公路橋梁工程施工中技術控制的措施研究張振輝

公路橋梁工程施工中技術控制的措施研究張振輝

摘要：公路建設施工企業(yè)應該高度重視公路橋梁工程施工中的各類問題。當前，比較有效的方法是應用技術控制的措施防范和處理公路橋梁工程施工中各類隱患和問題的產(chǎn)生，通過公路橋梁工程施工中技術控制實現(xiàn)對橋梁基礎項目和混凝土路面項目的質(zhì)量保證，進而確保公路橋梁工程施工品質(zhì)。本文根據(jù)公路橋梁工程建設的實際，提出了做好樁基項目和混凝土項目的技術要點，希望為整體提高公路橋梁工程施工質(zhì)量起到技術上強化和品質(zhì)控制的效果。關鍵詞：公路橋梁；工程施工；技術控制；措施研究1導言隨著公路橋梁建設的快速發(fā)展，我國公路橋梁工程中的施工任務正日益繁重。如何做好公路橋梁工程中施工技術的有效應用，以綜合性提升工程項目的施工水平，已成為了當前各級公路管理部門與工程建設單位所普遍關注的焦點問題。結合實際工作經(jīng)驗，就現(xiàn)階段我國公路橋梁工程項目中所運用的施工技術及取得的成果進行了探討與研究。2公路橋梁施工技術存在的問題2.1施工材料管理不當隨著橋梁施工難度的逐漸增加，對施工材料質(zhì)量的要求也越來越嚴格，由于部分施工企業(yè)缺乏實踐經(jīng)驗，導致材料質(zhì)量不斷下降，嚴重影響了項目的正常運行；同時，部分建設單位為了節(jié)省運營資金，經(jīng)常選購一些價格低廉的材料，對施工具有很大的負面影響；除此之外，橋梁施工過程中也會出現(xiàn)一些裂縫，以致混凝土強度不斷下降，使橋梁的承載力也受到了很大的沖擊。裂縫的出現(xiàn)主要是由于混凝土材料質(zhì)量不合格，或放置時間過長導致混凝土材料變性，而如果使用過程中沒有進行嚴格檢驗，則很容易導致嚴重的工程質(zhì)量問題。2.2施工人員素質(zhì)有待提高公路橋梁施工對整個交通運輸業(yè)的作用十分重大，但目前的施工過程中依然存在很多亟待解決的問題，嚴重時還會引發(fā)交通安全事故。公路橋梁施工項目的增多也進一步加大了施工難度，對此，施工企業(yè)應加強技術人員的培訓工作，進一步提升其技術操作水平。但是，由于施工人員的技術水平有限，施工單位沒有定期給予專業(yè)培訓，以致施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如，在施工過程中出現(xiàn)局部蜂窩與氣泡現(xiàn)象等，這是由于施工人員未按照規(guī)定比例進行混凝土的配比，嚴重影響了公路橋梁的施工質(zhì)量水平。2.3施工設備問題目前，我國高速公路橋梁施工項目不斷增多，其施工難度也隨之增大，因此，施工中應引進多種特殊設備，并做好技術處理工作。由于部分建設單位缺乏資金與設備支持，以致施工質(zhì)量受到嚴重影響；難度較大的施工項目，需要采用一些特殊的施工設備，但是由于建設單位設備缺乏日常維護，以致無法發(fā)揮實際作用，也嚴重影響了公路橋梁工程的進度，這些都是我們亟待解決的問題。2.4施工環(huán)境問題公路橋梁施工過程中，其周邊環(huán)境也會影響施工的實際質(zhì)量水平，隨著橋梁施工項目的逐漸增加，其施工環(huán)境也變得日益復雜，只有不斷提升施工技術水平才能更好地確保公路橋梁的質(zhì)量水平。施工環(huán)境不僅包括施工中的地理位置，還包括氣候、人員等條件。有的項目施工時天氣比較惡劣，這就對施工人員提出了更多的技術挑戰(zhàn)。比如在海拔較高區(qū)域，公路橋梁的施工難度會相應增加，因此，施工單位在項目開始之前應詳細勘察地理環(huán)境，并重點控制施工技術問題，盡量減少施工環(huán)境帶來的負面影響。3路面施工技術的應用3.1橡膠瀝青同步碎石封層技術3.1.1技術概述橡膠瀝青同步碎石封層技術是利用橡膠作為粘結劑，在公路、橋梁路面噴灑橡膠瀝青和撒布骨料，然后再用輪胎壓路機碾壓，從而使橡膠瀝青結合料和骨料之間得到充分的粘附，以此形成保護原有路面的防水層和應力吸收層的一種技術。該技術的應用，不僅能明顯提升瀝青的粘度，提高瀝青抗高溫和抗變形的能力，而且由于橡膠中包含有大量的熱穩(wěn)定劑、抗氧劑等，這也有助于大幅提高路面的抗老化能力和抗低溫、抗裂能力。3.1.2工藝特點（1）良好的防水性。該技術是能夠?qū)備伒铰访姹砻娴南鹉z瀝青結合料，順利滲入到表面微裂縫中的一項技術措施。這種特性不僅可以滿足路面表面防水性能的需求，而且還可提高公路的耐久性。（2）耐久性和耐磨耗性。橡膠瀝青同步碎石封層技術，一般是在現(xiàn)場拌和橡膠瀝青結合料和骨料，當結合料處于較好的流動性時，其微粒之間的毛吸引力可以產(chǎn)生一個凹面，以保證橡膠瀝青結合料和骨料之間的接觸表面最大化。經(jīng)過塑化粘結，再進行壓實處理，能有效保證骨料不出現(xiàn)流失，路面的耐久性和耐磨耗性良好。（3）良好的經(jīng)濟性。橡膠瀝青同步碎石封層技術在公路橋梁工程中的應用，不僅施工作業(yè)效率高、設備配置量少，而且能明顯縮短瀝青結合料噴灑和骨料撒布之間的間隔時間，用料比例也容易控制，因此施工成本較低。3.2清水混凝土技術清水混凝土也被稱為裝飾混凝土，是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果，而不需再做其它外裝飾的混凝土。清水混凝土技術具有以下顯著的工藝特點：（1）它屬于環(huán)保建材，工藝一次澆筑成型，不需要抹灰、剔鑿修補，減少了大量建筑垃圾，不產(chǎn)生二次污染。（2）屬于綠色混凝土材料，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面，從而舍去了涂料、飾面等化工產(chǎn)品。（3）可避免抹灰開裂、空鼓、脫落等常見質(zhì)量隱患，且表面色澤均勻、平整光滑、棱角分明，無污染和碰損。目前，在我國各高等級公路的施工建設中，都大力加強了清水混凝土技術的推廣和應用。以遂廣高速公路工程為例，其公路路面、橋梁路面和所有外露面結構物的混凝土工程中，都采用了清水混凝土技術。3.3再生技術3.3.1工藝特點再生技術在公路工程中的應用，即是將需要養(yǎng)護和翻修的舊瀝青路面，經(jīng)過破碎、回收、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等根據(jù)一定比例重新拌和，以獲得再生瀝青混合料，并用于路面重新鋪筑和養(yǎng)護的工藝技術。再生技術主要包括了就地冷再生、就地熱再生、廠拌冷再生、廠拌熱再生這四種技術。3.3.2就地熱再生技術的應用就地熱再生技術是指利用一整套的瀝青路面再生機組，在施工現(xiàn)場對舊瀝青路面進行加熱、軟化，再經(jīng)過拌合、攤鋪、壓實，最終實現(xiàn)快速養(yǎng)護的技術措施。再生熱技術具有施工速度快、節(jié)省運輸費用的特點，且具有以下方面的作用：可修復瀝青路面表面層的病害；恢復瀝青路面的平整度，修復瀝青路面的車轍等等。4結語綜上所述，公路橋梁工程施工中技術運用既是公路建設行業(yè)的必然，又是公路橋梁施工質(zhì)量的保證，因此，整個公路建設行業(yè)對施工技術都抱有高度重視的態(tài)度。作為公路橋梁工程施工中技術人員應該掌握關鍵的技術環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對公路橋梁工程施工細節(jié)的技術控制，認真做好施工技術的運用工作，將公路橋梁工程施工中技術應用轉(zhuǎn)化為提高公路橋梁工程施工質(zhì)量的手段。在實際的公路橋梁工程施工中，技術部門和人員應該抓好橋梁基礎、混凝土路面和防撞欄桿的技術運用和管理工作，以有針對性的技術管理，實現(xiàn)施工技術對關鍵部位和重點細節(jié)的關注，在微觀的操作和宏觀的技術運用上提升公路橋梁工程施工的品質(zhì)，進而確保公路橋梁工程的施工水平和質(zhì)量。參考文獻[1]武志宇.論公路橋梁施工技術的不足及改進措施[J].黑龍江交通科技,2012,04:58-59.[2