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聆聽千年,你不知道的“海上絲綢之路”宣講人:海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。海上絲綢之路介紹宣講前言海洋是人類文明的搖籃,中華文明是大陸和海洋共同孕育的偉大文明之一。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,它是目前已知的最為古老的海上航線。作為海上的重要航線,海上絲綢之路極大的促進(jìn)了中國(guó)與西方各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。學(xué)習(xí)該P(yáng)PT模板有助于我們更好的了解海上絲路目錄壹中國(guó)與海上絲綢之路貳海上絲綢之路的概述叁海上絲路之歷史發(fā)展肆千年后的交融與輝映CONTENTS中國(guó)與海上絲綢之路海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。第壹章節(jié)中國(guó)與海上絲綢之路2008年8月8日北京奧運(yùn)開幕式第七幕——海上絲綢之路北京奧運(yùn)開幕式第七幕中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。海洋是人類文明的搖籃中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。輝煌航海業(yè)績(jī)中國(guó)與海上絲綢之路漢武帝兩次海上用兵,向南打通了從長(zhǎng)江口直達(dá)兩廣的航線;向北打通了從山東到遼東的航線。把南北兩條航線銜接起來(lái),便貫通了中國(guó)北起遼東、南至兩廣的海上航線。傳承中華文明,中西間紐帶見證悠久歷史漢武帝用兵漢武帝兩次海上用兵,向南打通了從長(zhǎng)江口直達(dá)兩廣的航線;向北打通了從山東到遼東的航線。把南北兩條航線銜接起來(lái),便貫通了中國(guó)北起遼東、南至兩廣的海上航線。海上絲綢之路在開通沿海航路之后,沿海航運(yùn)的發(fā)展,也促進(jìn)了從中國(guó)沿海經(jīng)南洋諸島到達(dá)今日印度半島的“海上絲綢之路”的開通。若旅通衢從此,“赍黃金雜繒而往”的船舶,云帆高張,晝夜星馳,涉彼狂瀾,若旅通衢。中國(guó)與海上絲綢之路這條起始于公元前2世紀(jì)的海上絲綢之路,隨著中國(guó)古代造船業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展,一直延續(xù)到公元15世紀(jì)鄭和下西洋時(shí)代,為中國(guó)與西方各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和精神文化交流發(fā)揮了巨大作用。作用中國(guó)出口的代表物質(zhì)除了絲綢之外,還有茶和瓷器。中國(guó)的瓷器生產(chǎn)與外銷崛起于唐代,在宋、元、明、清等各個(gè)朝代繼續(xù)發(fā)展。瓷器由于笨重易碎,比絲綢更適合船運(yùn),很快成為中國(guó)主要的出口商品。因此這條海上絲綢之路也可稱之為“海上瓷器之路”或“海上絲瓷之路”。商品交流是雙向的。在中國(guó)的絲、瓷、茶等運(yùn)銷海外的同時(shí),也有大量的番貨進(jìn)入中國(guó)。其中最主要的是香料,還有藥物、玻璃和金銀器皿等異域珍奇。交流伴隨著各種物質(zhì)的交流,人們還進(jìn)行精神文化的交流。印度的佛教、西亞的摩尼教、伊斯蘭教、歐洲的天主教和基督教也先后傳入中國(guó),西亞、南亞和歐洲的星歷學(xué)、醫(yī)藥學(xué)、建筑學(xué)、音樂(lè)學(xué)等也對(duì)中國(guó)產(chǎn)生了影響。精神文化中國(guó)與海上絲綢之路中國(guó)是世界上造船航海歷史最悠久的國(guó)家之一。在河姆渡新石器時(shí)代的文化遺址,發(fā)掘到七千多年前的一把精致的雕花木槳,證明中國(guó)至少在大約8000年前就有了比較高超的造船與航?;顒?dòng)。造船航海指南針應(yīng)用于航海,是航海史上的一項(xiàng)劃時(shí)代的創(chuàng)舉??梢赃@樣說(shuō),如果沒(méi)有指南針,就不會(huì)有近代航海事業(yè)的大發(fā)展。指南針海上運(yùn)輸以舟船為載體,支撐起海上絲綢之路千年繁榮的是中國(guó)古代驕人的造船技術(shù)和航海技術(shù)。海上運(yùn)輸中國(guó)的造船和航海技術(shù)有許多重大發(fā)明,如船尾舵、水密艙壁、指南針、風(fēng)帆等。指南針是中國(guó)的發(fā)明,用于海上航船則制作成羅盤。重大發(fā)明中國(guó)與海上絲綢之路航海羅盤關(guān)于中國(guó)的航海羅盤,在《萍洲可談》中首次明確提到,元符年間(公元1098-1100年),出入于廣州的中國(guó)海外貿(mào)易商船使用指南針在陰晦的日子里導(dǎo)航。傳播學(xué)習(xí)中國(guó)的這種先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù),迅速被阿拉伯、波斯的同行學(xué)習(xí)、傳播;西歐民族出于在地中海和東方商業(yè)上競(jìng)爭(zhēng)的需要,也很快地接受了航海羅盤技術(shù)。這就是歷史上著名的“羅盤西傳”。中國(guó)與海上絲綢之路中國(guó)的造船和航海技術(shù)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期內(nèi)一直處于世界領(lǐng)先地位,到鄭和下西洋時(shí)期達(dá)到了鼎峰。中國(guó)的造船和航海技術(shù)鄭和率領(lǐng)的船隊(duì),28年間七次下西洋;船隊(duì)大小船只200余艘,寶船最大者長(zhǎng)四十四丈(約140米)、寬一十八丈(約60米);官兵人數(shù)多達(dá)二萬(wàn)七千多人;最遠(yuǎn)航程到達(dá)非洲東岸即現(xiàn)今的索馬里和肯尼亞一帶。其規(guī)模之大、航程之遠(yuǎn)、所到國(guó)家之多以及造船技術(shù)與航海技術(shù)之高,是當(dāng)時(shí)任何國(guó)家無(wú)法相比的。如今的中國(guó)就象一艘巨大的航船,在新的時(shí)代里,劈波斬浪,奮勇前進(jìn)海上絲綢之路的概述海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。第貳章節(jié)海上絲綢之路的概述航線的作用南海絲綢之路海上絲綢之路(陶瓷之路)是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路。絲綢之路的形成海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線。在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。東海起航線最晚始自周武王滅紂,他封箕子到朝鮮,從山東半島的渤海灣海港出發(fā),到達(dá)朝鮮,教其民田蠶織作。南海絲路形成于秦漢時(shí)期(公元前221年)海上絲綢之路的概述交通貿(mào)易古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,是唐宋以后中外交流的主要通道,以南海為中心,起點(diǎn)主要是廣州、泉州,寧波漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港——徐聞古港,所以稱南海絲綢之路。01秦漢時(shí)期形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線。02隋唐以前在隋唐以前,海上絲綢之路只是陸上絲綢之路的一種補(bǔ)充形式。到隋唐時(shí)期,由于西域戰(zhàn)火不斷,陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭(zhēng)所阻斷,代之而興的便是海上絲綢之路。03唐宋代到唐宋代,伴隨著我國(guó)造船、航海技術(shù)的發(fā)展,海上絲綢之路終于替代了陸上絲綢之路,成為我國(guó)對(duì)外交往的主要通道。04海上絲綢之路的概述海上絲綢之路的主港,歷代有所變遷。從公元3世紀(jì)30年代起,廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港,宋末至元代時(shí),泉州超越廣州,并被與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。從公元3世紀(jì)30年代起明初海禁,加之戰(zhàn)亂影響,泉州港逐漸衰落,漳州月港興起。清代閉關(guān)鎖國(guó),廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面?!耙豢谕ㄉ獭本置娈?dāng)時(shí)通過(guò)海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗。輸出的商品往國(guó)內(nèi)運(yùn)的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶,于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。往國(guó)內(nèi)運(yùn)的商品海上絲綢之路的概述明初鄭和下西洋時(shí),海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明清兩代,由于實(shí)施海禁政策,我國(guó)的航海業(yè)開始衰敗,這條曾為東西方交往做出巨大貢獻(xiàn)的海上絲綢之路也逐漸消亡了。實(shí)施海禁政策1784年,美國(guó)“中國(guó)皇后”號(hào)訪粵,標(biāo)志著美國(guó)直達(dá)廣州的航線的開通。海上絲路之歷史發(fā)展海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。第叁章節(jié)海上絲綢之路-歷史發(fā)展(一)海上絲路之歷史發(fā)展廣東瀕臨南海,島嶼星羅棋布,早在5千年前的新石器晚期,居住在此的南越人祖先,己渡海到附近島嶼居住及從事季節(jié)性的生產(chǎn)。從事季節(jié)性的生產(chǎn)從珠海高欄島寶鏡灣巖畫畫面刻出人,動(dòng)物及海船,顯示出當(dāng)時(shí)的越人正是開發(fā)海上航路的先驅(qū)。開發(fā)海上航路的先驅(qū)春秋、戰(zhàn)國(guó)至西漢初——海上交通貿(mào)易的興起(公元前770-475年至公元前206-111年)海上交通貿(mào)易的興起海上絲路之歷史發(fā)展秦平嶺南廣州地區(qū)成為嶺南的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事及文化中心,造船技術(shù)達(dá)到一定水平,為海上交通的繁盛期奠下基礎(chǔ)。廣州秦造船工場(chǎng)遺址從顯示的寬1.8m,己露出來(lái)的長(zhǎng)度29m推算,可建造身寬3-6m,載重25-30噸的木船。羽人船紋銅鼓西漢,此鼓身下部裝飾有羽人劃船紋四組,船上有頭戴羽冠的土著越人作劃船狀。海上絲路之歷史發(fā)展:南越王墓中出土的銀盒和金花泡在造型、文飾和制造工藝上具有西亞金銀器的特點(diǎn);5支原支象牙為非洲象牙;銅熏爐和乳香來(lái)自東南亞。這是嶺南地區(qū)發(fā)現(xiàn)的最早一批舶來(lái)品,是兩千多年前廣州作為中國(guó)古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)的重要物證。最早一批海外舶來(lái)品——銀盒、象牙等在出土的船紋提筒上有四組船紋,船上有揚(yáng)起的風(fēng)帆、戴羽冠的武士、裸體的俘虜、滿載的戰(zhàn)利品以及古代越族部落象征權(quán)力的銅鼓等,船的周圍以及船底還繪有海龜、海魚和海鳥,反映的一只大型古越人船隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后凱旋歸來(lái)的場(chǎng)景。這是目前考古發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大、最為完備的海船圖形,對(duì)“海上絲綢之路”的研究具有相當(dāng)重要的意義。最完備的海船圖案海上絲路之歷史發(fā)展海上絲綢之路-歷史發(fā)展(二)西漢中期至南朝西漢中期至南朝——海上交通日益頻繁(公元前111-公元8年至公元420-589年)自西漢中期始,南海海上貿(mào)易日趨繁盛,各國(guó)交往日益頻繁,西漢政府更派出由驛使率領(lǐng)的船隊(duì),南朝時(shí)沿著民間貿(mào)易開發(fā)的海上航餞線,到達(dá)中南半島,南洋群島,印度東南海岸及斯里蘭卡等地。南朝時(shí),北方因外族入侵,戰(zhàn)禍連年,經(jīng)濟(jì)凋敝,嶺南地區(qū)相對(duì)穩(wěn)定,促使了海上絲綢之路的進(jìn)一步繁榮,增進(jìn)了中西文化的交流。出口商品絲綢是當(dāng)時(shí)地中海世界最珍貴的衣料,亦是嶺南地區(qū)的主要出口商品,外國(guó)的香料、金銀器、寶石、琉璃器等貨品亦從海路運(yùn)抵廣州。傳播佛教隨著海運(yùn)航路的發(fā)達(dá),不少佛教僧人乘商舶到達(dá)廣州或從廣州出發(fā)浮海西去。僧人在傳播佛教的同時(shí),還傳入印度的哲學(xué),文學(xué),醫(yī)學(xué),繪畫,雕塑和建筑藝術(shù)。海上絲路之歷史發(fā)展廣州光孝寺光孝寺規(guī)模宏偉,為嶺南佛教從林之冠。東晉以來(lái),許多印度和克什米爾的高僧曾在此譯經(jīng)傳教。唐儀鳳元年(676年),相傳禪宗六祖慧能與寺僧論風(fēng)幡后削發(fā)為戒,創(chuàng)佛教禪宗南宗,現(xiàn)寺內(nèi)存有唐代經(jīng)幢,六祖殿,伽藍(lán)殿,洗缽泉,古菩提樹等,光孝寺是中外宗教文化交流的重要寺廟。西來(lái)初地印度名僧達(dá)摩浮海道而至廣州創(chuàng)設(shè)西來(lái)庵,他登岸之處,后人稱之為西來(lái)初地。1980年德慶縣高良官村漢墓出土,此船首尾翅起,船頭有艙房,兩艙房,尾部設(shè)舵室,設(shè)備齊全,適用于江海航行。東漢陶船1955年廣州先烈路三號(hào)墓出土,此船模型船頭系錨,船尾有舵,船頭有防浪篷,舷板較高,這種船型吃水較深,負(fù)重量較大,能抗擊風(fēng)浪,適宜深水航行。鎏金器和鎏金佛像,南朝,廣東遂溪出土,器表通體雕刻多層紋樣,有忍冬,卷草,鳥,飛鳳,鳥身美女頭紋和蓮花紋,造工精巧,它反映了一種與航海民族有關(guān)的中亞或西亞文化交流。俑座燈俑座燈是廣州等地漢墓中的陪葬品。陶俑以男性為主,深目,高鼻,厚唇,其形象似西亞或東非人,俗稱昆侖奴。他們隨商船舶來(lái)南中國(guó)海,后來(lái)被變賣為家奴,可能是東漢楊孚《異物志》中所記載的壅人,是海上交通貿(mào)易關(guān)系的證物。海上絲路之歷史發(fā)展海上絲綢之路-歷史發(fā)展(三)隋至元代——海上貿(mào)易空前繁盛(589-618至1279-1368)隋至元代,是海上貿(mào)易空前繁盛時(shí)期,廣州更成為對(duì)外交通的樞紐,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和集散中心。海船往往自黃埔南海神廟外碼頭出發(fā)往南海各國(guó),遠(yuǎn)至波斯灣地區(qū),或轉(zhuǎn)往日本,朝鮮等國(guó)。由于各國(guó)商人紛紛前來(lái)貿(mào)易,為易于管理,唐宋及元三代皆在廣州設(shè)市舶司,負(fù)責(zé)管理商船,倉(cāng)庫(kù),抽稅及接待外國(guó)使臣。黃埔南海神廟南海神廟是我國(guó)古代對(duì)外海上交通貿(mào)易的重要遺址,建于隋開皇十四年(594年),至今已有1415年歷史。它是我國(guó)古代海神廟中惟一遺存下來(lái)的最完整、規(guī)模最大的建筑群,也是西漢以來(lái)海上絲綢之路發(fā)源于廣州的重要見證海上絲路之歷史發(fā)展010203隨著阿拉伯人和波斯人來(lái)華經(jīng)商,伊斯蘭教亦在七世紀(jì)中業(yè)由海路傳入中國(guó),伊斯蘭教徒在聚居地蕃坊興建了懷圣寺和光塔。懷圣寺和光塔陶瓷和香料是當(dāng)時(shí)重要的貿(mào)易品,唐代的越窯,長(zhǎng)沙窯,廣東水車窯等都燒造出口陶瓷宋代陶瓷貿(mào)易更蓬勃,廣東地區(qū)的西村窯,潮州筆架山窯,??蹈G,遂溪窯都是重要的產(chǎn)地。輸入小標(biāo)題懷圣寺建于唐初,是伊斯蘭教傳入我國(guó)后最早建立的清真寺之一;為紀(jì)念伊斯蘭教創(chuàng)始人、“至圣”穆罕默德,故名懷圣寺。又因寺內(nèi)有一光身柱形塔,故又稱光塔寺。懷圣寺和光塔海上絲綢之路-歷史發(fā)展(四)海上絲路之歷史發(fā)展明至清代——全球經(jīng)濟(jì)海上循環(huán)明朝初年,為防止海盜侵?jǐn)_,政府禁止商人私下與海外諸國(guó)貿(mào)易,但仍于廣州,寧波,泉州設(shè)立市舶提舉司,在廣州興建懷遠(yuǎn)驛,招徠貢舶,安頓外商。永樂(lè)三年(1405)至宣德八年(1433)永樂(lè)三年(1405)至宣德八年(1433),鄭和率領(lǐng)船隊(duì)先后七次下西洋,足跡遍及亞洲和非洲30多個(gè)國(guó)家。世界航海史上的空前壯舉——鄭和下西洋。次序時(shí)間途徑和到達(dá)的國(guó)家、地區(qū)第一次1405-1407占城、爪哇、舊港、滿次加、阿魯、蘇門答刺、南巫里、錫蘭、小葛蘭、柯枝、古里第二次1407-1408占城、瓜哇、暹羅、蘇門答刺、南巫里、古里、柯枝、錫蘭第三次1409-1411占城、爪哇、滿刺加、蘇門答刺、錫蘭、小口具哺、柯枝、古里、暹羅、南巫里、加異勒、甘巴里、阿拔把丹第四次1413-1415占城、爪哇、舊港、滿刺加、蘇門答臘、錫蘭、柯枝、古里、加異勒、彭亨、急蘭丹、阿魯、南渤利、忽魯謨斯、溜山、木骨都束、卜刺哇、麻林、阿丹、比剌、祖法兒第五次1416-1419占城、彭享、爪哇、滿刺加、蘇門答臘、南渤利、錫蘭、沙里灣尼、柯枝、古里、忽魯謨斯、溜山、木骨都束、卜刺哇、麻林、刺拉、阿丹第六次1421-1422忽魯謨斯、東非、阿拉伯半島諸國(guó)第七次1430-1433占城、爪哇、斯魯馬益、舊港、滿刺加、蘇門答刺、錫蘭山別羅里、古里、忽魯謨斯等十七國(guó)海上絲路之歷史發(fā)展嘉靖年間(1522-1566),倭寇為患,明朝政府廢除泉州,寧波兩地市舶司,廣州因而成為全國(guó)唯一的對(duì)外通商貿(mào)易港,壟斷當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易。清朝初年,為切斷反清力量的供應(yīng)來(lái)源,曾實(shí)行閉關(guān)政策,直至清康熙廿四(1685)年才重開海禁,并于廣州設(shè)立粵海關(guān),廣州對(duì)外貿(mào)易又再活躍起來(lái),當(dāng)時(shí)巳有專門負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易的商行,后漸發(fā)展為著名的十三行,并在珠江河岸設(shè)立很多歐式建筑的商館,前來(lái)貿(mào)易的外商,皆住于此。行名行商籍貫怡和(Ewo)伍紹榮(WooShaouyung)福建廣利(Kwonglei)盧繼光(LooKekwang)廣東同孚(Tungfoo)潘紹光(PwanShaoukwang)福建東興(Tunghing)謝有仁(SeayYewin)福建天寶(tienpow)梁丞禧(LeangChingche)廣東中和(Chungwo)潘文濤(PwanWantaou)福建順泰(Shuntai)馬佐良(MaTsoleang)福建仁和(Yanwo)潘文海(PwanWanhae)福建同順(Tungshun)吳天垣(WuTienyuen)福建孚泰(Futai)易元昌(YihYuenchang)廣東東昌(Tungchang)羅福泰(LoFutae)福建安昌(Anchang)容有光(YungYewang)福建興泰(Huingtae)嚴(yán)啟昌(YenKhechang)福建海上絲路之歷史發(fā)展嘉靖年間(1522-1566)清朝初年海上絲路之歷史發(fā)展商人紛紛前來(lái)貿(mào)易自乾隆廿二年(1757)施行一口通商,以至1841年的八十多年間,是廣州對(duì)外貿(mào)易的黃金時(shí)期,來(lái)自英國(guó),西班牙,荷蘭,法國(guó)以及美國(guó)的商人紛紛前來(lái)貿(mào)易輸出產(chǎn)品當(dāng)時(shí)輸出品計(jì)有茶葉,陶瓷,糖,漆器,藥材及西畫等,其中部分如青光柳亭奶壺,更是按海外商人的要求制道,進(jìn)口貨品則有毛織品,自嗚鐘,藥材等,當(dāng)時(shí)貿(mào)易頻繁所帶來(lái)的文化交流亦反映在陶瓷制作技術(shù)及繪畫方面。西洋自鳴鐘,采用了中西合璧的藝術(shù)手法制成。千年后的交融與輝映海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開拓進(jìn)取精神,鑄就了古代中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。第肆章節(jié)一、歐洲人的“發(fā)現(xiàn)”千年后的交融與輝映15世紀(jì)是人類歷史發(fā)生重大變革的時(shí)代,伴隨著西方物質(zhì)生產(chǎn)水平的提高,“黃金熱”、“香料熱”成為驅(qū)使歐洲人一次又一次遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)、尋找“新大陸”的強(qiáng)勁動(dòng)力,葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)等大西洋—波羅的海國(guó)家相繼進(jìn)行全球性海上擴(kuò)張和殖民活動(dòng),開啟了“地理大發(fā)現(xiàn)”和隨之而來(lái)的世界性海洋貿(mào)易的新時(shí)代。到了清代,歐美主要國(guó)家都與中國(guó)建立了海上貿(mào)易關(guān)系。建立了海上貿(mào)易關(guān)系葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)、瑞典、法國(guó)、普魯士、意大利、丹麥、俄國(guó)、墨西哥、智利等國(guó)的商船都先后駛?cè)霃V州港開展對(duì)華貿(mào)易先后駛?cè)霃V州港開展對(duì)華貿(mào)易二、葡萄牙人“租借”澳門千年后的交融與輝映123葡萄牙人占領(lǐng)印度1510年,葡萄牙人占領(lǐng)印度西海岸的果阿(Goa),作為控制印度洋貿(mào)易的海軍基地和東方殖民地的首都。隨后占領(lǐng)了當(dāng)時(shí)亞洲最重要的一個(gè)商業(yè)據(jù)點(diǎn)馬六甲,葡萄牙商船給各國(guó)市場(chǎng)運(yùn)去中國(guó)的生絲、絲織品、陶瓷等,給廣州和中國(guó)市場(chǎng)則帶來(lái)了香料等外國(guó)產(chǎn)品和大量白銀。澳門澳門既曾是貿(mào)易的樞紐,更是中西文化交流的中心,利瑪竇等天主教士,以澳門為踏腳石到內(nèi)地傳教,亦把西方的科學(xué)和技術(shù)介紹到中國(guó),他們?cè)O(shè)立醫(yī)院,學(xué)校,對(duì)西學(xué)的傳播有一定的貢獻(xiàn),哲學(xué)思想,建筑技術(shù)也經(jīng)澳門傳入中國(guó),而中國(guó)的物質(zhì)及精神文明也從澳門傳至歐洲。澳門明中葉澳門明中葉起成為中外貿(mào)易的集散地。1553年,澳門開埠后,拓展了與歐洲、印度、日本、菲律賓、東南亞乃至美洲的貿(mào)易,開辟了澳門—果阿—里斯本、澳門—長(zhǎng)崎、澳門—馬尼拉—阿卡普爾科、澳門—東南亞各港的國(guó)際航線,成為中國(guó)對(duì)外交流的門戶與東西方海洋貿(mào)易的一個(gè)樞紐。三、美國(guó)“中國(guó)皇后”號(hào)首航廣州千年后的交融與輝映美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以后美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以后,發(fā)展對(duì)外貿(mào)易成為新生合眾國(guó)的基本國(guó)策之一,不少?zèng)Q策人物把振興經(jīng)濟(jì)的希望寄托在對(duì)華貿(mào)易上。1784年2月22日,命名為“中國(guó)皇后”號(hào)(TheEmpressofChina),從紐約港啟航進(jìn)行第一次中美間直接通航。1784年2月22日1784年2月22日,正值華盛頓總統(tǒng)52歲誕辰,紐約丹尼斯·帕克公司(DanielParker&Co.)、費(fèi)城商人羅伯特·莫里斯集資裝備了一艘木帆船,命名為“中國(guó)皇后”號(hào)(TheEmpressofChina),從紐約港啟航進(jìn)行第一次中美間直接通航。進(jìn)入大西洋“中國(guó)皇后”號(hào)商船進(jìn)入大西洋,繞過(guò)好望角,8月23日,抵達(dá)澳門,獲得清朝官方發(fā)放的通行證;28日到達(dá)廣州黃埔港。這批新來(lái)的西方商人在廣州逗留了3個(gè)月,不僅順利賣出他們帶來(lái)的人參以及其他貨物,而且購(gòu)買了一船質(zhì)量讓人滿意的茶葉以及其他中國(guó)貨物。千年后的交融與輝映四、瑞典“哥德堡”號(hào)商船的三次東方之旅1731年6月14日,瑞典東印度公司在哥德堡成立,成為瑞典唯一一家可以與好望角以東的所有港口進(jìn)行貿(mào)易的瑞典公司。從此以哥德堡港為起點(diǎn)的遠(yuǎn)東航線隨之開辟。從1732年到1806年,瑞典東印度公司共組織過(guò)132次亞洲之航,其中3次到達(dá)印度,其余都以中國(guó)廣州為目的地瑞典東印度公司瑞典東印度公司耗費(fèi)巨資建造的“哥德堡Ⅰ號(hào)”商船建于1738年,是這家公司38艘遠(yuǎn)洋商船中第二大船只,船上有140多名船員,并裝備有30門大炮(用來(lái)驅(qū)趕海盜)。哥德堡Ⅰ號(hào)“哥德堡Ⅰ號(hào)”在短短幾年間先后三次遠(yuǎn)航廣州,第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。最精良的商船這艘瑞典當(dāng)時(shí)最精良的商船每次從中國(guó)運(yùn)回的絲綢、茶葉、瓷器和工藝品在瑞典販銷所得,幾乎相當(dāng)于瑞典當(dāng)年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。五、廣州舉辦春夏兩季交易會(huì)千年后的交融與輝映五口通商后,特別是商館于1856年被焚后,廣州作為全國(guó)外貿(mào)中心的位置,漸被香港及上海取代。進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,貿(mào)易地域更遠(yuǎn)及歐美。1578年以后,春季在1月份開始,夏季在6月份開始,每次交易為2-4個(gè)月,貿(mào)易帶有明顯的國(guó)際性、季節(jié)性,規(guī)模大,周期長(zhǎng),進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,貿(mào)易地域更遠(yuǎn)及歐美。1578年以后聆聽千年,你不知道的“海上絲綢之路”宣講人:海洋是人類文明的搖籃,中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó),是一個(gè)大陸國(guó)家,也是一個(gè)海洋國(guó)家,中華文明是大陸和海洋共同孕育出

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