發(fā)動機實驗報告

發(fā)動機實驗報告一、實習目的

1、穩(wěn)固和加強發(fā)動機的構造和原理課程的理論學問。

2、通過實習，提高學生獨立思索力量和動手力量，加深理論學問的理解。

3、在拆裝過程中，學生能進一步把握發(fā)動機的構造。

4、熟識柴油機的兩大機構和四大系統(tǒng)的零件組成。

5、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。

二、實習時間

2023年6月

三、實習地點

能源樓217發(fā)動機構造試驗室

四、實習內容與總結

發(fā)動機組成

1、曲柄連桿機構：由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三局部組成。其作用是將燃料燃燒產生的熱能轉變?yōu)榛钊鶑瓦\動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動而對外輸出動力。

2、配氣機構：由氣門組及氣門傳動組組成。其作用是使可燃混合氣準時充入氣缸并準時將廢氣從氣缸中排出。

3、燃料供應系統(tǒng)：汽油機燃料供應系統(tǒng)和柴油機燃料供應系統(tǒng)由于使用的燃料和燃燒過程不同，在構造上有很大差異，而汽油機燃料供應系統(tǒng)依據混合氣的形成方式不同又可分為傳統(tǒng)化油器式和電控直噴式兩種。其作用是將肯定濃度和數量的可燃混合氣（或空氣）供入氣缸以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出。

4、冷卻系統(tǒng)：有水冷卻系統(tǒng)和風冷卻系統(tǒng)兩種，現代汽車一般都采納水冷卻系統(tǒng)。其作用是將受熱機件的熱量散到大氣中去，從而保證發(fā)動機正常工作

5、潤滑系統(tǒng)：作用是將潤滑油送至各個摩擦外表，以減輕機件的磨損，并清洗、冷卻摩擦外表，延長發(fā)動機的使用壽命。

6、起動系統(tǒng)：作用是將靜止的發(fā)動機起動并轉入自行運轉。

燃料供應系統(tǒng)

曲柄連桿機構：曲軸飛輪組

曲柄連桿機構：活塞連桿機構

機油濾清器：冷卻系統(tǒng)：油底殼：

配

氣

機

構

拆裝過程：

一、拆卸機體組件

1拆下氣缸蓋13固定螺釘，留意螺釘應叢兩端向中間穿插旋松，并且分3次才卸溫螺釘。

2抬下氣缸蓋。

3取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5翻轉發(fā)動機,拆卸油底殼撈定螺釘(留意螺釘也應叢兩端向中間旋松。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1轉動曲軸,使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,并按挨次放好。

3傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

4將連桿軸承蓋，連桿螺栓,螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互調換。

5同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比擬重，拆卸時注意安全。

2拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能相互調換。

4抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。留意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

四、發(fā)動機總體安裝

一、根據發(fā)動機拆卸的相反挨次安裝全部零部件。

二、安裝注意事項如下:

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應當特別注意相互協(xié)作運動外表的高度清潔，并于裝配時在相互協(xié)作的運動外表上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應當精確。

3.各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使傭專用工具(活塞鉗將活塞環(huán)夾緊,再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時,，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置協(xié)作精確。

6、拆裝完后將全部工具及地面清理一遍,整個拆裝實習才根本完畢。

實習心得

經過很長一段時間的理論學習之后，進展汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，讓許多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的學問詳細化，讓我們更深入的學習了這些學問。

通過這次拆裝實習，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了教師布置給我們的任務，再這個過程中，我們一起動手，一起爭論，一起努力；不僅促進了我們的同學關系，更讓我們學到了團隊合作，讓我深刻的體會到做任何事情都必需仔細對待，都必需付出汗水和努力。固然這次實習也到達了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的熟悉，以前只有在課本上的感觀性的熟悉，這次則是實踐中的深入性的熟悉。通過這次實習使我們學到許多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學問的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐嚴密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、構造、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆裝的根本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手力量，而且也增進了我們團隊中的合作意識，由于發(fā)動機不是一個人就能任憑能夠拆卸得下來的，這就需要我們的協(xié)作與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經受。通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經受。

在這次實習中，我明白的不止是學問，也讓我學到書本上學不到的東西。比方自己的動手力量和同學的團隊等

等。這些都是特別重要的。由于每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補上。通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且對我們將來的工作之路上也有許多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡方法來解決。所以說這是一次特別有意義的實習！

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篇2:發(fā)動機技術主管崗位職責職位要求

職責描述：

崗位要求：職位要求：

（1）本科及以上學歷，理工科專業(yè)（機械、發(fā)動機、車輛、工程熱力學、熱能及動力工程、材料專業(yè)）

（2）日語2級以上（聽說讀寫力量佳）

（3）有相關工作閱歷者優(yōu)先

（4）能夠嫻熟使用日常辦公軟件

（5）性格開朗，有較強的溝通力量，良好的團隊合作力量

崗位職責職位要求人數：1名，24～30歲