陜西省渭南市2022年物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角〃條形碼粘貼處〃o

2.作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3,非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先

劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。

4.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、如圖所示，吊籃P懸掛在天花板上，與吊籃質(zhì)量相等的物體。被固定在吊籃中的輕彈簧托住，當(dāng)懸掛吊籃的細(xì)繩

燒斷的瞬間，吊籃P和物體。的加速度大小是（）

A.ap=a（f=gB.ai=2g,OQ=g

C.ap=g,aQ=2gD.ap=2g,OQ=0

2、如圖所示，一根不計(jì)質(zhì)量的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)，桿的另一端裝一質(zhì)量不計(jì)的光滑小滑輪，一根輕細(xì)繩3。）

跨過(guò)滑輪，繩子3端固定在墻上，且5c段與墻之間的夾角為60。，CD段豎直且足夠長(zhǎng).一質(zhì)量為m=1.0必帶孔的小

球穿在細(xì)繩。段上，小球以加速度。=2.0m/s2勻加速下滑，不計(jì)空氣阻力，g=10mN.則滑輪對(duì)輕桿的作用力

大小為

A.IONB.8N

C.6ND.5N

3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是。

A.只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)

B.只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)

C.質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)

D.由于所研究的問(wèn)題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)

4、下列關(guān)于向心力的說(shuō)法正確的是（）

A.物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力

B.向心力只能改變做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向，不能夠改變速度的大小

C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力大小不變，是恒力

D.向心力是物體所受的合外力

5、如圖所示，兩根橫截面積相同的不同材料制成的導(dǎo)線I和II,串聯(lián)后接入電路。若導(dǎo)線上任意一點(diǎn)的電勢(shì)“隨該點(diǎn)

與。點(diǎn)距離x的變化關(guān)系如圖所示。導(dǎo)線I和H的電阻率分別為〃、pi,電阻分別為&、Ri,則（）

B.pt>p2>Ri<Ri

C.p\<pz,Ri>Ri

D.pi>〃2,R\>Ri

6、如圖所示斜面體A放在粗糙的水平面上，物塊8放在粗糙的斜面體A上，輕質(zhì)彈簧兩端分別與物塊3及固定在斜

面體底端的擋板P拴接（彈簧與斜面平行），彈簧處于拉伸狀態(tài)，斜面體上端有一定滑輪固定在斜面體上端的擋板處,

現(xiàn)通過(guò)輕繩（定滑輪兩側(cè)輕繩夾角保持90°）用一垂直斜面的力通過(guò)定滑輪拉物塊B,廠從零開(kāi)始逐漸增大，A、B

始終靜止。則該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A.彈簧對(duì)擋板P的拉力增大

B.物塊B對(duì)斜面體A的壓力減小

C.斜面體A和物塊B間的摩擦力可能減小，也可能增大

D.斜面體A對(duì)地面的壓力不變

7、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車(chē)禍的有效辦法.下列說(shuō)法正確的是

A.汽車(chē)超速會(huì)增大汽車(chē)的慣性B.汽車(chē)超載會(huì)增大汽車(chē)的慣性

C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間D.疲勞駕駛會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間

8、如圖所示，質(zhì)量為m=2Qkg的小球置于傾角為30。的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧一端系在小

球上，另一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，小球靜止于斜面上，彈簧軸線與豎直方向的夾角為30。，g=10m/s2.則

A.小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?0N

B.彈簧對(duì)小球拉力大小為20若N

C.彈簧的伸長(zhǎng)量為10cm

D.小球所受重力與支持力的合力沿斜面向下

9、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；

B.由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)；

C.物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由拋出時(shí)的初速度決定，與高度無(wú)關(guān)；

D.平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.

10、如圖所示，一水平傳送帶長(zhǎng)為4m,以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)將一物塊由靜止輕放到傳送帶的A端，已知

物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,g取10m/s2。則物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列判斷正確的是（）

A.物塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.物塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)

C.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為5s

D.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為2s

11、某同學(xué)用水平力推教室的講臺(tái)，但沒(méi)推動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A.推力小于摩擦力

B.推力小于講臺(tái)所受合力

C.講臺(tái)所受合外力為零

D.推力小于或等于講臺(tái)最大靜摩擦力

12、如圖所示，質(zhì)量為M足夠長(zhǎng)的斜面體始終靜止在水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊在受到沿斜面向下的力F

的作用下，沿斜面勻加速下滑，此過(guò)程中斜面體與地面的摩擦力為零.已知重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是

A.斜面體給小物塊的作用力大小等于mg

B.斜面體對(duì)地面的壓力小于(m+M)g

C.在加速下滑過(guò)程中若將力F的方向突然改為豎直向下，小物塊仍做加速運(yùn)動(dòng)

D.在加速下滑過(guò)程中若將力F撤掉，小物塊將勻速下滑

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，若前半程的平均速度為2m/s,后半程的平均速度是8m/s,則其全程的平均速度為

:若前半段時(shí)間平均速度為2m/s,后半段時(shí)間平均速度為8m/s則整段時(shí)間的平均速度為，

14、為了用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定兩木塊A和8間的動(dòng)摩擦因數(shù)"，兩位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的甲、乙兩種方案。

(1)為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示4和3之間的滑動(dòng)摩擦力的大小，應(yīng)選用方案

(2)若4和8的重力分別為20N和40N,當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)穩(wěn)定后，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為8.0N,b的示數(shù)為11.0N,

c的示數(shù)為10.0N,則4和8間的動(dòng)摩擦因數(shù)為一。

15、某學(xué)習(xí)小組在研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的裝置，通過(guò)改變小托盤(pán)和祛碼總質(zhì)量m來(lái)改變

小車(chē)受到的合力，通過(guò)加減鉤碼來(lái)改變小車(chē)總質(zhì)量M.

023456

1k*

乙

(1)實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下(選填“小車(chē)上的鉤碼”或“小托盤(pán)和祛碼”)，將木板右端適當(dāng)墊高，直

至小車(chē)在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上打出來(lái)的點(diǎn)

（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所

用交流電的頻率為50Hz,從紙帶上測(cè)出xi=3.20cm,X2=4.74cm,xj=6.30cm,X4=7.85cm,xs=9.41cm>X6=10.96

cm.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度a與小車(chē)的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有注意始終滿足遠(yuǎn)大于m的

條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是下圖中的

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖甲所示，水平地面上的尸點(diǎn)有一質(zhì)量機(jī)=L0kg的滑塊，一輕彈簧左端固定在墻面，右端與滑塊接觸

（不粘連），彈簧處于原長(zhǎng)。現(xiàn)推動(dòng)滑塊將彈簧壓縮到。點(diǎn)，尸。間的距離△》=0.20m。f=（）時(shí)刻釋放滑塊，利用速度

傳感器描繪出滑塊的丫-/圖象如圖乙中的所示，其中段為曲線，兒段為直線。Od是速度圖象上。點(diǎn)的切線。

取g=10m/s2o求：

（1）滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)"；

（2）彈簧的勁度系數(shù)依

（3）滑塊滑動(dòng)過(guò)程中的平均速度，

17、（10分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以哼4.0m/s的恒定速率沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量M=10kg的平板車(chē)停

在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端xfl=5.0m位置.行李箱與傳送帶、平板

車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為4=02、4=0.5,平板車(chē)與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃3=°」.（不計(jì)空氣阻力，

g=10m/s2）試求：

7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

（1）行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間f;

（2）行李箱滑到平板車(chē)上后，在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，行李箱及平板車(chē)的加速度大小分別是多少？

（3）若行李箱由傳送帶滑到平板車(chē)上時(shí)速度不變，要想行李箱恰不從平板車(chē)上滑出，平板車(chē)的最小長(zhǎng)度（結(jié)果可用

分?jǐn)?shù)表示）

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、D

【解析】細(xì)繩燒斷前，彈簧彈力等于物體。的重力.細(xì)繩燒斷的瞬間，彈簧的彈力大小并沒(méi)有變化；吊籃尸在豎直方

mpg+ntqg

向受重力的作用和彈簧彈力的作用，貝!I：初==2g；物體。的合力在這一瞬間仍為零，則：敬=0.故D項(xiàng)

啊

正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤

2、B

【解析】先根據(jù)牛頓第二定律求解繩子拉力，然后將繩子的拉力進(jìn)行合成，得到繩子對(duì)滑輪的壓力，然后對(duì)滑輪分

析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到桿對(duì)滑輪的作用力大小

【詳解】對(duì)小球，由牛頓第二定律：mg-T=ma,解得T=8N,故繩子的張力T=8N；將繩子的拉力進(jìn)行合成，如圖所

示：

故繩子對(duì)滑輪的壓力為T(mén)=8N；滑輪受繩子的壓力和桿的支持力而平衡，故桿對(duì)滑輪的作用力大小為8N,由牛頓第三

定律可知滑輪對(duì)輕桿的作用力大小為8N,故B正確；故選B

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先求解繩子的拉力，明確滑輪的受力情況，結(jié)合平行四邊形定則和共點(diǎn)力平衡條件分析

3,D

【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何

中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，

大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.

【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件

的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以

忽略.

4、B

【解析】A.物體做圓周運(yùn)動(dòng)就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體本身產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；

B.向心力總是與速度方向垂直，不做功，不能改變速度的大小，但改變速度的方向，故B正確；

C.向心力始終指向圓心，方向時(shí)刻在改變，則向心力是變化的，故C錯(cuò)誤；

D.只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力是以效果命名的，是由物體所受合外力提供的，非勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力并不

等于合外力，故D錯(cuò)誤.

故選B。

點(diǎn)晴：物體做圓周運(yùn)動(dòng)就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體產(chǎn)生的.向心力改變速度的方向，不改變

速度的大小.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力是由合外力提供的.向心力的方向時(shí)刻改變，向心力也改變.

5、A

【解析】根據(jù)導(dǎo)線上任意一點(diǎn)的電勢(shì)夕隨該點(diǎn)與。點(diǎn)距離x的變化關(guān)系圖線，可知

21/1=172

由圖可得兩個(gè)電阻串聯(lián)，根據(jù)U=/R可得

2Ri=R?

即

Ri<Rz

兩根橫截面積相同，R的長(zhǎng)度大于4的長(zhǎng)度，根據(jù)可得

P\<P2

選項(xiàng)A項(xiàng)正確，BCD錯(cuò)誤。

故選Ao

6、C

【解析】A.A、5始終靜止，彈簧的形變量未變，所以彈力未變，則彈簧對(duì)擋板尸的拉力未變，故A錯(cuò)誤；

B.設(shè)斜面的傾角為〃，8在垂直斜面方向受斜面的支持力、沿斜面向下的重力的分力，”gsin〃，重力的分力不變，則斜

面對(duì)8的支持力不變，物塊5對(duì)斜面體A的壓力不變，故B錯(cuò)誤；

C.彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)彈力為F彈，3受到的摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：尸較小時(shí)，

F+f=F?+/ngsin(9,

產(chǎn)較大時(shí)，

F=F#+mgsinO+f,

隨著產(chǎn)的增加，摩擦力/向上先減小，后反向向下增加，故C正確；

D.對(duì)整體受力分析知，尸由豎直向上的分力，所以豎直方向地面對(duì)A的支持力減小，則由牛頓第三定律可知斜面體A

對(duì)地面的壓力減小，故D錯(cuò)誤。

故選C。

7、BD

【解析】物體慣性是物體固有的屬性.一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài).量

度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.

【詳解】A.“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間，由于汽車(chē)的質(zhì)量不變，所以汽車(chē)的慣性仍不變，故A錯(cuò)

誤；

B.“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車(chē)的慣性，故B正確;

CD.疲勞駕駛會(huì)增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確

故選BD.

【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識(shí)物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.

8^AC

【解析】小球受重力、彈力和支持力，可畫(huà)出受力圖，根據(jù)平衡條件求出彈簧的拉力和斜面對(duì)小球的支持力，由胡克

定律求解彈簧的伸長(zhǎng)量；

【詳解】小球靜止于斜面上，設(shè)小球受的彈簧拉力為T(mén),設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為FN,設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x,對(duì)小球

受力分析如圖，則：FNsin30°=Tsin30°；FNCOS30°+TCOS30°=mg；T=kx；聯(lián)立解得：FN=T=20N、x=0.1m=10cm；

即小球受的彈簧拉力為T(mén)=20N,彈簧伸長(zhǎng)了10cm.故AC正確.斜面對(duì)小球的支持力為FN=20N,據(jù)牛頓第三定律，

小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0N.故B錯(cuò)誤.小球所受重力與支持力的合力與彈簧的拉力T等大反向，即沿彈簧拉力

方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.

【點(diǎn)睛】本題解題關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖.此題運(yùn)用合成法進(jìn)行求解，也可以根據(jù)正交分解法處理

9、AD

【解析】AB.平拋運(yùn)動(dòng)所受的合力大小和方向不變，則加速度不變，可知平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B

錯(cuò)誤；

C.根據(jù)

Vg

知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無(wú)關(guān)，故c錯(cuò)誤

D.根據(jù)

知，平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由高度和初速度共同決定，故D正確。

故選AD。

10、AD

【解析】物體剛放上傳送帶時(shí)設(shè)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度為用根據(jù)牛頓第二定律得:

f/mg=ma

代入數(shù)據(jù)解得：

a=2mJs2；

設(shè)達(dá)到與皮帶共速度y時(shí)發(fā)生的位移為?,所用時(shí)間為f,則有：

v2=2axi

代入數(shù)據(jù)解得：

x/=25m>L=4iri

說(shuō)明物塊從A到B一直做加速運(yùn)動(dòng)，則從A到8加速位移：

L=—at2

2

故AD正確、BC錯(cuò)誤。

故選AD。

11、CD

【解析】對(duì)于平衡狀態(tài)以及平衡條件的掌握程度，首先要判斷講臺(tái)處于什么狀態(tài)，然后再判斷在這種狀態(tài)下力的關(guān)系.

【詳解】C、講臺(tái)在水平推力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，講臺(tái)所受合外力為零，選項(xiàng)C正確.

A、B、講臺(tái)沒(méi)有被推動(dòng)，則水平方向二力平衡，即推力大小等于靜摩擦力，選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤.

D、靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢(shì)決定，大小在零到最大之間變化，04144ym球，推力等于靜摩擦力，故推力小于或

等于講臺(tái)所受的最大靜摩擦力，選項(xiàng)D正確.

故選CD.

【點(diǎn)睛】本題考查的是對(duì)二力平衡條件的理解和應(yīng)用，在分析時(shí)，要注意明確物體所處的平衡狀態(tài)的判斷，然后根據(jù)

二力平衡的條件進(jìn)行分析，不要想當(dāng)然的認(rèn)為箱子沒(méi)動(dòng)就是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?

12、AD

【解析】因斜面體與地面的摩擦力為0,可知物體m對(duì)斜面體的作用力為豎直向下，可知斜面體給小物塊的作用力為

豎直向上，大小等于mg,選項(xiàng)A正確；對(duì)斜面體而言，受力分析可知，因物體m對(duì)斜面體的作用力為豎直向下大小

為mg,則斜面體對(duì)地面的壓力等于（m+M）g,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若將力F的方向突然改為豎直向下，則物體對(duì)斜面的

正壓力變大，摩擦力變大，力F沿斜面方向的分力變小，故小物塊不一定做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若將力F撤掉，

則小物塊對(duì)斜面的壓力不變，摩擦力不變，物體對(duì)斜面的正壓力不變，故斜面體對(duì)小物塊的作用力仍然豎直向上，大

小等于mg,故小物塊仍將勻速下滑，選項(xiàng)D正確；故選AD

考點(diǎn)：牛頓定律應(yīng)用

【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)不同研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，掌握力的合成與分解的方法，理解地面與斜面無(wú)摩擦力的本

質(zhì)

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、①.3.2m/s②.5m/s

【解析】⑴設(shè)一半的位移為s,則由平均速度公式可得

%=—

V2

則全程的平均速度為

—2s2s2v.v,2X2X8,_..

v,=--------=-----------=——=------------m/s=3.2m/s

上+上W+%1°

W%

⑵設(shè)一半的時(shí)間為f,由平均速度公式可得

Sl=Vli

S2=V2（

則全程的平均速度

—國(guó)+52匕+%2+8

v,=-------=—------=-------m/s=5m/s

22t22

14、①.甲②.0.2

【解析】由圖甲可知，用彈簧測(cè)力計(jì)》拉動(dòng)木塊4,木塊8受到滑動(dòng)摩擦力作用，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)等于木

塊受到的滑動(dòng)摩擦力，彈簧測(cè)力計(jì)a固定不動(dòng)，便于讀數(shù)；由圖乙可知，用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)木塊A,使木塊A做

勻速直線運(yùn)動(dòng)，A處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)c的示數(shù)等于木塊受到的滑動(dòng)摩擦力，彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，不便于讀

數(shù)，另一方面，要使彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)等于滑動(dòng)摩擦力，要控制木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，難度較大；比較兩種實(shí)驗(yàn)方案可

以發(fā)現(xiàn)，方案甲更合理

（2）[2]在甲方案中，物體間的滑動(dòng)摩擦力：

/=尺=8.0N

物體間的正壓力：

G=GB=40N

則物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

〃工”.2

F40

15、①.小托盤(pán)和祛碼②.均勻分布③.1.55④.B

【解析】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為使繩子拉力為小車(chē)受到的合力，應(yīng)先平衡摩擦力；利用逐

差法△x=aT2可以求出物體的加速度大小.在驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，在重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量M時(shí)，可近

似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于重物重力

【詳解】(1)實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下小托盤(pán)和祛碼，將木板右端適當(dāng)墊高，直至小車(chē)在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，

紙帶上打出來(lái)的點(diǎn)間距相等、均勻分布

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Ax=aT2可以求出加速度的大小，

得：X4-xi=3aiT2

X5-X2=3a2T2

X6-X3=3a3T2

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得：a=1(a1+a2+a3)

解得：a=1.55m/s2

(3)在研究加速度跟小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持m不變，改變小車(chē)質(zhì)量M,在小車(chē)質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，

即當(dāng)滿足M?m時(shí)，可以認(rèn)為小車(chē)受到的拉力(合力)F=mg,此時(shí)加速度a與小車(chē)質(zhì)量M成反比，與」-成正比，

M

以橫軸，a為縱軸，則a-'圖象應(yīng)是過(guò)原點(diǎn)的直線，當(dāng)小車(chē)質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，小車(chē)受到的拉力明

MM

顯小于重物重力，a-」-圖象向下彎曲.故選B

M

【點(diǎn)睛】探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車(chē)質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)時(shí)要注意小車(chē)質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量.解

決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解

決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題

三.計(jì)算題(22分)

16、(1)0.50；(2)106.25N/m；(3)0.85m/s

【解析】(1)從圖象上知反段對(duì)應(yīng)滑塊脫離彈簧后的運(yùn)動(dòng)，圖線斜率表示加速度，則

U-1.JU.2UI

-----------m/s=-5m/s

當(dāng)滑塊脫離彈簧后由牛頓第二定律知

一〃mg-ma2

代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出〃=0.50；

(2)由速度圖象的斜率等于加速度，則知當(dāng)?=()時(shí)刻滑塊的加速度

此時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有

k