一級(jí)建造師考試港口工程(習(xí)題卷6)

試卷科目：一級(jí)建造師考試港口工程一級(jí)建造師考試港口工程(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一級(jí)建造師考試港口工程第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共53題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.拋枕施工時(shí)宜采用（），均勻拋投、分層實(shí)施。A)斷面法B)平均水深法C)網(wǎng)格法D)三角網(wǎng)法答案:C解析:拋枕施工時(shí)宜采用網(wǎng)格法，均勻拋投、分層實(shí)施，且水上拋投覆蓋區(qū)域不得小于設(shè)計(jì)的護(hù)底范圍;施工網(wǎng)格宜根據(jù)工程區(qū)大小、砂枕規(guī)格以及作業(yè)船舶尺度確定。[單選題]2.港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置（）。A)±100mmB)±150mmC)±200mmD)±300mm答案:C解析:[單選題]3.筑壩工程的常規(guī)施工工序包括①測(cè)量放樣；②水上沉排；③壩體表面整理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩根接岸處理等項(xiàng)，其一般施工流程為（）。A)①②③④⑤⑥B)②①⑥④⑤③C)①⑥②⑤④③D)②⑤④⑥③①答案:C解析:2020版教材頁(yè)碼P298-P304[單選題]4.為保證混凝土的耐久性，要求（）。A)水灰比有最大限制B)水灰比有最小限制C)水灰比無(wú)限制D)水灰比只要滿足混凝土的強(qiáng)度要求答案:A解析:[單選題]5.港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A)促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展B)建立良好的技術(shù)秩序C)直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D)保證生產(chǎn)過(guò)程符合規(guī)范要求答案:C解析:[單選題]6.在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A)金屬板鋪蓋B)砂土鋪蓋C)塑料板鋪蓋D)黏土及壤土鋪蓋答案:D解析:2020版教材頁(yè)碼P93-P95水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。垂直方向防滲的結(jié)構(gòu)形式很多。[單選題]7.在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）。A)0～50mmB)50～100mmC)100～150mmD)150～200mm答案:B解析:[單選題]8.預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。A)塑性變形B)彈性變形C)屈服點(diǎn)左右D)極限拉伸變形答案:B解析:[單選題]9.混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。A)二層B)三層C)四層D)五層答案:D解析:[單選題]10.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為()。A)正規(guī)半日潮混合潮B)正規(guī)日潮混合潮C)不正規(guī)半日潮混合潮D)不正規(guī)日潮混合潮答案:C解析:潮汐類型分為半日潮、日潮和混合潮，周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。[單選題]11.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。A)自然條件B)地質(zhì)條件C)地形條件D)地形、地質(zhì)條件答案:D解析:[單選題]12.采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過(guò)鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()倍。A)0.70B)0.75C)0.80D)10.85答案:C解析:[單選題]13.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于（）。A)0．2mB)0．3mC)0．4mD)0．5m答案:C解析:[單選題]14.沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。A)立即停錘B)立即向監(jiān)理報(bào)告C)密切注意觀察D)立即向業(yè)主報(bào)告答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P342-P343捶擊沉樁過(guò)程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀察樁、錘、替打的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停錘。[單選題]15.澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A)20mB)25mC)30mD)50m答案:C解析:[單選題]16.式中σ為混凝土的（）。查看材料A)立方體抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)值B)立方體抗壓強(qiáng)度離差統(tǒng)計(jì)值C)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的實(shí)際統(tǒng)計(jì)值D)強(qiáng)度離差系數(shù)答案:C解析:[單選題]17.編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須制定工程船舶施工（），并報(bào)上級(jí)主管部門審核批準(zhǔn)。A)防風(fēng)防臺(tái)方案B)安全技術(shù)措施C)防護(hù)性措施D)防風(fēng)抗浪方案答案:B解析:[單選題]18.建設(shè)工程合同糾紛解決的調(diào)解途徑可分為()調(diào)解和民間調(diào)解。A)行政B)仲裁機(jī)關(guān)C)法院D)民事機(jī)構(gòu)答案:A解析:[單選題]19.世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級(jí)的風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。A)6～8B)8～9C)10～11D)≥12答案:C解析:[單選題]20.項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A)最短工期B)最大經(jīng)濟(jì)效益C)施工合同約定的竣工日期D)業(yè)主下達(dá)的工期答案:C解析:2020版教材頁(yè)碼P317-P319項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)依實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)。[單選題]21.高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)()。A)嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)樁位下樁B)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打C)恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打D)恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁答案:C解析:[單選題]22.施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用（）。A)斜向橫挖法B)扇形橫挖法C)十字形橫挖法D)平行橫挖法答案:D解析:2020版教材頁(yè)碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時(shí)，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時(shí)，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長(zhǎng)度時(shí)宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時(shí)，可采用平行橫挖法施工。[單選題]23.港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對(duì)()有最大值限制。A)水泥用量B)粗骨料用量C)水灰比D)細(xì)骨料用量答案:C解析:[單選題]24.單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A)所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá)95％以上B)所含分部工程的質(zhì)量全部合格C)不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功能D)主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá)95％以上答案:B解析:2020版教材頁(yè)碼P327-P328單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格的規(guī)定。2）質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗(yàn)資料完整。3）主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4）觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。[單選題]25.高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷隋況下，應(yīng)與()組合驗(yàn)算。A)設(shè)計(jì)高水位B)設(shè)計(jì)低水位C)平均水位D)施工水位答案:B解析:[單選題]26.計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱為()。A)最高潮面B)平均海平面C)理論基準(zhǔn)面D)最低潮面答案:B解析:[單選題]27.重力式碼頭墻后吹填時(shí)，應(yīng)對(duì)吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測(cè)，其主要目的是（）。A)為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過(guò)大變形B)為統(tǒng)計(jì)吹填工作量C)決定吹泥管口的位置D)為確定合適的圍堰高程答案:A解析:[單選題]28.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A)主拖船長(zhǎng)B)被拖船船長(zhǎng)C)助拖船船長(zhǎng)D)任意船長(zhǎng)均可答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由總指揮負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。檢查落實(shí)后，報(bào)企業(yè)安全、船機(jī)主管部門審核檢查驗(yàn)收簽認(rèn)。[單選題]29.港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對(duì)()有最小值的限制。A)膠凝材料用量B)用水量C)水灰比D)細(xì)骨料答案:A解析:[單選題]30.高性能混凝土宜選用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A)高B)低C)適中D)較高答案:B解析:[單選題]31.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個(gè)階段。A)預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察B)可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察C)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察D)立項(xiàng)報(bào)告研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察答案:C解析:工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察三個(gè)階段，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場(chǎng)地較小，且地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實(shí)際情況一次性勘察。[單選題]32.有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A)≤0.5%B)≤0.7%C)≤1.0%D)≤2.0%答案:A解析:@##[單選題]33.水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)（）審批。A)上級(jí)管理部門B)港區(qū)海事部門C)交通運(yùn)輸主管部門D)招投標(biāo)管理部門答案:C解析:2020版教材頁(yè)碼P214-P218招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門備案。[單選題]34.砂枕壩體的砂枕厚度應(yīng)控制在（）之間。A)400～700mmB)400～800mmC)500～700mmD)500～800mm答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P165-P169砂枕的大小根據(jù)壩體橫斷面尺寸確定，砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯(cuò)縫鋪設(shè)，不留通縫;厚度控制在400-700mm。[單選題]35.高樁碼頭在斜坡上打樁時(shí)，為保證樁位符合設(shè)計(jì)要求和防止岸坡滑動(dòng)，應(yīng)采?。ǎ┑姆椒?。A)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁B)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁并削坡C)恰當(dāng)偏離樁位按順序沉樁D)恰當(dāng)偏離樁位，削坡并分區(qū)跳打答案:D解析:[單選題]36.高樁碼頭施工中，沉樁后采用?雙控?指標(biāo)以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求，即控制（）。A)樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層B)樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C)貫人度變化及樁的下沉量D)樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測(cè)值答案:B解析:控制樁尖標(biāo)高和沉樁最后貫入度，即?雙控?，是樁的極限承載力控制，以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求。[單選題]37.對(duì)于后澆帶混凝土施工的要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)滯后于后澆帶兩側(cè)混凝土的澆筑時(shí)間不少于（）。A)7dB)14dC)21dD)30d答案:D解析:[單選題]38.為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A)包清工B)計(jì)件工C)計(jì)日工D)義務(wù)工答案:C解析:2020版教材頁(yè)碼P233-P235計(jì)日工項(xiàng)目計(jì)價(jià)是指為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同范圍以外的零散工作，即:不能以實(shí)物量計(jì)量的所需的人工、材料、船舶機(jī)械綜合單價(jià)。[單選題]39.重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。A)垂直B)呈30°角C)呈45°角D)平行答案:D解析:[單選題]40.干地施工時(shí)，必須做好基坑的防水、排水和（）保護(hù)。A)邊坡B)坡頂C)基土D)通道答案:C解析:采用干地施工時(shí)，必須做好基坑的防水、排水和基土保護(hù)。[單選題]41.砂墊層拋填時(shí)應(yīng)考慮水深、水流和()等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。A)風(fēng)力B)風(fēng)向C)氣溫D)波浪答案:D解析:本題考核的是斜坡堤施工中的砂墊層。砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。[單選題]42.港口與航道工程費(fèi)用索賠中，分包費(fèi)用一般包括()。A)人工、材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)B)人工、材料、機(jī)械使用費(fèi)C)人工、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)D)材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)答案:A解析:本題考核的是分包費(fèi)用。(1)分包費(fèi)用指的是分包人提出的索賠費(fèi)用，一般也包括人工、材料、船機(jī)使用費(fèi)的索賠；(2)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)指施工現(xiàn)場(chǎng)增加的工地管理費(fèi)，包括管理人員工資、辦公費(fèi)等。[單選題]43.在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應(yīng)()。A)沿堤橫斷面從一端向另一端拋B)沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C)沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D)沿堤斷面全面平拋答案:C解析:[單選題]44.無(wú)論混凝土是否有抗凍要求，對(duì)粗骨料所含雜質(zhì)和缺陷顆粒限值相同的是（）。A)針片狀顆粒含量B)含泥量C)軟弱顆粒含量D)水溶性硫酸鹽及硫化物答案:A解析:[單選題]45.土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A)防護(hù)B)隔離C)加筋D)排水答案:C解析:[單選題]46.重力式碼頭墻后回填的中粗砂適用()進(jìn)行加固密實(shí)。A)堆載預(yù)壓法B)真空預(yù)壓法C)深層水泥攪拌法D)振動(dòng)水沖法答案:D解析:[單選題]47.港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到()。A)不定期觀測(cè)B)定期觀測(cè)C)施工結(jié)束后觀測(cè)D)竣工過(guò)程觀測(cè)答案:B解析:在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到在施工前觀測(cè)取得初始的資料;施工過(guò)程中定期觀測(cè)，不僅取得施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)資料，而且，定期分析，希望能分析發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的變化;竣工后使用中的觀測(cè)，對(duì)于觀察、預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的安全維護(hù)具有現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，對(duì)于總結(jié)設(shè)計(jì)、施工、使用積累經(jīng)驗(yàn)是不可或缺的。[單選題]48.沉箱和扶壁重力式碼頭，其拋填棱體需在（）之后進(jìn)行。A)基礎(chǔ)完成后B)墻身安裝好C)上部結(jié)構(gòu)完成D)端頭護(hù)岸完成答案:B解析:[單選題]49.高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對(duì)稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m答案:B解析:[單選題]50.強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A)3B)2C)1D)5答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P82-P85強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1/2-2/3，并不宜小于3m。[單選題]51.（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。A)大型土石方工程B)直立式護(hù)岸C)斜坡式引堤D)斜坡式護(hù)岸答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P352-P354大型土石方工程不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。[單選題]52.《中華人民共和國(guó)港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報(bào)告。A)海事管理機(jī)構(gòu)B)港務(wù)管理局C)海關(guān)D)海洋局答案:A解析:2020版教材頁(yè)碼P369第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)港口行政管理部門。[單選題]53.在（）將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A)宣布中標(biāo)之后B)工程開(kāi)工之前C)工程開(kāi)工之后D)工程開(kāi)工令下達(dá)之后答案:B解析:2020版教材頁(yè)碼P284-P286施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報(bào)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開(kāi)工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共37題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]54.重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有()。A)編織土工布B)土工膜C)土工格柵D)機(jī)織土工布E)無(wú)紡?fù)凉げ即鸢?ADE解析:編織土工布、機(jī)織土工布、無(wú)紡?fù)凉げ级季哂胁煌潭瓤赏杆柚辜?xì)顆粒通過(guò)的功能.作為反濾層可阻止土顆粒進(jìn)入拋石棱體;而土工膜不透水、土工格柵沒(méi)有阻止土體和碎石通過(guò)的功能。[多選題]55.航道整治工程常用護(hù)灘帶工程穩(wěn)固河灘，護(hù)灘帶工程的主要施工工序包括（）。A)拋石面層B)水上沉排C)水上拋枕D)壩根接岸處理E)干灘鋪軟體排答案:AE解析:[多選題]56.板樁建筑物沉樁施工，為使導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架具有足夠的剛度，要適當(dāng)選擇材料和斷面，以及導(dǎo)樁的（）。A)材料B)斷面C)垂直度D)間距E)人土深度答案:ABDE解析:[多選題]57.潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A)河口河流段B)河口過(guò)渡段C)河口潮流段D)河口汊道段E)口外海濱段答案:ACE解析:[多選題]58.索賠按目的劃分包括（）。A)綜合索賠B)單項(xiàng)索賠C)工期索賠D)合同內(nèi)索賠E)費(fèi)用索賠答案:CE解析:索賠按目的劃分包括工期索賠和費(fèi)用索賠。[多選題]59.在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)入港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。A)自身可能流動(dòng)B)易為潮流掀揚(yáng)C)黏性D)重度大E)轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)答案:ABE解析:2020版教材頁(yè)碼P7-P8在淤泥質(zhì)海岸，波浪主要起掀沙作用，掀起的泥沙除隨潮輸移外，風(fēng)后波浪削弱又常形成浮泥。此種浮泥除自身可能流動(dòng)外，又易為潮流掀揚(yáng)，轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)，增加了隨潮進(jìn)入港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。[多選題]60.粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)有（）。A)對(duì)中性好B)可連接異徑鋼筋C)錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強(qiáng)度高于母材D)現(xiàn)場(chǎng)套絲質(zhì)量可靠E)可連接水平、垂直、斜向鋼筋答案:ABE解析:錐螺紋套筒一般在工廠內(nèi)加工。通常在現(xiàn)場(chǎng)安放套絲機(jī)，對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行套絲。連接鋼筋時(shí)，利用測(cè)力扳手?jǐn)Q緊套筒至規(guī)定的力矩值，即完成鋼筋的對(duì)接。錐螺紋鋼筋連接是一種能承受拉壓兩種作用力的機(jī)械式鋼筋連接，它可以連接同徑或異徑的豎向、水平或斜向鋼筋，不受有無(wú)花紋及含碳量的限制，具有連接速度快、對(duì)中性好、工藝簡(jiǎn)捷、安全可靠、無(wú)明火作業(yè)、不污染環(huán)境、節(jié)約鋼材和能源、可全天候施工的特點(diǎn)。但錐螺紋接頭破壞都發(fā)生在接頭處，這可能與鋼筋在加工錐螺紋的過(guò)程中，斷面有所減少有關(guān)。現(xiàn)場(chǎng)加工的錐螺紋套筒，如果漏擰或扭緊力矩不準(zhǔn)，絲扣松動(dòng)等對(duì)接頭強(qiáng)度和變形有很大影響。[多選題]61.疏浚與吹填單位工程費(fèi)用的定額直接費(fèi)包括A)挖泥、運(yùn)泥、吹泥費(fèi)B)開(kāi)工展布、收工集合費(fèi)C)施工隊(duì)伍調(diào)遣費(fèi)D)管架安拆費(fèi)E)疏浚測(cè)量費(fèi)答案:ABCD解析:2020版教材頁(yè)碼P312-P313[多選題]62.下列施工工序中，屬于斜坡堤施工的工序有（）。A)護(hù)底施工B)墊層塊石施工C)護(hù)灘施工D)護(hù)面塊體安裝E)塊石棱體施工答案:ABDE解析:2020版教材頁(yè)碼P293-P295堤底處理，護(hù)底施工，堤心施工（袋裝砂或拋石），塊石棱體和墊層塊石施工，護(hù)面塊體預(yù)制、出運(yùn)與安裝，擋浪墻施工等的施工方法;對(duì)于軟基上的斜坡堤施工，要按照設(shè)計(jì)要求控制加載速率，必要時(shí)要設(shè)置沉降觀測(cè)裝置，監(jiān)控軟基土的固結(jié)情況;對(duì)于海況惡劣水域的斜坡堤施工，要根據(jù)堤身結(jié)構(gòu)和風(fēng)浪情況綜合確定設(shè)防波浪標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)堤身實(shí)行隨推進(jìn)隨防護(hù)，確保施工期堤身結(jié)構(gòu)的安全。[多選題]63.使用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（）等因素。A)施工區(qū)土質(zhì)B)工程量C)水域條件D)實(shí)際、超寬、超深的影響E)船舶性能答案:ABCE解析:應(yīng)根據(jù)施工區(qū)的土質(zhì)、工程量、工期、自然條件、浚挖深度、水域條件、泥土處理方法、船舶性能等綜合考慮，選擇經(jīng)濟(jì)合理的疏浚方式及工程船舶。[多選題]64.消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有（）。A)開(kāi)展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)B)進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗C)推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)D)搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)E)簽訂安全合同，落實(shí)企業(yè)主責(zé)答案:ABCD解析:2020版教材頁(yè)碼P253-P254消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有:1）開(kāi)展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)。2）進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)蘭類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗。3）推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)。4）搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)。[多選題]65.對(duì)于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對(duì)工程()的安全構(gòu)成威脅。A)工程施工B)工程結(jié)構(gòu)C)施工人員D)施工質(zhì)量E)設(shè)備答案:BCDE解析:本題考核的是氣象對(duì)工程施工的影響。對(duì)于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對(duì)工程施工質(zhì)量、施工人員、施工船舶和設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成威脅和破壞。[多選題]66.水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故根據(jù)（）分為四級(jí)。A)直接經(jīng)濟(jì)損失B)工程結(jié)構(gòu)損毀情況C)間接經(jīng)濟(jì)損失D)工程損毀情況E)經(jīng)濟(jì)損失答案:AB解析:2020版教材頁(yè)碼P281-P282交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》規(guī)定，根據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況（自然災(zāi)害所致除外），水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí);直接經(jīng)濟(jì)損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問(wèn)題。[多選題]67.下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的力學(xué)性能指標(biāo)。A)斷裂抗拉強(qiáng)度B)斷裂伸長(zhǎng)率C)撕裂強(qiáng)度D)耐熱性E)耐磨性答案:ABCE解析:土工織物的力學(xué)性能指標(biāo)：斷裂抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、耐磨性、與巖土間的摩擦系數(shù)等。[多選題]68.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A)未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的B)未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的C)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的D)未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的E)從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的答案:DE解析:2020版教材頁(yè)碼P376-P380從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法移送司法部門追究刑事責(zé)任:（一）從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的。（二）未按規(guī)定開(kāi)展設(shè)計(jì)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論與實(shí)際情況嚴(yán)重不符，導(dǎo)致重大事故隱患未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。（三）未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的。（四）在已發(fā)現(xiàn)的泥石流影響區(qū)、滑坡體等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地，導(dǎo)致重大事故隱患的。[多選題]69.事故性質(zhì)通常分為（）。A)責(zé)任事故B)自然災(zāi)害C)非責(zé)任事故D)安全設(shè)施失當(dāng)E)破壞性事故答案:ACE解析:[多選題]70.大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項(xiàng)目包括（）。A)甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B)主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時(shí)水密封閉C)起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D)錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E)被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時(shí)可以啟動(dòng)答案:ABD解析:起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等不是必須放下；被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)將尾軸與主軸斷開(kāi)，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，干擾拖航。[多選題]71.流沙與管涌防治主要從()及各方面人手。A)滲流出逸邊界B)水的流動(dòng)性C)土質(zhì)改良D)水的飽和度E)礦物成分答案:AC解析:本題考核的是流沙與管涌的防治方法。流沙(土)與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式。其防治主要是從土質(zhì)改良、滲流場(chǎng)改變及滲流出逸邊界改善幾個(gè)方面著手。[多選題]72.統(tǒng)計(jì)水上交通事故的基本計(jì)算方法包含（）等。A)死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)B)重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定C)船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)D)直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對(duì)船舶和其他財(cái)產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)E)船舶沉沒(méi)或者全損按發(fā)生沉沒(méi)或者全損的船舶原值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)答案:ABCD解析:2020版教材頁(yè)碼P247-P249統(tǒng)計(jì)水上交通事故，應(yīng)當(dāng)符合以下基本計(jì)算方法:（1）重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定。（2）死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7d內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（3）船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流人水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（4）除原油、成品油以外的其他污染危害性物質(zhì)泄漏按直接經(jīng)濟(jì)損失劃分事故等級(jí)。（5）船舶沉沒(méi)或者全損按發(fā)生沉沒(méi)或者全損的船舶價(jià)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（6）直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對(duì)船舶和其他財(cái)產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括船舶救助費(fèi)、打撈費(fèi)、清污費(fèi)、污染造成的財(cái)產(chǎn)損失、貨損、修理費(fèi)、檢（查勘）驗(yàn)費(fèi)等;船舶全損時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失還應(yīng)包括船舶價(jià)值。（7）一件事故造成的人員死亡失蹤、重傷、水域環(huán)境污染和直接經(jīng)濟(jì)損失如同時(shí)符合2個(gè)以上等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的，按最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。[多選題]73.通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。A)特級(jí)B)一級(jí)C)二級(jí)D)三級(jí)E)四級(jí)答案:BCD解析:2020版教材頁(yè)碼P282-P283專業(yè)承包資質(zhì)：1.港口與海岸工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。2.航道工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。3.通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。4.港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)。[多選題]74.水運(yùn)工程單位工程概、預(yù)算費(fèi)用包括（）等。A)直接費(fèi)B)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)C)利潤(rùn)D)臨時(shí)施工費(fèi)E)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)答案:AC解析:單位工程概、預(yù)算費(fèi)用由直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用五部分組成。[多選題]75.鋼絲網(wǎng)石籠墊的填充石料宜選用卵石；其（）應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A)形狀B)粒徑C)磨圓度D)級(jí)配E)風(fēng)化程度答案:BD解析:2020版教材頁(yè)碼P158-P165卵石資源豐富的地區(qū)，填充石料宜選用卵石;其粒徑、級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，石料粒徑不宜小于石籠網(wǎng)墊的孔徑。[多選題]76.世界氣象組織將太平洋風(fēng)暴分為（）等幾個(gè)等級(jí)。A)熱帶低壓B)強(qiáng)熱帶低壓C)熱帶風(fēng)暴D)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴E)臺(tái)風(fēng)答案:CDE解析:[多選題]77.我國(guó)海圖中計(jì)算水深的起算面又可稱為（）。A)理論最低潮位B)潮高基準(zhǔn)面C)海底標(biāo)高基準(zhǔn)面D)潮位基準(zhǔn)面E)航道深度基準(zhǔn)面答案:ABD解析:[多選題]78.抓斗式挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）確定下斗間距和前移量。A)土質(zhì)B)挖寬C)挖深D)泥層厚度E)斗容答案:AD解析:2020版教材頁(yè)碼P198-P201挖泥作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。[多選題]79.影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。A)泥泵特性B)管路特性C)橫移絞車功率D)起橋絞車功率E)土質(zhì)答案:AB解析:2020版教材頁(yè)碼P188-P193泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。E選項(xiàng)，土質(zhì)是影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的因素，不是設(shè)備因素，故E不選。[多選題]80.大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項(xiàng)，其中包含（）。A)有關(guān)主管部門關(guān)于作業(yè)或活動(dòng)的批準(zhǔn)文件及其復(fù)印件（必要時(shí)）B)大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料C)船檢部門為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件D)已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）E)拖帶計(jì)劃、拖帶方案答案:BCDE解析:2020版教材頁(yè)碼P269-P272大型設(shè)施、移動(dòng)式平臺(tái)、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄:（1）沿海:1）《海上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)申請(qǐng)書(shū)》。2）船檢部門為大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶航行出具的拖航檢驗(yàn)證明及其復(fù)印件。3）大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的技術(shù)資料。4）拖帶計(jì)劃、拖帶方案;己制定安全與防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案的證明材料。5）已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）。6）拖輪船舶證書(shū)、船員適任證書(shū)及其復(fù)印件。7）航行通（警）告發(fā)布申請(qǐng)（必要時(shí)）。8）專項(xiàng)護(hù)航申請(qǐng)（必要時(shí)）。9）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）。[多選題]81.錘擊沉樁的控制應(yīng)根據(jù)（）綜合考慮。A)地質(zhì)條件B)水流條件C)波浪情況D)錘型E)樁長(zhǎng)答案:ADE解析:[多選題]82.斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當(dāng)采用其他方法時(shí)需進(jìn)行論證。A)體積平衡法B)鉆孔探摸法C)探地觸摸法D)體積測(cè)量法E)探地雷達(dá)法答案:ABE解析:[多選題]83.吹填工程中，排水口的位置應(yīng)根據(jù)()、排泥管的布置、容泥量等因素確定。A)吹填區(qū)地形B)吹填土的特性C)吹填土的坡度D)幾何形狀E)吹填區(qū)范圍答案:AD解析:[多選題]84.施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。A)直接費(fèi)B)間接費(fèi)C)利潤(rùn)損失D)施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)E)公司總部管理費(fèi)答案:ABDE解析:2020版教材頁(yè)碼P316不可抗力事件的影響而使承包商受到損失利潤(rùn)是不可索賠的。[多選題]85.高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。A)高耐久性B)低水膠比C)高工作性D)高體積穩(wěn)定性E)高變形適應(yīng)性答案:ABCD解析:[多選題]86.土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有()。A)注漿法B)高壓噴射法C)攪拌法D)合成法E)凍結(jié)法答案:ABCE解析:[多選題]87.關(guān)于水運(yùn)工程工程量清單的說(shuō)法，正確的有()。A)工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價(jià)咨詢單位編制B)分項(xiàng)工程工程數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按國(guó)家統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則進(jìn)行計(jì)算C)工程量清單報(bào)價(jià)必須按水運(yùn)工程定額進(jìn)行編制D)工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)E)一般項(xiàng)目清單費(fèi)用以項(xiàng)為單位計(jì)價(jià)答案:ADE解析:[多選題]88.水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作的機(jī)制包括（）。A)從業(yè)單位負(fù)責(zé)B)職工自律C)政府監(jiān)管D)行業(yè)參與E)社會(huì)監(jiān)督答案:ACE解析:2020版教材頁(yè)碼P246-P247公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)從業(yè)單位的主體責(zé)任，建立從業(yè)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。[多選題]89.工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。A)地質(zhì)條件的變化B)國(guó)家政策的變化C)設(shè)計(jì)文件的改變D)征地、拆遷的干擾E)前項(xiàng)合同工程承包商的推遲答案:AB解析:[多選題]90.斜坡堤土工織物施工時(shí)，相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長(zhǎng)度（）。A)水下不小于500mmB)水下不小于1000mmC)水下不小于1500mmD)陸上不小于500mmE)陸上不小于1000mm答案:BD解析:第3部分：?jiǎn)柎痤}，共10題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]91.某重力式碼頭主體工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行，段間、段內(nèi)施工工藝互無(wú)干擾。拋石基床(包括挖泥、拋石、整平）、沉箱安放(包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料）、上部結(jié)構(gòu)(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項(xiàng)工程各只有一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)如下表所列。施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：?jiǎn)栴}：(1)根據(jù)表列項(xiàng)目與工時(shí)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（按每項(xiàng)工作最早開(kāi)始時(shí)間安排）。(2)用結(jié)點(diǎn)和箭頭連接的方式指出關(guān)鍵線路(例如①→②→③…）。(3)C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期？為什么？這時(shí)的總工期是多少？(4)B1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期？為什么？這時(shí)的總工期是多少？答案:(2)關(guān)鍵線路為：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩(3)不影響總工期，因?yàn)镃1工作有6周的時(shí)差可以機(jī)動(dòng)使用。此時(shí)的總工期為22周。(4)影響總工期，因?yàn)锽1工作只有2周的時(shí)差可以機(jī)動(dòng)使用，總工期將延長(zhǎng)1周，為23周。解析:[問(wèn)答題]92.試述港口與航道工程大體積混凝土的定義和防裂措施。答案:在港口與航道工程中，一般現(xiàn)澆的連續(xù)式結(jié)構(gòu)(如碼頭胸墻、船塢塢墻、泵房結(jié)構(gòu))和長(zhǎng)、寬、高尺寸相近的大型實(shí)體預(yù)制構(gòu)件(如大型混凝土方塊)等容易因溫度、收縮應(yīng)力引起開(kāi)裂的混凝土，通稱為港口與航道工程大體積混凝土。防裂措施有：(1)選擇合適的原材料和混凝土，如選擇中低熱水泥、緩凝型減水劑、摻用纖維、采用低熱高性能混凝土；(2)有針對(duì)性地進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，如減少混凝土單位水泥用量、適當(dāng)增加粉煤灰或磨細(xì)礦渣的摻量；(3)混凝土施工中采取相應(yīng)的措施，如降低混凝土的澆筑溫度，無(wú)筋或少筋混凝土中埋放塊石、混凝土早期升溫階段采取散熱降溫措施、混凝土降溫階段采取保溫措施、合理設(shè)置施丁縫、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)；(4)進(jìn)行混凝土溫度應(yīng)力計(jì)算，對(duì)薄弱部位采取加強(qiáng)措施。解析:[問(wèn)答題]93.某項(xiàng)目部對(duì)承建的兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對(duì)拋石基床進(jìn)行了夯實(shí)處理。問(wèn)題：(1)有什么夯實(shí)施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？答案:(1)拋石基床進(jìn)行夯實(shí)處理一般有重錘夯實(shí)法和爆炸夯實(shí)法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實(shí)法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷?yè)P(yáng)機(jī)）吊重錘的方法進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)?；矐?yīng)分層、分段夯實(shí)，每層厚度大致相等，夯實(shí)后厚度不宜大于2m。分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實(shí)沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時(shí)，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實(shí)施工質(zhì)量控制：基床夯實(shí)范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實(shí)時(shí)，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時(shí)應(yīng)勤測(cè)水深，控制超拋和欠拋?；埠粚?shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。爆炸夯實(shí)法質(zhì)量控制：水上布藥時(shí)應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對(duì)夯實(shí)率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。解析:[問(wèn)答題]94.大連港某工地一艘大型絞吸式非自航挖泥船完工后需拖航調(diào)遣到廈門港施工。問(wèn)題：(1)拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案由誰(shuí)制定？包括哪些內(nèi)容？(2)需要進(jìn)行拖航檢驗(yàn)嗎？為什么？(3)請(qǐng)完成下面工程船舶拖航、調(diào)遣流程圖。答案:(1)拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案由主拖船船長(zhǎng)制定，包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通訊方式、應(yīng)急安全措施等。(2)要進(jìn)行拖航檢驗(yàn)。因?yàn)檫@次調(diào)遣超過(guò)200海里時(shí)，屬長(zhǎng)途拖航。(3)如下圖：解析:[問(wèn)答題]95.某海港擬建兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問(wèn)題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？答案:(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎(chǔ)、墻后回填和碼頭設(shè)備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎(chǔ)開(kāi)挖、拋石、夯實(shí)、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對(duì)不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求；1)未風(fēng)化、不成片狀，無(wú)嚴(yán)重裂紋。2)飽水抗壓強(qiáng)度：對(duì)夯實(shí)基床不低于50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床不低于30MPa。解析:[問(wèn)答題]96.背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：1．50：2．50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3。混凝土的初凝時(shí)間為1．5h，終凝時(shí)間為5．0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1．0m(理論深度基準(zhǔn)面，下同)，頂標(biāo)高為+5．0m。9根直徑1．2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見(jiàn)下表。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1．0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒(méi)。施工日潮汐表問(wèn)題1．本承臺(tái)混凝土的澆筑總量是多少?本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量是多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)2．何時(shí)開(kāi)始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利，并說(shuō)明原因。3．通過(guò)計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4．為完成承臺(tái)第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)5．寫(xiě)出提高承臺(tái)混凝土耐久性的主要技術(shù)措施。答案:1．本承臺(tái)混凝土的澆筑總量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承臺(tái)第一次混凝土澆筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量計(jì)算方法，能正確計(jì)算出工程量。2．在落潮的過(guò)程中，5：00時(shí)(或潮位落至+1．0m，承臺(tái)底模板剛露出水面)。原因：選擇此時(shí)澆筑，可利用落潮時(shí)間，延長(zhǎng)混凝土澆筑到被水淹沒(méi)的時(shí)間。[分析]了解趕低潮施工的原理，能正確確定趕潮開(kāi)始施工的時(shí)間。3．底層和頂層混凝土對(duì)應(yīng)的頂面標(biāo)高分別為+1．3m和+2．0m。當(dāng)潮位落到+1．0m的5：00鐘開(kāi)始澆筑混凝土。潮水回漲到+1．30m的時(shí)間是7：30，需要的時(shí)間是：7．5-5．0=2．5h。潮水繼續(xù)漲到+2．0m需要的時(shí)間是：(內(nèi)插計(jì)算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計(jì)算某時(shí)潮位的方法，并能正確計(jì)算。用50m3／h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺(tái)第一次混凝土。澆筑至各層需用時(shí)：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時(shí)間：89．83×0．30／50=0．54h振搗本層混凝土的最終時(shí)間為5+0．54=5．54h，即5：32，此時(shí)潮水低于1．0m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1．0m混凝土耗用時(shí)間：89．83／50=1．80h振搗本層混凝土的最終時(shí)間為5+1．8=6．8h，即6：48，此時(shí)潮水低于1．8m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。[分析]掌握?海上澆筑混凝土要在水位以上振搗?的計(jì)算和判別方法，并能正確計(jì)算和判斷。對(duì)于5：00開(kāi)始澆筑，初凝時(shí)間1．5h的混凝土，澆筑完的第一層300mm混凝土的初凝時(shí)間為0．54+1．5=2．04h<潮水漲回的2．5h；澆筑完的第一次1．0m混凝土的初凝時(shí)間為1．80+1．5=3．30h<潮水漲回的3．67h。(或潮水漲到對(duì)應(yīng)的混凝土頂面的+1．3m和+2．0m標(biāo)高，需要的時(shí)間是2．5h和3．67h，晚于各層混凝土的初凝時(shí)間。)用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船趕潮第一次澆筑承臺(tái)混凝土可行。[分析]掌握?海上澆筑混凝土初凝前不宜被水淹沒(méi)?的計(jì)算和判別方法，并能正確計(jì)算和判斷。4．備料量計(jì)算：(1)膠凝材料：444×89．83×(1+5％)=41．88t(2)砂：444×1．50×89．83×(1+5％)=62．82t(或41．88×1．50=62．82t)(3)石子：444×2．50×89．83×(1+5％)=104．7t(或41．88×2．50=104．7t)(4)水：444×0．40×89．83×(1+5％)=16．75t(或41．88×0．40=16．750[分析]掌握根據(jù)實(shí)體工程量和損耗計(jì)算備料量的方法，并能正確計(jì)算。5．提高承臺(tái)混凝土耐久性的主要技術(shù)措施有：(1)