2022年二級注冊結(jié)構(gòu)工程師《專業(yè)考試》模擬試卷3

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單選題（共40題，共40分）

1.關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)安全等級的下列論述，何項正確？（）

A.建筑物中各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全等級，宜與整個結(jié)構(gòu)的安全等級相同，部分構(gòu)件可適當調(diào)整，但不得低于三級

B.混凝土屋架、托架的安全等級可提高一級

C.承受恒載為主的柱的安全等級可提高一級

D.施工階段預制構(gòu)件的安全等級可降低一級，但不得低于三級

2.已知支承吊車梁的柱牛腿，如圖1所示，寬度b＝500mm，豎向力作用點至下柱邊緣的水平距離a＝50mm（已考慮安全偏差20mm），牛腿底面傾斜角a＝45，作用在牛腿頂部的按荷載效應(yīng)標準組合計算的豎向力Fvk＝715kN，豎向力的設(shè)計值Fv＝915kN，吊車梁的肋寬為250mm?；炷翉姸鹊燃夁x用C30，縱向受拉鋼筋選用HRB335鋼筋，水平箍筋為HPB235鋼筋，外邊緣高度h1＝h/2（h為牛腿高度）。

根據(jù)牛腿的裂縫控制要求，牛腿的有效高度（mm），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.485

B.569

C.634

D.582

3.若截面的有效高度ho＝710mm，除豎向力外，作用在牛腿頂部的水平力設(shè)計值Fh＝ll0kN，則縱向受拉鋼筋的截面面積（mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.1426

B.1516

C.1324

D.1629

4.某民用建筑的雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板，兩跨跨中同時各作用有重量相等的設(shè)備，設(shè)備直接放置在樓面板上（無墊層），其基座尺寸為0.6m0.8m，如圖所示。樓板支承在梁和承重外墻上，已知樓板厚度為120mm，其計算跨度取3.0m，無設(shè)備區(qū)的板面活荷載標準值為2.5kN/m2。

假定設(shè)備荷載和操作荷載在有效分布寬度內(nèi)產(chǎn)生的等效均布活荷載標準值qek=6.0kN/m2，樓板面層和吊頂荷載標準值為1.5kN/m2。試問，在進行樓板抗彎承載力計算時，連續(xù)板中間支座的負彎矩設(shè)計值M（kNm/m），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

（提示:雙跨連續(xù)板在④、③軸線按簡支支座考慮。）

A.9、5

B.11、5

C.13、5

D.15、5

5.取設(shè)備基礎(chǔ)邊緣距現(xiàn)澆單向板非支承邊的距離d1=800mm。試問，當把板上的局部荷載折算成為等效均布活荷載時，其有效分布寬度b＇（m），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.2、4

B.2、6

C.2、8

D.3、0

6.某鋼筋混凝土五跨連續(xù)梁，其計算簡圖及B支座配筋如圖3所示?；炷翉姸鹊燃墳镃30，ft=1.43N/mm2，ftk=2.01N/mm2，Ec=3.0104N/mm2，縱筋采用HRB400級熱軋鋼筋，Es=2.0105N/mm2。

已知梁截面有效高度h0=660mm，B支座處梁上部縱向鋼筋拉應(yīng)力標準值σsk=220N/mm2，縱向受拉鋼筋配筋率ρ=9.9210-3,按有效受拉混凝土截面面積計算的縱向受拉鋼筋配筋率ρte=0.0187。試問，梁在該支座處的短期剛度Bs（Nmm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.9、271013

B.9、791013

C.1、151014

D.1、311014

7.假定AB跨（即左端邊跨）按荷載效應(yīng)標準組合并考慮長期作用影響的跨中最大彎矩截面的剛度和B支座處的剛度，依次分別為B1=8.41013Nmm2，B2=6.51013Nmm2，作用在梁上的永久荷載標準值qGk=15kN/m，可變荷載標準值k=30kN/m。試問，AB跨中點處的撓度值f（mm），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

（提示:在不同荷載分布作用下，AB跨中點撓度計算式如圖）

A.20、5

B.22、6

C.30、4

D.34、2

8.某框架角柱截面尺寸bh=600mm600mm，抗震等級為一級，Ⅱ類場地，采用C40混凝土，縱向受力鋼筋采用HRB335級，箍筋采用HPB235級，該柱配筋如圖5所示。設(shè)所配鋼筋均滿足梁的承載力和變形要求，則配筋圖中標有a、b、c處，何項存在錯誤？（）

（提示:未標注處不必判別正確或錯誤）。

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

9.有一六層框架結(jié)構(gòu)的角柱，其按平法（03G101-1）的施工圖原位表示見圖。該結(jié)構(gòu)為一般民用建筑，無庫房區(qū)，且作用在結(jié)構(gòu)上的活載僅為按等效均布荷載計算的樓面活載?？蚣艿目拐鸬燃墳槎?，環(huán)境類別為一類，該角柱的軸壓比μN≤0.3，混凝土強度等級為C35,鋼材采用HPB235(Φ)和HPB335(Φ)。

在對該柱施工圖校審時，有如下幾種意見，正確的是？（）

A.有二處違反規(guī)范要求

B.完全滿足規(guī)范要求

C.有一處違反規(guī)范要求

D.有三處違反規(guī)范要求

10.各種荷載在該角柱控制截面產(chǎn)生的內(nèi)力標準值如下：

永久荷載：M＝280.5kNm，N＝860.0kN；

活載：M＝130.8kNm，N＝580.0kN；

水平地震力：M＝220.6kNm，N＝480.0kN

試問，該柱軸壓比與該柱軸壓比限值的比值λ，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.λ＝0、359

B.λ＝0、588

C.λ＝0、714

D.λ＝0、508

11.某單層雙跨等高鋼筋混凝土柱廠房，其平面布置圖、排架簡圖及邊柱尺寸如圖7所示。該廠房每跨各設(shè)有20/5t橋式軟鉤吊車兩臺，吊車工作級別為A5級，吊車參數(shù)見下表。

試問，在計算A或C軸縱向排架的柱間內(nèi)力時所需的吊車縱向水平荷載標準值（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.16

B.32

C.48

D.64

12.試問，當進行僅有的兩臺吊車參與組合的橫向排架計算時，作用在邊跨柱牛腿頂面的最大吊車豎向荷載（標準值）Dmax（kN）、最小吊車豎向荷載（標準值）Dmin（kN），分別與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.178，43、7

B.201、5，50、5

C.324，80

D.360，88、3

13.已知作用在每個吊車車輪上的橫向水平荷載（標準值）為TQ，試問，在進行排架計算時，作用在B軸柱上的最大吊車橫向水平荷載（標準值）H，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.1、2TQ

B.2、0TQ

C.2、4TQ

D.4、8TQ

14.已知某上柱柱底截面在各荷載作用下的彎矩標準值（kNm）如下表所示。試問，該上柱柱底截面荷載效應(yīng)組合的最大彎矩設(shè)計值M（kNm），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

提示：（1）按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009—2022）第3.2.4條計算。

（2）表中給出的彎矩均為同一方向。

（3）表中給出的吊車荷載產(chǎn)生的彎矩標準值已考慮了多臺吊車的荷載折減系數(shù)。

A.122、5

B.131

C.144、3

D.147、1

15.試問，在進行有吊車荷載參與組合的計算時，該廠房柱在排架方向的計算長度l0（m），與下列何項數(shù)值最為接近？（）（提示：該廠房為剛性屋蓋。）

A.上柱：l0＝4、1；下柱：l0＝6、8

B.上柱：l0＝4、1；下柱：l0＝10、6

C.上柱：l0＝5、0；下柱：l0＝8、45

D.上柱：l0＝6、6；下柱：l0＝8、45

16.柱吊裝驗算擬按強度驗算的方法進行：吊裝方法采用翻身起吊。已知上柱柱底截面由柱自重產(chǎn)生的彎矩標準值Mk＝27.2kNm；as＝35mm。假定上柱截面配筋如圖所示，試問，吊裝驗算時，上柱柱底截面縱向鋼筋的應(yīng)力σs（N/mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.132

B.172

C.198

D.238

17.假設(shè)作用在邊柱牛腿頂部的豎向力設(shè)計值Fv＝300kN，作用在牛腿頂部的水平拉力設(shè)計值Fh＝60kN。已知：混凝土強度等級為C40，鋼筋采用HRB400級鋼筋，牛腿寬度為400mm，h0＝850－50＝800mm。試問，牛腿頂部所需配置的最小縱向鋼筋面積As（mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.294

B.495

C.728

D.820

18.某單跨簡支板，計算跨度l0=3.0m，板寬900mm，板厚100mm，環(huán)境類別為一類，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)=1.0。

1.若建筑面層做法為30mm厚水泥砂漿面層，板底為20mm厚抹灰，活荷載標準值qk=3.0kN/mm2。則此板跨中最大彎距設(shè)計值Mmax，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.5、022kNm

B.6、541kNm

C.8、456kNm

D.9、396kNm

19.若板跨中最大彎距設(shè)計值M=7.498kNm，采用C25混凝土，HPB235級鋼筋，則板的縱向受拉鋼筋AS（mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.244、9

B.270、0

C.470、7

D.473、8

20.在題1中，若板內(nèi)已配置縱向受拉鋼筋φ10@150（AS=523mm2），則在荷載效應(yīng)的標準組合作用下，板內(nèi)縱向受拉鋼筋的應(yīng)力σsk，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.135、63

B.169、12

C.179、69

D.232、30

21.對于冬季工作溫度為-30℃的焊接承重鋼結(jié)構(gòu)，不應(yīng)采用的鋼號為何項？（）

A.Q235鋼

B.Q235F鋼

C.Q345鋼

D.Q390鋼

22.某單層工業(yè)廠房，設(shè)置有兩臺Q＝25/10t的軟鉤橋式吊車，吊車每側(cè)有兩個車輪，輪距4m，最大輪壓標準值pmax＝279.7kN，吊車橫行小車重量標準值g＝73.5kN，吊車軌道的高度hR＝130mm。廠房柱距12m，采用工字形截面的實腹式鋼吊車梁，上翼緣板的厚度hf＝18mm，腹板厚度tw＝12mm。沿吊車梁腹板平面作用的最大剪力為V，在吊車梁頂面作用有吊車輪壓產(chǎn)生的移動集中荷載P和吊車安全走道上的均布荷載q。

1.當?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，試問，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.15、9

B.8、0

C.22、2

D.11、1

23.假定吊車為重級工作制時，試問，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.8、0

B.14、0

C.28、0

D.42、0

24.當?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，試問，在吊車最大輪壓作用下，在腹板計算高度上邊緣的局部壓應(yīng)力設(shè)計值（N/mm2），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.85、7

B.61、2

C.50、4

D.48、2

25.吊車梁上翼緣板與腹板采用雙面角焊縫連接。當對上翼緣焊縫進行強度計算時，試問，應(yīng)采用下列何項荷載的共同作用？（）

A.V與P的共同作用

B.V與P和q的共同作用

C.V與q的共同作用

D.P與q的共同作用

26.如圖所示連接節(jié)點，斜桿承受軸心拉力設(shè)計值N＝400kN，鋼材采用Q235-BF（3號鋼）焊接時，采用E43型手工焊條。高強螺栓連接時，采用摩擦型高強度螺栓M20，材質(zhì)為20MnTiB，等級為10.9級，接觸面噴砂處理。普通螺栓受拉連接時,采用M20普通螺栓，Q235鋼（3號鋼）制作，4.6級。

角焊縫“A”的長度是？（）

A.150mm

B.160mm

C.220mm

D.310mm

27.如將焊縫“A”改為摩擦型高強度螺栓，需要幾個摩擦型高強度螺栓？（）

A.2

B.2、5

C.3

D.4

28.當偏心距e0＝0時，連接板與翼緣板的角焊縫“B”，最小為下列何項數(shù)值（mm）？（）

A.160

B.170

C.280

D.290

29.一多層砌體房屋局部承重橫墻，如圖所示，采用MU10燒結(jié)普通磚、M5砂漿砌筑，防潮層以下采用M10水泥砂漿砌筑，砌體施工質(zhì)量控制等級為8級。

試問，橫墻軸心受壓承載力，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.299kN/m

B.265kN/m

C.251kN/m

D.283kN/m

30.假定橫墻增設(shè)構(gòu)造柱GZ（240mm240mm），其局部平面如圖11所示。GZ采用C25混凝土，豎向受力鋼筋為4φ12，箍筋為φ6@100。已知組合磚墻穩(wěn)定系數(shù)φcom=0.804，試問，磚砌體和鋼筋混凝土構(gòu)造柱組成的組合磚墻的軸心受壓承載力，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.914kN

B.983kN

C.983kN/m

D.914kN/m

31.截面尺寸為1170mm190mm的窗間墻，采用MU7.5單排孔混凝土小型空心砌塊和Mb7.5專用混合砂漿砌筑，不錯孔，不灌實。墻的計算高度為3.8m，承受軸向力設(shè)計值為105kN，彎矩設(shè)計值為3.99kNm。

1.砌體抗壓強度調(diào)整系數(shù)γa，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.1、0

B.0、922

C.0、853

D.0、981

32.計算影響系數(shù)時，高厚比β，與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.24

B.23

C.22

D.21

33.受壓承載力（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.118、7

B.105

C.126

D.112

34.若其他條件不變，改用M7.5水泥砂漿，則受壓承載力（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.118、7

B.201

C.105

D.106、8

35.設(shè)計條件不變，設(shè)混凝土砌塊孔洞率為30%，砌體仍采用Mb7.5