項目立項任務(wù)書

項目名稱常閉式液壓馬達(dá)制動器的技術(shù)研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）2010301020114513成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）010項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算3項目負(fù)責(zé)人項目起止時間2010.01.03—2010.03.26項目參與人員一、 立項目的與意義目前國內(nèi)生產(chǎn)的液壓馬達(dá)帶制動，主要是低速液壓馬達(dá)與制動器結(jié)構(gòu)為一體，其制動扭矩低，拆裝不便、馬達(dá)使用單一、不能適用于各種工況等問題。針對已有技術(shù)中存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制動功率大、結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng)、制動效果好、可適用各類液壓馬達(dá)及各種工況的液壓馬達(dá)制動器，以滿足不同客戶的需求。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 在靜摩擦片和液壓馬達(dá)之間設(shè)有制動擋板，使馬達(dá)與制動器實現(xiàn)獨立；2） 干式或濕式盤式摩擦片均可使用；3） 油缸軸采用雙道密封結(jié)構(gòu)；4） 可以實現(xiàn)自控及外控，兩種控制型式；創(chuàng)新性1） 新型液壓馬達(dá)制動器為獨立結(jié)構(gòu)，可配置不同類型的液壓馬達(dá)，通用性強(qiáng)。2） 制動油缸采用雙道密封，消除了以往制動器漏油的問題。3） 液壓馬達(dá)制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制動功率大，制造成本低及維修方便等特點，主要用于停車制動，可通過制動軸輸出提供液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)靜態(tài)制動扭矩大于液壓馬達(dá)扭矩1.5倍；制動器開啟壓在2.5-4MPa之間；在輸入31.5MPa壓力時，制動無滲漏。批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱ZGFB17靜液壓傳動裝置的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）2010301020114513成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算5項目負(fù)責(zé)人項目起止時間2010.04.06—2010.10.20項目參與人員一、 立項目的與意義目前國內(nèi)雖然有少數(shù)廠家生產(chǎn)冋類產(chǎn)品，但多數(shù)為一級傳動，傳動比小，不能滿足大傳動比需求；行星架結(jié)構(gòu)上采用單臂式傳動盤與行星輪軸分體，造成總體剛性差；冋時行星輪在傳動中，采用太陽輪浮動結(jié)構(gòu)，均載效果及平穩(wěn)性較差，太陽輪及行星輪選材方面，也存在問題，強(qiáng)度不足易失效。該項目實施的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，面提供一種多級傳動比、大扭矩輸出、低速運(yùn)行穩(wěn)定性高的液壓傳動裝置。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 液壓馬達(dá)與減速器之間，設(shè)有自控式液壓多片式制動器，為本公司專利產(chǎn)品；2） 采用多級傳動，使在低速運(yùn)行時更平穩(wěn)；3） 新材料，新熱處理工藝的選用，保存其產(chǎn)品具有較高品質(zhì)。創(chuàng)新性1） 行星架采用一體鍛造成型技術(shù)，承載能力增加；2） 為實現(xiàn)液壓傳動裝置大傳動比、大扭矩輸出、低速運(yùn)行平穩(wěn)，總體技術(shù)方案采用三級行星齒輪傳動設(shè)計。一、二、三級采用，3軸、3軸、5軸連體結(jié)構(gòu)，太陽輪、行星輪采用17CrNiMo6材料并經(jīng)滲碳淬火，提咼其強(qiáng)度及壽命；3） 采用行星輪和行星架冋時浮動結(jié)構(gòu)，提高行星輪傳動的均載效果工作平穩(wěn)性。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?在額定壓力20MPa時，輸出為12700N.M；2.行星齒輪傳動比89.23，轉(zhuǎn)速范圍0-22r/Min；批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱液壓成套測試系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）201000201100成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算5項目負(fù)責(zé)人項目起止時間2010.09.01-2010.12.28項目參與人員一、 立項目的與意義為了能夠滿足對液壓馬達(dá)、液壓絞車、液壓傳動裝置等液壓元器件進(jìn)行產(chǎn)品檢測試驗，提供操控性強(qiáng)、檢測精度高、數(shù)據(jù)精確的液壓測試系統(tǒng)。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，使測試系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的操控性；2） 進(jìn)出油路，設(shè)置高精度渦輪流量計，采用LED顯示相關(guān)數(shù)據(jù)；3） 采用軸向柱泵加載，增速機(jī)增速技術(shù)，可負(fù)載測試高低、速液壓馬達(dá)；4） 利用扭矩、傳速傳感器實現(xiàn)扭矩及傳速得數(shù)可視。創(chuàng)新性1） 自主研發(fā)設(shè)計負(fù)載測試系統(tǒng)，可對高速小扭矩或低速大扭矩液壓馬達(dá)分別進(jìn)行測試；2） 通過設(shè)計在進(jìn)出油路中設(shè)置流量控制器，扭矩轉(zhuǎn)速傳感器等，能夠?qū)σ簤厚R達(dá)的容積效率、扭矩、轉(zhuǎn)速進(jìn)行測試，并以LED型式輸出，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性；3） 主設(shè)計研發(fā)電控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，操控性極強(qiáng)。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1.測度精度B級2?總功率：35KW3?最高測試壓力：35MPa，流量：250L/Min4?系統(tǒng)油度控制：50°C-60°C批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱履帶、車輪行走機(jī)構(gòu)的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）201120620124012成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）010項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算5項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2010.09.03—2011.11.30項目參與人員XXX、XXX、XXX、一、 立項目的與意義為了改變現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)主要采用擺線輪行星傳動的形式，制造成本較高、加工難度較大、維修不方便等問題，同時增加產(chǎn)品的市場應(yīng)用領(lǐng)域，提高產(chǎn)品競爭力及附加值。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 米用一級、一級或二級行星輪傳動技術(shù)；2） 將雙向平衡閥、梭閥等與閥塊集成一體，具有抗沖擊、補(bǔ)油、制動、限速等功能；3） 行星架固定技術(shù)，可驅(qū)動車輪及履帶機(jī)構(gòu)行走；創(chuàng)新性1） 行星架采用鍛造體成形技術(shù)，提高了行星架承載強(qiáng)度，在使用過程中，不會因徑向力較大而斷裂；2） 車輪、履帶行走機(jī)構(gòu)，可用各類液壓馬達(dá)驅(qū)動，內(nèi)置多片式高壓制動器，具有停車制動功能；3） 米用行星減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、制造成本低、均載性能好、傳動平穩(wěn)，重量比普通減速機(jī)輕1/3,可完全替代進(jìn)口。4） 可用電機(jī)或液壓馬達(dá)驅(qū)動；三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?最大輸出扭矩550000N.M；2?最大功率：650KW3?最高壓力：35MPa,流量4?最小減速比：i5批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱電、液驅(qū)動殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）20102062011309成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）010項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算8項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2010.11.08-2011.05.20項目參與人員XXX、XXX、XXX、一、 立項目的與意義目前常用的卷揚(yáng)減速機(jī)一般使用電機(jī)或液壓馬達(dá)帶制動器，減速機(jī)一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，通過聯(lián)軸器帶動卷筒，其結(jié)構(gòu)需要較大安裝的空間，材料浪費(fèi)嚴(yán)重、成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。針對現(xiàn)有卷揚(yáng)減速機(jī)存在的上述不足，提供種電、液驅(qū)動的殼轉(zhuǎn)卷揚(yáng)減速機(jī)。使之能夠更好的適用于履帶和汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口及船舶起重機(jī)，集裝箱龍門吊及建筑起重機(jī)等領(lǐng)域。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 行星架固定，減速機(jī)外殼傳動并輸出扭矩；2） 利用現(xiàn)有履帶和汽車起重機(jī)等產(chǎn)品機(jī)架作為項目產(chǎn)品機(jī)架；3） 米用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計。創(chuàng)新性1） 殼轉(zhuǎn)減速機(jī)置于卷筒內(nèi)部，輸出法蘭與卷筒相連并直接驅(qū)動卷筒，安裝便捷，拆裝方便，承載能力咼、運(yùn)行可靠平穩(wěn)、效率咼、噪聲低；2） 液壓馬達(dá)驅(qū)動時，減速機(jī)內(nèi)置液壓常閉式制動器，集液壓制動與機(jī)械制動功能于體，確保在吊裝過程的使用安全。用制動電機(jī)驅(qū)動時，減速機(jī)可不帶制動器，節(jié)省成本；3） 采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，省去了傳統(tǒng)產(chǎn)品所必須的機(jī)架，體積小、成本低，拆裝方便。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?最大拉力：500KN2.繩速：5-18米4?最大速比：i313批復(fù)：日期： 年月日項目名稱基于行星浮動結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度液壓減速機(jī)的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）20101552011309成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）010項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算4項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2010.12.03-2011.08.29項目參與人員XXX、XXX、XXX、一、 立項目的與意義回轉(zhuǎn)減速機(jī)是一種應(yīng)用于液壓馬達(dá)與回轉(zhuǎn)支承之間的動力傳動?，F(xiàn)有回轉(zhuǎn)減速機(jī)的閥組,主要是由雙向平衡閥、雙向溢流閥及梭閥，其特點是緩沖性能差，成本高，使回轉(zhuǎn)工作平臺的定位及抗沖擊效果不理想，易損壞；輸出行星架通常采用行星架固定方式，這種結(jié)構(gòu)齒輪的接觸面會減少，從而影響承載能力。針對上述不足，而研發(fā)生產(chǎn)該項目產(chǎn)品。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 液壓馬達(dá)集成設(shè)計了多功能閥組，提高馬達(dá)使用壽命，解決了定位不準(zhǔn)，緩沖性能差的問題；2） 制動油缸采用分體復(fù)合密封圈雙道密封技術(shù)，解決了易漏油的問題；3） 輸出軸與輸出齒輪采用鍛造一體結(jié)構(gòu)設(shè)計，雙軸承固；4） 采用行星架浮動技術(shù)，提高承載能力創(chuàng)新性1） 采用單向閥補(bǔ)油、緩沖溢流閥平衡馬達(dá)兩側(cè)油壓的對稱閥組結(jié)構(gòu)，消除了在停車時進(jìn)油管路的液壓沖擊，同時在馬達(dá)慣性運(yùn)動后對進(jìn)油管路進(jìn)行補(bǔ)油，避免了進(jìn)油管路出現(xiàn)吸空，提高了馬達(dá)使用壽命；2） 采用分體復(fù)合密封圈，解決傳統(tǒng)O型圈不耐磨、壽命短、易漏油的缺陷；3） 采用輸出軸和輸出齒輪鍛造一體的結(jié)構(gòu)，解決傳統(tǒng)分體結(jié)構(gòu)因輸出齒輪模數(shù)減少時，齒輪壁過薄而產(chǎn)生容易斷齒的問題，采用雙軸承固定輸出齒輪軸，消除了輸出齒輪工作時對行星架產(chǎn)生的徑向力，實現(xiàn)行星架浮動；在輸出端采用行星架浮動結(jié)構(gòu)，增大了齒輪接觸面積,提高了承載能力，延長了使用壽命。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1.最大輸出扭矩，挖掘機(jī)52000N.M,起重機(jī)93300N.M；2?輸出轉(zhuǎn)速：0-10r/Min；靜態(tài)制動扭400-1000N.M,滿足客戶其他需求。批復(fù):日期:

項目名稱W-B輕型液壓絞車的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）20111042012156成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算1項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2011.03.01-2011.04.28項目參與人員XXX、XXX、XXX一、 立項目的與意義液壓絞車適用于對絞車重量各體積有嚴(yán)格限制的各種移動式起重設(shè)備中，如隨車吊，高空作業(yè)車等。目前使用的液壓絞車驅(qū)動液壓馬達(dá)通常在圈筒的外部，軸向尺寸較大，在同等扭矩下，卷筒拉力較小，在很大程度上難以滿足市場需求。本項目重點在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品缺陷，提供一種體積小，重量輕、拉力大的液壓絞車，以滿足拉力在5-20KN的液壓絞車市場需要。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 內(nèi)置液壓馬達(dá)，使液壓絞車軸向尺寸變短；2） 采用圈筒作為內(nèi)齒圈，同等扭矩作用下，圈筒底徑最小，拉力最大；3） 內(nèi)置多片式液壓制動器。創(chuàng)新性1） 將液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在安裝座及圈筒內(nèi)，使液壓絞車的軸向長度減小，滿足了在空間受限條件下使用；2） 液壓馬達(dá)的閥組集成在通油盤上，使驅(qū)動機(jī)夠體積減??；3） 將行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中的行星輪組，直接與設(shè)置在圈筒內(nèi)壁的內(nèi)齒圈相嚙合，省去傳統(tǒng)的內(nèi)齒圈，使卷筒底徑縮小，在同等扭矩作用小，卷筒拉力較大。生產(chǎn)成本大幅度降低。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?單繩拉力：5-20KN2?出繩速度：0-63米/Min3?最大容繩量：100米4?額定工作壓力：12.5PMa批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱石油機(jī)械起升機(jī)構(gòu)的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）2011622012156成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算1項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2011.03.01-2011.11.25項目參與人員XXX、XXX、XXX、XXX一、 立項目的與意義目前，絕大數(shù)絞車都只有一個圈筒，并不能滿足不冋工況的需求?，F(xiàn)有的雙卷筒絞車有軸入軸，輸入軸與雙向離合器連接，雙向離合器與兩側(cè)的兩個變速器連接，兩個離合器分別與一個裝在支架上的卷筒連接，從設(shè)計角度上來講，雖然有兩個卷筒，但是兩個卷筒卻為獨立結(jié)構(gòu)，總體結(jié)構(gòu)較為龐大，兩個卷筒的驅(qū)動采用了雙向離合器的不同接合實現(xiàn)，操作繁瑣，故障率及維修成本都相對較高，通過本項目的實施，則可提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械效率高，噪音小，安全性好，成本更省、適用范圍更廣的雙卷筒液壓絞車。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 將兩個獨立卷筒結(jié)構(gòu)合二為一，結(jié)構(gòu)緊湊；2） 絞車內(nèi)置多片式液壓制動器、離合器，更安全更高效；3） 采用排繩器排繩技術(shù)。創(chuàng)新性1） 在卷筒的外表工作面分隔設(shè)置有兩個獨立的繩區(qū)，在圈筒兩端配設(shè)第一檔繩邊，在兩個繩區(qū)中間，設(shè)有第二個檔繩邊，兩個繩區(qū)分別配置獨立的鋼絲繩，在實用過程種，當(dāng)絞車正反轉(zhuǎn)時，可同時起吊左右兩側(cè)的物品，效率咼。而且結(jié)構(gòu)緊湊。成本降低近半；2） 在兩個獨立繩區(qū)，分別相對設(shè)置排繩器，左右出繩或提升時，使鋼絲繩整齊的排列在繩區(qū)內(nèi)，有效避免出現(xiàn)亂繩的現(xiàn)象。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1.單繩拉力20-80KN2?出繩速度：0-63米/Min容繩量:70米4?額定工作壓力：16-25PMa批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱具有自由下放功能液壓絞車的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）2011522012155成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算3項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2011.07.08-2012.02.29項目參與人員XXX、XXX、XXX、XXX、XXX一、 立項目的與意義在現(xiàn)有的液壓絞車中，如一種采用在絞車卷筒夾上帶閘帶卷筒離合器的液壓絞車，它用油缸控制離合器的離合動作，冋時馬達(dá)采用低速液壓馬達(dá)驅(qū)動，離合器成本較高。這種液壓絞車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，難以在空間有限公司名稱移動式起重設(shè)備上使用，冋時這種帶閘式離合器結(jié)構(gòu)落后，閘帶容易磨損而影響使用，另外存在即離合器脫開的情況下，空吊鉤在下降過程中仍存在卷筒與減速齒輪之間嚙合，難以實現(xiàn)快速下降，造成齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使磨損加快！該項目主要是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種采用模塊化設(shè)計，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，且?guī)в凶杂上路殴δ艿男滦鸵簤航g車。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 絞車的卷筒內(nèi)藏多片式磨擦離合器和行星齒輪減速器；2） 卷筒本身成為離合器的外殼；3） 使用高速馬達(dá)驅(qū)動，穩(wěn)定性好、效率高、成本低。創(chuàng)新性1） 將離合器置入卷筒內(nèi)，卷筒本身作為離合器的殼體，結(jié)構(gòu)緊湊，體積??；2） 米用高速馬達(dá)驅(qū)動，在相同壓力下，馬達(dá)容積效率最高，在中低壓下使用，壽命更久。另外使離合器多片式摩擦片數(shù)量減少，成本降低。3） 卷筒在自由下放過程中，僅與軸承發(fā)生滾動磨擦，所以卷筒的轉(zhuǎn)動不會帶動內(nèi)部行星減速機(jī)的齒輪同時轉(zhuǎn)動，即減小了卷筒旋轉(zhuǎn)的磨擦阻力，又減小了減速機(jī)內(nèi)部行星齒輪間不必要的磨損，延長了使用壽命三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1.單繩拉力：20-150KN2?出繩速度：0-50米/Min容繩量：100米4?額定工作壓力：25PMa批復(fù)：日期： 年月日

項目名稱ZDS43集成自鎖機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）201210320134012成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）110項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算10項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2011.02.01-2012.06.30項目參與人員XXX、XXX、XXX、XXX、XXX一、 立項目的與意義斜盤式液壓馬達(dá)是柱塞式液壓馬達(dá)中的一種，具有結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，扭矩大的優(yōu)點，常作為動力源安裝在起重機(jī)械、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備上，作為回轉(zhuǎn)和行走部分的動力驅(qū)動。但現(xiàn)有的斜盤馬達(dá)不能實現(xiàn)自鎖，在進(jìn)油口無高壓油時，其轉(zhuǎn)軸會受外力而空轉(zhuǎn)。如吊車吊起重物懸停在半空中，若此時油路突然爆裂，油壓迅速降低。吊車上的重物將會失去拉力，在重力作用下自行下降，造成危險。因此，還需要在馬達(dá)軸上額外增加制動器，使馬達(dá)軸向尺寸變大。本項目主要為了解上述不足，提供一種集成自鎖機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)緊湊，制動效果好，在液壓馬達(dá)不處于工作狀態(tài)時，能將液壓馬達(dá)鎖死，防止發(fā)生意外。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，在馬達(dá)后蓋內(nèi)設(shè)置梭閥；2） 在不受制動彈簧推動時，靜摩擦片和動摩擦片存在一縫隙；3） 液壓馬達(dá)在不依賴外部油壓的情況下，通過進(jìn)油口直接控制，實現(xiàn)自鎖。創(chuàng)新性1） 液壓馬達(dá)后蓋與殼體之間設(shè)置制動器，使馬達(dá)體積減小，成本降低1/3；2） 采用后蓋內(nèi)置梭閥結(jié)構(gòu)，外形小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，使自鎖功能不依賴外部的高壓油，通過進(jìn)油口直接控制，當(dāng)進(jìn)油口無高壓油時，能迅速減速并實現(xiàn)自鎖，防止發(fā)生意外，提高了液壓設(shè)備的安全性。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?最高轉(zhuǎn)速：3500r/Min2.最咼工作壓力：35MPa3?容積效率：三95%4.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速：三10r/Min批復(fù)：日期： 年月日項目名稱5-8T挖機(jī)用雙速變量行走馬達(dá)總成的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）20120020134012成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）110項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算10項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2011.03.01-2012.07.30項目參與人員XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、立項目的與意義液壓馬達(dá)能否精準(zhǔn)換速，直接影響到整個行走馬達(dá)總成的工作質(zhì)量。現(xiàn)有的液壓馬達(dá)組件，換速效率低，液壓制動閥組不能吸收較大的慣性力，導(dǎo)致馬達(dá)因制動壓力過高而損壞，液壓馬達(dá)制動器通常也是裝在液壓馬達(dá)的輸出軸前端，增加了軸向尺寸，因此需要提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、效率高，使用壽命久的產(chǎn)品。二、項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性1.先進(jìn)性1） 液壓馬達(dá)集成多功能閥組，提高馬達(dá)使用壽命，解決了緩沖性能差的問題；2） 制動器設(shè)置在馬達(dá)后蓋及殼體之間，節(jié)省空間；3） 改變馬達(dá)斜盤傾角的方式改馬達(dá)排量，實現(xiàn)了高低速自由切換。2.創(chuàng)新性1） 通過在馬達(dá)斜盤支點處設(shè)置有兩顆鋼球及一個變量活塞，在工作時，通過壓力油推力改變活塞行程，使其斜盤傾角改變，從而使馬達(dá)排量與轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。排量最小時，轉(zhuǎn)速最高,提高了行走機(jī)構(gòu)的行駛速度及工作效率；2） 通過采用緩沖溢流閥平衡馬達(dá)兩側(cè)油壓的對稱閥組結(jié)構(gòu)，消除了在停車時進(jìn)油管路的液壓沖擊，使挖掘機(jī)停車平穩(wěn)、同時在馬達(dá)慣性運(yùn)動后對進(jìn)油管路進(jìn)行補(bǔ)油，避免了進(jìn)油管路出現(xiàn)吸空，提高了馬達(dá)使用壽命；3） 通過在液壓馬達(dá)后蓋與殼體之間設(shè)置制動器，同時馬達(dá)殼體作為行星減速機(jī)構(gòu)的行星架,使馬達(dá)體積減小，重點減輕、成本降低1/3。三、研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?適用機(jī)型：5-8T2.最高工作壓力：35MPa,最大輸出扭矩：10580N.M3?制動扭矩：4421N.M4?轉(zhuǎn)速范圍:批復(fù):1-33r/Min4?轉(zhuǎn)速范圍:批復(fù):1-33r/Min項目名稱ZHM3液壓傳動裝置的設(shè)計開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）201210320133010成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算4項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2012.03.01-2012.08.30項目參與人員XXX、XXX、一、 立項目的與意義現(xiàn)有的液壓傳動裝置，大多數(shù)采用高速液壓馬達(dá)作為驅(qū)動。行星減速機(jī)通過二級、三級或多級傳動，在滿足高速、高壓的同時，整個總成價格非常高，多數(shù)客戶難以接收。本項目產(chǎn)品，主要是以低速大扭矩液壓馬達(dá)作為驅(qū)動，減速機(jī)采用一級傳動，在滿足客戶技術(shù)要求的情況下，性價比最高。本項目的研發(fā)旨在提供一種尺寸小，重量輕、扭矩大、成本低、輸出軸可承受較大徑向與軸向外力，起動效率高，低速穩(wěn)定性好的液壓傳動裝置。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 液壓馬達(dá)可集成各種功能閥件的配流器，系統(tǒng)工作壓力低，各零部件使用壽命久；2） 同工況下，整個液壓傳動裝置，軸向尺寸小、成本低；3） 輸出軸為分體結(jié)構(gòu)設(shè)計，可根據(jù)客戶需求自由變換。創(chuàng)新性1） 采用低速液壓馬達(dá)驅(qū)動，馬達(dá)配流器可根據(jù)輸出轉(zhuǎn)速要求，選配D31、D40、D47、D90等；2） 通過采用雙平衡、雙過載、及制動梭閥平衡馬達(dá)兩側(cè)油壓的對稱閥組結(jié)構(gòu)，消除了在停車時進(jìn)油管路的液壓沖擊，使整個傳動裝置停車平穩(wěn)、提高了馬達(dá)使用壽命；3） 米用一級行星減速，使減速機(jī)軸向尺寸減小，重點減輕、成本降低1/3。4） 輸出軸采用分體結(jié)構(gòu)，平鍵軸、花鍵軸、齒輪軸輸出，自由變換。能滿足各種工況需求。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?額定輸出扭矩：8476N.m2?額定工作壓力：16MPa，最咼工作壓力：25MPa3?制動扭矩：3500N.M4?轉(zhuǎn)速范圍：0-85r/Min批復(fù)：日期： 年月日項目名稱MCR03徑向柱塞式軸輸出液壓馬達(dá)的設(shè)計開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）20121032013207成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）000項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算5項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2012.04.01-2012.07.30項目參與人員XXX、XXX、、立項目的與意義傳統(tǒng)的徑向柱塞式液壓馬達(dá)，其柱塞是直圓柱型，在定子尺寸不變的情況下，增大排量需要增加柱塞的直徑有轉(zhuǎn)子柱塞孔徑，增加轉(zhuǎn)子柱塞孔徑，會使轉(zhuǎn)子柱塞孔間壁厚變薄，從而使轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度降低；又因柱塞直徑大、長度短其導(dǎo)向不可靠，有可能發(fā)生傾斜存大卡死現(xiàn)象，使柱塞與柱塞孔之間的摩擦力較大，從而影響液壓馬達(dá)的效率。本項目主要為了解上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命久液壓馬達(dá)。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 柱塞為階梯狀圓柱型，在不改變孔徑的情況下，排量增大；2） 在定子尺寸不變的情況下，增大排量，其轉(zhuǎn)子柱塞孔之間的厚度不變，強(qiáng)度可靠；3） 柱塞導(dǎo)向長度增加，在使用過程中，不發(fā)生傾斜及卡死現(xiàn)象。創(chuàng)新性1） 通過將傳統(tǒng)的直圓柱型柱塞，改為大小徑階梯狀分布的階梯狀圓柱型柱塞，增大液壓馬達(dá)排量時，其液壓馬達(dá)的外徑尺寸不會因此而改變，節(jié)省了成本；2） 在不改變柱塞孔徑大小的情況下，實現(xiàn)排量的變化，保證了柱塞孔間壁厚，提高液壓馬達(dá)的壽命，使液壓馬達(dá)不會因轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度降低而損壞。3） 通過在柱塞上設(shè)置凹槽，槽內(nèi)設(shè)置O型圈及柱塞環(huán)，使馬達(dá)容積效率提高，同時，柱塞導(dǎo)向長度增加，安全性高，壽命久。三、 研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)馬達(dá)排量398ML/r：最高工作壓力：35MPa，最大輸出扭矩：2000N.M3?轉(zhuǎn)速范圍：0-200r/Min批復(fù):

項目名稱帶制動器及緩沖補(bǔ)油功能的高速液壓馬達(dá)研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）201220.62013207成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）010項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算3項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2012.04.01-2012.08.30項目參與人員XXX、XXX、、立項目的與意義液壓馬達(dá)具有制動功能，能對轉(zhuǎn)動的馬達(dá)進(jìn)行減速和剎車，但傳統(tǒng)的液壓馬達(dá)則不具備制動功能，在實際應(yīng)用中，不能停車制動，容易造成危險。如果要實現(xiàn)其制動功能，還需要在馬達(dá)軸上額外增加制動器。這樣做又增加了馬達(dá)軸向的長度，需要占用更多的安裝空間，難以滿足設(shè)備小巧、輕便的設(shè)計要求。而且成本增加。本項目主要是提供一種具有自鎖功能的液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)緊湊，制動效果好，成本低、壽命久，在液壓馬達(dá)不處于工作狀態(tài)時，能將液壓馬達(dá)鎖死，防止發(fā)生意外。二、項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性1.先進(jìn)性1） 液壓馬達(dá)集成多功能閥組，提高馬達(dá)使用壽命，解決了馬達(dá)吸空的問題；2） 制動器設(shè)置在馬達(dá)后蓋及殼體之間，節(jié)省空間；3） 制動器可采用自控與外控兩種控制形式。創(chuàng)新性1） 通過在液壓馬達(dá)的后蓋上設(shè)置平衡閥、單向補(bǔ)油閥等功能閥件，消除了液壓馬達(dá)在停車時進(jìn)油管路的液壓沖擊，同時在馬達(dá)慣性運(yùn)動后對進(jìn)油管路進(jìn)行補(bǔ)油，避免了進(jìn)油管路出現(xiàn)吸空，提高了馬達(dá)使用壽命；2） 通過在液壓馬達(dá)后蓋與殼體之間設(shè)置制動器，使馬達(dá)體積減小，重點減輕、成本降低1/3；3） 制動器可以通過外接油路控制或自控，選擇性強(qiáng)。三、研發(fā)成果預(yù)計達(dá)到技術(shù)指標(biāo)1?液壓馬達(dá)使用壽命：5000h2?額定工作壓力：28MPa最高工作壓力：35MPa，最大輸出扭矩：254N.M4?制動扭矩：420N.M5.轉(zhuǎn)速范圍:批復(fù)：5.轉(zhuǎn)速范圍:批復(fù)：0-3500r/Min項目名稱多功能集成式液壓馬達(dá)閥組的研發(fā)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)年度年銷售收入（萬元）年增利潤（萬元）2012002013104成果產(chǎn)出指標(biāo)申請發(fā)明專利（數(shù)量）申請實用專利（數(shù)量）申請外觀專利（數(shù)量）110項目總經(jīng)費(fèi)預(yù)算5項目負(fù)責(zé)人XXX項目起止時間2012.07.01-2013.03.30項目參與人員XXX、XXX、一、 立項目的與意義現(xiàn)有液壓馬達(dá)的進(jìn)油口和回油口沒有補(bǔ)油結(jié)構(gòu)保護(hù)，當(dāng)進(jìn)油口的高壓油路關(guān)閉后，馬達(dá)減速并停止。但馬達(dá)的轉(zhuǎn)子會在自身慣性的作用下繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動的趨勢，從而將進(jìn)油口的油抽至回油口，而此時進(jìn)油口被封閉，不斷地抽油致使進(jìn)油口油壓過低，甚至將進(jìn)油口的油完全排干，使進(jìn)油油路失去液壓油保護(hù)，造成液壓馬達(dá)缸體磨損以至損害液壓馬達(dá)。本項目所要解決的技術(shù)問題是，提供一種具有補(bǔ)油、緩沖以及制動功能的多功能集成式液壓馬達(dá)閥組。二、 項目先進(jìn)性及創(chuàng)新性先進(jìn)性1） 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)后蓋為閥體，體積減小1/2；2） 馬達(dá)后蓋上集成了補(bǔ)