國(guó)企總會(huì)計(jì)師勤廉兼優(yōu)先進(jìn)事跡

國(guó)企總會(huì)計(jì)師勤廉兼優(yōu)先進(jìn)事跡把錢用在刀刃上

資金是企業(yè)血液，其暢通無阻是企業(yè)安康進(jìn)展的保障，作為一個(gè)財(cái)會(huì)戰(zhàn)線上的“老兵”，特殊是作為一個(gè)大局、老局，人員最多、歷史包袱最重的鐵路局的財(cái)務(wù)“當(dāng)家人”，對(duì)此有著深刻的理解，他深知自己的職責(zé)。

科學(xué)治理控本錢

本錢是企業(yè)治理永恒的主題。建立和完善本錢治理體系、豐富本錢掌握手段、提升企業(yè)治理效率，是企業(yè)財(cái)務(wù)治理的核心所在。近年來，致力于鐵路局財(cái)務(wù)治理根底的夯實(shí)和體系的建立，推行了一系列科學(xué)有效的本錢治理舉措。

二是夯實(shí)財(cái)務(wù)治理根底。萬丈高樓平地起。就財(cái)務(wù)治理而言，如何抓好財(cái)會(huì)根底工作至關(guān)重要。常常強(qiáng)調(diào)，“算錯(cuò)數(shù)是會(huì)計(jì)最忌諱的事”。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路局致力于強(qiáng)化根底、標(biāo)準(zhǔn)核算，組織實(shí)施了財(cái)會(huì)信息化建立規(guī)劃，全局實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集中處理、內(nèi)部往來網(wǎng)上磨賬、財(cái)務(wù)賬項(xiàng)實(shí)時(shí)查詢和決算報(bào)表網(wǎng)上受理，全面提高了會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。極其重視財(cái)務(wù)人員培育工作，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“人才最重要”。在他看來，管事先管人，高素養(yǎng)的財(cái)會(huì)隊(duì)伍是推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化財(cái)務(wù)治理進(jìn)展的根本保障。著力推行學(xué)習(xí)型財(cái)會(huì)隊(duì)伍建立，依據(jù)不同層次、不同崗位和不同需要，有針對(duì)性地開展財(cái)會(huì)人員培訓(xùn)，有效提高了財(cái)務(wù)人員整體水平。為90個(gè)基層單位配備了總會(huì)計(jì)（經(jīng)濟(jì)）師，使重大經(jīng)營(yíng)決策的質(zhì)量得到提高。在全路第四屆會(huì)計(jì)學(xué)問競(jìng)賽中，鐵路局代表隊(duì)取得了團(tuán)體第一名和個(gè)人第一名的歷史最好成績(jī)。另外，還通過邀請(qǐng)紀(jì)委、檢察院、法院的專家講課等多種形式，廣泛開展職業(yè)道德和反腐倡廉教育，在預(yù)防職務(wù)犯罪方面取得了較好效果。

三是強(qiáng)化本錢掌握。鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行“收支兩條線”的治理模式，運(yùn)輸收入全額上繳鐵道部，本錢支出預(yù)算由上級(jí)下達(dá)。如何掌握好支出目標(biāo)，是他始終潛心思索的課題。去年以來，他組織實(shí)施了本錢治理“周規(guī)劃、日結(jié)算”制度，以“周預(yù)算審批、日結(jié)算支出、周報(bào)告分析”為手段，建立了生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、本錢的有機(jī)聯(lián)系，使生產(chǎn)任務(wù)與財(cái)務(wù)預(yù)算實(shí)時(shí)匹配，確保預(yù)算執(zhí)行有序可控?；疖嚺艿每欤珣{車頭帶。針對(duì)機(jī)務(wù)段這個(gè)全局最大的支出系統(tǒng)，組織研發(fā)并推廣使用了《機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)財(cái)務(wù)預(yù)算治理系統(tǒng)》，使機(jī)務(wù)系統(tǒng)預(yù)算治理適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)變化，分線別（區(qū)間及上下行）、分機(jī)型、分運(yùn)輸種別（客貨）核定有關(guān)預(yù)算，大項(xiàng)支出指標(biāo)得到了有效掌握。，僅機(jī)車用柴油“低燒二號(hào)”就實(shí)現(xiàn)節(jié)支8000余萬元。

堅(jiān)持原則的好管家

熟識(shí)的人都知道，他為人平易、寬容、正直，在鐵路局財(cái)務(wù)戰(zhàn)線上工作三十多年，無論是在基層站段、鐵路分局還是位至路局總會(huì)計(jì)師，都有著極佳的口碑和很強(qiáng)的親和力。外表儒雅溫柔的他，無論在哪個(gè)工作崗位，都能與同事們無障礙地溝通和溝通。同事們都情愿與他談心，遇到了困難，也情愿找他幫助。而在工作中，他則堅(jiān)決而執(zhí)著，“居高位而不易其本”。正是他對(duì)工作，對(duì)自身要求的極其苛刻，讓他贏得了上至各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，下至職工群眾的普遍贊譽(yù)。

“小事不能犯錯(cuò)！”這是他常常與分管部門工作人員說的一句話。

他自覺加強(qiáng)自身的思想修養(yǎng)和黨性熬煉，非常珍惜組織和領(lǐng)導(dǎo)給予的權(quán)力。他分管全局的汽車配備，但自己不配專車，因公用車正常向辦公室申請(qǐng)，從不因私事用公車。看到有的干部“栽”在了物資選購上，他非常痛心，下決心從源頭上解決物資選購中存在的問題，親自組織制定了物資治理、市場(chǎng)準(zhǔn)入和招標(biāo)選購等一系列文件方法，建立了檢察院、紀(jì)委、審計(jì)、財(cái)務(wù)部門和使用單位共同參加的招標(biāo)制度，使鐵路局實(shí)現(xiàn)了大宗、大額和重要物資集中選購、統(tǒng)一配送、集中發(fā)送。既杜絕了暗箱操作，每年又節(jié)約選購資金6000余萬元。有的供給商知道他是分管領(lǐng)導(dǎo)，找到他要賜予照顧，他都一口回絕：“只要你符合規(guī)定，我們的市場(chǎng)是放開的，歡送你們參加公正競(jìng)爭(zhēng)；不符合規(guī)定的，誰說話都不行！”

“桃李不言，下自成蹊”。在的嚴(yán)格律己和領(lǐng)先垂范下，鐵路局財(cái)務(wù)系統(tǒng)自然形成了一股喜愛學(xué)習(xí)、愛崗敬業(yè)、廉潔理財(cái)?shù)纳詈駳夥铡Ｔ诘挠绊懞蛶е?，一支精明?qiáng)干、素養(yǎng)過硬的學(xué)習(xí)型財(cái)會(huì)團(tuán)隊(duì)正悄然形成。他本人也屢次被路局、局黨委授予“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”稱號(hào)，獲省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，年入選享受國(guó)務(wù)院政府特別津貼專家，被鐵