高三名校物理試題（江蘇版）（第02期） 03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精江蘇省物理單科卷有其特定的命題模板，無(wú)論是命題題型、考點(diǎn)分布、模型情景等，還是命題思路和發(fā)展趨向方面都不同于其他省市的地方卷.為了給江蘇考區(qū)廣大師生提供一套專屬自己的復(fù)習(xí)備考資料,物理解析團(tuán)隊(duì)的名校名師們精心編寫了本系列資料。本資料以江蘇考區(qū)的最新名校試題為主,借鑒并吸收了其他省市最新模擬題中對(duì)江蘇考區(qū)具有借鑒價(jià)值的典型題,優(yōu)化組合，合理編排，極限命制。專題3牛頓運(yùn)動(dòng)定律(解析版)一、單項(xiàng)選擇題。1．【2014?江蘇第一次大聯(lián)考】意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，他研究了銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是加速運(yùn)動(dòng),且銅球的加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對(duì)“斜面實(shí)驗(yàn)”進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是(）A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性2．【2014?揚(yáng)州市第一學(xué)期期中】關(guān)于對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是()A．物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B．在探究共點(diǎn)力的合成時(shí)用到了等效替代的思想方法C．牛頓提出了萬(wàn)有引力定律，并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力恒量D．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因"的觀點(diǎn)考點(diǎn):本題主要考查了對(duì)有關(guān)物理學(xué)史和物理思想方法的了解與掌握問題.3．【2013?鹽城市第一學(xué)期期中】2013年6月20日，在“天宮一號(hào)”測(cè)出指令長(zhǎng)聶海勝的質(zhì)量。聶海勝受到恒定作用力F從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t時(shí)，測(cè)速儀測(cè)出他運(yùn)動(dòng)的速率為v，則聶海勝的質(zhì)量為()A．B．C．D．4．【2014?江蘇省海門中學(xué)第一次診斷考試】物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB,用水平拉力F分別拉物體A、B，所得加速度a與拉力F關(guān)系圖線如圖中A、B所示,則(）A．μA＞μB,mA＞mBB．μA＞μB，mA＜mBC．μA＜μB,mA＜mBD．μA＜μB，mA＞mB二、多項(xiàng)選擇題.5．【2014?江蘇第一次大聯(lián)考】如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物體用輕桿連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行斜面向上的恒力F推B，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，下列關(guān)于輕桿的彈力的判斷，正確的是()A．增大A的質(zhì)量，可以增大輕桿的彈力B．增大B的質(zhì)量，可以增大輕桿的彈力C．減小θ，可以增大輕桿的彈力D．減小動(dòng)摩擦因數(shù)，輕桿的彈力不變6．【2013?鹽城市第一學(xué)期期中】小明站在電梯中的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)如圖甲所示。電梯運(yùn)行經(jīng)過5樓時(shí)體重計(jì)示數(shù)如圖乙所示，則此時(shí)（)A．電梯一定在向上運(yùn)動(dòng)B．電梯可能在向下運(yùn)動(dòng)C．電梯的加速度方向可能向上D．電梯的加速度方向一定向下6．BD解析：從體重計(jì)的讀數(shù)可知,電梯運(yùn)行經(jīng)過5樓時(shí)，系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，即具有了向下的加速度，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；選項(xiàng)D正確；此時(shí)電梯有兩種可能的運(yùn)動(dòng)情況：一是加速下降，二是減速上升，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；選項(xiàng)B正確?？键c(diǎn)：本題主要考查了對(duì)超重與失重概念的理解與應(yīng)用問題.7．【2013?鹽城市第一學(xué)期期中】已知雨滴在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力f＝kr2v2,其中k為比例系數(shù)，r為雨滴半徑，v為其運(yùn)動(dòng)速率。t＝0時(shí)，雨滴由靜止開始下落，加速度用a表示。落地前雨滴已做勻速運(yùn)動(dòng)，速率為v0。下列圖像中正確的是()7．ABC解析：雨滴在下落過程中受重力mg和空氣阻力f的作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，雨滴下落的加速度為：a＝g－,即雨滴先做加速運(yùn)動(dòng),隨著速度v的增大,阻力f逐漸增大，加速度a逐漸減小，速度v增大得越來(lái)越慢,當(dāng)雨滴勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),a＝0，v＝v0，不再變化，故選項(xiàng)A、B正確；此時(shí)有：mg＝kr2v02，解得：v02＝，又因?yàn)椋簃＝(其中為雨滴的密度），所以有：v02＝,即v02與r呈正比例函數(shù)關(guān)系，故選項(xiàng)C正確；選項(xiàng)D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：本題主要考查了對(duì)牛頓第二定律瞬時(shí)性、速度與加速度的關(guān)系以及物理圖象的理解與應(yīng)用問題。8．【2014?江蘇省海門中學(xué)第一次診斷考試】?jī)A角為37°的光滑斜面上固定一個(gè)槽，勁度系數(shù)k＝40N/m、原長(zhǎng)l0＝0.6m的輕彈簧下端與輕桿相連，開始時(shí)桿在槽外的長(zhǎng)度l＝0。3m，且桿可在槽內(nèi)移動(dòng)，桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小f＝12N，桿與槽之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．質(zhì)量m＝2kg的小車從距彈簧上端L＝0。6m處由靜止釋放沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，己知彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式Ep＝,式中x為彈簧的形變量．g取10m/s2,sin37°＝0.6，關(guān)于小車和桿運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是(）A．小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)B．小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．桿剛要滑動(dòng)時(shí)小車已通過的位移為1.1mD．桿從開始運(yùn)動(dòng)到完全進(jìn)入槽內(nèi)所用時(shí)間為0。1s三、計(jì)算題.9．【2014?無(wú)錫市第一學(xué)期期中】如圖所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．繩子兩端的物體下落(上升)的加速度總是小于自由落體的加速度g，同自由落體相比，下落相同的高度，所花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng)，這使得實(shí)驗(yàn)者有足夠的時(shí)間從容的觀測(cè)、研究，已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M,物體C的質(zhì)量為m，輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì),繩子不可伸長(zhǎng)，如果m＝，求：⑴物體B從靜止開始下落一段距離的時(shí)間與其自由落體下落同樣的距離所用時(shí)間的比值；⑵系統(tǒng)由靜止釋放后運(yùn)動(dòng)過程中物體C對(duì)B的拉力．9．解析:⑴因?yàn)槔K子不可伸長(zhǎng)，因此,對(duì)物體A、B、C整體,具有了相同大小的加速度a,根據(jù)牛頓第二定律有:mg＝(2M＋m)10．【2014?啟東中學(xué)第一學(xué)期期中】（12分)如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑斜面的傾角為37°，質(zhì)量分別為mA和mB的A、B兩小物體用跨過斜面頂端光滑小滑輪的細(xì)繩相連，且mA＝3mB。開始時(shí)A物體離地高為h＝0。5m,物體B恰在斜面底端，從圖示位置由靜止開始釋放A物體,取g＝10m/s2,sin37°＝0.6，cos37°＝0.8.求：⑴A物體剛要著地時(shí)的B的速度大?。虎艬物體在斜面上上升的最遠(yuǎn)距離?？键c(diǎn)：本題主要考查了動(dòng)能定理的應(yīng)用問題，當(dāng)然本題還可以運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的動(dòng)力學(xué)知識(shí)求解。11．【2013?鹽城市第一學(xué)期期中】一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重.一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開始下落時(shí)的高度為75m，當(dāng)落到離地面30m的位置時(shí)開始制動(dòng)，座艙均勻減速。重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力.⑴求座艙下落的最大速度；⑵求座艙下落的總時(shí)間；⑶若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫Α?2．【2014?揚(yáng)州市第一學(xué)期期中】如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角θ為37°的斜坡頂端，從靜止開始自由下滑50m到達(dá)坡底，用時(shí)5s，然后沿著水平路面繼續(xù)自由滑行，直至停止，不計(jì)拐角處能量損失,滑板與斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：⑴運(yùn)動(dòng)員下滑過程中的加速度大小;⑵滑板與坡面間的滑動(dòng)摩擦力大??；⑶運(yùn)動(dòng)員在水平路面上滑行的時(shí)間。13．【2013?蘇州五市三區(qū)第一學(xué)期期中】（13分）一物塊以一定的初速度沿足夠長(zhǎng)斜面向上滑出，利用速度傳感器可以在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象如圖所示，重力加速度g＝10m/s2．求：⑴物塊上滑和下滑的加速度a1、a2;⑵物塊向上滑行的最大距離s；⑶斜面的傾角θ及物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。14．【2014?江蘇省海門中學(xué)第一次診斷考試】如圖所示,質(zhì)量為M＝2kg的木板B靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為m＝1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊A以水平速度v0＝2m/s從右端向左滑上木板，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5，此時(shí)有一水平向右的力F＝10N作用在長(zhǎng)木扳上，g取10m/s2。⑴求開始時(shí)木塊A和木板B各自的加速度大小;⑵若木板足夠長(zhǎng)，求從木塊滑上木板到木塊和木板速度相等所經(jīng)歷的時(shí)間;⑶要使木塊不從木板上滑落，求木板的最小長(zhǎng)度。15．【2014?徐州市第一學(xué)期期中】一個(gè)物體放在足夠大的水平地面上，圖甲中，若用水平變力拉動(dòng)，其加速度隨力變化圖像為圖乙所示.現(xiàn)從靜止開始計(jì)時(shí)，改用圖丙中周期