3D打印應(yīng)用在航天

3D打印在航天上的應(yīng)用實(shí)例分享3D打印流程3D

CAD

檔案使用3DCAD軟件設(shè)計(jì)您的專屬成品STL格式使用3DCAD軟件存檔格式為:STLSTL切層圖檔轉(zhuǎn)換三角網(wǎng)格檔案打印模型3D打印機(jī)層層堆積Polyjet&FDM技術(shù)Polyjet光敏樹脂123種材料復(fù)合材料真實(shí)熱塑性材料精準(zhǔn)度高耐用性高M(jìn)odelMaterialInstant

UVCuringSupportMaterialPrintingHeadFDM我們改造了個(gè)人、團(tuán)隊(duì)、組織的工作模式概念性模型原型樣品部分量產(chǎn)創(chuàng)造新一代工業(yè)設(shè)計(jì)革命我們幫助設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)他的創(chuàng)意我們幫助新產(chǎn)品設(shè)計(jì)更完善我們改變了新產(chǎn)品制造的方式1創(chuàng)意系列2設(shè)計(jì)系列3生產(chǎn)系列我們的產(chǎn)品提供高優(yōu)質(zhì)與高效率的產(chǎn)品開發(fā)周期提供高生產(chǎn)率與多功能性的真實(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)系列高精準(zhǔn)、高效能、快速成型專用高精準(zhǔn)、功能性測(cè)試專用優(yōu)化的原型設(shè)計(jì)制造系列重復(fù)且著重生產(chǎn)本錢的快速生產(chǎn)制作產(chǎn)品的改變：快速且經(jīng)濟(jì)性業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的熱塑原料產(chǎn)品直接生產(chǎn)直接數(shù)字化制造專用硬質(zhì)不透明半透明類PP材質(zhì)高溫材質(zhì)類ABS透明材質(zhì)靈活性,類橡膠高延展性不同支撐程度高延展性醫(yī)療/生物科技助聽器純潔材質(zhì)牙科類數(shù)位復(fù)合材料預(yù)定復(fù)合材料耐用性ABS生產(chǎn)用材料真實(shí)性零件半透明實(shí)用性防靜電

高強(qiáng)度制造工具工業(yè)-準(zhǔn)備高強(qiáng)度消毒性食品&醫(yī)藥高效率不易然耐化學(xué)性低毒性成品零件

我們的材料光敏樹脂熱塑原料

1〕“輕量化〞和“高強(qiáng)度〞一直是航空航天設(shè)備制作和研制的首要目標(biāo)。3D打印技能所制作出來的零件可以極好的投合這兩個(gè)需求，如由激光疾速成型技能打造的一次成型鈦合金的承力才能比一般鑄造、焊接強(qiáng)上近30%；

2〕因?yàn)楹娇蘸教煸O(shè)備所需求的零部件通常都是一些需求單件定制的小部件，假設(shè)運(yùn)用傳統(tǒng)工藝制作勢(shì)必會(huì)存在制作周期過長(zhǎng)，且本錢過高的問題。而3D打印技能低價(jià)疾速成型的特色那么能極好地補(bǔ)償這一問題；

3〕傳統(tǒng)技能在出產(chǎn)零件進(jìn)程中會(huì)形成許多不必要的損耗，對(duì)于復(fù)雜商品，有時(shí)候原材料使用率僅

有不到10%。而3D打印所特有的增材制作技能那么能極好的使用原材料，使用率高達(dá)90%。3D打印在航天領(lǐng)域的運(yùn)用3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際美國(guó)宇航局馬歇爾太空飛行中心的工程師完成了3D打印火箭噴射器的測(cè)試，燃燒溫度可到達(dá)3315攝氏度，展示了3D打印技術(shù)制造零部件的性能。而且使用了3D打印技術(shù)后，制造時(shí)間明顯縮短，僅花了4個(gè)月的時(shí)間，本錢削減了大約70%。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際NASA資助SpiderFab工程該工程是由航天初創(chuàng)公司TethersUnlimited提出的將3D技術(shù)和航天事業(yè)結(jié)合在一起的概念工程。與此同時(shí)，NASA為這個(gè)工程注入了$50萬的資金，而這一工程將在2021年正式對(duì)外展示。GE公司里面有800多個(gè)3D打印的機(jī)器在使用，且空客A320客機(jī)已經(jīng)使用3D打印技術(shù)，其中一個(gè)活頁(yè)零件就可以減重10公斤左右。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際歐洲宇航局材料工程師貝諾伊特?邦瓦森對(duì)3D打印的格狀鈦球贊賞不已，認(rèn)為它是添加制造〔AM〕的典范。他說：“這些球內(nèi)部中空，外部復(fù)雜并且對(duì)稱，重量輕到不可思議還非常鞏固。傳統(tǒng)方法根本做不來。〞類似結(jié)構(gòu)能給衛(wèi)星提供超輕材質(zhì)，潛力無限。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際美國(guó)宇航局NASA新一代宇航服Z-2為宇航員將來在火星生活，工作而設(shè)計(jì)，Z-2是史上首次用3D鐳射掃描宇航員人身，并且用3D打印技術(shù)開發(fā)，制造而成的宇航服，與舊款Z-1相比，Z-2宇航服的上半身比較堅(jiān)硬，更加耐用，并且滿足宇航員艙外活動(dòng)的需求并嵌入了仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，未來該宇航服將登陸火星。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際3D打印技術(shù)在節(jié)約本錢和提升設(shè)計(jì)自由度上的效應(yīng)吸引著航天企業(yè)加大對(duì)3D打印的投入，空客集團(tuán)下屬的空客防務(wù)及航天公司開始通過采用該技術(shù)來優(yōu)化衛(wèi)星支架的制造，降低本錢超過20%，并使衛(wèi)星重量減輕近1千克。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)際兩年前，一架名為“SULSA〞的無人駕駛飛機(jī)橫空出世震驚了世界?！癝ULSA〞由英國(guó)南安普敦大學(xué)的兩位年輕工程師設(shè)計(jì)和制造，除了驅(qū)動(dòng)用的馬達(dá)，包括機(jī)翼、整體控制面和艙門在內(nèi)的所有部件都是在2天時(shí)間里“3D打印〞組裝出來的。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院利用AutoCAD軟件、美國(guó)航空航天局的氣動(dòng)軟件Tunnel等在虛擬環(huán)境中制機(jī)、測(cè)試、評(píng)估。經(jīng)過一輪縝密設(shè)計(jì)過程后，微型飛機(jī)終于定型，CAD電子圖紙被轉(zhuǎn)換為三維打印機(jī)識(shí)別的STL格式，后用3D打印機(jī)將其打印出來。同濟(jì)大學(xué)三維打印微型飛機(jī)成功試飛。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)中國(guó)第一款外鄉(xiāng)商用客機(jī)C-919、第一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲-15、多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)殲-16、第一款外鄉(xiāng)隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20及第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-31的研發(fā)均使用了3D打印技術(shù)。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)一架采用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件的“狂風(fēng)〞戰(zhàn)斗機(jī)完成試飛，中國(guó)航空工業(yè)部門在3D打印的局部應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入世界第一集團(tuán)。隨著神舟十號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，天津大學(xué)為神舟十號(hào)航天員量身設(shè)計(jì)的“賦型緩沖減振坐墊〞，在繼“神五〞到“神九〞之后，第六次升上太空為神舟飛船保駕護(hù)航。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)中航工業(yè)自控所持續(xù)跟蹤3D打印技術(shù)的開展，繼2021年在某復(fù)雜傳感器外殼的再制造實(shí)驗(yàn)研究中獲得了成功后，再接再厲于2021年開始了某型慣導(dǎo)臺(tái)體3D打印的生產(chǎn)加工。接到任務(wù)后，自控所成立了專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，采取并行作業(yè)的方式，一方面積極聯(lián)系某公司，對(duì)產(chǎn)品形狀、材料、熱處理狀態(tài)、加工精度等進(jìn)行分析和溝通；另一方面，對(duì)工藝、工裝、刀具提前并行準(zhǔn)備。他們通過內(nèi)聯(lián)外合的工作方式，集智攻關(guān)，聚力克難，最終首個(gè)3D打印導(dǎo)航產(chǎn)品零件于近日生產(chǎn)成功，后續(xù)經(jīng)過28小時(shí)數(shù)銑，整個(gè)零件加工完成，加工周期成倍縮短，總體工作量?jī)H為傳統(tǒng)方式的五分之一。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)中航工業(yè)一飛院在國(guó)家某重點(diǎn)型號(hào)研制中，將全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)與最新的3D打印技術(shù)相結(jié)合，在與北京航空航天大學(xué)的協(xié)助下，“打印〞出多個(gè)滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求的飛機(jī)部件，使“將3D打印技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)研制〞成為現(xiàn)實(shí)。無需任何機(jī)械加工或模具，就能直接從計(jì)算機(jī)三維圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零部件，安裝到飛機(jī)上還能滿足強(qiáng)度、剛度和使用功能上的任何要求。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的中孚航空科技〔天津〕使用3D打印機(jī)打出Z5型號(hào)的無人機(jī)，此機(jī)主要應(yīng)用于地質(zhì)勘探、高空拍攝等領(lǐng)域，全長(zhǎng)2.6米，高0.6米。無人機(jī)的生產(chǎn)雖然比普通載人飛機(jī)要簡(jiǎn)單，但由于同樣屬于工業(yè)級(jí)別，所以不能有絲毫馬虎?！艾F(xiàn)在我們打印的主要是飛機(jī)的機(jī)頭和機(jī)身這兩局部，也就是無人機(jī)的外殼。3D打印航天應(yīng)用工程-國(guó)內(nèi)Stratasys公司旗下的RedEye日前同LockheedMartin公司合作，運(yùn)用3D打印技術(shù)制造了兩個(gè)微型燃料箱模擬器。此次RedEye使用了Fortus900mcs3D打印機(jī)來完成這兩個(gè)燃料箱模擬器的制造，他們利用聚碳酸酯〔PC〕作為打印材料，并結(jié)合了熔融沉積成型〔FDM〕技術(shù)，和傳統(tǒng)制造工藝相比，這種技術(shù)能使整個(gè)制造本錢減少一半.目前，這兩個(gè)燃料箱在經(jīng)通過了質(zhì)量檢驗(yàn)和精度的相關(guān)監(jiān)測(cè)。Stratasys航天行業(yè)的成功案例Stratasys航天行業(yè)的成功案例Stratasys國(guó)防行業(yè)應(yīng)用：時(shí)間緊迫時(shí)，可以使用3D打印進(jìn)行定制對(duì)于具有光滑平面和靈活材料的超細(xì)致原型，StratasysPolyJet

數(shù)字材料使國(guó)防工程師和設(shè)計(jì)師可選擇他們需要用于每個(gè)零件準(zhǔn)確屬性。多材料3D打印機(jī)可在單個(gè)構(gòu)建托盤上制造采用混合材料的部件。

Stratasys航天行業(yè)的成功案例NASA沙漠探測(cè)車NASA的工程師們將巧思妙想與先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，設(shè)計(jì)出了這款鞏固耐用的專用車輛。例如，該探測(cè)車的約70個(gè)部件均采用數(shù)字方式制造，即直接利用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)在生產(chǎn)級(jí)的Stratasys3D打印機(jī)的加熱腔中制得。該過程稱為FusedDepositionModeling(FDM)技術(shù)或增材制造，能夠制造出具有復(fù)雜形狀的鞏固部件，足以應(yīng)付火星的地形。Stratasys航天行業(yè)的成功案例DimensionElite優(yōu)勢(shì)：1〕.優(yōu)化和測(cè)試功能的設(shè)計(jì)2〕.消除了外包3〕.減少“錯(cuò)位〞4〕.減少前置時(shí)間5〕.節(jié)省了本錢3D打印運(yùn)用在航天的第一年--2007更換板局部使用ABSplusone200x100x100mm(8〞x4〞x4〞)傳統(tǒng)工藝花費(fèi)本錢技術(shù)1000,00，-工件設(shè)計(jì)16000，00，-工件產(chǎn)品10000,00，-工件完成3000,00，-局部成品2000,00，-總歷時(shí)3-4周32000，00，-

3D打印前置+打印+后處理20000,00，-花費(fèi)5000,00，-總歷時(shí)2-5天25000,00，-

…Goodstepto Year2021+使用DimensionElite后，利潤(rùn)可觀+使用FDM后，更好實(shí)踐…緊接2021年InstallationFORTUS900mcatEVEKTOR

M30

PC

Ultem…緊接2021年裝配工具夾具3D打印技術(shù)可應(yīng)用到航天事業(yè)的方式裝配工具夾具3D打印技術(shù)可應(yīng)用到航天事業(yè)的方式ULTEM部件3D打印技術(shù)可應(yīng)用到航天事業(yè)的方式ULTEM部件3D打印技術(shù)可應(yīng)用到航天事業(yè)的方式PC(coolingandflow)Pitottube3D打印技術(shù)可應(yīng)用到航天事業(yè)的方式WithFORTUS900mc…

…thejoyofworkTHENEXTINDUSTRIALREVOLUTIONSTARTSNOW聯(lián)系我們普立得科技3DPrintingTechnologyCo.,Ltd.3dpt臺(tái)灣辦事處：臺(tái)北/臺(tái)中/臺(tái)南/深圳辦事處廣東省深圳市福田區(qū)泰然大道東泰然