一級建造師考試港口工程(習題卷11)

試卷科目：一級建造師考試港口工程一級建造師考試港口工程(習題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一級建造師考試港口工程第1部分：單項選擇題，共53題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。A)初凝時間B)終凝時間C)坍落度值D)振搗時間答案:C解析:[單選題]2.港口工程質量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A)泊位B)主要部位C)工程材料D)施工順序答案:A解析:2020版教材頁碼P323-P327（1）碼頭工程按泊位或座劃分單位工程。（2）防波堤工程按座或合同標段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。（3）船塢、船臺、滑道按座劃分單位工程。（4）港區(qū)堆，場、道路按設計單元劃分單位工程。（5）翻車機房按座劃分單位工程，翻車機房地下廊道作為一個單位工程。[單選題]3.重力式碼頭的倒濾層完成后，應及時回填，采用吹填時，吹泥管口宜（）。A)遠離碼頭前沿B)靠近碼頭前沿C)遠離墻背D)靠近墻背答案:D解析:[單選題]4.吹填工程土方量計算時，應考慮（）。A)超寬量B)超深量C)泥土固結、沉降量D)回淤量答案:C解析:[單選題]5.某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時，應根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A)土質和抓斗充泥量B)標高和抓斗充泥量C)土質和泥層厚度D)標高和泥層厚度答案:C解析:本題考核的是抓斗挖泥船的其他工藝。挖泥作業(yè)時，應根據(jù)土質和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。(1)土質稀軟、泥層薄時，下斗間距宜大；(2)土質堅硬，泥層厚時，斗距宜小。挖黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應減少抓斗的重疊量。當挖厚層軟土時，若抓斗充泥量超過最大容量時，應增加抓斗重疊層。前移距宜取抓斗張開寬度的0．6～0．8倍。[單選題]6.航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內容應包括（）。A)施工準備工作計劃B)外部資源需求計劃C)主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡計劃及說明D)施工勞動力需求量計劃答案:D解析:各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。[單選題]7.港口與航道工程的技術交底應當做到（）。A)技術交底要填寫技術交底記錄單B)正式施工前要一次全面交底完畢C)將施工組織設計的主要方案交代清楚D)項目部技術人員清楚設計意圖答案:A解析:2020版教材頁碼P279-P280技術交底是一項經(jīng)常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經(jīng)理要根據(jù)項目施工的進度，分階段組織向相關人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應有圖示、圖表、實樣、現(xiàn)場示范操作等，同時，要填寫《技術交底記錄單》。[單選題]8.當采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A)前方交會法B)經(jīng)緯儀投點法C)視準線法D)極坐標法答案:D解析:[單選題]9.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行（）。A)地基沉降計算B)護面穩(wěn)定性計算C)整體穩(wěn)定性驗算D)胸墻穩(wěn)定性計算答案:C解析:2020版教材頁碼P385-P386圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行整體穩(wěn)定性驗算。[單選題]10.對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A)>10且≤30B)>20且≤40C)>10且≤40D)>20且≤50答案:B解析:[單選題]11.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應為（）。A)5．0％～8．0％B)3．5％～6．5％C)4．0％～7．0％D)3．0％～6．0％答案:D解析:2020版教材頁碼P47-P51有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應控制在表1E411061-7所列范圍內。[單選題]12.重力式碼頭拋石基床的主要作用是()。A)整平基礎及擴散應力B)填充開挖的基槽C)在地基上支墊建筑物D)消除地基沉降答案:A解析:整平基床保證結構物(沉箱、方塊等)的準確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴大地基受力面積，減輕地基應力。[單選題]13.地形圖測圖比例尺應根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的港池測圖比例尺為()。A)1：5001：1000B)1：1000～1：2000C)1：1000～1：3000D)1：2000～1：3000答案:B解析:[單選題]14.塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A)砂性土B)黏性土C)粉土D)淤泥性土答案:B解析:[單選題]15.以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A)自航耙吸式挖泥船B)拖輪C)非自航鉸吸式挖泥船D)自航泥駁答案:C解析:2020版教材頁碼P264-P268船舶撤離時機應根據(jù)以下原則進行計算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地出前抵達防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。[單選題]16.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側向位移，是應用了土工織物的（）。A)加筋作用B)反濾功能C)防護功能D)隔離功能答案:A解析:[單選題]17.建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應注明觀測的水文、氣象情況和（）。A)荷載變化B)施工進度C)勞動力情況D)材料情況答案:A解析:[單選題]18.港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用(C)。A)普通硅酸鹽水泥B)粉煤灰硅酸鹽水泥C)火山灰質硅酸鹽水泥D)礦渣硅酸鹽水泥答案:B解析:[單選題]19.重力式碼頭在向沉箱內抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A)同步B)對角C)左右D)對稱答案:A解析:[單選題]20.在模板設計時，作用在有效高度內的傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平動力荷載取決于向模板內供料的方法，用容量0．8m3以上的運輸器具，其產(chǎn)生的水平荷載為（）kN／m2。A)2．0B)3．0C)4．0D)6．0答案:D解析:[單選題]21.海水環(huán)境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位變動區(qū)是指()。A)設計高水位至設計低水位間的區(qū)域B)設計高水位至設計低水位減1．0m間的區(qū)域C)設計高水位減1．0m至設計低水位間的區(qū)域D)設計高水位減1．0m至設計低水位減1．0m間的區(qū)域答案:D解析:[單選題]22.違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內向中華人民共和國海事部門申請復議。A)7B)10C)15D)30答案:C解析:2020版教材頁碼P277當事人對罰款、扣留職務證書或者吊銷職務證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內向中華人民共和國海事部門申請復議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。[單選題]23.陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度(A)。A)平均值不應低手設計抗壓強度標準值B)最小值不應低于設計抗壓強度標準值C)平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%D)最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%答案:A解析:[單選題]24.應用港口與航道工程定額時，工程量的計算根據(jù)（）進行。A)實測值B)施工圖C)初步設計D)初步設計調整值答案:B解析:應用港口與航道工程定額的項目（分項工程部位）劃分是以施工圖設計深度為準，并兼顧了初步設計的深度要求。[單選題]25.對于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯誤的是（）。A)熟料+石膏B)粒化高爐礦渣C)火山灰質混合料D)石灰石答案:C解析:[單選題]26.當采用DGP3定位系統(tǒng)進行港口工程施工定位及放樣時，應將GFs坐標系轉換為()。A)設計坐標系B)施工坐標系C)2000國家坐標系D)北京54坐標系答案:B解析:[單選題]27.水運工程建設項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A)200B)300C)400D)500答案:A解析:2020版教材頁碼P213-P214水運工程建設項目依法必須進行招標的標準為:（1）施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的。（2）重要設備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設計、監(jiān)理等服務單項合同估算價在50萬元人民幣以上的。（4）單項合同估算價低于第1、2、3項規(guī)定的標準，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。[單選題]28.混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內，移動間距不應大于振動器有效半徑的（）倍。A)1B)1．5C)2D)3答案:B解析:[單選題]29.散裝水泥一個抽樣批的最大數(shù)量是（）。A)100tB)200tC)300tD)500t答案:D解析:2020版教材頁碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級的同一出廠編號水泥為一批，袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t。[單選題]30.陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A)設計文件B)施工階段C)施工分區(qū)D)檢驗階段答案:A解析:2020版教材頁碼P323-P327陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區(qū)域劃分單位工程。[單選題]31.為減少預應力筋松弛的影響，從零應力開始，張拉至（）倍預應力筋的張拉控制應力σcon，持荷2min后，卸荷至預應力的張拉控制應力。A)1．03B)1．05C)1．08D)1．10答案:B解析:2020版教材頁碼P69-P71從零應力開始，張拉至1.05倍預應力筋的張拉控制應力σcon，持荷2min后，卸荷至預應力的張拉控制應力。[單選題]32.港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經(jīng)理領導下，由()組織編寫。A)項目副經(jīng)理B)項目總工程師C)項目部工程部長D)項目部技術部長答案:B解析:[單選題]33.淤泥質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A)0．01B)0．02C)0．03D)0．04答案:C解析:本題考核的是海岸帶泥沙運動規(guī)律。(1)沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無粘結力；(2)粉沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結力，干燥后粘結力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。[單選題]34.在海上拖運超大型沉箱施工應當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A)3B)5C)7D)10答案:A解析:2020版教材頁碼P276-P277進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。[單選題]35.港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作，是指船舶防御()以上季風和熱帶氣旋。A)6級B)8級C)10級D)12級答案:A解析:[單選題]36.黏聚力c和內摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A)穩(wěn)定驗算B)承載力驗算C)結構計算D)強度計算答案:A解析:[單選題]37.工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A)監(jiān)理單位B)質檢單位C)設計單位D)質監(jiān)單位答案:A解析:2020版教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行驗收，涉及結構安全、耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設單位認可。[單選題]38.GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，()屬于事后差分處理方法。A)靜態(tài)和快速靜態(tài)B)位置差分C)載波相位差分D)偽距差分答案:A解析:[單選題]39.對拋石基床頂面標高的控制，應掌握拋石（）的原則。A)寧高勿低B)寧低勿高C)高低均可D)有時以A為主，有時以B為主答案:B解析:[單選題]40.高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為保證沉樁樁位符合設計規(guī)定和防止岸坡滑動，應采取(D)的方法。A)嚴格按設計樁位下樁，并削坡和順序沉樁B)嚴格按設計樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁C)恰當偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁D)恰當偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁答案:D解析:[單選題]41.編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A)被拖船船長B)任一拖船船長C)助拖船船長D)主拖船船長答案:D解析:2020版教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。由總指揮負責主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應包括任務、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡方式、應急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負責人簽認，報請海事主管部門檢驗審核批準，并辦理拖航許可證書。[單選題]42.施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到（）以上，則稱?在臺風嚴重威脅中?。A)5級B)6級C)7級D)8級答案:B解析:施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到6級以上，則稱船舶"在臺風嚴重威脅中。[單選題]43.中標人經(jīng)（）同意，可將中標項目的部分工作分包給他人完成。A)項目監(jiān)督部分B)招標人C)招標管理機構D)質量監(jiān)督機構答案:B解析:2020版教材頁碼P221中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應當具備相應的資格條件，并不得再次分包。[單選題]44.自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A)生產(chǎn)率B)裝機功率C)艙容D)艏吹管路流量答案:C解析:[單選題]45.護灘帶邊緣預埋壓石應（）等，面層宜用粒徑相對較大塊石。A)粒徑均勻B)尺度規(guī)則C)表面平整D)級配良好答案:D解析:護灘帶邊緣預埋壓石應級配良好，面層宜用粒徑相對較大塊石;砌石應相互嵌緊、表面平整，縫隙選用小塊石填塞嵌緊，構筑物的斷面尺寸不得小于設計要求。[單選題]46.該海港碼頭水位變動區(qū)的范圍是（）m。該海港碼頭水位變動區(qū)的范圍是（）m。A)2．27～0．8B)1．85～0．5C)1．27～0．5D)3．02～1．05答案:C解析:[單選題]47.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應采用高潮累積頻率()的潮位。A)10%B)50%C)80%D)90%答案:A解析:這是《海港水文規(guī)范》JTS145-2013對海港工程所做出的規(guī)定與標準。在確定設計高水位進行高潮累積頻率統(tǒng)計時，應有完整的一年以上實測潮位資料。[單選題]48.碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應進行冷矯正和冷彎曲。A)-10℃B)-12℃C)-16℃D)-18℃答案:C解析:2020版教材頁碼P385碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。[單選題]49.我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A)0．40B)0．45C)0．50D)0．55答案:C解析:2020版教材頁碼P382-P383[單選題]50.下列關于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。A)宜采用船投法B)從深水到淺水C)由下游向上游D)宜采用單串藥包答案:D解析:2020版教材頁碼P176-P179水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應從深水到淺水，由下游向上游。[單選題]51.（）適用于分汊河道內急彎險灘的整治。A)炸除石梁B)炸除礁石C)在突嘴上游建丁壩D)廢棄老槽、另辟新槽答案:D解析:[單選題]52.傷亡事故預防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A)安全教育B)安全技術交底C)安全生產(chǎn)風險評估D)持證上崗答案:C解析:2020版教材頁碼P253-P254傷亡事故預防，就是要做好安全生產(chǎn)風險評估，消除人和物的不安全因素，實現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。[單選題]53.關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A)導向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應小于替打套人樁的長度B)拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C)錨碇板(墻)的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D)沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準答案:D解析:一般的板樁碼頭主要是承載水平力，對豎向承載力無要求，此時沉樁應以樁尖標高控制為主；當樁碼頭有豎向承載力要求時，則應當雙控。第2部分：多項選擇題，共37題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]54.工程質量通病是指工程施工中的()質量缺陷，是進一步提高工程質量的主要障礙之一。A)常見B)偶發(fā)C)突發(fā)D)多發(fā)E)不可預見的質量缺陷答案:AD解析:[多選題]55.一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。A)水的黏滯性B)水的飽和度C)溶液中陽離子數(shù)量D)水的密度E)水溶液濃度答案:CE解析:2020版教材頁碼P91-P93一般情況下，黏性土的滲透性隨著溶液中陽離子數(shù)量和水溶液濃度的增加而增大。[多選題]56.排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A)提高軟基的穩(wěn)定性B)提高軟基的承載力C)增加土的自重D)增長土體的抗剪強度E)改善土的顆粒級配組成答案:ABD解析:[多選題]57.港口與航道工程中可以選用的水泥有（）。A)硅酸鹽水泥B)燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥C)普通硅酸鹽水泥D)粉煤灰硅酸鹽水泥E)礦渣硅酸鹽水泥答案:ACDE解析:[多選題]58.抓斗式挖泥船生產(chǎn)率計算公式中的主要參數(shù)有（）。A)每小時抓取斗數(shù)B)抓斗充泥系數(shù)C)土的攪松系數(shù)D)挖深E)抓斗容積答案:ABCE解析:2020版教材頁碼P198-P201[多選題]59.對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。A)熟料+石膏B)粒化高爐礦渣C)火山灰質混合料D)石灰石E)粉煤灰答案:ABCE解析:[多選題]60.單位工程施工進度計劃的編制依據(jù)包括（）。A)項目管理目標責任書B)施工總進度計劃C)施工方案D)總監(jiān)理工程師隨時提出的意見E)施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)答案:ABCE解析:2020版教材頁碼P317-P319單位工程施工進度計劃的編制制依據(jù)?項目管理目標責任書?；施工總進度計劃;施工方案;主要材料和設備的供應能力;施工人員的技術素質及勞動效率;施工現(xiàn)場條件，（氣候、環(huán)境、海況等）平均可工作天數(shù);已建成的同類工程的實際進度及經(jīng)濟指標等。[多選題]61.斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應根據(jù)拋填區(qū)域()對塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A)水深B)水流C)風力D)波浪E)地質答案:ABD解析:[多選題]62.疏浚工程土方計量應包括()。A)設計斷面工程量B)實測超深工程量C)實測超寬工程量D)施工期回淤量E)水流沖刷流失量答案:AD解析:不應是實測超深工程量和實測超寬工程量，應是計算超深工程量和計算超寬工程量。超深工程量和超寬工程量對于不同挖泥船施工是有一定標準限值的。[多選題]63.鏈斗挖泥船艏錨布設應符合的規(guī)定有（）。A)施工流速較大且穩(wěn)定時可不設B)宜下在挖泥中心線上C)錨纜長度不宜低于400mD)錨纜長度不宜低于500mE)通過區(qū)為灘地時應設托纜滾筒答案:BDE解析:2020版教材頁碼P193-P198錨的拋設應滿足下列要求:（1）艏錨宜下在挖泥中心線上，艏錨纜長度應根據(jù)纜繩容量和現(xiàn)場條件確定，不宜低于500m；艏錨纜通過區(qū)為水域時應設托纜方駁，通過區(qū)為灘地時應設托纜滾筒。（2）艉錨宜下在挖泥中心線上，纜長視流向確定，逆流施工取100-200m，順流施工適當加長。（3）左右邊錨宜對稱布設。[多選題]64.重力式碼頭預制大型沉箱海上運輸，可用（）。A)浮運拖帶法B)半潛駁干運法C)貨輪運輸法D)方駁運輸法E)潛駁運輸法答案:AB解析:[多選題]65.對板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有(ABCD)。A)當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整B)當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整C)當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D)當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E)當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁?上浮?時，可根據(jù)?上浮?的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高答案:ABC解析:[多選題]66.港口與航道工程中，以下對不可抗力造成損失責任的承擔敘述中，說法錯誤的是()。A)承包人設備的損失由發(fā)包人承擔B)發(fā)包人承擔人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關費用C)不能按期竣工的，應合理延長工期，承包人不需支付逾期竣工違約金D)發(fā)包人要求趕工的，承包人應采取趕工措施，趕工費用由發(fā)包人承擔E)停工期間應監(jiān)理人要求照管工程和清理、修復工程的金額由發(fā)包人承擔答案:AB解析:本題考核的是不可抗力導致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和(或)工期延誤等后果，由合同雙方按以下原則承擔：(1)永久工程，包括已運至施工場地的材料和工程設備的損害，以及因工程損害造成的第三者人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔；(2)承包人設備的損壞由承包人承擔；(3)發(fā)包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關費用；(4)承包人的停工損失由承包人承擔，但停工期間應監(jiān)理人要求照管工程和清理、修復工程的金額由發(fā)包人承擔；(5)不能按期竣工的，應合理延長工期，承包人不需支付逾期竣工違約金。發(fā)包人要求趕工的，承包人應采取趕工措施，趕工費用由發(fā)包人承擔。[多選題]67.吹填區(qū)排水口一般多布設在吹填區(qū)（）的地方。A)中部B)接近排泥管線出口C)遠離排泥管線出口D)死角E)排泥管線出口答案:CD解析:2020版教材頁碼P205-P208排水口應設在有利于加長泥漿流程、有利于泥沙沉淀的位置上。一般多布設在吹填區(qū)的死角或遠離排泥管線出口的地方。[多選題]68.工程保修擔保，主要用于確保承包商對工程完工后在缺陷責任期內的()進行維修。A)自然損壞B)工程缺陷C)運營損壞D)意外損壞E)不符合合同約定的質量問題答案:BE解析:自然損壞、運營損壞、意外損壞均不屬于?質量不符合工程建設強制性標準、設計文件以及承包合同約定?，不在工程保修擔保之列。[多選題]69.鏈斗挖泥船應在（）分段施工。A)挖槽邊線為折線時B)挖槽內泥層厚度相差較大時C)挖槽規(guī)格不一時D)挖槽內流速較大時E)能避免或降低航行施工干擾時答案:ACE解析:2020版教材頁碼P188-P193分段施工：（1）挖槽長度大于挖泥船水上管線的有效長度時，應根據(jù)挖泥船和水上管線所能開挖的長度進行分段。（2）挖槽邊線為折線時，應按邊線拐點進行分段。（3）挖槽規(guī)格或工期要求不同時，應按挖槽規(guī)格變化和工期要求進行分段。（4）選擇的施工方法和工藝參數(shù)因施工區(qū)土質變化相差較大時，應按土質進行分段。（5）分段施工能避免或降低航行及其他施工干擾時，應根據(jù)商定的避讓辦法進行分段。[多選題]70.可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。A)編織土工布B)機織土工布C)非織造土工布D)土工帶E)土工網(wǎng)答案:ABC解析:[多選題]71.對沉板樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有()。A)當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整B)當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調整C)當板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時，可在后沉的板樁中，逐根糾正，使墻面平滑過度D)當板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏E)當下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標高答案:ABCE解析:[多選題]72.描述波浪的項目中，屬波浪要素的項目有（）。A)波形B)波高C)波長D)波陡E)波頻答案:BCD解析:各波浪要素的定義如下:波高一一相鄰的波峰與波谷的高度差，常用符號H表示。波長一一相鄰的兩個上跨零點（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點）或下跨零點（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點）之間的水平距離。波陡一一波高與波長之比。波浪周期一一波形傳播→個波長所需要的時間，常用符號T表示。[多選題]73.對于石料缺乏的地區(qū)，經(jīng)論證斜坡堤堤心石可采用開山石，但開山石應（）。A)無嚴重風化B)不成片C)有混合級配要求D)有適當?shù)募壟銭)含泥量小于10％答案:ABDE解析:[多選題]74.工程勘察報告關于地層的描述中應包括巖土層的（）。A)產(chǎn)狀B)成因類型C)性質D)地質時代E)分布特征答案:ABCD解析:[多選題]75.重力式碼頭基床整平的范圍是（）的范圍內。A)墻身底面每邊各加寬1．0mB)墻身底面每邊各加寬0．5mC)墻身底面橫向各加寬1．0mD)墻身底面橫向各加寬0．5mE)墻身底面與基床接觸的部分答案:BD解析:[多選題]76.通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。A)設置、拆除水上水下設施B)架設橋梁、索道，構筑水下隧道C)救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D)漁船捕撈作業(yè)E)清除水面垃圾答案:ABCE解析:水上水下活動通航安全管理規(guī)定的適用范圍包括公民、法人或者其他組織在中華人民共和國內河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動:1.勘探、采掘、爆破。2.構筑、設置、維修、拆除水上水下構筑物或者設施。3.架設橋梁、索道。4.鋪設、檢修、拆除水上水下電纜或者管道。5.設置系船浮筒、浮歪、纜樁等設施。6.航道建設，航道、碼頭前沿水域疏潑。7.舉行大型群眾活動、體育比賽。8.打撈沉船、沉物。9.在國家管轄海域內進行調查、測量、過駁、大型設施和移動式平臺拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、科學試驗等水上水下施工活動以及在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)進行的其他有礙航行安全的活動。10.在內河通航水域進行的氣象觀測、測量、地質調查，航道日常養(yǎng)護、大面積清除水面垃圾和可能影響內河通航水域交通安全的其他行為。[多選題]77.設置于水上的接力泵船，應選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。A)水深B)風C)土質D)浪E)流答案:ABDE解析:2020版教材頁碼P203設置于水上的接力泵船，應選擇在水深、風、浪、流等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。[多選題]78.港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件，（）進行全面計劃和設計。A)波浪與海流情況B)現(xiàn)有的儀器設備C)變形觀測的要求D)變形觀測的內容E)變形觀測的性質答案:BCDE解析:變形監(jiān)測網(wǎng)布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件和現(xiàn)有的儀器設備及變形觀測的性質、內容和要求，進行全面計劃和設計。施工控制網(wǎng)應與監(jiān)測網(wǎng)聯(lián)測。一個測區(qū)的監(jiān)測網(wǎng)應一次布設。原施工控制網(wǎng)相鄰點間的相對精度滿足變形觀測要求時，可直接作為基準點或工作基點。[多選題]79.疏浚工程預算定額工程量中，對疏浚工程應包括（）。A)水下自然土方B)超深量C)換算成吹填土方D)超寬量E)流失量答案:ABD解析:疏浚工程:以水下自然土方計算，包括超深、超寬和施工期回淤量。[多選題]80.對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A)就地筑島制作B)預制廠制作C)制作沉井，應采取換填地基、打設砂樁等地基加固措施D)基礎大開挖，浮運安裝沉井E)當沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉答案:ACE解析:對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)的沉井，宜就地筑島制作。在軟弱地基上制作沉井，應采取換填地基、打設砂樁等地基加固措施。當沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉。[多選題]81.疏浚工程量計算時應考慮（）。A)超深B)超寬C)流失D)沉降E)回淤答案:AB解析:2020版教材頁碼P235-P238疏浚工程采用實測下方進行土方計量時，應分別計算設計斷面工程量、計算超深與計算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計入的施工期回淤工程量。[多選題]82.港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。A)施工過程中，應定期對施工水準點進行校核B)碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應低于四等水準精度要求C)碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應按三等水準測量進行D)施工水準點數(shù)量不應少于4個E)施工水準點數(shù)量不應少于2個答案:ACE解析:施工高程控制：1.原有高程點數(shù)量及分布不能滿足施工放樣要求時應在原有高級水準點基礎上加密施工水準點。2.施工水準點應布設在受施工影響小、不易發(fā)生沉降和位移的地點，數(shù)量不應少于2個。3.施工高程控制點引測精度不應低于四等水準精度要求，其中碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制應按三等水準測量進行。4.施工過程中，應定期對施工水準點進行校核。5.在常規(guī)水準測量較困難的測區(qū)，可采用GPS高程測量建立四等及圖根高程控制網(wǎng)。6.當原有水準點無法繼續(xù)保存時，應按原水準點的等級要求引測至地基穩(wěn)定處。7.四等高程控制及以上等級點均應埋設永久標石，或在固定地物上鑿設標志和點號。對高程控制點，均應繪點標記。施工期超過1年時，陸上宜建測量墩，水域宜建測量平臺。[多選題]83.采用爆破排淤填石法改良地基時，必須進行爆破安全設計，應分別按（）等爆破效應核算爆破源與被保護對象的安全距離，并取較大值。A)炸藥用量B)飛散物C)一次用藥量D)沖擊波E)地震波答案:BDE解析:2020版教材頁碼P88-P91爆炸安全設計時，應分別按地震波、沖擊波、飛散物三種爆炸效應核算爆炸源與被保護對象的安全距離，并取較大值。[多選題]84.鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工過程中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可采用()的方法進行調整。A)調整打樁架側向斜度B)調整導向架C)調整導向梁D)修鑿樁尖斜度E)加楔形板樁答案:DE解析:[多選題]85.施工單位取得《許可證》后，當（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A)作業(yè)項目B)作業(yè)地點C)作業(yè)范圍D)作業(yè)單位E)施工作業(yè)人員答案:ABCD解析:許可證上注明的實施施工作業(yè)的單位、活動內容、水域發(fā)生變更的，建設單位或者主辦單位應當重新申請許可證。[多選題]86.吹填區(qū)排泥管線的布置應滿足（）的要求，并應考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對管線布置的影響。A)設計標高B)吹填范圍C)挖泥標高D)挖泥范圍E)吹填厚度答案:ABE解析:2020版教材頁碼P205-P208排泥管進入吹填區(qū)的入口應遠離排水口，以延長泥漿流程。管線的布置應滿足設計標高、吹填范圍、吹填厚度的要求，并應考慮吹填區(qū)的地形、地貌、幾何形狀對管線布置的影響。[多選題]87.基建性疏浚是為新辟航道、港口等或為增加它們的尺度、改善航運條件，具有（）性質的疏浚。A)維護B)恢復C)新建D)改建E)擴建答案:CDE解析:[多選題]88.對于深水不規(guī)則波，波浪特征值換算正確的有（）。A)H1／100≈H0.4％B)H1／100=H1％C)H1／10≈H4％D)H1／10=H10％E)H1／3≈H13％答案:ACE解析:[多選題]89.施工單位取得《許可證》后，當（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A)作業(yè)的活動內容B)作業(yè)的水域發(fā)生變更C)作業(yè)方案D)作業(yè)單位E)施工作業(yè)人員答案:ABD解析:2020版教材頁碼P272許可證上注明的實施施工作業(yè)的單位、活動內容、水域發(fā)生變更的，建設單位或者主辦單位應當重新申請許可證。[多選題]90.配制港航工程混凝土可采用()水泥。A)硅酸鹽B)礦渣硅酸鹽C)火山灰質硅酸鹽D)粉煤灰硅酸鹽E)燒黏土質火山灰質硅酸鹽答案:ABCD解析:第3部分：問答題，共10題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]91.某基槽開挖工程，長100m，設計底寬50m，設計底標高-13.0m，原泥面平均標高為-8.0m，每邊超寬4m，超深0.5m，邊坡1:2,請計算工程量。答案:上底寬B1=50+2×(5×2+4)=78m；下底寬B2=50+2×(4-0.5×2)=56m；斷面面積A=(5+0.5)×(78+56)/2=368.5m2；工程量V=368.5×100=36850m3解析:[問答題]92.某船隊方駁4號?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當踏上跳板時失足，跌在駁船舷護旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問題：(1)該起事故的等級？(2)從該事故中應吸取的教訓和防范措施？答案:(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設置專用跳板。2)跳板下必須設安全網(wǎng)。3)跳板必須架設平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。解析:[問答題]93.某重力式碼頭主體工程施工分3個流水段進行，段間、段內施工工藝互無干擾。拋石基床(包括挖泥、拋石、整平)、沉箱安放(包括預制、出運、安裝、箱內填料)、上部結構(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項工程各只有一個專業(yè)施工隊施工。各分項工程所需工時如下表所列。施工進度計劃網(wǎng)絡圖如下：問題：(1)根據(jù)表列項目與工時繪制施工進度計劃橫道圖(按每項工作最早開始時間安排)。(2)用結點和箭頭連接的方式指出關鍵線路(例如①→②→③…)。(3)C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時的總工期是多少?(4)B1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時的總工期是多少?答案:(1)(2)關鍵線路為：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩(3)不影響總工期，因為C1工作有6周的時差可以機動使用。此時的總工期為22周。(4)影響總工期，因B1工作只有2周的時差可以機動使用，總工期將延長1周，為23周。解析:[問答題]94.背景資料某工程施工時需將施工船舶和沉箱從甲港拖運至乙港，甲、乙兩港海上距離90海里，拖航時平均波高H為2m，并且兩港都在渤海灣東岸，拖運航線距岸不超過20海里。該工程的A型沉箱尺寸為18．35m×15．0m×17．9m(長度×寬度×高度)，沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336kN，沉箱吃水T為10．85～11．08m。沉箱拖航拖力計算公式為：F=A×γw×K×V2／2g式中F--拖帶力(kN)；A--沉箱受水流阻力的面積(m2)，A=a×(T+δ)；γw--海水的重度(kN)；a--沉箱寬度(m)；T--沉箱吃水(m)；δ--沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V--沉箱對水流的相對速度(m／s)，取1．55m／s；K--擋水形狀系數(shù)，取1．0；g--重力加速度(m／s2)。問題1．我國海船航區(qū)劃分為哪幾類?背景資料中的船舶拖運屬于哪個航區(qū)?2．給出船舶拖運調遣的工作流程圖。3．計算該沉箱拖運的拖力，并說明拖力計算的目的。4．船舶拖運調遣宜投保哪幾種保險?船舶的海損事故有哪些?5．選擇船舶防臺避風錨地應考慮哪些因素?答案:1．我國將海船航區(qū)分為無限航區(qū)、近海航區(qū)、沿海航區(qū)和遮蔽航區(qū)。該工程的拖航屬于沿海航區(qū)。2．船舶拖運調遣工作流程圖：3．沉箱拖力計算：F=15×(11．08+0．6×2)×10．25×1．0×1．552／(2×9．8)=231．4(kN)，拖力計算主要用于拖輪、拖纜和沉箱上拖環(huán)的選擇和確定。4．船舶拖運調遣宜投保船舶保險全損險或船舶保險一切險(含航次險)等。船舶的海損事故有碰撞、浪損、觸礁、擱淺、火災或爆炸、沉沒和其他引起財產(chǎn)損失或人身傷亡的海上交通事故。5．防臺避風錨地的選擇應考慮以下因素：(1)滿足施工現(xiàn)場船舶、設施的水深要求；(2)在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；(3)周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣水道；(4)有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；(5)有足夠回旋距離的水域；(6)泥或泥砂混合的底質；(7)流速平緩；(8)便于通信聯(lián)系和應急搶險救助。解析:[問答題]95.長江三峽某移民碼頭，根據(jù)施工圖工程量計算出定額直接費為680萬元，基價為643萬元，試列表計算該工程項目的預算金額(其中相關費率分別為：冬、雨期；夜間施工增加費為0.8%,材料二次倒運費為0.5%,施工輔助費為1.1%,施工隊伍進退場費為3.5%，臨時設施費為1.5%，現(xiàn)場管理費為5.1%，企業(yè)管理費為6%，財務費為0.8%,計劃利潤為7%，稅金為3.22%。），計算結果保留整數(shù)。答案:解析:[問答題]96.某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：(1)對該工程進行單位工程的劃分。(2)對該工程進行分部工程的劃分。(3)對該工程進行分項工程的劃分。答案:(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎、漿砌石基礎、水下拋石基礎、水下拋石基礎墊層等分項工程。護底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護底、系結壓載軟體排護底、散拋物護底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預制構件制作、混凝土預制構件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預制塊體制作、混凝土預制塊體安裝、預制混凝土鋪砲塊制作、預制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預制混凝土鋪砌塊制作、預制混凝土鋪硇塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護腳分部工程劃分為水下拋充填袋護腳、水下拋石護腳、水下拋石籠護腳、拋石面層等分項工程。解析:[問答題]97.沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內，之后進行地基加固，陸上土方回填至使用標高。業(yè)主通過公開招標確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項目分包給了當?shù)赜匈Y質的巖土公司承擔。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實際的地質條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實際土質情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應如何進行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進度滯后，使節(jié)點工期無法實現(xiàn)。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達到要求，要求施工單位對其中的某些部分進行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？答案:1．當?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質條件不符的責任在業(yè)主。因為分包商與業(yè)主并無合同關系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長工期。因為地質條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長。總包單位應在5d內就延誤的內容、天數(shù)和因此發(fā)生的費用支出向監(jiān)理工程師提出報告，監(jiān)理工程師在接到報告后5天內報建設單位確認并予以答復，確定工期的延長天數(shù)和費用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復，則可視為施工單位的要求已被建設單所確認。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達到要求，則這5天應由施工單位承擔，如果報告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應按10天計；（按申報之日計）施工單位整改又去掉3天，重新申報后經(jīng)一周通過驗收，但竣工日仍應按一周前重新申報之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應獎勵施工單位2×2=4萬元。解析:[問答題]98.某感潮河段航道疏浚工程，設計挖槽長10km、設計底寬250m、設計底標高-20．0m(按理論深度基準面起算，下同)、計算超深0．5m、計算超寬5m，邊坡1：5，原泥面平均標高-9．0m。挖槽中段存在一片淺水區(qū)域長約1200m，泥面標高為-7．8～-9．0m。疏浚土質分布自上而下分別為：2級土占15％；3級土占35％；8級土占30％；9級土占20％。施工段平均高潮位2．8m，平均低潮位1．0m，落潮流速大于漲潮流速。泥土處理為拋泥，卸泥區(qū)在挖槽下游一端外15km處。施工單位根據(jù)工程特點、現(xiàn)場條件和設備情況，經(jīng)比選后采用10000m3耙吸挖泥船施工。該耙吸挖泥船長128m、寬25m，滿載吃水8．9m。施工測圖比例選用1：10000。在施工過程中，由于當班駕駛員操作失誤，在航道外發(fā)生一宗觸礁事故，事故中人員無死亡、重傷，船體和機