大開(kāi)眼界之設(shè)備篇

各種運(yùn)載工具集裝箱大開(kāi)眼界之設(shè)備篇任務(wù)二一、各種運(yùn)載工具熟悉各類(lèi)型運(yùn)載工具掌握各類(lèi)型運(yùn)載工具的特征和選擇導(dǎo)入任務(wù)你認(rèn)識(shí)它們嗎？1.載客車(chē)。專(zhuān)門(mén)用作人員乘坐的汽車(chē)，按其座位多少又可分為轎車(chē)和客車(chē)、旅游車(chē)等種類(lèi)。①轎車(chē)：除司機(jī)外乘坐2～8人的小型客車(chē)。

②客車(chē)：除司機(jī)外乘坐9人以上的載客車(chē)為客車(chē)。按汽車(chē)用途分類(lèi)類(lèi)型微型普通型中型中高型大型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）≤1.0>1.0且≤1.6>1.6且≤2.5>2.5且≤4.0>4.0各種運(yùn)載工具2.貨車(chē)。主要供運(yùn)載貨物用的汽車(chē)稱(chēng)為貨車(chē)，又稱(chēng)載貨汽車(chē)。①普通貨車(chē)。按其載重量分為微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)和重型貨車(chē)。類(lèi)型微型輕型中型重型總載重量（t）≤1.8>1.8且≤6.0>1.6且≤14.0>14.0按汽車(chē)用途分類(lèi)各種運(yùn)載工具各種運(yùn)載工具額定噸位耗油量行駛速度比功率制動(dòng)距離貨車(chē)的主要參考性能各種運(yùn)載工具按汽車(chē)用途分類(lèi)全封閉廂式護(hù)欄式倉(cāng)柵式各種運(yùn)載工具按汽車(chē)用途分類(lèi)保溫箱貨車(chē)罐式貨車(chē)自卸式貨車(chē)各種運(yùn)載工具按汽車(chē)用途分類(lèi)牽引車(chē)全掛車(chē)半掛車(chē)思考：車(chē)輛的使用管理注意哪些問(wèn)題？擇優(yōu)選配正確使用定期檢查強(qiáng)制維護(hù)視情修理合理改造適時(shí)更新各種運(yùn)載工具（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具蒸汽機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)1.機(jī)車(chē)（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具2.車(chē)廂1）客車(chē)

常見(jiàn)的客車(chē)有硬座車(chē)(YZ)、軟座車(chē)(RZ)、硬臥車(chē)(YW)、軟臥車(chē)(RW)、餐車(chē)(CA)、行李車(chē)(XL)、郵政車(chē)(UZ)等。2）貨車(chē)

（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具2.車(chē)廂棚車(chē)（P）敞車(chē)（C）凹底平車(chē)集裝箱平車(chē)2）貨車(chē)

（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具2.車(chē)廂2）貨車(chē)

（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具2.車(chē)廂罐車(chē)（G）保溫車(chē)和冷藏車(chē)（B）2）貨車(chē)

（二）鐵路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具2.車(chē)廂漏斗車(chē)（K）（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具船舶是指能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的運(yùn)輸工具，按不同的使用要求具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)形式。1.客船客運(yùn)量大費(fèi)用低比較安全旅客占用的活動(dòng)面積大（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具客船內(nèi)部展示圖2.貨船序號(hào)類(lèi)型說(shuō)明1雜貨船也叫干貨船、普通貨船，是裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的普通貨物船。其貨艙一般分為上下兩層或多層，以防底部貨物被壓損。艙口上通常設(shè)有３～５噸的起貨設(shè)備，有的個(gè)別艙口上還設(shè)有數(shù)十噸以上的大型起貨設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)是對(duì)貨物種類(lèi)與碼頭條件的適應(yīng)性較強(qiáng)。其最大缺點(diǎn)是受裝卸效率不高的限制，再加上雜件貨的批量一般不大，故這類(lèi)船的載重噸數(shù)始終徘徊在２萬(wàn)噸以?xún)?nèi)。一般沒(méi)有固定的航線和航期。（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型說(shuō)明2散貨船散貨船是運(yùn)輸粉末狀、顆粒狀、塊狀等非包裝大宗貨物的船舶，與雜貨船不同的是它運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N單一、貨源充足、裝載量大。依照不同的散貨品種，裝卸時(shí)可采用大抓斗、吸糧機(jī)、裝煤機(jī)、皮帶輸送機(jī)等專(zhuān)門(mén)的機(jī)械。由于散貨的流向固定，常是單向運(yùn)輸，回程空載，運(yùn)價(jià)又特別低，在航行中貨物還會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，故對(duì)船型的要求是大型、構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝卸方便、造價(jià)低廉、加快周轉(zhuǎn)、降低運(yùn)輸成本，并注重提高安全性與空載航行性能。其總噸位在商船中占第二位，僅次于油船。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型說(shuō)明3冷藏船冷藏船是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸鮮活易腐貨物的船舶。貨艙具有良好的隔熱功能，并配有制冷裝置。冷藏船艙口尺寸較小，有多層甲板，艙間高度較小，船殼多漆成白色，以防日曬的熱氣輻射。最大的特點(diǎn)是其貨艙實(shí)際上是一個(gè)大型冷藏車(chē)，可保持適合貨物久藏的溫度。專(zhuān)用的冷藏船航速較高，船的噸位不大，通常在數(shù)百?lài)嵉綌?shù)千噸，尺度較同載重量的普通貨船大。近些年來(lái)，冷藏集裝箱有取代冷藏船的趨勢(shì)。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型說(shuō)明4油船油船是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸原油或成品油的船舶。油船一般分為原油船和成品油船兩種。油船都是單甲板、單底結(jié)構(gòu)。油船除了在機(jī)艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置雙層底以外，貨油艙區(qū)域一般不設(shè)置雙層底。成品油船有很高的防火、防爆要求。油輪在所有船舶中噸位最大，單船最大噸位可達(dá)80余萬(wàn)噸。因?yàn)橛洼喪鹿蕰?huì)造成污染，國(guó)際海事組織決定從2015年開(kāi)始，只有雙殼游輪可以在海洋上運(yùn)行，所以現(xiàn)在大型油輪多為雙層底或雙層船殼。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型

說(shuō)明5液化氣船專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸液化氣體的船舶，所運(yùn)輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣、液化天然氣、氨水、乙烯等，其中主要有液化石油氣船（LPG船）和液化天然氣船（LNG船）兩大類(lèi)。液化氣運(yùn)輸船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型

說(shuō)明6滾裝船滾裝船主要用來(lái)運(yùn)送汽車(chē)和集裝箱，它是由專(zhuān)用的貨船將載貨汽車(chē)或拖車(chē)直接從船的大艙里開(kāi)到碼頭或由碼頭直接開(kāi)進(jìn)大艙里進(jìn)行裝卸貨，效率大大地提高。這種船不依賴(lài)碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，一般為普通船的10倍，適宜裝載特大、特重、特長(zhǎng)的貨物，便于實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”。但滾裝船倉(cāng)容效率低，通常為30%~40%。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型

說(shuō)明7駁船、推船與拖船駁船常指靠拖船或推船帶動(dòng)且為單甲板的平底船，是內(nèi)河運(yùn)輸貨物的主要工具，往往用于轉(zhuǎn)駁那些因?yàn)槌运仍虿槐氵M(jìn)港靠泊的大型貨船和貨物，或組成駁船隊(duì)運(yùn)輸貨物。推船是用以頂推駁船隊(duì)的機(jī)動(dòng)船；拖船是專(zhuān)門(mén)用于拖拽其他船舶的工具。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具序號(hào)類(lèi)型

說(shuō)明8集裝箱船集裝箱船是裝運(yùn)規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨船。其在船型與結(jié)構(gòu)上與常規(guī)的雜貨船有明顯的不同，外形瘦長(zhǎng)，通常設(shè)置單層甲板，有巨大的貨艙口，上甲板平直，貨艙內(nèi)部和甲板上可積載集裝箱，船體其實(shí)就是一個(gè)龐大的倉(cāng)庫(kù)。絕大多數(shù)的集裝箱船上不設(shè)起貨設(shè)備，因而需?？繉?zhuān)用集裝箱碼頭，通過(guò)岸上專(zhuān)用起重機(jī)、集裝箱裝卸橋來(lái)進(jìn)行裝卸。2.貨船（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具1．提高船舶的載重能力2．輕重貨物合理搭配3．合理確定貨位及提高堆裝質(zhì)量，減少虧艙4．利用特殊艙室和艙面甲板裝載貨物船舶裝載要求：（三）水路運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具*飛機(jī)已成為航空運(yùn)輸系統(tǒng)的主要運(yùn)載工具。目前大部分民航飛機(jī)為亞音速飛機(jī)，但跨音速、超音速飛機(jī)也已投入使用。主要由機(jī)翼、機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)等部件組成。1.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具a.飛機(jī)按其用途劃分，分為國(guó)家航空飛機(jī)和民用航空飛機(jī)。2.飛機(jī)的分類(lèi)方法（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具b.

飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型劃分，分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。2.飛機(jī)的分類(lèi)方法（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具螺旋槳式飛機(jī)噴氣式飛機(jī)c.飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量劃分，分為單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)及四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。d.

飛機(jī)按航程遠(yuǎn)近劃分，分為近程、中程及遠(yuǎn)程飛機(jī)。2.飛機(jī)的分類(lèi)方法（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具

e.飛機(jī)按機(jī)翼數(shù)量劃分，分為雙翼機(jī)和單翼機(jī)。2.飛機(jī)的分類(lèi)方法（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具雙翼機(jī)單翼機(jī)用于物流領(lǐng)域的航空運(yùn)輸設(shè)備主要有貨機(jī)和客貨機(jī)兩類(lèi)?？拓洐C(jī)以運(yùn)送旅客為主，運(yùn)送貨物為輔貨機(jī)專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送各類(lèi)貨物，一般載重量較大，可以彌補(bǔ)客機(jī)的不足*客貨混合機(jī)可以同時(shí)在主甲板運(yùn)送旅客和貨物，并根據(jù)需要調(diào)整運(yùn)輸安排，是最具靈活性的一種機(jī)型。3.客機(jī)與貨機(jī)（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具農(nóng)用飛機(jī)體育競(jìng)賽飛機(jī)空中游覽飛機(jī)3.客機(jī)與貨機(jī)（四）航空運(yùn)輸工具各種運(yùn)載工具課后任務(wù)1、完成學(xué)習(xí)通上運(yùn)載工具相關(guān)練習(xí)2、閱讀課后資料集裝箱熟悉集裝箱的類(lèi)型掌握集裝箱的構(gòu)成和標(biāo)識(shí)二、集裝箱——一個(gè)偉大的發(fā)明同學(xué)們：你們覺(jué)得一個(gè)集裝化單元必須具備什么條件呢？暖場(chǎng)提問(wèn)

集裝箱是能裝載包裝貨或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。（一）集裝箱的概念集裝箱集裝箱是這樣一種運(yùn)輸設(shè)備：（1）具有足夠的強(qiáng)度，能反復(fù)長(zhǎng)期使用。（2）適合一種或多種方式運(yùn)輸，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不必?fù)Q裝。（3）可進(jìn)行快速搬運(yùn)和裝卸，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式。（4）便于貨物裝滿或卸空。集裝箱課程思政——技術(shù)讓國(guó)力更強(qiáng)勁！2021年度全球100大集裝箱港口排名

我國(guó)港口運(yùn)力、集裝箱堆存能力十分突出，不少集裝箱港口更是在專(zhuān)業(yè)化設(shè)備的投資上再創(chuàng)新高，通過(guò)科技創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型，向智慧港口建設(shè)邁出了新的步伐?。ǘ┘b箱的主要構(gòu)件頂板角件叉槽端門(mén)角柱側(cè)壁板上橫梁下橫梁集裝箱（三）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸集裝箱1.按結(jié)構(gòu)分類(lèi)

（d）薄殼式集裝箱集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)（1）雜貨集裝箱（DryContainer）20'全側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱20'側(cè)開(kāi)雙門(mén)集裝箱2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)機(jī)械式冷藏集裝箱

（2）保溫集裝箱（InsulatedContainer）2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)平臺(tái)集裝箱

板架式集裝箱

（3）框架集裝箱 這類(lèi)集裝箱包括板架集裝箱、臺(tái)架集裝箱、汽車(chē)集裝箱和牲畜集裝箱等。2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)

（3）框架集裝箱2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)

（3）框架集裝箱2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)

（4）散料集裝箱(BulkContainer)2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)

（5）開(kāi)頂集裝箱(OpentopContainer)2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)

（6）服裝集裝箱(GarmentContainer)2.按用途分類(lèi)集裝箱（四）集裝箱的分類(lèi)1.必備標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記。識(shí)別標(biāo)記包括箱主代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字。①箱主代號(hào)→四個(gè)大寫(xiě)的拉丁字母②順序號(hào)（箱號(hào)）→

6位阿拉伯?dāng)?shù)字：③核對(duì)數(shù)字→一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框集裝箱（五）集裝箱的標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記。它包括以下四個(gè)內(nèi)容：①

Max

Gross→額定重量即集裝箱最大工作總重；Tare→自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量）；Net→最大凈載貨標(biāo)記。②最大容積標(biāo)記：以ft3和m3同時(shí)表示。集裝箱（五）集裝箱的標(biāo)記1.必備標(biāo)記③空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記：位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為高127mm，長(zhǎng)355mm，字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。④登箱頂觸電警告標(biāo)記。一般設(shè)在罐式集裝箱上和位于鄰近登箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登梯者有觸電危險(xiǎn)。集裝箱（五）集裝箱的標(biāo)記1.必備標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記①?lài)?guó)家和地區(qū)代碼→是集裝箱登記國(guó)家或地區(qū)使用兩個(gè)或三個(gè)字母表示的代碼。如美國(guó)用US。②尺寸和類(lèi)型代號(hào)(箱型代碼)→應(yīng)由4位字母或數(shù)字組成，前兩位數(shù)字表示尺寸，后兩位數(shù)字表示類(lèi)型。例如：22→箱長(zhǎng)20

ft（6068mm）、寬8

ft（2438mm）、高8

ft

6

in（2591mm）；

G1→上方有透氣罩的