南通市海安高級中學2022-2023學年高一上物理期中試卷含答案

第7頁/共23頁海安高級中學2022-2023學年高一（上）期中考試物理試題一、單項選擇題．本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.深秋時節(jié)，銀杏葉落，一地金黃。在一個無風的日子，一片銀杏葉從高為5m的枝頭自靜止飄落至地面，下落時間可能是（g取10m/s2）（）A.0.8s B.1.0s C.1.1s D.1.8s2.2022年10月31日15時37分我國長征五號B遙四運載火箭將“夢天實驗艙”成功發(fā)射，11月1日4時27分“夢天實驗艙”與“天和核心艙”前向端口對接，它的加入后將標志中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成，如圖所示。下列說法正確的是（）A.“15時37分”指的是時間間隔B.對接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢天實驗艙”是運動的C.“夢天實驗艙”在與“天和核心艙”對接的過程，控制人員將它們視為質(zhì)點D.研究空間站繞地球飛行的周期時，可將空間站視為質(zhì)點3.學校所使用的答題卡掃描機如圖所示，滾輪壓緊答題卡后不斷轉(zhuǎn)動帶動試卷進入掃描機。假設每張答題卡質(zhì)量均相等，答題卡之間、答題卡與底板的動摩擦因數(shù)均相同。在掃描第1張答題卡的過程中，下列說法正確的是（）A.第1張答題卡受到滾輪的摩擦力方向與答題卡運動方向相反B.第2張答題卡到最后一張答題卡都不可能發(fā)生相對滑動C.第3張對第2張答題卡的摩擦力大于第1張對第2張答題卡的摩擦力D.滾輪與答題卡間的動摩擦因數(shù)小于答題卡之間的動摩擦因數(shù)4.如圖甲為應用于機場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖乙所示的模型。緊繃的傳送帶始終保持v=0.4m/s的恒定速率運行，行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離為2m，g取10m/s2.旅客把行李（可視為質(zhì)點）無初速度地放在A處，經(jīng)過一段時間運動到B處，則下列說法正確的是（）A.該行李的加速度大小一直為2m/s2B.該行李經(jīng)過5s到達B處C.該行李相對傳送帶滑行距離為0.08mD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要才能到達B處5.如圖甲所示，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長度為GE。在圖乙中，用手通過兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力F1、F2、F3三力的共同作用，靜止于O點，橡皮條伸長的長度為EO。撤去F1、F2，改用一個力F單獨拉住小圓環(huán)，仍使它靜止于O點，如圖丙所示。則F1與F2的合力是（）A.FB.F的反作用力C.F3D.F3的反作用力6.一物體做勻加速直線運動，第4s內(nèi)的位移是14m，第5s內(nèi)的位移是18m，下列說法中正確的是（）A.第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sB.第5s初的瞬時速度是16m/sC.物體初速度不為零D.物體運動的加速度是3m/s27.“反向蹦極”如圖所示，彈性輕繩的上端固定在O點，拉長后將下端固定在體驗者的身上，并與固定在地面上的力傳感器相連，傳感器示數(shù)為1400N。打開扣環(huán)，從A點由靜止釋放，像火箭一樣被“豎直發(fā)射”，經(jīng)B點上升到最高位置C點，在B點時速度最大。人與裝備的總質(zhì)量為70kg（可視為質(zhì)點）。不計空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.在C點，人處于靜止狀態(tài)B.在B點，人處于超重狀態(tài)C.打開扣環(huán)瞬間，人的加速度大小為10m/s2D.從A點到B點上升過程中，人的加速度不斷減小8.如圖所示為兩個物體A和B在同一直線上沿同一方向同時開始運動的v－t圖線，已知在第3s末兩個物體在途中相遇，則（）A.A、B兩物體是從同一地點出發(fā)B.3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C.A、B兩物體在減速階段加速度大小之比為1∶2Dt＝1s時，兩物體第一次相遇9.某工人使用雙輪手推車運送短鋼管，手推車裝入鋼管后的側(cè)面示意圖如圖所示。推車側(cè)面ON與底面OM垂直，當側(cè)面ON與水平方向夾角時，6號鋼管對側(cè)面ON的壓力等于其重力，忽略一切摩擦，則（）A.其他鋼管對6號鋼管的作用力大小等于B.底面OM受到的壓力小于側(cè)面ON受到的壓力C.若減小角，鋼管仍保持靜止，則鋼管對推車的總作用力將增大D.若減小角，鋼管仍保持靜止，則鋼管對推車的總作用力將減小10.如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細線分別懸掛在天花板上，兩細線與水平方向夾角分別為60°和45°，A、B間拴接的輕彈簧恰好水平，A、B兩物體處于靜止狀態(tài)，則（）A.A、B所受彈簧彈力大小之比為B.A、B的質(zhì)量之比為C.懸掛A、B的細線上拉力大小之比為D.同時剪斷兩細線的瞬間，A、B的瞬時加速度大小之比為二、非選擇題：共5題，共60分。解答第12~15時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計算時，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.在探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系實驗中，小明同學對教材上的實驗方案做了改進，如圖甲所示，調(diào)節(jié)桌面水平，用力傳感器直接測細線中的拉力F，小車在大小為2F的水平拉力作用下，由靜止開始做勻加速運動。（1）關(guān)于該實驗的操作，下列說法正確的是_________。A．必須用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，以其重力來表示繩中的拉力大小B．一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量C．需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，測出加速度a與相應力傳感器示數(shù)F（2）實驗得到如圖乙所示的紙帶，已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，小車運動的加速度大小是_________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）由實驗得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，則小車與軌道間的滑動摩擦力Ff＝_________N，小車質(zhì)量m=_________kg。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）小明同學不斷增加砂子質(zhì)量重復實驗，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應為_________m/s2。（g取10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12.汽車在路上出現(xiàn)故障時，應在車后放置三角警示牌(如圖所示)以提醒后面駕車司機，減速安全通過。在夜間有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應時間為0.5s，以大小為5m/s2的加速度緊急剎車，求：（1）小轎車從開始剎車到停下來所用時間;（2）三角警示牌至少要放在車后多遠處，才能有效避免兩車相撞。

13.如圖所示，質(zhì)量均為m=1kg兩滑塊A、B放在光滑的水平面上，中間用一輕質(zhì)結(jié)實的細線相連，輕桿OA、OB擱在滑塊上，且可繞鉸鏈O自由轉(zhuǎn)動，兩桿長度相等，夾角θ=60°，現(xiàn)在鉸鏈上施加豎直向下的力F=150N作用力，整個系統(tǒng)仍保持靜止，g取10m/s2。求：（1）A滑塊對地面的壓力大小NA′；（2）A、B滑塊間細線的張力大小FT。14.如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車以v0＝4m/s的速度向右勻速行駛，與此同時，在小車后方相距s0＝40m處有一物體在水平向右的推力F＝20N作用下，從靜止開始做勻加速直線運動，當物體運動了x1＝25m撤去力。已知物體與地面之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，物體的質(zhì)量m＝5kg，重力加速度g取10m/s2。求：(1)在推力F作用下，物體運動的加速度a1的大小;(2)物體運動過程中與小車之間的最大距離;(3)物體剛停止運動時與小車的距離d。15.如圖甲所示，質(zhì)量M為2kg的長木板B靜止在水平面上。某時刻質(zhì)量m=6kg的小物塊A，以大小v0=4m/s的初速度，從木板的左側(cè)沿木板上表面滑上木板。已知A與B上表面之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2，B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.1，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）物塊A剛滑上木板時，物塊A的加速度大小a1、木板的加速度大小a2；（2）物塊A在木板上滑行的距離L；（3）木板在地面上滑行的總位移x。第23頁/共23頁海安高級中學2022-2023學年高一(上)期中考試物理試題一、單項選擇題．本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.深秋時節(jié)，銀杏葉落，一地金黃。在一個無風的日子，一片銀杏葉從高為5m的枝頭自靜止飄落至地面，下落時間可能是（g取10m/s2）（）A.0.8s B.1.0s C.1.1s D.1.8s【答案】D【解析】【詳解】依題意，若樹葉的運動可近似為自由落體運動，由，可得樹葉下落時間為但實際上樹葉下落時受到的空氣阻力不能忽略，則樹葉下落的加速度應該小于g，所以樹葉下落時間應該比1s較大一些，結(jié)合選項數(shù)據(jù)，則樹葉下落時間可能為1.8s。故選D。2.2022年10月31日15時37分我國長征五號B遙四運載火箭將“夢天實驗艙”成功發(fā)射，11月1日4時27分“夢天實驗艙”與“天和核心艙”前向端口對接，它的加入后將標志中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成，如圖所示。下列說法正確的是（）A.“15時37分”指的是時間間隔B.對接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢天實驗艙”是運動的C.“夢天實驗艙”在與“天和核心艙”對接的過程，控制人員將它們視為質(zhì)點D.研究空間站繞地球飛行的周期時，可將空間站視為質(zhì)點【答案】D【解析】【詳解】A．“15時37分”指的是時刻，選項A錯誤；B．對接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢天實驗艙”是靜止的，選項B錯誤；C．“夢天實驗艙”在與“天和核心艙”對接的過程，兩個艙的大小不能忽略，即控制人員不可將它們視為質(zhì)點，選項C錯誤；D．研究空間站繞地球飛行的周期時，空間站的大小可忽略不計，可將空間站視為質(zhì)點，選項D正確。故選D3.學校所使用的答題卡掃描機如圖所示，滾輪壓緊答題卡后不斷轉(zhuǎn)動帶動試卷進入掃描機。假設每張答題卡質(zhì)量均相等，答題卡之間、答題卡與底板的動摩擦因數(shù)均相同。在掃描第1張答題卡的過程中，下列說法正確的是（）A.第1張答題卡受到滾輪的摩擦力方向與答題卡運動方向相反B.第2張答題卡到最后一張答題卡都不可能發(fā)生相對滑動C.第3張對第2張答題卡的摩擦力大于第1張對第2張答題卡的摩擦力D.滾輪與答題卡間的動摩擦因數(shù)小于答題卡之間的動摩擦因數(shù)【答案】B【解析】【詳解】A．第1張答題卡受到滾輪的摩擦力方向與答題卡運動方向相同，A錯誤；BC．因為第1張答題卡對第2張答題卡的壓力小于第2張答題卡對第3張答題卡的壓力，第1張答題卡與第2張答題卡之間的最大靜摩擦力小于第2張答題卡與第3張答題卡之間的最大靜摩擦力，第2張答題卡不會發(fā)生相對滑動，同理，第2張答題卡到最后一張答題卡都不可能發(fā)生相對滑動，此時第3張答題卡對第2張答題卡的靜摩擦力等于第1張對第2張答題卡的滑動摩擦力，B正確，C錯誤；D．因為滾輪對第1張答題卡的摩擦力大于第2張答題卡對第1張答題卡的摩擦力，所以滾輪與第１張答題卡間的動摩擦因數(shù)大于第１張答題卡與第２張答題卡之間的動摩擦因數(shù)，因為答題卡之間的動摩擦因數(shù)相同，所以滾輪與答題卡間的動摩擦因數(shù)大于答題卡之間的動摩擦因數(shù)，D錯誤。故選B。4.如圖甲為應用于機場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖乙所示的模型。緊繃的傳送帶始終保持v=0.4m/s的恒定速率運行，行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離為2m，g取10m/s2.旅客把行李（可視為質(zhì)點）無初速度地放在A處，經(jīng)過一段時間運動到B處，則下列說法正確的是（）A.該行李的加速度大小一直為2m/s2B.該行李經(jīng)過5s到達B處C.該行李相對傳送帶滑行距離為0.08mD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要才能到達B處【答案】D【解析】【詳解】A．開始時行李的加速度為當加速到與傳送帶共速時的時間運動的距離共速后行李隨傳送帶勻速運動，加速度為零，則選項A錯誤；B．該行李到達B處的時間選項B錯誤；C．該行李相對傳送帶滑行距離為選項C錯誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李要想最快到達B處，則需一直加速，則根據(jù)解得選項D正確故選D。5.如圖甲所示，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長度為GE。在圖乙中，用手通過兩個彈簧測力計共同拉動小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力F1、F2、F3三力的共同作用，靜止于O點，橡皮條伸長的長度為EO。撤去F1、F2，改用一個力F單獨拉住小圓環(huán)，仍使它靜止于O點，如圖丙所示。則F1與F2的合力是（）A.FB.F的反作用力C.F3D.F3的反作用力【答案】A【解析】【詳解】F1與F2共同作用的效果與F單獨作用的效果相同，則F1與F2的合力是F，F(xiàn)3與F作用在同一物體上，是一對平衡力，不是一對相互作用力。故選A6.一物體做勻加速直線運動，第4s內(nèi)的位移是14m，第5s內(nèi)的位移是18m，下列說法中正確的是（）A.第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sB.第5s初的瞬時速度是16m/sC.物體的初速度不為零D.物體運動的加速度是3m/s2【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)平均速度的計算公式有：第5s內(nèi)的平均速度是故A錯誤；BCD．勻變速直線運動的平均速度，即中間時刻的瞬時速度，則第5s初的瞬時速度為根據(jù)勻變速直線運動位移差公式有可得物體的初速度故B正確，CD錯誤。故選B。7.“反向蹦極”如圖所示，彈性輕繩的上端固定在O點，拉長后將下端固定在體驗者的身上，并與固定在地面上的力傳感器相連，傳感器示數(shù)為1400N。打開扣環(huán)，從A點由靜止釋放，像火箭一樣被“豎直發(fā)射”，經(jīng)B點上升到最高位置C點，在B點時速度最大。人與裝備的總質(zhì)量為70kg（可視為質(zhì)點）。不計空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.在C點，人處于靜止狀態(tài)B.在B點，人處于超重狀態(tài)C.打開扣環(huán)瞬間，人的加速度大小為10m/s2D.從A點到B點上升過程中，人的加速度不斷減小【答案】D【解析】【詳解】A．在C點速度為零，有向下的加速度，合力不為零，受力不平衡，人處于失重狀態(tài)，不是靜止狀態(tài)，故A錯誤；B．在B點時人的速度最大，此時人所受合力為零，加速度為零，故B錯誤；C．固定在地面時傳感器示數(shù)為T=1400N，設此時彈性繩的彈力為F，由平衡條件得F=T+mg打開扣環(huán)瞬間，對人，由牛頓第二定律得F-mg=ma代入數(shù)據(jù)解得a=20m/s2故C錯誤；D．人從A點到B點過程，彈性繩的拉力大于人的重力，隨著人向上運動，彈性繩的伸長量減小，彈性繩的彈力F減小，人所受合力F-mg減小，加速度減小，故D正確。故選D。8.如圖所示為兩個物體A和B在同一直線上沿同一方向同時開始運動的v－t圖線，已知在第3s末兩個物體在途中相遇，則（）A.A、B兩物體是從同一地點出發(fā)B.3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C.A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為1∶2D.t＝1s時，兩物體第一次相遇【答案】D【解析】【詳解】A．由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而在第3s末兩個物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點不同，故A錯誤；B．由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移，則B的平均速度大于A的平均速度，故B錯誤；C．圖象的斜率表示加速度，則A在減速過程的加速度B在減速過程的加速度所以A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2：1，故C錯誤；D．由圖象的“面積”表示位移可知，1-3s內(nèi)B的位移1-3s內(nèi)A的位移且第3s末兩個物體在途中相遇，所以時，兩物體相遇，故D正確；故選D9.某工人使用雙輪手推車運送短鋼管，手推車裝入鋼管后的側(cè)面示意圖如圖所示。推車側(cè)面ON與底面OM垂直，當側(cè)面ON與水平方向夾角時，6號鋼管對側(cè)面ON的壓力等于其重力，忽略一切摩擦，則（）A.其他鋼管對6號鋼管的作用力大小等于B.底面OM受到的壓力小于側(cè)面ON受到的壓力C.若減小角，鋼管仍保持靜止，則鋼管對推車的總作用力將增大D.若減小角，鋼管仍保持靜止，則鋼管對推車的總作用力將減小【答案】A【解析】【詳解】A．對6號鋼管進行受力分析，由于鋼管靜止，即受力平衡，則其他鋼管對6號鋼管的作用力與6號鋼管的重力及ON面給的支持力的合力等大反向，如圖甲重力與支持力的合力大小為G，故其他鋼管對6號鋼管的作用力大小也為G，A正確；B．將所有鋼管視為一個整體，進行受力分析，如圖乙可得故底面OM受到的壓力大于側(cè)面ON受到的壓力，B錯誤；CD．將所有鋼管視為整體，根據(jù)受力平衡可知，推車對鋼管整體的作用力與對鋼管整體的重力平衡，故無論如何變化，只要鋼管仍保持靜止，推車對鋼管整體的作用力保持不變，鋼管對推車的總作用力保持不變，故CD錯誤。故選A。10.如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細線分別懸掛在天花板上，兩細線與水平方向夾角分別為60°和45°，A、B間拴接的輕彈簧恰好水平，A、B兩物體處于靜止狀態(tài)，則（）A.A、B所受彈簧彈力大小之比為B.A、B的質(zhì)量之比為C.懸掛A、B的細線上拉力大小之比為D.同時剪斷兩細線的瞬間，A、B的瞬時加速度大小之比為【答案】D【解析】【詳解】A．彈簧對兩物體的彈力大小相等、方向相反，A錯誤；B．A、B均處于平衡狀態(tài)，設彈簧彈力為F，由平衡條件得，得B錯誤；C．設懸掛A、B的細線拉力分別為F1、F2，則，得C錯誤；D．同時剪斷兩細線的瞬間，彈簧彈力不突變，則物體所受合力與細線拉力等大、反向，根據(jù)得D正確。故選D。二、非選擇題：共5題，共60分。解答第12~15時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計算時，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.在探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系實驗中，小明同學對教材上的實驗方案做了改進，如圖甲所示，調(diào)節(jié)桌面水平，用力傳感器直接測細線中的拉力F，小車在大小為2F的水平拉力作用下，由靜止開始做勻加速運動。（1）關(guān)于該實驗的操作，下列說法正確的是_________。A．必須用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，以其重力來表示繩中的拉力大小B．一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量C．需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，測出加速度a與相應力傳感器示數(shù)F（2）實驗得到如圖乙所示的紙帶，已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，小車運動的加速度大小是_________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）由實驗得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，則小車與軌道間的滑動摩擦力Ff＝_________N，小車質(zhì)量m=_________kg。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）小明同學不斷增加砂子質(zhì)量重復實驗，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應為_________m/s2。（g取10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.C②.2.4③.1.0④.2.9⑤.5.0【解析】【詳解】（1）[1]AB．本題拉力可以由力傳感器來測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使砂桶（包括砂）的質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量，故AB錯誤；C．該實驗探究加速度與力的關(guān)系，需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，故C正確。故選C。（2）[2]相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，則相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為T＝0.1s，根據(jù)，得（3）[3]根據(jù)牛頓第二定律得則當a＝0時，有[4]由牛頓第二定律可知，圖像的斜率可得（4）[5]根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立解得當M無窮大時，可得12.汽車在路上出現(xiàn)故障時，應在車后放置三角警示牌(如圖所示)以提醒后面駕車司機，減速安全通過。在夜間有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應時間為0.5s，以大小為5m/s2的加速度緊急剎車，求：（1）小轎車從開始剎車到停下來所用的時間;（2）三角警示牌至少要放在車后多遠處，才能有效避免兩車相撞。

【答案】（1）6s；（2）55m【解析】【詳解】（1）由速度時間公式得0=v0-at2代入數(shù)據(jù)解得t2=6s小轎車從開始剎車到停下來所用的時間為6s。（2）小轎車在駕駛員反應時間內(nèi)做勻速運動，位移為x1=v0t1=30×0.5m=15m從剎車到停止的位移為x2，由速度—位移公式得x2==m=90m小轎車從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=x1+x2=15m+90m=105m由題意可知，三角警示牌至少要放在車后的距離為Δx=x-x0=105m-50m=55m13.如圖所示，質(zhì)量均為m=1kg的兩滑塊A、B放在光滑的水平面上，中間用一輕質(zhì)結(jié)實的細線相連，輕桿OA