2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車節(jié)能技術歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車節(jié)能技術歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.電控燃油噴射系統(tǒng)使用注意事項有哪些？2.試述汽油機稀薄燃燒技術節(jié)能的原理。3.何為發(fā)動機可變氣缸排量技術？4.燃油消耗率5.汽車車身節(jié)能主要包括（）和（）兩個方面的節(jié)能技術。6.簡述摻水乳化節(jié)油原理。7.汽油的蒸發(fā)性選擇，即為確定汽油的（）和（）。8.辛烷值的測定方法最常用的（）和（）。9.發(fā)動機進氣過程的流動損失是由一系列的（）損失疊加而成的。10.為了節(jié)油，下長坡時可以采用熄火滑行。11.柴油發(fā)動機壓縮比的選擇，應以保證柴油機（）和（）為原則。12.選擇潤滑脂時應注意哪幾個原則？13.稀然14.電子節(jié)氣門技術節(jié)氣門全關時節(jié)氣門與進氣流垂直方向的夾角是（）A、0°B、1°C、2°D、3°15.影響燃油經(jīng)濟性的因素有哪些？16.混合動力車17.根據(jù)所學試述如何通過減小汽車行駛阻力來提高汽車的燃油經(jīng)濟性？18.3L車是一個油耗概念，油耗小于4L的車輛即稱為3L車。19.由車輛行駛的阻力方程，論述汽車節(jié)能的途徑。20.傳統(tǒng)氫的存儲方法主要有（）、（）及（）等。21.轉速（）的影響在負荷不變時，所有機型的機械效率ηm都隨轉速n或活塞平均速度vpm的上升而（）。22.汽油機增壓困難的原因？采取哪些措施？23.傳動系的（）傳動比應保證汽車能在平直良好路面上克服滾動阻力和空氣阻力并以相應的最高車速行駛，而傳動系的（）傳動比應保證汽車能克服最大行駛阻力并具有適當大小的最低車速。24.為達到節(jié)能目的，應如何合理使用輪胎？25.采用EcoBoost技術的發(fā)動機，兼具（）和燃油直噴兩種技術。第2卷一.參考題庫(共25題)1.可變進氣歧管技術包括可變進氣歧管長度和可變進氣（）技術，他們都是通過進氣歧管的（）實現(xiàn)的。2.蒸發(fā)性3.整車的節(jié)能技術中，對傳動系統(tǒng)有哪些改進？4.儲氣瓶組的最高充氣壓力為（）5.簡述噴水節(jié)油裝置的工作原理。6.（）指汽油避免發(fā)生“爆燃”的能力。7.簡述節(jié)油自動離合器的特點。8.影響汽車發(fā)動機節(jié)能主要包括（）和（）兩方面的因素。9.普及電動汽車面臨哪些問題？10.有效功11.簡述電子節(jié)氣門的工作過程。12.電控柴油噴射系統(tǒng)主要控制（）和（）。13.汽車上使用的超越離合器為單向超越離合器。與其他離合器的區(qū)別是，單向超越離合器無需控制機構，它是依靠其（）原理來發(fā)揮固定或連接作用的，力矩的傳遞是單方向的。單向超越離合器有多種型式，常用的有（）、（）兩種。14.熱起動15.簡述減小機械摩擦損失的途徑。16.發(fā)動機增壓時要防止增壓器超速及增壓壓力過高?？刂圃鰤簤毫τ腥N辦法（）、（）、（）。17.請寫出汽車節(jié)油效果評價指標的表達式。18.簡述節(jié)能的目的與中心思想。19.簡述車輛技術方面的節(jié)能途徑與措施。20.降低空氣阻力系數(shù)的措施主要有哪些？21.因為（）具有氣隙磁通偏移和延時響應等卻蒂娜，在高性能電動汽車的驅動中較少使用這種方法，而較多的是用（）。22.汽車節(jié)能23.超越離合器的特點有哪些？24.汽油機選擇壓縮比時，應以不發(fā)生（）為原則。25.進入（）年代以來，大功率的固態(tài)電子器件迅速發(fā)展，特別是大功率的（），以及（）的出現(xiàn)，極大地促進了電動機驅動和交流調(diào)速的發(fā)展。第3卷一.參考題庫(共25題)1.簡述影響汽車實際油耗的因素。2.什么是雙狀態(tài)無級傳動？3.天然氣汽車技術包括哪些？4.沿程阻力的大小與下列哪項無關（）A、管道長度、直徑B、管壁粗糙度C、流體流速D、管道方向改變5.火花塞二次導入壞的作用有哪些？6.液化天然氣的技術問題在于如何將天然氣深冷至（）℃變成液體，進行絕熱儲存、輸送、加沖。7.簡述節(jié)能的意義，目的，中心思想？8.當混合氣的過量空氣系數(shù)φa＜0.4（空燃比為6以下）時，發(fā)動機雖然可能著火，但火焰無法傳播，造成很快熄火，故稱這個值為（）?；旌蠚獾倪^量空氣系數(shù)φa＞1.4（空燃比在21以上）時，發(fā)動機雖然著火，但火焰無法傳播，此時這個值稱為（）。當進氣門開啟之際，火焰即由此竄入進氣歧管和化油器，造成化油器“（）”。9.齒輪油使用中應注意哪些問題？10.四大能源是指煤炭、石油、水電、（）。（）是開發(fā)第五能源，是不產(chǎn)生放射性廢料、沒什么污染的能源。11.下列哪項不屬于輕質金屬材料（）A、碳素鋼B、高強度鋼C、鋁合金D、鈦合金12.簡述齒輪油比潤滑油的優(yōu)點。13.減輕汽車質量的措施有（）A、高強度鋼的應用B、減少舒適性及安全性裝備C、輕量化材料的應用D、優(yōu)化車身結構設計14.發(fā)動機的運轉性能指標主要指（）、噪聲、（）等。15.轎車輪胎在（）以上時增長較快。當汽車在良好的硬路面上以（）以下的速遞行駛時，汽車的滾動阻力占總行駛阻力的（）左右。16.簡述發(fā)動機節(jié)油環(huán)的工作原理。17.汽車在最高車速的（）速度范圍內(nèi)行駛最省油A、30%-40%B、50%-70%C、60%-80%D、70%-90%18.充氣順序程控盤的作用是實現(xiàn)按（）壓儲氣瓶組順序想儲氣瓶充氣。19.乙醇在汽車上的應用方式有（）、（）。20.簡述電動汽車的發(fā)展優(yōu)勢。21.輕質柴油的級別選擇主要是（）的選擇A、凝點B、閃點C、灰分D、含硫量22.甲醇，乙醇作為內(nèi)燃機燃料有哪些特點？23.簡述液化石油氣汽車的發(fā)展優(yōu)勢。24.我國的（）有兩種：一是（）的油耗定額；二是各地汽車運輸企業(yè)規(guī)定的油耗定額。25.汽車平路起步時，節(jié)氣門開度不宜超過（）；用高檔位在平路上行駛時，節(jié)氣門開度不應超過（）；這主要是為了避免（）。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 1）電控系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的無鉛汽油，否則會使氧傳感器喪失工作能力。 2）嚴格要求使用電源，安裝蓄電池極性必須正確，否則電子元件燒毀。 3）電腦不能受到劇烈振動，并防止水侵入電控系統(tǒng)各零件內(nèi)。 4）在本車無需電池的情況下，不允許用其它電源起動發(fā)動機，也不能用拖車的方法發(fā)動車輛。 5）噴油器上得“0”形密封圈時一次性使用零件不能重復使用。2.參考答案: 稀薄燃燒發(fā)動機可以在空燃比大于17的條件下運行，由于氧氣充足，可以保證燃料完全燃燒；稀燃發(fā)動機有降低爆燃的趨勢，故可采用較高壓縮比，這導致熱效率較高；稀混合氣的比熱容比高，使熱效率增加；可以實現(xiàn)量調(diào)節(jié)，從而減小泵氣損失和節(jié)流損失；使用缸內(nèi)直噴方式還可以實現(xiàn)對混合氣空燃比的精確計量，有更好的瞬態(tài)反應特性，能實現(xiàn)更好的節(jié)能效果。3.參考答案:即在中低負荷情況下，使部分氣缸停止工作，增加工作氣缸的負荷率，使之工作點落入低燃油消耗率和低排放工作區(qū)內(nèi)，從而改善車輛的經(jīng)濟性和排放性能；當需要大功率時，則讓全部氣缸工作，又不影響發(fā)動機的動力性。4.參考答案:發(fā)動機每發(fā)出1KW的有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油的質量。5.參考答案:車身造型減少空氣阻力；實現(xiàn)車身輕量化6.參考答案: 摻水乳化油是油包水型，即油為連續(xù)相，水為分散相，水以微小的顆粒分散的懸浮在油中。 乳化油在噴油器中，首先被一次霧化。在氣缸內(nèi)高溫條件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜發(fā)生爆炸性破裂，并分撒和形成非常微小的微粒，即發(fā)生二次霧化。水珠的微爆效應引起燃油的二次霧化。水珠汽化時的降溫作用和水汽作為惰性氣體的稀釋作用，使發(fā)動機的抗爆性能提高，排污減少，充氣效率也有所提高。7.參考答案:鎦程和飽；蒸汽壓8.參考答案:研究法；馬達法9.參考答案:局部10.參考答案:錯誤11.參考答案:起動性能；最大負荷12.參考答案: 1）工作溫度，工作溫度越高，使用壽命越短 2）速度 3）負荷 4）環(huán)境條件13.參考答案:稀薄燃燒，發(fā)動機在實際空燃比大于理論空燃比的情況下的燃燒。14.參考答案:C15.參考答案:影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素除汽車發(fā)動機外還有許多方面，如汽車傳動系統(tǒng)、汽車行駛阻力、汽車整備質量等。16.參考答案:混合動力車的發(fā)動機一般是在中等負荷工況下工作，所以排放低，燃油消耗少且噪音低。17.參考答案: 汽車在道路上行駛，必須克服來自地面的滾動阻力和來自大氣的空氣阻力上坡時的坡道阻力，加速時的加速阻力。其中，滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下都會產(chǎn)生，因此汽車經(jīng)常需要消耗功率來克服這些阻力，所以減小汽車行駛過程中的行駛阻力和空氣阻力，對于節(jié)約油料，提高汽車的燃油經(jīng)濟性有重要的意義。 1）減小汽車的滾動阻力。汽車的滾動阻力與路面狀況行駛速度輪胎結構以及傳動系統(tǒng)潤滑油料等都有關系比如在平坦道路上行駛，降低車速載貨汽車控制在100KM/h以下轎車速度控制在140km/h以下保持輪胎胎壓在標準范圍內(nèi)，使用子午線輪胎。 2）減小汽車的空氣阻力。要想減小空氣阻力，就必須減小汽車的迎風面，降低空氣阻力系數(shù)，另外還要中速行駛。改善汽車車身空氣動力學性能如外形設計的局部或著整體優(yōu)化，采用各種形式的減阻導流罩。18.參考答案:錯誤19.參考答案: 在車輛行駛的阻力中，滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下均會產(chǎn)生，因此汽車經(jīng)常需要消耗功率來克服這些阻力。所以，減小汽車行駛中的滾動阻力和空氣阻力，對節(jié)約油料，提高汽車的燃油經(jīng)濟性很有意義。 （1）減小汽車的滾動阻力：汽車的滾動阻力與路面狀況、行駛車速、輪胎結構以及傳動系統(tǒng)、潤滑油料等都有關系。為了節(jié)約燃油，一定要修好路面，養(yǎng)好路面，控制車輛在經(jīng)濟車速下工作，車輛運行時保證輪胎的正常的充氣壓力。 （2）減小汽車的空氣阻力：要減小空氣阻力，就必須減小汽車的迎風面積，并使之具有合理的流線型，從而降低空氣阻力系數(shù)CD；另外，還要保持中速行駛。 （3）空氣阻力系數(shù)CD的大小，取決于汽車的外形，即汽車的流線型如何。為了保證小的空氣阻力和可靠的行駛穩(wěn)定性，降低汽車的油耗，必須改善汽車車身的空氣動力性能。20.參考答案:壓縮儲存；液態(tài)儲存；金屬化合物儲氫21.參考答案:活塞平均速度；下降22.參考答案: 原因： 1）汽油機增壓后爆燃傾向增加。 2）由于汽油機混合氣的過量空氣系數(shù)小，燃燒室溫度高，因此增壓之后汽油機和渦輪增壓器的熱負荷大； 3）車用汽油機工況變化頻繁，轉速和功率范圍寬廣，致使渦輪增壓器與汽油機相匹配相當困難4）渦輪增壓汽油機的加速性較差。 措施： 1）在電控汽油噴射式發(fā)動機上實行汽油機增壓，成功擺脫了化油器式發(fā)動機與渦輪增壓器匹配的困難。 2）應用點火提前角自適應控制，來克服由于增壓而增加的爆燃傾向。 3）對增壓后的空氣進行中間冷卻。 4）采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置。23.參考答案:最??；最大24.參考答案: 保持輪胎氣壓在標準范圍，才能減小滾動阻力，降低油耗、實現(xiàn)節(jié)油。要正確使用輪胎，控制輪胎氣壓，應注意以下幾點： 1）輪胎工作氣壓應與負荷能力相適應； 2）輪胎使用速度應與負荷能力相適應； 3）輪胎工作氣壓應與胎溫相適應。25.參考答案:渦輪增壓第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:共振；幾何設計2.參考答案:汽油由液態(tài)轉化成氣體狀態(tài)的性能。3.參考答案: 汽車傳動系效率越高，傳遞動力的過程中能量損失越小，汽車的油耗就越低。通過合理設汁傳動系，提高傳動系效率，進而減小油耗。 1）多軸驅動汽車驅動軸的自由離合 2）采用機械多檔變速器 3）采用無級變速器 4）使用超速擋：現(xiàn)代汽車大部分都以直接擋為最高擋位，但仍有一部分汽車加裝了超速擋，以提高汽車燃油經(jīng)濟性。4.參考答案:25Mpa5.參考答案: 在化油器喉部上裝一特殊噴嘴，噴嘴噴出的極細水霧，在混合器內(nèi)與可燃混和氣混合，并一起進入燃燒室。高溫進入燃燒室內(nèi)的水霧轉化為蒸汽。但其壓力仍低于最大燃燒壓力。 為了使噴嘴噴出的水霧量隨著發(fā)動機負荷的改變而能及時地改變，需要設置一個空氣噴射泵。若發(fā)動機負荷增加，空氣壓縮機就能相應地提供更高的空氣壓力，從而增加水霧的噴出量，避免發(fā)動機負荷增加而引起的爆震。實際使用證明，空氣噴射泵是控制水霧量的合適裝置。為了使噴水燃料能充分燃燒，必須增加燃燒室內(nèi)混合氣的紊流。燃燒室應選擇在活塞和氣缸間的低壓區(qū)，一般以位于排氣門之下為好。6.參考答案:汽油的抗爆性7.參考答案: 1）節(jié)油 2）消除了機件空轉，延長其使用壽命 3）減少行車阻力，增加汽車的滑行能力 4）離合器本身具有設計緊湊、機構合理、密封性好、安全可靠、保養(yǎng)和維修方便等特點8.參考答案:發(fā)動機熱效率；發(fā)動機輕量化9.參考答案: 1）降低電動汽車的價格 2）提高一次充電后的行駛里程 3）延長蓄電池的使用壽命 4）發(fā)展包括充電設施在內(nèi)的基礎設施10.參考答案: 所謂平均有效壓力，即為單位氣缸工作容積所輸出的有效功。它是衡量內(nèi)燃機動力性能方面的一個常用指標。11.參考答案:當駕駛員踩下加速踏板時，加速踏板位置傳感器將加速踏板位移量信號轉換為電壓信號傳給ECU，ECU通過對當前所處工況進行計算和邏輯處理后，發(fā)出控制信號，在經(jīng)過功率放大，控制節(jié)氣門驅動電動機，使電動機按照ECU給定的角度驅動節(jié)氣門運轉到所需的開度；同時節(jié)氣門位置傳感器將測得的當前節(jié)氣門位置信號轉化為模擬電壓信號給ECU，通過反饋實現(xiàn)對節(jié)氣門的閉環(huán)控制。12.參考答案:噴油正時；噴油量13.參考答案:單向鎖止；滾柱式；楔塊式14.參考答案:發(fā)動機溫度在40℃以上時的起動。15.參考答案: （1）降低活塞、活塞環(huán)、連桿等往復運動機件的摩擦和質量 （2）降低滑動部件的滑動速度及高面壓比，如減小曲軸軸頸尺寸，縮短軸承寬度等 （3）減小潤滑油的攪拌阻力 （4）潤滑油的改良：低粘度化等 （5）合理選擇摩擦零件的材料，優(yōu)化材料配對，提高摩擦表面加工精度16.參考答案:排氣旁通；空氣旁通；自動控制17.參考答案: 1）節(jié)油率：ξ=（Qso-Qs/Qso）*100%其中Qso-油耗定額（kg/h），Qs—實際油耗（kg/h） 2）安裝節(jié)油器后的節(jié)油率：ξ=（geo-ge/ge）*100%其中geo-裝節(jié)油器前的油耗（g/KW.h），ge-裝節(jié)油器后的油耗（g/KW.h）18.參考答案: 節(jié)能的目的是減少國家經(jīng)濟發(fā)展對能源的需求，以盡可能少的能源消耗獲取盡可能多的經(jīng)濟效益。 節(jié)能的中心思想是采用技術上實現(xiàn)可行的，經(jīng)濟上合理，環(huán)境與社會可以接受的方法，來有效的利用能源。節(jié)能的目的要求從開發(fā)到利用的全部過程中獲得更高的能源利用率。19.參考答案: 節(jié)能途徑：提高行駛效率、發(fā)動機高性能化、能源合理化。 措施：減少行駛阻力、車身輕型化、提高啟動效率、提高發(fā)動機性能、開發(fā)替代發(fā)動機、能源使用合理化、利用代用能源、利用新能源。20.參考答案: 1）改善轎車前端形狀。 2）改善后窗傾角和車頂拱度。 3）正確選擇離地間隙。 4）放置擾流板。 5）優(yōu)化發(fā)動機艙內(nèi)流場。21.參考答案:變壓變頻控制方法；矢量控制22.參考答案:是指汽車在完成相同運輸任務（運量或周轉量）前提下的燃料或儲能的消耗量下降。23.參考答案: 1）操作簡便。裝有超越離合器后完成一次滑行駕駛員只需松踏加速踏板兩個動作，大大減少駕駛員的疲勞。 2）節(jié)省燃料。應用超越離合器后，一腳踩加速踏板即可上檔加速，免去了空踩加速踏板，由于操作簡便，可把車速控制在經(jīng)濟車速范圍內(nèi)，也可頻繁滑行節(jié)油。 3）保證安全。使駕駛員減少動作，比較輕松的處理各種復雜情況，從而有利于行車安全。 4）減少機械磨損?？蓽p少滑動摩擦和沖擊磨損。 5）在高原地區(qū)、丘陵地帶使用的汽車，因彎道多、坡度大，汽車滑行的機會少，因而不宜安裝使用超越離合器。24.參考答案:爆燃25.參考答案:20世紀80；MOSFET晶體管；絕緣柵型雙極晶體管IGBT第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 1）使用條件：使用條件對油耗影響因素包括：環(huán)境條件、路面、行駛工況、耗電設備、乘員數(shù)量或貨物重量、輪胎及輪胎氣壓、空氣阻力； 2）司機駕駛習慣：標準規(guī)定的試驗方法是在熟練司機按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進行的，實際使用中司機駕駛習慣會導致車輛油耗相差較大。如急加速和急剎車、長時間怠速運轉、超速行駛等； 3）車輛保養(yǎng) 4）燃油差異 5）車輛本身的差異 6）車輛磨合2.參考答案:雙狀態(tài)即是當起步和低速時液力變矩器工作，當速度增加至變矩器耦合點工況時，轉換到CVT傳動，此時變矩器轉換成耦合器工況下工作。這種先為液力無級變速后轉為“純機械無級變速（CVT）”的組合，稱為雙狀態(tài)無級傳動。3.參考答案: 1）加氣站技術 2）發(fā)動機技術 3）氣瓶技術 4）混合與控制技術4.參考答案:D5.參考答案: 1）氣缸內(nèi)吸入第二次空氣，可以降低排放行程后所剩余氣體的量和溫度，特別是掃除了火花塞周圍的殘留的廢氣，使混合氣易于點燃，從而提高了發(fā)動機在怠速和低負荷時的工作穩(wěn)定性，起動性能也得到了改善。 2）節(jié)油環(huán)導入氣缸中的新鮮空氣渦流，可提高混合氣的燃燒速率、延長火花塞的使用壽命。 3）由于燃燒室內(nèi)增加了補充的新鮮空氣，可是充氣效率增加，從而使得發(fā)動機的功率得到充分發(fā)揮，起動、加速、行駛、爬坡能力加強。 4）二次空氣的導入還有利于火花塞的冷卻，避免產(chǎn)生熾熱現(xiàn)象，減少了產(chǎn)生爆燃和表面點火的可能性。 5）由于可燃混合氣燃燒完全，燃燒時間短缸內(nèi)的溫度較低，所以排氣中的CO、HC和NOx化合物等有害物質的含量明顯降低，減少排氣污染。6.參考答案:1627.參考答案: 節(jié)能是指在保證能夠生產(chǎn)出相同數(shù)量和質量否認產(chǎn)品，或獲得相同的經(jīng)濟效益，或者滿足相同需要、達到相同目的的前提下，是能源的消耗量下降。 目的：就是減少國家整個經(jīng)濟發(fā)展對能源的需求，以盡可能少的能源消耗來獲得盡可能多的經(jīng)濟效益。 中心思想：采用技術上實現(xiàn)可行、經(jīng)濟上合理、環(huán)境與社會可以接受的方法，來有效地利用能源?？梢姡?jié)能的目的是要求從開發(fā)到利用的全部過程中獲得更高的能源利用率。8.參考答案:燃燒上限；燃燒下限；回火9.參考答案: 1）不能用油代替雙面齒輪油 2）多級準雙曲面齒輪油不能與其它油混淆，注意不要混入水分或其它雜質，以免車輛齒輪油變質 3）更換新齒輪油時，應盡量將舊油放凈，并將齒輪面洗凈10.參考答案:核能；節(jié)能11.參考答案:A12.參考答案: 1.極壓抗磨性； 2.熱氧化安定性； 3.抗腐蝕性能。13.參考答案:C,D14.參考答案:排氣品質；起動性能15.參考答案:140