DB3701T 47.5-2023治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)和管理要求 第5部分：管理

ICS03.220.20CCSR803701Constructionandmanagementrequirementsfornon-stopdetectionsystemofvehicleIDB3701/T47.5—2023前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4采集子系統(tǒng)管理要求 35治超不停車檢測系統(tǒng)管理要求 35.1人員管理要求 35.2數(shù)據(jù)安全管理要求 35.3用電管理要求 45.4消防管理要求 46工作流程 47電子證據(jù)管理要求 4附錄A（資料性）日常工作流程圖 6參考文獻(xiàn) 7DB3701/T47.5—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB3701/T47—2023的第5部分。DB3701/T47—2023已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：總則；——第2部分：選址；——第3部分：建設(shè)；——第4部分：運(yùn)行；——第5部分：管理。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局提出、歸口并組織實(shí)施。DB3701/T47.5—2023本文件給出了濟(jì)南市治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的總則、選址、建設(shè)、運(yùn)行和管理標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目建設(shè)提供統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為治理車輛超限超載規(guī)范化管理夯實(shí)良好的基礎(chǔ)，并有效提升國內(nèi)不停車檢測設(shè)備制造企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平，為治理車輛超限超載提供執(zhí)法規(guī)范和日常運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作的規(guī)范化、閉環(huán)化提供方向指導(dǎo)，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。DB3701/T47—2023旨在確定濟(jì)南市治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的建設(shè)和管理要求，為保證建設(shè)及管理工作的有序開展，擬由5個(gè)部分組成：——第1部分：總則。用于規(guī)定治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的總體要求?！?部分：選址。用于規(guī)定治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)選址過程中技術(shù)要求和結(jié)果評(píng)定方法?！?部分：建設(shè)。用于規(guī)定治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)過程中的技術(shù)要求、培訓(xùn)要求以及驗(yàn)收結(jié)果評(píng)定和處理方法?！?部分：運(yùn)行。用于規(guī)定治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的運(yùn)維要求?！?部分：管理。用于規(guī)定治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)管理過程中的管理要求和工作流程。1DB3701/T47.5—2023治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)和管理要求第5部分：管理本文件規(guī)定了治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)管理過程中的管理要求和工作流程。本文件適用于治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的日常管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T21296.1動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第1部分：通用技術(shù)規(guī)范DB3701/T47.3—2023治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)和管理要求第3部分：建設(shè)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)non-stopdetectionsystemofcontrolvehicleoverlimitandoverload依靠不停車稱重、車輛外廓尺寸檢測、車牌識(shí)別和視頻監(jiān)控、信息發(fā)布等硬件設(shè)施以及執(zhí)法管理軟件對(duì)超限超載車輛和行為進(jìn)行檢測和管理的系統(tǒng)。3.2信息采集子系統(tǒng)informationcollectionsubsystem包含不停車稱重單元、車輛外廓尺寸檢測單元、車牌識(shí)別和視頻監(jiān)控單元、信息發(fā)布單元、交通標(biāo)志標(biāo)線單元、供電與防雷單元、現(xiàn)場控制機(jī)柜、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸單元。3.3信息管理子系統(tǒng)informationmanagementsubsystem包含貨車超限運(yùn)輸行為的運(yùn)行監(jiān)管模塊、執(zhí)法管理模塊、違法超限運(yùn)輸執(zhí)法公眾服務(wù)指揮調(diào)度模塊、綜合評(píng)價(jià)模塊、實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)交換模塊。3.4不停車稱重單元non-stopweighingunit基于高速動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器及技術(shù)，對(duì)行駛過程中的車輛進(jìn)行高速度、高密度、高精度的數(shù)據(jù)采樣，進(jìn)而準(zhǔn)確計(jì)算行駛車輛的車速、車重、軸數(shù)、軸型、軸重信息的單元。2DB3701/T47.5—20233.5車輛外廓尺寸檢測單元vehicleoutlinedimensiondetectionunit用于測量貨運(yùn)車輛外廓幾何尺寸的單元。3.6最高運(yùn)行速度maximumoperatingspeed動(dòng)態(tài)汽車衡設(shè)計(jì)規(guī)定的能進(jìn)行正常動(dòng)態(tài)稱量的最高車速,超過該速度稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對(duì)誤差。[來源：GB/T21296.1—2020,3.3.26]3.7最低運(yùn)行速度minimumoperatingspeed動(dòng)態(tài)汽車衡被設(shè)計(jì)的能進(jìn)行正常動(dòng)態(tài)稱量的最低車速,低于該速度稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對(duì)誤[來源：GB/T21296.1—2020,3.3.27]3.8數(shù)據(jù)資料datainformation能進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的最高運(yùn)行速度與最低運(yùn)行速度之間的范圍通過治超不停車檢測記錄的車輛檢測數(shù)據(jù)信息，包含但不限于車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)。3.9電子證據(jù)electronicevidencereview由執(zhí)法人員審核確認(rèn)的違法超限運(yùn)輸行為的電子數(shù)據(jù)資料。3.10稱重檢測數(shù)據(jù)weighingdetectiondata通過治超不停車檢測系統(tǒng)記錄的車輛結(jié)構(gòu)化稱重?cái)?shù)據(jù)。3.11稱重圖像視頻數(shù)據(jù)weighingimage&videodata通過治超不停車檢測系統(tǒng)記錄的車輛圖像和視頻數(shù)據(jù)。3.12電子證據(jù)審核evidencereview執(zhí)法人員通過非現(xiàn)場執(zhí)法管理平臺(tái)調(diào)取車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)，并進(jìn)行有效性和準(zhǔn)確性審核認(rèn)定的過程。3.13初審員preliminaryExaminer負(fù)責(zé)對(duì)車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行初次審核認(rèn)定的執(zhí)法人員。3.14復(fù)審員repeatExaminer負(fù)責(zé)對(duì)車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行二次審核認(rèn)定的執(zhí)法人員。3.15處理員processingPersonnel負(fù)責(zé)對(duì)違法超限行為進(jìn)行立案、告知、行政執(zhí)法實(shí)施以及結(jié)案工作的執(zhí)法人員。3.16無效數(shù)據(jù)資料invaliddata不能清楚辨認(rèn)或證據(jù)不齊全的數(shù)據(jù)資料。3DB3701/T47.5—20233.17超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)備合理誤差overruntechnologymonitorsreasonableerrorsinequipment超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)備符合建設(shè)技術(shù)要求的合理存在的允許誤差范圍。4采集子系統(tǒng)管理要求4.1采集子系統(tǒng)應(yīng)符合DB3701/T47.3—2023中5.1～5.9所規(guī)定的技術(shù)要求。4.2采集子系統(tǒng)的不停車稱重單元應(yīng)取得檢定合格證書，且車貨總質(zhì)量誤差不大于±2.5%（首次檢定和后續(xù)檢定），不大于±5%（使用中檢驗(yàn)），滿足GB/T21296.1中車輛整車總重量準(zhǔn)確度等級(jí)5級(jí)的要求。檢定周期不超過1年，逾期未完成檢定的稱重設(shè)備所產(chǎn)生的稱重檢測數(shù)據(jù)視為無效數(shù)據(jù)資料。4.3采集子系統(tǒng)使用過程中宜由專業(yè)機(jī)構(gòu)提供日常維護(hù)服務(wù)，配備專職維護(hù)人員，建立完善的維護(hù)管理制度，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。5治超不停車檢測系統(tǒng)管理要求5.1人員管理要求5.1.1管理人員（包含初審員、復(fù)審員、處理員）應(yīng)是使用單位的正式員工。5.1.2管理人員應(yīng)至少包含一名初審員和一名復(fù)審員。5.1.3管理人員變換應(yīng)報(bào)批相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，批準(zhǔn)后方可更換。5.1.4管理人員變換后，應(yīng)將所有重要計(jì)算機(jī)（含服務(wù)器）密碼重新進(jìn)行設(shè)置。5.1.5未經(jīng)管理人員允許，非中心管理人員不應(yīng)進(jìn)入機(jī)房，不得操作機(jī)房任何設(shè)備。5.1.6外來管理人員需要翻閱文檔、資料或者查詢相關(guān)數(shù)據(jù)的，應(yīng)由機(jī)房相關(guān)負(fù)責(zé)人代為查閱，并只能向其提供與其當(dāng)前工作內(nèi)容相關(guān)的數(shù)據(jù)或資料。5.2數(shù)據(jù)安全管理要求5.2.1機(jī)房內(nèi)計(jì)算機(jī)實(shí)行專人專管，任何人不得在不經(jīng)計(jì)算機(jī)使用人許可的情況下擅自動(dòng)用他人計(jì)算機(jī)。如遇計(jì)算機(jī)使用人外出，則須在征得該計(jì)算機(jī)使用人相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意后方可使用。5.2.2計(jì)算機(jī)名稱、IP地址統(tǒng)一登記管理，如需變更，統(tǒng)一調(diào)配。5.2.3服務(wù)器應(yīng)設(shè)置密碼，密碼組成應(yīng)至少包含英文字母和數(shù)字，長度應(yīng)在8位以上并定期更換。5.2.4網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器應(yīng)安裝防火墻系統(tǒng)。5.2.5在軟件使用時(shí)不應(yīng)選擇自動(dòng)記憶帳戶密碼功能。5.2.6嚴(yán)禁使用來歷不明或無法確定其是否有病毒的存儲(chǔ)介質(zhì)。5.2.7應(yīng)指定專門的技術(shù)人員對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全和病毒檢測進(jìn)行定期檢查。5.2.8對(duì)于牽涉到網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私的重要信息、密碼、資料、文檔應(yīng)妥善存放。重要資料、文檔、數(shù)據(jù)應(yīng)采取對(duì)應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行加密、存儲(chǔ)和定期備份，超限超載貨車數(shù)據(jù)資料的備份周期不宜超過一年。對(duì)于加密的數(shù)據(jù)應(yīng)保證其可還原性，防止遺失重要數(shù)據(jù)。5.2.9未經(jīng)批準(zhǔn)不得將數(shù)據(jù)和軟件拷貝帶離機(jī)房或從外部帶入數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)中。5.2.10對(duì)于牽涉到網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私的重要信息、密碼、資料、文檔應(yīng)妥善存放。重要資料、文檔、數(shù)據(jù)應(yīng)采取對(duì)應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行加密、存儲(chǔ)和定期備份，超限超載貨車數(shù)據(jù)資料的備份周期不宜超過一年。對(duì)于加密的數(shù)據(jù)應(yīng)保證其可還原性，防止遺失重要數(shù)據(jù)。5.2.11不得利用網(wǎng)絡(luò)危害國家安全、泄露國家機(jī)密，不得侵犯國家、社會(huì)、單位、集體的利益和公民合法權(quán)益，不得從事違法犯罪活動(dòng)。4DB3701/T47.5—20235.3用電管理要求5.3.1管理人員應(yīng)學(xué)習(xí)常規(guī)的用電安全操像和知識(shí)，了解機(jī)房內(nèi)部的供電、用電設(shè)施的操作規(guī)程。5.3.2管理人員應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)、掌握機(jī)房用電應(yīng)急處理步驟、措施和要領(lǐng)。5.3.3應(yīng)安排有專業(yè)資質(zhì)的人員定期檢查供電、用電設(shè)備、設(shè)施。5.3.4不得亂拉電線，應(yīng)選用安全、有保證的供電、用電器材。5.3.5嚴(yán)禁隨意對(duì)設(shè)備斷電、更改設(shè)備供電線路，嚴(yán)禁隨意串接、并接、搭接各種供電線路。5.3.6如發(fā)現(xiàn)用電安全隱患，應(yīng)即時(shí)采取措施解決，不能解決的應(yīng)及時(shí)申請專職維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。5.3.7機(jī)房管理人員需要離開當(dāng)前用電工作環(huán)境，應(yīng)檢查并保證工作環(huán)境的用電安全。5.3.8在危險(xiǎn)性高的位置應(yīng)張貼相應(yīng)的安全操作方法、警示以及指引，實(shí)際操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。5.3.9機(jī)房應(yīng)配備不間斷供電電源，在外部供電系統(tǒng)停電時(shí)，機(jī)房管理人員應(yīng)全力配合完成停電應(yīng)急工作。5.4消防管理要求5.4.1管理人員應(yīng)熟悉機(jī)房內(nèi)部消防安全操作和規(guī)則，了解消防設(shè)備操作原理、掌握消防應(yīng)急處理步驟、措施和要領(lǐng)。5.4.2任何人不能隨意更改消防系統(tǒng)工作狀態(tài)、設(shè)備位置。需要變更消防系統(tǒng)工作狀態(tài)和設(shè)備位置的，應(yīng)取得主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。5.4.3應(yīng)定期進(jìn)行消防演習(xí)、消防常識(shí)培訓(xùn)、消防設(shè)備使用培訓(xùn)。5.4.4如發(fā)現(xiàn)消防安全隱患，應(yīng)即時(shí)采取措施解決，不能解決的應(yīng)及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)人員提出解決。5.4.5應(yīng)嚴(yán)格遵守張貼于相應(yīng)位置的操作和安全警示及指引。5.4.6最后離開機(jī)房的管理人員，應(yīng)檢查消防設(shè)備的工作狀態(tài)，關(guān)閉存在消防隱患的設(shè)備，采取措施保證消防安全。6工作流程治超不停車檢測系統(tǒng)的工作流程參照附錄A日常工作流程圖。7電子證據(jù)管理要求7.1通過治超不停車檢測系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)資料，包含但不限于車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)。7.2車輛稱重檢通過治超不停車檢測系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)資料，包含但不限于車輛稱重檢測數(shù)據(jù)和稱重圖像視頻數(shù)據(jù)。7.3可維護(hù)性測數(shù)據(jù)，包含但不限于檢測時(shí)間、檢測地點(diǎn)、技術(shù)監(jiān)控設(shè)施編號(hào)、車輛號(hào)牌、車輛軸數(shù)、車型、軸型、最大允許總質(zhì)量、實(shí)際車貨總質(zhì)量、超限重量、超限率、行駛速度、軸間距。7.4可移植性稱重圖像視頻數(shù)據(jù)，包含但不限于車輛正面照、車輛尾部照、車輛側(cè)面照、車輛號(hào)牌照四張檢測照片和長度不少于5s的視頻記錄。每幅檢測照片上應(yīng)疊加檢測時(shí)間、檢測地點(diǎn)、檢測方向、檢測車道、車輛號(hào)牌、車輛軸數(shù)、實(shí)際車貨總質(zhì)量、超限重量、超限率、行駛速度信息。7.5車輛稱重檢測數(shù)據(jù)審核標(biāo)準(zhǔn)。車輛稱重檢測數(shù)據(jù)的車牌號(hào)碼、軸數(shù)、車型、軸型信息應(yīng)與稱重圖像信息中保持一致，實(shí)際車貨總質(zhì)量、超限重量、超限率、行駛速度、軸間距信息應(yīng)不超出正常合理范圍。7.6稱重圖像視頻數(shù)據(jù)審核標(biāo)準(zhǔn)：a)車輛正面照能清晰辨別車頭車牌區(qū)域、駕駛室、車頭顏色；5DB3701/T47.5—2023b)車輛尾部照能清晰辨別車尾車牌區(qū)域、車身顏色、運(yùn)輸貨物細(xì)節(jié)；c)車輛側(cè)面照能清晰辨別車頭車牌區(qū)域、車頭顏色、車身顏色、單側(cè)輪軸、運(yùn)輸