《軟土地鐵基坑開挖施工技術(shù)標準》編制說明

一、規(guī)程編制的前期研究和工作《軟土地鐵基坑開挖施工技術(shù)規(guī)范》屬于市政施工與管理領(lǐng)域，依托工江南路站等軟土深基坑工程。沿海地區(qū)常分布有深厚軟土，且城市地鐵線路周邊往往建構(gòu)筑與管線密布，使得基坑施工控制重重困難。隨著基坑開挖深度的增大，如何有效地控制基坑的變形、保護鄰近建筑物和管線的安全是工過程中的控制技術(shù)研究，相關(guān)技術(shù)成果的工程應用效果顯著?；娱_挖過程中采用軸力伺服系統(tǒng)控制基坑變形，并通過盆式挖土法控制軟土流變增長，相關(guān)科研課題已授權(quán)發(fā)明專利4項、實用新型專利9項、軟件著作權(quán)1二、標準編制原則及依據(jù)2、參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，在編制過程中著重考慮了科學性、適三、標準制定的基本原則軟土基坑施工控制技術(shù)尚未出版相應規(guī)范和標準，目前，基坑施工方面《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)(GB50652-2011)、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)、《建筑樁基技從軟土條形基坑施工中的關(guān)鍵科學問題和技術(shù)問題出發(fā)，構(gòu)建一套以圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向變形為主要目標，兼顧支護體系安全的施工設備、控制理論、實施方法與關(guān)鍵技術(shù)的標準。對軟土基坑施工控制技術(shù)進行研究，綜合基坑開挖過程中的主動控制、半主動控制及被動控制技術(shù)，編制《軟土地鐵基坑開填補國內(nèi)軟土基坑施工控制技術(shù)規(guī)范空白，具有實現(xiàn)軟土基坑施工控制技術(shù)五、項目背景及工作情況年6月份批準《軟土地鐵基坑開挖施工技術(shù)規(guī)范編號為：CI2023205。本規(guī)范騰達建設集團股份有限2、標準起草單位主要起草單位：騰達建設集團股份有限公司、寧波市軌道交通集團有限公司建設分公司、中交中南工程局有限公司、浙江鴻晨建筑工程設計研究有司、中鐵上海工程局集團華海工程有限公司、寧波市城建設計院有限公司、中鐵二十一局集團軌道交通工程有限公司、上海鐵能建設工程有限公司、北京中企慧智標準化技術(shù)服務中心等共同編寫，參與起草，負責標準中重要技主要起草人員：曹虹、劉建軍、胡增輝、趙振平、熊楚炎、李剛、楊公3、標準研制過程及相關(guān)工作計劃廣泛搜集預制裝配式構(gòu)件全過程信息追溯技術(shù)相關(guān)材料。同時，多次與地鐵編制小組主編單位及參編單位組織了數(shù)次內(nèi)部研討會和專家咨詢會，經(jīng)過多議等多種形式征集行業(yè)專家相關(guān)意見和建議。針對征集的意見，標準編制小組召開研討會，將收集到的意見進行匯總處理分析，在充分吸納合理意見的六、本規(guī)范的預期技術(shù)特點和適用范圍（2）針對條形基坑鋼支撐體系，以幾何非線性、材料非線性、接觸非線（3）通過理論研究和原位試驗，提出基坑變形各方因素協(xié)調(diào)融合的主動地層-結(jié)構(gòu)模型的主動控制計算方法，建立基坑變形主動控制中伺服系統(tǒng)（4）針對無支撐暴露時間下的變形控制，基于小尺度塊內(nèi)盆式挖土法進（5）綜合鋼支撐系統(tǒng)安全控制、變形主動控制、變形半主動控制、施工（6）借助數(shù)值分析實現(xiàn)基坑開挖全過程施工分析，形成施工控制初步方本規(guī)程從軟土條形基坑施工中的關(guān)鍵科學問題和技術(shù)問題出發(fā)，構(gòu)建了一套以圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向變形為主要目標，兼顧支護體系安全的施工設備、控制七、預期效應和效益本規(guī)程擬在國內(nèi)市政工程、軌道交通工程涉及軟土地區(qū)條形基坑項目推（1）本技術(shù)在上海軌道交通14號線浦東南路站中成功應用?；娱_挖依據(jù)上述論述，本規(guī)程頒布后，在為類軟土地區(qū)條形基坑施工控制提供參考依據(jù)，具有廣泛的推廣和應用價值。能在行業(yè)樹立榜樣，將會產(chǎn)生良好八、重大分歧意見的處理依據(jù)和結(jié)果十、采標情況（采用國際標準或國外先進標準）十一、后續(xù)貫徹措施該標準經(jīng)批準、發(fā)布實施后，積極開展標準宣貫會，在有關(guān)單位積極推廣貫徹實施。在標準的起草過程中，雖然工作小組進行了大量調(diào)研及試驗驗