2023-2024學(xué)年度湖南湘潭市電機(jī)子弟中學(xué)物理八年級(jí)下冊(cè)期末考試定向練習(xí)試卷（詳解版）

湖南湘潭市電機(jī)子弟中學(xué)物理八年級(jí)下冊(cè)期末考試定向練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、某同學(xué)和家人在外出旅游途中，車拋錨在水平路面上，家人試圖推動(dòng)汽車但沒(méi)有推動(dòng)（如圖）。下列說(shuō)法中正確的是（）A．車未被推動(dòng)是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮．車未被推動(dòng)是因?yàn)槿送栖嚨牧π∮谲囃迫说牧．車未被推動(dòng)說(shuō)明人推車的力等于車受到的摩擦力D．車受到的支持力和車對(duì)水平路面的壓力是一對(duì)平衡力2、如圖所示的四個(gè)事例中，其中人對(duì)物體做了功的是（）A．大力士抱石球沿水平路面向前走B．顧客推著購(gòu)物車向前沖C．大力士提著杠鈴靜止站著D．大力士用力推大輪胎，但推不動(dòng)3、下列關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械說(shuō)法正確的是（）A．功率越大的機(jī)械做功越快B．定滑輪不僅能改變力的大小而且能改變力的方向C．使用滑輪組不僅省力而且省功D．做功越多的機(jī)械其機(jī)械效率越高4、力學(xué)知識(shí)的應(yīng)用在我們的生活中隨處可見(jiàn)，對(duì)如圖的物理情境描述錯(cuò)誤的是（）A．甲圖中跳水運(yùn)動(dòng)員起跳后上升過(guò)程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能B．乙圖中關(guān)閉下游閥門B，打開(kāi)上游閥門A，閘室和上游構(gòu)成連通器C．丙圖中瓶蓋上設(shè)計(jì)有條紋，是通過(guò)增加接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦D．丁圖中小麗穿溜冰鞋推墻，她對(duì)墻的推力與墻對(duì)她的作用力是一對(duì)平衡力5、電動(dòng)自行車因方便、快捷深受人們的喜愛(ài)。下列關(guān)于電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)及使用說(shuō)法正確的是（）A．剎車裝置相當(dāng)于省力杠桿B．電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到平衡力的作用C．車鞍做成寬且軟是為了減小壓力D．電動(dòng)自行車在正常行駛過(guò)程中是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能6、如圖所示，兩支相同的試管，內(nèi)裝質(zhì)量相等的液體，甲管豎直放置，乙管傾斜放置，兩管的液面相等，兩管中的液體對(duì)管底的壓強(qiáng)大小關(guān)系是（）A．p甲>p乙 B．p甲=p乙C．p甲＜p乙 D．上面三種情況都有可能7、關(guān)于慣性，以下說(shuō)法正確的是（）A．汽車駕駛員和乘客需要系上安全帶，是為了減小汽車行駛中人的慣性B．百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能馬上停下來(lái)，是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性C．行駛中的公交車緊急剎車時(shí)，乘客會(huì)向前傾，是由于受慣性力的作用D．高速公路嚴(yán)禁超速，是因?yàn)樗俣仍酱髴T性越大8、關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反B．物體受到的重力的方向總是豎直向下，有時(shí)還垂直于接觸面C．物體的重心一定在物體上D．物體間如果有相互作用的彈力，就定存在摩擦力9、關(guān)于光學(xué)知識(shí)說(shuō)法不正確的是（）A．漫反射同樣遵守光的反射定律B．小貓叉不到魚，是因?yàn)樗吹降氖囚~變深的實(shí)像C．手影是手擋住了光沿直線傳播的路徑D．說(shuō)明凸透鏡對(duì)光有會(huì)聚作用10、如圖所示，小明讓太陽(yáng)光通過(guò)透明的鏡片照射到白墻上。從圖中現(xiàn)象可以判斷（）A．此鏡片為凸透鏡，可以用來(lái)矯正近視眼B．此鏡片為凸透鏡，可以用來(lái)矯正遠(yuǎn)視眼C．此鏡片為凹透鏡，可以用來(lái)矯正近視眼D．此鏡片為凹透鏡，可以用來(lái)矯正近視眼第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示，臺(tái)秤上放置一個(gè)裝有適量水的燒杯，已知燒杯和水的總重為2N，將一重力為2N、體積為2×10-4m3的長(zhǎng)方體實(shí)心物塊A用細(xì)線吊著，將其一半浸入水中，則A受到的浮力為N，當(dāng)把細(xì)線剪斷后，靜止時(shí)A漂浮在水中且水未溢出，此時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)為kg．（已知ρ水=1×103kg/m3，g=10N/kg）2、在課外活動(dòng)中同學(xué)們舉行爬桿比賽，有同學(xué)沿豎直竹竿勻速向上爬，該同學(xué)勻速上爬時(shí)受到的摩擦力方向?yàn)樨Q直（選填“向上”“向下”）。取一個(gè)瓶子，裝入適量的水，再取一根兩端開(kāi)口帶刻度的細(xì)玻璃管，使玻璃管穿過(guò)橡皮塞插人水中。從管子上端吹人少量氣體，使瓶?jī)?nèi)氣體壓強(qiáng)大于大氣壓，水沿玻璃管上升到瓶口上方如圖，如果你拿著它從一樓上到六樓時(shí)會(huì)觀察到細(xì)玻璃管里的水面（選填“上升”“下降”或“不變”）。乘坐觀光電梯時(shí)，透過(guò)玻璃看到戶外樹(shù)木向上運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明觀光電梯在（選填“上升”“下降”或“靜止”）。3、圖是華為最新發(fā)布的5G手機(jī)－華為Ｍate30pro，該手機(jī)使用我國(guó)自主研發(fā)的海思麒麟990芯片，該芯片采用7nm工藝制程，7nm=m；它的雙4000萬(wàn)像素徠卡四攝鏡頭相當(dāng)于一個(gè)透鏡(填“凸”或“凹”)。4、功率相同的兩輛汽車在相等的時(shí)間內(nèi)勻速通過(guò)的距離之比為3：2，則兩輛汽車做功之比為，兩輛汽車的牽引力之比為。5、如圖所示，一個(gè)薄壁柱形容器，放有一個(gè)均勻的實(shí)心柱體A，重力為，現(xiàn)沿容器內(nèi)壁緩慢注水，當(dāng)注入的水時(shí)，A對(duì)容器底部的壓力剛好為零，此時(shí)A所受的浮力的大小為N，接著把A豎直提高，下表面沒(méi)有露出水面，則A靜止時(shí)水對(duì)容器底的壓強(qiáng)減少了。6、如圖所示為探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置，若每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為50g，為了讓杠桿在水平位置恢復(fù)平衡，應(yīng)在A點(diǎn)掛的鉤碼個(gè)數(shù)是個(gè)；如圖所示是賽艇比賽的場(chǎng)景，賽艇的槳可看成一個(gè)杠桿，賽艇的槳屬于杠桿。7、如圖甲，在一檔中央電視臺(tái)拍攝的節(jié)目中，實(shí)驗(yàn)員正在親身實(shí)踐：當(dāng)汽車被水浸沒(méi)，該如何逃生（此操作危險(xiǎn)，切勿模仿）。工作人員將汽車緩緩浸入水中，坐在車?yán)锏膶?shí)驗(yàn)員嘗試推開(kāi)車門逃生他們用傳感器測(cè)出了車門受到的外部水的壓力，如圖乙。如果某個(gè)時(shí)刻，車門底部處在水下10厘米處，則車門底部受到的水的壓強(qiáng)為帕。我們從圖乙中看到，當(dāng)車門受到水的壓力為9.19千牛時(shí)，門打不開(kāi)，而當(dāng)車門受到的壓力增大到10.06千牛時(shí)，車門反而打開(kāi)了，猜測(cè)此時(shí)車?yán)铮ㄟx填“充滿水”或“沒(méi)有水”），解釋此時(shí)可以打開(kāi)車門的原因。8、質(zhì)量均為1kg的鐵球和正方體木塊置于水平桌面上，如圖所示。靜止時(shí)，鐵球所受的支持力為N，鐵球所受的支持力與力為一對(duì)相互作用力，此時(shí)（選填“鐵球”或“木塊”）對(duì)桌面的壓強(qiáng)大。（g取10N/kg）9、某個(gè)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量滑動(dòng)摩擦的實(shí)驗(yàn)。如圖所示，把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上，另一端與一物塊P相連，用力F水平向左拉物塊下面的金屬板，金屬板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫出），若用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊P重13N，則物塊P受到金屬板的滑動(dòng)摩擦力的大小是N；摩擦力方向。10、如圖所示，輕質(zhì)杠桿AB可以繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，OA∶OB＝1∶3，A端用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為7.9kg的空心鐵球。當(dāng)鐵球二分之一體積漫入水中，在B端施加15N豎直向下的拉力F時(shí)，杠桿恰好在水平位置平衡。則杠桿的A端受到的拉力為N，鐵球空心部分的體積為m3（ρ球＝7.9×103kg/m3）。三、計(jì)算題（3小題，每小題10分，共計(jì)30分）1、如圖所示，是我國(guó)022型隱身導(dǎo)彈快艇，該艇具有高速靈活，隱形持久，火力強(qiáng)大等特點(diǎn)，該艇能在2min內(nèi)勻速行駛3000m，船底距水面的深度0.8m，航行時(shí)排水量400t，海水的密度取1.03×103kg/m3，g取10N/kg。（1）快艇行駛速度是多少？（2）船底受到水的壓強(qiáng)是多少？（3）快艇航行時(shí)受到的浮力是多少？2、使用如圖所示的機(jī)械裝置，某人從井里提升78kg的重物，在10s內(nèi)沿水平地面向右勻速行走了8m，該人拉繩子的力是400N（繩重與摩擦忽略不計(jì)）。求：（1）物體上升的速度是多少？（2）拉力的功率是多少？（3）該裝置的機(jī)械效率是多少？（4）動(dòng)滑輪的重力是多少？3、氫燃料汽車使用氫氣代替汽油，既環(huán)保又節(jié)能，如圖所示是我國(guó)自主研發(fā)的氫燃料汽車。氫燃料汽車的質(zhì)量為1.36t，每個(gè)車輪與水平地面總接觸面積為。在一次測(cè)試中，氫燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水平牽引力為2000N，在水平路面上勻速行駛2km用時(shí)100s。求：（1）氫燃料汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)；（2）氫燃料汽車行駛時(shí)水平牽引力的功率。四、實(shí)驗(yàn)探究（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、某同學(xué)利用圖示裝置來(lái)研究凸透鏡成像：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)整燭焰、凸透鏡和光屏三者的中心在；（2）如圖1所示，當(dāng)凸透鏡位于光具座上A處時(shí)，恰好在光屏上成清晰的像，成的是（選填“放大”或“縮小”）的像。在保持圖1中蠟燭和光屏位置不變的情況下，將凸透鏡向右移到B處（圖中未標(biāo)出），光屏上再次成清晰的像。若已知蠟燭與光屏間的距離為L(zhǎng)0，與凸透鏡第一次所在位置A間的距離為L(zhǎng)，如圖2所示．則該透鏡焦距fL（選填“>”、“<”或“=”）．透鏡先后兩次所在位置A、B之間的距離s=（用L0、L表示）。（3）如圖3所示，在光屏上獲得清晰的像后，小明取了一副近視眼鏡放在凸透鏡前（如圖4所示），觀察到光屏上的像變模糊了，此時(shí)要使光屏上成清晰的像，應(yīng)該將光屏向移動(dòng)（選填“左”或“右”）；若讓透鏡和光屏不動(dòng)，應(yīng)該將蠟燭向移動(dòng)（選填“左”或“右”）。2、在學(xué)習(xí)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”時(shí)，我們?cè)冯S者物理學(xué)家的足跡，設(shè)計(jì)過(guò)實(shí)驗(yàn)。（1）每次都讓小車從同一斜面的相同高度由靜止開(kāi)始自由下滑，是為了使小車在滑到斜面底端上水平路面時(shí)具有。（2）試驗(yàn)中，換用不同粗造成度的毛巾、棉布、木板做水平面，比較小車在不同表面運(yùn)動(dòng)的最大距離，可以得出：在起始速度相同的情況下，水平面越光滑，小車受到的阻力越，小車運(yùn)動(dòng)得越。（3）進(jìn)一步推斷可知，若水平面絕對(duì)光滑，小車將在水平面上做運(yùn)動(dòng)。-參考答案-一、單選題1、【答案】C【解析】【解答】A．車沒(méi)有被推動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，推力和摩擦力平衡，所以推力等于摩擦力，A不符合題意；B．人推車的力與車推人的力是一對(duì)相互作用力，大小相等，B不符合題意；C．車沒(méi)有被推動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，推力和摩擦力平衡，所以推力等于摩擦力，C符合題意；D．車受到的支持力和車對(duì)水平路面的壓力分別作用在車和路面上，是一對(duì)相互作用力，不是平衡力，D不符合題意。故答案為：C?！痉治觥课矬w受力且靜止時(shí)，受到的力是平衡力，二力平衡時(shí)，力的大小相等。2、【答案】B【解析】【解答】A．大力士抱石球沿水平路面向前走，大力士對(duì)石球的力的方向是豎直向上，石球在水平方向上移動(dòng)了一段距離，力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向垂直，故大力士對(duì)石球不做功，A不符合題意；B．顧客推著購(gòu)物車向前沖，購(gòu)物車受到顧客施加的向前的推力并且購(gòu)物車在推力的方向上移動(dòng)了一段距離，故顧客對(duì)購(gòu)物車做了功，B符合題意；C．大力士提著杠鈴靜止站著，大力士對(duì)杠鈴施加了豎直向上的力，而杠鈴靜止，并沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，故大力士沒(méi)有對(duì)杠鈴做功，C不符合題意；D．大力士用力推大輪胎，但推不動(dòng)，大力士對(duì)輪胎施加了力，而輪胎靜止，并沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，故大力士沒(méi)有對(duì)輪胎做功，D不符合題意。故答案為：B?！痉治觥课矬w受力且在力的方向上移動(dòng)距離，力對(duì)物體做了功。3、【答案】A【解析】【解答】A．功率反映的是物體做功快慢的物理量，功率越大的機(jī)械做功越快，A符合題意；B．定滑輪可改變用力的方向，不能改變力的大小，B不符合題意；C．使用滑輪組可以省力，但不能省功，C不符合題意；D．機(jī)械效率越高，有用功占總功的比值越大，與做功的多少無(wú)關(guān)，D不符合題意。故答案為：A。【分析】功率是描述物體做功快慢的物理量，物體功率越大，做功越快，但不見(jiàn)得做功多。4、【答案】D【解析】【解答】A．跳水運(yùn)動(dòng)員起跳后上升過(guò)程中質(zhì)量不變，速度變小，同時(shí)高度升高，故動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。A正確，不符合題意；B．乙圖中關(guān)閉下游閥門B，打開(kāi)上游閥門A，閘室和上游上端開(kāi)口，底部連通，構(gòu)成連通器，B正確，不符合題意；C．丙圖中瓶蓋上設(shè)計(jì)有條紋，通過(guò)使接觸面更粗糙的方法來(lái)增大摩擦力，C正確，不符合題意；D．丁圖中小麗穿溜冰鞋推墻，她對(duì)墻的推力與墻對(duì)她的作用力分別作用在墻和小麗上，故不是一對(duì)平衡力。D錯(cuò)誤，符合題意。故答案為：D。【分析】A．動(dòng)能由質(zhì)量和速度決定，重力勢(shì)能由質(zhì)量和高度決定。B．上端開(kāi)口，底部連通的容器是連通器。C．增大摩擦力的方法有增大壓力和增大接觸面的粗糙程度。D．平衡力的條件是大小相等，方向相反，作用在同一直線上同一物體上。5、【答案】A【解析】【解答】A．剎車裝置的手柄在制動(dòng)時(shí)繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力作用線到支點(diǎn)的距離大于阻力作用線到支點(diǎn)的距離，即動(dòng)力臂大于阻力臂，所以剎車裝置是省力杠桿，A符合題意；B．電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度的方向時(shí)刻在變，處于非平衡狀態(tài)，所受的力為非平衡力，B不符合題意；C．車鞍做成寬且軟是為了增大受力面積，由可知道，當(dāng)壓力一定時(shí)，受力面積增大，壓強(qiáng)減小，C不符合題意；D．電動(dòng)自行車在正常行駛過(guò)程中消耗電能，故將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，D不符合題意。故答案為：A?！痉治觥渴褂酶軛U時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，動(dòng)力小于阻力，是省力杠桿；物體的運(yùn)動(dòng)方向改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；增大受力面積可以減小壓強(qiáng)；電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。6、【答案】A【解析】【解答】由于相同的試管中液體的質(zhì)量相等，根據(jù)圖像，乙的體積更大，液體乙的密度小，在高度相同時(shí)，甲的密度大，對(duì)容器的壓強(qiáng)大，A符合題意。故答案為：A.【分析】根據(jù)液體的質(zhì)量和體積計(jì)算液體密度關(guān)系，利用液體壓強(qiáng)公式分析液體壓強(qiáng)的大小。7、【答案】B【解析】【解答】A、汽車駕駛員和乘客需要系上安全帶，是為了減小汽車行駛中慣性造成的危害，不能減小慣性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變，錯(cuò)誤；B、百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能馬上停下來(lái)，是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性，正確；C、行駛中的公交車緊急剎車時(shí)，乘客會(huì)向前傾，是由于乘客具有慣性，不能說(shuō)受到慣性力的作用，錯(cuò)誤。D、物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、速度等因素?zé)o關(guān)，錯(cuò)誤。故答案為：B?！痉治觥繎T性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。原來(lái)靜止的物體保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。并且要知道任何物體都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，。8、【答案】B【解析】【解答】A．摩擦力的方向是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，有時(shí)會(huì)與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)摩擦力為動(dòng)力時(shí)，摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相同，A不符合題意；B．重力的方向總是豎直向下的，當(dāng)接觸面水平時(shí)，則重力的方向垂直于接觸面，B符合題意；C．物體的重心不一定在物體上，如中空的球的重心不在球上，C不符合題意；D．物體間有相互作用的彈力時(shí)，如果沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，或接觸面光滑，則物體也不受摩擦力，D不符合題意。故答案為：B?！痉治觥磕Σ亮Φ姆较蚝臀矬w的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；重力的方向是豎直向下的；物體的重心有時(shí)不在物體上；發(fā)生彈力時(shí)，不一定有摩擦力產(chǎn)生。9、【答案】B【解析】【解答】A．漫反射和鏡面反射都遵循光的反射定律，A正確，不符合題意；B．水中魚反射的光，從水斜射入空氣時(shí)發(fā)生折射，折射角大于入射角，小貓認(rèn)為光是沿直線傳播的，所以逆著折射光線看去，看到的是變淺的魚的虛像，B錯(cuò)誤，符合題意；C．墻上出現(xiàn)手影是光在直線傳播的過(guò)程中遇到了不透明的手，在手后面光照不到的區(qū)域形成手影，C正確，不符合題意；D．圖中平行光經(jīng)過(guò)凸透鏡折射后變成會(huì)聚光線，說(shuō)明凸透鏡對(duì)光有會(huì)聚作用，D正確，不符合題意。故答案為：B。【分析】光從一種介質(zhì)斜射入另一種介質(zhì)中時(shí)，光的傳播路程會(huì)發(fā)生偏折，即光的折射，折射角和入射角的大小關(guān)系，明確處在空氣中的角最大，光的折射成虛像。10、【答案】B【解析】【解答】由圖可知，此透片可以將太陽(yáng)光會(huì)聚到一點(diǎn)，因此說(shuō)明此鏡片對(duì)光有會(huì)聚作用，是凸透鏡，用這鏡片磨成的眼鏡可以用來(lái)矯正遠(yuǎn)視眼。故答案為：B?！痉治觥客雇哥R對(duì)光有會(huì)聚作用，可用來(lái)矯正遠(yuǎn)視眼。二、填空題1、【答案】1；0.4【解析】【解答】根據(jù)F浮=ρ液gV排，物體A的一半浸入水中時(shí)受到的浮力：F浮=ρ水gV排=1.0×103kg/m3×10N/kg××2×10?4m3=1N，物體A的質(zhì)量：m，物體A的密度：ρ==ρ水，所以，當(dāng)把細(xì)線剪斷后，物體A在水中懸浮，則F′浮=G=2N；根據(jù)力的作用的相互性可知，物體A對(duì)水向下的作用力F壓=F′浮=2N，根據(jù)力的平衡的條件可知，托盤臺(tái)秤的受到的壓力等于燒杯和水的重力、物體A對(duì)水向下的作用力之和，即F=G總+F壓=2N+2N=4N。托盤臺(tái)秤的示數(shù)：m′。故答案為：1；0.4.【分析】利用F浮=ρ水gV排求出物體A一半浸入燒杯的水中受到的浮力；再根據(jù)p=計(jì)算A的密度，判斷當(dāng)把細(xì)線剪斷后，物體A在水中的狀態(tài)，然后可求物體A受到的浮力；根據(jù)力的平衡的條件可知，托盤臺(tái)秤的示數(shù)等于燒杯和水的重力、物體A對(duì)水向下的作用力之和.2、【答案】向上；上升；下降【解析】【解答】勻速上爬時(shí)，該同學(xué)在豎直方向上受重力和摩擦力，兩個(gè)力平衡，方向相反，所以摩擦力方向豎直向上。若拿著瓶子從一樓上到六樓時(shí)，由于高度增加，大氣壓減小，則瓶?jī)?nèi)的氣壓高于瓶外大氣壓，故細(xì)玻璃管里的水面上升。乘坐觀光電梯時(shí)，透過(guò)玻璃看到戶外樹(shù)木向上運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明觀光電梯的位置相對(duì)于地面發(fā)生了變化，則觀光梯向下運(yùn)動(dòng)，即觀光梯正在下降。【分析】根據(jù)二力平衡，摩擦力和重力平衡時(shí)，摩擦力豎直向上；相對(duì)于參照物，有位置變化物體是運(yùn)動(dòng)的。3、【答案】7×10-9；凸【解析】【解答】因?yàn)?m=109nm，所以7nm=7×10-9nm；拍照時(shí)，攝像頭的鏡頭相當(dāng)于一個(gè)凸透鏡，并且成倒立、縮小的實(shí)像?！痉治觥吭擃}目考查的是長(zhǎng)度單位的換算，明確單位之間的進(jìn)率計(jì)算；當(dāng)物距u>2f時(shí)，像距f<v<2f，成倒立、縮小的實(shí)像，應(yīng)用為照相機(jī)、攝像機(jī)。4、【答案】1：1；2：3【解析】【解答】由題知，兩汽車的功率相同，行駛的時(shí)間相同，由P＝可得，兩輛汽車做功之比：＝＝×＝；由W＝Fs可得，兩輛汽車的牽引力之比：＝＝×＝×＝。故答案為：1：1；2：3?！痉治觥拷Y(jié)合題意，由P＝可得兩輛汽車做功之比，再由W＝Fs可得兩輛汽車的牽引力之比.5、【答案】30；300【解析】【解答】當(dāng)注入2kg的水時(shí)，A對(duì)容器底部的壓力剛好為零，此時(shí)A恰好漂浮，則A所受的浮力F浮=GA=30N當(dāng)注入2kg的水時(shí)，由知道，容器內(nèi)水的體積由知道，A排開(kāi)水的體積因此時(shí)容器內(nèi)水的深度和A浸沒(méi)的深度相等，所以代入數(shù)據(jù)解得SA=0.6S容，接著把A豎直提高時(shí)，假設(shè)水下降的高度為，由知道解得則A靜止時(shí)水對(duì)容器底的壓強(qiáng)減少量【分析】物體漂浮時(shí)浮力等于重力求得浮力，已知水的質(zhì)量求得水的總體積，根據(jù)公式求得排開(kāi)水的體積，再根據(jù)此時(shí)深度相等帶入等式求得變化的高度，再根據(jù)公式p=ρgh求得變的壓強(qiáng)。6、【答案】4；費(fèi)力【解析】【解答】由圖示知，支點(diǎn)左邊的鉤碼對(duì)杠桿作用力的力臂為6l，A點(diǎn)離支點(diǎn)的距離為3l，而杠桿在水平位置平衡，據(jù)杠桿的平衡條件有2mg?6l=G?3l解得G=4mg所以A點(diǎn)所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為4。賽艇的槳屬于費(fèi)力杠桿，因?yàn)槠鋭?dòng)力臂小于阻力臂?！痉治觥扛鶕?jù)杠桿平衡條件，結(jié)合力臂和已知的力，計(jì)算杠桿上未知的力的大??；使用杠桿時(shí)，動(dòng)力臂小于阻力臂時(shí)，是費(fèi)力杠桿。7、【答案】980；充滿水；轎車沉入水中時(shí)，水對(duì)車的壓強(qiáng)大于車內(nèi)空氣的壓強(qiáng)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向車內(nèi)方向的壓力差。當(dāng)車門受到水的壓力為9.19千牛時(shí)，打不開(kāi)車門，是由于此時(shí)水對(duì)車會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向車內(nèi)方向的壓力差；待水進(jìn)入車廂后，隨著車內(nèi)水面升高，雖然車門受到的壓力增大到10.06千牛，由于液體壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，即此時(shí)車?yán)锍錆M水，車內(nèi)的壓強(qiáng)增大了，這樣車內(nèi)外的壓強(qiáng)差變小，水對(duì)車產(chǎn)生的向車內(nèi)方向的壓力差減小，于是就可以打開(kāi)車門?！窘馕觥俊窘獯稹寇囬T底部處在水下10厘米處，水的壓強(qiáng)為轎車沉入水中時(shí)，水對(duì)車的壓強(qiáng)大于車內(nèi)空氣的壓強(qiáng)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向車內(nèi)方向的壓力差。當(dāng)車門受到水的壓力為9.19千牛時(shí)，打不開(kāi)車門，是由于此時(shí)水對(duì)車會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向車內(nèi)方向的壓力差；待水進(jìn)入車廂后，隨著車內(nèi)水面升高，雖然車門受到的壓力增大到10.06千牛，由于液體壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，即此時(shí)車?yán)锍錆M水，車內(nèi)的壓強(qiáng)增大了，這樣車內(nèi)外的壓強(qiáng)差變小，水對(duì)車產(chǎn)生的向車內(nèi)方向的壓力差減小，于是就可以打開(kāi)車門?！痉治觥扛鶕?jù)液體壓強(qiáng)公式p=ρgh即可求出水的壓強(qiáng)；由于最初轎車沉入水中時(shí)，車內(nèi)沒(méi)有進(jìn)去水，此時(shí)車外水的壓力大于車內(nèi)空氣的壓力，由這個(gè)壓強(qiáng)差產(chǎn)生一個(gè)向車內(nèi)方向的壓力差，門打不開(kāi)，待水進(jìn)入車廂后，隨著車內(nèi)水面升高車內(nèi)的壓強(qiáng)隨之增大，故車內(nèi)外的壓力差變小了，則車門反而打開(kāi)了。8、【答案】10；鐵球?qū)ψ烂娴膲?；鐵球【解析】【解答】靜止時(shí)，對(duì)鐵球受力分析可知，所受的支持力等于自身重力，即鐵球所受的支持力與鐵球?qū)ψ烂娴膲毫橐粚?duì)相互作用力。由壓強(qiáng)公式可知，鐵球和木塊對(duì)桌面壓力相同，但鐵球與桌面的受力面積更小，則鐵球?qū)ψ烂娴膲簭?qiáng)大?！痉治觥扛鶕?jù)質(zhì)量可以計(jì)算重力；當(dāng)壓力相同時(shí)，受力面積越小，壓強(qiáng)越大。9、【答案】2.6；水平向左【解析】【解答】由圖示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其分度值是0.1N，其讀數(shù)為2.6N；物體P靜止，受到的彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)它的拉力和金屬板對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，物塊P受到金屬板對(duì)它的的滑動(dòng)摩擦力的大小f=2.6N物塊相對(duì)于金屬板向右運(yùn)動(dòng)，則物塊P受到的金屬板的滑動(dòng)摩擦力的方向?yàn)樗较蜃??！痉治觥课矬w受到彈簧測(cè)力計(jì)拉力與滑動(dòng)摩擦力作用，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)；由圖示彈簧測(cè)力計(jì)確定其分度值，讀出其示數(shù)，即可求出滑動(dòng)摩擦力。10、【答案】45；0.0056【解析】【解答】由題意可知，根據(jù)杠桿的平衡原理可得到則杠桿的A端受到的拉力為由可知，鐵球?qū)嵭牟糠值捏w積對(duì)鐵球受力分析，它受到重力、浮力、細(xì)線的拉力而平衡，可得到根據(jù)可得，球的總體積為鐵球空心部分的體積為【分析】杠桿處于平衡狀態(tài)，結(jié)合動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力、阻力臂，利用杠桿的平衡條件分析求解拉力；結(jié)合拉力和浮力求解重力，進(jìn)而求解質(zhì)量，結(jié)合物體的密度求解實(shí)心體積，利用總體積減去實(shí)心體積即為空心體積。三、計(jì)算題1、【答案】（1）解：已知s=3000m，t=2min則快艇行駛的速度為答：快艇行駛速度是25m/s。（2）解：已知海水的密度=1.03×103kg/m3，g=10N/kg，h=0.8m則可計(jì)算船底受到水的壓強(qiáng)為p=ρg?=1.03×10答：船底受到水的壓強(qiáng)是8240Pa。（3）解：利用公式代入數(shù)據(jù)可求得快艇在海水中排開(kāi)海水的體積V=快艇航行時(shí)受到的浮力F=ρgV=1答：快艇航行時(shí)受到的浮力是4×106N?！窘馕觥俊痉治觥浚?）已知物體的路程和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，利用速度公式求解速度；（2）求解液體內(nèi)部的壓強(qiáng)，利用公式p＝ρgh，其中ρ是液體的密度，h是深度；（3）結(jié)合物體排開(kāi)液體的體積，利用阿基米德原理F浮=ρ液gV排求解物體受到的浮力即可。2、【答案】（1）解：人移動(dòng)的距離，所用的時(shí)間，人移動(dòng)的速度物體移動(dòng)的速度答：物體移動(dòng)的速度是0.4m/s；（2）解：拉力做的功拉力的功率答：拉力的功率是320W；（3）解：物體上升的高度該裝置的機(jī)械效率答：該裝置的機(jī)械效率是97.5%（4）解：動(dòng)滑輪的重力答：動(dòng)滑輪的重力是20N?！窘馕觥俊痉治觥浚?）（3）對(duì)于該滑輪組，與動(dòng)滑輪接觸的有兩段繩子，所以自由端移動(dòng)的距離是物體移動(dòng)的2倍，結(jié)合自由端移動(dòng)的距離求解物體運(yùn)動(dòng)的距離；拉力為物重和滑輪重之和的一半，拉力作的功為總功，克服重力做的功為有用功，利用公式W=Fs求解做功，兩者相除即為機(jī)械效率；（2）求解外力做功，利用外力大小乘以位移在力的方向上移動(dòng)的距離即可，即W=Fs；利用外力做的功除以做功需要的時(shí)間即為功率。3、【答案】（1）解：汽車靜止時(shí)對(duì)地面的壓力F=G=mg=1.36×103kg×10N/kg=1.36×104N汽車靜止時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)=1.36×106Pa答：氫燃料汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)是1.36×106Pa；（2）氫燃料汽車行駛時(shí)水平牽引力做的功W=Fs=2000N×2000m=4×106J水平牽引力的功率=4×104W答：氫燃料汽車行駛時(shí)水平牽引力的功率是4×104W?！窘馕觥俊痉治觥?1)已知?dú)淙剂系馁|(zhì)量，由G=mg求氫燃料的重力，又知?dú)淙剂蠈?duì)地的壓力等于重力，每個(gè)車輪與水平地面總接