專題十 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展-備戰(zhàn)2024年高中學業(yè)水平考試地理真題分類匯編（新教材通用）（解析版）

專題十交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展目錄考點01交通運輸?shù)膮^(qū)位條件考點02交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響考點01交通運輸?shù)膮^(qū)位條件（2023·新疆）中華文化博大精深，誦讀古詩詞，可以領悟地理知識。下圖為“水循環(huán)示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1．圖中可代表“一江春水向東流”的環(huán)節(jié)是（

）A．① B．② C．③ D．④2．植被對水循環(huán)有重要影響，植樹造林可以使（

）A．①增多 B．②增多 C．⑤增多 D．⑥增多【答案】1．D2．C【解析】1．根據(jù)圖中箭頭的位置和指向判斷，圖中①、②、③、④分別表示海洋蒸發(fā)、水汽輸送、陸地降水、地表徑流，“一江春水向東流”是指河流流向，涉及地表徑流環(huán)節(jié)，因此D符合題意，排除ABC。故選D。2．根據(jù)圖中箭頭的位置和指向判斷，圖中①、②、⑤、⑥分別表示海洋蒸發(fā)、水汽輸送、植被蒸騰、海洋降水。植樹造林可以使植被覆蓋率上升，導致植被的蒸騰作用加強，即⑤增多，C符合題意；植樹造林對海洋蒸發(fā)、海洋降水和水汽輸送沒有直接影響，排除ABD。故選C。【點睛】水循環(huán)類型：根據(jù)發(fā)生領域不同，分為海洋循環(huán)、陸地循環(huán)和海陸間大循環(huán)。水循環(huán)的環(huán)節(jié)：蒸發(fā)、水汽輸送、降水、下滲、地表徑流和地下徑流等。（2022·貴州）穿越婁山，橫跨長江的渝貴鐵路（設計時速200公里）開通后，服役超過50年的川黔鐵路將不再承擔主要客運任務，至此，重慶與貴州的聯(lián)系更加緊密了，下圖為新舊白沙沱長江大橋景觀。完成下面小題。3．與川黔鐵路相比，渝貴鐵路（

）A．技術要求更低 B．投資更少 C．速度更快 D．工程量更小4．新建渝貴鐵路主要是為了（

）A．減少占用耕地 B．加強區(qū)域商業(yè)貿(mào)易C．減輕生態(tài)破壞 D．防止沿線洪水威脅【答案】3．C4．B【解析】3．材料信息表明，渝貴鐵路設計時速為200公里，遠高于川黔鐵路，因此與川黔鐵路相比，渝貴鐵路技術要求更高、投資更大、速度更快、工程量更大，C正確，ABD錯誤。故選C。4．經(jīng)濟因素往往是交通線建設的主導因素，因此新建渝貴鐵路主要是為了加強區(qū)域商業(yè)貿(mào)易，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，B符合題意；鐵路建設必然會占用耕地、一定程度上破壞生態(tài)，因此新建渝貴鐵路不可能是為了減少占用耕地、減輕生態(tài)破壞，排除AC；新建鐵路不具有降低洪水威脅的能力，因此新建渝貴鐵路不可能是為了防止沿線洪水威脅，排除D。故選B?！军c睛】交通線建設的意義主要從區(qū)域交通運輸體系、對經(jīng)濟發(fā)展的意義、對社會穩(wěn)定等方面來分析：（1）完善交通運輸網(wǎng)；（2）促進區(qū)域之間的聯(lián)系；（3）促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；（4）鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。（2022·吉林）下圖為“蘭新鐵路及蘭新高鐵示意圖”，據(jù)此完成下面小題。5．影響蘭新高鐵建設的主要因素是（

）A．土壤 B．社會經(jīng)濟 C．河流 D．地形6．蘭新高鐵沿線修建了高大的防護設施，其主要作用是（

）A．防干旱 B．防洪水 C．防沙塵暴 D．防泥石流【答案】5．B6．C【解析】5．蘭新高鐵建設為了改善沿海地區(qū)的交通條件，促進經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)發(fā)展，因此影響蘭新高鐵建設的主要因素是社會經(jīng)濟，土壤對蘭新高鐵建設影響不明顯，河流和地形對蘭樣的高鐵建設的影響不是決定性的，B符合題意，排除ACD。故選B。6．蘭新高鐵沿線大多經(jīng)過我國的干旱、半干旱地區(qū)，風沙活動頻率，風沙活動對鐵路線危害較大，因此為了防沙塵暴，鐵路邊上往往修建了高大的防護設施，C符合題意；圖中防護設施不能防干旱、防洪水、防泥石流，排除ABD。故選C?！军c睛】影響交通運輸?shù)膮^(qū)位因素：自然因素—地形、氣候、水文、生態(tài)環(huán)境等因素。社會經(jīng)濟因素（決定因素）—交通需求（為了緩解交通壓力、降低運輸成本、連接和溝通兩地，便于聯(lián)系與交流）；經(jīng)濟發(fā)展的需求（服務區(qū)內(nèi)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)和商業(yè)發(fā)展需要、城鎮(zhèn)發(fā)展的需求）；社會政治需求（民族團結、脫貧、國防需求等）；科學技術因素（克服不利自然因素的技術保證）。（2022·江蘇）2021年12月3日，作為“一帶一路”標志性工程的中老鐵路全線開通運營，該鐵路是連接中國昆明和老撾萬象的電氣化客貨兩用鐵路。下圖為“中老鐵路線路示意圖”。讀圖完成下面小題。7．與傳統(tǒng)的瀾滄江—湄公河河運相比，鐵路運輸（

）A．運價較低 B．運速更快 C．運距更長 D．連續(xù)性差8．中老鐵路建設的意義有（

）①促進云南旅游業(yè)發(fā)展

②為老撾創(chuàng)造就業(yè)機會③加強中國與東盟合作

④減輕沿線的自然災害A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④【答案】7．B8．A【解析】7．河運比鐵路運輸運價較低、運速更慢、運距更長、連續(xù)性差，B正確，ACD錯誤。故選B。8．中老鐵路建設可以改善云南交通條件，增加游客數(shù)量，促進云南旅游業(yè)發(fā)展；加強中國和沿線地區(qū)聯(lián)系，加強中國與東盟合作，為老撾創(chuàng)造就業(yè)機會，①②③正確。鐵路建設可能會破壞植被，增加沿線的自然災害，④錯誤。故選A。【點睛】鐵路運輸比河運連續(xù)性好，但運費比河運高。（2022·山東）2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百攝氏度高溫的水泥熟料通過膠帶輸送機，從20多公里外“空運”至水運碼頭的“空中運輸走廊”項目在浙江省長興縣正式運行(下圖).據(jù)此完成下面小題。9．與“空中運輸走廊”項目最為接近的運輸方式是（

）A．公路 B．鐵路 C．管道 D．航空10．“空中運輸走廊”的優(yōu)點是（

）①機動靈活

②污染?、圻\輸效率高

④建設成本低A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】9．C10．B【解析】9．“空中運輸走廊”是全封閉、全架空、耐高溫自動化傳送帶，建設難度大，成本高，但是運行成本較低，運量較大，與“空中運輸走廊”項目最為接近的運輸方式是管道運輸，C對；公路機動靈活，A錯；鐵路建設難度，建設成本比空中運輸走廊低，B錯；航空運輸運量小，速度快，運費高，多用于體積小較貴重的物品運輸，材料中是運輸“高溫的水泥熟料”，D錯。故選C。10．“空中運輸走廊”是固定的，運輸方式不靈活，①錯；采用“空中運輸走廊”全封閉傳輸水泥熟料，污染小，②對；空中運輸走廊自動化傳送帶，運輸效率高，③對；空中運輸走廊穿越群山、河流，建設自動化傳送帶，建設成本高，難度大，④錯；②③對，排除ACD；B符合題意，故選B。【點睛】五種交通運輸方式：包括鐵路、公路、水運、航空和管道。五種運輸方式經(jīng)濟技術特征比較：1、鐵路:速度快、運量大、可靠性強、投資大、運營成本高、可達性差；2、公路:速度快、機動性強、投資少、運量小、運營成本高、可靠性一般、環(huán)境污染大；3、水運航線:運量大、投資少、運營成本低、速度慢、可靠性較差、可達性差；4、航空:速度快、機動性強、通達性強、投資大、運營成本高、可靠性一般、可達性差、環(huán)境污染；5、管道:連續(xù)性強、通達性強、可靠性強、不占土地資源、運營成本低、投資高、適應性差。（2021·陜西）11．現(xiàn)有一批鮮魚，早上要從市郊區(qū)運往市區(qū)菜市場。最適合選擇（

）A．水路運輸 B．公路運輸 C．鐵路運輸 D．管道運輸【答案】11.B【詳解】鮮魚屬于鮮活產(chǎn)品，需要快速到達，從市郊區(qū)運往市區(qū)菜市場屬于短途運輸，最適合的運輸方式應是靈活的公路運輸，B符合題意；水路運輸較慢，且在郊區(qū)與市區(qū)之間不一定有水路航道，排除A；鐵路運輸適合大宗長途貨物運輸，而且鐵路運輸不靈活，排除C；管道一般運輸液態(tài)和氣態(tài)貨物，不適合鮮魚的運輸，排除D。故選B。（2021·四川）12．從距成都30千米的某湖泊運送2噸鮮魚到成都市場，合適的交通運輸方式是（

）A．公路運輸 B．鐵路運輸 C．水路運輸 D．航空運輸【答案】12.A【詳解】根據(jù)材料可知，鮮魚運輸需要保證魚的存活和運輸?shù)某杀締栴}，公路運輸運速快，運價和飛機相比具有一定的優(yōu)勢，A正確；鐵路運輸和水路運輸，運速慢，難以保證魚的存活，BC錯誤；航空運輸運價過高，運輸成本昂貴，D錯誤；故選A。【點睛】水運運費低，運量大，運速慢，連續(xù)性差；公路運輸靈活性強，運費較高，運量小，運速快；鐵路運輸運量大，運費相對較低，連續(xù)性好；航空運輸，運量小，運速快，運費高，連續(xù)性較差。（2021·四川）下圖是山西省煤炭外運線路圖，讀圖完成下面小題。13．山西是我國煤炭資源豐富的省區(qū)，晉煤外運路網(wǎng)體系以（

）A．公路運輸為主 B．鐵路運輸為主 C．水路運輸為主 D．航空運輸為主14．針對山西省的資源特點，國家在該地區(qū)重點建設的資源跨區(qū)域調(diào)配工程是（

）A．西氣東輸 B．西電東送 C．水土保持 D．南水北調(diào)【答案】13．B14．B【解析】13．據(jù)圖“山西省煤炭外運線路圖”圖例可知，山西煤炭外運以鐵路運輸為主，B正確；圖中并未顯示公路、水路及航空等信息，ACD錯誤。故選B。14．山西省能源以煤炭為主，因此其應該建設的資源跨區(qū)域調(diào)配工程為晉煤外運，或者煤炭發(fā)電后輸電，即西電東送，B正確；山西省天然氣、水資源并不豐富，AD錯誤；水土保持不屬于資源跨區(qū)域調(diào)配，C錯誤。故選B?！军c睛】我國的資源跨區(qū)域調(diào)配工程有西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)、晉煤外運等。（2021·廣東）到2030年末，我國將形成一萬多千米的高鐵路網(wǎng)。結合所學知識，完成下面小題。15．影響我國高鐵路網(wǎng)布局的主導因素是（

）A．地形 B．科技 C．經(jīng)濟 D．資源16．高鐵時速平均可達300km/h，在珠江三角洲城市群內(nèi)將形成（

）A．1小時生活圈 B．3小時生活圈C．5小時生活圈 D．7小時生活圈【答案】15．C16．A【分析】15．某區(qū)域若難以修建高鐵線，可能是因為地形地質(zhì)條件，我國山地多，平原少，高鐵路網(wǎng)總里程長，密度較大，主要不是因為地形條件適宜；科技發(fā)達，可以克服地形障礙，A錯誤；科技是高鐵修建成功的保障條件，不是布局高鐵的主導因素，B錯誤；我國經(jīng)濟發(fā)展快，人口多，對運輸需求量大，即經(jīng)濟因素是影響我國高鐵路網(wǎng)布局的主導因素，C正確。高鐵主要是客運，與資源運輸關系不大，D錯誤；故選C。16．珠江三角洲城市群地處廣東省，城市之間相距較近，城際之間距離多在300km以內(nèi)，而高鐵時速平均可達300km/h，故在珠江三角洲城市群內(nèi)將形成1小時生活圈，故選A。【點睛】建設高鐵線帶來的影響：節(jié)約運輸時間、降低運輸成本、提高交通安全，導致產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生變化、城市化進程加快、促進交通經(jīng)濟帶的形成，增加就業(yè)機會，增加人們的收入。高速鐵路是一個國家經(jīng)濟實力、現(xiàn)代文明和技術進步的體現(xiàn)，能增強一國人民的榮譽感、現(xiàn)代感和民族自信心。高速鐵路拉近地區(qū)之間、城際之間和城鄉(xiāng)之間的距離，提高人們的出行效率，“同城化”效應能改變?nèi)藗兊纳罘绞剑岣呷藗兊纳钯|(zhì)量。（2021·廣東）17．根據(jù)下列材料，結合所學知識，完成下面小題。我國西部地區(qū)開放型經(jīng)濟高地——重慶，積極構建內(nèi)陸出海出境國際貿(mào)易發(fā)展通道，逐漸形成“21世紀海上絲綢之路”和長江經(jīng)濟帶東西互動、南北聯(lián)動新局面。下圖為重慶與東盟國家主要貿(mào)易通道示意圖。（1）重慶和東盟國家間的貿(mào)易運輸方式主要有________運輸、________運輸、水運和航空運輸。（2）分析重慶成為我國西部地區(qū)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的優(yōu)勢條件。（3）重慶有一批重約500噸的機電產(chǎn)品要出口到雅加達，請選擇適宜的運輸方式，并說明理由。【答案】17.（1）公路鐵路（2）地理位置優(yōu)越；重慶為直轄市，經(jīng)濟較發(fā)達；公路、鐵路、水運等交通便利；重慶資源豐富，能源較充足；國家政策支持等。（3）鐵路運輸和海洋運輸。重慶和雅加達相距較遠；鐵路運輸和海洋運輸運量大，運費較低；500噸機電產(chǎn)品運量大，且時效性不強?！痉治觥勘绢}以重慶與東盟為載體，考查交通運輸方式及選擇、城市區(qū)位條件等知識點，重點考查獲取和解讀信息的能力、調(diào)動和運用地理知識的能力以及區(qū)域認知學科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）結合圖例可看出，除水運和航空運輸外，重慶和東盟國家間還有公路和鐵路連通。故重慶和東盟國家間的貿(mào)易運輸方式還包括公路運輸和鐵路運輸。（2）重慶地處我國西部地區(qū)，離東盟國家較近，地理位置優(yōu)越；重慶為我國的直轄市，西部的經(jīng)濟中心城市，經(jīng)濟較發(fā)達；由圖可知，重慶與東盟國家間公路、鐵路、水運等交通便利；重慶位于西部地區(qū)，資源、能源較充足；重慶逐漸形成“21世紀海上絲綢之路”和長江經(jīng)濟帶東西互動、南北聯(lián)動新局面，可見重慶的發(fā)展有國家政策支持等。（3）重慶有一批重約500噸的機電產(chǎn)品要出口到雅加達，結合圖可推測，先通過鐵路運輸由重慶到南部沿海，再經(jīng)海洋運輸?shù)窖偶舆_。500噸機電產(chǎn)品運量大，且時效性不強，從重慶到雅加達距離遠，鐵路運輸和海洋運輸運量大，運費較低，適合長距離運輸?！军c睛】（2021·黑龍江）下圖為“臺灣島鐵路分布示意圖”，據(jù)此完成下面小題。18．臺灣島中部東西兩側(cè)沒有建設直接聯(lián)系的鐵路，其主要影響因素是（

）A．地形 B．植被 C．河流 D．氣候19．臺灣環(huán)島鐵路的修建有利于（

）A．縮短沿線城市間的距離 B．促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展C．緩解臺北市區(qū)內(nèi)的交通壓力 D．打造成國際交通樞紐【答案】18．A19．B【解析】18．臺灣島是我國第一大島，島內(nèi)約1/3為平原，2/3為山地，臺灣山脈集中分布在島的中部和東部，平原多分布在臺灣省西部沿海，山脈與平原之間為丘陵和山間盆地，由于平原主要分布在沿海地區(qū)，故臺灣島交通線呈環(huán)島狀分布在四周的沿海地區(qū)，而沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，A正確。故選A。19．臺灣環(huán)島鐵路的修建沿地形平坦的沿海平原分布，連接城市，加強沿線地區(qū)的交流與聯(lián)系，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，并沒有縮短沿線城市間的空間距離，A錯誤，B正確。臺灣環(huán)島鐵路沿地形平坦的沿海平原分布，沒有緩解臺北市區(qū)內(nèi)的交通壓力，C錯誤。臺灣環(huán)島連接沿海地區(qū)的城市，沒有打造成國際交通樞紐，D錯誤。故選B。【點睛】某地交通建設的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。（1）地質(zhì)條件：地殼構造運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設難度大，安全性差，應盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構造中應選擇背斜、避開向斜。（2）地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設和農(nóng)田水利之間的關系。（2021·北京）2020年底西銀高鐵開通運營，西安到銀川由過去14小時縮短至3小時左右。據(jù)此完成下面小題。20．與公路運輸相比，高速鐵路運輸（

）A．受天氣影響大 B．客運量小 C．靈活性強 D．速度快21．西銀高鐵開通后，可以（

）A．促使途經(jīng)城市的房價下降 B．促進陜西、寧夏的文化交流C．造成沿線商業(yè)區(qū)數(shù)量減少 D．縮短西安到銀川的空間距離【答案】20．D21．B【解析】20．結合所學知識，與公路運輸相比，高鐵運行在兩側(cè)相對封閉軌道上，運行平穩(wěn)安全，受天氣影響小，A錯；與公路運輸相比，高鐵主要是用作客運，客運量大，B錯；與公路運輸相比，高鐵只能在軌道上行駛，在站和站之間停留，靈活性很差，C錯；高鐵運行速度可達350km/h，快于公路運輸，D對。故選D。21．西銀高鐵開通后，能方便群眾出行，加強沿線地區(qū)與外地的經(jīng)濟、文化交流，加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展（促使途經(jīng)城市的房價上升、促進陜西、寧夏的文化交流、造成沿線商業(yè)區(qū)數(shù)量增加），AC錯，B對；西銀高鐵開通后，縮短了西安到銀川兩地的時間距離，并沒有縮短空間距離，D錯。故選B。【點睛】鐵路運輸在主要交通運輸方式中速度快，運量大，價格相對較低，是陸上運輸首選的交通方式，但其靈活性差，只能在固定線路上形式，在車站上下人員貨物，且建設成本高，消耗材料多，維護人員和費用龐大，一般建設與繁忙的城市和礦區(qū)之間，運輸大量旅客和大宗貨品。（2021·吉林）京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該高鐵建成通車后，從北京到河北張家口的運行時間將由原來的3個多小時縮短為1個小時以內(nèi)。據(jù)此完成下面小題。22．京張高鐵作為北京冬奧會交通配套工程，影響其規(guī)劃建設的主導因素是（

）A．社會因素 B．氣候因素 C．地形因素 D．文化因素23．京張高鐵建成通車后，對張家口的影響可能是（

）A．加快礦產(chǎn)資源外運 B．緩解市區(qū)內(nèi)交通壓力C．促進旅游業(yè)的發(fā)展 D．減弱資金流動【答案】22．A23．C【解析】22．京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，所以京張高鐵作為北京冬奧會交通配套工程，影響其規(guī)劃建設的主導因素是社會因素，A正確；氣候因素、地形因素和文化因素對京張高鐵建設的影響不大，B、C、D錯誤。故選A。23．京張高鐵建設縮短時空距離，利于擴大張家口旅游的最優(yōu)半徑，促進旅游業(yè)發(fā)展，C正確；高鐵主要是滿足客運需求，A錯誤；高鐵主要是城際運輸，不能緩解市區(qū)的交通壓力，B錯誤；京張高鐵建成通車后，會加快沿線地區(qū)人才、資金、技術等的流動，D錯誤。故選C?！军c睛】交通線路布局(建設)的意義：(1)社會：促進社會穩(wěn)定繁榮；加強地區(qū)間文化信息等的交流；鞏固國防；加強民族團結等。(2)經(jīng)濟：合理布局交通運輸線；縮短運輸距離，提高運輸效率；促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢；加快沿線地區(qū)人口、資源、技術、資金等的流動；加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進程；帶動旅游業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展；促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。(3)生態(tài)：保護沿線生態(tài)環(huán)境；節(jié)約耕地等?？键c02交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響（2023·廣東）2018年10月23日港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。港珠澳大橋全長約55公里,為目前世界上最長的跨海大橋。其中工程量最大、技術難度最高的一段是“橋—島—隧”集群的主體工程。下圖為港珠澳大橋示意圖。讀圖完成下面小題。1．部分路段“以隧代橋”的主要原因是（

）A．降低建設成本 B．提高運行速度 C．預留海運通道 D．避開臺風威脅2．港珠澳大橋通車后,珠海進一步發(fā)展可采取的對策是（

）A．發(fā)揮資金和技術優(yōu)勢,積極承接港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移B．與港澳經(jīng)濟融合發(fā)展,加強區(qū)域間的分工協(xié)作C．加快工業(yè)化發(fā)展速度,增強城市的整體競爭力D．進一步提升服務質(zhì)量,打造國際金融和商貿(mào)中心【答案】1．C2．B【解析】1．隧道建設，增加建設成本，A錯誤；無法提高運行速度，B錯誤；部分路段“以隧代橋”，主要原因是預留海運通道，避免大橋影響海面上航運，C正確；有的路段在海面上，避開臺風威脅不是主要原因，D錯誤。故選C。2．資金和技術不如港澳有優(yōu)勢，且經(jīng)濟水平較高，不利于承接港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，A錯誤；港珠澳大橋通車后，珠海進一步發(fā)展可采取的對策是與港澳經(jīng)濟融合發(fā)展，加強區(qū)域間的分工協(xié)作，B正確；加快工業(yè)化發(fā)展速度不是珠海進一步的發(fā)展方向，也不能體現(xiàn)大橋建設的協(xié)作意義，C錯誤；打造國際金融和商貿(mào)中心，不符合珠海的城市功能定位，D錯誤。故選B。【點睛】港珠澳大橋部分路段“以隧代橋”，限速會降低運行速度，因此無法提高運行速度。（2023·浙江）3．大城市交通擁堵是現(xiàn)代城市發(fā)展過程中比較常見的問題。下圖為某研學小組抽樣調(diào)查得出的我國某大城市出行方式占比統(tǒng)計圖。據(jù)此完成為改善該市的交通擁堵現(xiàn)狀，宜鼓勵的出行方式是（

）A．小汽車 B．軌道交通 C．自行車與步行 D．公交車和出租車【答案】3.BC【詳解】根據(jù)所學知識可知，采用軌道交通、自行車和步行以及公交車出行，能夠減少公路上的車輛數(shù)量，是有利于減少交通擁堵的；而乘坐出租車和小汽車會增加公路上的車輛數(shù)量，會加劇交通擁堵。由此分析可知，BC正確，AD錯誤。故選BC。（2023·北京）延崇高速公路（延慶—崇禮）是國內(nèi)首條智慧化高速公路，可以通過智能化設備實時收集沿途交通、天氣變化等數(shù)據(jù)，及時發(fā)布路況信息。據(jù)此完成下面小題。4．與乘坐高鐵相比，在高速公路上行駛（

）A．速度快捷 B．路線完全相同 C．靈活性強 D．受天氣影響小5．延崇高速公路高效運行，主要得益于（

）A．運輸方式多樣 B．信息技術發(fā)達 C．人工服務減少 D．航天技術先進6．延崇高速公路的建成（

）①促進京津冀一體化②帶動沿線人口流動③增加客貨運輸成本④降低沿線城鎮(zhèn)地價A．①② B．①④ C．②③ D．③④【答案】4．C5．B6．A【解析】4．高鐵的速度大于高速公路，A錯誤；分屬兩種不同的交通方式，線路不同，B錯誤；高速公路相比高鐵延伸的區(qū)域更廣泛，靈活性更強，C正確；高速公路運輸相比高鐵更容易受極端天氣的影響，D錯誤。故選C。5．高速公路運輸方式是公路運輸，A錯誤；根據(jù)材料信息可知可以通過智能化設備實時收集沿途交通、天氣變化等數(shù)據(jù)，及時發(fā)布路況信息，提高運輸?shù)男剩珺正確；智慧高速大量運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等前沿技術，通過智慧綜合運營管理平臺、主動交通管控系統(tǒng)、智慧服務區(qū)等智慧應用，能夠?qū)崿F(xiàn)緩解交通擁堵、對重點車輛跟蹤監(jiān)測、事故風險精準預測等功能，進一步保障交通安全和通行效率。人工服務減少的作用有限，C錯誤；智慧高速用到的航天技術相對少，D錯誤。故選B。6．延崇高速公路的建成減少了京津冀內(nèi)部通行時間，促進內(nèi)部聯(lián)系，加速了京津冀一體化進程，①正確；使得沿線地區(qū)交通更便捷，促進相互聯(lián)系，②正確；高速鐵路當前主要為客運，③錯誤；帶動人口向沿線城鎮(zhèn)集聚，地價上升，④錯誤。綜前所述，B、C、D錯誤；A正確。故選A?！军c睛】智慧高速大量運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等前沿技術，通過智慧綜合運營管理平臺、主動交通管控系統(tǒng)、智慧服務區(qū)等智慧應用，能夠?qū)崿F(xiàn)緩解交通擁堵、對重點車輛跟蹤監(jiān)測、事故風險精準預測等功能，進一步保障交通安全和通行效率。（2022·云南）北盤江大橋是杭瑞高速公路（浙江杭州—云南瑞麗）的關鍵工程，位于云南宣威和貴州水城交界處，全長1341米，橋面到谷底垂直高度565米。大橋的建成使宣威到水城的車程從5小時縮短到1小時。圖為“北盤江大橋景觀圖”。完成下面小題。7．北盤江大橋修建需要克服的主要困難是（

）A．占用大量耕地 B．修橋耗資巨大 C．夏季伏旱高溫 D．地質(zhì)地貌復雜8．北盤江大橋建成帶來的有利影響有（

）①完善公路運輸網(wǎng)②帶動當?shù)孛撠氈赂虎鄹纳屏丝諝赓|(zhì)量④減少礦產(chǎn)資源外運A．③④ B．②④ C．①② D．①③【答案】7．D8．C【解析】7．如圖示所示該地地勢起伏大，耕地面積小，而且架橋?qū)Φ乇碛绊懶?，不會占用大量耕地，A錯誤；需要克服的主要困難是自然障礙，修橋耗資巨大是經(jīng)濟因素，B錯誤；北盤江大橋地處云貴高原，夏季涼爽，四季如春，C錯誤；北盤江大橋地處云貴高原，這里是喀斯特地貌區(qū)，山巒起伏、河谷縱橫，山體地貌石灰?guī)r密布，山體硬度極差，山體多洞和裂隙，地質(zhì)結構復雜，因此地質(zhì)地貌復雜為主要的困難，D正確。故選D。8．北盤江大橋新增了公路交通線，有利于完善當?shù)毓愤\輸網(wǎng)，①正確；交通基礎設施的建設能帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升就業(yè)率，帶動當?shù)孛撠氈赂?，②正確；公路線的修建不會改善大氣質(zhì)量，③錯誤；交通線修建有利于當?shù)氐V產(chǎn)資源外運，④錯誤。①②正確，故選C?！军c睛】北盤江大橋是關嶺—興義高等級公路的所屬大橋，主跨388m，建成時，為國內(nèi)最大跨徑采用雙向預應力砼加勁板梁設計的懸索橋，橫跨號稱“世界大裂縫"的花江大峽谷，橋面至江面高達400余米，是世界上最高的橋梁之一。（2022·海南）2022年6月16日，沿著世界第二大流動沙漠—塔克拉瑪干沙漠南緣，和田至若羌段鐵路（和若鐵路）開通運營，世界首個沙漠鐵路環(huán)線形成。下圖為鐵路環(huán)線示意圖。據(jù)此完成下面小題。9．與和若鐵路主體工程建設同步進行的重大防護工程是（

）A．風沙防護工程 B．雨澇防護工程 C．水土保持工程 D．冰雪防護工程10．該鐵路環(huán)線的開通運營，有利于（

）①帶動沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展②完善區(qū)域交通運輸網(wǎng)③東部人口大規(guī)模遷往新疆④促進對外文化交流A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④【答案】9．A10．C【解析】9．和若鐵路經(jīng)過世界第二大流動沙漠—塔克拉瑪干沙漠，風沙危害大，因此與和若鐵路主體工程建設同步進行的重大防護工程是風沙防護工程，A正確；塔克拉瑪干沙漠降水少，洪澇發(fā)生頻率低，水土流失不明顯，BC錯誤；冰雪災害也只在冬季偶發(fā)，D錯誤。故選A。10．和若鐵路開通運營便利了沿線地區(qū)的對外聯(lián)系，有利于帶動沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展、完善區(qū)域交通運輸網(wǎng)、促進對外文化交流，①②④正確；東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，該鐵路并不能促使東部人口大規(guī)模遷往新疆，③錯誤。綜上所述，故選C?！军c睛】塔克拉瑪干沙漠為世界第二大流動沙漠，其靠近冬季風源地，多風沙災害，風沙會掩埋鐵軌，給鐵路運營帶來嚴重影響。（2022·福建）11．閱讀圖文資料，完成下列問題。我國的山東半島和遼東半島隔海相望。長期以來，兩地的陸路交通只能繞行渤海灣。為了改善交通條件，地理興趣小組開展修建跨海大橋的可行性探究活動。下圖示意跨海大橋位置。(1)將以下數(shù)字序號填到下圖相應方框內(nèi)，完成此課題的探究思路。①了解相關海域的自然環(huán)境。②了解修建跨海大橋的技術及經(jīng)濟的可行性。③結合自然和社會經(jīng)濟條件，判斷其可行性。④現(xiàn)實問題：山東半島和遼東半島之間陸路交通不便。⑤提出設想：修建跨海大橋是否可行？、、(2)修建跨海大橋需要研究相應海域的水情，表層海水最基本的運動形式有、、潮汐。(3)與山東半島和遼東半島之間的原有陸路交通線相比，途經(jīng)大橋的陸路運距將，運時將，貨物運輸能源消耗將?！敬鸢浮?1.(1)①②③(2)海浪洋流(3)縮短減少降低【分析】本題考查交通線路建設的條件、海水運動的基本形式等相關知識，考查學生獲取與解讀地理信息，調(diào)動和運動地理知識的能力，結合材料信息分析作答即可。【詳解】（1）首先有現(xiàn)實問題：山東半島和遼東半島之間的陸路交通不便。從而提出假設：修建跨海大橋是否可行？在此基礎上需要了解渤海相關海域的自然環(huán)境以及了解修建跨海大橋的技術和經(jīng)濟上的可行性，通過對了解的資料進行綜合分析，結合自然和社會經(jīng)濟條件，最后判斷建設跨海大橋的可行性。（2）根據(jù)所學地理知識可知，表層海水最基本的運動形式有海浪、洋流、潮汐等。（3）根據(jù)圖示信息可知，山東半島與遼東半島之間原有的陸地交通線路運距較長，途經(jīng)大橋陸路運距縮短，運輸時間將減少，從而有效降低了貨物運輸?shù)哪芎目偭?。?022·福建）12．閱讀圖文材料，完成下列問題。張家口市位于河北省西北部，是首都經(jīng)濟圈的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會的舉辦地之一。京張高鐵于2019年6月12日全線貫通，全長174千米，乘高鐵從北京到張家口的時間縮短至1小時。京張高鐵對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。圖中示意京張高鐵及周邊地形。(1)京張高鐵行于我國第三階梯和第級階梯邊緣，通過修建橋隧等工程，使通行距離，通行時間。這主要是依靠交通運輸建設的提高，克服了地形地勢等自然條件的限制。(2)從當年的京張鐵路到新建的京張高鐵，反映現(xiàn)代交通運輸方式向化方向發(fā)展。(3)京張高鐵建設對張家口市的積極影響有。(回答兩點即可)【答案】12.(1)二縮短減少（變短）技術(2)高速(3)加強京張地區(qū)的聯(lián)系，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進經(jīng)濟發(fā)展，助力冬奧會順利舉行【分析】本題以京張高鐵及周邊地形相關材料為背景，設置3道題目，知識點涉及交通運輸布局的區(qū)位因素、交通運輸發(fā)展的方向、交通運輸布局對經(jīng)濟發(fā)展的影響等內(nèi)容，考查學生地理知識的遷移與調(diào)動能力，蘊含綜合思維、區(qū)域認知等地理學科核心素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）結合所學知識和地圖可知，京張高鐵穿越太行山脈，太行山是我國第三階梯和第二級階梯的分界線，穿越山脈時，通過修建橋隧等工程，使通行距離縮短，通行時間減小，能夠克服地形地勢等自然條件的限制主要依靠交通運輸技術的提高。（2）高鐵的運行速度更快，更有利于城市間的溝通交流，從當年的京張鐵路到新建的京張高鐵，反映現(xiàn)代交通運輸方式向高速化方向發(fā)展。（3）京張高鐵建設對張家口市的積極影響主要從產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟等角度分析。京張高鐵建設后，有助于信息、商品、資金的流通，加強京張地區(qū)的聯(lián)系，交通運輸業(yè)的發(fā)展能夠促進相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進經(jīng)濟發(fā)展，作為奧運會的舉辦地之一，能夠助力冬奧會順利舉行。（2022·北京）京雄城際鐵路對促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。讀“京津冀區(qū)域空間格局示意圖”，據(jù)此完成下面小題。13．與公路運輸相比，京雄城際鐵路運輸（

）A．受天氣影響大 B．客貨運量相近 C．靈活性較強 D．運行速度快14．京雄城際鐵路開通可以（

）A．縮短北京與雄安的空間距離 B．增強北京與雄安的地域聯(lián)系C．解決北京城市交通擁堵問題 D．導致沿線聚落形態(tài)呈條帶狀15．圖示西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)對京津冀地理環(huán)境的影響是（

）A．生物多樣性減少 B．河流水質(zhì)變好 C．災害性天氣增多 D．濕地面積減小【答案】13．D14．B15．B【解析】13．與公路運輸相比，鐵路運輸運量大、速度更快、受天氣狀況影響較小，因此AB錯誤，D正確；公路運輸具有機動靈活的特點，可以實現(xiàn)門到門的運輸，C錯誤。故選D。14．京雄城際鐵路開通，不能縮短北京與雄安的空間距離，但由于其運行速度快，可以縮短運行時間，增強兩地的聯(lián)系，因此A錯誤，B正確；京雄鐵路是城際之間的鐵路，不能解決北京城市內(nèi)部交通擁堵問題，C錯誤；京雄城際鐵路屬于高鐵客運鐵路，北起李營站，途經(jīng)北京市大興區(qū)、北京大興國際機場、河北省固安縣、霸州市后，終至雄安新區(qū)雄縣，全長91千米，可以帶動高鐵站點的發(fā)展，不會導致沿線聚落呈條帶狀分布，D錯誤。故選B。15．讀圖結合所學可知，西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)主要位于山區(qū)，它的規(guī)劃建設利于生態(tài)環(huán)境的改善，生物多樣性增加，改善河流水質(zhì)，濕地面積會因此增加，災害性天氣如沙塵暴會因該生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)植被的增多而減少，綜上所述，B正確，ACD錯誤。故選B。【點睛】京雄城際鐵路，是中國境內(nèi)一條連接北京市與河北省雄安新區(qū)的城際鐵路，是完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結構的重要鐵路線路。建成通車后，不僅對完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、構建快速立體式交通體系、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)絡有重要意義，還將對推動京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐雄安新區(qū)建設產(chǎn)生深遠的影響。（2021·貴州）安（安順）六（六盤水）高鐵是貴州首條時速250千米的城際鐵路，全長125千米，對六盤水市連接省會貴陽、融入全國高鐵路網(wǎng)有著非常重要的意義。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長度88.13千米，約占全線總長的四分之三。據(jù)此完成下面小題。16．安六高鐵橋梁隧道比重高，主要是因為該路段(

)A．地形崎嶇 B．洪澇頻發(fā) C．大霧天氣多 D．耕地占比大17．與普通公路相比，該高鐵(

)A．投資較小 B．運量較小 C．速度較快 D．機動靈活18．安六高鐵有利于六盤水市(

)①煤炭外運②旅游業(yè)發(fā)展③人員對外交流④商業(yè)發(fā)展A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】16．A17．C18．D【解析】16．根據(jù)題意，安六高鐵位于云貴高原，地形崎嶇，耕地面積小，D錯，高鐵以加快區(qū)際間聯(lián)系為主要目的，線路以平直為主，在崎嶇山地中要修建大量橋梁隧道，A對。洪澇、大霧天氣影響高鐵運行安全，與橋梁隧道無關。BC錯。故選A。17．根據(jù)題意，普通公路速度慢，機動靈活，高鐵速度快，運量大，BD錯，C對。因此設備要求高，材料嚴格，投資大，A錯。故選C。18．根據(jù)題意，安六高鐵以客運為主，加強人員對外交流，①錯，③對。由材料“六盤水市連接省會貴陽、融入全國高鐵路網(wǎng)”可知，安六高鐵擴大了旅游業(yè)的客源市場，促進旅游業(yè)發(fā)展和商業(yè)發(fā)展，②④對。四個選項的組合中，D對，ABC錯。故選D?！军c睛】影響橋隧比的主要因素是地形。普通公路運量小，機動靈活。高鐵以客運為主，速度快。交通線路的開通，可以促進對外聯(lián)系，加強文化交流，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（2021·福建）福廈客運專線建成后，福州和廈門之間的行車時間將縮短到一個小時以內(nèi)。圖是福廈客運專線示意圖。據(jù)此完成下面小題。19．建設福廈客運專線主要考慮的是沿線地區(qū)（

）A．氣候宜人 B．能源豐富 C．環(huán)境優(yōu)美 D．經(jīng)濟活躍20．福廈客運專線的建成對沿線地區(qū)產(chǎn)生的積極影響有（

）A．改善了生態(tài)環(huán)境 B．便于礦產(chǎn)資源開發(fā)C．提高居民出行效率 D．緩解能源緊張狀況【答案】19．D20．C【分析】19．從圖中可以看出福廈客運專線主要經(jīng)過了經(jīng)濟發(fā)達的大城市，主要考慮的是沿線的經(jīng)濟活躍，客運需求量大，D正確；氣候條件和環(huán)境優(yōu)美對交通選線的影響不大，A、C錯誤；沿線地區(qū)能源并不豐富，B錯誤；故正確選項為D。20．從材料可知福廈客運專線建成后，福州和廈門之間的行車時間將縮短到一個小時以內(nèi)。說明提高了居民的出行效率，C正確；鐵路建設并不會改善生態(tài)環(huán)境，相反鐵路鋪設還會加劇生態(tài)破壞，A錯誤；沿線的礦產(chǎn)資源并不豐富，且該線路主要是客運線而非貨運，B錯誤；鐵路建設并不會緩解能源緊張狀況，D錯誤。故正確選項為C?！军c睛】交通線布局主要制約因素有：①吸引范圍內(nèi)資源的分布、經(jīng)濟發(fā)展水平和經(jīng)濟結構特點；②城鎮(zhèn)規(guī)模和人口分布、居民的生活水平；③沿線的自然條件；④現(xiàn)有線網(wǎng)基礎及其他運輸線的發(fā)展水平；⑤國防要求等。（2021·山東）避險車道（下圖）是為了使速度失控的車輛駛離正線，安全減速，在行車道外側(cè)增設的專用車道。京昆高速雅安—西昌（涼山彝族自治州州府）段，地理環(huán)境復雜，被稱作“天梯高速”。2020年4月20日，雅安一西昌段擴容工程可行性研究報告會在西昌舉行。據(jù)此完成下面小題。21．京昆高速雅安—西昌段沿途設有多個避險車道，主是因為該路段（

）A．大霧天氣多 B．地勢起伏大C．地質(zhì)災害多 D．橋梁隧道多22．影響雅安—西昌段擴容的決定性因素是（

）A．氣候 B．科學技術 C．地形 D．社會經(jīng)濟23．雅安—西昌段擴容工程的實施將有利于（

）①保護當?shù)丨h(huán)境②加強民族團結③促進經(jīng)濟發(fā)展④完善交通網(wǎng)絡A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】21．B22．D23．D【解析】21．根據(jù)材料，避險車道是為了使速度失控的車輛駛離正線，安全減速。地形起伏大，特別是下陡坡時，會使車輛速度失控，需要設置避險車道，B正確；大霧天氣能見度不高，不會車輛提速，地質(zhì)災害如滑坡、泥石流、崩塌等多，會破壞道路，無法通行，都不會使車輛速度失控，不是設置沿途設置多個避險車道的原因，AC錯誤；橋梁隧道多是因為經(jīng)過河流、山地多，為減少河水猛漲破壞道路和縮短距離等目的而建設的，不符合題意，D錯誤。故選B。22．擴容原因可能是由于社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，導致這一段車流量增大，為避免車輛速度失控造成追尾、減少安全事故而設置多個避險車道，D正確。氣候條件、地形、科學技術等不是此次擴容的決定性因素，排除ABC。故選D。23．擴容工程可能破壞植被、占用土地，不利于保護當?shù)丨h(huán)境，①錯誤；擴容工程實施后會更好地為當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展保駕護航，減少交通事故，完善交通網(wǎng)絡，利于當?shù)厝藗兲貏e是少數(shù)民族地區(qū)增加收入、脫貧致富，利于加強民族團結，因此②③④正確，D正確，排除ABC。故選D?！军c睛】交通運輸線的