人教版八年級(jí)物理上冊(cè)同步考點(diǎn)專題訓(xùn)練 1.4 測(cè)量平均速度（原卷版）

1.4\o"1.4測(cè)量平均速度"測(cè)量平均速度（原卷版）考點(diǎn)直擊考點(diǎn)直擊典例分析＋變式訓(xùn)練典例分析＋變式訓(xùn)練考點(diǎn)1速度公式及其應(yīng)用1、速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示時(shí)間；注意事項(xiàng)：（1）應(yīng)用計(jì)算時(shí)，單位要統(tǒng)一；s單位是米（m），t單位是秒（s），速度v的單位是米/秒（m/s）；（2）公式的三個(gè)物理量必須對(duì)應(yīng)于同一物體。（2）應(yīng)用：①火車過橋（隧道）問題：a：火車完全在橋上所走路程=橋長(zhǎng)-車長(zhǎng)；b:火車過橋經(jīng)過的路程=橋長(zhǎng)+車長(zhǎng)。②出租車問題：a．出租車的速度表示車輛行駛過程中的行進(jìn)速度，指針指示的數(shù)值就是該時(shí)刻的速度值，采用的單位為km/h；b．里程示數(shù)窗表示該車行駛的總路程，某段時(shí)間的路程就等于這段時(shí)間內(nèi)兩個(gè)示數(shù)的差；

c．出租車票據(jù)上給出的上車、下車時(shí)間間隔為車行駛時(shí)間，里程就是這段時(shí)間內(nèi)出租車通過的路程．利用這些信息，可以解決與出租車有關(guān)的多種問題?！镜淅?】（2021秋?祥云縣期末）如圖所示是甲乙丙三個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象，根據(jù)圖象信息所做的判斷正確的是A．三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系是 B．相同時(shí)間它們運(yùn)動(dòng)的路程關(guān)系是 C．運(yùn)動(dòng)相同路程所用時(shí)間關(guān)系是 D．若路程相同，同時(shí)出發(fā)丙最先到達(dá)終點(diǎn)【典例2】（2021?蘇州模擬）一輛小汽車在隧道行駛過程中，以司機(jī)為參照物，隧道內(nèi)的路燈是（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”的。隧道全長(zhǎng)，有一輛長(zhǎng)的旅游大巴車全部經(jīng)過該隧道用了，則這輛車勻速過隧道的速度為，該車完全在隧道內(nèi)的時(shí)間是?！镜淅?】（2021秋?通道縣期末）據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)發(fā)生的車禍中有超過四分之一是超速引起的為此，成都近年來加大了道路限速監(jiān)控管理。一種是“定點(diǎn)測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車在某點(diǎn)的車速；另一種是“區(qū)間測(cè)速”，就是測(cè)算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度，如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，若監(jiān)測(cè)點(diǎn)、相距，全程限速，一輛轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)、的速度分別為和，通過兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如圖所示（1）采用“定點(diǎn)測(cè)速”，該轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)、時(shí)會(huì)不會(huì)被判超速？（2）采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車在該路段會(huì)不會(huì)被判超速？（請(qǐng)通過計(jì)算進(jìn)行說明）【變式訓(xùn)練1】（2021秋?棗陽市期末）如圖所示是甲、乙兩個(gè)物體的速度與時(shí)間的關(guān)系圖象，下列分析正確的是A．甲做變速直線運(yùn)動(dòng) B．乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．第末，甲、乙兩個(gè)物體的速度相同 D．，兩個(gè)物體所走的路程相同【變式訓(xùn)練2】（2021秋?南安市期中）如圖示，“村村通”公路的建設(shè)極大地方便了群眾的出行，在沒有斑馬線的鄉(xiāng)村公路上，人們橫過公路時(shí)，要“一停、二看、三通過”。人急行的速度約，人急行橫過寬的馬路需要的時(shí)間是，若小汽車的速度為，人至少要在距離行駛過來的小汽車前處，開始穿越馬路才安全?！咀兪接?xùn)練3】（2021秋?慶云縣期末）汽車遇到意外情況時(shí)緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過程，汽車在反應(yīng)過程做勻速直線運(yùn)動(dòng)。一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方處有障礙物，采取制動(dòng)后，汽車?yán)^續(xù)行駛剛好停在障礙物前10米處，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為。求：（1）制動(dòng)前汽車行駛速度。（2）若駕駛員酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)?。?jì)算說明上述情況下，汽車能否安全停下來？考點(diǎn)2變速運(yùn)動(dòng)與平均速度（1）變速運(yùn)動(dòng)的快慢就是速度變化的快慢（速度不斷變化的運(yùn)動(dòng)，包括大小和方向），速度的變化用加速度來描述！勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間的增加（減少）是固定的！加速度有正負(fù)，正代表速度是增加的，負(fù)代表速度是降低的！非勻變速運(yùn)動(dòng)呢就是速度在單位時(shí)間內(nèi)的變化不固定?。?）平均速度是指在某段時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移，與所用時(shí)間的比值，反映的是某段路程中物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢，用v表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是v=?！镜淅?】（2021秋?沂水縣期末）一個(gè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中前路程的平均速度為，后路程的平均速度為，則該物體全程的平均速度為A．1.4 B． C． D．【典例5】（2021秋?吉州區(qū)期末）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示。則內(nèi)甲做運(yùn)動(dòng)，內(nèi)乙的平均速度為?！咀兪接?xùn)練1】（2021秋?城固縣期末）短跑運(yùn)動(dòng)員甲在某次訓(xùn)練中跑完100米的路程用時(shí)10秒鐘，自行車運(yùn)動(dòng)員乙在某次訓(xùn)練中1小時(shí)內(nèi)通過的路程是30千米。用表示甲在此次訓(xùn)練中的平均速度，用表示乙在此次訓(xùn)練中的平均速度，比較和的大小關(guān)系，正確的是A． B． C． D．無法比較【變式訓(xùn)練2】（2021?中山市校級(jí)模擬）兩輛汽車、在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖象如圖甲所示，初始時(shí)運(yùn)動(dòng)方向如圖乙所示，由圖甲可知在時(shí)間內(nèi)，兩車速度（填“”、“”或“”；在時(shí)間內(nèi)，若以車為參照物，車向（填“東”或“西”運(yùn)動(dòng)；在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，車的平均速度為?？键c(diǎn)3\o"1.4測(cè)量平均速度"測(cè)量“小車平均速度”實(shí)驗(yàn)1、實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜坡（長(zhǎng)木板）、小木塊、金屬片擋板、刻度尺、停表（秒表）；2、實(shí)驗(yàn)原理：；3、實(shí)驗(yàn)步驟：步驟①選材，將所需要器材準(zhǔn)備好，置于水平桌面；步驟②記錄刻度尺的量程和分度值；步驟③組裝斜面（將小木板墊于長(zhǎng)木板一頭，使長(zhǎng)木板形成斜面）；步驟④小車試滑（調(diào)整斜面傾斜度，使小車下滑速度不能過快，便于測(cè)量時(shí)間）；步驟⑤實(shí)驗(yàn)開始，使小車多次在斜面上段滑到下端，記錄時(shí)間，時(shí)間的平均值為小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。步驟⑥利用公式求出小車運(yùn)動(dòng)的平均速度；步驟⑦整理器材；【典例6】（2022?宣州區(qū)校級(jí)一模）如圖所示是測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖。小車從點(diǎn)由靜止釋放，自由運(yùn)動(dòng)到達(dá)點(diǎn)。下列說法正確的是A．小車從到運(yùn)動(dòng)了 B．小車從到的平均速度為 C．若小車到達(dá)點(diǎn)時(shí)未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，測(cè)得全程的平均速度會(huì)偏小 D．測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中段的平均速度，應(yīng)將小車從處由靜止釋放【典例7】（2021秋?峨眉山市校級(jí)月考）小明在“測(cè)量小車平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)、、三處時(shí)電子停表顯示的時(shí)間（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度應(yīng)較（選填“小”或“大”，其目的是方便計(jì)時(shí)，使測(cè)量時(shí)間的誤差小。（3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用停表，若讓小車過了點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)段的平均速度偏（選填“大”或“小”?！镜淅?】（2022?鹿邑縣校級(jí)模擬）為了探究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，小明用如圖所示的裝置分別測(cè)量了小車運(yùn)動(dòng)全程、上半段及下半段的平均速度。（1）實(shí)驗(yàn)中需用到的測(cè)量?jī)x器有刻度尺、。（2）將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起，形成一個(gè)坡度較（選填“大”或“小”的斜面，目的是。（3）小明按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①把小車放在斜面頂端，記錄該位置為，金屬片固定在斜面底端，測(cè)出車頭到金屬片的距離和小車從斜面頂端由靜止滑下到撞擊金屬片的時(shí)間；②將金屬片移至斜面的中部固定，再把小車放在斜面頂端處，測(cè)出車頭到金屬片的距離和小車從斜面頂端由靜止滑下到撞擊金屬片的時(shí)間；③將測(cè)量數(shù)據(jù)代入公式，分別計(jì)算出小車通過斜面全程的平均速度和小車通過斜面上半段的平均速度；④計(jì)算小車通過斜面下半段的平均速度，（用、、、表示）。（4）若在上述步驟②中，小明釋放小車時(shí)輕推了一下小車，其他操作均正確，對(duì)、、的測(cè)量結(jié)果的影響是?！咀兪接?xùn)練1】（2021秋?新泰市期中）如圖所示是測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖。小車從點(diǎn)由靜止釋放，自由運(yùn)動(dòng)到達(dá)點(diǎn)，電子時(shí)鐘顯示用時(shí)。下列說法正確的是①小車從到運(yùn)動(dòng)了②小車從到的平均速度為③若小車到達(dá)點(diǎn)時(shí)未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，測(cè)得全程的平均速度會(huì)偏?、軠y(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半段的平均速度，應(yīng)將小車從處由靜止釋放A．只有①② B．只有③④ C．只有②④ D．只有②③【變式訓(xùn)練2】（2021秋?臨湘市期中）某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和秒表“測(cè)量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示他們測(cè)量過程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是：“時(shí)，分，秒”。（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是：（公式）。（2）請(qǐng)根據(jù)刻度讀出甲至丙的路程是，平均速度是．（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度較；（填“大”或“小”這樣做的好處是：?！咀兪接?xùn)練3】（2021秋?會(huì)寧縣期末）小明在測(cè)小車的平均速度的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面由處靜止下滑。（1）該實(shí)驗(yàn)的測(cè)量原理是；（2）圖中段的路程，測(cè)得時(shí)間，則測(cè)得段的平均速度為；（3）如果讓小車過了點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)段的平均速度（選填“偏大”、“偏小”或“無影響”。（4）圖中能正確反映出該小車從斜面下滑過程中速度和時(shí)間關(guān)系的是。課堂鞏固訓(xùn)練課堂鞏固訓(xùn)練一、選擇題。1．（2021秋?鄭州期末）甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說法不正確的是A．甲車速度比乙車的速度大 B．只有丙車是做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．乙車的速度最小 D．經(jīng)過，丙車前進(jìn)了2．（2021秋?晉安區(qū)期中）甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度之比為，通過的路程之比為，則甲、乙兩車所用時(shí)間之比是A． B． C． D．3．（2021?錦江區(qū)校級(jí)模擬）甲同學(xué)騎自行車沿直線公路去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后一同原路返回，整個(gè)過程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，由圖可知A．相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的1.5倍 B．相遇前甲的速度是乙的4倍 C．兩同學(xué)相遇時(shí)甲行駛了 D．整個(gè)過程乙的平均速度是甲平均速度的2倍4．（2021秋?南陽期末）如圖為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面、、三點(diǎn)的時(shí)刻，點(diǎn)是全程的中點(diǎn)。小車從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中，以下說法正確的是A．以木塊為參照物，小車是靜止的 B．以地面為參照物，小車是靜止的 C．小車段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間與段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間相等 D．小車段的平均速度大于段的平均速度5．（2021秋?鳳翔縣期末）如圖是利用每秒閃光10次的照相裝置拍攝到的同一個(gè)小球從左向右運(yùn)動(dòng)的頻閃照片。關(guān)于小球各段路程上的平均速度，下列說法正確的是A．小球在兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的平均速度最大 B．小球在兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的平均速度最大C．小球在兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的平均速度最大 D．小球在兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的平均速度最大6．（2020秋?皇姑區(qū)期末）如圖所示，為、兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象。由圖可知A．內(nèi)，物體的速度與路程和時(shí)間無關(guān) B．前內(nèi)，、兩物體的平均速度相同 C．末、相遇 D．內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)7．（2021秋?臨江市期末）測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)中所需要的主要器材有A．小車、刻度尺、表 B．斜面、小車、擋板、刻度尺 C．斜面、小車、擋板、表 D．斜面、小車、刻度尺、表8．（2021秋?淥口區(qū)期末）如圖所示是測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，讓小車從靜止開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小車通過前半段路程、后半段路程的和全程的平均速度的判斷，正確的是A．小車通過的平均速度最大 B．小車通過的平均速度最小 C．小車通過的平均速度小于通過的平均速度 D．小車通過的平均速度小于通過的平均速度10．（2021?安徽模擬）小明用如圖所示裝置測(cè)量小車的平均速度，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達(dá)、、三處時(shí)電子表的顯示時(shí)：分：秒。下列說法正確的是A．實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面保持較大的坡度 B．實(shí)驗(yàn)中誤差的主要來源是小車通過的路程的測(cè)量 C．根據(jù)圖中的信息可知小車從點(diǎn)到點(diǎn)所用的時(shí)間 D．如果小車到點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度會(huì)偏小二、填空題。11．（2021?無錫二模）甲、乙、丙、丁四輛小車在同一平直公路上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：丙的運(yùn)動(dòng)速度和相同；速度最快的小車是，小車丁的速度是。12．（2021?東莞市一模）如圖所示是甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同時(shí)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的圖象，根據(jù)圖象可以看出甲車做直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)，乙車的速度是；第時(shí)，甲、乙兩車相距。13．（2021?廬陽區(qū)三模）我們常用“頻閃照片”來研究物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)。如圖，記錄了小球每隔的不同位置，小球由左運(yùn)動(dòng)到右的平均速度是。14．（2021?眉山）眉山市于2021年4月24日，在東坡區(qū)舉辦了“千禾杯”半程馬拉松賽，某選手在湖濱路一段平直賽道上用時(shí)間跑了，該選手在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為；以該選手為參照物，跑道旁邊的建筑物是的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”。15．（2021秋?新化縣期末）如圖是某實(shí)驗(yàn)小組做“測(cè)量小車的平均速度”的情景，所用刻度尺的分度值為。由圖可知，小車從位置運(yùn)動(dòng)到位置，通過的距離是；數(shù)字鐘顯示出了、位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間示數(shù)，則小車的平均速度是。三、實(shí)驗(yàn)探究題。16．（2021秋?錦州期末）小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為的斜面頂端由靜止下滑，圖中的方框是小車到達(dá)，，三處時(shí)電