2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車(chē))歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車(chē))歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.裝修中，調(diào)整滾動(dòng)軸承至合理的預(yù)緊量，可增加軸承的（），提高回轉(zhuǎn)精度和抗震性。A、精度B、剛度C、強(qiáng)度D、表面粗糙度2.車(chē)輛的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？3.車(chē)鉤緩沖裝置成套組裝好之后的壓縮，充許使用（）。A、木墊B、鐵墊C、螺母4.輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)（）mm處測(cè)量。A、10B、15C、205.車(chē)輛方向和部件位置和稱(chēng)呼是如何規(guī)定的？6.車(chē)輪承受的橫壓力越大，車(chē)輪越不容易脫軌。7.淬火后的鋼重新加熱到低于A1的某一選定溫度并保持一定時(shí)間，然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s的熱處理工藝叫（）。A、滲碳B、正火C、退火D、回火8.銼刀共分三種，即普通銼、特種銼和（）。A、刀口銼B、菱形銼C、整形銼D、橢圓銼9.103型、104型分配閥充氣時(shí)，主閥作用部排氣口漏泄是因?yàn)椋ǎ、充氣止回閥被粘住B、滑閥研磨不好，與滑閥座接觸不良C、主閥作用閥彈簧太弱D、主閥作用密封圈漏10.705型試驗(yàn)臺(tái)的操縱閥共有（）作用位。A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、8個(gè)11.安定試驗(yàn)要求按規(guī)定減壓后不得發(fā)生緊急制動(dòng)。12.均衡風(fēng)缸和列車(chē)管減壓時(shí)，列車(chē)（）。A、制動(dòng)B、緩解C、保壓D、運(yùn)行13.各風(fēng)缸、氣室的吊架裂紋、彎曲時(shí)修理，吊卡折裂時(shí)更換，木墊損壞時(shí)更換。14.常用千分尺測(cè)量范圍每隔（）為一擋規(guī)格。A、25mmB、50mmC、100mmD、150mm15.軸荷重是指車(chē)軸所允許擔(dān)負(fù)的最大重量。16.用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行緩解感度試驗(yàn)，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管長(zhǎng)度小于16m時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)在（）緩解至30kPa以下。A、30sB、40sC、45sD、60s17.在圓桿上套絲時(shí)，圓桿直徑應(yīng)（）螺紋公稱(chēng)直徑。A、小于B、大于C、等于D、略大于18.最大極限尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差叫（）。A、實(shí)際偏差B、上偏差C、下偏差D、公差19.單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行機(jī)能檢查時(shí)，將調(diào)壓閥調(diào)整至（）。A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、900kPa20.空車(chē)位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)KZW-GC型制動(dòng)缸壓力為（）。A、（140±10）kPaB、（150±10）kPaC、（l60±10）kPaD、（170±10）kPa21.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，當(dāng)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，其速度不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、10km／hB、5km／hC、15km／hD、81km／h22.120-1型控制閥滑閥下面ju3限制孔為（）A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.6mmD、φ0.2mm23.鐵碳合金相圖中，共晶點(diǎn)的溫度為1148℃，含碳量為43％。24.GK閥緊急閥六方螺母對(duì)角距離不大于（），緊急閥座須無(wú)碰傷。A、32mmB、22mmC、20mmD、65～68.5mm25.從列車(chē)閘瓦壓上車(chē)輪后到列車(chē)停止所走過(guò)的距離叫（）。A、B.制動(dòng)距離B、B.空走距離C、C.有效制動(dòng)距離D、D.gl巨離第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.單元制動(dòng)缸前、后蓋腐蝕深度須小于（）。A、0．5mmB、0．8mmC、1mmB、1．2mm2.120閥／120．1閥微控試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，將試驗(yàn)臺(tái)的減壓閥調(diào)整為（）。A、500～550kPaB、550～600kPaC、595~610kPaD、900~950kPa3.從列車(chē)間瓦壓上車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用時(shí)起，到列車(chē)完全停下來(lái)時(shí)止，列車(chē)走過(guò)的距離做制動(dòng)距離。4.未裝用閘調(diào)器的356×254制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)符合（）。A、85～115mmB、115～135mmC、135～145mmD、145～165mm5.20型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn)，置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置專(zhuān)用安定試驗(yàn)位，制動(dòng)管減壓（）前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa6.當(dāng)同一車(chē)輛裝設(shè)2個(gè)及以上制動(dòng)閥時(shí)，每個(gè)制動(dòng)閥應(yīng)（）進(jìn)行試驗(yàn)。A、分別B、不C、酌情D、一起7.103型制動(dòng)機(jī)：置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后，置緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管減壓100kPa前，制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作用，103閥制動(dòng)缸壓力為（）。A、160～190kPaB、170～190kPaC、160～200kPaD、170～200kPa8.（）由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故9.測(cè)量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)（）mm處為準(zhǔn)，零部件孔深小于25mm者，深入孔內(nèi)1/3處測(cè)量。A、5mmB、7mmC、9mmD、10mm10.頂桿與活塞相互接觸部厚度不小于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm11.鉤身兩側(cè)為什么要設(shè)游間？12.平面切割圓錐，當(dāng)截平面垂直于圓錐軸線(xiàn)時(shí)，截交線(xiàn)是（）。A、圓B、橢圓C、錐面D、不規(guī)則的13.凸輪壓力角是隨（）而變化的。A、凸輪不同轉(zhuǎn)角B、凸輪輪廓曲線(xiàn)C、從動(dòng)桿與凸輪輪廓接觸點(diǎn)D、接觸面14.120型控制閥254min制動(dòng)缸緩解限制縮堵孔為（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ2.9mm15.平板刮研，采用（）平板互研互刮，通過(guò)粗刮、細(xì)刮和精刮保證平板的平面度。A、3塊B、2塊C、4塊D、2塊以上16.120型控制閥緊急閥體組成中濾塵縮堵孔為φ10mm。17.液壓系統(tǒng)中的溢流閥的用途是（）。A、控制系統(tǒng)中液流壓力B、控制液體的流量C、控制液流的方向D、控制液體的流速18.在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線(xiàn)及其相連部件，通常均帶有高壓電因此禁止直接或間接地(通過(guò)任何物件加棒條，導(dǎo)線(xiàn)，水流等)與上述設(shè)備接觸。19.研磨劑在研磨過(guò)程中對(duì)工件表面起（）。A、物理作用B、化學(xué)作用C、氧化作用D、物理和化學(xué)的綜合作用20.制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，腳踏式制動(dòng)機(jī)鏈卷入量為（）。A、0.5～1圈B、0.5～2圈C、1～2圈D、1～3圈21.120閥制動(dòng)保壓位作用原理是什么？22.內(nèi)徑千分尺可測(cè)量的最小孔徑為（）。A、5mmB、50mmC、75mmD、100mm23.120型控制閥局減閥由（）、局減閥膜板、O形橡膠密封圈、局減閥桿、局減閥簧、壓墊、毛氈等組成。A、局減活塞B、緩解閥活塞C、主活塞D、漲圈24.兩構(gòu)件為面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為（）。25.GK型空氣制動(dòng)機(jī)由哪些部件組成？第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.車(chē)輛進(jìn)行單車(chē)制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓量是如何規(guī)定的？2.投影線(xiàn)互相平行的投影方法稱(chēng)（）。3.組合式制動(dòng)梁分解組裝后須進(jìn)行撓度載荷試驗(yàn)，再加載后，撓度須不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm4.閘調(diào)器控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm5.120型貨車(chē)空氣控制閥作用不失效制造質(zhì)量保證期限是（）。A、1個(gè)段修期B、2年C、6年D、12年6.人為地控制各裝配件徑向跳動(dòng)誤差的方向，合理組合，以提高裝配精度的一種方法，稱(chēng)為（）。A、定向裝配法B、不定向裝配法C、完全互換裝配法D、單一裝配法7.用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行緩解感度試驗(yàn)，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管長(zhǎng)度小于16m時(shí)，將單車(chē)試驗(yàn)器移置（）充氣，制動(dòng)缸壓力應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)緩解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位8.檢修時(shí)貨車(chē)空氣制動(dòng)閥內(nèi)橡膠密封件（）。A、狀態(tài)好時(shí)可不更換B、狀態(tài)修C、全部更換新品D、可不檢修9.直角尺常用于檢驗(yàn)零部件平面間的（）。A、平行度B、位置度C、對(duì)稱(chēng)度D、垂直度10.我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)管定壓為（）。A、550kPaB、500kPa或600kPaC、450kPaD、600kPa11.25K型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為（）。A、單式閘瓦制動(dòng)裝置B、雙式閘瓦制動(dòng)裝置C、多閘瓦式制動(dòng)裝置D、盤(pán)形制動(dòng)裝置12.緩解閥通以（）壓力空氣試驗(yàn)，關(guān)閉位置時(shí)，在閥體及排風(fēng)口涂肥皂水不得漏泄。A、400kPaB、500kPaC、600kPaD、700kPa13.搖枕?yè)醯幕咀饔檬菍?shí)現(xiàn)軸箱定位。14.制造銼刀的常用材料是（）。A、45#鋼B、T8AC、T10AD、T12A15.法蘭接頭漏泄時(shí)應(yīng)分解檢查法蘭，法蘭螺栓組裝力矩：M12（）。A、45±5N?mB、45±3N?mC、50±3N?mD、50±5N?m16.兩帶輪在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)輪上的三角帶張緊程度不等，這是（）造成的。A、抽彎曲B、拉長(zhǎng)C、帶輪槽磨損D、帶抽配合松動(dòng)17.制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)管緩慢減壓速度下，不發(fā)生制動(dòng)作用的性能，稱(chēng)為制動(dòng)機(jī)的（）A、穩(wěn)定性B、安定性C、靈敏性D、一致性18.淬透性好的合金元素大多能熔入（）。A、奧氏體B、珠光體C、鐵素體D、滲碳體19.卡鉗可以直接精確地測(cè)出零件的內(nèi)、外直徑。20.制動(dòng)梁分解組裝后，拉桿焊修后須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、風(fēng)、水壓B、風(fēng)壓C、水壓D、拉力21.說(shuō)明在制動(dòng)機(jī)檢修作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)？22.我國(guó)客運(yùn)列車(chē)的列車(chē)管定壓為（）。A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、800kPa23.在單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，裝有104型分配閥的車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)，其制動(dòng)缸的最高壓力應(yīng)為（）。A、（420±10）kPaB、（一480±10）kPaC、（420±20）kPaD、（480±10）kPa24.法蘭連接制動(dòng)管：法蘭體裂紋或彎曲變形（）時(shí)更換。A、＞0.5mmB、＞0.6mmC、＞0.7mmD、＞0.8mm25.一般常用材料外圓表面加工方法是（）。A、粗車(chē)→精車(chē)→半精車(chē)B、半精車(chē)→粗車(chē)→精車(chē)C、粗車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)D、精車(chē)→粗車(chē)→半精車(chē)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案: 1.自重系數(shù)自重與設(shè)計(jì)標(biāo)記載重之比值； 2.比容系數(shù)設(shè)計(jì)容積與標(biāo)記載重之比值； 3.構(gòu)造速度設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)各種條件所規(guī)定的容許速度； 4.軸重車(chē)輛總重（自重+載重）與全車(chē)軸數(shù)的比值； 5.每延米重車(chē)輛總重與車(chē)輛全長(zhǎng)之比值。3.參考答案:A4.參考答案:B5.參考答案:車(chē)輛方向和部件位置稱(chēng)呼是以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)榈谝晃?，其相反的方向?yàn)榈诙?。在第一位端一般都裝有手制動(dòng)機(jī)。站在一位端面對(duì)二位端，左側(cè)為一位側(cè)，右側(cè)為二位側(cè)，一位側(cè)的各車(chē)輛位置、部件由一位端數(shù)至二位端分別為1、3、5、7、9、11、13、15等，二位側(cè)的各車(chē)輛位置、部件由一位端數(shù)至二位端分別為2、4、6、8、10、12、14、16等；如果是順次排列的，則站在一位車(chē)端，面對(duì)二位車(chē)端由一位車(chē)端起順次數(shù)到第二位。6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:D8.參考答案:B9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:正確12.參考答案:A13.參考答案:正確14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:C17.參考答案:A18.參考答案:B19.參考答案:A20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:C23.參考答案:正確24.參考答案:B25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:A5.參考答案:D6.參考答案:A7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:D10.參考答案:B11.參考答案: 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)，車(chē)體左右偏移，車(chē)鉤也隨著左右擺動(dòng)，為了使車(chē)鉤能自由擺動(dòng)，故須在鉤身兩側(cè)和沖擊座之間留有適當(dāng)游間，游間大小除考慮最小曲線(xiàn)半徑外，還要考慮車(chē)體與車(chē)鉤的長(zhǎng)度，游間過(guò)小了，限制了車(chē)輛在曲線(xiàn)上偏移，游間過(guò)大會(huì)增加車(chē)輛在直線(xiàn)上的擺動(dòng)。12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:A18.參考答案:正確19.參考答案:D20.參考答案:A21.參考答案:120型控制閥制動(dòng)保壓位作用原理:在制動(dòng)過(guò)程中如停止制動(dòng)管減壓,主活塞外側(cè)風(fēng)壓停止下降,但主活塞內(nèi)側(cè)副風(fēng)缸風(fēng)壓向制動(dòng)缸充風(fēng),當(dāng)風(fēng)壓下降至稍低于主活塞外側(cè)風(fēng)壓時(shí),主活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓力差帶動(dòng)節(jié)制閥移動(dòng)(滑閥不動(dòng))遮斷滑閥上的制動(dòng)孔,形成保壓作用。22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:低副25.參考答案:GK型空氣制動(dòng)機(jī)主要由GK型三通閥、制動(dòng)缸、降壓風(fēng)缸、副風(fēng)缸、空重車(chē)轉(zhuǎn)換塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)、遠(yuǎn)心集塵器、安全閥、緩解閥等9個(gè)零件組成。第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:副風(fēng)缸充至定壓后，置專(zhuān)用安定試驗(yàn)位，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管減壓200kpa前、GK和103型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管減壓140kpa前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用，保壓1min，制動(dòng)缸漏泄量不大于10kpa，但P65、P65S型棚車(chē)漏泄量不大于5kpa。2.參考答案:平行投影法3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案:B8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:C13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:C17.參考答案:A18.參考答案:A19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:D21.參考答案: 檢修車(chē)輛制動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1、用壓力空氣吹掃制動(dòng)管時(shí)，應(yīng)用手握緊制動(dòng)軟管連接器，以防軟管打傷人，摘開(kāi)內(nèi)部有壓力空氣的制動(dòng)軟管時(shí)，要先關(guān)閉兩方面的折角塞門(mén)，然后握緊制動(dòng)軟管連接器慢慢摘開(kāi)。 2、吹掃副風(fēng)缸時(shí)先要關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，副風(fēng)缸的空氣壓力不得過(guò)高（200Kpa），在卸排水堵時(shí)，手掌要避開(kāi)壓力空氣吹出的方向。 3、更換制動(dòng)管系各配件和調(diào)整活塞行程時(shí)，工作前必須切斷風(fēng)源并排風(fēng)后進(jìn)行作業(yè)。上車(chē)檢修手制動(dòng)機(jī)時(shí)要站