2024年運企業(yè)安全管理制度3篇

2024年運企業(yè)安全管理制度3篇

目錄

第1篇客運企業(yè)安全生產管理制度

第2篇普通貨運企業(yè)安全生產管理制度

第3篇貨運企業(yè)安全生產管理制度

普通貨運企業(yè)安全生產管理制度

為加強道路貨物運輸安全管理，建立科學有效的運輸企業(yè)安全生產管理機制，落實企業(yè)安全主體責任，促進企業(yè)良性發(fā)展，根據《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產經營單位安全生產責任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神，結合公司安全生產管理實際，特制定本制度。

一、堅持安全第一，預防為主，綜合治理的安全工作方針，建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機制，定期研究安全生產管理過程中存在的問題，不斷完善安全管理規(guī)章制度。

二、建立健全安全生產管理工作領導機構，明確安全生產第一、二、三責任人及工作職責，設立安全專職機構、人員和安全工作專項經費，抓好安全工作的落實。

三、抓好從業(yè)人員安全學習教育和培訓，每年初制定出全年從業(yè)人員安全學習教育培訓計劃，并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應含有學習道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內容。

四、嚴格車輛技術管理。按照視情修理，強制維護的原則，認真做好車輛二級維護和技術等級評定工作，建立和完善車輛技術檔案。

五、從營運證照，車輛技術狀況，從業(yè)人員資格，車輛保險等方面把好參營車輛準入關，定期對車輛和駕駛員檔案進行清理，不符合安全要求的不得上路營運。

六、開展經常性的安全事故隱患排查，落實事故隱患整改措施，保障事故隱患整改資金投入。

七、制定并落實突發(fā)事件應急預案，（含重特大事故應急預案、自然災害應急預案、消防應急預案等），完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關部門報告安全事故情況，對發(fā)生的安全責任事故按四不放過原則進行處理。

八、按照國家規(guī)定并結合實際對營運車輛進行足額、齊全保險、不脫保、漏保。

九、按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關安全工作資料

十、完成行業(yè)主管部門在一定時間內規(guī)定的其它專項安全工作。

貨運企業(yè)安全生產管理制度

為加強道路貨物運輸安全管理,建立科學有效的運輸企業(yè)安全生產管理機制,落實企業(yè)安全主體責任,促進企業(yè)良性發(fā)展,根據《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產經營單位安全生產責任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神,結合公司安全生產管理實際,特制定本制度。

一、堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機制,定期研究安全生產管理過程中存在的問題,不斷完善安全管理規(guī)章制度。

二、建立健全安全生產管理工作領導機構,明確安全生產第一、二、三責任人及工作職責,設立安全專職機構、人員和安全工作專項經費,抓好安全工作的落實。

三、抓好從業(yè)人員安全學習教育和培訓,每年初制定出全年從業(yè)人員安全學習教育培訓計劃,并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應含有學習道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內容。

四、嚴格車輛技術管理。按照“視情修理,強制維護”的原則,認真做好車輛二級維護和技術等級評定工作,建立和完善車輛技術檔案。

五、從營運證照,車輛技術狀況,從業(yè)人員資格,車輛保險等方面把好參營車輛準入關,定期對車輛和駕駛員檔案進行清理,不符合安全要求的不得上路營運。

六、開展經常性的安全事故隱患排查,落實事故隱患整改措施,保障事故隱患整改資金投入。

七、制定并落實突發(fā)事件應急預案,(含重特大事故應急預案、自然災害應急預案、消防應急預案等),完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關部門報告安全事故情況,對發(fā)生的安全責任事故按“四不放過”原則進行處理。

八、按照國家規(guī)定并結合實際對營運車輛進行足額、齊全保險、不脫保、漏保。

九、按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關安全工作資料

十、完成行業(yè)主管部門在一定時間內規(guī)定的其它專項安全工作。

客運企業(yè)安全生產管理制度

全運營責任制為核心，成立以行政一把手為核心的安全管理機構，嚴格按照正確的操作規(guī)程安全行駛。

2、駕駛員要有嚴格的組織規(guī)律，并嚴格遵守各種規(guī)章制度及崗位責任制，積極參加公司的安全學習。

3、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，駕駛車輛時要集中精力，謹慎駕駛，不準開帶病車。

4、嚴格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程，服從交通民警和交通管理人員的指揮檢查，維護交通秩序，確保人民生命財產的安全。

5、不準駕駛與證件不符的車輛，駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、駕駛證不得轉借、涂改、偽造。

6、掌握車輛的技術性能，車質狀況，經常清洗、檢查、做好例保，出車前、行駛中、收車后要做好檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，使車輛處于完好技術狀態(tài)。

7、保持車輛設備齊全，管好隨車工具，愛護人民生命財產。

8、嚴禁酒后駕車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食和閑談。

9、行駛中需要變更車道或超越前車時，必須提前開啟左轉向燈，夜間還需交換遠近燈光，確保前后有一定安全距離。

10、機動車行駛中發(fā)生故障臨時停車，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者路肩上檢修。禁止在行車道上修車。

11、機動車因故障、事故等原因不得以離開行車道時，必須開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障與警告標志。

安全生產管理機構

為切實加強企業(yè)安全生產管理工作，落實安全工作責任，防止和減少事故的發(fā)生，保障人民生命財產和企業(yè)的財產安全，保護駕駛員的安全和健康，實行企業(yè)法人代表的全面負責制，分管經理具體負責的安全生產工作責任制。

交通安全領導小組：組

長：盧振宇經理

副組長：馬勁松副經理

組

員：盧振國、盧振于、馬勁松。

交通安全領導小組責任：

1、討論、研究、決定公司擬定的有關安全生產、安全管理方面的規(guī)定、辦法、制度。

2、分析安全生產狀況、總結安全生產經驗、教訓，結合公司實際工作情況安排各項安全工作。

3、討論、研究、決定對重大事故責任人的處理意見。

4、監(jiān)督、檢查安全生產措施的落實情況，排除安全生產隱患。

5、保障安全生產的設施、設備的安裝、使用和管理。

安全生產責任制

1、堅持科學制度管理安全，由公司領導為執(zhí)行安全法律、法規(guī)和有關規(guī)定的第一責任人，每月組織、檢查本公司的安全運營狀況，認真聽取和積極采納工作人員關于安全運營的合理化建議和要求。

2、分管安全的管理人員定期研究布置安全運營，對隱患及時研究治理方案和防范措施。

3、安全管理人員制定安全運營工作計劃，規(guī)章制度、職責，并實施監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)緊急情況立即報告并予以處理。

4、安全運營議事制度，定期對安全運營進行總結研究討論，對安全運營出現(xiàn)的各種問題及時通報，對事故隱患整改不力的執(zhí)行告誡制度，確保隱患整改落到實處。

5、安全教育培訓制度，安全第一責任人要采取有效措施，定期組織駕駛員學習安全法律、法規(guī)，違反公司安全制度的，嚴格按照所制定的規(guī)章制度從嚴懲處，決不姑息遷就。

6、制定應急救援預案和應急體系管理制度，每年至少組織從業(yè)人員進行一次應急求援實戰(zhàn)演練，若遇緊急突發(fā)事件，有序進行應急處置。

7、加強車載滅火器材安全管理制度，開展消防宣傳教育，普及消防知識。提高消防技能，加強消防器材、設施設備的檢查、維修、管理，確保消防設施經常處于良好狀態(tài)。

8、設施設備、機械性能安全管理制度，對安全設施、設備進行經常性維護、保養(yǎng)，并定期進行檢測。維護、保養(yǎng)、檢測作好記錄，并由相關人員簽字。維護、保養(yǎng)、檢測記錄應當包括安全設施、設備的名稱、時間、人員、問題等內容，并保存不少于3年。

安全生產監(jiān)督檢查

1、經理監(jiān)督、主管經理負責對車輛進行定期、不定期檢查（每月至少一次）。

2、檢查內容：車容車貌、車輛運行安全狀況，有無事故隱患，著重檢查車輛制動、轉向、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡等。

3、不定期跟車檢查監(jiān)督，了解道路狀況、駕駛員操作情況有無違章現(xiàn)象。

4、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證。

5、出車前必須檢查車輛各部件的堅固情況，做到安全、可靠。

6、出車前必須檢查車輛制動、轉向、燈光等主要部件是否安全，操作靈活。

7、行駛途中駕駛必須保持良好的精神狀態(tài)，注意力集中，安全行駛中如發(fā)現(xiàn)車輛異常必須停車檢查，排除或是采取措施后才能恢復行駛。

8、收后車，清潔檢查車輛，保證車輛第二天的正常行駛。

9、對檢查獲得的信息要及時加以分析總結，提出整改意見。

10、定期對駕駛員組織學習，反饋檢查結果，提出注意事項，交流安全操作經驗，提高安全意識，開展有針對性的學習教育，杜絕事故的發(fā)生。

駕駛人員安全生產管理制度

1、駕駛員必須持有有效的身份證、駕駛證、上崗資格證、不得駕駛與駕駛證不符的車輛。

2、駕駛員必須參加公司組織的安全學習，并在簽到簿上簽名留存。

3、駕駛必須嚴格遵守道路交通安全法和國家相關的法律法規(guī)。

4、駕駛員必須保持通訊申通，有問題及時向公司領導匯報。

5、駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意力集中，安全行駛。

6、嚴禁酒后駕駛，疲勞駕駛，超員超載。

7、嚴禁攜帶危險品及易燃易爆物品。

8、嚴禁在車輛行駛途中闖紅燈、超速行駛及開帶病車上路。

9、駕駛員駕駛時間不得超過4不時，超過時必須中途休息。

10、外出省、市行駛單程不得超過400公里，超過時須2名駕駛員同進駕駛。

11、駕駛對車輛的保養(yǎng)，確保安全生產，堅持安全第一。

12、駕駛員違反交通法規(guī)所發(fā)生的一切經濟損失和責任由駕駛員個人承擔。

安全生產例會制度

一、公司每月根據實際情況召開二次安全例會（安全工作會議）。

二、會議內容主要為：學習貫徹上級文件：解決當前公司安全工作存在的問題；總結安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步工作；制定改進辦法和防范措施，安排部署本月司乘人員安全例會（安全培訓會）。

三、要求全部人員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告，寫出書面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評；第三次停職培訓并罰款500元；第四次調離工作崗位。

安全行車管理規(guī)定

1、嚴格遵守國家法令和交通規(guī)則，認真執(zhí)行安全駕駛操作規(guī)程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。

2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同道路情況與前車保持一定安全距離。

3、超車看車頭，倒車看車尾，讓車時減速，通過人行道時注意行人動向，通過鐵路交叉口和拐彎時要提前減速，做到：“一慢、二看、三通過”。

4、注意觀察車、行人動態(tài)，遇到騎車不穩(wěn)的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。

5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停），夜間會車150米以外關閉大燈、改用小燈光，不準使用防霧燈或故意開大燈眩耀對方。

6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度，做到準確、及時、平穩(wěn)，認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。

7、操作準確，起車平穩(wěn)，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油勻均，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。

8、在保證安全、優(yōu)質服務的前提下，注意節(jié)約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續(xù)拐彎地段以及風、雪、雨、霧的氣候條件下，嚴禁空檔滑行。

9、行駛中要經常傾聽發(fā)動機及底盤各部位的聲音，掌握車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)故障及排除，不可帶病行駛，嚴禁直流供油。

10、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔，關閉電源開關、關好門窗。

客運車輛安全管理

1、車輛必須執(zhí)行定期保養(yǎng)維護制度。

2、二級保養(yǎng)維護到公司指定的修理廠進行，同時要做到一日三查，出車前、行駛中、收車后進行并做好維護記錄。

3、建立車輛技術檔案，要求一車一檔，專人負責。

4、收車后，做好車輛清潔工作，保持車容車貌，加好燃料，保證車輛正常行駛。

5、要求車輛停放在固定停車場。

6、加強車輛的安全技術性能檢查，特別是車輛的轉向、制動、燈光、傳動等方面要嚴格把關，做到人有問題不上車，車有問題不上路，確保安全行駛。

7、對車輛發(fā)生的交通違章、交通事故必須做好調查、分析登記在案，制定有效的防范措施，杜絕類似的事故再次發(fā)生。

8、用科技為行車安全提供保障，對車輛行駛進行動態(tài)實時監(jiān)控，發(fā)揮最大最優(yōu)運營效率。

安全生產應急預案

1、建立安全生產應急管理小組，由公司領導負責指導管理小組的日常工作，隨時應對可能發(fā)生的突發(fā)事件。

2、對可能發(fā)生的突發(fā)事件，在采取緊急的應對方案的同時，須盡快上報各級管理部門，在各管理部門的指導和幫助下，盡早盡快的消除突發(fā)事件所造成的后果，盡可能的將由此而造成的損失減小到最低點。

3、調動其他可以應急的車輛，盡快轉移和安置事故車輛內的旅客，盡量縮短由于事故而造成旅客所耽擱的時間，并做好旅客和受傷人員及家屬的安撫工作。

4、盡快調動專人負責對可能行動的車輛，進行搶修，并盡快報