2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-三等造船歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-三等造船歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.傾斜試驗(yàn)應(yīng)盡可能在（）排水量下進(jìn)行。A、滿載B、實(shí)載C、空載D、空船2.滿載狀態(tài)下，只允許貨物作Z軸方向上移動(dòng)時(shí)，才能保證浮性依然具備。（）3.方形系數(shù)表征著水下船體的肥瘦程度，它對(duì)（）影響最大。A、浮性B、穩(wěn)性C、抗沉性D、快速性4.船長(zhǎng)與型深的比值對(duì)（）的影響最顯著。A、航行速度B、船體強(qiáng)度C、操縱靈活度D、裝載能力5.船舶能否具有浮性的自身?xiàng)l件是（）A、能否獲得浮力B、獲得的浮力能否大于船舶的重力C、獲得浮力的能力能否滿足規(guī)定裝載下儲(chǔ)備浮力的要求D、是否具有密封船體6.傾斜試驗(yàn)的對(duì)象是（）船舶。A、進(jìn)行年度檢驗(yàn)的B、進(jìn)行定期檢驗(yàn)的C、新建D、修理7.鋼質(zhì)船體的船寬是指不包括舷伸甲板及附件在內(nèi)的船體最大寬度。（）8.油船油艙的縱艙壁的作用是為了減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響。（）9.航符號(hào)“AB”表示該船可航行于（）A、漢口至上海B、漢口至南京C、宜昌至上海D、重慶至上海10.指出減小散裝貨物對(duì)橫穩(wěn)性影響的正確措施是（）A、縱隔艙B、達(dá)95%充裝率C、表面壓袋D、謹(jǐn)慎操作，不使船發(fā)生傾斜11.水尺若采用公制為單位時(shí)，字的高度為15cm。（）12.甲板邊線自船中和首尾方向翹起的縱向曲度稱為（）A、升高甲板B、舷弧C、脊弧D、梁拱13.已知某船的空船排水量為300t，滿載排水量為1100t，問(wèn)該船允許載貨物的最大數(shù)量為（）A、800tB、＞800tC、＜800tD、不能確定14.船體扭曲變形最易發(fā)生在（）上。A、客船B、拖船C、槽管船D、集裝箱船15.已知某船的空船排水量為300t，空載排水量為500t，滿載排水量為1100t，問(wèn)該船的總載重量為（）A、1100tB、800tC、600tD、300t16.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響與液體體積無(wú)關(guān)。（）17.保障船體橫向強(qiáng)度的是（）A、縱向構(gòu)件B、橫向構(gòu)件C、斜向構(gòu)件D、豎向構(gòu)件18.平行于基平面的任一面與船體型表面的交線稱為水線。（）19.甲板是指將船體空間分隔成若干層的板及其骨架所組成的板架。（）20.將船體的局部強(qiáng)度要求置于船體縱向、橫向強(qiáng)度之外進(jìn)行考慮的原因是（）A、因?yàn)閷儆谛再|(zhì)不同的兩類強(qiáng)度B、為了簡(jiǎn)化工藝，縮短船體制造周期C、為了合理化使作材料，減輕船體質(zhì)量D、無(wú)法一并考慮21.船舶應(yīng)有的儲(chǔ)備浮力是按（）去要求的。A、滿載排水量B、主船體的水密容積C、總噸位D、凈噸位22.穩(wěn)心半徑是指浮心與穩(wěn)心間的距離。（）23.內(nèi)河船舶的儲(chǔ)備浮力應(yīng)為該船滿載排水量所對(duì)應(yīng)浮力的（）A、5%～10%B、10%～15%C、15%～20%D、20%～25%24.平均吃水是指（）A、平吃水B、首尾吃水的平均值C、首尾左右吃水的平均值D、船中水尺處的吃水25.船舶穩(wěn)心位置是不隨傾角變化的。（）第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.船型系數(shù)是用來(lái)表示船體肥瘦程度的無(wú)因次系數(shù)。（）2.船舶的動(dòng)穩(wěn)性是指船舶有傾斜速度時(shí)的穩(wěn)性。（）3.船型尺度中的船長(zhǎng)是指（）A、沿滿載水線自首柱前緣量到舵柱后緣的長(zhǎng)度B、沿滿載水線自首柱前緣量到尾柱后緣的長(zhǎng)度C、沿滿載水線自型表面的最前端量到最后端的長(zhǎng)度D、船體型表面最前端與最后端間的水平縱向長(zhǎng)度4.輪機(jī)管理人員提高推進(jìn)系數(shù)的措施在于（）A、提高船身效率B、提高主機(jī)有效功率C、提高軸系效率D、提高螺旋槳效率5.軸隧的起止位置是（）A、主機(jī)推力軸承處到船尾殼板B、主機(jī)推力軸承處到尾尖艙艙壁C、機(jī)艙后艙壁到船尾殼板D、機(jī)艙后艙壁到尾尖艙艙壁6.正浮狀態(tài)下，水壓力在Z軸上的合力是為零。（）7.由同軸圓柱面與螺旋面相切的交線稱為（）A、螺旋線B、圓周線C、內(nèi)弦線D、外弦線8.載重線標(biāo)志中的符號(hào)“ZC”表示為（）符號(hào)。A、船籍B、船東（船舶公司）C、海事管理機(jī)關(guān)D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)9.自由液面使穩(wěn)性下降的程度隨排水量增大而減小。（）10.船舶的最大高度是船舶能否安全通過(guò)橋孔的依據(jù)，最大高度是指（）的垂直距離。A、從基平面開始到船舶固定建筑物最高處B、從空船水線面到船舶固定建筑物最高處C、從空載水線面到船舶固定建筑物最高處D、從滿載水線面到船舶固定建筑物最高處11.排水量為1000t的船舶，當(dāng)有貨物25t向前移動(dòng)20m后，船舶重心移動(dòng)的情況是（）A、向前移動(dòng)2mB、向后移動(dòng)2mC、向前移動(dòng)0.5mD、向后移動(dòng)0.5m12.尾吃水表示（）入水深度。A、尾部最低點(diǎn)的B、尾柱最低點(diǎn)的C、船體最低點(diǎn)的D、船中平板龍骨上緣在尾垂線處的13.最小傾覆力矩是衡量船舶動(dòng)穩(wěn)性大小的依據(jù)。（）14.船長(zhǎng)吃水比對(duì)（）的影響最顯著。A、穩(wěn)性B、抗沉性C、操縱性D、快速性15.在研究船舶穩(wěn)性時(shí)，常把（）看作是不動(dòng)的。A、穩(wěn)心B、重心C、漂心D、浮心16.總噸位是用來(lái)計(jì)算各種稅收費(fèi)的計(jì)費(fèi)依據(jù)。（）17.穩(wěn)性半徑的大小可認(rèn)為與傾角無(wú)關(guān)。（）18.船舶漂浮于水面時(shí)，作用于船舶上的力有水壓力、重力、推力、水阻力。（）19.（）為散裝干貨船。A、化學(xué)品船B、運(yùn)煤船C、運(yùn)油船D、液化氣船20.船舶破損進(jìn)水后仍能保持浮性的標(biāo)志是必須保持有一定數(shù)量的干舷。（）21.在排水量不變的情況上，初穩(wěn)性高度h與重心豎向位置的關(guān)系是重心越高，h越大。（）22.水線面系數(shù)表示著水平剖面的肥瘦程度，它是任一水線面上的長(zhǎng)度、寬度的乘積值與船長(zhǎng)、船寬（型寬）構(gòu)成的矩形面積的比值的比值。（）23.某船吃水為1.2m時(shí)的排水量為500t，載重量為200t，當(dāng)加載到吃水為1.5m時(shí)，排水量為750t，則此時(shí)該船的載重量為（）A、250tB、300tC、450tD、550t24.在單底縱骨架式結(jié)構(gòu)中，對(duì)實(shí)肋板的位置的要求可以放寬，但相鄰兩實(shí)肋板的間距不能大于（）mm。A、1100B、1800C、2500D、320025.在相同的排水量下，浮力與水密度的關(guān)系是（）A、隨水密度增大而增大B、隨水密度增大而減小C、與水密度大小無(wú)關(guān)D、視船型而定第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.船舶穩(wěn)心的豎向坐標(biāo)是由主船體的形狀和吃水決定的。（）2.總載重量是指貨物及燃料的總重量。（）3.從動(dòng)穩(wěn)性角度考慮，在船舶傾斜過(guò)程中當(dāng)穩(wěn)性力矩等于外力矩時(shí)船舶仍不能中止傾斜是因?yàn)椋ǎ〢、穩(wěn)性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水對(duì)傾斜船體的作用力沒(méi)有起到制止傾斜的作用C、穩(wěn)性力矩在傾斜過(guò)程中變小了D、外力矩做的功大于穩(wěn)性力矩做的功4.按螺旋槳工作原理，輸送給螺旋槳軸的功率與螺旋槳轉(zhuǎn)速間的關(guān)系是（）關(guān)系。A、一次正比B、二次正比C、三次正比D、四次正比5.船舶首部是指離船長(zhǎng)中點(diǎn)（）船長(zhǎng)以外的前方部位。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.46.在干舷甲板邊頂平面以下76mm處繪制的一條平行于干舷甲板邊線的曲線稱為安全限界線，它表示（）A、船舶裝載時(shí)的吃水限界線B、船舶橫傾時(shí)的吃水限界線C、船艙破損進(jìn)水后的吃水限界線D、凡在安全限界線以下狀態(tài)的船舶都可認(rèn)為是安全的7.小傾角橫傾時(shí)可以假設(shè)浮心移動(dòng)的軌跡是一條有規(guī)律的直線。（）8.當(dāng)水面（水線）到達(dá)水尺“1.8”字體一半時(shí)，吃水值為（）m。A、1.75B、1.70C、1.85D、1.909.采用集裝箱運(yùn)輸方式的最大優(yōu)點(diǎn)是（）A、貨物不易移動(dòng)B、簡(jiǎn)化裝卸作業(yè)，提高裝卸效率C、便于貨物推放，有利于貨艙容積的利用D、整齊美觀10.當(dāng)船內(nèi)載荷發(fā)生橫移時(shí)，船舶重心隨之橫移，那么，浮心保持原位不變。（）11.對(duì)實(shí)船而言影響穩(wěn)心半徑大小的因素是（）A、排水量和吃水B、重心位置和吃水C、船寬與吃水D、船體形狀和吃水12.勘定載重線標(biāo)志的主管機(jī)關(guān)是（）A、船舶設(shè)計(jì)院B、船舶制造廠C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D、海事管理機(jī)關(guān)13.軸系效率的大小取決于（）A、船舶的噸位和推進(jìn)主機(jī)的功率B、推進(jìn)主機(jī)的技術(shù)狀況和轉(zhuǎn)速C、船舶的負(fù)荷和航速D、軸系的形式和技術(shù)狀態(tài)14.靜穩(wěn)性曲線中最大靜穩(wěn)性力矩的意義在于給出了船舶所能承受的最大靜外力。（）15.在螺旋槳中，把螺旋線上軸向相鄰對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的距離稱為（）A、螺距B、導(dǎo)程C、滑距D、進(jìn)程16.當(dāng)船舶正浮于靜水面時(shí)，水壓力在X軸上的合力是為零。（）17.船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同時(shí)的浮態(tài)為（）A、正浮B、橫傾C、縱傾D、縱橫傾18.船舶的主要尺度包括船長(zhǎng)、型寬、型深和吃水。（）19.螺旋槳轂帽的外表面呈流線型的目的是（）A、防止水中漂流物的碰撞B、為了美觀C、減小流水的阻力D、有利于緊固螺旋槳，防止松脫20.水對(duì)濕表面作用力的大小除了與入水深度有關(guān)外，還與（）有關(guān)。A、表面形狀B、表面面積C、表面方向D、表面粗糙度21.中機(jī)型貨船滿載時(shí)的重力分布是（）A、首尾部最小，中部次之，過(guò)渡區(qū)最大B、首尾部最大，中部次之，過(guò)渡區(qū)最大C、中部最大，過(guò)渡區(qū)次之，首尾部最小D、中部最大，首尾次之，過(guò)渡區(qū)最小22.（）船是采用水平裝卸方式的。A、集裝箱B、雜貨C、滾裝D、槽管23.根據(jù)我國(guó)的水文及氣象條件，將內(nèi)河航區(qū)分為A、B和C三級(jí)。（）24.每厘米吃水噸數(shù)是指每變化一厘米吃水時(shí)排水量變化的噸數(shù)。（）25.船舶中部是指由船中向前、后各（）船長(zhǎng)的范圍。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:D4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答案:C7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:正確9.參考答案:C10.參考答案:C11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:B13.參考答案:C14.參考答案:D15.參考答案:B16.參考答案:正確17.參考答案:B18.參考答案:正確19.參考答案:正確20.參考答案:C21.參考答案:A22.參考答案:正確23.參考答案:B24.參考答案:B25.參考答案:錯(cuò)誤第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案:正確3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:D6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:A8.參考答案:D9.參考答案:正確10.參考答案:B11.參考答案:C12.參考答案:D13.參考答案:正確14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:錯(cuò)誤18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案:B20.參考答案:正確21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:錯(cuò)誤23.參考答案:C24.參考答案:C25.參考答案:C第3卷參考答案一.參考題庫(kù)