小橋涵設計原則和要求

公路橋涵設計-小橋涵設計原則小橋涵設計原則（“十二字方針”）

安全耐久適用環(huán)保經濟美觀1.安全

安全具有足夠的強度和穩(wěn)定性，使其在車輛和自然力的作用下牢固、可靠，確保能正常使用。橋面系設計應保證車輛行駛暢通和安全。

2.

耐久適用

耐久適用宜使用混凝土結構。小橋涵孔徑確定，應加強水文調查和水力計算，確保橋涵泄洪能力和抵御洪水災害的能力。同時必須滿足交通運輸、排水輸沙的基本要求。

3.

經濟環(huán)保

經濟環(huán)保

應結合工程條件、橋涵位置，進行深入調查，認真分析研究，進行環(huán)境保護方面的合理設計。要進行技術經濟比較，力求做到優(yōu)選、優(yōu)化，以達到用料省、工期短、造價低，并且養(yǎng)護費用少的目的。。

4.

美觀

美觀

在滿足功能要求的前提下，要選用最佳的結構形式——純正、清爽、穩(wěn)定。質量統(tǒng)一于美，美從屬質量；美，主要體現在結構選型和諧與良好的比例，并具有秩序感和韻律感。過多的重復會導致單調。公路橋涵設計-小橋涵設計要求小橋涵設計要求

1)行車要求結構使用安全：符合有關標準，在設計基準期內具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。符合橋面凈空建筑限界規(guī)定：確定橋梁的寬度與高度，如圖所示。高速公路、一級公路（整體式）高速公路、一級公路（分離式）二、三、四級公路小橋涵設計要求

2)排水要求排除路基兩側水流，確保路基穩(wěn)定是橋涵的基本功能。排水要求主要通過保證橋涵下有足夠的凈空尺寸來實現。小橋涵設計要求

3)通航凈空要求在通航或流放木筏河流上，通航孔的橋下凈空應符合《內河通航標準》（GB50139-2014）的規(guī)定。根據通航船舶噸位，航道分為7級。天然河流及渠化河流限制性航道hHHMb▽DHNWL▽DLNWL橋下通航凈空圖BM小橋涵設計要求

4)跨線要求公路與其他路線相交：各類交通方式凈空（課本表1-12）公路與各種管線交叉公路立交橋凈空小橋涵設計要求

5)滿足設計荷載要求設計荷載：車輛荷載和車道荷載公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路汽車荷載等級公路－Ⅰ級公路－Ⅰ級公路－Ⅱ級公路－Ⅱ級公路－Ⅱ級車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結構的整體計算采用車道荷載：橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻壓力等的計算采用車輛荷載。車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。小橋涵設計要求

6)使用年限要求高速公路及一級公路：50年二、三、四級公路：30年小橋涵可更換部件：15年小橋涵設計要求

6)橋上線形及橋頭引道要求（a）橋上線形與路線布設相互協(xié)調。當橋上線形為曲線時，其各項技術指標應符合路線布設的規(guī)定。（b）在洪水泛濫區(qū)域以內，特大、大、中橋其橋頭引道的路肩高程應高出橋梁設計洪水頻率的水位加壅水高、波浪爬高、河灣超高、河床淤積等影響0.5m