《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)》課件 4-02 Eurotrol制動(dòng)機(jī)（二）

Eurotrol制動(dòng)機(jī)交流傳動(dòng)機(jī)車

制動(dòng)系統(tǒng)01Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知02Eurotrol制動(dòng)機(jī)作用閥模塊認(rèn)知Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥從BCU（制動(dòng)控制單元）接受輸入信號(hào)控制機(jī)車的緩解及制動(dòng)調(diào)整BP（列車管）壓力信號(hào)Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥組成及工作原理Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥緩解位CPF（總風(fēng)管）FI-RM過(guò)濾DE-PI的限壓RE0.6

L充風(fēng)Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥緩解位RE被充風(fēng)VE1（DG）失電均衡風(fēng)缸保壓Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥快速緩解位Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥制動(dòng)位VE（SEC）得電VE（SG）得電RE均衡風(fēng)缸VE（SG）DIA（SG）Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥制動(dòng)位RE被充風(fēng)VE（SG）失電均衡風(fēng)缸保壓Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥制動(dòng)位VE（N）失電VV（N）開(kāi)通Q（P）CG中繼閥均衡風(fēng)缸壓力不變制動(dòng)管動(dòng)態(tài)保壓Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥制動(dòng)位VE（N）得電VV（N）關(guān)閉Q（P）CG中繼閥制動(dòng)管失去供風(fēng)源不再被充風(fēng)Eurotrol制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)閥認(rèn)知司機(jī)制動(dòng)閥緊急制動(dòng)VE（SEC）失電RE快速通大氣均衡風(fēng)缸壓力為零Q（P）CG中繼閥CG（制動(dòng)管）壓力也為零Eurotrol制動(dòng)機(jī)作用閥模塊認(rèn)知作用閥模塊安全先導(dǎo)控制的緊急電磁閥VE-URG1BCU控制的緊急電磁閥VE-URG2緊急壓力開(kāi)關(guān)MA-URG1緊急作用閥Q（ECH）URG隔離塞門(mén)RB（IS）Q（ECH）URGEurotrol制動(dòng)機(jī)作用閥模塊認(rèn)知

作用閥模塊用于緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管排風(fēng)并保證BP減壓速率大于70。RB（IS）Q（ECH）URG

塞門(mén)在故障情況下將模塊隔離。制動(dòng)控制單元BCU認(rèn)知作用原理（1）當(dāng)BCU控制緊急制動(dòng)時(shí)，緊急電磁閥VE-URG2得電，CP壓縮空氣到達(dá)緊急作用閥Q（ECH）URG，導(dǎo)通CG（列車管）經(jīng)隔離閥、緊急作用閥Q（ECH）URG向外排風(fēng)的通路。（2）當(dāng)安全先導(dǎo)控制電磁閥VE-URG1得電，則CP（總風(fēng)管）先經(jīng)VE-URG1安全先導(dǎo)電磁閥，再經(jīng)失電的VE-URG2電磁閥到達(dá)緊急作用閥Q（ECH）URG，使其動(dòng)作，導(dǎo)通CG（列車管）經(jīng)隔離閥、緊急作用閥Q（ECH）URG向外排風(fēng)的通路。制動(dòng)控制單元BCU認(rèn)知（3）常用制動(dòng)與緩解情況下