汽車性能與檢測(cè)教案

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)5

授課日期年月曰授課班級(jí)

授課項(xiàng)目及

項(xiàng)目1汽車主要性能與檢測(cè)概述

任務(wù)名稱

1.了解汽車的主要性能的檢測(cè)內(nèi)容和方法。

知識(shí)

2.掌握汽車診斷的常用參數(shù)。

目標(biāo)

3.了解汽車診斷參數(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

教

學(xué)1.能簡(jiǎn)述汽車主要性能的內(nèi)容。

目能力

標(biāo)2.能簡(jiǎn)述汽車主要性能的檢測(cè)方法。

目標(biāo)

3.能簡(jiǎn)單描述汽車檢測(cè)站主要設(shè)備的作用和任務(wù)。

情感

培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，熱愛本課程所有知識(shí)

目標(biāo)

1.了解汽車的主要性能的檢測(cè)內(nèi)容和方法。

教學(xué)重點(diǎn)2.掌握汽車診斷的常用參數(shù)。

3.了解汽車診斷參數(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

教學(xué)難點(diǎn)參觀汽車綜合檢測(cè)站。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，講授汽車的主要性能的檢測(cè)內(nèi)容和方法、汽車診斷的

常用參數(shù)和汽車診斷參數(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站的參

教學(xué)手段觀，使學(xué)生對(duì)汽車故障檢測(cè)的內(nèi)容和方法有一定的認(rèn)識(shí)。

1.汽車性能的主要內(nèi)容和檢測(cè)方法2課時(shí)；

學(xué)時(shí)安排2.汽車常用診斷參數(shù)1課時(shí)；

3.參觀汽車綜合性能檢測(cè)站2課時(shí)；

教學(xué)條件多媒體課件、校外實(shí)訓(xùn)基地。

課外作業(yè)認(rèn)識(shí)汽車性能檢測(cè)站的主要工作性質(zhì)和檢測(cè)范圍。

檢查方法按隨堂提問和出勤情況計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過車主購買新車的過程，車主需要了解汽車的性能。引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車的主要性能與檢測(cè)方法

汽車的主要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、

安全性、排放及噪聲污染等。

1.汽車的動(dòng)力性與檢測(cè)

汽車的動(dòng)力性可用三個(gè)指標(biāo)來評(píng)定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。

汽車動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目包括：最高車速檢測(cè)、加速性能檢測(cè)、滑行性能檢測(cè)、爬坡性能檢

測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率檢測(cè)、底盤輸出功率檢測(cè)。

2.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與檢測(cè)

汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為其燃油經(jīng)

濟(jì)性。

3.汽車的安全性能與檢測(cè)

汽車的安全性由主動(dòng)安全性與被動(dòng)安全性兩大部分組成。

4.汽車的操縱穩(wěn)定性與檢測(cè)

汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。

5.汽車行駛平順性與檢測(cè)

汽車在行駛時(shí)對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車行駛平順性。

6.汽車的環(huán)保性能與檢測(cè)

汽車環(huán)保性能主要包括汽車排放污染和噪聲。

7.汽車前照燈性能與檢測(cè)

前照燈是現(xiàn)代汽車必不可少的設(shè)備，

8.汽車環(huán)保性能與檢測(cè)

大氣污染已不僅僅是在幾個(gè)工業(yè)化國家中，它已逐漸發(fā)展成為世界性的公害。

二、汽車檢測(cè)診斷的常用參數(shù)

汽車檢測(cè)診斷參數(shù)是表征汽車、汽車總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的量。

常用的汽車診斷參數(shù)一般包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。

1.工作過程參數(shù)

2.伴隨過程參數(shù)

3.幾何尺寸參數(shù)

三、任務(wù)實(shí)施

參觀汽車綜合檢測(cè)站。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

1、簡(jiǎn)述汽車性能的主要內(nèi)容和檢測(cè)方法。

2、填寫參觀汽車綜合檢測(cè)站實(shí)習(xí)報(bào)告。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及3

任務(wù)名稱

任務(wù)1道路試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

知識(shí)目1.道路試驗(yàn)法檢測(cè)油耗的方法。

教標(biāo)2.了解儀器及具體的檢測(cè)步驟。

學(xué)

目

標(biāo)技能目1.能簡(jiǎn)述道路試驗(yàn)法的檢測(cè)方法。

標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用油耗儀。

1.燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

教學(xué)重點(diǎn)2.燃油經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn)檢測(cè)方法。

3.運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)汽車的油耗。

教學(xué)難點(diǎn)循環(huán)試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。講授油耗儀的組

成及特征。利用利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行油耗檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)下完成汽

教學(xué)手段車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)的任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。講授油耗儀的組成及使用方法約45分鐘;

學(xué)時(shí)安排

2.利用教學(xué)設(shè)備實(shí)體認(rèn)識(shí)理解油耗儀的正確使用約45分鐘;

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛的油耗情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過客戶汽車的使用情況，修理店對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)的意義

二、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能是汽車在一定運(yùn)行工況下，以最少的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的

能力，它是汽車的主要性能之一。

1.耗油量

耗油量通常指汽車額定負(fù)荷情況下行駛單位里程所消耗的燃油體積。我國和歐洲均采用

行駛百公里消耗的燃油數(shù)（L）來表示，即L/100km,數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

我國在售的汽車參數(shù)中都有汽車百公里耗油量的指標(biāo)，該指標(biāo)一般是指汽車以其經(jīng)濟(jì)車

速行駛百公里的耗油量。例如?？怂沟臉?biāo)稱油耗為5.8L/100km,在一般行車工況下所測(cè)得

的燃油消耗量都要比標(biāo)稱值高，但在特定的環(huán)境下或節(jié)油大賽中會(huì)測(cè)得更低的油耗，例如

20XX年度CCTV節(jié)油大賽中，?？怂咕蜏y(cè)得4.2L/100km的好成績(jī)。

2.油行程

油行程通常指汽車額定負(fù)荷情況下，單位體積燃油所能行駛的里程，即km/L,并以其

作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，稱為汽車經(jīng)濟(jì)性因數(shù)。例如，美國采用每加侖燃油能行駛的英里數(shù)，即MPG

或英里/加侖(1加侖=4.5461,1英里=1.6091011)。其數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

三、燃油經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn)檢測(cè)方法

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn)法分為不控制的路上試驗(yàn)、控制的道路試驗(yàn)和道路循環(huán)試

驗(yàn)。因?qū)嶋H條件的限制，這幾種方法中比較常用的為道路循環(huán)試驗(yàn)法檢測(cè)汽車油耗。等速行

駛百公里油耗試驗(yàn)是一種在我國廣泛采用的最簡(jiǎn)單的道路循環(huán)試驗(yàn)。

(1)不控制的道路試驗(yàn)

不控制的道路試驗(yàn)是對(duì)試驗(yàn)行駛道路、交通情況、駕駛習(xí)慣和周圍環(huán)境等各方面因素都

無規(guī)定，不加任何控制的道路試驗(yàn)方法。試驗(yàn)條件中，對(duì)被試車輛的維護(hù)、調(diào)整規(guī)范及所用

燃油、潤(rùn)滑材料的規(guī)格都有明確的規(guī)定。

(2)控制的道路試驗(yàn)

在道路試驗(yàn)中測(cè)量油耗時(shí)，若維持行駛道路、交通情況、駕駛習(xí)慣和周圍環(huán)境幾個(gè)因素

中的一個(gè)或幾個(gè)不變，則稱作控制的道路試驗(yàn)。例如，我國東風(fēng)汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的汽車質(zhì)量

檢查試驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)在一般路面、惡劣路面和山區(qū)公路上測(cè)量百公里油耗。試驗(yàn)規(guī)范對(duì)試驗(yàn)路

線有較明確的規(guī)定。國內(nèi)外的汽車試驗(yàn)都是在專用試驗(yàn)場(chǎng)道路上進(jìn)行類似的油耗試驗(yàn)。

(3)道路循環(huán)試驗(yàn)

道路循環(huán)試驗(yàn)是指汽車完全按規(guī)定的車速一時(shí)間規(guī)范進(jìn)行的試驗(yàn)。試驗(yàn)并對(duì)換擋時(shí)間、

制動(dòng)時(shí)間、行車速度、加速度、制動(dòng)減速度等數(shù)值都加以規(guī)定。等速行駛油耗試驗(yàn)和怠速油

耗試驗(yàn)是這類試驗(yàn)中兩種最簡(jiǎn)單的循環(huán)試驗(yàn)方法。

四、油耗檢測(cè)設(shè)備

1.類型

汽車燃油消耗量是用油耗儀來測(cè)量的。油耗儀按測(cè)量原理的不同可分為容積式(如圖

3-1)、質(zhì)量式、流量式、流速式等。其中容積式和質(zhì)量式應(yīng)用較為廣泛。

2.組成

油耗儀主要由油耗傳感器和顯示儀器組成。

(1)顯示儀器

顯示儀器多采用計(jì)算機(jī)控制，可對(duì)油耗傳感器送來的油耗量信號(hào)進(jìn)行分析處理，并用數(shù)

字顯示檢測(cè)結(jié)果。

(2)油耗傳感器

油耗傳感器可分為玻璃量杯式油耗傳感器、行星活塞式油耗傳感器和質(zhì)量式油耗傳感器

五、循環(huán)試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

循環(huán)試驗(yàn)法測(cè)得的數(shù)值并不能全面反映汽車運(yùn)行燃油經(jīng)濟(jì)性，只能作為一種比較性的相

對(duì)指標(biāo)。其中的等速燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)缺乏有關(guān)動(dòng)力性要求的檢驗(yàn)指標(biāo)，容易造成試驗(yàn)汽車動(dòng)

力性要求與燃油經(jīng)濟(jì)性匹配不合理的現(xiàn)象，同時(shí)也不能反映汽車實(shí)際行駛中頻繁出現(xiàn)的加

速、減速等工況。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目3汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及

任務(wù)2臺(tái)架試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

任務(wù)名稱

知識(shí)1.臺(tái)架試驗(yàn)法及臺(tái)架試驗(yàn)法檢測(cè)油耗的方法。

目標(biāo)2.了解油耗儀和底盤測(cè)功機(jī)的使用方法及具體的檢測(cè)步驟。

教

學(xué)能力1.能簡(jiǎn)述臺(tái)架試驗(yàn)法檢測(cè)的內(nèi)容和方法。

目

標(biāo)目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)油耗儀的正確使用；了解底盤測(cè)功機(jī)的使用方法。

情感培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修

目標(biāo)

1.燃油經(jīng)濟(jì)性的臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)方法。

教學(xué)重點(diǎn)

2.運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)汽車的油耗。

教學(xué)難點(diǎn)臺(tái)架試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

借助于多媒體課件，講授油耗儀的組成及特征。利用底盤測(cè)功機(jī)和油

教學(xué)方法

耗儀檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行油耗檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)下完成汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

教學(xué)手段檢測(cè)的任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授油耗儀和底盤測(cè)功機(jī)的組成及使用方法約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排2.利用教學(xué)設(shè)備認(rèn)識(shí)理解油耗儀的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛的油耗情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過客戶汽車的使用情況，修理店對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)的意義

二、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能是汽車在一定運(yùn)行工況下，以最少的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力，

它是汽車的主要性能之一。

1.耗油量

耗油量通常指汽車額定負(fù)荷情況下行駛單位里程所消耗的燃油體積。我國和歐洲均采用行駛

百公里消耗的燃油數(shù)（L）來表示，即L/100km,數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

我國在售的汽車參數(shù)中都有汽車百公里耗油量的指標(biāo)，該指標(biāo)一般是指汽車以其經(jīng)濟(jì)車速行

駛百公里的耗油量。例如?？怂沟臉?biāo)稱油耗為5.8L/IOOkm,在一般行車工況下所測(cè)得的燃油消

耗量都要比標(biāo)稱值高，但在特定的環(huán)境下或節(jié)油大賽中會(huì)測(cè)得更低的油耗,例如20XX年度CCTV

節(jié)油大賽中，?？怂咕蜏y(cè)得4.2L/100km的好成績(jī)。

2.油行程

油行程通常指汽車額定負(fù)荷情況下，單位體積燃油所能行駛的里程，即km/L,并以其作為評(píng)

價(jià)指標(biāo)，稱為汽車經(jīng)濟(jì)性因數(shù)。例如，美國采用每加侖燃油能行駛的英里數(shù)，即MPG或英里/加

侖(1加侖=4.546L,1英里=1.6091cm)。其數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

三、燃油經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn)檢測(cè)方法

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的道路試驗(yàn)法分為不控制的路上試驗(yàn)、控制的道路試驗(yàn)和道路循環(huán)試驗(yàn)。因

實(shí)際條件的限制，這兒種方法中比較常用的為道路循環(huán)試驗(yàn)法檢測(cè)汽車油耗。等速行駛百公里油

耗試驗(yàn)是一種在我國廣泛采用的最簡(jiǎn)單的道路循環(huán)試驗(yàn)。

(1)不控制的道路試驗(yàn)

不控制的道路試驗(yàn)是對(duì)試驗(yàn)行駛道路、交通情況、駕駛習(xí)慣和周圍環(huán)境等各方面因素都無規(guī)

定，不加任何控制的道路試驗(yàn)方法。試驗(yàn)條件中，對(duì)被試車輛的維護(hù)、調(diào)整規(guī)范及所用燃油、潤(rùn)

滑材料的規(guī)格都有明確的規(guī)定。

(2)控制的道路試驗(yàn)

在道路試驗(yàn)中測(cè)量油耗時(shí)，若維持行駛道路、交通情況、駕駛習(xí)慣和周圍環(huán)境幾個(gè)因素中的

一個(gè)或幾個(gè)不變，則稱作控制的道路試驗(yàn)。例如，我國東風(fēng)汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的汽車質(zhì)量檢查試驗(yàn)

規(guī)定，應(yīng)在一般路面、惡劣路面和山區(qū)公路上測(cè)量百公里油耗。試驗(yàn)規(guī)范對(duì)試驗(yàn)路線有較明確的

規(guī)定。國內(nèi)外的汽車試驗(yàn)都是在專用試驗(yàn)場(chǎng)道路上進(jìn)行類似的油耗試驗(yàn)。

(3)道路循環(huán)試驗(yàn)

道路循環(huán)試驗(yàn)是指汽車完全按規(guī)定的車速一時(shí)間規(guī)范進(jìn)行的試驗(yàn)。試驗(yàn)并對(duì)換擋時(shí)間、制動(dòng)

時(shí)間、行車速度、加速度、制動(dòng)減速度等數(shù)值都加以規(guī)定。等速行駛油耗試驗(yàn)和怠速油耗試驗(yàn)是

這類試驗(yàn)中兩種最簡(jiǎn)單的循環(huán)試驗(yàn)方法。

四、油耗檢測(cè)設(shè)備

1.類型

汽車燃油消耗量是用油耗儀來測(cè)量的。油耗儀按測(cè)量原理的不同可分為容積式(如圖3-1)、

質(zhì)量式、流量式、流速式等。其中容積式和質(zhì)量式應(yīng)用較為廣泛。

2.組成

油耗儀主要由油耗傳感器和顯示儀器組成。

(1)顯示儀器

顯示儀器多采用計(jì)算機(jī)控制，可對(duì)油耗傳感器送來的油耗量信號(hào)進(jìn)行分析處理，并用數(shù)字顯

示檢測(cè)結(jié)果。

(2)油耗傳感器

油耗傳感器可分為玻璃量杯式油耗傳感器、行星活塞式油耗傳感器和質(zhì)量式油耗傳感器

五、循環(huán)試驗(yàn)法檢測(cè)油耗

循環(huán)試驗(yàn)法測(cè)得的數(shù)值并不能全面反映汽車運(yùn)行燃油經(jīng)濟(jì)性，只能作為一種比較性的相對(duì)指

標(biāo)。其中的等速燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)缺乏有關(guān)動(dòng)力性要求的檢驗(yàn)指標(biāo)，容易造成試驗(yàn)汽車動(dòng)力性要求

與燃油經(jīng)濟(jì)性匹配不合理的現(xiàn)象，同時(shí)也不能反映汽車實(shí)際行駛中頻繁出現(xiàn)的加速、減速等工況。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

授課項(xiàng)目及項(xiàng)目4汽車安全性能與檢測(cè)

任務(wù)名稱

任務(wù)1汽車的制動(dòng)性能與檢測(cè)

1.汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

知識(shí)

2.汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

目標(biāo)

3.汽車制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備的使用方法

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用滾筒式和平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。

情感

培養(yǎng)學(xué)生熱愛本職工作

目標(biāo)

i.汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.使用汽車制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)汽車的制動(dòng)性能。

教學(xué)難點(diǎn)使用汽車制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)汽車的制動(dòng)性能。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。講

授制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的組成及特征。利用利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)性能檢測(cè)，

教學(xué)手段在教師的指導(dǎo)下完成汽車制動(dòng)性檢測(cè)的任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。講授制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的組成及使用方

法約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排

2.滾筒式和平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行制動(dòng)性能的檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛的制動(dòng)情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車使用過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)

1.制動(dòng)效能

制動(dòng)效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)是制動(dòng)力、制動(dòng)距離、

制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間等方面的性能。

(1)制動(dòng)力

(2)制動(dòng)距離

(3)制動(dòng)減速度

(4)制動(dòng)時(shí)間

2.制動(dòng)效能的恒定性

制動(dòng)效能的恒定性是指確保制動(dòng)作用能夠持久正常發(fā)揮的能力。

3.制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性

制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指制動(dòng)過程中不應(yīng)出現(xiàn)跑偏等現(xiàn)象。

二、制動(dòng)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，檢測(cè)汽車的制動(dòng)性能可以用道路試驗(yàn)和臺(tái)

架試驗(yàn)兩種方法。道路試驗(yàn)可以檢測(cè)制動(dòng)距離和跑偏量，也可以檢測(cè)制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間和跑

偏量，臺(tái)架試驗(yàn)主要檢測(cè)制動(dòng)力與制動(dòng)時(shí)間。只要檢測(cè)指標(biāo)符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，就可以認(rèn)定汽車制動(dòng)

性能合格。目前主要采用的檢測(cè)方法為臺(tái)架試驗(yàn)。

三、制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)

常用的制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備在臺(tái)架試驗(yàn)方面主要有滾筒式和平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。

1.反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

2.平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

四、反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用方法

1.檢驗(yàn)前儀器及車輛準(zhǔn)備

2.測(cè)試步驟

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車安全性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及4

任務(wù)名稱

任務(wù)2汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能與檢測(cè)

1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目與要求。

知識(shí)

2.汽車轉(zhuǎn)向盤參數(shù)儀的組成及使用方法。

目標(biāo)

3.汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的檢測(cè)方法

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原因和檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用轉(zhuǎn)向參數(shù)儀進(jìn)行檢測(cè)。

情感

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車檢測(cè)喜愛興趣

目標(biāo)

1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目及要求。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀的使用方法。

3.使用汽車轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。

教學(xué)難點(diǎn)使用汽車轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向性能。

借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)項(xiàng)目和要求。講授轉(zhuǎn)

教學(xué)方法

向檢測(cè)儀的組成和特點(diǎn)。利用利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向性能檢測(cè)，在教

教學(xué)手段師的指導(dǎo)下完成汽車轉(zhuǎn)向性能檢測(cè)的任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)項(xiàng)目和要求。講授轉(zhuǎn)向檢測(cè)儀的組成及使用方法約

45分鐘;

學(xué)時(shí)安排

2.汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)儀的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向性能。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車使用過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目及要求

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要檢測(cè)的項(xiàng)目及參數(shù)主要有轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和最小轉(zhuǎn)彎直徑等?！稒C(jī)動(dòng)

車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258—2004中有相應(yīng)的規(guī)定要求。

1.轉(zhuǎn)矩

2.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

3.最小轉(zhuǎn)彎直徑

二、轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀

1.轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀的外形與組成

2.轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀的功能

ZL-A型微電源轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、扭矩檢測(cè)儀具有檢測(cè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量等主要功能和打

印檢測(cè)結(jié)果的附加功能。

三、轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀的使用方法

四、最小轉(zhuǎn)彎直徑的檢測(cè)方法

試驗(yàn)車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合汽車一般試驗(yàn)條件的規(guī)定，國家標(biāo)準(zhǔn)GB"12540-1990《汽車最

小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法》規(guī)定了適用于前輪轉(zhuǎn)向的各類汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)定方法。

【任務(wù)實(shí)施】

在學(xué)習(xí)完相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)檢測(cè)的任務(wù)，同時(shí)

完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車安全性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及4

任務(wù)3車速表檢測(cè)

1.汽車車速表的組成。

知識(shí)

2.汽車車速表形成誤差的原因。

目標(biāo)

3.車速表的技術(shù)要求和檢測(cè)方法

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車車速表形成誤差的原因和檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用車速表試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。

情感

培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力協(xié)作精神

目標(biāo)

1.汽車車速表的組成。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車車速表的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。

3.使用汽車車速表試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。

教學(xué)難點(diǎn)使用汽車車速表試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)汽車的性能。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)項(xiàng)目和要求。講授轉(zhuǎn)

向檢測(cè)儀的組成和特點(diǎn)。利用利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向性能檢測(cè)，在教

教學(xué)手段師的指導(dǎo)下完成汽車轉(zhuǎn)向性能檢測(cè)的任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)項(xiàng)目和要求。講授轉(zhuǎn)向檢測(cè)儀的組成及使用方法

約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排

2.汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)儀的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向性能的檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向性能。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的案例，引入新

課。

知識(shí)鏈接

一、汽車車速表

車速表是指示汽車行駛速度的儀表，它一般和里程表組合在一起，又稱車速里程表。車速表的

種類很多，常見的有磁感應(yīng)式和電感應(yīng)式車速表。

二、車速表形成誤差的原因

汽車使用一段時(shí)間之后，車速表的誤差往往會(huì)增大。造成車速表形成誤差的原因主要有兩個(gè)

方面：一方面是車速表本身的原因；另一方面是輪胎造成的。

三、關(guān)于車速表的技術(shù)要求的國家標(biāo)準(zhǔn)

車速表的檢測(cè)方法通常有道路試驗(yàn)法和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)法兩種。道路試驗(yàn)法是汽車以不同的車

速等速通過某一預(yù)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，測(cè)定通過路段的時(shí)間，計(jì)算實(shí)際車速，并與駕駛室內(nèi)的車

速表實(shí)際指示值進(jìn)行對(duì)照，即可求出不同車速下車速表的指示誤差。臺(tái)架試驗(yàn)法是在滾筒式車速

表試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的。

四、車速表試驗(yàn)臺(tái)

車速表的臺(tái)架試驗(yàn)一般使用車速表試驗(yàn)臺(tái)，也可以使用底盤測(cè)功機(jī)。利用車速表試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行

校驗(yàn)的方法是將被測(cè)車輛的正直駛上試驗(yàn)臺(tái)，使車輪停放在滾筒的中間位置，在一定的車速下，

將車速表指示值與試驗(yàn)臺(tái)的速度指示值進(jìn)行比較。

五、車速表試驗(yàn)臺(tái)的使用

車速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式不同，其使用方法也不盡相同。因此，在使用前一定要認(rèn)真閱讀使

用說明書，弄清其構(gòu)造特點(diǎn)、使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)后，方可使用。

【任務(wù)實(shí)施】

在學(xué)習(xí)完相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成車速表參數(shù)檢測(cè)的任務(wù)，同時(shí)完

成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)簡(jiǎn)述汽車車速表性能的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車操縱穩(wěn)定性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及5

任務(wù)名稱

任務(wù)1汽車車輪定位檢測(cè)操縱穩(wěn)定性

1.汽車車輪定位參數(shù)及其作用。

2.汽車常見行駛故障與四輪定位參數(shù)之間的關(guān)系。

知識(shí)

3.汽車常見車型四輪定位參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

目標(biāo)

4.汽車車輪定位儀的結(jié)構(gòu)和工作原理

教

學(xué)

目5.利用車輪定位儀檢測(cè)定位參數(shù)的方法

標(biāo)

能力1.能簡(jiǎn)述汽車車輪定位的檢測(cè)方法。

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用車輪定位儀。

情感

培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車關(guān)注汽車

目標(biāo)

1.汽車車輪定位參數(shù)及作用。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車車輪定位的檢測(cè)方法。

3.使用汽車車輪定位儀檢測(cè)汽車的車輪定位情況。

教學(xué)難點(diǎn)使用汽車車輪定位儀檢測(cè)汽車的車輪定位情況。

借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車車輪定位的參數(shù)及作用。講授車輪定

教學(xué)方法

位儀的組成及特征。利用車輪定位儀對(duì)汽車車輪進(jìn)行定位，在教師的指導(dǎo)下

教學(xué)手段完成汽車車輪定位的檢測(cè)任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.講授車輪定位參數(shù)及作用。講授汽車常見行駛故障與定位參數(shù)之間的關(guān)

系約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排

2.車輪定位儀的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行車輪定位參數(shù)的檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛不同懸架的車輪定位情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車進(jìn)行車輪定位檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、車輪定位參數(shù)及作用

1.前輪外傾

從汽車的前面看去，前輪中心平面與地面并不垂直，而是傾斜一個(gè)角度（圖5TT）,這種現(xiàn)

象稱為前輪外傾。呈現(xiàn)“八”形的稱為負(fù)外傾，朝向相反的則稱為正外傾。

2.前輪前束

前輪前束是指輪胎前面與后面橫向距離之差，兩輪前邊緣距離8,小于兩輪后邊緣距離4二者之

差/一8稱為前輪前束。

3.主銷內(nèi)傾

(1)內(nèi)傾角

(2)主銷內(nèi)傾角的功用

4.主銷后傾

(1)后傾角

(2)主銷后傾角的功用

5.退縮角

6.后輪外傾和后輪前束

7.推進(jìn)線與推進(jìn)角

二、常見車型四輪定位參數(shù)

當(dāng)車輪定位參數(shù)任意一項(xiàng)不符合技術(shù)要求時(shí)，都會(huì)對(duì)汽車的行駛性能產(chǎn)生不利影響，甚至影

響汽車行駛安全，所以要定期對(duì)汽車進(jìn)行車輪定位檢測(cè)和調(diào)整。

三、汽車車輪定位儀的結(jié)構(gòu)和工作原理

車輪定位儀又稱四輪定位儀，是專門用來測(cè)量車輪定位參數(shù)的設(shè)備。四輪定位儀可以檢

測(cè)的項(xiàng)目包括：前輪前束值/角、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、后輪前束值/角、后輪

外傾角、車輛輪距、車輛軸距、轉(zhuǎn)向20°時(shí)的前張角、推力角和左右軸距差等。

車輪定位儀分為主機(jī)、舉升檢測(cè)臺(tái)和車輪卡具三部分。

四、車輪定位儀的使用方法

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作

2.車輪定位參數(shù)的檢測(cè)

3.車輪定位參數(shù)的調(diào)整

五、任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)各相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成使用四輪定位儀對(duì)車輪的檢測(cè)任務(wù),

同時(shí)要完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車車輪定位的評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車操縱穩(wěn)定性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及5

任務(wù)名稱

任務(wù)2側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)汽車操縱穩(wěn)定性

1.汽車側(cè)滑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

知識(shí)2.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造。

目標(biāo)3.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的使用方法。

教

側(cè)滑檢測(cè)結(jié)果分析。

學(xué)4.

目

標(biāo)能力1.能簡(jiǎn)述汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)方法。

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。

情感

學(xué)習(xí)輔助元件，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注小事注意細(xì)節(jié)的精神

目標(biāo)

1.汽車側(cè)滑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)方法。

3.使用汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)汽車的側(cè)滑情況。

教學(xué)難點(diǎn)使用汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)汽車的側(cè)滑情況。

借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車側(cè)滑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造、

教學(xué)方法側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的使用方法、側(cè)滑檢測(cè)結(jié)果分析。講授側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的組成。利用

教學(xué)手段側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)對(duì)汽車進(jìn)行側(cè)滑檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)下完成汽車側(cè)滑的檢測(cè)任務(wù)，

完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫.

講授汽車側(cè)滑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的使用方法、

側(cè)滑檢測(cè)結(jié)果分析約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排

2.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行側(cè)滑的檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同品牌車輛在不同情況下的側(cè)滑情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車進(jìn)行側(cè)滑檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車側(cè)滑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB7528—2004中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量，使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，側(cè)滑量應(yīng)不大于

5m/kmo

二、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造

目前國內(nèi)使用的側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)大多數(shù)為滑板式，檢測(cè)時(shí)使汽車在滑板上通過，用測(cè)量滑動(dòng)板左

右方向位移量的方法來檢驗(yàn)車輪側(cè)滑量的大小和方向，并判斷是否合格。側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)按其結(jié)構(gòu)形

式可分為單滑板式和雙滑板式兩種，這里重點(diǎn)介紹雙滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。

三、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的使用方法

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作

2.檢測(cè)步驟

五、任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)各相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成汽車側(cè)滑的檢測(cè)任務(wù)，同時(shí)要完成

工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車側(cè)滑的檢測(cè)方法。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車操縱穩(wěn)定性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及5

任務(wù)名稱

任務(wù)3車輪動(dòng)平衡檢測(cè)

1.汽車動(dòng)平衡及其影響。

知識(shí)

2.車輪動(dòng)平衡檢測(cè)設(shè)備。

目標(biāo)

3.車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)方法。

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用車輪動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)車輪。

情感

使學(xué)生理解電子先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

目標(biāo)

1.汽車動(dòng)平衡的影響。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車動(dòng)平衡機(jī)的使用。

3.使用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)車輪的動(dòng)平衡情況。

教學(xué)難點(diǎn)使用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)汽車的動(dòng)平衡情況。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授車輪動(dòng)平衡的影響、動(dòng)平衡機(jī)的構(gòu)造、動(dòng)平

衡機(jī)的使用方法。利用動(dòng)平衡機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)

教學(xué)手段下完成車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

講授汽車動(dòng)平衡、動(dòng)平衡機(jī)的構(gòu)造、動(dòng)平衡機(jī)的使用方法約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排2.動(dòng)平衡機(jī)的正確使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約45分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同型號(hào)車輪在不同情況下的動(dòng)平衡情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車動(dòng)平衡及其影響

1、車輪靜平衡和動(dòng)平衡

2、車輪動(dòng)平衡的影響。

二、車輪動(dòng)平衡檢測(cè)設(shè)備

1、車輪動(dòng)平衡機(jī)的類型

2、離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)

三、車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)方法

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作

2.檢測(cè)步驟

五、任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)各相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成汽車車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)任務(wù)，同

時(shí)要完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車車輪失去動(dòng)平衡的危害。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車舒適性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及6

任務(wù)名稱任務(wù)1汽車懸架檢測(cè)

1.汽車舒適性能和行駛平順性的含義。

知識(shí)

2.汽車行駛平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)。

目標(biāo)

3.汽車懸架的檢測(cè)方法和設(shè)備。

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車舒適性的檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)懸架。

情感

培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車檢測(cè)的興趣

目標(biāo)

1.汽車舒適性能和行駛平順性的含義。

教學(xué)重點(diǎn)2.汽車行駛平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)。

3.汽車懸架的檢測(cè)方法和設(shè)備。

教學(xué)難點(diǎn)使用共振式懸架裝置檢測(cè)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。

借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車舒適性和平順性的影響、汽車行駛平

教學(xué)方法順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)、汽車懸架的檢測(cè)方法和設(shè)備。利用懸架的檢測(cè)裝置進(jìn)行

教學(xué)手段檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)下完成汽車懸架的檢測(cè)任務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的

填寫。

講授汽車舒適性和行駛平順性約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排2.汽車懸架檢測(cè)的方法和設(shè)備使用約45分鐘；

3.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行汽車懸架檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約45分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同汽車的懸架在不同情況下的振動(dòng)情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車懸架系統(tǒng)檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車舒適性能的定義

汽車舒適性能是在保證汽車安全、快速、節(jié)能、環(huán)保的同時(shí)更高層次的要求，是現(xiàn)代汽車

的重要性能之一。

二、汽車行駛平順性

汽車行駛平順性是指汽車在一定的速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，避免因在高速行駛過程中產(chǎn)生的振

動(dòng)和沖擊。使人感到不適或使貨物損壞的性能。

三、汽車行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、客觀物理量評(píng)價(jià)指標(biāo)

2、主觀感覺評(píng)價(jià)

四、汽車舒適性能檢測(cè)對(duì)象

五、汽車懸架檢測(cè)設(shè)備與方法

1、汽車懸架檢測(cè)方法

2、懸架裝置檢測(cè)設(shè)備

六、懸架裝置工作性能診斷標(biāo)準(zhǔn)

七、利用共振式懸架裝置檢測(cè)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)

1、前期準(zhǔn)備

2、檢測(cè)步驟

八、任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)各相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成汽車車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)任務(wù),

同時(shí)要完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述影響汽車舒適性能的因素。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車舒適性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及6

任務(wù)名稱

任務(wù)2汽車減振器檢測(cè)

知識(shí)1.汽車減振器的檢測(cè)方法。

目標(biāo)2.臺(tái)架法檢測(cè)汽車減振器。

教

能簡(jiǎn)述汽車減振器的檢測(cè)方法。

學(xué)能力1.

目

標(biāo)目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)減振器。

情感

培養(yǎng)學(xué)生熱愛本職工作

目標(biāo)

1.汽車減振器的檢測(cè)方法。

教學(xué)重點(diǎn)

2.臺(tái)架法檢測(cè)汽車減振器。

教學(xué)難點(diǎn)使用臺(tái)架法檢測(cè)減振器。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車減振器檢測(cè)方法。利用臺(tái)架檢測(cè)裝置

進(jìn)行減振器檢測(cè)，在教師的指導(dǎo)下完成汽車減振器的檢測(cè)任務(wù)，完成工作

教學(xué)手段頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.汽車懸架檢測(cè)的方法和設(shè)備使用約45分鐘;

學(xué)時(shí)安排

2.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行汽車懸架檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約45分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同汽車的減振器在不同情況下的振動(dòng)情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車減振器檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車減振器的檢測(cè)方法

汽車減振器是汽車使用中的易損件，減振器性能的好壞，將直接影響汽車行駛的平順性。

1、經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法

2、試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)法

二、臺(tái)架法檢測(cè)減振器

三、利用臺(tái)架檢測(cè)減振器

1、前期準(zhǔn)備

2、檢測(cè)步驟

四、任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)各相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成汽車減振器的檢測(cè)任務(wù)，同時(shí)

要完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車減振器損壞的原因。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)4

授課日期年月日授課班級(jí)

授課項(xiàng)目及

項(xiàng)目7汽車前照燈性能與檢測(cè)

任務(wù)名稱

1.汽車前照燈的檢測(cè)意義。

知識(shí)

2.前照燈檢測(cè)的國家標(biāo)準(zhǔn)。

目標(biāo)

3.前照燈檢測(cè)設(shè)備及使用

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車前照燈的檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用前照燈檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。

情感

學(xué)習(xí)對(duì)先進(jìn)修車儀器的使用，培養(yǎng)學(xué)生的求真求實(shí)的科學(xué)精神

目標(biāo)

1.汽車前照燈的檢測(cè)方法.

教學(xué)重點(diǎn)

2.使用前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)汽車前照燈。

教學(xué)難點(diǎn)使用前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)汽車前照燈。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽車前照燈檢測(cè)方法和國家標(biāo)準(zhǔn)。利用前

照燈檢測(cè)儀檢測(cè)汽車前照燈，在教師的指導(dǎo)下完成汽車前照燈的檢測(cè)任

教學(xué)手段務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.汽車前照燈的國家標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)設(shè)備使用約45分鐘：

學(xué)時(shí)安排

2.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)，完成工作頁內(nèi)容約45分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同汽車的前照燈在不同情況下的使用方法。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽車前照燈檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽車前照燈檢測(cè)的意義

前照燈必須有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。發(fā)光強(qiáng)度、照射方向發(fā)生變化，都會(huì)

使駕駛員對(duì)前方道路情況辨認(rèn)不清，或在與對(duì)面車輛會(huì)車時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目等，從而導(dǎo)

致事故的發(fā)生。因此，前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全檢測(cè)的必

檢項(xiàng)目。國家對(duì)汽車前照燈的照射位置及照射強(qiáng)度都有明確的技術(shù)要求。

二、國標(biāo)對(duì)前照燈的技術(shù)要求

根據(jù)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)為光束

照射位置和發(fā)光強(qiáng)度(cd)。

1.前照燈光束照射位置要求

2.前照燈發(fā)光強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)

三、前照燈檢測(cè)設(shè)備

前照燈檢測(cè)設(shè)備被稱為前照燈檢測(cè)儀。前照燈檢測(cè)儀按一定測(cè)量距離與被檢車輛面對(duì)面

放置，是用來檢測(cè)前照燈發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量的專用設(shè)備。光軸偏斜量表示光束照射位置。

依據(jù)常用前照燈檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)特征與測(cè)量方法的不同，可將其分為聚光式、屏幕式、投

影式和自動(dòng)追蹤光軸式四種類型。

1.前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)原理

2.前照燈檢測(cè)儀的類型

四、屏幕法檢測(cè)前照燈照射位置

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備

2.檢測(cè)方法

檢測(cè)時(shí)，先遮蓋住一邊的前照燈，然后打開前照燈的近光開關(guān)，未被遮蓋的前照燈的近

光明暗截止線或光束中心應(yīng)落在圖中下邊水平線與Vi-VL（左側(cè)前照燈）或底一底（右側(cè)前

照燈）線的交點(diǎn)位置上，否則，為光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接

測(cè)量。用同樣方法，檢測(cè)另一側(cè)的前照燈近光光束照射位置。

五、投影式前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)前照燈

1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備

2.檢測(cè)方法

六、檢測(cè)結(jié)果分析

前照燈檢驗(yàn)結(jié)果不合格的兩種情況是：前照燈發(fā)光強(qiáng)度不合格、前照燈照射位置不合格。

任務(wù)實(shí)施

在學(xué)習(xí)完相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后，利用工作頁，在教師的指導(dǎo)下完成對(duì)汽車前照燈進(jìn)行檢測(cè)的任

務(wù)，同時(shí)完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

任務(wù)小結(jié)

回顧本次任務(wù)所學(xué)知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)，加深理解與記憶。

學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后測(cè)評(píng)試題，檢驗(yàn)同學(xué)掌握情況，并計(jì)入平時(shí)成績(jī)。

課后作業(yè)

簡(jiǎn)述汽車前照燈不合格的原因。

教師姓名授課形式講授授課時(shí)數(shù)3

授課日期年月日授課班級(jí)

項(xiàng)目汽車環(huán)保性能與檢測(cè)

授課項(xiàng)目及8

任務(wù)名稱

任務(wù)1汽油車排氣污染物與檢測(cè)

1.汽油車排氣污染物。

知識(shí)

2.汽油車排放限值及測(cè)量方法。

目標(biāo)

3.尾氣分析儀檢測(cè)設(shè)備及使用方法

教

學(xué)

目能力1.能簡(jiǎn)述汽車刖照燈的檢測(cè)方法。

標(biāo)

目標(biāo)2.簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)正確使用前照燈檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。

情感

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車檢測(cè)的喜愛

目標(biāo)

1.汽油車排放物的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

教學(xué)重點(diǎn)

2.使用尾氣分析儀檢測(cè)汽油機(jī)排放物。

教學(xué)難點(diǎn)使用尾氣分析儀檢測(cè)汽油車排放物。

教學(xué)方法借助于多媒體課件，重點(diǎn)講授汽油車排放限值及測(cè)量方法。利用尾氣分

析儀檢測(cè)汽油車尾氣排放物，在教師的指導(dǎo)下完成汽油車排放物的檢測(cè)任

教學(xué)手段務(wù)，完成工作頁相關(guān)內(nèi)容的填寫。

1.汽油車排放物的限值及檢測(cè)方法約45分鐘；

學(xué)時(shí)安排2.教學(xué)實(shí)訓(xùn)，利用尾氣分析儀進(jìn)行汽油車尾氣排放檢測(cè)，完成工作頁

內(nèi)容約90分鐘。

教學(xué)條件多媒體課件、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備或教學(xué)車輛。

課外作業(yè)了解不同汽油車在不同工況下的尾氣排放情況。

檢查方法隨堂提問，按效果計(jì)平時(shí)成績(jī)。

教學(xué)后記

授課主要內(nèi)容

任務(wù)引入

通過汽車行駛過程中的故障，結(jié)合修理店對(duì)汽油車尾氣排放物檢測(cè)的案例，引入新課。

知識(shí)鏈接

一、汽油車排放污染物

隨著汽車保有量的不斷增加，以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的