汽車運(yùn)輸?shù)某杀竟芾眢w制

汽車運(yùn)輸本錢管理課題：汽車運(yùn)輸本錢概念與根底知識(shí)教學(xué)目標(biāo)：通過(guò)本課題的學(xué)習(xí)，了解運(yùn)輸本錢的概念、分類、特點(diǎn)、運(yùn)輸本錢的重要性，掌握運(yùn)輸本錢的計(jì)算對(duì)象、計(jì)算單位以及汽車運(yùn)輸企業(yè)的本錢計(jì)算期，并掌握汽車運(yùn)輸企業(yè)本錢核算體制，以正確對(duì)待汽車運(yùn)輸，正確對(duì)汽車運(yùn)輸中的本錢進(jìn)行歸類。教學(xué)重點(diǎn)：運(yùn)輸本錢的概念、分類、特點(diǎn)、運(yùn)輸本錢的重要性，運(yùn)輸本錢的計(jì)算對(duì)象、計(jì)算單位以及汽車運(yùn)輸企業(yè)的本錢計(jì)算期，汽車運(yùn)輸企業(yè)本錢核算體制教學(xué)難點(diǎn)：計(jì)算單位以及汽車運(yùn)輸企業(yè)的本錢計(jì)算期，汽車運(yùn)輸企業(yè)本錢核算體制案例導(dǎo)入：沃爾瑪物流運(yùn)輸管理案例。參見(jiàn)〔閻平編?物流本錢管理?P160-161〕沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的本錢高效率地運(yùn)行，可見(jiàn)沃爾瑪?shù)某晒εc運(yùn)輸本錢的精大細(xì)算密切相關(guān)。演練1、分析物流與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系？2、物流運(yùn)輸?shù)母緝?nèi)容？一、汽車運(yùn)輸本錢的概念---汽車運(yùn)輸本錢是以貨幣的形式表示來(lái)反映汽車運(yùn)輸企業(yè)完成一定的運(yùn)輸工作量所支付的各種生產(chǎn)費(fèi)用的總和。二、汽車運(yùn)輸本錢構(gòu)成〔一〕按照生產(chǎn)要素劃分：1、外購(gòu)材料費(fèi)；2、外購(gòu)燃料費(fèi)；3、外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)；4、外購(gòu)低值易耗品；5、職工工資；6、職工福利費(fèi)；7、固定費(fèi)用折舊費(fèi)；8、固定資產(chǎn)維修費(fèi)；9、養(yǎng)路費(fèi)；10、其他費(fèi)用支出〔二〕按照經(jīng)濟(jì)用途劃分：〔1〕車輛費(fèi)用：企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。包括：司機(jī)工資福利費(fèi)，燃料，輪胎折舊，車輛修理，車輛折舊，養(yǎng)路費(fèi)、年費(fèi)、車保，事故處理費(fèi)，車船使用稅〔按照噸位計(jì)算〕，路橋費(fèi)，其他。〔2〕營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)：運(yùn)輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊(duì)、車站所發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用。按照本錢性態(tài)劃分：〔1〕固定本錢：在一定的運(yùn)量范圍之內(nèi)與行駛里程和運(yùn)量無(wú)關(guān)的相對(duì)固定的本錢支出。例如：管理人員的工資、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用、管理費(fèi)用、按照規(guī)定比例計(jì)提的工會(huì)經(jīng)費(fèi)等等?！?〕車公里變動(dòng)費(fèi)用：在汽車運(yùn)輸中隨著行駛里程變動(dòng)的本錢。例如：車輛燃料消耗、輪胎、折舊、維修費(fèi)等?！?〕噸公里變動(dòng)本錢：隨著運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量而變動(dòng)的本錢。例如：噸公里燃料附加，按照營(yíng)運(yùn)收入和規(guī)定比例計(jì)算繳納的養(yǎng)路費(fèi)，運(yùn)輸管理費(fèi)，按照周轉(zhuǎn)量計(jì)算的行車補(bǔ)貼等。貨物運(yùn)輸以載貨物為主，本錢計(jì)算單位為元/千噸公里。貨物周轉(zhuǎn)量是運(yùn)輸部門所運(yùn)貨物噸數(shù)與其運(yùn)送距離的乘積，是反映貨車運(yùn)輸數(shù)量的實(shí)物指標(biāo)。三、汽車運(yùn)輸企業(yè)本錢核算體制汽車運(yùn)輸本錢是按月、季、年計(jì)算的，其責(zé)任本錢核算體系和企業(yè)的營(yíng)運(yùn)范圍、規(guī)模、管理體制有關(guān)。一般汽車運(yùn)輸企業(yè)按照企業(yè)級(jí)層結(jié)構(gòu)采取公司和車隊(duì)兩級(jí)核算或三級(jí)核算，。企業(yè)實(shí)行核算完全本錢。

車隊(duì)本錢核算：核算內(nèi)容包括車輛使用直接費(fèi)用，和車輛管理費(fèi)用，將以上內(nèi)容編制車隊(duì)運(yùn)輸本錢表。企業(yè)完全本錢：企業(yè)審核車隊(duì)的費(fèi)用報(bào)表，計(jì)算費(fèi)用分配表和車站費(fèi)用表，進(jìn)行本錢差異調(diào)整，帳務(wù)處理，最后編制企業(yè)的運(yùn)輸本錢表。四、汽車運(yùn)輸本錢計(jì)算對(duì)象和本錢計(jì)算單位1、計(jì)算對(duì)象：把營(yíng)運(yùn)車輛以不同燃料和廠牌進(jìn)行劃分，分別進(jìn)行本錢核算。對(duì)于特殊貨物運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)該以不同類型、不同用途來(lái)劃分車輛，分別作為核算對(duì)象，例如集裝箱專用車可以作為一種車型歸集計(jì)算運(yùn)輸本錢。2、汽車運(yùn)輸本錢計(jì)算單位：噸公里或千噸公里，另外，大型運(yùn)輸車以千噸位公里為計(jì)算單位，而集裝箱以千標(biāo)準(zhǔn)箱公里為計(jì)算單位。練習(xí)1、設(shè)某鐵路局的貨物運(yùn)輸本錢在平均距離為500km時(shí)為100元/萬(wàn)噸*公里，其中發(fā)到作業(yè)費(fèi)占20%，中轉(zhuǎn)和運(yùn)行作業(yè)本錢占80%；當(dāng)運(yùn)輸距離延長(zhǎng)到1500km時(shí)，運(yùn)輸本錢會(huì)發(fā)生什么樣的變化？解：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸本錢=發(fā)到作業(yè)本錢所占百分比/〔1+運(yùn)距延長(zhǎng)比〕+中轉(zhuǎn)和運(yùn)行作業(yè)本錢所占百分比=20%/[1+〔1500-500〕/500]+80%=86.7%作業(yè)1、汽車運(yùn)輸本錢的構(gòu)成？2、預(yù)習(xí)第五章第三節(jié)課題：汽車運(yùn)輸本錢的計(jì)算

教學(xué)目標(biāo)：通過(guò)本課題的學(xué)習(xí)，了解汽車運(yùn)輸本錢的計(jì)算方式，如直接人工本錢、直接材料本錢等工程的歸集和分配。掌握相關(guān)本錢工程的計(jì)算公式，掌握車輛租賃業(yè)務(wù)本錢的計(jì)算方法，以能夠準(zhǔn)確計(jì)算出汽車運(yùn)輸本錢。教學(xué)重點(diǎn)：汽車運(yùn)輸本錢工程的設(shè)置與內(nèi)容、汽車運(yùn)輸完全本錢的計(jì)算方法車隊(duì)運(yùn)輸本錢的計(jì)算、車輛租賃業(yè)務(wù)本錢的計(jì)算教學(xué)難點(diǎn)：車輛租賃業(yè)務(wù)本錢的計(jì)算一、確定計(jì)算對(duì)象，設(shè)置本錢工程1、車輛直接費(fèi)用：工資福利費(fèi)、燃料費(fèi)、輪胎、修理費(fèi)、車輛折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、車保、事故處理費(fèi)、車船使用稅、其他費(fèi)用。2、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)：分公司、車隊(duì)、車站發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)。二、車輛運(yùn)輸直接本錢計(jì)算方法1、工資及職工福利費(fèi)固定車輛司機(jī)---將實(shí)際發(fā)生的工資直接計(jì)入運(yùn)輸本錢的工資工程。按照工資負(fù)當(dāng)對(duì)象和金額計(jì)算應(yīng)該計(jì)提的職工福利費(fèi)，直接計(jì)入各分類運(yùn)輸本錢的職工福利費(fèi)工程后備司機(jī)---按照營(yíng)運(yùn)車噸位或營(yíng)運(yùn)車日，分別計(jì)入有關(guān)的車輛分類運(yùn)輸本錢。每營(yíng)運(yùn)車噸日工資分配額=應(yīng)分配的司機(jī)工資總額/總營(yíng)運(yùn)車噸日；某車型應(yīng)分?jǐn)偟乃緳C(jī)工資額=該車型總營(yíng)運(yùn)車噸日*每營(yíng)運(yùn)車噸日分配額2、燃料費(fèi)：當(dāng)月實(shí)耗數(shù)=月初車存數(shù)+本月加油量-月末車存數(shù)3、輪胎費(fèi)用千胎公里攤提費(fèi)〔元/千胎公里〕=(外胎方案價(jià)格-方案殘值)/新胎到報(bào)廢行駛公里定額÷1000某車型外胎應(yīng)計(jì)攤提費(fèi)用〔元〕=千胎公里攤提費(fèi)*該車型外胎實(shí)際使用胎公里÷1000某車型外胎超虧公里程應(yīng)調(diào)整本錢差異=千胎公里攤提費(fèi)*該車型報(bào)廢外胎超虧胎公里÷10004、修理費(fèi)：營(yíng)運(yùn)車輛因維護(hù)和修理而領(lǐng)用的各種材料、配件費(fèi)可以直接計(jì)入各分類本錢的維修費(fèi)工程；預(yù)提的車輛大修理費(fèi)用，按照預(yù)提大修理費(fèi)用計(jì)算表計(jì)入各分類本錢維修工程?！?〕按照使用年限計(jì)提：某車型營(yíng)運(yùn)車月大維修費(fèi)用預(yù)存率=預(yù)計(jì)大修理次數(shù)*每次大修理費(fèi)用*100%該車型平均原值*預(yù)計(jì)使用年限*12某車型營(yíng)運(yùn)車月大維修費(fèi)用=預(yù)存率*該車原值〔2〕按照實(shí)際行駛里程計(jì)提某車型營(yíng)運(yùn)車千車公里大維修費(fèi)用預(yù)提額=預(yù)計(jì)大修理次數(shù)*每次大修理費(fèi)用該車型新到報(bào)廢行駛里程定額÷1000某車型營(yíng)運(yùn)車月大維修費(fèi)用提存額=該車型營(yíng)運(yùn)車千車公里大修費(fèi)用預(yù)提額*該車型營(yíng)運(yùn)車當(dāng)月實(shí)際行駛里程÷10005、車輛折舊費(fèi)〔1〕按照使用年限法計(jì)提折舊：某車型營(yíng)運(yùn)車月折舊率=〔1－殘值率〕÷〔某車型預(yù)計(jì)使用年限*12〕*100%某車型營(yíng)運(yùn)車月折舊額=該營(yíng)運(yùn)車月初原值*該車型營(yíng)運(yùn)車月折舊率〔2〕按照營(yíng)運(yùn)車行駛車公里計(jì)提折舊：某車型營(yíng)運(yùn)車千車公里折舊額=車輛原值－〔預(yù)計(jì)殘值－清理費(fèi)用〕該車型折舊里程定額÷1000某車型營(yíng)運(yùn)車月折舊費(fèi)用=該車型營(yíng)運(yùn)車當(dāng)月實(shí)際行駛千車公里里程*該車型營(yíng)運(yùn)車千車公里折舊額6、養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)按照營(yíng)運(yùn)收入的一定比例繳納養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)的企業(yè)，按照車型分別計(jì)算，并計(jì)入對(duì)應(yīng)的本錢工程中；按照車輛噸位預(yù)先繳納的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際繳納的數(shù)額分?jǐn)傆?jì)入運(yùn)輸本錢的養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)工程中。7、車輛保險(xiǎn)費(fèi)：按照實(shí)際支付的投保費(fèi)用和投保期，按照月份分車型分?jǐn)傆?jì)入各分類本錢的車輛保險(xiǎn)費(fèi)工程中。8、事故處理費(fèi)9、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)：企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不能直接計(jì)入本錢核算對(duì)象的間接費(fèi)用，但是不包括企業(yè)管理部門的管理費(fèi)用。通過(guò)編制營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表，計(jì)入各分類運(yùn)輸本錢的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)工程中。10、其他營(yíng)運(yùn)費(fèi)用：低值易耗品以及其他耗用的材料根據(jù)明細(xì)分類匯總表按照本錢計(jì)算對(duì)象記入其他營(yíng)運(yùn)費(fèi)用工程中。三、輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算1、各種直接耗用的輔助材料根據(jù)材料耗用匯總分配表，按照不同本錢對(duì)象進(jìn)行歸集2、輔助人員工資等按照實(shí)際工時(shí)進(jìn)行分?jǐn)偂挝还r(shí)工資=輔助生產(chǎn)人員工資及職工福利費(fèi)/輔助生產(chǎn)總工時(shí)某類維修作業(yè)或產(chǎn)品應(yīng)分?jǐn)偣べY或費(fèi)用額=該來(lái)維修作業(yè)或產(chǎn)品實(shí)際耗用的工時(shí)*單位工時(shí)工資四、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的計(jì)算營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)：企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不能直接計(jì)入本錢計(jì)算對(duì)象的各種間接費(fèi)用1、車隊(duì)管理費(fèi)車隊(duì)管理費(fèi)初次分配：車隊(duì)管理費(fèi)用分配率=當(dāng)月車隊(duì)管理費(fèi)用總額*100%/〔運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用+其他業(yè)務(wù)直接費(fèi)用〕運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囮?duì)管理費(fèi)用=當(dāng)月運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用總額*車隊(duì)費(fèi)用分配率車隊(duì)管理費(fèi)用按照車型進(jìn)行分?jǐn)偅很囮?duì)管理費(fèi)用按照車型分?jǐn)偟姆峙渎?運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囮?duì)管理費(fèi)用*100%/該車隊(duì)各個(gè)車型營(yíng)運(yùn)車的直接費(fèi)用某車型營(yíng)運(yùn)車應(yīng)分?jǐn)偟能囮?duì)費(fèi)用=當(dāng)月該車型營(yíng)運(yùn)車直接費(fèi)用總和*車隊(duì)管理費(fèi)用按照車型分?jǐn)偟姆峙渎?、車站經(jīng)費(fèi)的分配車站管理費(fèi)用分配率=當(dāng)月車站管理費(fèi)用總額*100%/〔運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用+其他業(yè)務(wù)直接費(fèi)用〕運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囌竟芾碣M(fèi)用=當(dāng)月運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用總額*車站費(fèi)用分配率企業(yè)運(yùn)輸本錢計(jì)算1、運(yùn)輸總本錢=運(yùn)輸支出+輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用+營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)2、單位運(yùn)輸本錢計(jì)算某運(yùn)輸本錢計(jì)算對(duì)象的單位運(yùn)輸本錢=該本錢計(jì)算對(duì)象的當(dāng)月運(yùn)輸本錢總額該本錢計(jì)算對(duì)象當(dāng)月運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3、本錢差異----本錢降低額、本錢降低率本錢降低額=上年度實(shí)際單位本錢*本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量-本期實(shí)際本錢；本錢降低率=本錢降低額*100%/(上年實(shí)際單位本錢*本期實(shí)際周轉(zhuǎn)率)車隊(duì)運(yùn)輸本錢計(jì)算1、車隊(duì)不完全本錢：除了養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、車站經(jīng)費(fèi)這些不直接被車隊(duì)負(fù)責(zé)并管理的費(fèi)用和車隊(duì)耗用的燃料、材料，其他的車輛運(yùn)輸費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)都?xì)w集在其中。車隊(duì)不完全本錢核算不需要經(jīng)過(guò)完整的會(huì)計(jì)程序。計(jì)算過(guò)程:根據(jù)各種原始紀(jì)錄和憑證，編制各種費(fèi)用分配表、匯總表和計(jì)算表，并聚集編制分類本錢計(jì)算表，計(jì)算車隊(duì)本錢和單位本錢2、車隊(duì)完全本錢:計(jì)算方法和企業(yè)運(yùn)輸分類本錢計(jì)算方法相同。分公司和車隊(duì)經(jīng)過(guò)收集、分配以及聚集各種直接費(fèi)用和輔助費(fèi)用，再加上車站管理費(fèi)用或車隊(duì)管理費(fèi)用以及燃料材料本錢，得到分公司火車對(duì)運(yùn)輸總本錢。特種車型運(yùn)輸本錢的計(jì)算集裝箱運(yùn)輸本錢計(jì)算本錢計(jì)算單位：元/千標(biāo)準(zhǔn)箱公里本錢核算步驟：同一般運(yùn)輸車輛集裝箱車運(yùn)輸單位本錢=集裝箱車運(yùn)輸總本錢/集裝箱車周轉(zhuǎn)量〔千標(biāo)準(zhǔn)箱公里〕大型運(yùn)輸車組運(yùn)輸本錢計(jì)算單位：元/千噸位小時(shí)計(jì)算步驟：同一般運(yùn)輸車輛大型車組運(yùn)輸單位本錢=大型車組運(yùn)輸總本錢/大型車組作業(yè)量〔千噸位小時(shí)〕車輛租賃業(yè)務(wù)本錢的計(jì)算車輛租賃承包業(yè)務(wù)：合同期內(nèi)車輛所有權(quán)屬于企業(yè)，車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)屬于個(gè)人。一、車輛租賃業(yè)務(wù)的本錢工程：運(yùn)輸取業(yè)代交的費(fèi)用：1、貨運(yùn)附加費(fèi)--按照規(guī)定向交通管理部門繳納2、養(yǎng)路費(fèi)--按照規(guī)定向公路管理部門繳納3、公路運(yùn)輸管理費(fèi)以上這三項(xiàng)費(fèi)用一般是按照車輛的噸位和有關(guān)部門的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)在月初預(yù)先繳納。原來(lái)按照運(yùn)輸收入的一定比例計(jì)算應(yīng)繳納費(fèi)用的企業(yè)，在實(shí)行車輛租賃業(yè)務(wù)后，影響有關(guān)部門申請(qǐng)按照噸位繳納。如果必須按照運(yùn)輸收入計(jì)算的話，那么可根據(jù)歷史測(cè)定的運(yùn)輸收計(jì)算繳納。當(dāng)前我們所有的收費(fèi)都是按照車輛的標(biāo)定噸位〔也叫“車輛類型〞〕收費(fèi)，而不管實(shí)際載重。過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、客貨附加費(fèi)，所有的收費(fèi)無(wú)一不是按車輛標(biāo)定噸位計(jì)費(fèi)。“

舉個(gè)例子，一輛標(biāo)定噸位為5噸的拉煤車，現(xiàn)行收費(fèi)政策每個(gè)標(biāo)定噸位收4元，不管空載還是超載，每次收費(fèi)20元，拉一趟煤往返一個(gè)收費(fèi)站兩次，收費(fèi)40元。這輛車按標(biāo)定噸位裝5噸煤跑一趟，繳費(fèi)40元，如果這輛車超載裝15噸，仍然繳費(fèi)40元。如果不超載，按照標(biāo)定噸位裝15噸煤要跑三趟，需繳費(fèi)120元。企業(yè)支付和承擔(dān)的費(fèi)用：1、車輛保險(xiǎn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際支付的保險(xiǎn)費(fèi)和投保期，按照租賃的月份按照車型分?jǐn)偟礁鱾€(gè)月。2、車輛折舊：按照車輛的重估價(jià)格除以租賃合同期限，分月計(jì)算折舊費(fèi)。重估價(jià)格：車輛的原來(lái)的價(jià)格減去在承租之前已經(jīng)折舊的費(fèi)用，就是該輛車在出租時(shí)的車輛剩余價(jià)值。車輛月折舊額=重估價(jià)格/〔合同期限*12〕3、職工福利保障費(fèi)：以租賃車輛的職工工資總額為基數(shù)，按照一定比例計(jì)算。承租車輛的職工由于還在企業(yè)的人員編制范圍，所以企業(yè)仍然需要支付一定的根本工資。4、日常維護(hù)費(fèi)：按照合同的規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)出租出去的車輛進(jìn)行日常的檢查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費(fèi)用分別計(jì)入各個(gè)車型的本錢費(fèi)用中。5、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)：車隊(duì)和車站所發(fā)生的管理費(fèi)用，首先在運(yùn)輸業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)之間進(jìn)行分配；在將運(yùn)輸業(yè)務(wù)所承擔(dān)的費(fèi)用按照各輛車的噸位進(jìn)行分?jǐn)?。二、租賃本錢和收入某車型單車租賃本錢=某車型租賃業(yè)務(wù)總本錢某車型租賃車輛總臺(tái)數(shù)某車型單車租賃收入本錢率=某車型租賃業(yè)務(wù)總本錢*100%某車型租賃承包總收入練習(xí) 1、設(shè)某公司僅僅經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，各站、隊(duì)合并設(shè)賬歸集營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，2024年12月實(shí)際發(fā)生額為20240元，當(dāng)月?tīng)I(yíng)運(yùn)車日總計(jì)為2024，其中：南車隊(duì)為930，北車隊(duì)為1085。請(qǐng)根據(jù)以上資料。編制營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表。營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表成本計(jì)算對(duì)象分配標(biāo)準(zhǔn)（車日）分配率分配額南區(qū)運(yùn)輸隊(duì)930109300北區(qū)運(yùn)輸隊(duì)10851010850合計(jì)20151020150作業(yè)汽車運(yùn)輸本錢的分類與構(gòu)成？教學(xué)目標(biāo)：本課題的學(xué)習(xí)，了解影響汽車運(yùn)輸車本錢管理的要求、目的，掌握本量利分析法，能夠預(yù)算出經(jīng)營(yíng)過(guò)程的保本點(diǎn)、贏利點(diǎn)的業(yè)務(wù)量，物流本錢方案的根本理論、能夠?qū)ζ囘\(yùn)輸本錢進(jìn)行預(yù)算和方案。教學(xué)重點(diǎn)：汽車運(yùn)輸本錢管理的要求、本量利分析法——盈虧平衡分析法、汽車運(yùn)輸本錢方案教學(xué)難點(diǎn)：本量利分析法——盈虧平衡分析法課題：汽車運(yùn)輸本錢管理的要求及預(yù)測(cè)與方案汽車運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸本錢管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作質(zhì)量的綜合性指標(biāo)，反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)成果。一、汽車運(yùn)輸本錢管理的要求：1、加強(qiáng)汽車運(yùn)輸本錢管理的根底工作：〔1〕健全貨物招攬業(yè)務(wù)記錄，運(yùn)輸生產(chǎn)記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設(shè)備利用記錄，財(cái)產(chǎn)物資變更記錄，管理信息記錄等原始記錄?！?〕企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，定期進(jìn)行方案價(jià)格的調(diào)整，保證本錢核算的真實(shí)性?！?〕平均先進(jìn)定額的制定和及時(shí)修改平均先進(jìn)定額：在生產(chǎn)材料耗用、資金占用、物資儲(chǔ)藏等分布中取一定比例作為先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)勞動(dòng)消耗和各種原材料、燃料、動(dòng)力、工具等物資消耗制定的平均先進(jìn)定額，隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和管理水平的提高，還要定期修訂。本錢定額管理是加強(qiáng)本錢管理的根底工作，是實(shí)行目標(biāo)本錢管理的關(guān)鍵?！?〕進(jìn)出物資的計(jì)量、驗(yàn)收工具儀表要齊全，并定期校正并維修?！?〕企業(yè)的財(cái)產(chǎn)定期盤存。2、嚴(yán)格區(qū)分不同性質(zhì)的費(fèi)用支出范圍嚴(yán)格按照規(guī)定的本錢開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)支，區(qū)分營(yíng)業(yè)費(fèi)用和基建費(fèi)用，營(yíng)業(yè)開(kāi)支和營(yíng)業(yè)外開(kāi)支的界線.營(yíng)業(yè)外收入、營(yíng)業(yè)外支出;企業(yè)的營(yíng)業(yè)外收入和支出，是指與企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)直接聯(lián)系的各項(xiàng)收入和支出。它雖然與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)無(wú)直接關(guān)系，但從企業(yè)整體考慮，對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利潤(rùn)總額的一個(gè)要素。3、加強(qiáng)本錢監(jiān)督，保證本錢核算的真實(shí)性本錢核算失真原因：〔1〕企業(yè)原始記錄不健全，計(jì)量不準(zhǔn)確?！?〕本錢歸集、分配和帳務(wù)處理方法不當(dāng)。〔3〕會(huì)計(jì)上的假賬。4、全面質(zhì)量管理：企業(yè)全員參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的本錢管理。將員工的工作積極性，本錢控制強(qiáng)度與員工的利益相掛鉤汽車運(yùn)輸本錢的預(yù)測(cè)與方案一、什么是本錢預(yù)測(cè)？本錢預(yù)測(cè)是在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)總決策的目標(biāo)下,運(yùn)用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來(lái)本錢水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的估計(jì)。通過(guò)本錢預(yù)測(cè)，掌握未來(lái)的本錢水平及其變動(dòng)趨勢(shì)，有助于減少?zèng)Q策的盲目性，使經(jīng)營(yíng)管理者易于選擇最優(yōu)方案，作出正確決策。本錢預(yù)測(cè)有定性和定量之分，一般物流運(yùn)輸企業(yè)的本錢預(yù)測(cè)為定量預(yù)測(cè)。短期本錢預(yù)測(cè)一般不完全考慮降低本錢的措施；遠(yuǎn)期本錢預(yù)測(cè)考慮到全面降低本錢的措施。〔一〕本錢預(yù)測(cè)步驟1、提出一個(gè)初步目標(biāo)本錢?！?〕選取同行業(yè)先進(jìn)的本錢水平或者歷史最好的本錢水平；〔2〕先確定目標(biāo)利潤(rùn)，在運(yùn)輸收入中扣除目標(biāo)利潤(rùn)，既為初步目標(biāo)本錢。2、根據(jù)目前的生產(chǎn)情況，找出與初步目標(biāo)本錢的差距，進(jìn)行調(diào)整。3、提出不同的降低本錢的方案，并加以比照。4、選擇最優(yōu)本錢降低方案，做出目標(biāo)本錢決策。計(jì)算并確定本錢預(yù)測(cè)值?！捕潮惧X預(yù)測(cè)的根本方法

1.量本利分析法量本利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過(guò)尋求汽車運(yùn)輸本錢和收入的平衡點(diǎn)，以獲知保本運(yùn)輸量。量本利分析的前提：本錢可以分成可變本錢和不變本錢兩類。本錢和收入(1)運(yùn)輸收入>運(yùn)輸本錢：這是企業(yè)所追求的目標(biāo)，只有在收入大于本錢時(shí)才有利可圖。(2)運(yùn)輸收入<運(yùn)輸本錢,運(yùn)輸收入=運(yùn)輸本錢：只有在企業(yè)剛進(jìn)入行業(yè)或者在積極競(jìng)爭(zhēng)階段才有必有采取不惜本錢的方法,否那么,這兩種情況是企業(yè)所防止的。量本利分析涉及的的三個(gè)因素:

運(yùn)輸本錢,運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量,盈利

有兩種方法可以幫助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運(yùn)量水平：

(1)圖上作業(yè)法

(2)公式計(jì)算法

圖形分析Y(收入,本錢線)運(yùn)輸收入運(yùn)輸本錢可變本錢盈虧分界點(diǎn)固定本錢

X0X(運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量)固定本錢保本運(yùn)輸量＝——————————————————單位運(yùn)價(jià)×〔1－營(yíng)業(yè)稅率〕－單位變動(dòng)本錢單位變動(dòng)本錢＝車公里變動(dòng)本錢/載運(yùn)系數(shù)＋噸公里變動(dòng)本錢例題：某運(yùn)輸企業(yè)11月份的方案周轉(zhuǎn)量為2500千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸公里，單位變動(dòng)本錢為100元/千噸公里，營(yíng)業(yè)稅率為5％，固定本錢為15萬(wàn)元，求保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。公式計(jì)算法單位變動(dòng)本錢-----CV保本點(diǎn)變動(dòng)本錢---C目標(biāo)變動(dòng)本錢-----CV’車公里變動(dòng)本錢----CV1噸公里變動(dòng)本錢----CV2載運(yùn)系數(shù)---q;營(yíng)業(yè)稅率---a保本運(yùn)量---X0;單位運(yùn)價(jià)---P固定本錢---F;目標(biāo)固定本錢---F’保本點(diǎn)運(yùn)輸收入----S0;目標(biāo)運(yùn)輸收入＝S0’目標(biāo)利潤(rùn)---R邊際受益率---mX0=F/[P(1-a)-CV];CV=CV1/q+CV2;X0=F/[P(1-a)-(CV1/q＋CV2)]S0=〔CV0+F〕/(1-a);C=CV*X0=(CV1+CV2)*X0F’=S0’*ｍ－R;m=(R+F’)/S0’=[S0’(1-a)-(F’+CV’)+F’]/S0’=[S0’(1-a)-CV’]/S0’CV’=S0’(1-a)-F’-R案例1、某運(yùn)輸企業(yè)1月份方案周轉(zhuǎn)量為800千公里，方案收入為40萬(wàn)元，改企業(yè)單位運(yùn)價(jià)為180元/千噸公里，單位變動(dòng)本錢為120元/千噸公里，預(yù)計(jì)變動(dòng)本錢總額為45萬(wàn)元，按照以往月固定本錢為15萬(wàn)元，在營(yíng)業(yè)稅率為5％，問(wèn)如何確定保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。案例2、某運(yùn)輸公司月度方案收入為200萬(wàn)元，預(yù)計(jì)目標(biāo)固定本錢為25萬(wàn)元，目標(biāo)變動(dòng)本錢為100萬(wàn)元，運(yùn)輸行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅率為5％，試求邊際收益率。分析企業(yè)的經(jīng)營(yíng)平安率經(jīng)營(yíng)平安量＝預(yù)計(jì)〔實(shí)際〕銷售量〔額〕—保本銷售量〔額〕經(jīng)營(yíng)平安率的計(jì)算公式是：經(jīng)營(yíng)平安率=經(jīng)營(yíng)平安量/預(yù)計(jì)銷售量經(jīng)營(yíng)平安率是反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的一個(gè)重要指標(biāo)，通過(guò)經(jīng)營(yíng)平安率，可以判斷企業(yè)經(jīng)營(yíng)平安狀況。判斷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表。經(jīng)營(yíng)安全率40%以上30%—40%20%—30%10%—20%10%以下經(jīng)營(yíng)安全程度很安全安全較安全警惕危險(xiǎn)2.本錢降低預(yù)測(cè)法主要涉及的因素包括：周轉(zhuǎn)量，勞動(dòng)生產(chǎn)率、工人工資水平，車輛使用效率等〔1〕周轉(zhuǎn)量變動(dòng)對(duì)單位本錢影響的預(yù)測(cè)在周轉(zhuǎn)量變動(dòng)不很大的時(shí)候，單位固定本錢是不隨著周轉(zhuǎn)量變動(dòng)而變動(dòng)，但是固定本錢在單位本錢中的比率會(huì)隨著運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的增減而增減。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變動(dòng)對(duì)單位本錢的影響〔％〕＝固定本錢占總本錢比重〔％〕－固定本錢占總本錢比重〔％〕/〔1＋運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率〔％〕〕〔2〕勞動(dòng)生產(chǎn)率和工資變動(dòng)對(duì)單位本錢影響的預(yù)測(cè)：運(yùn)輸單位本錢和工人工資成正比，而和勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比。工資水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率變動(dòng)對(duì)運(yùn)輸本錢的影響〔％〕＝生產(chǎn)工人工資占總本錢比重－生產(chǎn)工人工資占總本錢比重×〔1＋工資增長(zhǎng)率〕/〔1＋勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)率〕〔3〕車輛運(yùn)用效率變動(dòng)對(duì)運(yùn)輸本錢的影響1〕工作車日和車日行程變動(dòng)對(duì)單位本錢影響的預(yù)測(cè)：通過(guò)影響單位固定本錢來(lái)影響單位本錢的變動(dòng)。2〕載運(yùn)系數(shù)對(duì)單位本錢的影響：通過(guò)影響單位固定本錢來(lái)影響單位本錢的變動(dòng)。載運(yùn)系數(shù)＝重車平均噸位×實(shí)載率×1/(1-拖運(yùn)率〕車輛載重量利用指標(biāo)：載重量,載重量利用率，噸位利用率，實(shí)載率，拖運(yùn)率二、運(yùn)輸本錢方案運(yùn)輸本錢方案是企業(yè)對(duì)運(yùn)輸本錢進(jìn)行控制和分析的重要依據(jù)。按照不同車型和運(yùn)輸工程劃分。1、收集整理資料2、對(duì)方案期內(nèi)本錢加以預(yù)測(cè)3、編制本錢方案練習(xí)1、分析教材P97—99的例題2、某商店經(jīng)營(yíng)A商品分?jǐn)偰旯潭ū惧X31500元，每件A商品進(jìn)價(jià)289元，售價(jià)340元，可變費(fèi)用15元，該商店今年預(yù)計(jì)可銷售1500件。計(jì)算保本銷售量、預(yù)計(jì)利潤(rùn)額、經(jīng)營(yíng)平安率。作業(yè)進(jìn)一步分析影響汽車運(yùn)輸本錢的因素！課題：運(yùn)輸本錢分析教學(xué)目標(biāo)：通過(guò)本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠了解車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的變動(dòng)對(duì)單位固定本錢和變動(dòng)本錢影響數(shù)值的分析，能夠根據(jù)有關(guān)的公式，計(jì)算影響數(shù)額，掌握分類運(yùn)輸本錢工程費(fèi)用水平變動(dòng)分析方法，如對(duì)甲類、乙類、丙類費(fèi)用的分析。促使學(xué)生能對(duì)具體汽車運(yùn)輸方案進(jìn)行本錢分析。教學(xué)重點(diǎn)：車輛運(yùn)用效率對(duì)固定本錢的影響、車輛運(yùn)用效率對(duì)變動(dòng)本錢的影響、車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動(dòng)對(duì)運(yùn)輸本錢降低總額的影響分析教學(xué)難點(diǎn)：車輛運(yùn)用效率對(duì)固定本錢的影響、車輛運(yùn)用效率對(duì)變動(dòng)本錢的影響演練1、根據(jù)P106-108例題，分析車輛效率指標(biāo)對(duì)于固定本錢、變動(dòng)本錢的影響分析2、閱讀書(shū)本P103—104例題，總結(jié)分析運(yùn)輸本錢方案執(zhí)行情況的分析方法一、方案執(zhí)行的總體分析目的：及時(shí)了解方案的執(zhí)行情況，找出差距以及差距產(chǎn)生的原因，改進(jìn)日后的方案編制；分析本錢各工程增減的原因重點(diǎn)控制薄弱環(huán)節(jié)；深入研究各工程有無(wú)潛力，為進(jìn)一步降低本錢創(chuàng)造可能。方法：1、實(shí)際情況與方案的比較；2、實(shí)際情況遇上期情況進(jìn)行比照，再與方案比較本錢的宏觀分析單位本錢比方案降低額=方案單位本錢–實(shí)際單位本錢*單位本錢：千噸公里運(yùn)輸本錢單位本錢方案完成程度=實(shí)際單位本錢/方案單位本錢*100%單位本錢降低率=100%-單位方案完成程度總本錢降低額=方案總本錢-實(shí)際總本錢總本錢降低率=單位本錢降低率例子：某運(yùn)輸企業(yè)在今年第一季度的運(yùn)輸方案是總運(yùn)量為3500千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為150元/千噸公里，實(shí)際上第一季度末實(shí)際運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為3600千噸公里，而實(shí)際這一季度平均運(yùn)價(jià)為145元/千噸公里，請(qǐng)從運(yùn)輸總本錢和單位本錢的方案完成程度和完成率進(jìn)行季度分析。單位本錢方案完成程度=145/150*100%=97%單位本錢比方案降低率=100%-97%=3%總本錢比方案降低額=3500*150-3600*145=3000總本錢方案降低率=3%二、車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動(dòng)對(duì)單位本錢的影響分析1、車輛運(yùn)用效率對(duì)固定本錢的影響涉及的指標(biāo)：總車日--------A，即每個(gè)本錢核算期間工作率---------α=工作車日數(shù)/總車日數(shù)*100%平均車日行程---l=計(jì)算期內(nèi)總行程/同期工作車日總數(shù)里程利用率----β=載重行程/總行程*100%重車平均噸位-----q噸位利用率-----γ=換算周轉(zhuǎn)量/載重行程噸位公里*100%托運(yùn)率-----------w=掛車完成周轉(zhuǎn)量/〔汽車完成周轉(zhuǎn)量+掛車完成周轉(zhuǎn)量〕*100%固定本錢在每千噸公里的分?jǐn)偣剑篎/[Aαlβqγ/(1-w)]計(jì)算：當(dāng)一項(xiàng)指標(biāo)發(fā)生變化時(shí)，相應(yīng)的固定本錢分?jǐn)倳?huì)發(fā)生變化，在分析一項(xiàng)指標(biāo)對(duì)固定本錢的影響，只要比較方案單位固定本錢和受該項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)影響而變化了的單位固定本錢。2、車輛運(yùn)用效率對(duì)變動(dòng)本錢的影響涉及的指標(biāo):里程利用率--------β重車平均噸位-----q噸位利用率--------γ托運(yùn)率---------------w變動(dòng)本錢在每千噸公里的分?jǐn)偣?C/[βlγ/(1-w)]三、車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動(dòng)對(duì)運(yùn)輸本錢降低總額的影響分析甲類費(fèi)用：固定費(fèi)用---工資、福利、營(yíng)業(yè)間接費(fèi)乙類費(fèi)用：隨運(yùn)輸強(qiáng)度變動(dòng)的費(fèi)用---燃油費(fèi)、輪胎折舊費(fèi)、修理費(fèi)等丙類費(fèi)用：隨營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)的費(fèi)用---養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)甲類費(fèi)用各本錢工程水平變動(dòng)分析1、工資：引起工資變動(dòng)的因素包括了人員的變動(dòng)和工資水平的升降。人員數(shù)量因素變動(dòng)影響額=〔方案人數(shù)-實(shí)際平均人數(shù)〕*方案人均工資平均工資因素變動(dòng)影響額=實(shí)際平均人數(shù)*〔方案人均平均工資-實(shí)際人均平均工資〕2、職工福利費(fèi)本工程變動(dòng)的影響因素包括：工資總額變動(dòng)對(duì)提計(jì)的職工福利的影響和提取比例因素的影響。工資總額因素變動(dòng)影響額=〔方案工資總額-實(shí)際工資總額〕*方案計(jì)提率計(jì)提率因素變動(dòng)影響額=實(shí)際工資總額〔方案計(jì)提率-實(shí)際計(jì)提率〕3、營(yíng)業(yè)間接費(fèi)用：包含工程較多，沒(méi)有統(tǒng)一的核算乙類費(fèi)用各本錢工程降低額分析1、燃料：一般燃料的耗用本錢受車行駛的里程和燃料價(jià)格變化的影響。燃料費(fèi)用降低額=燃料方案本錢*〔實(shí)際主車總車公里/方案主車總車公里〕-燃料實(shí)際本錢燃料價(jià)格因素變動(dòng)影響額=〔方案單價(jià)-實(shí)際單價(jià)〕*實(shí)耗量2、輪胎輪胎費(fèi)用降低額=輪胎費(fèi)用方案本錢*〔實(shí)際主車總車公里/方案主車總車公里〕-輪胎費(fèi)用實(shí)際本錢3、修理費(fèi)〔1〕保養(yǎng)維修費(fèi)：維修保養(yǎng)涉及的工程很多，各個(gè)企業(yè)定額管理方法不同。間隔里程定額：當(dāng)車輛行駛到一定的里程數(shù)時(shí)，必須進(jìn)行保養(yǎng)，在一次保養(yǎng)和下一次保養(yǎng)之間的相差的里程數(shù)為間隔里程定額