《出行的發(fā)生與吸引》課件

《出行的發(fā)生與吸引》ppt課件CATALOGUE目錄出行的定義與分類出行的發(fā)生機(jī)制出行的吸引因素出行的未來發(fā)展趨勢出行的社會(huì)影響01出行的定義與分類0102出行的定義出行的目的是多樣化的，包括工作、上學(xué)、購物、休閑等，不同的出行目的和方式會(huì)對城市交通產(chǎn)生不同的影響。出行是指人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)某一目的而采取的移動(dòng)行為，包括步行、騎車、乘坐公共交通等方式。按照出行距離可以分為短距離出行（如步行、騎車）、中距離出行（如乘坐公交車、地鐵）和長距離出行（如駕車、乘坐火車等）。按照出行方式可以分為步行、騎車、公共交通（如公交車、地鐵等）和私人交通（如駕車、騎摩托車等）。按照出行時(shí)間可以分為高峰時(shí)段出行和非高峰時(shí)段出行。高峰時(shí)段出行通常在上下班高峰期，此時(shí)交通擁堵嚴(yán)重，出行時(shí)間較長；非高峰時(shí)段出行則相反。按照出行目的可以分為通勤出行（如上下班、上下學(xué)等）、生活出行（如購物、休閑等）和特殊出行（如商務(wù)出差、旅游等）。出行的分類02出行的發(fā)生機(jī)制如上班、上學(xué)、購物等日?；顒?dòng)。生活必需型如旅游、聚會(huì)、運(yùn)動(dòng)等休閑活動(dòng)。休閑娛樂型出行需求商務(wù)出行型如會(huì)議、談判、考察等商務(wù)活動(dòng)。多樣性不同人群有不同的出行需求。出行需求隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口結(jié)構(gòu)變化，出行需求也在不斷變化。動(dòng)態(tài)性通過政策引導(dǎo)、設(shè)施改善等方式可以影響和誘導(dǎo)出行需求?？烧T導(dǎo)性出行需求出行距離長距離更適合選擇火車、飛機(jī)等交通工具，短距離更適合步行、自行車等。出行時(shí)間快速、準(zhǔn)時(shí)的交通方式更受歡迎。出行方式選擇包括交通費(fèi)用、時(shí)間成本等。費(fèi)用成本如舒適度、安全性等方面的考慮。個(gè)人偏好出行方式選擇如騎行、步行等環(huán)保出行方式越來越受到推崇。綠色出行如共享單車、網(wǎng)約車等智能出行方式逐漸普及。智能化出行隨著交通工具的多樣化，人們可以根據(jù)需求選擇最適合的出行方式。多元化出行出行方式選擇高峰時(shí)段上下班高峰時(shí)段道路擁堵，應(yīng)盡量避開。平峰時(shí)段道路相對暢通，出行效率更高。出行時(shí)間與路徑選擇錯(cuò)峰出行：通過調(diào)整出行時(shí)間避開高峰時(shí)段，減少等待和擁堵時(shí)間。出行時(shí)間與路徑選擇

出行時(shí)間與路徑選擇最短路徑選擇最短的路徑以減少時(shí)間和路程。最佳路徑綜合考慮路況、交通信號等因素選擇最佳路徑。多路徑選擇提供多種路徑方案供用戶選擇，滿足不同需求。03出行的吸引因素交通設(shè)施的質(zhì)量高質(zhì)量的交通設(shè)施可以提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)，如平整的路面、穩(wěn)定的交通工具等。交通設(shè)施的覆蓋范圍交通設(shè)施的覆蓋范圍決定了出行可達(dá)的范圍，如地鐵、公交線路的覆蓋范圍等。交通設(shè)施的完善程度交通設(shè)施的完善程度直接影響出行的便利性和效率，如道路、橋梁、交通工具等。交通設(shè)施出行過程中需要支付的費(fèi)用，如車票、過路費(fèi)等。交通費(fèi)用時(shí)間成本貨幣成本出行所需的時(shí)間成本，包括等待時(shí)間、行程時(shí)間等。出行所需的貨幣成本，包括交通費(fèi)用、住宿費(fèi)用等。030201出行費(fèi)用出行過程中的自然環(huán)境，如天氣、地形等。自然環(huán)境出行過程中的社會(huì)環(huán)境，如文化氛圍、治安狀況等。社會(huì)環(huán)境出行過程中的設(shè)施環(huán)境，如公共設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等。設(shè)施環(huán)境出行環(huán)境04出行的未來發(fā)展趨勢智能交通系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信號燈的智能控制、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測和車輛調(diào)度等功能，提高交通運(yùn)行效率。自動(dòng)駕駛技術(shù)隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車將成為未來出行的主要方式，實(shí)現(xiàn)更安全、高效和舒適的出行體驗(yàn)。車載信息服務(wù)提供導(dǎo)航、語音助手、在線音樂等多種服務(wù)，提升駕駛過程中的便利性和娛樂性。智能化出行通過智能手機(jī)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自行車的共享和租賃，方便市民短途出行。共享單車提供電動(dòng)汽車、燃油車等多種車型的共享服務(wù)，滿足不同出行需求。共享汽車整合各類出行資源，提供一站式出行解決方案，提高出行效率。共享出行平臺(tái)共享出行03騎行和步行提倡健康、環(huán)保的出行方式，鼓勵(lì)市民選擇騎行和步行出行。01電動(dòng)汽車隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車將成為主流交通工具，減少對環(huán)境的污染。02公共交通鼓勵(lì)市民使用公共交通工具，如地鐵、公交等，減少私家車出行。綠色出行05出行的社會(huì)影響123出行需求和交通流量對城市交通規(guī)劃產(chǎn)生重要影響，需要考慮道路網(wǎng)絡(luò)布局、交通設(shè)施建設(shè)和交通管理措施等。城市交通規(guī)劃出行方式和出行距離對城市空間布局有顯著影響，如商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的分布和規(guī)模。城市空間布局出行需求和交通條件對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響，如吸引投資、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展等。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市規(guī)劃的影響空氣污染交通排放是空氣污染的主要來源之一，出行方式的選擇和交通管理措施對空氣質(zhì)量有直接影響。噪音污染交通噪音對居民生活和工作環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，出行方式和道路設(shè)計(jì)對噪音水平有重要影響。土地資源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要占用大量土地資源，對土地利用和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。對環(huán)境的影響出行方式和交通狀況對人們的出行時(shí)間和成本產(chǎn)生直接影響，影響人們的生活質(zhì)量和生產(chǎn)效率。出行時(shí)間與成本出行方式對人們的社交和文化交流有重要影響，如公共交通和共享