《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 9.3 F8型分配閥檢修_第1頁
《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 9.3 F8型分配閥檢修_第2頁
《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 9.3 F8型分配閥檢修_第3頁
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文檔簡介

項(xiàng)目九客車F8型分配閥檢修任務(wù)三

F8型分配閥檢修2020年8月6日12時(shí)35分，某局某車站一始發(fā)列車司機(jī)反饋緊急制動后緩解不良，經(jīng)車站人員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)后5位車輛輔助閥故障，發(fā)現(xiàn)此情況后，檢車員快速處置，更換了輔助閥，保證了列車整點(diǎn)運(yùn)行。F8型分配閥檢修工藝流程1.外體除塵將分配閥放置在清洗機(jī)或拋丸機(jī)內(nèi)，堵塞外露各孔，清除外體銹垢。清洗后以600～700kPa的壓力空氣吹干。2.分解（1）主閥分解流程①主活塞部分②中體部分③小活塞部分④主閥上蓋部分⑤限壓閥部分⑥充氣閥部分⑦轉(zhuǎn)換蓋板部分⑧緩解閥部分⑨局減閥套部分⑩局減閥部分（2）輔助閥分解流程①輔助閥活塞部分②輔助閥上蓋部分③放風(fēng)閥部分（3）中間體分解流程拆下螺蓋，從中間體內(nèi)將兩個(gè)防塵墊及濾塵器取出。卸下5個(gè)工藝螺堵。卸下制動缸限制堵。3.清洗所有零件（橡膠件除外）都必須用規(guī)定的方法清洗，要求去除油脂、銹斑，而不損傷零件及表面涂層。清洗后都必須用壓力空氣吹干。4.檢修（1）各鑄件不得有裂紋、損傷，安裝面須無劃傷及碰傷；（2）各套內(nèi)孔面及其他活動摩擦表面不得存在劃傷、過量磨耗或銹蝕；（3）各閥口、導(dǎo)桿的導(dǎo)面應(yīng)無傷痕及毛刺；（4）各彈簧不能有折損、銹蝕、變形或衰弱；（5）各橡膠件不能存在膨脹、開膠、磨耗過限、破損及老化變質(zhì)現(xiàn)象，與閥口接觸的膠墊表面印痕深度不宜過深；4.檢修（6）各縮孔堵中心孔須用鋼釬或相應(yīng)孔徑鉆頭進(jìn)行疏通，不得出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。同時(shí)注意防止孔徑擴(kuò)大，影響作用性能；（7）其他金屬部件不得存在碰傷、變形和裂紋；（8）濾塵器及濾塵網(wǎng)的絲網(wǎng)不得破裂及嚴(yán)重銹蝕；（9）各螺紋須無滑扣及過大損傷；（10）各緊固件不應(yīng)有滑扣、銹蝕嚴(yán)重或變形等現(xiàn)象。5.二次清洗6.組裝

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