2022-2023學(xué)年江蘇省蘇錫常鎮(zhèn)四市高三下學(xué)期3月教學(xué)情況調(diào)研（一模）物理試題

高中物理精品試卷PAGEPAGE12022~2023學(xué)年度蘇錫常鎮(zhèn)四市高三教學(xué)情況調(diào)研（一）2023.3物理2023.3注意事項：考生在答題前請認(rèn)真閱讀本注意事項1．本試卷包含選擇題和非選擇題兩部分．考生答題全部答在答題卡上，答在本試卷上無效．全卷共15題，本次考試時間為75分鐘，滿分100分．2．答選擇題必須用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的[答案]標(biāo)號涂黑．如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其它[答案]．答非選擇題必須用書寫黑色字跡的0.5毫米簽字筆寫在答題卡上的指定位置，在其它位置答題一律無效．3．如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、1．現(xiàn)代考古通過測量生物化石中放射性同位素碳14的量來確定生物的年代．碳14的衰變方程為，上述反應(yīng)中a為A.電子 B.中子 C.質(zhì)子 D.氘核2．一個長方體空氣柱固定在水中，空氣與水之間的透明介質(zhì)厚度不計，一束紅、藍(lán)色激光射入空氣柱，不考慮反射光線，下列光路圖中可能正確的是A． B．C． D．3．一跳傘運(yùn)動員從高處跳下，當(dāng)傘全打開后運(yùn)動員勻速下降時，傘的中心軸線豎直．該傘邊共6根傘繩，每根傘繩與中心軸線夾角為30°，運(yùn)動員重力為600N，每根傘繩承受的拉力為A.200N B.N C.100N D.100N4．將粗細(xì)不同的兩端開口的玻璃細(xì)管插入盛有某種液體的玻璃容器里，下列各圖中可能正確的是A． B．C． D．5．A.繩端起振方向向下B.前后兩次振動的周期之比為1:2C.前后兩次形成的繩波波速之比為2:1D.前后兩次形成的繩波波長之比為2:16．2021年2月，天問一號火星探測器被火星捕獲，經(jīng)過系列變軌后從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，為著陸火星做準(zhǔn)備．如圖所示，陰影部分為探測器在不同軌道上繞火星運(yùn)行時與火星的連線每秒掃過的面積，下列說法正確的是A.圖中兩陰影部分的面積相等B.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器周期變大C.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器機(jī)械能變小D.探測器在P點的加速度小于在N點的加速度7．一質(zhì)量為m，帶電量為-q的小球從水平放置的帶正電+Q圓環(huán)的軸線處A點由靜止釋放，A、A′關(guān)于O點對稱，下列判斷正確的是A.小球在O點處動能最大B.小球在O點的加速度最大C.小球在O點的電勢能最小D.小球可能在A、A′間往復(fù)運(yùn)動8．波長為λ的光子與一靜止電子發(fā)生正碰，測得反彈后的光子波長增大了Δλ，普朗克常量為h，不考慮相對論效應(yīng)，碰后電子的動量為A． B． C． D．9．如圖所示，由于空氣阻力的影響，炮彈的實際飛行軌道不是拋物線，而是圖中的“彈道曲線”．圖中a、c高度相同，b為彈道曲線最高點．則炮彈A．到達(dá)b點時加速度豎直向下B．在下落過程中機(jī)械能增加C．重力在ab段的沖量小于bc段的沖量D．在ab段克服阻力做功小于bc段克服阻力做功10．用如圖電路研究光電管的特性，入射光頻率為ν，U為光電管K、A兩極的電勢差，取A端電勢高時為正值．若光電管K極材料的極限頻率為νc，普朗克常量為h，電子電量為e，則在U-ν坐標(biāo)系中，陰影部分表示能產(chǎn)生光電流的U和ν取值范圍，下列陰影標(biāo)識完全正確的是A． B．C． D．二、非選擇題：共5題，共60分．其中第12題~第15題解答時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后[答案]的不能得分；有數(shù)值計算時，[答案]中必須明確寫出數(shù)值和單位.11．（15分）某實驗小組用圖甲所示裝置測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ．實驗操作步驟如下：①取若干個完全相同的鉤碼，將部分鉤碼懸掛在細(xì)線下，剩余的鉤碼放在木塊凹槽中，記錄懸掛鉤碼的個數(shù)n；②保持長木板水平，釋放木塊后打點計時器打出紙帶；③將木塊凹槽中的鉤碼逐個添加到細(xì)線下端，重復(fù)多次打出紙帶．（1）如圖乙所示用刻度尺測量紙帶上點的位置，其第4點讀數(shù)為cm．（2）已知打點周期為T=0.02s，第5點的瞬時速度為m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）測得懸掛鉤碼數(shù)n與相應(yīng)的加速度a如下表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙作出a-n圖像．已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2，由圖線可求得木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）a/m?s-20.601.301.962.623.30n/個678910（4）實驗中發(fā)現(xiàn)木板未調(diào)節(jié)水平，右端偏高，考慮到此因素的影響，μ的測量值（填“大于”、“小于”或“等于”）真實值．12．（8分）如圖所示，邊長為L的正方形導(dǎo)線框abcd放在紙面內(nèi)，在ad邊左側(cè)有足夠大的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直紙面向里，導(dǎo)線框的總電阻為R．現(xiàn)使導(dǎo)線框繞a點在紙面內(nèi)順時針勻速轉(zhuǎn)動，經(jīng)時間第一次轉(zhuǎn)到圖中虛線位置．求：（1）內(nèi)導(dǎo)線框中平均感應(yīng)電動勢的大小和通過導(dǎo)線截面的電荷量；（2）此時線框的電功率．

13．（8分）氣體彈簧是車輛上常用的一種減震裝置，其簡化結(jié)構(gòu)如圖所示．直立圓柱形密閉氣缸導(dǎo)熱良好，面積為S的活塞通過連桿與車輪軸連接．初始時氣缸內(nèi)密閉一段長度為L0，壓強(qiáng)為p1的理想氣體．氣缸與活塞間的摩擦忽略不計．車輛載重時相當(dāng)于在氣缸頂部增加一個物體A，穩(wěn)定時氣缸下降了0.5L0，氣體溫度保持不變．（1）求物體A的重力大小；（2）已知大氣壓強(qiáng)為p0，為使氣缸升到原位置，求需向氣缸內(nèi)充入與氣缸溫度相同大氣的體積．14．（13分）如圖所示，一輕支架由水平段ON和豎直段OO′組成．輕彈簧一端固定于O點，另一端與套在水平桿ON上的A球相連，一根長為10cm的輕繩連接A、B兩球．A球質(zhì)量mA=1kg，B球質(zhì)量mB=4kg，A球與水平桿的動摩擦因數(shù)μ=0.36，彈簧原長20cm，勁度系數(shù)k=450N/m．初始時使A球盡量壓縮彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)使系統(tǒng)繞OO′軸緩慢轉(zhuǎn)動起來，轉(zhuǎn)動過程中保持A、B兩球始終與OO′在同一豎直平面內(nèi)．當(dāng)系統(tǒng)以某角速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)動時，細(xì)繩與豎直方向成37°角，此時彈簧的彈力大小恰好與初始時相同．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計空氣阻力，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，求：（1）初始時彈簧的長度；（2）細(xì)繩與豎直方向成37°角時，系統(tǒng)轉(zhuǎn)動的角速度；（3）整個過程中驅(qū)動力對系統(tǒng)所做的總功．15．（16分）波蕩器是利用同步輻射產(chǎn)生電磁波的重要裝置，它能使粒子的運(yùn)動軌跡發(fā)生扭擺．其裝置簡化模型如圖所示，n個互不重疊的圓形勻強(qiáng)磁場沿水平直線分布，半徑均為R，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均相同，方向均垂直紙面，相鄰磁場方向相反、間距相同，初始時磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0．一重力不計的帶正電粒子，從靠近平行板電容器P板處由靜止釋放，PQ極板間電壓為U，粒子經(jīng)電場加速后平行于紙面從A點射入波蕩器，射入時速度與水平直線夾角為θ，θ在0~30°范圍內(nèi)可調(diào)．（1）若粒子入射角θ=0°，粒子恰好能從O1點正下方離開第一個磁場，求粒子的比荷k；（2）若粒子入射角θ=30°，調(diào)節(jié)AO1的距離d、磁場的圓心間距D和磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，可使粒子每次穿過水平線時速度與水平線的夾角均為30°，最終通過同一水平線上的F點，A到F的距離為，求D的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大??；（3）在（2）問的情況下，求粒子從A運(yùn)動到F的時間．2022~2023學(xué)年度蘇錫常鎮(zhèn)四市高三教學(xué)情況調(diào)研（一）2023.2023.3注意事項：考生在答題前請認(rèn)真閱讀本注意事項1．本試卷包含選擇題和非選擇題兩部分．考生答題全部答在答題卡上，答在本試卷上無效．全卷共15題，本次考試時間為75分鐘，滿分100分．2．答選擇題必須用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的[答案]標(biāo)號涂黑．如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其它[答案]．答非選擇題必須用書寫黑色字跡的0.5毫米簽字筆寫在答題卡上的指定位置，在其它位置答題一律無效．3．如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、1．現(xiàn)代考古通過測量生物化石中放射性同位素碳14的量來確定生物的年代．碳14的衰變方程為，上述反應(yīng)中a為A.電子 B.中子 C.質(zhì)子 D.氘核2．一個長方體空氣柱固定在水中，空氣與水之間的透明介質(zhì)厚度不計，一束紅、藍(lán)色激光射入空氣柱，不考慮反射光線，下列光路圖中可能正確的是A． B．C． D．3．一跳傘運(yùn)動員從高處跳下，當(dāng)傘全打開后運(yùn)動員勻速下降時，傘的中心軸線豎直．該傘邊共6根傘繩，每根傘繩與中心軸線夾角為30°，運(yùn)動員重力為600N，每根傘繩承受的拉力為A.200N B.N C.100N D.100N4．將粗細(xì)不同的兩端開口的玻璃細(xì)管插入盛有某種液體的玻璃容器里，下列各圖中可能正確的是A． B．C． D．5．A.繩端起振方向向下B.前后兩次振動的周期之比為1:2C.前后兩次形成的繩波波速之比為2:1D.前后兩次形成的繩波波長之比為2:16．2021年2月，天問一號火星探測器被火星捕獲，經(jīng)過系列變軌后從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，為著陸火星做準(zhǔn)備．如圖所示，陰影部分為探測器在不同軌道上繞火星運(yùn)行時與火星的連線每秒掃過的面積，下列說法正確的是A.圖中兩陰影部分的面積相等B.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器周期變大C.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”探測器機(jī)械能變小D.探測器在P點的加速度小于在N點的加速度7．一質(zhì)量為m，帶電量為-q的小球從水平放置的帶正電+Q圓環(huán)的軸線處A點由靜止釋放，A、A′關(guān)于O點對稱，下列判斷正確的是A.小球在O點處動能最大B.小球在O點的加速度最大C.小球在O點的電勢能最小D.小球可能在A、A′間往復(fù)運(yùn)動8．波長為λ的光子與一靜止電子發(fā)生正碰，測得反彈后的光子波長增大了Δλ，普朗克常量為h，不考慮相對論效應(yīng)，碰后電子的動量為A． B． C． D．9．如圖所示，由于空氣阻力的影響，炮彈的實際飛行軌道不是拋物線，而是圖中的“彈道曲線”．圖中a、c高度相同，b為彈道曲線最高點．則炮彈A．到達(dá)b點時加速度豎直向下B．在下落過程中機(jī)械能增加C．重力在ab段的沖量小于bc段的沖量D．在ab段克服阻力做功小于bc段克服阻力做功10．用如圖電路研究光電管的特性，入射光頻率為ν，U為光電管K、A兩極的電勢差，取A端電勢高時為正值．若光電管K極材料的極限頻率為νc，普朗克常量為h，電子電量為e，則在U-ν坐標(biāo)系中，陰影部分表示能產(chǎn)生光電流的U和ν取值范圍，下列陰影標(biāo)識完全正確的是A． B．C． D．二、非選擇題：共5題，共60分．其中第12題~第15題解答時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后[答案]的不能得分；有數(shù)值計算時，[答案]中必須明確寫出數(shù)值和單位.11．（15分）某實驗小組用圖甲所示裝置測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ．實驗操作步驟如下：①取若干個完全相同的鉤碼，將部分鉤碼懸掛在細(xì)線下，剩余的鉤碼放在木塊凹槽中，記錄懸掛鉤碼的個數(shù)n；②保持長木板水平，釋放木塊后打點計時器打出紙帶；③將木塊凹槽中的鉤碼逐個添加到細(xì)線下端，重復(fù)多次打出紙帶．（1）如圖乙所示用刻度尺測量紙帶上點的位置，其第4點讀數(shù)為cm．（2）已知打點周期為T=0.02s，第5點的瞬時速度為m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）測得懸掛鉤碼數(shù)n與相應(yīng)的加速度a如下表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙作出a-n圖像．已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2，由圖線可求得木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）a/m?s-20.601.301.962.623.30n/個678910（4）實驗中發(fā)現(xiàn)木板未調(diào)節(jié)水平，右端偏高，考慮到此因素的影響，μ的測量值（填“大于”、“小于”或“等于”）真實值．12．（8分）如圖所示，邊長為L的正方形導(dǎo)線框abcd放在紙面內(nèi)，在ad邊左側(cè)有足夠大的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直紙面向里，導(dǎo)線框的總電阻為R．現(xiàn)使導(dǎo)線框繞a點在紙面內(nèi)順時針勻速轉(zhuǎn)動，經(jīng)時間第一次轉(zhuǎn)到圖中虛線位置．求：（1）內(nèi)導(dǎo)線框中平均感應(yīng)電動勢的大小和通過導(dǎo)線截面的電荷量；（2）此時線框的電功率．

13．（8分）氣體彈簧是車輛上常用的一種減震裝置，其簡化結(jié)構(gòu)如圖所示．直立圓柱形密閉氣缸導(dǎo)熱良好，面積為S的活塞通過連桿與車輪軸連接．初始時氣缸內(nèi)密閉一段長度為L0，壓強(qiáng)為p1的理想氣體．氣缸與活塞間的摩擦忽略不計．車輛載重時相當(dāng)于在氣缸頂部增加一個物體A，穩(wěn)定時氣缸下降了0.5L0，氣體溫度保持不變．（1）求物體A的重力大?。唬?）已知大氣壓強(qiáng)為p0，為使氣缸升到原位置，求需向氣缸內(nèi)充入與氣缸溫度相同大氣的體積．14．（13分）如圖所示，一輕支架由水平段ON和豎直段OO′組成．輕彈簧一端固定于O點，另一端與套在水平桿ON上的A球相連，一根長為10cm的輕繩連接A、B兩球．A球質(zhì)量mA=1kg，B球質(zhì)量mB=4kg，A球與水平桿的動摩擦因數(shù)μ=0.36，彈簧原長20cm，勁度系數(shù)k=450N/m