汽車裝調(diào)工高級(jí)技師理論試卷(2022年)

XX機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能鑒定

汽車裝調(diào)工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷（3）

注意事項(xiàng)

1、考試時(shí)間：120分鐘。

2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。

3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。

一二三四五六總分

得分

得分

評(píng)分人

一、單選題（第1題?第6（）題。題型作答要求。每題1分，滿分60分。）

1、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》的規(guī)定，用阿拉伯?dāng)?shù)字1、

2、6、7分別表示（）等類別的汽車。

A、貨車、客車、轎車、越野汽車B、貨車、越野汽車、客車、轎車

C、貨車、客車、越野汽車、轎車D、越野汽車、轎車、客車、貨車

2、衡量汽車通過(guò)性的主要參數(shù)又（）、接近角和最小離地間隙等。

A、車高B、前懸C、最大爬坡度D、最小轉(zhuǎn)彎半徑

3、汽車用減振器廣泛采用的是（）o

A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式

4、在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力是（）

A、441—588KpaB、196-392KpaC、147Kpa以上D、700Mpa

5、目前重型貨車上一般采用粗細(xì)雙級(jí)濾清器。那么它們的連接方式是（）。

A、粗濾清器與主油道并聯(lián)，細(xì)濾清器與主油道串聯(lián)。

B、二者都與主油道并聯(lián)

C、二者都與主油道串聯(lián)

D、粗清器與主油道串聯(lián)，細(xì)濾清器與主油道并聯(lián)。

6、某一個(gè)尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差叫（）。

A、尺寸偏差B、尺寸公差C、基本公差D、基本偏差

7、鋼的調(diào)質(zhì)處理就是（）。

A、淬火十低溫回火B(yǎng)、淬火十中溫回火

C、淬火十高溫回火D、正火十回火

8、在轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)中，主銷內(nèi)傾和（）對(duì)操縱穩(wěn)定性影響較大。

A、前束B(niǎo)、主銷后傾C、車輪外傾D、退縮角

9、在確定最大傳動(dòng)比時(shí)，要考慮（）的問(wèn)題。

A、最高車速、最大爬坡度和附著率

B、最大爬坡度、附著率和最低穩(wěn)定車速

C、最高車速、最大爬坡度和最低穩(wěn)定車速

D、最高車速、最大爬坡度、附著率和最低穩(wěn)定車速

10、技師專業(yè)論文作者在觀察、分析問(wèn)題進(jìn)行寫作時(shí)（）。

A、必須從實(shí)際分析出發(fā)，如實(shí)反映事物的本來(lái)面目

B、可以?shī)A雜個(gè)人的偏見(jiàn)

C、最好聽(tīng)從大多數(shù)人意見(jiàn)

D、應(yīng)該多設(shè)想可能會(huì)出現(xiàn)的情況

11、汽車總裝線的生產(chǎn)節(jié)拍是指總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝時(shí)，相鄰兩汽車下線的

（）。

A、總體時(shí)間B、平均間隔時(shí)間C、工作時(shí)間D、間隔時(shí)間

12、關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)中膨脹閥的安裝位置，以下哪種說(shuō)法正確（）?

A、裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間B、裝在蒸發(fā)器的入口處

C、裝在冷凝器與過(guò)濾器之間D、裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間

13、關(guān)于汽車底盤零部件之間的裝配關(guān)系，以下哪種說(shuō)法不正確（）。

A、輪轂與車輪輪盤之間是螺栓連接B、傳動(dòng)軸與主減速器之間鍵連接

C、半軸與輪轂之間靠螺栓連接D、半軸與半軸齒輪之間是鍵連接

14、下列哪項(xiàng)不是引起車輪不平衡的原因？（）

A、前輪定位不當(dāng)B、輪轂和輪輛定位誤差

C、車輛碰撞造成車輪變形D、制動(dòng)力過(guò)小

15、CO對(duì)人體的影響主要是（）。

A、阻礙血液輸送氧B、刺激呼吸道C、造成心臟損害D、造成矽肺病

16、汽車行駛的總阻力由地面滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和（）構(gòu)成。

A、空駛阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附著阻力

17、液力變矩器中的渦輪與哪個(gè)部件連接（）。

A、導(dǎo)輪B、飛輪C、泵輪D、行星齒輪變速裝置輸入軸

18、減振器的伸張力應(yīng)（）壓縮力。

A、大于B、小于C、等于D、不一定

19、在對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的方法中，充電時(shí)間最長(zhǎng)的是（）。

A、定電流充電B、定電壓充電C、脈沖充電D、補(bǔ)充充電

20、技師專業(yè)論文是一種學(xué)術(shù)性的議論文，（）,圍繞技術(shù)內(nèi)容表述，并從中引出自

己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)作為文章的核心內(nèi)容。

A、只能以本職業(yè)（工種）技術(shù)問(wèn)題作為論題

B、根據(jù)自己感興趣的各種現(xiàn)象

C、必要時(shí)許進(jìn)行藝術(shù)渲染和夸張

D、用以推介個(gè)人能力和作用

21、以下關(guān)于制動(dòng)滑移率的說(shuō)法，哪種正確？（）

A、滑移率在15%?20%之間時(shí)，車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)

B、車輪純滾動(dòng)時(shí)滑移率為100%

C、車輪純滾動(dòng)時(shí)滑移率為0

D、滑移率與附著系數(shù)無(wú)關(guān)

22、碳煙的形成是燃油在（）條件下燃燒所致。

A、低溫缺氧B、低溫富氧C、高溫缺氧D、高溫富氧

23、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的（）o

A、外特性B、速度特性C、萬(wàn)有特性D、負(fù)荷特性

24、下列哪一項(xiàng)不是汽車的行駛阻力（）。

A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、坡度阻力D、制動(dòng)阻力

25、技師專業(yè)論文選題應(yīng)選擇（）。

A、能發(fā)揮本人特長(zhǎng)，本專業(yè)具有突破性，具有普遍性的論題

B、已經(jīng)有結(jié)論，不會(huì)出錯(cuò)誤的論題

C、選本其他專業(yè)，比較好論述的論題

D、從有關(guān)雜志上摘抄的論題

26、結(jié)論部分是技師專業(yè)論文的總結(jié)、回顧和提高。寫入結(jié)論中的內(nèi)容（）。結(jié)論中

還可包括作者的建議，如改進(jìn)的方向、尚需解決的問(wèn)題等.

A、必須是經(jīng)過(guò)充分論證，肯定的正確觀點(diǎn)

B、也可寫入需要商榷的觀點(diǎn)

C、拿不準(zhǔn)的結(jié)論應(yīng)該使用“可能”“也許”等詞句

D、應(yīng)該表示尊重評(píng)審人員，寫上敬請(qǐng)高級(jí)考評(píng)員指正等話

27、在配氣相位角度中，對(duì)換氣過(guò)程影響最大的是（）o

A、氣門重疊角B、進(jìn)氣門遲后關(guān)閉角

C、排氣門提前開(kāi)啟角D、進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角

28、永磁式刮水電動(dòng)機(jī)用了（）電刷。

A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)

29、中控門鎖控制器有晶體管式、（）、車速感應(yīng)式三種。

A、電子式B、電阻式C、電容式D、電感式

30、發(fā)動(dòng)機(jī)的（）過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能下降，提高它又受到

機(jī)件強(qiáng)度和不正常燃燒的限制。

A、壓縮比B、空燃比C、容積比D、預(yù)脹比

31、汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。

A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，也有自轉(zhuǎn)D、不轉(zhuǎn)

32、在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動(dòng)的空氣流撞擊下分散

成細(xì)小的汽油顆粒，此過(guò)程稱為（）。

A、霧化過(guò)程B、汽化過(guò)程C、混合過(guò)程D、蒸發(fā)過(guò)程

33、噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（）。

A、不變B、增加C、減小D、不一定

34、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用（）。

A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移B、改變滾輪挺柱體的高度

C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移D、改變噴油時(shí)間

35、A型噴油泵各缸供油量不均勻時(shí)，可調(diào)整（）來(lái)改善。

A、出油閥彈簧的預(yù)緊度B、滾輪挺柱體高度

C、調(diào)節(jié)供油齒圈與控制套筒的相對(duì)角位移D、改變出油閥彈簧的高度

36、P型噴油泵的泵體采用（）結(jié)構(gòu)。

A、整體式B、分體式C、全封閉箱式D、半封閉箱式

37、前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束

38、連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）。

A、輪轂B、輪輛C、輪輻D、輪胎

39、解放CA1092型汽車后主鋼板彈簧的后端與車架的連接方式是（）o

A、吊耳式支架B、滑板連接式C、裝配式D、填塞橡皮式

40、汽車用減振器廣泛采用的是（）。

A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、擺臂式D、阻力可調(diào)式

41、外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（）。

A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層

42、東風(fēng)EQ1092型汽車的前鋼板彈簧采取了（）方式。

A、前端固較、后端自由B、前端自由、后端固較

C、前、后端均固較D、前后端均自由

43、每個(gè)電動(dòng)后視鏡的后面都有（）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)

44、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左右兩側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈均不亮，檢查故障時(shí)應(yīng)首先做的事情是（）

A、檢查繼電器B、檢查熔斷絲C、檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)

D.按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)觀看轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是否亮，以判斷閃光繼電器

45、一般中型載貨汽車轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)比為（）。

A、=14B、=28?42C、=20?24D、＜14

46、在解除制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)主缸的出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是（）。

A、先關(guān)出油閥再開(kāi)回油閥B,先開(kāi)回油閥再關(guān)出油閥

C、兩閥都打開(kāi)D、兩閥都關(guān)閉

47、液力張開(kāi)的簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器，在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其制動(dòng)

蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）o

A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、任意長(zhǎng)度

48、當(dāng)冷卻液溫度到（）℃時(shí)，紅色警告燈亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、90-93B、93-95C、95-98D、98-100

49、轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過(guò)（A）。

A、10°—15°B、25°~30°C、15°-25°D、25°—30°

50、能將制冷劑的熱量散發(fā)到大氣中，使高溫高壓的蒸氣變?yōu)楦邷馗邏旱囊后w，這個(gè)裝

置是（）

A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、散熱器

51、轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架

52、電子控制汽油噴射系統(tǒng)通過(guò)（）滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下對(duì)可燃混合氣濃度的要

求。

A、司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的了解與掌握，并隨時(shí)控制電控噴射系統(tǒng)的工作

B、以電控單元為控制中心，并利用發(fā)動(dòng)機(jī)上各種傳感器測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)運(yùn)行參數(shù)，再按照

電腦中預(yù)存的控制程序精確控制噴油量.

C、機(jī)械結(jié)構(gòu)在不同的車輛運(yùn)行工況下對(duì)進(jìn)入氣缸混合氣的精確控制

D、發(fā)動(dòng)機(jī)上各種傳感器測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的各運(yùn)行參數(shù)，由司機(jī)對(duì)各個(gè)參數(shù)的判斷，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控

制噴油量

53、下面關(guān)于電阻說(shuō)法不正確的是（）。

A、電阻是表征電路中能量消耗的理想元件

B、電阻分線性和非線性兩類

C、在電路中線性電阻滿足歐姆定律而非線性電阻不滿足

D、二極管是非線性電阻元件

54、不影響金屬導(dǎo)體電阻值的因素是（）。

A、溫度B、材料C、電壓D、截面

55、裝配精度完全依賴于零件加工精度的裝配方法，即為（）。

A、完全互換法B、修配法C、選配法D、選擇裝配法

56、額定功率為10W的三個(gè)電阻，R1=1OQ,R2=40Q,R3=250Q,串聯(lián)接于電路中,

電路中允許通過(guò)的最大電流為（）。

A、200mAB、0.5AC、33mAD>52mA

57、以下采用飛濺潤(rùn)滑的零件是（）。

A、搖臂孔B、活塞C、空氣壓縮機(jī)D、正時(shí)齒輪

58、水溫表是用來(lái)指示（）o

A、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度D、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上部冷卻水溫度

59、活塞環(huán)內(nèi)緣開(kāi)有階梯形切刀或45°傾角時(shí)，在安裝中切口或傾角（）。

A、應(yīng)向上B、應(yīng)向下C、應(yīng)向外D、任意

60、曲軸的軸向間隙用測(cè)試，曲軸的徑向間隙可用（）檢查。

A、塑料塞規(guī)、百分表B、百分表、塑料塞規(guī)

C、百分表、百分表D、塑料塞規(guī)、塑料塞規(guī)

得分

評(píng)分人

二、多選題（第61題?第80題。題型作答要求。每題0.5分，滿分10分。）

61、對(duì)于汽車單個(gè)門玻璃升降有故障時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是正確的。（）

A、應(yīng)先檢查熔斷器B、應(yīng)先檢查繼電器

C、應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降開(kāi)關(guān)D、應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降電機(jī)

62、零件圖上的尺寸公差可按下面（）形式之一標(biāo)注。

A、在基本尺寸右邊注出公差帶代號(hào)

B、在基本尺寸右邊注出極限偏差

C、在基本尺寸右邊注出公差帶代號(hào)和相應(yīng)的極限偏差

D、極限偏差應(yīng)加上括號(hào)

63、下列關(guān)于ABS說(shuō)法正確的是（）。

A、ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱，是汽車主動(dòng)安全控制裝置

B、ABS的ECU的主要任務(wù)是接收傳感器的信號(hào)，進(jìn)行計(jì)算分析，控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器工

作，及時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小

C、裝有ABS的汽車可以縮短制動(dòng)時(shí)間和距離

D、裝有ABS的汽車能有效地防止緊急制動(dòng)時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾，提高了制動(dòng)時(shí)的行駛穩(wěn)

定性和轉(zhuǎn)向控制能力

64、用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素的幾何關(guān)系所依據(jù)的（）稱為基準(zhǔn)。

A、點(diǎn)B、線C、面D、定位元件

65、通過(guò)對(duì)裝配圖的識(shí)讀和分析，應(yīng)弄清裝配件的（）和設(shè)計(jì)意圖。

A、大小B、具體結(jié)構(gòu)C、工作原理D、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

66、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前軸驅(qū)動(dòng)的轎車，在彎道上起步加速行駛時(shí)，由于前輪驅(qū)動(dòng)力的逐漸增

大，則該車前輪的側(cè)偏剛度（

A、逐漸增大B、不足轉(zhuǎn)向量逐漸減小C、逐漸減小D、不足轉(zhuǎn)向量逐漸增大

67、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置組成由（）組成。

A、萬(wàn)向節(jié)B、傳動(dòng)軸C、中間支承D、其他

68、各基本作業(yè)單位班組之間實(shí)行“三檢”制“三檢”即是（）簡(jiǎn)稱。

A、互檢B、免檢C、自檢D、專檢E、首件檢

69、我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般分為()。

A、GBB、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

70、簡(jiǎn)化畫法和規(guī)定畫法的基本要求是（

A、應(yīng)避免不必要的視圖和剖視圖

B、在不致引起誤解時(shí)應(yīng)避免使用虛線表示不可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)

C、盡可能使用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的符號(hào)表達(dá)設(shè)計(jì)要求

I）、盡可能減少相同結(jié)構(gòu)要素的重復(fù)繪制

71、鑄鐵件常用的焊修方法，按焊件預(yù)熱程度不同進(jìn)行分類，可分為（AB）

A、熱焊B、冷焊C、快焊D、慢焊

72、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)需滿足以下（）條件，才能正常工作。

A、要有足夠的點(diǎn)火高壓B、恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急?/p>

C、正確的點(diǎn)火正時(shí)D、正常的氣缸壓縮壓力

73、下列事例中，哪些操作起密封作用（）

A、在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間加裝襯墊

B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸安裝完成后在曲軸兩端壓裝油封

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋水道悶蓋壓裝前要在其外緣涂膠

D、在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋螺栓中，靠近水道的需使用帶膠螺栓

74、電路狀態(tài)可根據(jù)電路的參數(shù)來(lái)判定，當(dāng)電路的斷路和短路狀態(tài)時(shí)，其特征分別為

（）

A、內(nèi)阻為無(wú)窮大和內(nèi)阻為零B、電流為零和電流為最大

C、端電壓為最大和端電壓為零D、外電路電阻均為無(wú)窮大

75、發(fā)動(dòng)機(jī)在以下那些工況時(shí)采用開(kāi)環(huán)控制（）

A、怠速B、節(jié)氣門全開(kāi)，大負(fù)荷C、減速斷油D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

76、現(xiàn)代廢氣凈化處理裝置有（）

A、怠速電磁閥B、三元催化反應(yīng)器C、EGRD、蝸輪增壓

77、在汽車電氣系統(tǒng)中使用的電源有兩種蓄電池和發(fā)電機(jī)，它們分別是以（）為

基礎(chǔ)工作的

A、化學(xué)反應(yīng)B、物理反應(yīng)C、機(jī)械作用D、磁場(chǎng)理論

78、空氣流量計(jì)可以分為（)

A、葉片式B、熱膜式C、熱線式D、渦流式

79、三元催化劑是()或()和()混合物

A、伯B、鈿C、銘D、鎂

80、霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)是由()、()制成的半導(dǎo)體霍爾基片以及()組

成

A、永久磁鐵B、傳感線圈C、礎(chǔ)酸像晶體D、觸發(fā)輪

得分

評(píng)分人

三、判斷題(第81題?第90題。題型作答要求。每題0.5分，滿分5分。)

81、()活塞環(huán)邊隙過(guò)小會(huì)造成拉缸事故。

82、()汽車空調(diào)獨(dú)立采暖系統(tǒng)的熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和廢氣。

83、()動(dòng)力轉(zhuǎn)向系管路損壞后，汽車將失去轉(zhuǎn)向功能了。

84、()當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無(wú)法制動(dòng)。

85、()在起動(dòng)機(jī)中，轉(zhuǎn)子為磁場(chǎng)繞組，定子為載流電樞。

86、()鑄鐵活塞與鋁合金活塞相比其溫度較高，這樣可以縮短滯燃期。

87、()前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡組成。

88、()汽車燃料的經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃料消耗量完成運(yùn)輸工作的能力。

89、()液壓制動(dòng)最好沒(méi)有自由行程。

90、()制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。

得分

評(píng)分人

四、填空題(第91題?第96題。每空0.5分，滿分5分。)

91、裝配質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到整車質(zhì)量，因此，在汽車裝配中必須達(dá)到下列技術(shù)要

求：裝配的完整性、、裝配的統(tǒng)一性、、裝配的潤(rùn)滑

性、?

92、活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積叫。

93、緊固件用螺紋進(jìn)行緊固，其擰緊實(shí)質(zhì)為。

94、常用的擰緊檢具有扳手、扳手、扳手

等。

95、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向加力裝置有和兩種。

得分

評(píng)分人

五、簡(jiǎn)答題（第1題?第2題。題型作答要求。每題5分，滿分10分。）

1、計(jì)算題：已知某型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞總行程為92mm,缸徑為88mm,求：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容

積（排量）。

2、簡(jiǎn)述螺紋擰緊力矩的影響因素。

得分

評(píng)分人

六、論述題（10分）

在螺紋聯(lián)接中，控制預(yù)緊力的方法有哪些，簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作原理。

機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能鑒定

汽車裝調(diào)工高級(jí)技師理論知識(shí)答案（3）

一、單選（第1題?第60題。題型作答要求。每題1分，滿分60分。）。

1、B2、B3、C4、C5、D

6、A7、C8、B9、B10、A

11、B12、B13、B14、D15、A

16、B17、D18、A19、A20、A

21、C22、C23、B24、D25、A

26、A27、B28、B29、C30、A

31、C32、A33、B34、C35、C

36、C37、A38、A39、B40、C

41、A42、A43、B44、B45、C

46、A47、A48、D49、A50、C