2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.調(diào)速器的功用？2.氣環(huán)隨活塞運(yùn)動(dòng)過程中把氣缸壁上的潤(rùn)滑油送入氣缸的現(xiàn)象稱為氣環(huán)泵油。3.凸輪軸裝配前，應(yīng)先將待裝件清洗干凈。4.調(diào)速器軸承座圈出現(xiàn)麻點(diǎn)時(shí)，應(yīng)更換新軸承。5.柴油機(jī)粘度越大霧化越困難，因此高速柴油機(jī)要使用粘度較小的輕柴油，大型低速柴油機(jī)則可以選用粘度較大的重柴油。6.190系列柴油機(jī)進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管的配合間隙為（）。A、0.01~0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05~0.08mmD、0.06-0.107mm7.清除零件的油污時(shí)，可采用專用的清洗劑。8.機(jī)油溫度過高不能導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。9.16V240ZJB型柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速最大為（）r/min。A、430B、1000C、1150D、150010.如何檢查柴油機(jī)故障？11.如何檢查和調(diào)整水泵葉輪配合間隙？12.16V240ZJB柴油機(jī)噴油泵柱塞有效行程為（）mm。A、大于20B、等于20C、小于20D、小于2413.柴油機(jī)工作時(shí)，要控制滑油壓力與溫度要經(jīng)常檢查油質(zhì)、油量。14.艦用柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)故障會(huì)造成哪些故障以及后果？15.柴油機(jī)增壓是將進(jìn)入氣缸的新鮮空氣預(yù)先壓縮，提高進(jìn)氣壓力，這種方法稱柴油機(jī)增壓。16.燃燒過程中，燃燒明顯的燃燒階段稱速燃期。17.現(xiàn)代大型低速柴油機(jī)多用深型焊接單臂機(jī)座，其主要目的是（）A、提高剛性B、提高強(qiáng)度C、保證曲柄箱密封性D、形成曲軸回轉(zhuǎn)空間18.如何確定活塞的上下死點(diǎn)？19.如何調(diào)整噴油器的壓力？20.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的功率伺服器是功調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由油馬達(dá)和變阻器兩部分組成21.曲軸軸頸的修理尺寸，每（）為一級(jí)。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.3mm22.齒輪軸鍵槽磨損后，應(yīng)更換新軸。23.（）是無相變的熱處理工藝。A、完全退火B(yǎng)、不完全退火C、球化退火D、低溫退火24.滑油的粘度大、流向楔形間隙受擠壓的程度就大，幅膜壓力擴(kuò)大油膜厚度就會(huì)增大。25.關(guān)于液壓調(diào)速器的敘述，錯(cuò)誤的是（）A、具有廣闊的調(diào)速范圍B、穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高C、它利用飛重離心力直接拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D、廣泛用于大中型柴油機(jī)第2卷一.參考題庫(共25題)1.噴油提前角提前噴油的目的就是為了保證燃油完成物理和化學(xué)變化。2.采用增壓后柴油機(jī)功率可提高（）。A、20%--40%B、50%--100%C、100%--200%3.有什么指標(biāo)表示連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)？4.續(xù)航力是指（）。5.柴油機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為柴油機(jī)的（）A、工況B、負(fù)荷特性C、經(jīng)濟(jì)性D、動(dòng)力性6.根據(jù)對(duì)燃燒的要求，通常采用先多后少的噴油規(guī)律，即速燃階段多燒油，穩(wěn)燃階段少燒油。7.現(xiàn)代維修的主要特征是：（）、綜合化、科學(xué)化、定量化和（）。8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)控制是在（）時(shí)，將一定量的廢氣引入燃燒室參與燃燒。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速B、小負(fù)荷C、二中負(fù)荷D、大負(fù)荷9.16V240ZJB型柴油機(jī)安裝了三種柴油機(jī)防爆裝置。10.消除二次噴射的主要措施是什么？11.修理工藝過程中，（）是把零件、部件及總成裝配成整機(jī)。A、修理B、檢驗(yàn)C、磨合試驗(yàn)D、總裝12.柴油機(jī)廢氣分析的目的是看其是否燒機(jī)油。13.盤車機(jī)構(gòu)上安裝的行程開關(guān)在電路圖上的代號(hào)名稱是DLS14.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器變阻器的指針在增載極限位時(shí)，電阻（）A、增加B、被短接C、減小D、最大15.柴油機(jī)冷卻水選擇（）A、清潔雨水B、井水C、自來水D、清潔河水16.零件局部更換法適宜于修復(fù)整體損壞的零件。17.柴油機(jī)冒白煙時(shí)，其白煙中的微粒分子大小一般為（）。A、大于1微米B、介于0.4微米與1微米之間C、0.4微米以下18.氣門橫臂是傳遞搖臂的作用力，驅(qū)使2個(gè)同名氣門同步開啟。19.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的儲(chǔ)氣筒屬于（）系統(tǒng)A、調(diào)速B、功調(diào)C、補(bǔ)償D、配速20.高壓泵的功用是（）。21.可能造成柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障是（）A、柴油機(jī)故障B、燃油供油不正常C、冷卻系統(tǒng)泄漏D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速太低22.在裝入新氣門座圈時(shí)，為便于裝入，可將缸套放在機(jī)油中預(yù)熱至（）后，再壓人新座圈。A、100~120℃B、120-140℃C、150~170℃；D、170-190℃23.在四沖程柴油機(jī)換氣過程中，除下列哪個(gè)排氣階段外其余階段汽缸內(nèi)的壓力都高于外界大氣壓力。（）A、自由排氣階段B、強(qiáng)迫排氣階段C、慣性排氣階段24.C型液壓調(diào)節(jié)器的電控液壓停機(jī)裝置中，DLS線圈得電，停車滑閥下壓，柴油機(jī)停機(jī)。25.簡(jiǎn)述影響柴油機(jī)允許工作范圍縮小的原因。第3卷一.參考題庫(共25題)1.水面艦艇的主尺度包括：（）。2.循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油具有減磨、清洗、（）、密封、防銹作用。A、冷卻B、支撐C、加熱D、防塵3.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速滑閥組件的套座上有（）組孔A、3B、4C、5D、64.機(jī)械式調(diào)速器靠飛錘離心力的大小拉動(dòng)供油拉桿與齒條，故拉動(dòng)力很大。5.將軸瓦放人連桿大頭孔內(nèi)測(cè)量其內(nèi)孔精度時(shí)，連桿螺栓的旋緊扭矩應(yīng)小于規(guī)定的數(shù)值。6.左右列同號(hào)氣缸的發(fā)火間隔角等于V形夾角，稱為連續(xù)發(fā)火。7.Z12V190B型柴油機(jī)的曲軸，要求在980kPa的壓力下運(yùn)行（），首尾兩端不得有滲漏現(xiàn)象。A、4minB、5minC、3minD、6min8.柴油機(jī)在什么情況下必須實(shí)行緊急停車？9.16V240ZJB柴油機(jī)噴油器針閥體頭部均勻鉆有（）個(gè)噴孔。A、8B、6C、5D、410.采用修理尺寸法維修曲軸時(shí)，學(xué)生a說先矯正曲軸彎曲，后磨削曲軸主軸頸。學(xué)生b說先磨削主軸頸，后矯正曲軸彎曲。他們說法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確11.循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油具有減磨作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用和防銹作用。12.對(duì)同型首制艦艇，應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)特性實(shí)測(cè)，若計(jì)算與實(shí)測(cè)不同則實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。13.負(fù)荷特性曲線表示了柴油機(jī)在各種功率下的經(jīng)濟(jì)性。14.活塞連桿組的主要零件有（）。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、氣缸套15.燃油精濾器是安裝在噴油泵與噴油器之間。16.在利用漏光法檢驗(yàn)活塞環(huán)與缸套接觸密封情況時(shí)，一般規(guī)定，在整個(gè)活塞圓周方向，漏光處的漏光范圍不得大于（）。A、10°B、20°C、30°D、40°17.氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因有（）。A、氣門桿部彎曲B、氣門與氣門座接觸不良C、氣門彈簧的彈力減弱D、氣門間隙過小18.調(diào)整氣門腳間隙，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂的間測(cè)量調(diào)整的。19.簡(jiǎn)述柴油機(jī)超負(fù)荷的原因。20.汽缸套鏜削的目的主要是控制其尺寸精度、幾何形狀及表面粗糙度等。21.艦艇運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)艦船的阻力，按其產(chǎn)生的原因分為：（）。22.柴油機(jī)過冷，燃油溫度低，柴油機(jī)排氣冒（）A、藍(lán)煙B、白煙C、黑煙D、青煙23.倒車最高轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。A、60—70B、50—60C、40—5024.常見的柴油機(jī)隔振座有（）和（）兩種。25.東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油貯量約1200千克，其中2/3的機(jī)油存在油底殼中。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: （1）根據(jù)負(fù)荷的變化，迅速自動(dòng)地調(diào)整供油量，使柴油機(jī)的輸出功率與負(fù)荷保持平衡，從而保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。 （2）限制最高的轉(zhuǎn)速，防止飛車，所謂飛車就是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速大大超過其正常轉(zhuǎn)速，使機(jī)件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷超出安全范圍，從而造成事故。 （3）保證低速空轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。2.參考答案:正確3.參考答案:正確4.參考答案:正確5.參考答案:正確6.參考答案:D7.參考答案:正確8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:B10.參考答案: （1）從儀表讀數(shù)中發(fā)現(xiàn)故障，如轉(zhuǎn)速、排氣溫度、冷卻水溫、滑油壓力等。 （2）從不正常音響中發(fā)現(xiàn)故障。 （3）從觀察煙色中發(fā)現(xiàn)故障（如：冒黑煙、白煙、藍(lán)煙等方面考慮）。 （4）從滑油質(zhì)量發(fā)現(xiàn)故障。11.參考答案: 葉輪背面間隙為1～1．3mm，可通過測(cè)量水泵軸凸肩到泵殼內(nèi)壁高度H1和葉輪水封座孔深H2，求得該間隙值H1—H2。該間隙可通過改變后墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。水泵葉輪與進(jìn)水法蘭間的規(guī)定間隙為0．8—1．0mm，可用塞尺直接測(cè)量。該間隙可由前墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。12.參考答案:C13.參考答案:正確14.參考答案: （1）使部件強(qiáng)度大大降低，造成破壞，例如活塞出現(xiàn)燒熔現(xiàn)象。 （2）部件受熱后一定會(huì)產(chǎn)生膨脹變形，由于結(jié)構(gòu)、材料以及各處受熱程度的不同，因而形成變形上的差別，這樣就會(huì)破壞零件間的正常配合間隙，造成損壞，例如活塞卡死在氣缸中或者出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象。并且在同一部件中由于個(gè)部位受熱不勻，造成該部件內(nèi)部產(chǎn)生熱應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致零件破裂。 （3）由于燃燒室組件的溫度過高，使進(jìn)入內(nèi)部的新鮮空氣的溫度很快升高而膨脹，進(jìn)氣密度降低，造成氣量減少，從而使柴油機(jī)的功率下降。 （4）造成潤(rùn)滑條件惡化。潤(rùn)滑油在高溫下黏度大大降低，甚至使它氧化變質(zhì)而燒毀，這樣摩擦表面就不能形成油膜，從而造成機(jī)件的嚴(yán)重摩損。另一方面滑油結(jié)膠也會(huì)粘住活塞環(huán)，從而影響燃燒室的密封性。15.參考答案:正確16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:D18.參考答案:在未裝氣缸蓋以前可用百分表指觸活塞頂。盤車正轉(zhuǎn)，當(dāng)活塞在上死點(diǎn)以前10度左右時(shí)，記下百分表上數(shù)值和飛輪上的刻度指，然后繼續(xù)盤車過上死點(diǎn)，直至百分表讀數(shù)回到原來位置時(shí)，再次記下飛輪上新的刻度，將飛輪上兩次所記刻度間的弧度平分為兩半，中間這一點(diǎn)便是該缸的上死點(diǎn)。19.參考答案:如壓力過高或過低，可擰松噴油器上端固定螺母，然后擰動(dòng)調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，以改變調(diào)壓彈簧對(duì)頂桿的壓力，達(dá)到正常的噴油壓力。如壓力不夠，可旋人調(diào)整螺釘；若壓力過高，則旋出調(diào)整螺釘。調(diào)好后，應(yīng)擰緊固定螺母。20.參考答案:正確21.參考答案:C22.參考答案:錯(cuò)誤23.參考答案:D24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:B3.參考答案:連桿的彎曲表現(xiàn)為連桿大端孔與小端孔軸心線在垂直方向上的不平行。當(dāng)兩者平行度誤差每100mm大于0.03mm時(shí)，稱為連桿彎曲；連桿扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)為連桿大端孔與小端孔軸心線在水平方向上的不平行。當(dāng)其平行度誤差每100mm大于0.06mm時(shí)，稱為連桿的扭轉(zhuǎn)。4.參考答案:當(dāng)艦艇用完本艦所裝載的燃油有效儲(chǔ)量時(shí)，所能航行的海里數(shù)5.參考答案:B6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:系統(tǒng)化；工業(yè)化8.參考答案:A,B,C9.參考答案:正確10.參考答案: （1）減小高壓油管的容積，使高壓系統(tǒng)中波動(dòng)能量減少。 （2）適當(dāng)增加噴孔直徑和數(shù)量，以增加噴孔的流通能力，從而消弱噴油器端的反射波。 （3）加大輸油閥的減壓容積，使噴油停止后高壓油管中油壓能迅速下降。 （4）保證噴油器的啟噴壓力。11.參考答案:D12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:B15.參考答案:A,C,D16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:C18.參考答案:正確19.參考答案:C20.參考答案:定時(shí)定量的將燃油噴入燃燒室，并建立高壓以保證霧化良好，分布均勻21.參考答案:A,B,D22.參考答案:C23.參考答案:C24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案: （1）活塞與缸套配合間隙增大，氣體漏油量增大，導(dǎo)致熱力過程變差，有功功率下降、耗油率增加、啟動(dòng)困難。 （2）活塞環(huán)彈性變差，磨損過度或局部膠住卡死，引起氣體漏油量增加氣閥磨損、燒蝕引起密封性下降，氣體漏油量增加。 （3）供油裝置磨損和失調(diào)使供油供油規(guī)律變差且各缸供油不均勻度增加。 （4）軸和軸承間隙增大、油壓偏低、沖擊和振動(dòng)加劇，最高允許轉(zhuǎn)速值偏低。 （5）其他機(jī)帶附屬泵性能的降低。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:總線、垂線間長(zhǎng)、設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)、型寬、吃水2.參考答案:A3.參考答案:C4.參考答案:正確5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:正確7.參考答案:B8.參考答案: （1）當(dāng)艦艇有觸礁、碰撞等危險(xiǎn)時(shí)， （2）滑油壓力急劇下降到規(guī)定值以下時(shí)， （3）飛車， （4）有異常聲響或柴油機(jī)曲柄箱內(nèi)有大量煙霧冒出時(shí)。9.參考答案:A10.參考答案:A11.參考答案:正確12.參考答案:正確13.參考答案:正確14.參考答案:A,B,C15.參考答案: