呼倫貝爾考教練證模擬考試

第頁呼倫貝爾考教練證模擬考試1、駕駛訓(xùn)練初期，通常學(xué)員掌握動作較快但不穩(wěn)定，教練員可以讓學(xué)員適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員讓學(xué)員適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)，可以改善動作較快但不穩(wěn)定的情況。

2、節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是油料消耗的越多培訓(xùn)質(zhì)量越高。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量并不是正比關(guān)系，培訓(xùn)只是起到輔助的作用。

3、機(jī)動車信號燈黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第十條（二）項(xiàng)規(guī)定：“黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。

4、機(jī)動車在高速公路上行駛，車速低于100km/h時(shí)，與同車道前車的最小距離不得少于（）。

A、50米

B、80米

C、100米

答案：A

分析：機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

5、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》中所稱的道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括（）。

A、站場經(jīng)營

B、機(jī)動車維修經(jīng)營

C、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)

D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營

答案：ABCD

分析：《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》中所稱的道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括（）。

6、如圖所示，交通警察右臂向前平伸，掌心向前，左臂與手掌平直向右前方擺動，掌心向右。該手勢信號示意（）。

A、準(zhǔn)許A車通行，禁止B車通行

B、準(zhǔn)許A車通行，準(zhǔn)許B車通行

C、禁止A車通行，準(zhǔn)許B車通行

答案：A

分析：右手向前平伸，掌心向上，表示前方停車，左手與手掌平直向前方擺動，表示左邊車輛放行。

7、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員有（）的情形，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

A、身體健康狀況較差

B、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任

C、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)同等以上責(zé)任

答案：BC

分析：(一)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的；(二)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的；(四)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。

8、唐某駕駛一輛大客車，乘載74人（核載30人），以每小時(shí)38公里的速度，行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，機(jī)動車翻入路側(cè)溪水內(nèi)，造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么？（）

A、酒后駕駛

B、客車超員

C、疲勞駕駛

D、超速行駛

答案：BD

分析：核載30人卻乘載74人是嚴(yán)重超員；汽車通過鐵道口，轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)彎窄路，窄橋，下陡坡，掉頭時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過30公里/小時(shí)，所以超速。

9、在事故現(xiàn)場搶救傷員，須拖行意識清醒的傷員時(shí)，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊傷員的（）水平拖行。

A、雙臂

B、雙肩

C、雙手

答案：B

分析：相比其他兩個(gè)部位雙肩更加的牢固,結(jié)實(shí)不會給傷員過多的增加痛苦。

10、駕駛機(jī)動車遇到這樣的情況要提前減速或停車讓行。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：遇到小朋友排隊(duì)通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車讓行。因此本題正確。

11、評價(jià)汽車發(fā)動機(jī)動力性能的指標(biāo)有()。

A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

B、有效轉(zhuǎn)矩

C、平均有效壓力

D、有效功率

答案：BCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評價(jià)汽車發(fā)動機(jī)動力性能的指標(biāo)有有效轉(zhuǎn)矩、平均有效壓力、有效功率等；評價(jià)汽車動力性的指標(biāo)主要有最高車速、最大上坡能力、加速時(shí)間等。

12、社會責(zé)任感是評價(jià)駕駛員安全意識的重要依據(jù)之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：社會責(zé)任感是評價(jià)駕駛員安全意識的重要依據(jù)之一。

13、教練員講解動作要領(lǐng)應(yīng)在（）。

A、學(xué)員操作前

B、學(xué)員操作中

C、學(xué)員操作操作后

D、學(xué)員操作失誤時(shí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動作的要求是準(zhǔn)確無誤，做示范動作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí)，教練員講解動作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

14、在減檔時(shí)如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時(shí)，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加油大，速度慢加油??；檔位低加大油，檔位高加油??；平路加油大，上坡加油??；下坡加油大，平路加油小。

15、機(jī)動車在高速公路上行駛，不應(yīng)有的行為是（）。

A、試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車

B、在匝道上超車

C、非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛

D、倒車、逆行或穿越中央分隔帶掉頭

答案：ABCD

分析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條：機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；（四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；（五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車。因此本題選ABCD。

16、起步前教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查___。()

A、變速器操縱桿是否在空擋位置

B、轉(zhuǎn)向盤.踏板的自由行程是否合適

C、駐車制動器操縱桿是否拉緊

D、踏板下是否有異物

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：起步前教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查變速器操縱桿是否在空擋位置；轉(zhuǎn)向盤、踏板的自由行程是否合適；駐車制動器操縱桿是否拉緊；踏板下是否有異物。

17、汽車行駛速度越快，制動距離越長。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車行駛速度越快,遇到突發(fā)情況時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長，相應(yīng)的制動距離也越長。

18、夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短，視野變窄，對周邊情況的觀察能力變差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對周邊情況的觀察能力變差；對車速及安全間距的判斷能力下降；對車速及安全間距的判斷能力下降。

19、駕駛員駕車時(shí)等不良駕駛習(xí)慣易引發(fā)道路交通事故。

A、打手機(jī)

B、和乘員熱烈交談

C、吃東西

D、經(jīng)常四處張望

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車時(shí)打手機(jī)、吃東西、和乘員熱烈交談、經(jīng)常四處張望等不良駕駛習(xí)慣容易引發(fā)道路交通事故。

20、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)的基本功能是___。()

A、避免汽車起動時(shí)車輪打滑

B、防止緊急制動時(shí)車輪抱死

C、避免汽車急加速時(shí)車輪打滑

答案：B

分析：BS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死即停止?jié)L動，從而保證駕駛員在制動時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動時(shí)，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，達(dá)到防止車輪抱死的目的。

21、行車過程中,___會分散駕駛員的注意力。()

A、后座上哭鬧的孩子

B、點(diǎn)香煙

C、接打手機(jī)

D、熱烈的交談

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：分散駕駛員注意力的情形有后座上哭鬧的孩子、點(diǎn)香煙、接打手機(jī)、熱烈的交談。

22、評價(jià)汽車制動性能的指標(biāo)包括制動效能．制動效能的恒定性和制動時(shí)的方向穩(wěn)定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：評價(jià)汽車制動性能的指標(biāo)包括制動效能、制動效能的恒定性和制動時(shí)的方向穩(wěn)定性。

23、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。

24、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（），由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報(bào)。

A、未按規(guī)定報(bào)送《培訓(xùn)記錄》的

B、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的

C、未按照要求聘用教學(xué)人員的

D、存在索取.收受學(xué)員財(cái)物等不良行為的

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按規(guī)定報(bào)送《培訓(xùn)記錄》的、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的、未按照要求聘用教學(xué)人員的、存在索取和收受學(xué)員財(cái)物等不良行為的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改逾期整改不合格的，予以通報(bào)。

25、學(xué)員必須參加實(shí)踐，反復(fù)（）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

A、理論學(xué)習(xí)

B、操作練習(xí)

C、現(xiàn)場教育

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員必須參加實(shí)踐，反復(fù)操作練習(xí)都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

26、臨考前，交換車輛和機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提前適應(yīng)，給學(xué)員提前暗示，這樣會減輕他們的心理壓力，也就會有比較好的成績。

27、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，必須由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：機(jī)動車在以下兩種情況下應(yīng)負(fù)全部責(zé)任：1、違章行車；2、與非機(jī)動車發(fā)生事故(交法有明確規(guī)定、條款)。

28、輪胎規(guī)格900—20ZG表示,輪胎寬度為9英寸的鋼絲簾()輪胎。

A、普通高壓輪胎

B、子午線高壓胎

C、子午線低壓胎

D、普通低壓胎

答案：C

分析：輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。

29、秋季汽車行駛至（）時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員這些地區(qū)會經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。

A、湖邊

B、河邊

C、沼澤地

D、城市道路

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：秋季汽車行駛至湖邊、河邊、沼澤地時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員這些地區(qū)會經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。

30、如圖所示，D圖的停車行為是正確的？

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：試題解釋：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機(jī)動車不能在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)或是人行橫道線上停車，而公交車站只能由公交車輛上下客。

31、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1、C2車型駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：C2、C3、C5車型普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

32、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)以獲取經(jīng)濟(jì)效益為首要的經(jīng)營原則。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭三條原則。

33、教練員在對學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí),應(yīng)采用“先示范,后講解”的模式。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員在對學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)采用“先講解，后示范”的模式。

34、教案的編寫步驟包括___。()

A、備課

B、教學(xué)過程設(shè)計(jì)

C、教案的編寫

D、教學(xué)效果的評估

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教案的編寫步驟包括備課、教學(xué)過程設(shè)計(jì)、教案的編寫、教學(xué)效果的評估。

35、制動距離包括停車時(shí)反應(yīng)距離和制動距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動距離包括停車時(shí)反映距離和制動距離。

36、如圖所示，駕駛機(jī)動車要采取的正確做法是什么？()

A、減速

B、鳴喇叭

C、靠右側(cè)行駛

D、靠左側(cè)行駛

答案：ABC

分析：如圖所示前方道路是山區(qū)彎道，應(yīng)當(dāng)減速、鳴喇叭、靠右側(cè)行駛。

37、松懈情緒造成注意力不集中，不會使訓(xùn)練成績停頓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：松懈情緒造成注意力不集中，怎么可能不會使訓(xùn)練成績停頓。

38、在同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，前車在條件允許的情況下，應(yīng)當(dāng)（）。

A、加速行駛

B、降低速度，靠左讓路

C、降低速度，靠右讓路

答案：C

分析：應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

39、機(jī)動車在路邊起步后，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆?。（?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一看二慢三匯入，這樣做既出于安全考慮，同時(shí)也不影響其他車輛的正常行駛。

40、駕駛機(jī)動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：圖中標(biāo)志是禁止鳴喇叭標(biāo)志，也就是在此情形下不得鳴喇叭。因此本題錯(cuò)誤。

41、駕駛員應(yīng)該開啟近光燈行駛的情況有（）。

A、傍晚視線不好

B、白天，但光線很暗

C、準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?/p>

D、夜間在鄉(xiāng)村道路

答案：ABCD

分析：近光燈就是為了近距離照明，照射距離約有30-40米左右。傍晚視線不好，白天，但光線很暗，準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?，夜間在鄉(xiāng)村道路——在這四種情況下，駕駛員應(yīng)該開啟近光燈行駛。

42、一輛中型客車核載19人，實(shí)載29人駕駛員連續(xù)駕駛6小時(shí)，以20km/h的速度行至一下陡坡并急轉(zhuǎn)彎處，因道路泥濘濕滑，車輛轉(zhuǎn)彎半徑過大，駛出路面，墜下200米深的懸崖。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員違法（）。

A、操作

B、占道行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABD

分析：核載19人，實(shí)載29人是超載，連續(xù)6小時(shí)是疲勞駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑過大是操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要方法是嚴(yán)禁超載行駛和疲勞駕駛，同時(shí)做好車輛的維護(hù)。

43、駕駛員在駕車過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。即便駕駛員在駕車過程中使用藍(lán)牙耳機(jī)或車載通話設(shè)備接打電話，仍然會因?yàn)榉稚⒆⒁饬Χ黾影l(fā)生道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

44、駕駛手動擋的車，除加減擋、起步、停車等操作可使用離合器踏板外，平時(shí)左腳要放在離合踏板上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛手動擋的車，除加減擋、起步、停車等操作可使用離合器踏板外，平時(shí)左腳要放在離合踏板左下方的駕駛室底板上。

45、駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速觀察左后方情況

D、減速緩慢進(jìn)入主路

答案：D

分析：駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口要減速緩慢進(jìn)入主路。

46、在這種條件的道路上怎樣行駛才安全？

A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎

B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎

C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎

D、借對向車道轉(zhuǎn)彎

答