2024年航海知識(shí)競(jìng)賽歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年航海知識(shí)競(jìng)賽歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.艙容系數(shù)ω是（）A、貨艙容積與總載重量的比值B、船舶艙容與總載重量的比值C、貨艙容積與凈載重量的比值D、貨艙容積與容積噸位的比值2.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)表明會(huì)讓意圖的方法正確的是（）A、夜間可用紅（或綠）閃光燈表明會(huì)讓意圖即可，不一定都要鳴放聲號(hào)B、白天只在要求從我船的會(huì)讓舷揮動(dòng)白色號(hào)旗即可，不一定都要鳴放聲號(hào)C、兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)應(yīng)當(dāng)鳴放會(huì)船聲號(hào)，使用紅、綠閃光燈或揮動(dòng)白色號(hào)旗，能起配合作用D、雙方避讓意圖經(jīng)VHF通話商定一致后，不一定鳴放聲號(hào)3.新的STCW規(guī)則中許多技術(shù)規(guī)則已經(jīng)發(fā)生變更。規(guī)則被分為A、B兩個(gè)部分。其中A部分是（），B部分是建議案。A、法定強(qiáng)制要求B、建議案C、默認(rèn)程序D、法律條文4.根據(jù)內(nèi)河航道的實(shí)際，按能見(jiàn)度等級(jí)，屬能見(jiàn)度不良的能見(jiàn)距為（）A、0.5km以內(nèi)B、1km以內(nèi)C、1.5km以內(nèi)D、2km以內(nèi)5.航行中，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，《規(guī)則》規(guī)定，在避讓過(guò)程中，讓路船負(fù)主動(dòng)避讓的責(zé)任，則被讓路船無(wú)協(xié)助的責(zé)任是：（）A、符合《規(guī)則》要求B、不符合《規(guī)則》要求C、A、B均對(duì)D、以上均錯(cuò)6.某海圖基準(zhǔn)緯度31°，該海圖上緯度30°處的局部比例尺比基準(zhǔn)比例尺（）。A、小B、大C、同樣大D、大小不一定7.英版海圖上對(duì)障礙物位置有疑問(wèn)者加注（）。A、RB、PAC、PDD、ED8.兩機(jī)動(dòng)船相遇，為避免碰撞所采取的行動(dòng)，這一規(guī)定適用的能見(jiàn)度是：（）A、互見(jiàn)中B、任何能見(jiàn)度情況C、能見(jiàn)度良好時(shí)D、以上均是9.機(jī)動(dòng)船靠離泊位前，（）方可以行動(dòng)。 ①應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境 ②在無(wú)礙他船行駛時(shí) ③按規(guī)定鳴放聲號(hào) ④用探照燈向上空照射后 ⑤用甚高頻電話警告周圍船舶后A、①②③B、①③⑤C、②③④D、③④⑤10.構(gòu)成“機(jī)動(dòng)船追越”的條件為：（）A、后船只能看見(jiàn)前船的尾燈，并趕上前船B、兩船被逼近、致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)C、兩船均為機(jī)動(dòng)船D、A+B+C對(duì)11.甲船為一正在橫越航道的機(jī)動(dòng)船，乙船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船，兩船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)兩船的避讓關(guān)系是：（）A、上行船應(yīng)避讓橫越船B、橫越船是被讓路船C、甲船是讓路船D、不一定12.履行船舶保安計(jì)劃的組織包括：（）A、公司保安組織B、船上保安組織C、A+BD、以上都不對(duì)13.通過(guò)船舶保安評(píng)估可確定影響船舶保安的各種因素：包括：（）A、保安風(fēng)險(xiǎn)B、存在薄弱環(huán)節(jié)C、現(xiàn)有保安措施的有效性D、A+B+C14.湖泊、水庫(kù)區(qū)域航行的兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)遵循的避讓原則應(yīng)是：（）A、通常情況下，互以左舷會(huì)船B、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí)，應(yīng)上行船避讓下行船C、兩船中一船為單船，另一船為船隊(duì)時(shí)，則單船讓船隊(duì)D、B、C都對(duì)15.船舶排筏停泊的狀態(tài)包括：（）A、靠泊碼頭B、系泊浮筒C、錨泊及?？科逻匘、A、B、C都是16.在實(shí)際使用中我國(guó)規(guī)定1海里的長(zhǎng)度等于（）。A、1500米B、1582米C、1828米D、1852米17.《規(guī)則》規(guī)定：“機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離”的目的是：（）A、以方便前船掉頭操作B、方便前船的會(huì)讓操作C、以便前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的余地采取避免碰撞的措施D、以上都是18.下列船舶被列為重點(diǎn)跟蹤船舶不對(duì)的是：（） ①6個(gè)月內(nèi)在船舶安全檢查中被禁止離港2次 ②發(fā)生重大水上交通和污染事故，負(fù)有全部或主要責(zé)任的 ③發(fā)生違章，不服從主管部門管理或逃避的 ④持假證書或證書與實(shí)際狀況嚴(yán)重不符的 ⑤二分之一及以上的船舶被列為重點(diǎn)跟蹤船舶的船公司的所有船舶 ⑥弄虛作假、偽造船舶資料，或者對(duì)抗主管部門管理的船公司的所有船舶 ⑦海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為需要重點(diǎn)跟蹤檢查或協(xié)查的A、①，⑤B、②，④C、③，⑤D、⑥，⑦19.最低安全配元原則是什么？20.某輪在赤道上航行若不計(jì)誤差，根據(jù)計(jì)程儀航程推算的船位比實(shí)際船位（）。A、落后B、超前C、在同一點(diǎn)上21.鄭和七次下西洋前后共（）年。A、27年B、28年C、29年22.滾裝船與（）相似。A、化學(xué)品船B、集裝箱船C、汽車運(yùn)輸船D、LNG船23.制定混合航線的目的是既避開(kāi)高緯度地區(qū)惡劣氣候，又使船保持在最短航程航線上航行。24.鄭和下西洋最大的寶船長(zhǎng)寬尺度為（）。A、長(zhǎng)28丈，寬12丈B、長(zhǎng)37丈，寬15丈C、長(zhǎng)44丈4尺，寬18丈D、長(zhǎng)50丈，寬20丈25.AIS系統(tǒng)的理論容量是（）。A、500B、1000C、2000D、3000第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.在湖泊、水庫(kù)、平流水域，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，除《規(guī)則》第二章第二節(jié)另有規(guī)定外，若兩船均為機(jī)動(dòng)單船或者船隊(duì)時(shí)，則：（）A、上行船應(yīng)避讓下行船B、兩船均負(fù)有同等的避讓責(zé)任C、兩船均負(fù)責(zé)給對(duì)方讓路的義務(wù)D、以上都錯(cuò)2.移線定位為了提高精度，其兩條方位線的交角最好（）。A、小于30°B、大于30°C、接近90°D、接近120°3.有雷達(dá)設(shè)備的船在能見(jiàn)度不良的情況下航行（）A、應(yīng)當(dāng)視當(dāng)時(shí)情況適當(dāng)鳴放霧號(hào)B、如果情況許可，不一定鳴放霧號(hào)C、只要有把握就不必適當(dāng)鳴放霧號(hào)D、應(yīng)當(dāng)鳴4.船上保安員在什么情況下要及時(shí)向公司保安員匯報(bào)？（）A、船到港B、離港C、出現(xiàn)保安事故D、發(fā)現(xiàn)疫情5.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇局面，應(yīng)（）A、包括橫越相遇B、不包括兩橫越船相遇C、A、B都是D、上述均錯(cuò)6.船舶保安評(píng)估是船舶保安計(jì)劃制訂和（）過(guò)程的重要和必要組成部分。A、修訂B、更新C、完善D、修改7.“大舜”輪是一起重大人員傷亡事故共遇難282人，經(jīng)濟(jì)損失（）萬(wàn)元。A、60B、600C、6000D、600008.下列不是AIS的目標(biāo)的是：（）A、提高海上人命安全B、提高航行安全和效率C、加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)D、提高自動(dòng)化程度9.在潮流河段，適遇漲潮，甲船為一懸掛“D”字信號(hào)旗的機(jī)動(dòng)船順航道上行，乙船為一懸掛圓柱形號(hào)型的機(jī)動(dòng)船下駛，甲乙兩船對(duì)駛相遇，存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)雙方的避讓關(guān)系應(yīng)是：（）A、逆流船乙船應(yīng)避讓順流船甲船B、上行船甲船應(yīng)避讓下行船乙船C、（除《規(guī)則》第十六條外）機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓限于吃水的海船，故甲船為讓路船D、B與C均對(duì)10.機(jī)動(dòng)船相遇的局面有：（）A、對(duì)駛相遇B、追越C、交叉相遇D、以上都是11.《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染國(guó)際規(guī)則》的基本要求是：由負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的公司建立并在岸上和船上實(shí)施經(jīng)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的安全管理體系（）。A、ISMB、SMSC、IMOD、ILO12.“非自航船”是指本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)的船舶，因此它不應(yīng)包括：（）A、駁船、囤船B、移動(dòng)式平臺(tái)C、人力船、帆船D、B與C對(duì)13.甲船（大型單船）沿主流全速下行，乙船（1輪10駁的小型吊拖船隊(duì)）沿航道一側(cè)緩慢上行，兩船對(duì)駛相遇，乙船怕浪，鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)三短聲，甲船回答一短一長(zhǎng)一短聲以示會(huì)意慢車，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰《規(guī)則》（1991）》規(guī)定可知，在聲號(hào)應(yīng)用上：（）A、兩船都是對(duì)的B、兩船都是錯(cuò)的C、甲船是對(duì)的，乙船是錯(cuò)的D、甲船是錯(cuò)的，乙船是對(duì)的14.在平流區(qū)域，順航道行駛的兩機(jī)動(dòng)船來(lái)往相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)兩船應(yīng)遵循：（）A、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí)，上行船應(yīng)避讓下行船B、兩船中一船為單船另一船為船隊(duì)時(shí)，單船應(yīng)避讓船隊(duì)C、A、B都對(duì)15.墨卡托海圖上單位緯度的長(zhǎng)度隨緯度降低而漸長(zhǎng)。16.在能見(jiàn)度不良水域中航行時(shí)，下列哪種情況不能作為判斷不存在碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)（）A、通過(guò)雷達(dá)標(biāo)繪確信可在安全距離上駛過(guò)B、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀顯示他船能在安全距離上駛過(guò)C、他船霧號(hào)的方位有明顯的變化D、兩船的操作意圖用VHF商定，自信能在安全距離上駛過(guò)17.在任何風(fēng)流條件下都可以用四點(diǎn)方位法求得觀測(cè)船位。18.下列哪種情況不能進(jìn)入分隔帶？（）A、穿越通航分道的船舶B、駛進(jìn)、駛出通航分道的船舶C、正常航行的船舶D、為了避免緊迫危險(xiǎn)的船舶19.擔(dān)桿水道分隔帶南側(cè)0.5海里的水域?yàn)闁|行通航分道，船舶主流航向?yàn)椋ǎ?。A、80B、90C、100D、11020.在霧航中，你船與前方的他船不能避免緊迫局面時(shí)，你船應(yīng)采取：（）A、向左轉(zhuǎn)向B、向右轉(zhuǎn)向C、將航速減低到能維持其航向操縱的最低速度D、A、B、C均錯(cuò)21.在（）情況時(shí)，船用輔鍋爐燃油供應(yīng)一般會(huì)自動(dòng)切斷。A、突然熄火B(yǎng)、風(fēng)壓過(guò)高C、油壓過(guò)高D、水位過(guò)高22.世界上第一艘作為真正的航母加入現(xiàn)役的航母是由哪國(guó)制造的？23.兩機(jī)動(dòng)船在叉河口相遇，除在潮流河段外，（）。A、不同流向行駛時(shí)，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓船B、不同流向行駛時(shí)，有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓船C、不同流向行駛時(shí)，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船D、逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船24.你船在霧中航行，聽(tīng)到他船的霧號(hào)，但在雷達(dá)上尚未確認(rèn)該船船位時(shí)，你船應(yīng)：（）A、立即將航速減到能維持其航向操縱的最低速度，以利確認(rèn)該船B、判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)C、A、B都對(duì)D、A、B均錯(cuò)25.機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船相遇的避讓關(guān)系是（）A、機(jī)動(dòng)船為讓路船B、人力船、帆船為讓路船C、互為讓路船D、隨當(dāng)時(shí)會(huì)船的態(tài)勢(shì)而定的第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.互見(jiàn)中，兩帆船以相反的航向上相互駛近，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：（）A、右舷受風(fēng)船應(yīng)給左舷受風(fēng)船讓路B、各自向右轉(zhuǎn)向C、左舷受風(fēng)船應(yīng)給右舷受風(fēng)船讓路D、各自向左轉(zhuǎn)向2.將進(jìn)行靠離泊的機(jī)動(dòng)船與一航行的機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)是：（）A、靠離泊的機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓航行的機(jī)動(dòng)船B、航行機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓靠離泊的機(jī)動(dòng)船C、航行機(jī)動(dòng)船為讓路船D、B、C對(duì)3.世界上最大、最深、邊緣海和島嶼最多的一個(gè)大洋是（）A、北冰洋B、大西C、太平洋D、印度洋4.在潮流河段，適遇漲潮，甲船為一順航道下行的大型船隊(duì)，乙船為一上駛的大型機(jī)動(dòng)船，兩船對(duì)駛相遇存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)（）A、“上行船應(yīng)避讓下行船”，故乙船應(yīng)讓甲船B、“單船應(yīng)避讓船隊(duì)”，故乙船應(yīng)避讓甲船C、“逆流船應(yīng)避讓順流船”，故甲船應(yīng)避讓乙船D、以上均對(duì)5.《規(guī)則》第十二條規(guī)定適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間：（）A、機(jī)動(dòng)船與船隊(duì)交叉相遇B、快速船與機(jī)動(dòng)船交叉相遇C、限于吃水的海船與限于吃水的海船交叉相遇D、A、C對(duì)6.下列不是ECDIS標(biāo)準(zhǔn)顯示的是：（）A、分道通航系統(tǒng)B、警告事項(xiàng)的指示C、海岸線D、渡船航線7.國(guó)際海洋年是（）A、1994B、1996C、1998D、19998.第二十二條“船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)”規(guī)定適用的水域包括：（）A、能見(jiàn)度不良的水域B、能見(jiàn)度不良水域附近的水域C、A+BD、A、B不正確9.（）年，葡萄牙人麥哲倫向西作環(huán)球航行，也載入世界航海史冊(cè)。A、1492B、1519C、153010.MARPOL73/78公約的附則Ⅰ規(guī)定：凡航行前往其它締約國(guó)所管轄的港口或近海裝卸站的船舶，應(yīng)持有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的（）證書，其有效期不超過(guò)5年。A、IOPPB、DOCC、NLS11.順航道行駛的兩限于吃水的海船對(duì)駛相遇時(shí)，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵循的避讓原則是：（）A、應(yīng)遵守《規(guī)則》第二章，第二節(jié)第10條規(guī)定B、只遵守《規(guī)則》第十七條的規(guī)定C、A、B都對(duì)D、A、B均錯(cuò)12.白天航行中的船隊(duì)一旦舵機(jī)損壞后，此時(shí)應(yīng)顯示的號(hào)型為：（）A、垂直二個(gè)黑球B、垂直三個(gè)黑球C、懸掛一個(gè)黑球D、以上均可13.《中華人民共和國(guó)小型船舶安全檢查規(guī)定》適用于中國(guó)籍200總噸和主機(jī)功率750千瓦以下的海船、（）以下的內(nèi)河船舶。A、50總噸和主機(jī)功率36.8千瓦B、100總噸和主機(jī)功率36.8千瓦C、50總噸和主機(jī)功率86.8千瓦D、100總噸和主機(jī)功率86.8千瓦14.《規(guī)則》規(guī)定捕魚的漁船不得妨礙他船的航行這意味著：（）A、允許漁船可以在航道內(nèi)從事捕魚，但以不妨礙船舶航行為原則B、不允許漁船在航道內(nèi)從事捕魚，以防影響船舶航行C、A、B均對(duì)D、A、B均錯(cuò)15.在追越過(guò)程中，追越船的責(zé)任和義務(wù)是：（）A、避讓被追越船B、不得和被追越船過(guò)于逼近C、禁止阻攔被追越船的船頭D、A、B、C都是16.《規(guī)則》有關(guān)“在潮流河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，任何船舶應(yīng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛”的航行原則，對(duì)人力船、帆船在上述水域中的航行：（）A、適用B、不適用C、根據(jù)情況確定D、A、B、C都錯(cuò)17.“可燃范圍”是指：（）A、能使混合氣燃燒的混合氣濃度范圍B、能使石油氣燃燒的石油氣濃度范圍C、A、B都對(duì)18.船舶駛?cè)霛O區(qū)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A、機(jī)動(dòng)船（船隊(duì)）應(yīng)給所有從事捕魚的漁船讓路B、根據(jù)良好的駕駛技術(shù)要求，機(jī)動(dòng)船（船隊(duì)）在航時(shí)不僅應(yīng)讓開(kāi)正在捕魚的漁船而且還應(yīng)讓開(kāi)其所使用的漁具C、A、B均對(duì)D、A、B均不對(duì)19.通過(guò)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，得出事故的發(fā)生有（）是人為因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%20.夜航中，一船自你船左舷橫越，通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將：（）A、橫越你船船首B、從你船尾通過(guò)C、A、B均是D、上述均不對(duì)21.在潮流河段，漲潮時(shí)，順航道行駛來(lái)往的兩船：甲船為下行的機(jī)動(dòng)船，乙船為上行的船隊(duì)，甲、乙兩船對(duì)駛相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)：（） ①乙船讓甲船?? ②甲船讓乙船 ③無(wú)特殊情況，甲、乙兩船應(yīng)互以左舷會(huì)船? ④甲、乙兩船應(yīng)互從右舷會(huì)船A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③22.液體揮發(fā)出的氣體能支持燃燒達(dá)5秒鐘的溫度稱為（）A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、著火點(diǎn)23.鄭和下西洋的龐大船隊(duì)，每次由百余艘船組成，在海上航行，采?。ǎ┺k法通信聯(lián)絡(luò)。A、喊話B、放信鴿C、信號(hào)旗、燈光、鑼鼓聲響、信鴿24.2008年12月26日，由新一代戰(zhàn)艦“武漢”號(hào)、“?？凇碧?hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦組成的護(hù)航編隊(duì)從（）出發(fā)，這是我國(guó)首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略利益，履行國(guó)際人道主義義務(wù)。A、海南三亞B、廣東湛江C、浙江舟山D、山東青島25.你船在能見(jiàn)度不良的水域中航行，雷達(dá)測(cè)到前方有一船只時(shí)，你應(yīng)：（）A、保持正規(guī)瞭望B、使用雷達(dá)判定是否存在碰撞危險(xiǎn)C、A、B都對(duì)D、A、B都不對(duì)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:A4.參考答案:B5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案:A9.參考答案:A10.參考答案:D11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:D14.參考答案:D15