國際貿(mào)易實務貿(mào)易術(shù)語

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章1國際貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章2大米的價格2元/斤USD750.00PerM/TFOBShanghai750美元每公噸FOB上海2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章33.1ComponentsofTradeTermsPricetermUnitpriceTotalpriceTypeofcurrencyPriceperunitMeasurementunitTradeterms￡100PerdozenCIFLondonTypeofcurrencyPriceperunitMeasurementunitTradeterms2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章4國際貿(mào)易中單價的組成單價的組成貿(mào)易術(shù)語價格金額計價貨幣計量單位示例：

每公噸750美元FOB上海USD750.00perM/TFOBShanghai計價貨幣價格金額計量單位貿(mào)易術(shù)語出口爭取用“硬幣”，進口爭取用“軟幣”2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章5貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例

在國際貨物買賣中，交易雙方既享受合同賦予的權(quán)利，又要承擔規(guī)定的義務，如下圖：

在較多的情況下，買賣雙方并不直接接觸，他們之間的責任劃分顯得更為復雜，概括一下，至少涉及以下方面，見下圖。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章6買賣雙方應確定事項手續(xù)費用風險何地何時交貨通關過境由誰辦理需交接哪些單據(jù)誰辦理運輸保險通關過境的費用關稅運輸保險的費用風險何時何地轉(zhuǎn)移2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章7貿(mào)易術(shù)語的含義作用價格術(shù)語（PriceTerms）或稱貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms），又稱價格條件或交貨條件（DeliveryTerms）是指用一個簡短的概念或外文縮寫來表明商品價格的構(gòu)成、買賣雙方有關貨物交接的手續(xù)、費用和風險責任的劃分。例如：Rice,USD280perM/T,FOBQingdao2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章8二、貿(mào)易術(shù)語的功能確定交貨地點確定交易條件：明確買賣雙方在交接貨物時各自承擔的責任、費用和風險表明商品價格構(gòu)成2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章9INCOTERMS2000的結(jié)構(gòu)E

(Departure)EXWExWorks(namedplace)工廠交貨產(chǎn)地交貨合同GroupFMainCarriageUnpaidFCAFASFOBFreeCarrier(namedplace)FreeAlongsideShip(namedportofshipment)FreeOnBoard(namedportofshipment)貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運合同GroupCMainCarriagePaidCFRCIFCPTCIPCostandFreight(namedportofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofdestination)成本加運費成本加運保費運費付至運保費付至GroupDArrivalDAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtFrontier(namedplace)DeliveredExShip(namedportofdestination)DeliveredExQuay(namedportofdestination)DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨到貨合同2024年1月31日10Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)適用于任何運輸方式類（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運人運費付至運保費付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨僅適用于水運類（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight裝運港船邊交貨裝運港船上交貨成本加運費成本加運保費2024年1月31日11INCOTERMS2000

與Incoterms?2010的

主要區(qū)別Incoterms?2010對INCOTERMS2000

中的D組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語的含義改動較大，但是沒有對INCOTERMS2000

中的E組、F組和C組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語含義進行大的修改。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章12特別說明國際商會于2010年9月通過了Incoterms?2010，并規(guī)定該版本于2011年1月1日生效，是迄今為止的關于貿(mào)易術(shù)語的含義的國際慣例的最新版本。注意，貿(mào)易商人仍可在Incoterms?2010實施后繼續(xù)選擇使用INCOTERMS2000

的解釋，或者如果合同中出現(xiàn)了新版本中沒有的術(shù)語（如DAF、DES、DEQ等）仍將被認為適用早期版本。因為目前世界上存在多種解釋貿(mào)易術(shù)語含義的慣例及其不同年份的版本，為避免誤解，2011年1月1日以后簽訂的貿(mào)易合同中最好標明合同適用的貿(mào)易術(shù)語的慣例的名稱及其版本。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章13

交貨地點？運輸（租船、運費）？風險轉(zhuǎn)移點？保險（誰辦理、保險費）？核心問題國際貿(mào)易理論與實務2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章14六種常用的國際貿(mào)易術(shù)語適合水上運輸方式：FOBCFRCIF適合各種運輸方式：FCACPTCIP國際貿(mào)易理論與實務2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章15一、FOB（一）FOB術(shù)語的含義FOB是FreeOnBoard（…namedportofshipment）即裝運港船上交貨（¨¨¨指定裝運港）的縮寫，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物在指定裝運港越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。采用這一種術(shù)語時，須在FOB后面注明裝運港的名稱：如FOB上海。

在2011年，不再有“船舷”的概念。國際貿(mào)易理論與實務2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章16一、FOB（…namedportofshipment）1、賣方的義務1）賣方的責任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到買方派來的船上D、迅速發(fā)出裝船通知E、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章172）賣方的費用負責在裝運港船上交付貨物為止的一切費用。3）賣方的風險負責在裝運港船上交付貨物為止的一切風險。須將貨物運送到指定裝運港并將貨物裝載于買方指定的船上（…placingthemonboard），不同于2000通則的越過船舷（Vessel’srail）。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章182、買方的義務1）買方的責任A、租船訂艙，并及時通知賣方B、辦理保險C、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、辦理進口手續(xù)，收取貨物2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章192）買方的費用貨物裝船以后的一切費用包括運費和保險費。3）買方的風險負責在裝運港船上交付貨物后的一切風險。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章20美國FOB美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣。如果只訂為“FOBSanFrancisco”而漏寫“Vessel”字樣,則賣方只負責把貨物運到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負責把貨物運到舊金山港口并交到船上。至于費用，INCOTERMS2000中，賣方負責出口清單的辦理，而美國是賣方根據(jù)買方的要求，在買方負擔費用的情況下，協(xié)助買方取得出口所需要的證件，并由買方支付出口稅及其他出口稅費,賣方不負責清關。

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章21

FOB案例1：某公司從美國進口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應于2月28日前開達，裝船期為3月份。我方于2月20日通過中國銀行開出一張18萬美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，應增加1萬美元備用。否則有關出口稅捐及各種簽證費用，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方無理要求，dan只好將信用證金額增加至19萬美元。本案雙方爭執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時國際市場鋼材價格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方的要求。美方要求是否合理？2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章22案例2：中國A公司向英國B公司出口1000MT的小麥，F(xiàn)OBSHANGHAI,貨物在裝船半小時后起火，中方及時通知英方，英方回電：燒毀貨物卸下，重裝新貨，否則，拒付貨款。假如：你是中方A公司的代表，請問在收到英方的電文后，應如何處理？考點：風險轉(zhuǎn)移點國際貿(mào)易理論與實務2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章23案例3買賣雙方按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認原因是貨物包裝不良，在運輸途中吸收空氣中的水分導致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向賣方提起索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應由買方承擔，因此，賣方拒絕賠償。你認為此爭議應如何處理？并說明理由。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章24【案例4】我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。

問：我方應如何處理？

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章25FOB貿(mào)易術(shù)語的變形

一份出口合同中貿(mào)易術(shù)語規(guī)定“FOBSTSHANGHAI”，是什么意思呢？2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章26

FOBUnderTackleFOB班輪條件指有關裝船費用按班輪條件辦理，即裝船費用包括在運費之中，由負責簽訂合同的一方當事人支付。FOBLinerTermsFOB吊鉤下交貨指賣方僅負責將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關裝船的各項費用由買方負責FOBS(FOBStowed)FOB包括理艙理艙費：指貨物入艙后進行安置和整理的費用。指賣方負責將貨物裝入船艙，并支付包括理艙費用在內(nèi)的費用FOBT(FOBTrimmed)

FOB包括平艙平艙費：指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用指賣方負責將貨物裝入船艙，并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用FOBST(FOBStowedandTrimmed)FOB包括理艙、平艙指賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費和平艙費在內(nèi)的費用2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章27討論:在程租船方式下，當船公司不負責在裝運港裝貨，如果買方不愿意承擔在裝運港的裝貨費用，應選擇哪個貿(mào)易變形比較好呢？答案：FOBS、FOBT或者FOBST。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章28FOB貿(mào)易術(shù)語的變形費用負擔變形種類裝貨費卸貨費裝運港有可能發(fā)生的駁船費FOBLinerTerms船方或買方買方船方或買方FOBUnderTackle買方買方賣方FOBStowed賣方買方賣方FOBTrimmed賣方買方賣方FOBST賣方買方賣方2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章29FOB貿(mào)易術(shù)語的選用

一般由買方主動提出使用FOB，原因是：（1）交易的貨物數(shù)量比較大，夠租一條整船或大部分艙位時，買方為了節(jié)省運費，或為了貨物安全，自己租船。（2）從安全角度考慮，買方愿意自己租船裝貨。（3）從價格構(gòu)成看，F(xiàn)OB只包括出口國成本價格，不包括國外運費和保險費，比較透明。（4）買方租船比較方便，可以自己選擇租船。賣方不愿意承擔租船訂艙及支付運費的責任或者賣方租船不方便時，愿意選擇FOB貿(mào)易術(shù)語。尤其是近兩年受金融危機影響，航運市場運費價格漲跌變化比較大，有時賣方不愿承擔運價波動風險，也主動提出使用FOB貿(mào)易術(shù)語。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章30如果貨量不太大，或者買方租船不方便時，買方愿意讓賣方租船，使用什么貿(mào)易術(shù)語呢？可以選用CFR或CIF。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章31(二)CFR——成本加運費CFR是CostandFreight的縮寫，中譯名為成本加運費，術(shù)語后跟指定目的港名稱(…namedportofdestination)。CFR是指賣方負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期間內(nèi)將貨物裝上船運往指定目的港，負擔貨物裝上船為止的一切風險和費用，并支付運費。風險轉(zhuǎn)移界限為貨物越過裝運港船舷，其后貨物滅失或損壞的風險，以及由于發(fā)生意外事件而引起的任何額外費用由買方負擔。CFR術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河航運§2

六種常用的貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章32（1）買賣雙方的義務領貨付款辦理進口結(jié)關手續(xù)負擔貨到裝運港船舷后的一切風險投保并支付保險費賣方的基本義務：租船訂艙并支付運費，按時交貨，并發(fā)已裝船通知辦理出口結(jié)關手續(xù)。負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。提交約定的各項單證或電子信息。買方的基本義務：2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章333、采用CFR術(shù)語時應注意的問題

裝船通知CFR裝船通知的重要性：運輸和保險分離!

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章34

CFR案例：某市一進出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當天因經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠8000美元，且拒不贖單。請問法商的要求是否合理？2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章35（3）CFR貿(mào)易術(shù)語變形例如：一份出口合同使用的貿(mào)易術(shù)語規(guī)定，CFRExShip’sHoldNewYork，是什么意思？

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章36

CFRexTackleCFR班輪條件船方（或賣方）CFRLinerTermsCFR吊鉤下交貨賣方CFR

landedCFR卸至岸上賣方CFRExShip’sHoldCFR艙底交貨買方卸貨費2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章37CFR貿(mào)易術(shù)語變形的費用負擔表變形種類裝貨費卸貨費有可能發(fā)生的駁船費CFRLinerTerms(CFR班輪條件)

賣方賣方船方或賣方CFREXTackle(CFR吊鉤下交)賣方賣方買方CFRLanded(CFR卸至岸上)賣方賣方賣方CFREXShip’sHold(CFR艙底交貨)賣方買方買方2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章38討論:當船公司不負責卸貨，如果賣方不愿意承擔在目的港的卸貨費用，應選擇哪個貿(mào)易變形比較好呢？答案：CFRExship’shold(CFR艙底交貨)2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章39說明CFR術(shù)語的變形只是為了解決卸貨費用的負擔問題，并不改變交貨地點和風險劃分的界限。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章40（5）CFR貿(mào)易術(shù)語的選用賣方辦理租船訂艙比較方便，買方愿意辦理貨運保險的情況下選用CFR貿(mào)易術(shù)語。賣方負責租船并且支付運費，能夠主動選擇比較合適的船公司，占主動。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章41（三）CIF——成本加保險加運費CIF是Cost、InsuranceandFreight的縮寫，中譯名為成本加保險費加運費，術(shù)語后跟指定目的港名稱(...namedportofdestination)。CIF是指賣方負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，將貨物裝上運往指定目的港的船舶，負擔貨物裝上船前的一切費用和風險，支付運費，并辦理保險手續(xù)，支付保險費?！?

六種常用的貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章42（１）買賣雙方的義務領貨付款。辦理進口結(jié)關手續(xù)。負擔貨到裝運港船舷后的一切風險。賣方的基本義務：租船訂艙并支付運費，按時交貨，并發(fā)已裝船通知。辦理出口結(jié)關手續(xù)。負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。提交約定的各項單證或電子信息。辦理保險并支付保險費。買方的基本義務：2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章431、保險問題保險險別：

如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保《協(xié)會貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險險別保險金額如合同中未明確規(guī)定，保險金額最少應按貨價另加10%3、采用CIF術(shù)語時應注意的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章44（3）CIF貿(mào)易術(shù)語變形

例如：一份出口合同使用的貿(mào)易術(shù)語規(guī)定，CIFExShip’sHoldNewYork，是什么意思？

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章45CIF貿(mào)易術(shù)語變形的費用負擔表變形種類裝貨費卸貨費有可能發(fā)生的駁船費CIFLinerTerms(CIF班輪條件)賣方賣方船方或賣方CIFEXTackle(CIF吊鉤下交)賣方賣方買方CIFEXShip’sHold(CIF艙底交貨)賣方買方買方CIFLanded(CIF卸至岸上)賣方賣方賣方2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章46討論:在程租船方式下，當船公司不負責卸貨，如果賣方不愿意承擔在目的港的卸貨費用，應選擇哪個貿(mào)易變形比較好呢？答案：CIFExship’shold(CFR艙底交貨)2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章47CIF貿(mào)易術(shù)語的選用賣方辦理租船訂艙和辦理保險都比較方便，買方不愿意承擔這些責任時，雙方選擇使用CIF貿(mào)易術(shù)語。對于買方，選擇CIF貿(mào)易術(shù)語手續(xù)簡便。對于賣方，承擔運輸和保險責任，賣價比較高。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章48FOB、CFR、CIF對比貿(mào)易術(shù)語交貨地點運輸方式風險界線租船訂艙投保支付運費支付保費FOB裝運港船上海洋內(nèi)河裝運港船舷買方買方買方買方CFR裝運港船上海洋內(nèi)河裝運港船舷賣方買方賣方買方CIF裝運港船上海洋內(nèi)河裝運港船舷賣方賣方賣方賣方2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章492、三者價格的構(gòu)成

FOB

CFR+F（國外運費）

CIF+I（國外保險費）FOB=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章50CIF案例1:我某公司按CIF條件向按歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保了一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問我方是否答應？為什么？2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章51我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價格改為CIF倫敦。問：1、我出口公司對外價格應如何調(diào)整？2、如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險方面有何不同？案例：2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章521、我方應提高對外報價。因為以CIF價格成交時，我方需要負擔從裝運港至目的港的正常運費和保險費。2、當最后我方以CIF術(shù)語成交時，賣方不但增加了訂立運輸合同和辦理保險手續(xù)責任，而且還增加了從裝運港至目的港的正常運費和保險費這兩項費用的負擔。但不論以FOB還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔的風險都以裝運港的船舷為界。FOB、CFR、CIF的異同點國際貿(mào)易賣方買方相同點1、裝貨，充分通知2、出口手續(xù)，提供證件3、交單1、接貨2、進口手續(xù)，提供證件3、受單、付款4、都是裝運港交貨，風險劃分一致，都以船舷為界5、交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款6、都適合于海洋運輸和內(nèi)河運輸不同點FOB租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費CFR租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費CIF租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章54§2

六種常用的貿(mào)易術(shù)語FCA——貨交承運人1CPT——運費付至23CIP——運費、保險費付至2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章55（一）FCA——貨交承運人FCA是FreeCarrier的縮寫，中譯名為貨交承運人。術(shù)語后跟指定地點(．．．namedplace)。FCA是指賣方只要將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。所謂承運人，是指受托運人的委托，負責將貨物從約定的起運地運往目的地的人。他既包括擁有運輸工具，實際完成運輸任務的運輸公司，也包括不掌握運輸工具的運輸代理人。FCA術(shù)語之后要加注雙方約定的交貨地點，即承運人接運貨物的地點，如“FCABeijingAirport”?！?

六種常用的貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章56（2）理解及使用FCA術(shù)語時應注意的問題

①風險轉(zhuǎn)移問題②報關③承運人④交貨地點⑤運輸和保險⑥費用劃分點⑦適用各種運輸方式。比較FCA與FOB。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章57FCA與FOB的異同點相同點：均屬F組術(shù)語，主要運費未付不同點：運輸方式：FOB只適合水運；FCA適合一切運輸方式交貨和風險轉(zhuǎn)移的地點不同：

FOB：裝運港船舷

FCA：貨交承運人

使用FCA術(shù)語應注意的事項

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章58（二）CPT——運費付至CPT是CarriagePaidTo的縮寫，中譯名為運費付至……。術(shù)語后跟指定目的地名稱（…namedplaceofdestination）。CPT貿(mào)易術(shù)語是指賣方將貨物交給承運人，并支付貨物運至指定目的地的運費而言。這種術(shù)語也適用于各種運輸方式。§2

六種常用的貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章59（1）買賣雙方的義務

賣方的基本義務：①訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并及時發(fā)裝運通知。②辦理出口結(jié)關手續(xù)。③負擔貨交承運人前的一切風險。④提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務：①辦理進口結(jié)關手續(xù)。②負擔貨交承運人后的一切風險。③領貨付款。④投保并支付保險費。風險轉(zhuǎn)移點和費用轉(zhuǎn)移點案例與思考我某公司以CPT條件出口一批服裝，公司按期將貨物交給指定承運人，但運輸途中由于天氣原因延期了一個月，錯過了銷售季節(jié)，買方由此向該公司提出索賠。思考：此項損失由誰負擔？國際貿(mào)易返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章61CPT與FCA的比較：相同點區(qū)別2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章62CPT與CFR的不同點

CFRCPT適用的運輸方式

只適用于水運

適用各種運輸方式

交貨地點

裝運港

由雙方約定（交給承運人）風險劃分

裝運港船舷

貨交承運人為界

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章63（三）CIP——運費、保險費付至CIP是CarriageInsurancePaidTo的縮寫，中譯名為運費、保險費付至……。術(shù)語后跟指定目的地名稱(…namedplaceofdestination)。CIP術(shù)語是指賣方除了具有與CPT術(shù)語相同的義務外，還應為買方辦理貨運保險、支付保險費?！?

六種常用的貿(mào)易術(shù)語2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章64(1）買賣雙方的義務

賣方的基本義務：

①訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費。②投保并支付保險費。③辦理出口結(jié)關手續(xù)。④負擔貨交承運人前的一切風險。⑤提交通常單據(jù)或電子信息。

買方的基本義務：①辦理進口結(jié)關手續(xù)。②負擔貨交承運人后的一切風險。③領貨付款。正確理解風險和保險問題FCA、CPT和CIP的異同比較國際貿(mào)易返回相同點運輸方式交貨地點風險轉(zhuǎn)移適用于各種運輸方式出口國內(nèi)陸或港口貨交承運人不同點賣方義務費用承擔價格構(gòu)成FCA約定地點交貨不承擔出口運費、保險費成本價CPT約定地點交貨、辦理出口運輸承擔出口運費成本加運費CIP約定地點交貨、辦理出口運輸及保險承擔出口運費及保險費成本加運費、保險費2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章66常用貿(mào)易術(shù)語關系圖：適用于海洋或內(nèi)河運輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運+F

CPT+I

CIP對應裝運港越過船弦貨交第一承運人FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的區(qū)別國際貿(mào)易返回比較項目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式海運和內(nèi)河運輸各種運輸方式承運人船公司船公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運承運人交貨地點裝運港船上視不同運輸方式而定風險轉(zhuǎn)移界限裝運港船舷貨交承運人監(jiān)管后裝卸費用負擔FOB的各種變形以明確裝船費用由誰負擔，CFR、CIF的各種變形以明確卸貨費用由誰負擔FCA賣方負擔裝船費，CPT、CIP賣方負擔卸貨費，不存在術(shù)語變形運輸單據(jù)已裝船清潔提單提單、海運單、內(nèi)河運單、鐵路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)后注地名FOB后加注裝運港名稱，CFR、CIF后加注目的港名稱FCA后加注裝運地名稱，CPT、CIP后加注目的地名稱2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章68INCOTERMS2000的結(jié)構(gòu)E

(Departure)EXWExWorks(namedplace)工廠交貨產(chǎn)地交貨合同GroupFMainCarriageUnpaidFCAFASFOBFreeCarrier(namedplace)FreeAlongsideShip(namedportofshipment)FreeOnBoard(namedportofshipment)貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運合同GroupCMainCarriagePaidCFRCIFCPTCIPCostandFreight(namedportofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofdestination)成本加運費成本加運保費運費付至運保費付至GroupDArrivalDAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtFrontier(namedplace)DeliveredExShip(namedportofdestination)DeliveredExQuay(namedportofdestination)DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨到貨合同2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章69象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。因此，即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍需憑單據(jù)付款。但可以憑提單或保險單向船方或保險公司索賠。如果賣方提供單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損運達目的地，買方仍可拒絕付款。2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章70§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介EXW是ExWorks的縮寫，中譯名為工廠交貨，術(shù)語后跟指定地點(…nameplace)。EXW術(shù)語是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。該術(shù)語是賣方承擔責任最小的術(shù)語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。EXW買賣雙方的責任劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口和進口清關手續(xù)、支付費用租車或租船訂艙、支付運費承擔將貨物在賣方工廠交給買方處置之前的一切費用和風險承擔將貨物在賣方工廠交給買方處置之后的一切費用和風險返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章72§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介FAS是FreeAlongsideShip的縮寫，中譯名為裝運港船邊交貨。術(shù)語后跟指定裝運港名稱(…namedportofshipment)。FAS術(shù)語是指賣方將貨物按規(guī)定的期限交到指定的裝運港買方所派船只的船邊，即完成其交貨義務。買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。FAS買賣雙方的責任劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續(xù)、支付費用辦理進口清關手續(xù)、支付費用租車或租船訂艙、支付運費承擔貨交船邊之前的一切費用和風險承擔貨交船邊之后的一切費用和風險返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章74§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介DAF是DeliveredAtFrontier的縮寫，中譯名為邊境交貨。術(shù)語后跟指定地點（．．．namedplace）。DAF是指賣方將貨物運至邊境指定的具體交貨點，辦理貨物出口清關手續(xù).DAF術(shù)語適用于陸地邊界交貨的各種運輸方式DAF買賣雙方的責任劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續(xù)、支付費用辦理進口清關手續(xù)、支付費用自付費用訂立運輸合同，將貨物運至邊境指定的交貨地點和具體的交貨點承擔貨物在邊境交貨地點交買方處置之前的一切費用和風險承擔貨物在邊境交貨地點交買方處置之后的一切費用和風險返回

Case

我國東北地區(qū)某外貿(mào)公司某年9月按DAF滿洲里條件與某俄羅斯商人簽定了一筆礦產(chǎn)品的買賣合同.合同規(guī)定的數(shù)量為8000噸,可分批裝運,交貨期限為當年12月底之前.簽約后,賣方即開始備貨,安排鐵路運輸,并于12月30日前將8000噸產(chǎn)品分批發(fā)運出去.買方在滿洲里接受了貨物,經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)有短量現(xiàn)象,同時發(fā)現(xiàn)有一部分貨物實是在次年1月份到達滿洲里的.于是買方向賣方提出異議,指出賣方違反交貨期和短交貨物,并就此提出索賠.但賣方以鐵路承運人出具的運輸單據(jù)證明自己按時交了貨,并以商檢證和鐵路運單上所載明的數(shù)量說明自己是按量交貨的,因此拒絕理賠.請問，賣方拒絕索賠是合理的嗎？

2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章77§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介DES是DeliveredExShip的縮寫，中譯名為目的港船上交貨。術(shù)語后跟指定目的港名稱（...namedportofdestination）。DES是指賣方須將合同規(guī)定的貨物按慣常的路線和慣常方式運到指定的目的港，并在合同規(guī)定的交貨日期內(nèi)，在目的港的船上將貨物置于買方處置之下，即完成交貨義務。DES買賣雙方責任的劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續(xù)、支付費用辦理進口清關手續(xù)、支付費用租船訂艙、支付運費承擔貨物在目的港船上交買方處置之前的一切費用和風險承擔貨物在目的港船上交買方處置之后的一切費用和風險返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章79§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介DEQ是DeliveredExQuay的縮寫，中譯名為目的港碼頭交貨。術(shù)語后跟指定目的港名稱（…namedportofdestination）。DEQ術(shù)語是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方，不負責辦理進口清關手續(xù)，即完成交貨。DEQ買賣雙方責任的劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續(xù)、支付費用辦理進口清關手續(xù)、支付費用租船訂艙、支付運費承擔貨物在目的港碼頭交買方處置之前的一切費用和風險承擔貨物在目的港碼頭交買方處置之后的一切費用和風險返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章81§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介DDU是DeliveredDutyUnpaid的縮寫，中譯名為未完稅交貨。術(shù)語后跟指定目的地名稱（…namedplace0fdestination）。DDU術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定的目的地將運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨義務。在此之前賣方要及時向買方發(fā)出交貨通知，以便買方受領貨物，風險亦于交貨時轉(zhuǎn)移至買方。賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險，但不負責卸貨。DDU術(shù)語適用于各種運輸方式。DDU買賣雙方責任的劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續(xù)、支付費用辦理進口清關手續(xù)、支付費用租船訂艙、支付運費承擔貨物在指定目的地交買方處置之前的一切費用和風險承擔貨物在指定目的地交買方處置之后的一切費用和風險返回2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章83§3

其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介DDP是DeliveredDutyPaid的縮寫，中譯名為完稅后交貨。術(shù)語后跟指定目的地名稱(…namedplaceofdestination)。DDP術(shù)語是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續(xù)，把貨物實際交給買方，即完成交貨義務。按此術(shù)語成交，賣方必須承擔將貨物運至進口國目的地的一切風險和費用，辦理出口、進口清關的一切手續(xù)和費用。所以，DDP術(shù)語是賣方承擔責任、費用、風險最大的一種術(shù)語DDP術(shù)語適用于任何運輸方式。DDP買賣雙方責任的劃分國際貿(mào)易賣方買方交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù)付款、接單、提取貨物辦理出口和出口清關手續(xù)、支付費用租船訂艙、支付運費承擔貨物在指定目的地交買方處置之前的一切費用和風險承擔貨物在指定目的地交買方處置之后的一切費用和風險返回七種貿(mào)易術(shù)語的對比安徽建筑工業(yè)學院管理工程系國際貿(mào)易返回貿(mào)易術(shù)語交貨地點出口手續(xù)進口手續(xù)EXW出口國工廠買方買方FAS裝運港船邊賣方買方DAF進出口國邊境賣方買方DES目的港船上賣方買方DEQ目的港碼頭賣方買方DDU進口國指定地點賣方買方DDP進口國指定地點賣方賣方DAP（deliveredatplace）：目的地交貨指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。DAP的交貨地點既可以是在兩國的邊境指定地點，也可以是目的港的船上，還可以是在進口國國內(nèi)的某一地點本術(shù)語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。PPPIncoterms?2010中DAP的含義DAT(deliveredatterminal)運輸終端交貨?！斑\輸終端交貨”指賣方在指定的港口或目的地的指定運輸終端將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交由買方處置時，即為交貨。賣方承擔將貨物送至指定港口或目的地終點站和卸貨過程中的一切風險。賣方負責出口清關，不負責進口清關，適用于任何運輸方式。“運輸終端”意味著進口國境內(nèi)任何地點，例如：碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、空運貨站。Incoterms?2010中DAT的含義DAT與DAP的區(qū)別相同：基本原則相同1.賣方承擔將貨物送至指定地點交貨前的一切風險和費用2.風險在交貨時轉(zhuǎn)移3.風險劃分點與費用劃分點統(tǒng)一4.適用的運輸方式相同：適用所有運輸方式

不同：1.DAT負責卸貨2.DAP不負責卸貨2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章89INCOTERMS2000的結(jié)構(gòu)E

(Departure)EXWExWorks(namedplace)工廠交貨產(chǎn)地交貨合同GroupFMainCarriageUnpaidFCAFASFOBFreeCarrier(namedplace)FreeAlongsideShip(namedportofshipment)FreeOnBoard(namedportofshipment)貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運合同GroupCMainCarriagePaidCFRCIFCPTCIPCostandFreight(namedportofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofdestination)成本加運費成本加運保費運費付至運保費付至GroupDArrivalDAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtFrontier(namedplace)DeliveredExShip(namedportofdestination)DeliveredExQuay(namedportofdestination)DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨到貨合同2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章90Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)適用于任何運輸方式類（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運人運費付至運保費付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨僅適用于水運類（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight裝運港船邊交貨裝運港船上交貨成本加運費成本加運保費2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章91§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題了解各組貿(mào)易術(shù)語的特點1區(qū)分各組貿(mào)易術(shù)語之間的異同23選用貿(mào)易術(shù)語應考慮的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章92只有EXW一個價格術(shù)語，賣方的義務最?。嘿u方只要將貨物在特定地點，通常是賣方所在地，交給買方處置即可。買方負擔安排運輸和貨運保險，并承擔自此時起之后的全部責任、費用和風險。E組§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章93包括FCA、FAS和FOB三個價格術(shù)語。這三種術(shù)語在交貨地點和風險劃分界限方面各不相同，但他們都具有一個共同的特點，那就是從啟運地到目的地的運輸責任和費用均由買方承擔，即所謂“主要運費未付”(MainCarriageUnpaid)。按F組術(shù)語成交，賣方只負責將合同規(guī)定的貨物交到約定的交貨地點，而不必負責安排從交貨地至目的地的運輸事項，運輸事項由買方負責辦理。F組§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章94包括CFR、CIF、CPT和CIP四種。這四種術(shù)語雖然在交貨地點、風險劃分界限等方面并不完全相同，但它們都有一個共同點，即所謂“主要運費已付”(MainCarriagePaid)，就是說，從交貨地點到目的地或目的港的運輸責任和費用由賣方負擔。C組§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章95包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP五個價格術(shù)語。賣方負責將貨物運至邊境或進口國內(nèi)的約定目的地點。賣方必須承擔貨物至該地前的全部風險和費用D組§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章96§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題《2000年通則》13種貿(mào)易術(shù)語的對比國際電碼交貨地點風險轉(zhuǎn)移界限出口報關責任、費用由誰負擔進口報關責任、費用由誰負擔適用的運輸方式EXW商品產(chǎn)地、所在地貨交買方處置時起買方買方任何方式FCA出口國內(nèi)地、港口貨交承運人處置時起賣方買方任何方式FOB裝運港口貨物越過裝運港船舷賣方買方水上運輸FAS裝運港口貨交船邊后賣方買方水上運輸2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章97§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題國際電碼交貨地點風險轉(zhuǎn)移界限出口報關責任、費用由誰負擔進口報關責任、費用由誰負擔適用的運輸方式《2000年通則》13種貿(mào)易術(shù)語的對比CFR裝運港口貨物越過裝運港船舷賣方買方水上運輸CIF裝運港口貨物越過裝運港船舷賣方買方水上運輸CPT出口國內(nèi)地、港口貨交承運人處置時起賣方買方任何方式CIP出口國內(nèi)地、港口貨交承運人處置時起買方買方任何方式2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章98§4

使用貿(mào)易術(shù)語應注意的問題國際電碼交貨地點風險轉(zhuǎn)移界限出口報關責任、費用由誰負擔進口報關責任、費用由誰負擔適用的運輸方式《2000年通則》13種貿(mào)易術(shù)語的對比DAF兩國邊境指定地點貨交買方處置時起賣方買方任何方式DES目的港口目的港船上貨物交買方處置時起賣方買方水上運輸DEQ目的港口在目的港碼頭將貨交買方處置時起賣方買方水上運輸DDU進口國內(nèi)在指定目的地將貨交買方處置時起賣方買方任何方式DDP進口國內(nèi)在指定目的地將貨交買方處置時起賣方賣方任何方式2024年1月31日國際貿(mào)易實務-第三章99國際貿(mào)易理論與實務2024?1?31????100

單項選擇

（1）按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST成交，買賣雙方風險的劃分界限是（）。

A.貨交承運人B.貨物在裝運港越過船舷

C.貨物在目的港卸貨后D.裝運港碼頭（2）CIFExShip’sHold與DES相比，買方承擔的風險（）。

A.前者大B.兩者相同

C.后者大D.買方不承擔任何風險（3）在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對（）的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。

A.FOBUnderTackleB.FOBC.FOBVesselD.FOBLinerTermsBACCIF艙底交貨目的港船上交貨2024?1?31????101（4）下列術(shù)語中，賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是（）。

A.FCAB.FASC.FOBD.EXW（5）CIFExShip’sHold屬于（）。A.內(nèi)陸交貨類B.裝運港船上交貨類

C.目的港交貨類D.目的地交貨類（6）我方出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術(shù)語變形是：

A.CIFLinerSingaporeB.CIFLandedSingaporeC.CIFExShip’sHoldSingaporeD.CIFExTackleSingaporeDBC2024?1?31????102（7）在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險（）。A.前者由賣方承擔，后者由買方承擔B.均由賣方承擔

C.均由買方承擔D.前者由買方承擔，后者由賣方承擔（8）以CFR貿(mào)易術(shù)語成交時，應由（）。

A．買方辦理租船訂艙并保險 B．賣方辦理租船訂艙并保險

C．賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險 D．買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險（9）工廠交貨為（）貿(mào)易術(shù)語。

A．C組 B．F組C．E組 D．D組（10）國際貿(mào)易術(shù)語中“成本加運費加保險費”的英文縮寫字母是（）。

A．CIFB．CIPC．CPTD．FASCCCA2024?1?31????103（11）（）是有關貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包含內(nèi)容最多，使用范圍最廣和影響最大的一種。

A．《1932年華沙——牛津規(guī)則》 B．《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》C．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》D．《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（12）由買方負責出口清關手續(xù)，并承擔相關費用的貿(mào)易術(shù)語是（）。A．FCAB．FASC．EXW D．FOB（13）按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，以FOBStowed貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是（）。A．貨交承運人 B．貨物在裝運港越過船舷C．貨物在目的港卸貨后D．貨物在裝運港船邊BCB2024?1?31????104（14）FOB術(shù)語的運費支付方式是（）。A．預付運費 B．到付運費C．第三地支付 D．比例運費（15）大連某進出口公司對外以CFR報價，如果該公司采用多式聯(lián)運，應采用（）術(shù)語為宜。A．FCAB．CIPC．DDPD．CPT（16）根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，采用FOB或CIF術(shù)語成交，貨物在海運途中損壞滅失的風險（）。A．均由賣方承擔B．均由買方承擔C．前者由賣方承擔，后者由買方承擔D．前者由買方承擔，后者由賣方承擔（17）成都出口到莫斯科一批機床，中方辦理出關手續(xù)，俄方辦理進關手續(xù)，價格中包含成都至莫斯科的運費和保險費，適用的貿(mào)易術(shù)語為（）。A．CFR莫斯科B．FOB成都C．CPT莫斯科D．CIP莫斯科BDBD2024?1?31????105（18）按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，買賣雙方費用與風險劃分的地點相分離的術(shù)語是（）。A．E組術(shù)語B．F組術(shù)語C．C組術(shù)語 D．D組術(shù)語（19）我方出口大宗商品，按CFR神戶術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A．CFRLinerTermsKobe B．CFRLandedKobeC．CFRExShip’sHoldKobe D．CFRExTackleKobeCC2024?1?31????106（20）電子合同與傳統(tǒng)的紙合同相比（）。

A.具有同等的法律效力B.電子合同的法律效力優(yōu)于紙合同

C.電子合同的法律效力低于紙合同D.電子合同是犯法行為（21）賣方必須在合同規(guī)定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。這樣情況的術(shù)語應該是（）。

A.DESB.FASC.FOBD.CIF（22）我國出口報價時，單價可寫為（）。

A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦

C.CIF紐約每件80元D.每箱200美元CIF美國ACB2024?1?31????107（23）根據(jù)《2000通則》，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（）。

A.適合的運輸方式不同B.辦理出口手續(xù)的責任不同

C.辦理進口手續(xù)的責任不同D.負責訂立運輸合同的責任方不同（24）我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，擬采取空運方式，甲公司承擔將貨物運至目的地的運費但不負責保險，根據(jù)《2000通則》，應采用的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A.CPTB.CFRC.FOBD.FAS（25）在采用海運集裝箱出口貨物時，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風險并提早取得運輸單據(jù)，根據(jù)《2000通則》，以下比FOB術(shù)語更為有利的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A.CIFB.CFRC.FCAD.DESAAC2024?1?31????108（27）根據(jù)《2000通則》，一筆DDP貿(mào)易術(shù)語成交的合同，以下哪個選項不是賣方應承擔的義務（）。

A.賣方應按照合同的規(guī)定將貨物置于買方的控制之下

B.承擔一切出口應付的稅費C.按照合同的規(guī)定提供有關的貨物憑證，并代買方銷售貨物

D.承擔運輸過程中的風險和費用（28）根據(jù)《2000通則》，CPT貿(mào)易術(shù)語后應注明（）。A.目的地名稱B.目的港名稱C.裝運港名稱D.指定出口地點(29)某外貿(mào)企業(yè)對外以CFR報價，如果客戶要求將貨物交到某貨運站指定承運人時，那么采用（）為宜。A．FCAB．CIPC．CPT

D．DDP(30)按C組術(shù)語成交，貨物啟運后的風險由（）負擔。A．賣方B．買方C．承運方D．保險公司CACB2024?1?31????109(31)我某公司進口某商品，下述報價中表述正確的是（）。A．250美元/桶FOB上海B．250美元/桶CIF倫敦C．250美元/桶CIF廣州D．250美元/桶CFR德國(32)象征性交貨是指（）。A．賣方?jīng)]有實際交貨B．賣方按約定完成裝運，并向買方交單據(jù)代替交貨C．賣方未按期在約定地點完成裝運D．賣方未按合同履行交貨合同(33)下列貿(mào)易術(shù)語中，（）是含傭價。A．FOBTB．FOBSC．FOBC3D．FOBCBC(34)按照《2010年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由()

A賣方負擔B買方負擔C承運人負擔D買賣雙方共同負擔(35)、按照《2010年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于()。

A.辦理租船訂艙的責任B．辦理貨運保險的責任

C.風險劃分的界限D(zhuǎn)．辦理出口手續(xù)的責任(36)、在實際業(yè)務中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔。如到期訂不到艙，租不到船，()。

A．賣方不承擔責任，其風險由買方承擔

B．賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔

C．買賣雙方共同承擔責任、風險

D．雙方均不承擔責任，合同停止履行AAB1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是()。

A．簡化交易手續(xù)B．明確交易雙方責任

C.縮短磋商時間D．節(jié)省費用開支2、根據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應負擔()。

A．提交商業(yè)發(fā)票及海運提單B．租船訂艙并支付運費

C.貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險D．辦理出口通關手續(xù)3、按照《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在()。

A．均適合水上運輸方式B．風險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷

C．買賣雙方責任劃分基本相同D．交貨地點均為裝運港（船上）

第一章——多項選擇題前進后退返回ABCDACDABD4、FOB與EXW相比較，其主要區(qū)別有()。

A、適用的運輸方式不同B、風險劃分界限不同

C、交貨地點不同D、提交的單據(jù)種類不同5、CIF術(shù)語與DDP術(shù)語的區(qū)別是（）。

A、適用的運輸方式不同

B、CIF為憑單交貨，DDP為憑實物交貨

C、不但風險劃分地點不同，而且費用劃分界限也不同。

D、CIF合同屬于裝運合同，DDP合同屬于到達合同。6、