國際貨代客服年終總結(jié)

國際貨代客服年終總結(jié)

人們經(jīng)常對(duì)已做過的工作進(jìn)展回憶、分析，并提到理論高度，確定已取得的成績，指出應(yīng)吸取的教訓(xùn)，以便今后做得更好。下面就是小編整理的，一起來看一下吧。

xx年來貨代企業(yè)效勞模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭力量。依據(jù)我們的調(diào)查說明，隨著現(xiàn)代物流效勞的不斷深入，貨主對(duì)貨代企業(yè)的效勞贊譽(yù)度呈下降趨勢，對(duì)貨代在全程和實(shí)時(shí)效勞、物流多元效勞等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流效勞已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流效勞商已經(jīng)與供給商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流效勞商的效勞模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場份額。

貨代公司要立足進(jìn)展，不能停留在傳統(tǒng)的運(yùn)營模式上，否則自身的生存都是個(gè)問題。貨代公司可以依據(jù)自身的狀況和效勞特點(diǎn)向綜合物流方向延長效勞內(nèi)涵。這個(gè)延長可以在現(xiàn)有效勞根底上，向前延長貨物出廠、檢查、包裝，或向后延長到倉儲(chǔ)治理和配送，從而將整個(gè)效勞貫穿于全程物流活動(dòng)之中。

貨代公司的進(jìn)展必需向現(xiàn)代綜合物流效勞轉(zhuǎn)化，并根據(jù)現(xiàn)代物流效勞的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來說，可以比方為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供給鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門。有了這個(gè)網(wǎng)，現(xiàn)代物流的效勞特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和掌握力量的表達(dá)，也是企業(yè)經(jīng)營治理實(shí)力的綜合反映。

通過對(duì)傳統(tǒng)貨代企業(yè)的’討論，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點(diǎn)：

1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一治理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門以信息孤島的形式存在。

2.各部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒有進(jìn)展統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間相互獨(dú)立和分散，很難進(jìn)展數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;表達(dá)在業(yè)務(wù)和治理上，各部門不能進(jìn)展高效的協(xié)作運(yùn)作，治理層不能有效進(jìn)展集中治理。

3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿意業(yè)務(wù)向物流效勞轉(zhuǎn)型的需要，只注意某個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注意系統(tǒng)的開放和擴(kuò)展。

4.沒有建立以客戶效勞為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注意單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理力量。

通過以上討論和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流效勞轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素：

1.建立企業(yè)的綜合物流信息治理系統(tǒng)，需到達(dá)以下目標(biāo)：

a.整合和提升企業(yè)的物流資源

b.進(jìn)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)效勞體系

c.構(gòu)建企業(yè)掌握治理中心和協(xié)調(diào)中心

d.建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作

e.建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

2.建立由業(yè)務(wù)治理向客戶治理的`轉(zhuǎn)化體系

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益動(dòng)身、被動(dòng)地承受客戶的效勞指令，沒有主動(dòng)地為客戶進(jìn)展物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，觀念轉(zhuǎn)變的同時(shí)要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運(yùn)行體系和治理體系的變革。

3.以市場為導(dǎo)向，由區(qū)域效勞向網(wǎng)絡(luò)范圍經(jīng)營擴(kuò)張

這個(gè)擴(kuò)張策略并不是盲目的投資建立，而是依據(jù)市場的需求，依據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀和進(jìn)展的眼光擴(kuò)張擴(kuò)容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段治理掌握各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)時(shí)地聽取客戶的反響，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)效勞策略。

4.由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤中心格局，沒有形成綜合物流效勞的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流效勞表達(dá)的是公司整體的合力和競爭實(shí)力。統(tǒng)一的指揮和治理中心、一個(gè)利潤中心、多個(gè)操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流效勞轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。

5.通過綜合物流效勞手段使客戶從贊譽(yù)度向熱誠度轉(zhuǎn)變

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿足并不難，但要建立客戶的熱誠度可能并不簡單，這需要企業(yè)具有長期效勞于客戶的競爭力量和適應(yīng)市場變化的力量。企業(yè)要隨著市