南昌臨空經(jīng)濟區(qū)臨空二期路網(wǎng)工程港盛路項目環(huán)境影響報告

1/門部/南昌臨空經(jīng)濟區(qū)臨空二期路網(wǎng)工程港盛路項目位于南昌南昌臨空經(jīng)濟區(qū)位于南昌市山江湖戰(zhàn)略的城市拓展圈，和綜合交通樞紐區(qū)。港盛路為區(qū)域內(nèi)重要的東西向城市次干道，道路兩側(cè)土地將大大升值并及時被開發(fā)利用，對園區(qū)的開南昌臨空經(jīng)濟區(qū)福銀高速公路以北區(qū)域?qū)⑹紫刃纬山鹕絽^(qū)內(nèi)大框架道路格局已基本形成。港盛路為區(qū)域內(nèi)的加密道路，道路2根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保），新建城市次干道，故項目編制報告表。為此，南昌臨空置業(yè)投資有省四維環(huán)境工程有限公司）承擔(dān)該項目的環(huán)境影響評價工作。接受按照國家環(huán)境保護法律法規(guī)、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則與規(guī)范要求編建設(shè)內(nèi)容：項目西起龍頭崗三路，向東依次與龍頭崗二1/2m34m6/37/89年m%mm/三、項目與周邊環(huán)境關(guān)系項目建設(shè)地點位于南昌臨空經(jīng)濟區(qū)西起龍頭崗三路，4本次設(shè)計道路西起龍頭崗三路，向東分別與龍頭崗二路、金橫斷面設(shè)計為：30=3.5m人行道+2.5m非機動車道+1.5m綠5路基修筑前，應(yīng)先排干路基范圍內(nèi)積水，清楚路基范圍渠路基挖方中能夠滿足規(guī)范要求的合格土石方可作為填方路6壓實度(%)64326項目設(shè)計一條雨水主管布置在道路中心線下。根據(jù)本段7據(jù)本段道路設(shè)計及相關(guān)道路已設(shè)計的污水排水情況，本次污水分為兩段，8本道路交通設(shè)施主要設(shè)計內(nèi)容包括標(biāo)志、標(biāo)線、信號、電子交通設(shè)施的設(shè)置充分結(jié)合本路段的工程自身特點，在達到行車安全的同時，盡可能與道路的整體效果相配合，并盡根據(jù)建設(shè)單位提供的拆遷資料顯示，項目涉堆放在臨時堆土場，后運至政府制定地點堆放，運走鋪墊路基及地基使用，不得隨意扔放、施工便道：項目道路較短，且周邊交通管線發(fā)本項目混凝土購買已經(jīng)制作好的成品商品混凝土，不設(shè)混凝土攪拌站。項目不設(shè)置瀝青預(yù)制場，使用商品瀝青。9、原材料供應(yīng)9項目建設(shè)所需要的主要材料為混凝土、路基土方、磚、水泥、河砂、10、工程進度安排表7道路各類車型特征年交通量預(yù)測pcu/日527七、產(chǎn)業(yè)政策符合性八、項目土地規(guī)劃及選址合理性綜上所述，本項目建設(shè)符合南昌臨空經(jīng)濟區(qū)土地利用規(guī)與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況下游，濱臨我國第一大淡水湖——鄱陽湖。南昌北鄰九江市，東毗上饒市，南接撫州南昌臨空經(jīng)濟區(qū)地處鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域。建設(shè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快把南昌打造成為帶動全省發(fā)展的核南昌、九江兩市城市共建融合和產(chǎn)業(yè)互補對接，推動昌九一體化發(fā)展北國際機場及周邊服務(wù)區(qū)為核心，包括桑海經(jīng)開區(qū)，新建縣樵舍鎮(zhèn)、區(qū)域和南昌經(jīng)開區(qū)的白水湖管理處、冠山管理處，總共約22南昌市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明、日照充足、雨量充沛、溫暖濕潤、溫差較大。月為雨季，約占全年降雨量的52%，最大一日降雨量為200.6mm，最大一小時暴雨量為南昌市水資源豐富，流經(jīng)南昌市的主要河流有贛江、撫河、錦江和潦河。贛江是鄱陽湖春山區(qū)，由西向東在市汊注入贛江；潦河發(fā)源于贛西北九嶺山脈，經(jīng)安義縣匯入修水后注入南昌市湖泊眾多、軍山湖、青嵐湖、金溪湖、瑤湖、青山湖、艾溪湖、象湖、梅湖、前湖、碟子湖、黃家湖等星羅棋布，由城內(nèi)東、南、西、北四湖點綴其間的數(shù)百個大水湖泊，贛江是江西省境內(nèi)第一大河流。它是由發(fā)源于贛閩交界的武夷山黃竹嶺的貢江和發(fā)源于位于贛江的下游。贛江在新八一橋以下進入尾閭地區(qū)，它首先被裘家洲、揚子洲分成東、西成官港河和沙叉河兩汊，在朱港農(nóng)場入鄱陽湖。主支流在吳城鎮(zhèn)與修水匯合后出諸溪口入鄱根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目占地范圍現(xiàn)狀為水田、旱地、林地。喬木生植物多為伴人植物，區(qū)系特征主要有：以草本為主，種類多帶分布物種，如狗牙根、苧麻、狗尾草、灰藜、爵床、龍葵、以禾本科、菊科為多，外來入侵種分布較廣，數(shù)量多，主要有木本植物多為園林栽培植物，如梔子、柏木、夾竹桃、柳、池杉、落羽社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等南昌市轄東湖、西湖、青云譜、灣里、青山湖52016年，南昌市各項主要經(jīng)濟指標(biāo)保持了平穩(wěn)較快增長，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總九醫(yī)院重大疾病防控體系等一批重大項目加快推進。全面兩孩政策穩(wěn)步進一步提高。市老年福利院等項目加快建設(shè)，全力打造了一批精品社區(qū)、根據(jù)《南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃（修編）環(huán)境影響報告書》和空經(jīng)濟區(qū)直管區(qū)是由南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)部分區(qū)域和新建縣樵舍鎮(zhèn)成，其范圍是儒樂湖大街、空港大道、新昌電廠鐵路專線、贛江圍合16.8平方公里。規(guī)劃區(qū)用地包括主要包括工業(yè)、保稅區(qū)、倉儲、商業(yè)施、道路廣場、公共設(shè)施、綠地等。其中，南昌臨空直管區(qū)規(guī)劃是在企業(yè)工業(yè)園發(fā)展控制規(guī)劃的基礎(chǔ)上優(yōu)化而來，部分基礎(chǔ)設(shè)施也依托原充分考慮南昌臨空經(jīng)濟區(qū)直管區(qū)現(xiàn)狀情況、發(fā)展條件、南片工業(yè)組團：工業(yè)用地位于福銀高速以南，儒樂湖以域，用地條件較為成熟，做為優(yōu)先發(fā)展區(qū)域，產(chǎn)業(yè)主要以電子信北片工業(yè)組團：工業(yè)用地位于福銀高速以北，七里崗功能區(qū)。其中海關(guān)監(jiān)管區(qū)有綜合辦公室、口岸作業(yè)區(qū)、保區(qū)等五大功能分區(qū)；城市功能區(qū)即為綜保配套區(qū)，發(fā)展保根據(jù)《南昌臨空經(jīng)濟區(qū)直管區(qū)控制規(guī)劃環(huán)境影響報告書》可知規(guī)劃區(qū)目前海螺水泥廠由贛江直接取水，農(nóng)村生活用水取用規(guī)劃區(qū)用水的安全，規(guī)劃采用集中統(tǒng)一給水系統(tǒng)，即生活、規(guī)劃區(qū)供水干管基本上沿主要道路成網(wǎng)狀布置，規(guī)劃沿主干道和次干道鋪設(shè)供水管，管規(guī)劃區(qū)配水管網(wǎng)根據(jù)各地塊的人口密度和用地面積、以及面積比流量計算調(diào)配管徑，經(jīng)規(guī)劃管網(wǎng)與規(guī)劃區(qū)道路同步建設(shè)，避免道路重復(fù)開挖。供水側(cè)或東側(cè)人行道、非機動車道下，形成環(huán)網(wǎng)供水；配水管設(shè)置于道路南供、配水管最少覆土0.7米，供、配水管與其它管線根據(jù)規(guī)劃區(qū)的性質(zhì)、特點，排水體制采用雨、污分流制，在規(guī)劃本直管區(qū)區(qū)域污水處理依托白水湖污水處理廠和臨空經(jīng)濟區(qū)銀高速以南依托白水湖污水處理廠處理。本項目位于福銀高速以區(qū)區(qū)域污水處理廠處理。該規(guī)劃污水處理預(yù)計2016年開始建設(shè)，建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下子A1檔上趙家PM1000NO20A2七里崗政府PM1000NO20pHCODcrBOD5NH3-N41為了解評價區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，環(huán)境影響評價單位編號率N1N2N3N4N5夜木本植物多為園林栽培植物，如梔子、柏木、夾竹桃、柳、池杉、落羽本項目周邊為居民區(qū)，人的活動頻繁，因此，導(dǎo)致原先歷史主要環(huán)境保護目標(biāo)（列出名單及保護級別）：根據(jù)現(xiàn)場踏勘和調(diào)查，確定了生態(tài)環(huán)境、空氣環(huán)境、聲環(huán)境和社會環(huán)境保護目素路邊界線的距圍物聲村莊壟王//各項污染物的濃度限值(μg/m3）4—NO2—PM10 PM2.5 表13聲環(huán)境質(zhì)量噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值（摘錄）單位：dB1pH2NH3-N3BOD544CODcr無組織排放監(jiān)控濃度限值NOx表16建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：根據(jù)十二五期間全國主要污染物排放總量控制計劃：國家道路建設(shè)其環(huán)境影響其包括工程施工期和營運期，工程施工工程、配套工程和運營使用等建設(shè)工序?qū)a(chǎn)生噪聲、 道路施工期主要污染來源為：施工機械及運輸車輛產(chǎn)生的噪聲；土石方挖掘、建筑垃圾、建筑材料裝卸等產(chǎn)生的揚塵；運輸車輛、施工設(shè)備燃料燃燒排放的尾氣；土石方的挖掘?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境的影響、水土流失；施工場地生產(chǎn)廢水、施工營地生活污水及生活垃施工期間土方開挖、回填以及土方、物料裝卸、堆放、運輸?shù)葘a(chǎn)生大量揚塵。場區(qū)現(xiàn)場浮土、渣土較多，土方工程階段產(chǎn)生的揚塵是施工期最主要的大氣污染源，此外在土方、物料運輸過程中，由于沿路散落、風(fēng)吹起塵及運輸車輛車身、輪胎攜帶的泥土表17不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵單位：5堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚塵包括料堆過往車輛引起路面積塵二次揚塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，的施工作業(yè)揚塵，對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響將是比較顯水泥深層攪拌樁進行軟土地基處理、路基土填筑和壓實、運土產(chǎn)生的施工作業(yè)揚塵施工過程中，施工機械與車輛以燃油為動力，因為燃料的燃燒會排放一定的廢氣，道路路面鋪設(shè)時使用瀝青會產(chǎn)生瀝青煙，瀝青煙氣是黃色的氣毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶青也采用商品瀝青，道路施工鋪攤瀝青混凝土產(chǎn)生的瀝青煙氣極道路施工期間主要的噪聲源為大量施工作業(yè)機械和運輸車輛測點距施工機械距離1552535455565758595VOGELE5堿性，并帶有少量油污。建議建設(shè)單位設(shè)置隔油沉淀池等臨時設(shè)施，施工廢水經(jīng)隔油沉施工期固體廢物主要包括施工建筑垃圾和施工拆除建筑垃圾：項目施工期需要拆除磚房400m2，建筑垃圾產(chǎn)生系數(shù)按1000kg/m2項目全段土石方總量為622503.827m3。其中挖方量為401985.016m3，填方量為401985.016行駛車輛尾氣中的污染物排放源強按連續(xù)線源計算，jiijQ=3600-1jiiji=1Eij——運行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/（輛·m)，我國汽車行業(yè)正逐漸跟國際接軌。根據(jù)時間部），），表20國標(biāo)各階段單車排放因子（單位：gⅢ階段標(biāo)準(zhǔn)（平均）NOXNOXNOX表21特征年份采用的單車排放因子（單位：g/km·輛）2018年（平均）2024年（平均）2032年（平均）NOXONOXNOXNOX道路工程的營運期水污染主要表現(xiàn)為雨水沖刷路面的路面徑表23路面雨污水濃度單位：mg/L(pH無量綱)CODcrBOD50流量、車輛類型、降雨強度、灰塵沉降量和前期干燥時間都有很大的不確定性。路面徑流污染屬于面源污染范疇。晴天徑流污染物主要是懸浮物、石油類等，其濃度取決于交通量和前期干旱時間等多種因素，由于影響因素變化性大，隨機出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測算方法供采用。項目建成后，配套的雨vi=[k1.ui+k2+]xui——該車型當(dāng)量車數(shù)；N單車道小時——單車道小時車流量；ηi該車型的車型比；m——其它車型的加權(quán)系數(shù)；V——設(shè)計車速。mLA小=12.6+34.73lgV1LA中=8.8+40.48lgV2LA大=22.0+36.32lgV3結(jié)合上述公式計算得出特征年份不同車型晝表26特征年份各車型輻射噪聲級（單位：dB）項目營運期的固體廢棄物主要是運輸車輛撒落的地氣NOx和施工機械、建水網(wǎng)噪聲七、環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響及防治措施簡要分析：施工期揚塵污染是一個重要的大氣污染因素。施工期中的場地平程將產(chǎn)生大量揚塵，建筑材料的運輸、堆放及施工過程也有揚塵產(chǎn)生其排放量與氣象條件及施工內(nèi)容、方式密切相關(guān)。建筑材料的露天堆Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WW——塵粒的含水率，%;少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播情況與風(fēng)速等氣象條件由上可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而增大。當(dāng)粒徑為250um時，沉降速度為向近距離內(nèi)沉降下來，真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。根據(jù)現(xiàn)場及氣候情況不同，影響范圍不同。項目建設(shè)過程產(chǎn)生大量的揚塵漂浮在空氣中，隨著風(fēng)力作用會飄移速行駛，干旱季節(jié)強化道路灑水降塵措施，料堆應(yīng)實現(xiàn)封閉儲存在土方開挖、運輸及填筑過程中應(yīng)輔以灑水抑塵，遇到干燥、易揚塵的土方作業(yè)時應(yīng)增加灑水抑塵的次數(shù)，同時盡量縮短起塵操作時間。遇到四級或四級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同時作業(yè)處應(yīng)覆以防塵網(wǎng)，從而降低土方施工過程中使用水泥、石灰、砂石、涂料等易產(chǎn)生揚塵的建筑材設(shè)置圍擋、加蓋防塵苫布等措施，避免建筑材料揚施工道路可采用水沖洗的方法清潔施工工地道路積塵，不得在未實施灑水抑塵措施的情工地內(nèi)從建筑上層將具有粉塵逸散性的物料、渣土輸送至地面或地下樓層時，可從電梯孔道、建筑內(nèi)部管道或密閉輸送管道輸送，或者打包上述措施主要是圍擋和灑水。圍擋起直接阻擋揚塵飛揚的作用；灑水可降低施工揚塵的起塵量。這些防塵措施均是常用的，也是有效的。根據(jù)資料分析，灑水對控制施工揚塵很有據(jù)有關(guān)資料，施工過程中車輛行駛產(chǎn)生的揚0.85駛速度情況下產(chǎn)生的揚塵量。由此可見，在路面清潔程度相同條件大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限制車輛行表28不同車速和地面清潔程度情況下的汽車揚塵單位：kg/輛·km表29施工階段使用灑水車降塵試驗結(jié)果5為了降低對周圍敏感點的影響，車輛行駛道路必須及時工區(qū)域揚塵，其次，在運輸、裝卸建筑材料時，必須采用封時設(shè)置輪胎清洗池對進出項目場地的運輸車輛輪胎進行清洗項目施工期較長，為了便于施工，需設(shè)置物料堆場，場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚塵包括料堆的風(fēng)吹揚塵，起路面積塵二次揚塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會對周圍環(huán)境帶來①堆場（如石灰、粉煤灰的堆場）應(yīng)根據(jù)主導(dǎo)風(fēng)向，擬建議堆場位置選在K和外加劑或噴灑潤滑劑使材料穩(wěn)定，減少可能的起塵量，并③項目管線工程施工時，管線工程與周邊道路接駁時，需要開挖部面，施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定采用覆罩法作業(yè)方式；在接駁處水泥等，建筑施工雖然需水量較大，但廢水的排放量并不多。施工人員的生活廢水主要污染施工單位應(yīng)設(shè)置臨時三級化糞池，生活污水經(jīng)三級化糞池預(yù)處理后，施工廢水主要為混凝土攪拌機用水及路面、土方噴灑水。在進行攪拌作業(yè)時，必須在攪隨著施工期的結(jié)束，噪聲影響也會消失。但施工機械一般都具有高L2=L1-20lgr2r1表30主要施工機械不同距離處的噪聲級單位：dB（A）噪聲，在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機械共同作業(yè)的結(jié)果，因此達標(biāo)距離要更大一些為了降低施工期噪聲對周邊敏感點的影響，建設(shè)單位在施①工場地總體布置時，要合理布局施工現(xiàn)場，避免在同一地點安排大量動力機械設(shè)備，②建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場標(biāo)明施工通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到投訴③在保證進度的前提下，施工單位合理安排各類機械的施工時間，④加強施工設(shè)備的維護保養(yǎng)，發(fā)生故障應(yīng)及時維護，保持潤滑、緊振動噪聲；施工機械設(shè)備應(yīng)安全放穩(wěn)固，并與地面保持良好的接觸，座。加強施工管理、文明施工，杜絕施工機械在運行過程中因⑤合理安排施工車輛進出場地的行駛線路和時間，對工程車輛加強管理，禁止鳴號、注⑥建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《關(guān)于進一步推進建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理試點工作的通知》（環(huán)號）文要求，開展施工期環(huán)境監(jiān)理工作，重點關(guān)⑦在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，固定機械設(shè)備與挖土機、推土機等，可通過消音器和隔離發(fā)動機振動部件的方法降低噪聲養(yǎng)護，閑置設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉。盡可能采用外加工按操作規(guī)范操作機械設(shè)備等過程中減少碰撞噪聲，并對工人進行施工安全與作業(yè)操作培訓(xùn)。盡量少用哨子、鐘、笛等指揮作業(yè)。在裝卸進程中，通過以上噪聲防治措施后，施工期噪聲對敏感點后莊村施工期固體廢物為施工活動產(chǎn)生的各種建筑垃圾及建筑垃圾包括廢棄磚石、水泥凝結(jié)廢渣、廢棄鐵質(zhì)等，能回收利用的部分，例如木制(鐵制)材料等，交回收商進行收購處利用的建筑垃圾，加強管理，工程完工后，要及時收集，統(tǒng)一清施工人員的生活垃圾應(yīng)統(tǒng)一進行收集堆放，并委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運。理，妥善處置各種施工期固體廢物，則項目施工期固體項目對水土流失的影響主要發(fā)生在施工期，因此，應(yīng)攔后填挖、先攔后棄）的防護措施；在臨時施工用地兩側(cè)、臨時堆土臨時堆場設(shè)置臨時擋渣措施（如沙袋施工用地開挖完成后利用施工產(chǎn)生的棄土進行回填、壓實施工單位對施工過程中造成的生態(tài)破壞必須采取補償措施，整治境。撤離施工現(xiàn)場后，必須拆除所有臨時設(shè)施并將施工現(xiàn)場清理周圍區(qū)內(nèi)的裸露地、閑置地、廢棄地等一切能夠用綠化植物覆蓋美化工程，包括為控制水土流失所采取的與建設(shè)生態(tài)環(huán)境相關(guān)的園林綠化進出施工區(qū)的道路先進行硬化，并在干燥多風(fēng)天氣條件時對路面適當(dāng)方式等要求，避免雨季施工，采取滾動施工、先圍后填，圍一片一片，嚴(yán)防大面積開花、拖延工期。必要時，在圍堤內(nèi)側(cè)襯土工布攔擋泥漿滲流和外溢邊坡用密目網(wǎng)或條紋布覆蓋，防止臨時堆土向四周灑落，同時防止雨干旱大風(fēng)天氣產(chǎn)生揚塵污染周圍空氣。非雨季時期，對臨時堆土進行截水溝，使截水溝和排水溝結(jié)合，共同起到攔截和疏導(dǎo)的作用，保證及堆土后堆土場情況，選擇合理的擋土墻形式；根據(jù)堆土總量和堆土場本項目區(qū)域內(nèi)人為開發(fā)活動強烈，植被生物量小，也未發(fā)現(xiàn)國動植物。評價區(qū)域生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量較好，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定本項目設(shè)置有施工場地一個，棄土場一個，為保護臨時占地環(huán)評建議施工場地、臨時棄土場工程施工前進行表土收集，施工結(jié)平整。對清理表土臨時堆放區(qū)進行臨時攔擋，在臨時堆土頂面鋪道路的施工會造成視覺上的不和諧，影響景觀的個體美感，大面積損還會引起荒涼感覺。道路的開辟對景觀的影響無疑是顯著的工排水等都會對周圍的環(huán)境造成污染；由于施工干擾，道路兩施工期對景觀的影響無法避免，但也是暫時的，隨著施工結(jié)束后，為進一步降低汽車尾氣對周邊敏感點的影響，建議建設(shè)靠近道路兩側(cè)，特別是敏感點附近，要結(jié)合道路綠化設(shè)計要求，式進行綠化。這樣既可以凈化吸收車輛尾氣中的污染物，又可以觀。通過綠化凈化吸收，汽車尾氣不會對周邊大氣環(huán)道路建成后營運期間對地表水環(huán)境影響主要為路面參考國內(nèi)道路相關(guān)資料，降雨初期路面徑流的過程中污染物得到降雨稀釋、泥沙吸附、沉降等，流入水體時濃度會進一步降低。因式中：Leqi—i車型，通常分為大、中、小三種，車輛的小時等效聲級，dB（A(LOE)i—第i類車，速度為Vikm/h，在水平距離7.5m處平均輻射聲級，dB（ANi—晝間，夜間通過某個點的第i類車平均小時車流量，輛/h；T—計算等效聲級的時間，取T＝1h；Vi—該車型車輛的平均行駛速度，km/h；r—從車道中心線到預(yù)測點的距離，m；ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1—道路彎曲或有限長度路段引起的交通噪聲修正量，dB（AΔL2—聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（A）；Leq交=10lg(100.1Leq大+100.1Leq中+100.1Leq小)Leq環(huán)=10lg[100.1Leq交+100.1Leq背]式中：Leq環(huán)—預(yù)測點的環(huán)境噪聲值，dB（A）；Leq交—預(yù)測點的道路交通噪聲值，dB（A）；Leq背—預(yù)測點的背景噪聲值，dB（A）。表31擬建道路交通噪聲預(yù)測結(jié)果（單位：dB（A0表32交通噪聲達標(biāo)距離單位：m晝夜晝夜////////////預(yù)測過程將擬建工程實施后交通噪聲貢獻值與環(huán)境背景值進行根據(jù)各敏感目標(biāo)與擬建項目的位置關(guān)系，計算各敏感目標(biāo)處因素引起的衰減，衰減后的噪聲貢獻值疊加各個敏感點的背景表33敏感目標(biāo)臨路第一排建筑預(yù)測結(jié)果（貢獻值）單位：dB（A）準(zhǔn)3類晝間653類晝間65后莊村、云蓋莊：第一排建筑物在近期、中期、遠期，晝間、夜間聲環(huán)境均可滿足《聲聶家壟、大穆王：第一排建筑物在近期、中期、遠期，晝間、夜間聲環(huán)境均可滿足《聲根據(jù)有關(guān)資料，對于線狀噪聲源而言，如果其臨街第一排的建筑物為一排一層建筑，則建筑物的噪聲衰減量約為7～9dB(A)，因此，扣除建筑物的噪聲衰考慮到項目道路沿線有后莊、云蓋莊、大穆王、聶家壟等環(huán)境敏感從降噪效果分析，隔聲窗、隔聲窗可以滿足降噪需要，通風(fēng)方式的通風(fēng)隔聲窗，既能達到降噪效果，綠化降噪林除了可以達到降噪效果外，還可以美化環(huán)境、①交通管理部門宜利用交通管理手段，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)②行政部門宜對道路進行經(jīng)常