清明節(jié)期間保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)措施

清明節(jié)期間保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)措施

2011年清明節(jié)期間，根據(jù)省調(diào)機(jī)組運(yùn)行方式支配，我公司四臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，依據(jù)機(jī)組運(yùn)行方式和季節(jié)特點(diǎn)，結(jié)合一期機(jī)組摻燒泥煤和石圪節(jié)煤、二期機(jī)組摻燒石圪節(jié)煤，二期斗輪機(jī)故障檢修等實(shí)際狀況，制定以下運(yùn)行技術(shù)措施，各有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行，確保期間機(jī)組平安穩(wěn)定運(yùn)行。

一.

工作目標(biāo)：

1.

不發(fā)生人身事故

2.

不發(fā)生人員誤操作事故

3.

不發(fā)生人為緣由的非方案停運(yùn)

4.

不發(fā)生鍋爐滅火

5.

不發(fā)生全廠停電事故

6.

不發(fā)生人員不穩(wěn)定大事

二.

關(guān)于檢修工作的重點(diǎn)平安留意事項(xiàng)：

1.

仔細(xì)執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《平安生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，辦理、結(jié)束工作票，必需嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》及工作票和操作票有關(guān)規(guī)定：

1.1.

在接到工作票時(shí)，接票人和工作許可人必需從熱力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)當(dāng)前實(shí)際狀態(tài)以及就地空間位置等方面全方位考慮，結(jié)合已經(jīng)開(kāi)頭的檢修、試運(yùn)工作和正在運(yùn)行或必需備用的設(shè)備系統(tǒng)，從平安措施的布置以及檢修工作的必要性、方法等方面防止對(duì)其它系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)造成影響；

1.2.

了解系統(tǒng)有哪些包括工質(zhì)能量、機(jī)械移動(dòng)、異物跌落、化學(xué)侵害等危急因素，并向檢修負(fù)責(zé)人交待清晰；

1.3.

了解哪些閥門(mén)不能完全關(guān)閉或開(kāi)啟、哪些設(shè)備不能完全達(dá)到檢修平安措施的要求，依據(jù)狀況實(shí)行關(guān)閉上一道閥門(mén)等有效措施，否則不得辦理工作票，通知檢修人員處理；實(shí)行越級(jí)平安措施的，在檢修工作結(jié)束拆除平安措施時(shí)，必需認(rèn)真檢查與其并列相關(guān)系統(tǒng)的檢修工作是否會(huì)受到影響；

1.4.

對(duì)于以下現(xiàn)象，必需留意做到平安措施填寫(xiě)全面，不省略、無(wú)遺漏，以防在檢修工作結(jié)束拆除平安措施時(shí)，發(fā)生設(shè)備誤送電、誤啟動(dòng)的現(xiàn)象，甚至發(fā)生人身?yè)p害、設(shè)備損壞事故：

（1）

檢修工作平安措施的交叉重復(fù)部分；

（2）

設(shè)備系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)已處于檢修要求狀態(tài)；

（3）

未曾投運(yùn)過(guò)的設(shè)備系統(tǒng)（如空預(yù)消防水、制粉系統(tǒng)消防蒸汽等）；

（4）

附屬設(shè)備系統(tǒng)（如盤(pán)車裝置、吹灰器等）；

（5）

簡(jiǎn)單發(fā)生誤操作或熱控誤動(dòng)的設(shè)備系統(tǒng)；

（6）

10KV、6KV以及380V廠用段、PC段、MCC盤(pán)、熱力盤(pán)及其所帶負(fù)荷有檢修工作，而其上一級(jí)電源母線（包括備用電源母線）已處于停電狀態(tài)時(shí)（留意信號(hào)電源和掌握電源以及動(dòng)力電源的環(huán)網(wǎng)現(xiàn)象）；

（7）

不得以DCS畫(huà)面上的狀態(tài)信號(hào)，代替設(shè)備就地狀態(tài)的檢查。

1.5.

平安措施布置和恢復(fù)必需執(zhí)行到位：

1.5.1.

工作許可人必需向執(zhí)行平安措施的有關(guān)人員交待清晰：

（1）

操作任務(wù)、目的；

（2）

操作的熱力或電氣留意事項(xiàng)及危急因素；

（3）

操作后，設(shè)備系統(tǒng)的狀態(tài)推斷確認(rèn)；

1.5.2.

現(xiàn)場(chǎng)操作人員在操作后，必需確認(rèn)設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)確已達(dá)到操作目的，方可認(rèn)為操作結(jié)束，否則必需匯報(bào)工作許可人，通知檢修人員處理；

1.5.3.

對(duì)于重大或技術(shù)性較強(qiáng)以及簡(jiǎn)單誤操作、危急因素比較集中的操作任務(wù)，必需由副機(jī)長(zhǎng)以上崗位人員完成，工作許可人確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)；公用系統(tǒng)的操作必需通知發(fā)電部主管及以上人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

1.5.4.

設(shè)備試運(yùn)以及檢修工作結(jié)束拆除平安措施前，必需從熱力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)以及就地空間位置等方面全方位檢查，以確保不影響其它系統(tǒng)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)，否則不得試運(yùn)或拆除平安措施。

1.5.5.

當(dāng)班運(yùn)行人員應(yīng)利用機(jī)會(huì)深化現(xiàn)場(chǎng)，檢查平安措施（包括警示牌）是否轉(zhuǎn)變，發(fā)覺(jué)與平安措施不全都或不能保證檢修工作平安進(jìn)行、對(duì)設(shè)備運(yùn)行備用狀態(tài)產(chǎn)生不良影響的現(xiàn)象時(shí)，必需嚴(yán)格制止，并收回檢修工作票；

1.5.6.

嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)規(guī)范化管理制度》、《生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)》及其補(bǔ)充規(guī)定；

1.5.7.

工作票開(kāi)工、結(jié)票時(shí)，運(yùn)行人員必需同檢修人員一起到現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備標(biāo)志牌以及其它警示牌、保溫材料是否完善、是否被移動(dòng)，發(fā)覺(jué)特別準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)處理，無(wú)法處理時(shí)，必需作好記錄，并由檢修人員交待留意事項(xiàng)；

1.5.8.

設(shè)備系統(tǒng)有變更時(shí)，必需要求檢修人員作好交待和記錄；發(fā)電部必需準(zhǔn)時(shí)修改系統(tǒng)圖和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)志；

1.5.9.

設(shè)備系統(tǒng)實(shí)行的臨時(shí)措施，必需作好記錄和交待，并按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)撤除；

1.5.10.

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布置的標(biāo)識(shí)牌、警示牌，在檢修工作結(jié)束、平安隱患消退后應(yīng)由相應(yīng)責(zé)任部門(mén)撤除，其它部門(mén)和人員不得擅自移動(dòng)或拆除；

1.5.11.

針對(duì)汽水取樣以及加藥管道走向、布置簡(jiǎn)單，其檢修工作票由化學(xué)運(yùn)行人員許可，而平安措施由集控運(yùn)行人員執(zhí)行的特點(diǎn)，必需作好防止誤操作的措施。

1.5.12.

在執(zhí)行工作票時(shí)，還應(yīng)做到“四不開(kāi)工”、“五不結(jié)束”。

2.

設(shè)備系統(tǒng)試運(yùn)或投運(yùn)平安留意事項(xiàng)：

2.1.

運(yùn)行崗位人員試運(yùn)任何設(shè)備必需接受值長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)命令方可進(jìn)行；發(fā)電部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)設(shè)備啟停命令必需通過(guò)當(dāng)值值長(zhǎng)（緊急狀況除外）執(zhí)行；其他非運(yùn)行人員下達(dá)有關(guān)命令應(yīng)通過(guò)發(fā)電部領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行（主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理或總工程師除外）；

2.2.

運(yùn)行崗位人員在進(jìn)行設(shè)備送電前應(yīng)執(zhí)行：

（1）

所用檢修工作平安措施中沒(méi)有對(duì)該設(shè)備的停電要求

（2）

檢查設(shè)備檢修工作票全部結(jié)束；

（3）

檢查設(shè)備就地已恢復(fù)正常，檢修人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)；

（4）

仔細(xì)履行設(shè)備送電前驗(yàn)電、測(cè)絕緣等正常程序，發(fā)覺(jué)問(wèn)題禁止送電，待問(wèn)題緣由查明并消退后方可進(jìn)行；

（5）

設(shè)備掌握回路正常，無(wú)啟動(dòng)指令；電氣開(kāi)關(guān)柜上信號(hào)正確；

（6）

對(duì)常常發(fā)生卡澀、操作困難的電氣開(kāi)關(guān)要有針對(duì)性措施。

2.3.

運(yùn)行崗位人員在設(shè)備啟動(dòng)前應(yīng)執(zhí)行：

（1）

就地派人檢查確證確無(wú)檢修人員在試運(yùn)設(shè)備上工作；

（2）

就地檢查設(shè)備油質(zhì)合格、油位正常、冷卻水系統(tǒng)確已正常投運(yùn)、相關(guān)系統(tǒng)已排空；

（3）

熱控就地表計(jì)、LCD信號(hào)、報(bào)警、愛(ài)護(hù)確已投入，靜態(tài)就地事故按鈕傳動(dòng)正常；

（4）

條件具備，應(yīng)將啟動(dòng)設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)熱控規(guī)律回路（包括順控回路）進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)正常；

（5）

設(shè)備試驗(yàn)前應(yīng)將熱控、電氣、轉(zhuǎn)機(jī)維護(hù)人員（包括設(shè)備管理部相關(guān)專業(yè)人員）和運(yùn)行相關(guān)技術(shù)管理人員聯(lián)系到場(chǎng)；

（6）

設(shè)備啟動(dòng)時(shí)就地檢查人員應(yīng)避開(kāi)站在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備切向位置，應(yīng)觀看好就地地形，做好防止設(shè)備發(fā)生故障傷人的事故預(yù)想，同時(shí)發(fā)覺(jué)設(shè)備特別應(yīng)準(zhǔn)時(shí)捅事故按鈕，停止設(shè)備運(yùn)行；

（7）

設(shè)備試運(yùn)結(jié)束后應(yīng)將設(shè)備試運(yùn)狀況進(jìn)行具體記錄。

三.

關(guān)于運(yùn)行操作的重點(diǎn)留意事項(xiàng)：

1.

操作人進(jìn)行任何操作前時(shí)，必需做到“四個(gè)對(duì)比”，保證最終操作目的和各分項(xiàng)操作任務(wù)能夠平安完成；即：對(duì)比運(yùn)行設(shè)備系統(tǒng)；對(duì)比運(yùn)行方式和模擬接線；對(duì)比工作任務(wù)；對(duì)比固定操作票。同時(shí)留意無(wú)漏項(xiàng)、倒項(xiàng)，確保操作票正確無(wú)誤；

2.

操作票的審核過(guò)程必需保證達(dá)到以下目的，操作人、監(jiān)護(hù)人、下令人及其他相關(guān)聯(lián)系人員對(duì)操作目的、操作方法、操作挨次達(dá)成全都熟悉，消退疑問(wèn)和錯(cuò)誤。

3.

操作人和監(jiān)護(hù)人到達(dá)操作地點(diǎn)或達(dá)到下一個(gè)操作地點(diǎn)后，必需再次核對(duì)被操作設(shè)備的名稱、編號(hào)和設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，確認(rèn)正確無(wú)誤，確定是否具備操作條件。

4.

操作時(shí)必需按操作票的挨次進(jìn)行操作，不準(zhǔn)跳項(xiàng)、漏項(xiàng)、添項(xiàng)或倒項(xiàng)，也不得穿插口頭命令。

5.

無(wú)論是電氣操作還是運(yùn)行調(diào)整，在操作前必需進(jìn)行三秒思索，嚴(yán)防誤操作。

6.

每項(xiàng)操作完成后，操作人，監(jiān)護(hù)人應(yīng)仔細(xì)檢查是否達(dá)到操作目的，全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查。

7.

發(fā)生以下?tīng)顩r嚴(yán)禁進(jìn)行操作：

（1）

操作目的、對(duì)象、地點(diǎn)、工具、挨次、方法不明確不操作；

（2）

聯(lián)系、審批手續(xù)、監(jiān)護(hù)制度不完善不操作；

（3）

危急因素、掌握方法不明確不操作；

（4）

未核對(duì)操作對(duì)象以及對(duì)象實(shí)際狀態(tài)不操作；

（5）

操作中假如發(fā)覺(jué)操作票與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行狀況不符不操作；

（6）

操作過(guò)程發(fā)生疑問(wèn)或特別狀況不操作；

（7）

未進(jìn)行三秒思索不操作；

（8）

上一步操作目的未檢查或檢查不符合規(guī)定不操作。

8.

仔細(xì)學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《平安生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定。

9.

公用系統(tǒng)的操作必需由發(fā)電部專業(yè)主管以上人員監(jiān)護(hù)。

10.

影響機(jī)組平安穩(wěn)定運(yùn)行的定期切換和試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度；定期檢查維護(hù)工作照常進(jìn)行。

11.

格執(zhí)行《一單元鍋爐摻燒煙煤技術(shù)措施》、《二單元摻燒石圪節(jié)煤運(yùn)行措施68/fdweb/onews.asp?id=3212》、《防止一單元細(xì)粉分別器堵塞的運(yùn)行措施68/fdweb/onews.asp?id=3201》、《防止磨煤機(jī)堵塞的技術(shù)措施》、《機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)燃措施》，做好火車煤翻卸工作，陰雨天氣應(yīng)依據(jù)狀況停止上泥煤，防止原煤倉(cāng)堵塞。

四.

關(guān)于運(yùn)行巡檢、監(jiān)盤(pán)的重點(diǎn)留意事項(xiàng)

1.

仔細(xì)執(zhí)行《安規(guī)》、我公司《平安生產(chǎn)工作規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格交接班制度。做到每位當(dāng)值員工對(duì)機(jī)組、設(shè)備、系統(tǒng)狀態(tài)心中有數(shù)。接班檢查要有分工、有重點(diǎn)，各崗位檢查項(xiàng)目盡量不重復(fù)，特殊要留意在交接班時(shí)把設(shè)備運(yùn)行狀況、特別狀況及各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)支配留意事項(xiàng)和維護(hù)人員交待事宜交接清晰。

2.

仔細(xì)落實(shí)危急點(diǎn)預(yù)控分析工作。進(jìn)行設(shè)備、系統(tǒng)操作，特殊是可能導(dǎo)致發(fā)生擔(dān)心全問(wèn)題的，值長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行事前危急點(diǎn)預(yù)控分析、交底，達(dá)到清晰理解主要原理、擅長(zhǎng)抓住主要環(huán)節(jié)、熟識(shí)把握關(guān)鍵監(jiān)控手段、了解主要影響范圍、分清輕重緩急的要求，使操作、監(jiān)護(hù)者明確應(yīng)留意的主要問(wèn)題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使監(jiān)盤(pán)人員對(duì)可能突發(fā)的特別狀況有清晰的技術(shù)措施和組織協(xié)調(diào)措施。

3.

進(jìn)一步完善運(yùn)行監(jiān)盤(pán)制度，不斷提高監(jiān)盤(pán)質(zhì)量：

3.1.

依據(jù)各設(shè)備系統(tǒng)以及參數(shù)、信號(hào)的重要性，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)分級(jí)監(jiān)控：

3.1.1

對(duì)機(jī)組的主要參數(shù)以及直接影響機(jī)組平安運(yùn)行的熱控信號(hào)必需由機(jī)長(zhǎng)或副機(jī)長(zhǎng)通過(guò)DCS計(jì)算機(jī)服務(wù)器來(lái)連續(xù)監(jiān)控，并做好隨時(shí)進(jìn)行操作的預(yù)備：

（1）

機(jī)組主愛(ài)護(hù)、緊停范圍內(nèi)等可能造成機(jī)組停運(yùn)、主要設(shè)備損壞的參數(shù)和狀態(tài)信號(hào)；由機(jī)長(zhǎng)通過(guò)DCS計(jì)算機(jī)服務(wù)器來(lái)連續(xù)監(jiān)控；

（2）

存在較重缺陷或缺陷進(jìn)展速度較快的設(shè)備系統(tǒng)；

（3）

正在操作或已經(jīng)操作但沒(méi)有進(jìn)入正常狀態(tài)的設(shè)備系統(tǒng)，受其它設(shè)備啟停、調(diào)整影響較大的設(shè)備系統(tǒng)，必需通過(guò)連續(xù)監(jiān)控來(lái)檢查操作結(jié)果；

（4）

失去自動(dòng)愛(ài)護(hù)功能的設(shè)備系統(tǒng)；

（5）

事故處理過(guò)程中必需對(duì)故障范圍內(nèi)以及受故障直接影響的主要參數(shù)、信號(hào)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。

3.1.2

主要輔機(jī)設(shè)置愛(ài)護(hù)功能的參數(shù)，如軸承溫度、潤(rùn)滑油壓以及其它受環(huán)境、機(jī)組負(fù)荷影響較大的設(shè)備系統(tǒng)參數(shù)，至少每隔10分鐘全面檢查一次，軸承溫度還應(yīng)通過(guò)趨勢(shì)圖來(lái)監(jiān)控其變化趨勢(shì)，如發(fā)覺(jué)特別變化或存在缺陷時(shí)，必需連續(xù)監(jiān)控。

3.1.3

處于自動(dòng)調(diào)整狀態(tài)的幫助設(shè)備系統(tǒng)必需每隔20分鐘檢查一次，如發(fā)覺(jué)特別變化或存在缺陷以及自動(dòng)裝置工作不正常時(shí)，必需連續(xù)監(jiān)控。

3.1.4

機(jī)長(zhǎng)必需每隔3