項目一 離合器

1大連交通技師學院北京現(xiàn)代底盤課件大連交通技師學院車成通課題一離合器概述1.離合器的功用

①保證汽車平穩(wěn)起步

汽車起步是完全從靜止狀態(tài)轉變到行駛狀態(tài)的過程，在發(fā)動機發(fā)動后，汽車起步前，駕駛員用踏板將離合器分離，使發(fā)動機與傳動系脫開，再將變速器掛上擋位，然后使離合器逐步接合。②保證傳動系換擋時工作平順汽車行駛過程中，為了適應不斷變化的行駛狀況，變速器需要經常換用不同擋位工作。換擋前必須將離合器分離，以便中斷動力，使原擋位的嚙合齒輪副脫開，并使變速器待接合部位的圓周速度逐漸相等（同步），以減輕其嚙合時的沖擊，換擋完畢后，再使離合器逐漸接合，以使汽車換用不同擋位行駛。

③防止傳動系過載當汽車緊急制動時，驅動車輪突然減速，如果沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，使發(fā)動機和傳動系中的運動件產生很大慣性力矩（其數值將遠遠超過發(fā)動機正常工況下所發(fā)生的最大扭矩），從而使傳動系過載而造成機件損壞。(1)主動部分組成:飛輪、壓盤、離合器蓋。

主動部分由飛輪、壓盤和離合器蓋等組成，離合器蓋用螺釘固定于飛輪的后端面上，壓盤通過傳動片與離合器蓋相連，可作軸向移動，飛輪與曲軸固定在一起，只要曲軸旋轉，發(fā)動機動力便可通過飛輪、離合器蓋帶動壓盤一起轉動。(2)從動部分

組成:從動盤、從動軸。

從動部分由從動盤和變速器第一軸組成，變速器第一軸通過軸承支承于曲軸后端中心孔內。

(3)壓緊部分組成:膜片或螺旋彈簧。壓緊裝置由膜片彈簧或若干螺旋彈簧組成，安裝于壓盤與離合器蓋之間，沿周向均勻分布，把壓盤、飛輪、從動盤相互壓緊。（4)操縱機構組成:分離杠桿、浮動支承、踏板、回位彈簧拉桿調節(jié)叉、分離叉、分離軸承。操縱機構由分離杠桿、彈簧、踏板、拉桿、調節(jié)叉、回位彈簧、分離叉、分離軸承等組成，分離杠桿中部鉸接于離合器蓋的支架上，內端則鉸接于壓盤上，通過彈簧的作用消除因分離杠桿支承處存在間隙而前后晃動產生的噪聲。3.摩擦式離合器的工作原理(1)離合器接合時的工作當發(fā)動機工作時，飛輪帶動離合器主動部分壓盤、離合器蓋一起旋轉。由于在壓緊彈簧的作用下，壓盤和從動盤被緊壓在飛輪上，而使從動盤結合面與飛輪、壓盤產生摩擦力矩，并通過從動盤帶動變速器第一軸一起旋轉，發(fā)動機的動力便傳給了變速器。當從動盤與飛輪、壓盤間的摩擦力矩大于發(fā)動機的輸出扭矩，從動盤與飛輪等速轉動，扭矩正常輸出；反之，從動盤與飛輪間產生滑轉。(2)離合器分離時的工作當駕駛員踩下踏板時，通過聯(lián)動件,使分離軸承前移，壓在分離杠桿上，使壓盤產生一個向后的拉力，當大于壓緊彈簧的彈力時，從動盤與飛輪、壓盤脫離接觸，發(fā)動機則停止向變速器輸出動力。(3)汽車起步時的工作

當緩慢放松踏板時，通過聯(lián)動件作用在壓盤上的拉力逐漸減小，在壓緊彈簧的作用下，從動盤與飛輪、壓盤接合程度逐漸增加，其摩擦力矩逐漸增大，當大于汽車通過傳動系統(tǒng)作用在從動盤上的阻力扭矩時，從動盤便與飛輪等速轉動汽車起步。1、離合器分離撥叉2、壓盤組件3、離合器片4、離合器分離軸承離合器操縱機構1.操縱機構的作用使離合器迅速徹底分離適應換擋需要;并使之柔和接合以滿足汽車平穩(wěn)起步的需要。液壓式操縱機構液壓式操縱機構由踏板、主缸、儲液罐、工作缸、分離板、分離軸承、助力彈簧及管路系統(tǒng)等所組成。液壓操縱機構具有摩擦阻力小、質