2024北京順義高一（上）期末物理（教師版）

第1頁(yè)/共1頁(yè)2024北京順義高一（上）期末物理考生須知1．本試卷總分100分，考試用時(shí)90分鐘。2．本試卷共6頁(yè)，分為選擇題（60分）和非選擇題（40分）兩部分。3．試卷所有答案必須填涂或書(shū)寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答：第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。4．考試結(jié)束后，請(qǐng)將答題卡交回，試卷自己保留。第一部分選擇題（共60分）一、選擇題（本題共20小題．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的．每小題3分，共60分）請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。頻閃儀是研究變速運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)器材。在暗室中，頻閃儀的快門處于常開(kāi)狀態(tài)，頻閃儀每隔時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄下物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。圖是小球自由下落時(shí)的頻閃照片示意圖。1.描述小球運(yùn)動(dòng)的下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.位移 B.時(shí)間 C.速度 D.加速度2.通過(guò)圖可以判定出小球下落的速度（）A.越來(lái)越大 B.保持不變 C.越來(lái)越小 D.先變大后變小3.小球所受的合力（）A.越來(lái)越小 B.越來(lái)越大 C.保持不變 D.先變小后變大4.照片中的是連續(xù)兩次閃光間小球下落的距離．小球在該下落過(guò)程中的加速度為（）A. B. C. D.請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。如圖所示，一個(gè)大人拉著載有小孩的雪橇在水平冰面上玩耍，坐在雪橇上的小孩與雪橇的總質(zhì)量為，大人用與水平面成角的恒定拉力拉著雪橇，沿水平冰面向右勻速移動(dòng)了一段距離，已知雪橇與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。5.關(guān)于小孩的受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.受重力、支持力和摩擦力 B.受重力、支持力C.只受重力 D.受重力、支持力、摩擦力和拉力6.關(guān)于小孩對(duì)雪橇的壓力和雪橇對(duì)小孩的支持力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.方向相同，大小相等 B.方向相同，大小不等C.方向相反，大小相等 D.方向相反，大小不等7.下列說(shuō)法正確的是（）A.拉力的水平分力等于小孩和雪橇所受的合力B.拉力與摩擦力的合力大小等于小孩和雪橇的重力大小C.拉力與摩擦力的合力方向豎直向上D.小孩和雪橇所受的合力不為零8.下列說(shuō)法正確的是（）A.支持力大小為 B.支持力大小為C.摩擦力大小為 D.摩擦力大小為請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。如圖所示，小明為了研究超重與失重現(xiàn)象，將體重計(jì)放在電梯的轎廂里，并站在體重計(jì)上，乘坐電梯觀察體重計(jì)的示數(shù)變化。9.從四層到一層電梯下降的高度約為所用的時(shí)間約為，則小明乘坐的電梯的平均速度約為（）A. B. C. D.10.小明對(duì)體重計(jì)壓力的反作用力是（）A.小明受到的重力 B.電梯轎廂的重力C.電梯轎廂受到的拉力 D.體重計(jì)對(duì)小明的支持力11.某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)明顯大于其體重，下列說(shuō)法正確的（）A.電梯一定處于上升階段 B.電梯一定處于加速上升階段C.電梯可能處于加速下降階段 D.電梯的加速度一定向上12.在小明乘坐電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列關(guān)于小明所處狀態(tài)說(shuō)法正確的是（）A.超重狀態(tài) B.失重狀態(tài) C.平衡狀態(tài) D.完全失重狀態(tài)請(qǐng)閱讀下述文字，完成第下列小題。2019年9月12日，湖北武漢發(fā)出首批無(wú)人駕駛汽車試運(yùn)營(yíng)牌照，這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)始從測(cè)試走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，將逐漸進(jìn)入市民的生活。如圖所示，無(wú)人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”，出于安全考慮無(wú)人駕駛汽車的最大行駛速度為。以最大速度行駛并進(jìn)行了直線剎車測(cè)試。13.為了不撞上前方的物體，該無(wú)人駕駛汽車直線剎車測(cè)試時(shí)的加速度大小至少為（）A. B. C. D.14.若將該直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以分析出該無(wú)人駕駛汽車剎車的最長(zhǎng)時(shí)間約為（）A. B. C. D.15.該無(wú)人駕駛汽車剎車過(guò)程所受的合力（）A.一定越來(lái)越大 B.方向與運(yùn)動(dòng)方向相同C.一定越來(lái)越小 D.方向與運(yùn)動(dòng)方向相反16.若將直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下列描述汽車位置變化隨時(shí)間變化的圖像和汽車速度隨時(shí)間變化的圖像，正確的是（）A.B.C. D.請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。如圖1所示，某同學(xué)用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“在彈性度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。重力加速度取。17.實(shí)驗(yàn)中還需要的器材有（）A.刻度尺 B.天平 C.彈簧測(cè)力計(jì) D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器18.以鉤碼總質(zhì)量為縱軸，彈簧形變量為橫軸，建立坐標(biāo)系，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，如圖2所示。關(guān)于彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量關(guān)系，以及彈簧勁度系數(shù)的數(shù)值，下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比，B.彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成反比，C.彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比，D.彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成反比，19.如圖3所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧和，作出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.的原長(zhǎng)比的長(zhǎng) B.的勁度系數(shù)比的大C.彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比 D.根據(jù)圖像無(wú)法比較彈簧和的勁度系數(shù)大小20.某研究性學(xué)習(xí)小組利用圖1所示裝置測(cè)定滑塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)與平直長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．將長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，其右端安裝定滑輪，左端固定位移傳感器；總質(zhì)量為的滑塊（含拉力傳感器）在長(zhǎng)木板上緊靠位移傳感器放置，拉力傳感器通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與質(zhì)量為的重物連接．由靜止釋放滑塊，記錄拉力傳感器和位移傳感器的數(shù)據(jù)，用計(jì)算機(jī)擬合得到滑塊位移隨時(shí)間變化的圖像如圖2所示，該圖線的函數(shù)表達(dá)式是．滑塊的加速度為，拉力傳感器示數(shù)為，滑塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)與平直長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為下列說(shuō)法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)不需要調(diào)節(jié)細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行B.滑塊加速度的大小為C.滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.本實(shí)驗(yàn)中不需要滿足滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量第二部分非選擇題（共40分）二、填空題（本題共3小題．每小題4分，共12分）21.（1）如圖所示，在研究共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，同時(shí)使用兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩將橡皮條的另一端拉至點(diǎn)，分別記錄兩個(gè)拉力的大小和方向，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，其示數(shù)為_(kāi)_____N。（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間夾角必須取22.某同學(xué)利用控制變量法探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需要保持小車_________（選填“質(zhì)量”或“所受作用力”）不變。他正確操作實(shí)驗(yàn)和處理數(shù)據(jù)，得到如圖所示的a–F圖像。由圖像可知，小車的加速度a與它所受作用力F成_________（選填“正比”或“反比”）。23.某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。已知所用電源的頻率為，則打點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小______。三，計(jì)算論述題（本題共5小題．第24題、第25題各5分，第26題、第27題、第28題各6分，共28分）解題要求：寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和結(jié)果。有數(shù)值計(jì)算的題，結(jié)果必須明確寫出數(shù)值和單位。24.如圖所示，質(zhì)量為的物塊靜止在光滑水平地面上，時(shí)刻在的水平拉力作用下由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）時(shí)物塊的速度大小。25.將一小球從距離地面處由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取，求：（1）小球落地前瞬間的速度大小；（2）小球從靜止釋放到落地所經(jīng)歷的時(shí)間。26.如圖所示，質(zhì)量為的物塊在力的作用下，沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，力與水平面的夾角，重力加速度取。求：（1）物塊對(duì)地面的壓力的大小；（2）物塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)。27.一小滑塊以10m/s的初速度沿傾角為θ＝37°的固定斜面上滑。已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)。（g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0，8）求：（1）物體上滑的最大位移；（2）物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度。28.如圖所示，將一張長(zhǎng)方形紙板放在水平桌面上，紙板一端稍稍伸出桌外，將一物塊置于距紙板左邊界d處。用水平向右的拉力將紙板迅速抽出，如果拉力足夠大，物塊幾乎不動(dòng)落在桌面上，這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)。若物塊的質(zhì)量為，紙板的質(zhì)量為，物塊與紙板、紙板與桌面、物塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為，假定最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）當(dāng)紙板相對(duì)物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，桌面對(duì)紙板摩擦力的大??；（2）要使物塊與紙板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，拉力應(yīng)滿足的條件；（3）若物塊移動(dòng)的距離超過(guò)，人眼就能感知到物塊位置的變化，忽略物塊的體積因素影響，為確保實(shí)驗(yàn)成功，紙板所需最小拉力的大小。

參考答案第一部分選擇題（共60分）一、選擇題（本題共20小題．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的．每小題3分，共60分）【答案】1.B2.A3.C4.D【1題詳解】位移，速度，加速度屬于矢量，時(shí)間屬于標(biāo)量。故選B?！?題詳解】由于圖中物體位置間隔時(shí)間相同，間隔距離越來(lái)越大，所以通過(guò)圖可以判定出小球下落的速度越來(lái)越大。故選A。【3題詳解】小球做自由下落，所以小球只受重力作用，合力不變。故選C?！?題詳解】根據(jù)其中解得故選D?！敬鸢浮?.B6.C7.C8.C【5題詳解】因?yàn)樾『⑾蛴覄蛩龠\(yùn)動(dòng)，所以小孩只受到重力與支持力。故選B?！?題詳解】小孩對(duì)雪橇的壓力和雪橇對(duì)小孩的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，故方向相反，大小相等。故選C。【7題詳解】A.拉力的水平分力等于雪橇所受的摩擦力，A錯(cuò)誤；B．拉力與摩擦力和支持力的合力大小等于小孩和雪橇的重力大小，B錯(cuò)誤；C．因?yàn)橹亓εc支持力的合力是豎直向下的，所以拉力與摩擦力的合力方向豎直向上，故C正確；D．把小孩和雪橇看成一個(gè)整體，他們勻速運(yùn)動(dòng)，所以所受合力為0，D錯(cuò)誤。故選C?！?題詳解】AB.把孩和雪橇看成一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析，豎直方向上解得故AB錯(cuò)誤；水平方向上故C正確，D錯(cuò)誤。故選C?！敬鸢浮?.A10.D11.D12.B【9題詳解】小明乘坐的電梯的平均速度約為故選A；【10題詳解】根據(jù)牛頓第三定律可知小明對(duì)體重計(jì)壓力的反作用力是體重計(jì)對(duì)小明的支持力。故選D；【11題詳解】根據(jù)超重的概念可知，某時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)明顯大于其體重時(shí)，小明處于超重狀態(tài)，則電梯的加速度向上，電梯有可能加速上升，也有可能減速下降。故選D；【12題詳解】在小明乘坐電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小明的加速度方向向下，所以小明處于失重狀態(tài)。故選Ｂ?！敬鸢浮?3.B14.C15.D16.D【13題詳解】由，解得該無(wú)人駕駛汽車直線剎車測(cè)試時(shí)的加速度大小至少為故選B?！?4題詳解】由，解得該無(wú)人駕駛汽車剎車的最長(zhǎng)時(shí)間約為故選C?！?5題詳解】AC．將該直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度大小不變，由牛頓第二定律可知該無(wú)人駕駛汽車剎車過(guò)程所受的合力不變，故AC錯(cuò)誤；BD．該直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)人駕駛汽車剎車過(guò)程所受的合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。【16題詳解】AB．將直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由可知汽車位置變化x隨時(shí)間t變化的圖像是拋物線，故AB錯(cuò)誤；CD．將直線剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由可知汽車速度隨時(shí)間變化的圖像是斜速度減小的傾斜直線，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！敬鸢浮?7.A18.A19.B【17題詳解】A．實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，需要刻度尺。故A正確；BC．由于鉤碼的質(zhì)量已知，不需要天平和彈簧測(cè)力計(jì)，故BC錯(cuò)誤；D．探究“在彈性度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”，由本實(shí)驗(yàn)原理可知不需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D錯(cuò)誤。故選A。【18題詳解】由圖像是過(guò)原點(diǎn)的傾斜的直線可知彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比，由，可得故A正確?！?9題詳解】A．由胡克定律可知當(dāng)F=0時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)，由圖可知的原長(zhǎng)比的短，故A錯(cuò)誤；BD．F-L圖像的斜率表示彈簧勁度系數(shù)，斜率越大勁度系數(shù)越大，彈簧a的斜率大，可得a的勁度系數(shù)比b的大，故B正確，D錯(cuò)誤；C．在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力與彈簧形變量成正比，故C錯(cuò)誤。故選B。20.【答案】D【詳解】A．細(xì)繩與長(zhǎng)木板不平行會(huì)導(dǎo)致繩上拉力F不沿小車運(yùn)動(dòng)方向，故A錯(cuò)誤；B．由題意可知，小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移時(shí)間關(guān)系滿足故故B錯(cuò)誤；C．對(duì)滑塊受力分析可知解得故C錯(cuò)誤；D．滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量是為了使重物重力約為細(xì)繩拉力，本實(shí)驗(yàn)采用了力傳感器測(cè)量繩上拉力，故該條件不需要，故D正確。故選D。第二部分非選擇題（共40分）二、填空題（本題共3小題．每小題4分，共12分）21.【答案】①.3.4②.C【詳解】（1）[1]彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，故讀數(shù)為3.4N。（2）[2]A．細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上。故B錯(cuò)誤；C．在拉彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)必須要求彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小。故C正確；D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間夾角適當(dāng)，沒(méi)必要必須取，故D錯(cuò)誤。故選C。22.【答案】①.質(zhì)量②.正比【詳解】[1]在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需要保持小車質(zhì)量不變；[2]由圖像可知為一條傾斜直線，則小車的加速度a與它所受所用力F成正比。23.【答案】①.0.38②.0.39【詳解】[1]兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間打B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小[2]小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小三，計(jì)算論述題（本題共5小題．