標(biāo)準版柴油發(fā)電機組檢修規(guī)程

柴油發(fā)電機組檢修規(guī)程為加強企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理，增進設(shè)備管理現(xiàn)代化，使設(shè)備得到及時維修、改造和更新、對的使用、精心維護、科學(xué)檢修、使設(shè)備常常處在良好的技術(shù)狀態(tài)，不停改善和提高企業(yè)的技術(shù)裝備素質(zhì)，充足發(fā)揮設(shè)備效能，更好地為提高生產(chǎn)技術(shù)水平，減少消耗、保證安全生產(chǎn)、增長經(jīng)濟效益，結(jié)合企業(yè)實際狀況制定本規(guī)程。型號怕金斯4008TAG2額定功率額定電壓額定電流額定頻率功率因數(shù)額定轉(zhuǎn)速相數(shù)3氣缸數(shù)82、柴油發(fā)電機組配置的保護2.1發(fā)電機保護(由電壓調(diào)整器DVR提供)2.2發(fā)電機過電壓，跳閘2.3發(fā)電機低電壓，跳閘2.4發(fā)電機低頻，2.6勵磁失敗2.7勵磁過載，15s跳閘2.9柴油機保護(由控制系統(tǒng)EMCPⅡ提供)2.10水溫高動作于停機跳閘，溫度不小于107℃。2.11冷卻水溫度高I值，冷卻水溫度低動作于報警。2.12油溫高，動作于停機跳閘。2.14備用故障關(guān)機，2.15備用故障報警，2.16蓄電池充電器故障。2.17蓄電池電壓低。2.18緊停按鈕。3.2.2潤滑系統(tǒng)：引擎潤滑油與否足夠。3.3冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量與否足夠?添加防銹3.4蓄電池：蓄電池的電解液與否在正常液面?電壓與否對的?接頭有無松動?充電4.1.2柴油發(fā)電機組手動起動試驗4.1.3發(fā)電機組手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，發(fā)電機即可自行啟動。4.1.4發(fā)電機組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機將無法啟動。5、運轉(zhuǎn)中請注意下列各點：5.1AC電流表：表針指示與否正常，切換電流切換開關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最佳不要超過5%。5.2AC電壓表：表針指示的電壓與否正常。5.3油壓表指示的油壓與否在正常范圍。5.4充電表：指針與否在(+)的方向。5.5水溫與否在正常65℃~93℃范圍。5.6發(fā)電機組引擎有無異常的聲音或振動。6柴油發(fā)電機組運行中的檢查6.5檢查機體和附屬設(shè)備的雜音和泄露。6.6如有不正常響聲，應(yīng)立即停車檢查并排除；7柴油發(fā)電機組停機后的檢查7.5記錄和匯報故障。。7.8將柴油發(fā)電機起動方式開關(guān)切至“自動(AUTO)”位置。8機組的定檢定修8.1防止性保養(yǎng)容許提前工作計劃以增長實用性。保養(yǎng)由w1—w4保養(yǎng)等級構(gòu)成，保養(yǎng)間隔要保證發(fā)動機安全運行到下一種排定的保養(yǎng)等級。詳細運行條件也許需要變化保養(yǎng)計劃而做調(diào)整。各保養(yǎng)等級的重要內(nèi)容檢查)期保養(yǎng))期保養(yǎng))磁間隙0.75-1.00mm。清洗呼吸器，給各軸承加黃油，檢查冷卻液位。組中修)換連桿、活塞環(huán)，量缸壁，檢查氣門間隙，磨氣門。檢查氣門導(dǎo)管，調(diào)噴油嘴，換上修包。保養(yǎng)電球軸承。檢查勵磁間隙。組大修)清洗機油散熱器，檢查機油泵，水泵。清洗水箱，檢查中備注：機組檢查啟動10天一次電瓶檢查每月一次不一樣保養(yǎng)等級下的保養(yǎng)周期備用狀態(tài)：每天運行狀態(tài)：30min5000h柴油機內(nèi)部運動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周期，按柴油機內(nèi)部部件螺栓緊固后，閑置每月按35小時遞減計算，局限性一種月按平均日折算。10000h柴油機內(nèi)部運動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周8.2柴油發(fā)動機潤滑原則設(shè)備名稱帕金斯柴油發(fā)電機組發(fā)動機機體內(nèi)部潤滑油品種牌號換油周期10kg左右檢查周期備用30天運行10天備注：其他外部軸承部位使用一般美孚黃油8.3維修技術(shù)原則維修技術(shù)原則序號周期維修原則備注鑒定原則1曲軸主軸軸頸直徑外徑千分表120.59-120.57mm(間隙：圓柱度更換曲軸外徑千分表118.013-117.993mm(間隙：圓柱度更換曲軸2活塞銷直徑內(nèi)徑千分表120.726-120.675mm(間隙：0.152-0.089mm)更換瓦片內(nèi)徑千分表118.127-118.086mm(間隙：0.127-0.073mmmm)大.中修須更換瓦片活塞銷直徑外徑千分表63.492-63.500mm(間隙：圓柱度更換活塞銷內(nèi)徑千分表63.576-636.551mm(間隙：0.084-0.051mm)3進.排氣門桿直徑進.排氣門桿直徑外徑千分表大.中修須更換進.排氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑內(nèi)徑千分表11.12-11.09mm(間隙：4氣門彈簧長度5凸輪軸凸輪軸軸徑外徑千分表凸輪軸軸瓦孔內(nèi)徑內(nèi)徑千分表92.131-92.093mm(間隙：0.233-0.168mm)凸輪軸桃尖高度(進排)外徑千分表76大.中修氣缸套內(nèi)勁內(nèi)徑千分表160.025-160.000mm(間隙：0.146-0.221mm)大.中修7大.中修活塞活塞外徑外徑千分表1大.中修活塞第1道環(huán)開口間隙8大.中修活塞活塞第2道環(huán)開口間隙間隙：0.6mm大.中修活塞油環(huán)開口間隙間隙：0.6mm大.中修大.中修9大.中修曲軸軸向間隙活塞油環(huán)槽寬度大.中修噴油嘴校驗臺1片凸輪軸軸向間隙片矩設(shè)定搖臂調(diào)整螺母(進.排氣搖臂調(diào)整螺母(噴油空氣支管螺栓曲軸箱和曲軸組扭矩設(shè)定油底殼連接螺栓飛輪殼連接機體螺栓飛輪螺栓前儲能塊螺栓曲軸箱偏袒螺栓矩設(shè)定凸輪軸齒輪連接螺栓凸輪軸止推片螺栓凸輪軸組扭矩設(shè)定凸輪軸從動件殼螺栓水泵齒輪壓緊螺母矩設(shè)定水泵連接螺母水泵傳動機構(gòu)連接螺母發(fā)電機支架螺栓發(fā)電機支架組扭矩設(shè)定發(fā)電機支架螺栓發(fā)電機懸浮板支架螺栓風(fēng)扇組扭矩設(shè)定螺栓充電發(fā)電皮帶輪鎖拔螺栓皮帶輪鎖拔螺栓泵噴嘴組扭矩設(shè)定螺栓油量調(diào)整拉桿螺絲拉桿連接螺絲一般的扭矩設(shè)定調(diào)整氣門調(diào)整間隙(進.排)供油時間有刻度統(tǒng)一刻度故障特性及原因排除措施蓄電池?zé)o電或接觸不良檢查并對蓄電池充電，必要時更換蓄電池蓄電池電路工作不正常檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴重的連接端子及螺母啟動馬達故障修理或更換啟動馬達(1)燃油系統(tǒng)中有空氣排除空氣，擰緊所有油管接頭螺母、螺栓(2)燃油內(nèi)有水份清洗燃油箱、油管，更換柴油；(3)噴油霧化不良無堵塞(4)噴油量少或不出油(1)氣門漏氣(2)活塞環(huán)粘結(jié)折斷或開口間隙過大損壞導(dǎo)致漏氣(4)氣門間隙不對重新調(diào)整氣門間隙(按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準齒輪記號)(5)供油提前角不對重新調(diào)整噴油角度(6)壓縮壓力局限性如氣缸蓋墊片漏氣，則應(yīng)擰緊氣缸蓋螺母。若缸蓋墊片損壞，應(yīng)予以更換故障特性及原因排除措施(1)燃油濾芯堵塞，供油不暢2、氣缸內(nèi)壓縮力不夠。清理濾芯。重新調(diào)整噴油角度(按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準齒輪記號)重新調(diào)整氣門間隙(按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準齒輪記號)5、空氣濾芯堵塞，進氣量不夠空氣濾芯堵塞，進氣量不夠6、轉(zhuǎn)速不夠。調(diào)整調(diào)整螺柱、增長轉(zhuǎn)速7、各缸供油不平衡調(diào)整噴油泵的供油量8、轉(zhuǎn)速不對調(diào)整轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速到達規(guī)定值9、柴油機運轉(zhuǎn)吃力(機油局限性，機油泵磨損或損壞，連桿瓦與軸頸或主軸承與主軸頸間隙太小。)機油加至規(guī)定高度。重新調(diào)整各部間隙或根據(jù)實際狀況尋找原因應(yīng)進行修復(fù)9.3柴油機飛車故障特性及原因排除措施1、機油過多。(柴油機嚴重?zé)龣C油)2、調(diào)速系統(tǒng)有故障。(調(diào)速器失靈)4、噴油泵柱塞回油孔被臟物堵塞5、噴油泵供油量過大立即停車，重新調(diào)整供油量9.4柴油機自行停車排除措施添加柴油(3)噴油嘴針閥咬死(搖車時無噴油聲故障特性及原因排除措施1、排氣冒黑煙(柴油燃燒不正常)重要是噴油器不良，供油提前角不對，氣缸蓋墊片漏氣，壓縮壓力局限性等原因引起，針對詳細問題排(1)負荷過重。(2)噴油霧化不良或滴油。(3)進氣量局限性。供油時間2、排氣行冒藍煙(氣缸內(nèi)有機油燃燒):(1)機油過多。(3)活塞與氣缸間隙過大。3、排氣冒白煙(氣缸內(nèi)有水份):(1)燃油中有水(2)噴油壓力過低。調(diào)整噴油壓力(3)氣缸內(nèi)進水拆下氣缸蓋檢查燃油質(zhì)量不良換用合格燃油故障特性及原因排除措施1.燃油箱內(nèi)無油添加燃油2.燃油中混有水分查明原因，更換燃油3.噴油泵彈簧斷裂更換彈簧更換調(diào)速彈簧5.活塞咬缸更換活塞及有關(guān)零件6.連桿軸瓦，主軸瓦燒損7.定期齒輪或噴油泵定期機構(gòu)損壞9.7不發(fā)電、電壓不正常故障特性及原因排除措施失去勵磁2.磁場線路短路3.柴油機轉(zhuǎn)速太低調(diào)整轉(zhuǎn)速，保持額定值4.硅整流二極管損壞檢查更換整流二極管5.接線頭松動或控制屏接觸不良6.保險絲熔斷更換7.三次諧波繞組開路，短路8.磁場變阻器回路，開路柴油機轉(zhuǎn)速過高或過低調(diào)整為定值2.硅整流二極管損壞更換3.電刷接觸不良清潔集電環(huán)表面，有00號沙布磨電刷表面，加強電刷彈簧壓力4.電壓表不準檢查電表或更換5.外線路短路排除6.熔斷絲熔斷更換9.8發(fā)電機過熱、水溫高故障特性及原因排除措施過栽三相電流不平衡隨時注意電流讀數(shù)，即時調(diào)整三相負栽2.磁場線圈短路檢查或更換3.柴油機轉(zhuǎn)速過低提高轉(zhuǎn)速至額定值4.通風(fēng)道阻塞或風(fēng)扇損壞吹凈內(nèi)部，疏通風(fēng)道，檢修風(fēng)扇冷卻水溫過高(二)水泵工作不良(三)冷卻系統(tǒng)水垢過多加滿水箱，提高水位，使冷卻水位高于水泵中心檢查水泵間隙及皮帶松緊程度，并消除漏水現(xiàn)象清除水垢2、機油溫度過高(一)機油局限性或過多(二)機油壓力低，流量不夠檢查機油面與否在油標(biāo)尺刻線之間參照“機油無壓力或壓力局限性”排除柴油機超負荷減輕柴油機負荷9.9柴油機有敲擊聲故障特性及原因2、燃油系統(tǒng)中有空氣排除燃油系統(tǒng)的空氣3、各缸供油不平衡調(diào)整噴油泵各缸的供油量換用合格燃油擊聲調(diào)整供油提前角7、燃燒緩慢，排氣管“放炮調(diào)整供油提前角8、活塞和氣缸套間隙增大，發(fā)出暗啞的敲擊聲，有時象鏟擊聲拆檢修理、或更換活塞、缸套9、曲軸與主軸承間隙增大，發(fā)出周期的沉重撞擊聲檢修理，或更換主軸瓦或止推片10、曲軸連桿軸頸與軸承間隙增大，發(fā)出鈍啞的撞擊聲號逐一聽診，停車拆檢修理，或更換連桿鈾瓦鋒利在機體左側(cè)上部聽診，轉(zhuǎn)速與負荷增大停車拆檢修理，更換連桿襯套在缸蓋靠近氣門的一側(cè)有持續(xù)不停的聲音，不因斷缸而變化。停車，調(diào)整氣門間隙氣門與活塞頂撞擊而發(fā)出清脆的撞擊聲檢查氣門間隙和配氣相位9.10機油無壓力或壓力局限性故障特性及原因1、油底殼中機油油面太低加機油到機油標(biāo)尺刻線2、機油管路漏油嚴重清除漏油3、機油精濾器、濾清器及管路堵塞清洗，必要時更換濾清器濾芯塞檢修或更換5、機油太稀換用合格機油6、機油泵齒輪嚴重磨損，間隙過大調(diào)整端面間隙或更換齒輪7、機油濾清器調(diào)壓閥失效檢修或調(diào)整調(diào)壓閥8、主軸承、連桿軸瓦及凸輪軸襯套等嚴重磨損，間隙過大檢修或更換主軸承和連桿軸承9、機油壓力報警器失靈更換機油壓力報警器9.11機油消耗過大故障原因及特性排除措施1.油環(huán)被積炭膠結(jié)或磨損后間隙增大，丟失刮油作用清洗油環(huán)，如磨損過大，則須更換新油環(huán)2、油環(huán)回油孔被積炭堵塞清除回油孔的積炭有部分進入燃燒室，排氣管有藍煙3.放出部分機油。機油容量不超過油標(biāo)尺的上刻線4.油路接頭或襯墊處漏油.擰緊油路接頭，更換襯墊9.12發(fā)氣缸壓縮壓力局限性故障原因及特性排除措施1.氣門間隙過小或沒有調(diào)整氣門間隙2.氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良清除積炭并研磨氣門和氣門座，必要時，還需銑鉸研磨氣門座3.活塞環(huán)磨損、彈力局限性3.更換活塞環(huán)5.缸套和活塞磨損，間隙過大更換缸套和活塞，或鏜缸、配加大活塞6.氣缸蓋墊片密封不嚴擰緊氣缸蓋螺栓，或更換氣缸蓋墊片7.噴油器孔處漏氣檢查銅墊片，重新安裝噴油器8.氣門彈簧折斷更換氣門彈簧9.氣門與氣門導(dǎo)管咬住卡死在煤油中清洗，如磨損或變形則須更換10、活塞、連桿、曲軸、機油泵的檢修10.1檢查活塞裙部與氣缸套內(nèi)孔的磨損狀況，測量活塞裙部與活塞銷垂直平面上的最大值，活塞裙部與氣缸套內(nèi)孔的間隙原則值為0.14-0.2mm,使用極限為0.25mm。此間隙也可以用塞尺進行測量，超過極限先換活塞，若不行可換氣缸套。更換氣缸套時，應(yīng)使壓力均勻并垂直作用于氣缸套端面上。并保持氣缸套外圓與氣缸體內(nèi)孔有0-0.044mm的過盈量。10.2檢查活塞銷與活塞銷孔的磨損，檢查活塞銷外徑原則值，檢查活塞銷孔內(nèi)徑，活塞銷與銷孔的配合為過渡配合，由過盈0.013mm到間隙0.036mm,使用極限0.06mm(間隙)。當(dāng)活塞銷放在銷孔中感到有明顯晃動時即可更換活塞10.3檢查活塞銷與連桿小頭孔的配合與磨損，用內(nèi)徑千分表檢查連桿襯套孔內(nèi)徑、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合間隙，原則值為0.02-0.04mm,使用極限為0.12mm,超過極限可更換活塞銷或更換連桿小頭襯套，新襯套應(yīng)與連桿小頭孔保持0.018-0.068mm的過盈。10.4檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙(端面間隙),用塞尺檢查，第一氣環(huán)側(cè)隙原則值為0.08-0.115mm,使用極限為0.2mm,第二氣環(huán)側(cè)隙原則值為0.05-0.085mm,使用極限為0.17mm,油環(huán)側(cè)面間隙原則值為0.04-0.075mm,使用極限為0.17mm,超過極限優(yōu)先更換活塞環(huán)，檢查活塞環(huán)的開口間隙，把環(huán)放在氣缸套中用塞尺檢查，第一氣環(huán)開口間隙原則值0.25—0.45mm,使用極限2.5mm,第二氣環(huán)間隙原則值0.2-0.4mm,使用極限2.5mm,第三油環(huán)原則值0.2-0.4mm,使用極限2.5mm。10.5檢查連桿大頭軸瓦與連桿軸頸的配合間隙，用塑料間隙塞尺進行測量，裝上連桿蓋在曲軸上，旋緊連桿螺栓，分2-3次旋緊，旋緊力矩為98-112N·m,然后拆開檢查塑料間隙塞尺的寬度，查出實際間隙值，原則間隙為0.046—0.108mm,使用極限為0.2mm,超過極限可磨削連桿軸頸換加厚的連桿軸瓦。用塞尺檢查連桿大頭與連桿軸頸開擋寬度的側(cè)隙，原則值為0.15—0.35mm,使用極限0.6mm,超過極限時可更換墊片的厚度。10.6檢查主軸瓦與主軸頸的配合間隙，用塑料間隙塞尺進行測量，主軸承蓋螺栓力矩為177-196N·m,分2-3次旋緊，拆下主軸承蓋，檢查塑料間隙塞尺的寬度，確定實際間隙，原則間隙為0.07-0.13mm,使用極限為0.23mm,根據(jù)磨削后主軸頸的尺寸，選擇加厚的主軸瓦。主軸頸的圓柱度不不小于將曲軸裝在氣缸體上，用磁鐵塊支架上的千分表檢查曲軸的軸向間隙，原則值為0.07-0.25mm,使用極限為0.4mm,超過極限可更換最終一道主軸承蓋上的止推片厚度。10.7檢查連桿的大小頭孔的平行度，在大小頭孔穿上芯棒，大頭芯棒放在V形鐵上，連桿垂直放置，用兩支百分表測量小頭芯棒兩端的高度差，在100mm長度上不應(yīng)不小于0.05mm。檢查連桿的偏扭度，將連桿水平放置，測量小頭孔芯棒兩端的高度差，在100mm長度上不應(yīng)不小于0.05mm。10.8檢查凸輪軸軸頸與凸輪軸襯套的配合與磨損，凸輪軸與襯套間隙原則值為0.05-0.09mm,使用極限為0.2mm,超過極限時優(yōu)先更換襯套，但需保持襯套外圓與氣缸體上安裝內(nèi)孔的過盈0.04-0.09mm。10.9檢查凸輪軸的直線度，將凸輪軸放在V形鐵架上，在凸輪軸中間放上千分表測量，凸輪軸的直線度不應(yīng)不小于0.05mm,超過時應(yīng)進行校正。10.10檢查凸輪軸的軸向間隙，同樣用測量曲軸軸向間隙的措施，原則值為0.07-0.22mm,可用調(diào)整止推墊片的厚度進行調(diào)整。10.11檢查氣門挺柱外徑與安裝孔的配合間隙，配合間隙原則值0.03—10.12檢查機油泵齒輪與泵體的端面間隙，用塑料間隙塞規(guī)進行測量，原則值為0.06-0.12mm,使用極限為0.2mm,超過極限應(yīng)調(diào)整襯墊厚度或研磨泵體平面。用塞尺檢查機油泵齒輪與泵體的徑向間隙，原則值0.09-0.17mm,使用極10.13檢查并更換曲軸前、后油封，更換所有襯墊。11活塞、連桿、曲軸、凸輪軸的裝配按與拆卸相反的次序進行，但需注意如下各項：11.1所有零件清洗潔凈，并用壓縮空氣吹通所有油道油孔，沖洗水道，必要時拆下堵頭，在所有相對運動的零件上涂上潤滑油，以免初期磨損。11.2活塞與連桿的組裝，將活塞加熱到80-100℃,活塞頂上有進排氣門凹坑的一面與連桿上有配對號碼的一面要在不一樣的兩側(cè)。11.3向活塞安裝活塞環(huán)時，要使用活塞環(huán)拆裝鉗，一道環(huán)與二道環(huán)形狀不一樣樣，不要裝錯，二道環(huán)開口附近有“STD”標(biāo)識的一面應(yīng)朝上、各環(huán)的開口要相錯開120°,以防漏氣和漏油，油環(huán)的開口應(yīng)在活塞孔的垂直方向上。尤其是油環(huán)開口方向應(yīng)與活塞銷孔中心線方向垂直。第二道氣環(huán)開口附近有“STD”標(biāo)識的一面應(yīng)朝上。測量活塞環(huán)的開口間隙時，應(yīng)先將環(huán)放入缸套內(nèi)，然后用厚薄規(guī)檢查。如間隙太小，可用細銼刀修整；如間隙超過極限尺寸，應(yīng)11.4往連桿上裝軸瓦時，對于用20號高錫鋁合金的連桿瓦，上下瓦厚度不一樣，有兩個槽的為下瓦，背面有“下瓦”字樣，一種槽的為上瓦，背面有“上瓦”字樣，若連桿軸瓦采用銅鉛合金，則不分上下瓦。11.5將組裝好活塞環(huán)的活塞連桿組合用專用的卡箍，包住活塞及活塞環(huán)，裝入氣缸套中(此時氣缸套內(nèi)壁上必須涂上潤滑油),活塞頂有對號的一側(cè)朝左(噴油嘴一側(cè))。裝上曲軸及連桿蓋，并分2-3次均勻旋緊連桿螺栓，力矩98—112N·m:11.6主軸承蓋與機體是配對鏜孔的，主軸承蓋上鑄有箭頭記號，并打有相似的配對號碼字。裝配時，箭頭應(yīng)朝前，不得裝反，亦不得互換。主軸承蓋上的菱形銷的圓弧面應(yīng)與主軸承孔的軸線方向一致。擰緊主軸承螺栓時，必須從中間擰起，然后向兩邊逐一擰緊，分2-3次逐漸增長扭矩，最終一次的擰緊力矩為177-196N·m。主