現(xiàn)代主義的發(fā)展和美國的商業(yè)性設計

現(xiàn)代主義的開展和美國的商業(yè)性設計成員：閆聰、尹曉敏、張海濤、李春華、鄭云濤、第四組第二節(jié)現(xiàn)代主義的開展美國現(xiàn)代主義的開展英國現(xiàn)代主義的開展1。美國現(xiàn)代主義的開展20世紀40年代，功能主義已在美國結(jié)實地建立起來了，這在很大程度上是由于早年包豪斯的領袖人物格羅披烏斯、米斯、布勞耶、納吉等先后到了美國，并把持了美國的設計教育界，從而把戰(zhàn)前歐洲的現(xiàn)代主義傳播到了美國。1940年，現(xiàn)代藝術博物館為工業(yè)設計提出了一系列"新"規(guī)范，即產(chǎn)品的設計要適宜于它的目的性，順應于所用的資料，順應于消費工藝，方式要服從功能等。美國現(xiàn)代主義設計圖10-18所示是當時沃森(KurtVersen)設計的臺燈，采用黑色金屬管支架，亞麻布燈罩，非常精練質(zhì)樸，被以為是高雅興趣的表達。圖10-18“優(yōu)良設計〞反對“商業(yè)設計〞為了促進工業(yè)設計的開展，現(xiàn)代藝術博物館于20世紀30年代末成立了工業(yè)設計部。經(jīng)格羅披烏斯引薦，著名工業(yè)設計師諾伊斯(EliotNoyes，1910-197)被任命為工業(yè)設計部第一任主任。他和他的繼任者考夫曼(EdgarKaufmannJr。)都竭力推崇"優(yōu)良設計"，把它作為對抗流線型一類純商業(yè)性設計的武器。所謂商業(yè)性設計就是把設計完全看作一種商業(yè)競爭的手段，設計改型不思索產(chǎn)品的功能要素或內(nèi)部構(gòu)造，只追求視覺上的新奇與刺激。美國現(xiàn)代主義代表性的人物及作品美國現(xiàn)代主義最有代表性的人物是伊姆斯(CharlesEamm，19一1978)和埃羅·沙里寧(EeroSaarinen，1910-1961)。他們都曾是位于密執(zhí)安州的石溪學院的教員。伊姆斯為米勒公司設計了第一件作品一一餐椅(圖10-19)，這是他早年研討膠合板的結(jié)果。椅子的坐墊及靠背模壓成微妙的曲面，給人以溫馨的支撐;鍍鉻的鋼管構(gòu)造非常簡約，并采用了橡膠減震節(jié)點。一切構(gòu)件和銜接的處置都非常精致，使椅子穩(wěn)定、結(jié)實而且很美觀。圖10-19美國現(xiàn)代主義代表性的人物及作品1955年伊姆斯設計了椅面用塑料整體成型的可重疊椅。1958年，又設計了鑄鋁構(gòu)造、發(fā)泡海綿作面料的轉(zhuǎn)椅。這些設計都產(chǎn)生了較大影響。伊姆斯的其它作品還有1956年設計的安樂椅和配套的墊腳凳(圖10-20)等。圖10-20美國現(xiàn)代主義代表性的人物及作品沙里寧出生于芬蘭，隨父移居美國后學習建筑，曾獲獎學金赴歐洲調(diào)查學習兩年，1940年他與伊姆斯協(xié)作，設計了一套組合家具發(fā)明了新的三度空間方式。沙里寧是一位多產(chǎn)的建筑師和工業(yè)設計師。他的家具設計經(jīng)常表達出"有機"的自在形狀，而不是刻板、冰冷的幾何形，這標志著現(xiàn)代主義的開展已突破了正統(tǒng)的包豪斯風格而開場走向"軟化"。被稱為"有機現(xiàn)代主義"沙里寧最著名的設計有"胎"椅(圖10-21)及"郁金香"椅(圖10-22)。"胎"椅是1946年設計的，采用玻璃纖維加強塑料模壓成型，覆以軟性織物。"郁金香"椅設計于1957年，采用了塑料和鋁兩種資料。由于圓足的特點，不會壓壞地面。這兩個設計都被作為20世紀50~60年代"有機"設計的典范。圖10-21圖10-22追求簡約而老實的設計20世紀50年代美國的現(xiàn)代主義設計以為追求時髦和商品廢止制都是不品德的方式，只需簡約而老實的設計才是好的設計。例如伊姆斯的塑料椅與金屬支架的節(jié)點就不加粉飾地暴顯露來。隨著經(jīng)濟的開展現(xiàn)代主義越來越遭到資本主義商業(yè)規(guī)律的壓力，功能上好的設計往往是與"經(jīng)濟奇觀"背道而馳的，甚至格羅披烏斯來到美國之后也修正了他在包豪斯時期的主張，更加強調(diào)設計的藝術性與意味性。1959年他為羅森塔爾陶瓷公司設計的茶具(圖10-23)就表達了這一點，不但外型更加"有機"，而且還由他在包豪斯時的同事拜耶(HerbertBayer)設計了外表裝飾。圖10-232。英國現(xiàn)代主義的開展第二世界大戰(zhàn)前英國總的說來現(xiàn)代主義沒有能在英國真正確立起來。戰(zhàn)爭期間，為了應付家具木材的匱乏，要求充分利用資料而設計出宜人的家具。著名設計師拉瑟爾(GordonRussel)被任命擔任此項任務。1942年英國為了在設計上趕上美國，按照美國職業(yè)設計隊伍的任務方式成立了第一家設計協(xié)作機構(gòu)--設計研討所，由雷德(HerbertRead)為首的一批設計師、建筑師擔任研討所的日常任務。英國現(xiàn)代主義開展中起關鍵作用的機構(gòu)是1944年成立的英國工業(yè)設計協(xié)會。并提出了“優(yōu)良設計、優(yōu)良企業(yè)〞的口號。何謂"優(yōu)良設計"?"只需那些最大限制地利用珍貴的勞動力和原資料的設計才是優(yōu)良設計，……設計是質(zhì)量規(guī)范的一個根本部分，首要的設計問題是它的任務性能如何?第二個問題是它看上去適宜嗎?優(yōu)良設計總是思索消費技術、所用的資料以及所要到達的目的。"英國現(xiàn)代主義人物及作品1948年設計師伊斯戈尼斯(AleeIssigonis)設計的莫里斯牌群眾型小汽車(英國現(xiàn)代主義)，設計是從群眾化、適用化的原那么出發(fā)，小巧而緊湊，但同時又思索到英國國民普遍存在的追求外表高貴的心思，使其成為英國第一種可以在國際市場上與德國"群眾"牌汽車媲美的小汽車，它消費了十年之久。圖10-24英國現(xiàn)代主義人物及作品1959年伊斯戈尼斯設計了另一型號的莫里斯小型轎車(圖10-25)，非常干凈利落，被以為是戰(zhàn)后英國工業(yè)設計的杰作。1949年英國穆拉德元線電公司設計出了MAS-276型收音機，用深色外框把鈕、刻度板、喇叭等部件集中到面板中間，這一設計成為20世紀50年代臺式交流收音機式樣的典型。

圖10-25現(xiàn)代主義家俱設計在家具方面，"適用"一詞在戰(zhàn)后成了廉價和不如意的同義語。以"人情味"為特征的英國設計興起，開場注重設計中外型、顏色等心思要素。1949年英國工業(yè)設計協(xié)會興辦了<設計>雜志，積極推進以輕巧、靈敏和多功能設計為特征的"當代主義"風格。當代主義主要是20世紀50年代出如今家具、室內(nèi)設計等方面的一種設計美學，對于辦公機器等的設計也有較大影響。它的根底依然是功能主義，但由于斯堪的納維亞設計的影響使其又具有彈性及有機的特點。當代主義本質(zhì)是20世紀20~30年代國際現(xiàn)代主義的開展，因此又被人稱為新國際現(xiàn)代主義，它源于美國和斯堪的納維亞，50年代在英國得到了很大的開展，并逐漸取代了"適用家具"笨重而樸素的風格。英國當代主義風格設計師英國當代主義風格的代表人物之一是雷斯(ErenestRace，1913-1963)。早在1945年他就利用飛機殘骸制成的再生鋁設計了一把靠背椅和其它一些家具，這把椅子在1951年的米蘭國際工業(yè)設計展覽中獲得金獎。1951年他利用鋼條和膠合板設計了著名的"安德羅普"椅(圖10-26)，這把椅子的外型輕巧而有動感，既可用于室外，也可放置在居室。圖10-26英國當代主義風格設計師另一位當代主義風格的設計師是羅賓·戴(RobinDay，1915一)。戴就學于英國皇家藝術學院，畢業(yè)后從事家具與室內(nèi)設計。1948年他設計的一把椅子在美國紐約現(xiàn)代藝術博物館舉行的"國際低本錢家具設計競賽"中獲一等獎。1951年米蘭國際工業(yè)設計展覽中他的家具又獲金獎。1950年他為希爾公司設計的可疊放椅(圖10-27)便是膠合板制成的，這種椅子所采用的倒型腿成了當時的風尚圖10-27英國當代主義風格設計師羅賓·戴還將當代主義風格運用到了家用電器設計上，他1957年設計的電視機(圖10-28)便是其中一例。圖10-28英國海德羅凡空壓機公司也由于在設計上的成就而獲得了英國設計協(xié)會的1988年歐洲設計獎榮譽提名。該公司在顧問設計師的協(xié)助下發(fā)明了一系列具有鮮明特征的工業(yè)機器(圖10-30海德羅凡公司消費的系列空壓機)，特別在人機工程和顏色設計上獨樹一幟。圖10-30英國著名工業(yè)設計師戴森(JanmDyson，1947一)設計的新型吸塵器(圖10-31)就表達了產(chǎn)品的外觀設計與工程技術的完美結(jié)合。經(jīng)過一系列的波折后，戴森在英國建立了本人的研討中心。雙氣旋吸塵器于1993年6月在英國推出，并很快在商業(yè)上獲得勝利，產(chǎn)品銷量一度是競爭對手的五倍。戴森曾說過，我們的哲學是真正發(fā)明出最好的產(chǎn)品，也就是精良的設計加上更好的技術。他的雙氣旋吸塵器的勝利，正好詮釋了他的設計哲學。圖10-31透明外筒小結(jié)現(xiàn)代主義在戰(zhàn)后的開展集中表達于美國和英國。這兩個國家的設計機構(gòu)經(jīng)過各種方式擴展了現(xiàn)代主義在本國設計界和公眾中的影響，并為現(xiàn)代主義設計冠以"優(yōu)良設計"(GoodDesign)之類的稱號加以推行。第三節(jié)美國的商業(yè)性設計現(xiàn)代主義的設計在20世紀40~50年代以得了宏大的勝利，但是，與其平行開展并同樣有影響的設計流派也在開展中。美國的商業(yè)性設計就是其中之一。商業(yè)性設計的本質(zhì)是方式主義的，它在設計中強調(diào)方式第一，功能第二。商業(yè)設計中心與方式在商品經(jīng)濟規(guī)律的支配下，現(xiàn)代主義的信條“方式跟隨功能〞被“設計跟隨銷售〞所取代。美國商業(yè)性設計的中心是“有方案的商品廢止制〞。商品的廢止有三種方式:一是功能型廢止,讓先前的產(chǎn)品“老化〞;二是合意型廢止，使原來的產(chǎn)品過時;三是質(zhì)量型廢止，使其在一段時間后便不能運用。商業(yè)設計作品20世紀50年代，正當強調(diào)功能、偏愛柔和顏色和簡約方式的現(xiàn)代主義在許多設計領域占上風時，美國的通用汽車公司、克萊斯勒公司和福特公司的設計部卻把現(xiàn)代主義的信條打人冷宮，不斷推出新奇、夸張的設計，以純粹視覺化的手法來反映美國人對于權益、流動和速度的向往，獲得了宏大的商業(yè)效果(圖10-32)。圖10-32美國工業(yè)設計師厄爾

對商業(yè)設計的奉獻他在汽車的詳細設計上有兩個重要突破。其一是他在20世紀50年代把汽車前擋風玻璃從平板玻璃改成弧形整片大玻璃，從而加強了汽車的整體性;其二是改動了原來對鍍鉻部件的運用方式，從只是在邊線、輪框上部分鍍鉻，變成以鍍鉻部件作車標、線飾、燈具、反光鏡等，這稱為鍍鉻構(gòu)件的雕塑化運用。厄爾在車身設計方面最有影響的發(fā)明是給小汽車加上尾鰭，這種外型在20世紀50年代曾流行一時圖10-33早在1948年，由厄爾設計的卡迪拉克雙坐車就出現(xiàn)了尾鰭，它成了這一階段最有爭議的設計特征。到1955年卡迪拉克“艾爾多拉多〞型小汽車(圖10-34)的尾鰭已趨成熟，其整個設計是一種噴氣時代高速度的標志，車篷光滑地從車頭向后擦過，尾鰭從車身中伸出，構(gòu)成噴氣飛機噴火口的外形。1959年厄爾又推出了“艾爾多拉多〞“型轎車，其使車身更長、更低、更華美的手法到達了頂峰。厄爾的設計根本上是一種純方式的游戲，汽車的外型與細部處置和功能并無多大關系。這顯然是與現(xiàn)代主義的設計原那么背道而馳的圖10-34羅維的MAYA原那么在其它一些工業(yè)設計領域，許多產(chǎn)品并不像汽車那樣夸張。羅維提出了MAYA原那么，即“創(chuàng)新但又可接受"。德雷夫斯也以為必需將新的方式與人們熟習的方式結(jié)合起來，才干為消費者接受。羅維在戰(zhàn)后初期的一些設計還帶有商業(yè)性設計的特征。1948年設計的可口可樂零售機(圖10-35)就采用了流線型，該產(chǎn)品一度成為流行于世界各地的美國文化的意味。圖10-351948年,羅維設計了微型按鈕電視機(圖10-36)，他簡化了早期型號的控制鍵，采用了一種更適于家庭環(huán)境的機身，其標志明晰，外觀也很簡約。這闡明羅維已開場脫離流線型風格。圖10-361963年羅維設計的"皮特尼·鮑斯"郵件計價打戳機(圖10-37)完全采用了簡約的塊面組合，標志著設計師風格的宏大轉(zhuǎn)變。圖10-3720世紀50年代美國工業(yè)設計的艱苦成就，還應首推1955年設計勝利的波音707飛機。這架噴氣客機是由波音公司設計組與美國著名工業(yè)設計師提革的設計班子共同完成的。提革與工程人員親密協(xié)作，使波音飛機具有很簡練的現(xiàn)代感外形。美國總統(tǒng)的座機"空軍一號"就采用了波音707飛機，并由羅維完成了它的顏色設計(圖10-38)