隧道二襯厚度不足返工處理方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 情況簡(jiǎn)介 1.1、編制依據(jù) 1.2、 丄程概述 1.\o"CurrentDocument"二、 隧道襯砌厚度不合格段簡(jiǎn)介 1\o"CurrentDocument"三、 不合格段的返丄處理方案 21、拆除前地質(zhì)情況調(diào)查 22、拆除不合格二襯混凝土 23、 初期支護(hù)換拱處理 34、 修復(fù)二襯防排水系統(tǒng) 65、 模筑混凝土襯砌 76、澆筑后混凝土質(zhì)量評(píng)定。 8四、 丄期安排 9.\o"CurrentDocument"五、 領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu) 9\o"CurrentDocument"六、 安全保障措施 9.\o"CurrentDocument"七、 應(yīng)急預(yù)案措施 1.0****隧道二襯厚度不滿足設(shè)計(jì)段

返丄處理施丄方案一、 情況簡(jiǎn)介1、編制依據(jù)鐵路隧道施丄技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件；施丄調(diào)查資料及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文資料；我公司既往類似丄程施丄經(jīng)2、丄程概述****隧道全長(zhǎng)378m，隧道進(jìn)口里程DK29+067,出口里程DK29+445。隧道進(jìn)口均采用斜切式洞門。隧道內(nèi)縱坡設(shè)置為單面上坡，坡度為5.8%。,暗洞坡長(zhǎng)331m?，F(xiàn)施工掌子面施工里程為DK29+228,仰拱施工里程為DK29+242，二襯施工里程為DK29+243。二、隧道襯砌厚度不合格段簡(jiǎn)介****隧道DK29+250?+243長(zhǎng)度7米，設(shè)計(jì)襯砌型式為V級(jí)加強(qiáng)，厚度55cm厚C35鋼筋混凝土。由于該段初期支護(hù)施作時(shí)持續(xù)下雨，地表水下滲，導(dǎo)致該段初期支護(hù)沉降、變形量超出預(yù)留變形值，致使二襯厚度不足。2014年3月22日，DK29+247~+242段仰拱已按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行澆筑，但是，DK29+245~+242段初期支護(hù)沉降仍在繼續(xù)，并且已經(jīng)侵入二襯，為了防止塌方和確保掌子面及前方的施丄安全，先將DK29+250~+243段二襯進(jìn)行澆筑加強(qiáng)支護(hù)，待達(dá)到穩(wěn)定后再返回來處理此段二襯；三、不合格段的返丄處理方案采用液壓鎬拆除整模二襯混凝土，然后進(jìn)行初期支護(hù)換拱，最后重新模筑混凝土二次襯砌的方案進(jìn)行返丄整改處理。具體分以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：1、拆除前地質(zhì)情況調(diào)查；2、液壓鎬拆除原有襯砌；3、初期支護(hù)換拱；4、修復(fù)防排水系統(tǒng)；5、模筑混凝土襯砌；6、澆筑后混凝土質(zhì)量評(píng)定。1、拆除前地質(zhì)情況調(diào)查DK29+250?+243段圍巖為黑灰色，碳質(zhì)頁巖，呈強(qiáng)風(fēng)化狀，性軟、脆。巖體較松散，自穩(wěn)能力較差。2、拆除不合格二襯混凝土為了爭(zhēng)取時(shí)間盡快拆除不合格的二襯混凝土，同時(shí)減少對(duì)圍巖和初期支護(hù)的擾動(dòng)，為確保安全，決定采取液壓鎬拆除。人丄用液壓鎬進(jìn)行二襯混凝土拆除時(shí)須自上而下，分塊分段進(jìn)行，如下圖（見下頁）所示，環(huán)向位置由I、II、III、W自上而下拆除,縱向每0.3米一段進(jìn)行，拆除順序?yàn)镮^【打一皿廠2—……-^39^I40-n40-叫一叫。

環(huán)向襯砌拆除順序示意圖環(huán)向襯砌拆除順序示意圖123 383940CXI00IIIIIIIIIIII￥Q寸CU粧抿抿<>CU%—1r51Jj0cnF 1縱向襯砌拆除順序示意圖拆除二襯后人丄清理初支面及二襯接頭部位，然后重新順接排水管及鋪設(shè)土丄布及防水板，對(duì)兩端二襯施丄縫人丄鑿槽安裝橡膠止水帶和止水條，初期支護(hù)換拱后安裝二襯鋼筋，鋼筋埋入相鄰二襯砼內(nèi)。3、初期支護(hù)換拱處理（1）進(jìn)行臨時(shí)鋼架支撐需拆換初期支護(hù)前后5米范圍采用118臨時(shí)鋼架支護(hù)加強(qiáng)，臨時(shí)鋼架縱向間距1m,兩榀鋼架設(shè)置022HRB335連接鋼筋，環(huán)向間距1m,鋼架與初期支護(hù)間空隙采用方木塊契緊。（2）變形段周邊注漿。在洞內(nèi)變形穩(wěn)定后,對(duì)變形段初期支護(hù)背后的圍巖及周邊圍巖采用徑向注漿加固。鉆孔深度5m,孔徑①52mm,注漿管采用①50mm,長(zhǎng)度為1m的熱軋無縫鋼管，管口應(yīng)埋設(shè)牢固，并有良好的止?jié){措施。注漿孔按梅花型布置，孔口環(huán)向間距約180cm,縱向間距260cm。注漿材料采用1：1普通水泥漿。（3） 鎖定保留段鋼架端頭用?22砂漿錨桿鎖定保留段鋼架端頭，砂漿錨桿長(zhǎng)4m,每處設(shè)2根。（4） 換拱為保證施丄安全,拆換拱時(shí)應(yīng)自上而下鑿除原初期支護(hù),每次鑿除距離為1榀，并在原設(shè)計(jì)開挖輪廓線的基礎(chǔ)上擴(kuò)挖5cm，初噴4cmC30砼，安裝新拱架試作鎖腳錨桿和縱向連接筋后復(fù)噴C30砼至設(shè)計(jì)厚度。換拱為局部拱架置換。①、局部換拱示意圖：②、局部拱架置換方法a、 從上到下拆除單元拱架，首先在應(yīng)拆除拱架相鄰拱架進(jìn)行打設(shè)鎖腳錨管鎖定。打設(shè)鎖腳錨管，L=4m,@42，并進(jìn)行注漿，L字形卡，滿焊固定。（上部拱架單元打設(shè)3組6根，間距1米，下部拱架單元打設(shè)2組4根，間距1.5米，具體見圖）。在拆除拱架單元的兩側(cè)50厘米處，人丄用風(fēng)鎬鑿出25厘米寬凹槽，用氧氣焊切割連接鋼筋和鋼筋網(wǎng)片，使需拆除拱架單元與初支結(jié)構(gòu)剝離。b、 人工手持風(fēng)鎬鑿除兩端連接板處砼，拆除連接螺栓。c、 單元拱架拆除后，及時(shí)進(jìn)行初噴封閉。重復(fù)以上步驟對(duì)下步單元進(jìn)行拱架拆除。d、 拱架拆除后，重新對(duì)斷面進(jìn)行斷面掃描，如果仍然侵限，首先進(jìn)行侵限處理，方能安設(shè)拱架。f、拱架安裝時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格對(duì)拱架進(jìn)行定位，質(zhì)檢人員根據(jù)驗(yàn)標(biāo)檢驗(yàn)拱架的垂直度和中線偏位，嚴(yán)格控制，堅(jiān)決杜絕二次換拱。g、按照技術(shù)交底進(jìn)行拱架安設(shè)，安設(shè)完畢后，測(cè)量人員再次進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)，保證超欠挖符合規(guī)范要求，留足二次襯砌厚度。局部拱架置換見下圖。（5）斷面復(fù)測(cè)待噴射砼施丄完畢后，馬上對(duì)換拱斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并埋設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)該斷面的監(jiān)控量測(cè)。穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一榀拱架的置換施丄。4、修復(fù)二襯防排水系統(tǒng)（1）鋪設(shè)前對(duì)初支斷面的處理初期支護(hù)換拱后，進(jìn)行舊防水板的清理，注意將兩端防水板接縫清理出來。舊防水板清理完后，觀察初期支護(hù)的完整性，如有較大變形必須采取措施加強(qiáng)支護(hù)。在初支斷面布置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，對(duì)初支斷面的拱頂下沉值和凈空收斂值進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)數(shù)值趨于穩(wěn)定時(shí)，再對(duì)初支斷面不平整處進(jìn)行復(fù)噴，然后進(jìn)行防排水系統(tǒng)的重新鋪設(shè)。（2）排水盲溝的加密設(shè)置排水盲溝設(shè)置前須先對(duì)初支斷面滲水情況進(jìn)行觀察。環(huán)向排水板在防水板鋪設(shè)之前安裝，結(jié)合施丄縫布置。環(huán)向排水板縱向間距為10m,在兩側(cè)邊墻腳外側(cè)兩道環(huán)向盲溝之間設(shè)置縱向HDPE107/96打孔波紋管，每10m一段。當(dāng)初支斷面滲水較大時(shí)，在兩端環(huán)向施工縫處及縱向排水盲管端頭處增設(shè)5道（縱向間距為3m）環(huán)向?50打孔波紋管，當(dāng)初支斷面滲水較小時(shí)，在兩端環(huán)向施丄縫處及環(huán)向中心線處增設(shè)3道環(huán)向e50打孔波紋管。每處環(huán)向盲溝兩端均設(shè)e5opvc管泄水孔一處直接與隧道側(cè)溝連通。（3）土丄布、防水板的鋪設(shè)在隧道拱部標(biāo)出隧道中線，再使防水板橫向中線與這個(gè)標(biāo)志重合，立即用壓焊機(jī)將防水板熱合于熱熔墊片上，再由拱頂依次向兩邊鋪設(shè)。待整幅防水板鋪設(shè)好并經(jīng)檢查確認(rèn)固定牢固后，再用自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)順?biāo)舭彘g接縫搭接部位進(jìn)行焊接。在土丄布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意用土丄布將縱向排水盲管反包，對(duì)排水盲管起到保護(hù)作用。防水板鋪設(shè)完后應(yīng)做防水板氣密性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行襯砌施丄。5、模筑混凝土襯砌隧道二次襯砌采用整體式液壓襯砌臺(tái)車施丄，砼由自動(dòng)計(jì)量的拌和站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施丄中注意及時(shí)埋設(shè)回填注漿的預(yù)埋?20鍍鋅鋼管及其它附屬設(shè)施的預(yù)埋件，并在拱頂中線位置預(yù)埋?42無縫鋼管一根，用以在澆筑過程中排氣使用。施工工藝如下：（1） 臺(tái)車就位根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，符合要求后，并安設(shè)好擋頭模板，接頭止水帶及止水膠條和拱部注漿管，再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理丄程師簽證，方可澆筑拱墻混凝土。（2） 混凝土澆筑****隧道采用C35模筑鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑拱墻混凝土?xí)r，由下向上對(duì)稱澆筑，兩側(cè)交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土采取埋管式澆筑，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆筑。拱部先采取退出式澆筑，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二襯后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。（3） 拆模養(yǎng)護(hù)當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6、澆筑后混凝土質(zhì)量評(píng)定。隧道襯砌采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)實(shí)體強(qiáng)度，混凝土強(qiáng)度試件在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，每板襯砌制作6組試件，在養(yǎng)護(hù)累計(jì)溫度達(dá)到1200度后送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，檢測(cè)出強(qiáng)度值不小于設(shè)計(jì)值時(shí)，襯砌混凝土質(zhì)量評(píng)定合格。四、丄期安排施丄準(zhǔn)備： 2014年7月10日~7月14日 4天爆破鑿除二襯砼：2014年7月14日~2014年7月19日5天初期支護(hù)換拱：2014年7月19日~2014年7月24日5天防排水鋪設(shè)： 2014年7月24日~2014年7月26日2天澆筑二襯砼：2014年7月26日~2014年7月27日2天五、領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)成立返丄處理施丄領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：**副組長(zhǎng)：*組員：*六、安全保障措施1、人丄用液壓鎬進(jìn)行二襯混凝土的拆除時(shí)，必須遵循自上而下分塊分段的原則，避免出現(xiàn)安全事故。2、 作業(yè)臺(tái)車安裝警示燈管，返工段施工時(shí)在作業(yè)點(diǎn)兩端設(shè)專職安全員24小時(shí)值班，并疏導(dǎo)洞內(nèi)車輛通行。3、 機(jī)械拆除作業(yè)時(shí)做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)兩端防護(hù)，在洞內(nèi)不通車情況下作業(yè)。4、灌注二襯混凝土?xí)r泵送砼速度要慢，按每小時(shí)灌灌注15~20m3砼速度控制，防止脹模；灌注混凝土?xí)r，在與未拆襯砌端頭結(jié)合部埋設(shè)2根排氣鋼管，防止灌注過程中壓力過大，導(dǎo)致襯砌臺(tái)車變形。5、 返丄過程中應(yīng)遵循拆除一模襯砌一模的原則進(jìn)行組織施丄，嚴(yán)禁未將拆除的襯砌澆筑就拆除下一模的做法，避免發(fā)生安全事故。6、 本方案制定的是采用靜態(tài)爆破配合液壓錘拆除質(zhì)量缺陷部位的襯砌，禁止施丄過程中未經(jīng)允許采用硝銨炸藥爆破。七、應(yīng)急預(yù)案措施1、 成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組****隧道進(jìn)口分別成立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由現(xiàn)場(chǎng)第一責(zé)任人任組長(zhǎng)，其他組員有作業(yè)人員組成，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的搶險(xiǎn)丄作2、 應(yīng)急物資為保證現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故時(shí)能有足夠的物資救援，丄點(diǎn)在平時(shí)就必須備足搶險(xiǎn)物資，根據(jù)隧道風(fēng)險(xiǎn)情況，需配置如下?lián)岆U(xiǎn)物資：裝載機(jī)、搶險(xiǎn)車輛、拱架、醫(yī)用藥品、擔(dān)架、編織袋（沙袋用）、注漿設(shè)備、注漿材料等。3、隧道坍塌事故應(yīng)急處理措施1）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍塌時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)域的人員立即撤離，同時(shí)禁止其他丄作人員接近或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。2） 、丄作人員撤離至安全位置后，及時(shí)清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施丄人員數(shù)量，查看有無人員傷亡情況。3） 、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或值班安全員、丄班長(zhǎng)等立即報(bào)告丄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)程序。4） 、當(dāng)發(fā)生人員傷亡時(shí)，立即采取緊急救援丄作，救援時(shí)必須2人以上進(jìn)行防護(hù)，在確保救援人員無生命安全威脅的情況下進(jìn)行搶救丄作；若坍塌繼續(xù)無法救援時(shí)，則在安全位置守候待命，以便及時(shí)進(jìn)行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止坍塌損害進(jìn)一步擴(kuò)大。5） 、當(dāng)搶救出傷員時(shí)，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的救治措施，采取“先