順豐速運(yùn)物流模式分析

順豐速運(yùn)物流模式分析順豐速運(yùn)〔集團(tuán)〕〔以下簡稱順豐〕于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的效勞性企業(yè)。

自成立以來，順豐始終專注于效勞質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)〔包括港、澳、臺(tái)地區(qū)〕建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立效勞客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國際件效勞，目前已開通韓國、新加坡、馬來西亞及日本業(yè)務(wù)。

長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的根底建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了效勞質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶效勞滿意度的領(lǐng)先地位

順豐企業(yè)概況文化理念順豐特惠順豐特惠是針對(duì)客戶非緊急物品寄遞需求推出的經(jīng)濟(jì)型快件效勞，價(jià)格更優(yōu)惠，時(shí)效比順豐標(biāo)快慢1天以上，同時(shí)可滿足客戶更為廣泛的托寄物需求。美國件2013年9月2日起，順豐開通中國大陸至美國全境的快件效勞，順豐日益廣闊的國際網(wǎng)絡(luò)，將為客戶提供更完善的國際化效勞。重物運(yùn)送效勞，價(jià)格較優(yōu)惠，送達(dá)時(shí)間略慢于標(biāo)準(zhǔn)快遞產(chǎn)品。普貨

倉儲(chǔ)配送全程陸路運(yùn)輸，遠(yuǎn)距離遞送，運(yùn)費(fèi)更節(jié)省，為客戶〔中國大陸〕提供基于不同寄遞需求的新選擇。產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時(shí)著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。省內(nèi)即日到為滿足客戶對(duì)快件高時(shí)效的需求，順豐承諾不到退款，讓您輕松體驗(yàn)順豐快捷、平安、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞效勞！產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時(shí)著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。產(chǎn)品與效勞順豐以快著稱，同時(shí)著力打造豐富的產(chǎn)品體系。不斷推出多元化的效勞產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。順豐特安是為有寄遞高價(jià)值物品〔單票聲明價(jià)值超過2萬元〕需求的客戶提供特殊監(jiān)控、專車派送、專業(yè)理賠的快遞效勞。順豐特安順豐新開通大陸至日本的快遞效勞。日益廣闊的國際網(wǎng)絡(luò)，將為客戶提供更完善的國際化效勞。為滿足客戶對(duì)快件高時(shí)效的需求，順豐率先在中國大陸推出“跨省即日到〞產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)跨省城間當(dāng)日收取當(dāng)日送達(dá)，承諾不到退款，讓您輕松體驗(yàn)順豐快捷、平安、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞效勞！日本件跨省即日到2012年3月1日開始，中國大陸出口馬來西亞快件價(jià)風(fēng)格整，80元起即可輕松體驗(yàn)！2012年3月1日開始，中國大陸出口韓國快件價(jià)風(fēng)格整，65元起即可輕松體驗(yàn)！

在提供跨經(jīng)濟(jì)板塊最快速度運(yùn)輸效勞根底上，為滿足客戶夜晚寄件需求而提供的增值效勞。馬來西亞件韓國件新加坡件順豐可以提供高水準(zhǔn)門到門快遞效勞。采用標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進(jìn)行發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、派送，并對(duì)客戶進(jìn)行相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)承諾的快遞產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)快遞產(chǎn)品與效勞經(jīng)營模式分析計(jì)件工資制陳平把順豐的薪酬體系比作他哥哥陳東升在泰康人壽的保險(xiǎn)代理制。他說：“順豐的收派員和企業(yè)是分配關(guān)系，不是勞務(wù)上下級(jí)關(guān)系。這就是王衛(wèi)聰明的地方，當(dāng)年收權(quán)，他沒有全收。“順豐能取得今天的成績，主要靠專注和速度。〞一位業(yè)內(nèi)人士總結(jié)。2、順豐從來不打價(jià)格戰(zhàn)，為防止增長過快造成的各種問題，又不會(huì)被同行趕超，順豐用提高價(jià)格來控制開展速度。3、以質(zhì)取勝順豐為確保效勞質(zhì)量，有時(shí)會(huì)婉轉(zhuǎn)拒單?！艾F(xiàn)在日接單量200萬件以上，如果喪失率1%是2萬件，如果3天以上每天丟1%的快件，那順豐離倒閉就不遠(yuǎn)了。我們要將這個(gè)比例控制在萬分之一。日接單量到達(dá)250萬件以上，可能就要爆倉。如果無法保證快件及時(shí)送達(dá)客戶，我們寧愿不接單，貪多嚼不爛。〞那位高管解釋。4、從加盟轉(zhuǎn)向直營順豐“滾雪球〞式擴(kuò)張路徑，最早采用合作和代理：每建一個(gè)點(diǎn)，就注冊(cè)一個(gè)新公司。從1996年到2001年之間，在順豐網(wǎng)點(diǎn)中，個(gè)人承包、掛靠與直營等方式并存。和加盟類似，很松散，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?，互相連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。順豐各地網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人是公司的中堅(jiān)力量，他們上繳一定數(shù)額的利潤，多余的那么留下。同期創(chuàng)業(yè)的申通、宅急送，都依靠此種“加盟制〞迅速做大網(wǎng)絡(luò)。王衛(wèi)已經(jīng)意識(shí)到，這種公司構(gòu)架與順豐產(chǎn)品定位，存在根本性的矛盾，于是開始改革，對(duì)加盟商采取強(qiáng)硬收權(quán)：要么被全資收購，要么離開。2002年，順豐從加盟制轉(zhuǎn)為直營制。到2011年時(shí)，“暴力分揀〞和“爆倉〞現(xiàn)象頻頻被曝光，其它快遞企業(yè)(如申通和圓通才開始意識(shí)到“加盟制〞成為瓶頸，意欲轉(zhuǎn)向直營制，但卻困難重重。5、信息化透明管理“順豐的競爭優(yōu)勢(shì)一是快速，二是平安。要做到這兩點(diǎn)，必須借助信息化，僅靠人無法完成。〞一位順豐供給商回憶?？爝f員手持的巴槍，就是順豐率先在業(yè)內(nèi)使用的。經(jīng)過幾代改進(jìn)，現(xiàn)在每把重量只有200-300克，運(yùn)輸途中每個(gè)交接環(huán)節(jié)，都會(huì)通過巴槍掃描器進(jìn)行掃描，很方便地全程跟蹤快件。6、效勞至上，員工為本2003年，非典疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。精明的王衛(wèi)借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同，成為國內(nèi)第一家(也是目前唯一一家)用飛機(jī)運(yùn)快件的民營速遞企業(yè)。除了專機(jī)以外，順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議，利用國內(nèi)230多條航線的專用腹艙，負(fù)責(zé)快件在全國各個(gè)城市之間的運(yùn)送。7、順?biāo)龠\(yùn)遞：注重于科學(xué)系統(tǒng)的客戶管理模式在順風(fēng)的整個(gè)運(yùn)用模式當(dāng)中，順豐擁有非?？茖W(xué)以及系統(tǒng)的客戶管理模式，這種模式讓順風(fēng)的客戶運(yùn)營相當(dāng)方便，而對(duì)于客戶來說也更加方便快捷。順豐速運(yùn)工程客戶關(guān)系管理源于“以客戶為中心〞的新型商業(yè)模式，通過建立以工程客戶為中心、以市場為導(dǎo)向、以效益為目標(biāo)的工程管理機(jī)制，使工程能夠協(xié)同建立和維護(hù)一系列與客戶之間溝通的統(tǒng)一平臺(tái)，到達(dá)工程和企業(yè)最大盈利目的的管理方法。效勞特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、快捷的時(shí)效效勞從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時(shí)內(nèi)完成；快件到達(dá)順豐營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門為客戶派送，2小時(shí)內(nèi)完成；自有專機(jī)和400余條航線的強(qiáng)大航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件“今天收明天到〞〔偏遠(yuǎn)區(qū)域?qū)⒃黾酉鄳?yīng)工作日〕。2、平安的運(yùn)輸效勞自營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、平安的效勞。先進(jìn)的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程，保證快件準(zhǔn)時(shí)、平安送達(dá)。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類98項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。效勞特色3、高效的便捷效勞先進(jìn)的呼叫中心：采用CTI綜合信息效勞系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助效勞：客戶可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢效勞；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算效勞特色產(chǎn)品特色1、365全天候效勞一年365天不分節(jié)假日，順豐都將一如既往的提供效勞。2、多項(xiàng)特色增值效勞順豐提供代收貨款、保價(jià)、等通知派送、簽回單、代付出入倉費(fèi)、限時(shí)派送、委托收件、MSG短信通知、免費(fèi)紙箱供給、特安快遞等多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)效勞。3、新增夜晚收件效勞為滿足客戶需求，延長收取快件時(shí)間，自2009年7月1日起，順豐在北京市、天津市以及山東省、江浙滬和廣東省效勞地區(qū)推出夜晚收件效勞。自有效勞網(wǎng)絡(luò)具有效勞標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、效勞質(zhì)量穩(wěn)定、平安性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，能最大程度地保障客戶利益。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有效勞網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺(tái)灣，直至國際。效勞網(wǎng)絡(luò)順豐航空順豐航空隸屬于順豐速運(yùn)〔集團(tuán)〕，目前擁有以波音757、737機(jī)型為主的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。在快