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爬坡車道與避險車道學習情境：路基橫斷面設計目錄爬坡車道設計1避險車道設計21.爬坡車道定義——在陡坡路段的上坡方向、行車道外側增設的供載重車輛行駛的專用車道。設置原因——在陡坡路段的上坡方向，小汽車與載重車輛的速度差較大，超車需求增多，“強超硬會”導致行車自由度下降、通行能力下降。1.爬坡車道1.爬坡車道1.爬坡車道設置路段四車道高速公路、一級公路及二級公路連續(xù)上坡路段設置條件①高速公路和一級公路，當縱坡大于4％時；②沿上坡方向載重汽車的行駛速度降低到如表所規(guī)定的容許最低速度以下時；1.爬坡車道設置條件上坡方向容許最低速度設計速度（km/h）120100806040容許最低速度（km/h）60555040251.爬坡車道設置條件③上坡路段的小時交通量超過設計通行能力時；設比不設技術經(jīng)濟更為合理時④1.爬坡車道橫斷面組成車道寬度——3.5m（含路緣帶）硬路肩寬度——1.0m土路肩緊急停車帶——車道長度大于500m時設1.爬坡車道橫坡度直線段：其橫坡度的大小同主線路拱坡度，均采用直線式橫坡。彎道處：因為爬坡車道的行駛速度比主線小，超高坡度較小，超高坡度的旋轉軸為爬坡車道內側邊緣線。主線的超高坡度（%）1098765432爬坡車道的超高坡度（%）5432爬坡車道超高值1.爬坡車道平面布置與長度1.爬坡車道高速公路、一級公路爬坡車道平面布置平面布置與長度公路技術等級分流漸變段長度（m）合流漸變段長度（m）高速公路、一級公路100150~200二級公路50901.爬坡車道平面布置與長度終點起點1.爬坡車道平面布置與長度起點設于陡坡路段上汽車運行速度降低至“容許最低速度”處。終點設于汽車爬經(jīng)陡坡路段后恢復至“容許最低速度”處，或陡坡路段后延伸的附加長度的端部2、避險車道定義是指在長陡下坡路段行車道外側增設的供速度失控（剎車失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道。2、避險車道設置目的為防止連續(xù)長、陡下坡車輛在行駛中速度失控而造成事故。2、避險車道設置要求避險車道的長度根據(jù)主線下坡行駛速度、避險車道縱坡和坡床集料而定。2、避險車道上坡道型水

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