2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民用航空器維修執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民用航空器維修執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.飛機(jī)在地面，EEC什么時(shí)候自動(dòng)斷電？（）A、飛機(jī)一接通電源時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車后立即C、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車后5分鐘2.（）屬于偏航阻尼系能的功能。A、控制飛機(jī)俯仰B、控制飛機(jī)的速度C、控制飛機(jī)傾斜D、對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎起協(xié)調(diào)作用3.飛機(jī)最大爬升率為零時(shí)的高度被稱為（）.A、理論靜升限B、實(shí)用靜升限C、動(dòng)升限D(zhuǎn)、實(shí)用升限4.當(dāng)飲用水加滿時(shí)，控制手柄如何回到正常位（）A、自動(dòng)；B、人工扳回；C、人工推進(jìn)控制手柄，在彈簧的作用下，手柄自己回到正常位。5.圓環(huán)形普通隔框在氣密機(jī)身的增壓載荷作用下，其橫截面上的（）。A、彎矩和軸力為零，剪力不等于零B、彎矩、剪力和軸力都為零C、彎矩、剪力和軸力都不等于零D、彎矩和剪力都為零，只有恒值的軸力6.偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？A、方向舵的偏轉(zhuǎn)量B、由腳蹬引起的方向舵的偏轉(zhuǎn)量C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏轉(zhuǎn)量D、由腳蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏轉(zhuǎn)量7.氣壓式高度表采用的敏感元件是：（）A、開口膜盒B、真空膜盒C、膜片D、毛細(xì)管8.在飛機(jī)頂升過程中，飛機(jī)頂升點(diǎn)處安裝的千斤頂墊座起什么作用？ （） A、保證緩慢、同步、水平地將飛機(jī)頂升或放下。B、保證千斤頂動(dòng)作筒外伸量不會(huì)超出安全限制。C、使頂升點(diǎn)承受的載荷分布到一定面積的機(jī)體結(jié)構(gòu)上，對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用。D、保證千斤頂承受的載荷不會(huì)超出千斤頂?shù)某惺苣芰Α?.在HIS上顯示的航路為藍(lán)色，表明：（）.A、對(duì)現(xiàn)用航路修改的航路B、現(xiàn)用的航路C、起飛前做計(jì)劃時(shí)未執(zhí)行的航路D、備份航路10.利用導(dǎo)體在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電壓的方法稱為（）A、磁電效應(yīng)B、光電效應(yīng)C、熱電效應(yīng)D、壓電效應(yīng)11.對(duì)鋼進(jìn)行熱處理的目的是什么？（）A、改變金屬構(gòu)件的形狀。B、獲得所需要的性能。C、改變金屬構(gòu)件的大小。D、提高抗腐蝕的能力。12.如果SFCC1計(jì)算機(jī)故障，對(duì)襟翼系統(tǒng)的工作有何影響（）A、襟翼被WTB鎖定B、不受影響C、襟翼系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度減半D、襟翼自動(dòng)收回13.調(diào)速器中反映螺旋槳實(shí)際轉(zhuǎn)速大小的部件是？14.飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)的供電線路普遍采用：（）A、單相雙線制B、以機(jī)體為中線的三相三線制C、三相四線制D、中線不接地的三相三線制15.什么部件為起落架剎車選擇液壓源（）。A、剎車計(jì)量活門B、剎車儲(chǔ)壓器C、備用源選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門D、剎車壓力源選擇組件16.客艙余壓有什么警告信息？（）A、一個(gè)閃爍的白燈；B、一個(gè)閃爍的紅燈；C、一個(gè)閃爍的琥珀色燈.D、一個(gè)紅色標(biāo)志條17.如想看到4#擾流板的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，需要選擇（）。A、SENSORVALUES中的ANALOGSIGNALSB、SENSORVALUES中的DISCRETEINPUTSC、AILERONBITE庫(kù)測(cè)試D、CURRENTSTATUS測(cè)試18.區(qū)域溫度控制器如何進(jìn)行基本的溫度調(diào)節(jié)（）A、通過使用最低的區(qū)域溫度需求；B、通過使用三個(gè)區(qū)域的溫度要求；C、通過使用最高的區(qū)域溫度要求。19.在地面上，CFDS的哪個(gè)功能在備份方式中有效？（）A、系統(tǒng)報(bào)告和測(cè)試功能B、最近航段報(bào)告和最近航段ECAM報(bào)告C、歷史報(bào)告D、航后報(bào)告（PFR）20.水分離器排出的水分可用于（）A、給熱交換器直接散熱B、給熱交換器間接加熱C、給沖壓空氣加熱D、給沖壓空氣降溫21.DME通過來自地面臺(tái)的無線電波的延時(shí)來測(cè)量飛機(jī)到地面臺(tái)之間的？（）A、斜距B、角度C、坡度D、長(zhǎng)度22.在下列哪一種故障情況下可以利用外部絞鏈傳動(dòng)接頭進(jìn)行人工操作貨艙門絞鏈（）。A、動(dòng)力傳動(dòng)組件馬達(dá)故障B、旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒故障C、提升鎖機(jī)構(gòu)故障D、絞鏈臂故障23.APU引氣可以供一個(gè)空調(diào)組件工作時(shí)的最大高度是（）A、39800ftB、15000ftC、22500ft24.按照CCAR145部的規(guī)定，直接從事航空器或航空器部件的維修人員應(yīng)具有的資格包括（）。A、經(jīng)過有關(guān)專業(yè)知識(shí)和工作程序的培訓(xùn)B、獨(dú)立從事維修工作的維修人員應(yīng)獲得本單位的具體工作項(xiàng)目授權(quán)C、從事國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有相關(guān)資格要求人員，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求D、其余全部25.雷達(dá)罩是什么材料制成的？（）A、鋁合金；B、不銹鋼；C、鎂合金；D、玻璃纖維。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.維護(hù)過程中如何防喘？2.飛機(jī)在地面上以較高速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用何種方式進(jìn)行轉(zhuǎn)彎？（）.A、轉(zhuǎn)彎手輪B、方向舵腳蹬C、單輪剎車D、轉(zhuǎn)彎電門3.飛行警告計(jì)算機(jī)（FWC）產(chǎn)生的信息包括答案：（）A、警戒信息、備忘信息、音響警告和合成語(yǔ)音信息B、無線電高度喊話C、決斷高喊話D、著陸距離和著陸速度增量E、以上全部4.恒速傳動(dòng)裝置有（）等三種工作方式。A、啟動(dòng)、恒速、制動(dòng)B、順轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、脫開C、零差動(dòng)、正差動(dòng)、負(fù)差動(dòng)D、驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能、反接5.發(fā)動(dòng)機(jī)的哪個(gè)滑油濾安裝在潤(rùn)滑組件內(nèi)（）。A、供油濾B、回油濾C、供油濾和回油濾D、沒有油濾安裝在潤(rùn)滑組件內(nèi)6.安裝THc的目的是什么？（）A、在超速的時(shí)候，輸出氣動(dòng)信號(hào)給OPVB、輸出電信號(hào)給HPV用于IP和HP的轉(zhuǎn)換C、輸出氣動(dòng)信號(hào)用于FAV的調(diào)節(jié)和關(guān)斷D、輸出電信號(hào)用于HPV的調(diào)節(jié)和關(guān)斷7.滑油油氣分離的目的是：（）.A、去除氣泡、蒸汽，防止供油中斷和減少滑油消耗B、減少回油泵的數(shù)量C、減少油箱的膨脹空間D、提高滑油黏度8.螺旋槳槳葉葉背葉面修理之后需要（）。A、清洗后表面涂保護(hù)層B、蠟紙包裝C、細(xì)砂紙拋光，表面涂保護(hù)層D、探傷檢查9.在進(jìn)行后重心載重與平衡檢查時(shí)，位于什么位置的有用裝載項(xiàng)目應(yīng)采用最小重量？（）A、位于重心后限之前。B、位于重心后限之后。C、位于飛機(jī)重心之前。D、位于飛機(jī)重心之后。10.起飛時(shí)，只要推力已設(shè)置（FLEX或TOGA）：（）.A、如果FCU上的自動(dòng)推力按鈕按下，自動(dòng)油門功能預(yù)位B、自動(dòng)油門功能（ATS）起動(dòng)C、自動(dòng)油門功能預(yù)位，但不現(xiàn)用11.如果在線路施工過程中，發(fā)現(xiàn)對(duì)施工程序不了解，那么查找哪種手冊(cè)作為工作的依據(jù)（）A、FIMB、WMC、SSMD、SWPM12.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是由（）產(chǎn)生的。A、定子通入三相交流電，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下B、轉(zhuǎn)子通入直流電，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下C、轉(zhuǎn)子通入交流電，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下D、轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)轉(zhuǎn)子電流與定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用13.油箱內(nèi)部的管子接頭（）A、需要打上保險(xiǎn)絲B、無須打保險(xiǎn)絲，都是自鎖的C、必須使用封膠密封D、以上答案都不正確14.主交流匯流條的正常電源來自：（）.A、交流匯流條1B、交流匯流條2C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)D、靜變流機(jī)15.采用自動(dòng)噴射式滅火系統(tǒng)的飛機(jī)部位是（）.A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、APUC、盥洗室廢物箱D、客艙和駕駛艙16.為修理、改裝、維護(hù)、交貨或出口或封藏航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行，應(yīng)當(dāng)取得第（）類特許飛行證.A、一B、二C、三D、四17.簡(jiǎn)述目視檢查的特點(diǎn)。18.2號(hào)MCDU上的FMGC燈亮表明（）.A、2號(hào)MCDU故障B、有一部FMGC出現(xiàn)故障C、左右FMGC計(jì)算不同步D、FMGC向MCDU輸出重要信息19.對(duì)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)推油門過猛時(shí)，易造成（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)過貧油燃燒B、發(fā)動(dòng)機(jī)過富油燃燒C、發(fā)動(dòng)機(jī)早燃20.ACARS通信系統(tǒng)的組成中，包括（）.A、ACARS機(jī)載設(shè)備B、VHF地面無線電網(wǎng)C、ACARS控制中心和航空公司信息中心D、國(guó)際海事衛(wèi)星網(wǎng)21.電子式結(jié)冰探測(cè)器的探頭以預(yù)設(shè)的頻率振動(dòng)，當(dāng)結(jié)冰時(shí)：（）.A、其振動(dòng)頻率增加，結(jié)冰燈在結(jié)冰區(qū)內(nèi)一直保持燃亮B、其振動(dòng)頻率增加，結(jié)冰燈在結(jié)冰區(qū)內(nèi)是閃亮的C、其振動(dòng)頻率減少，結(jié)冰燈在結(jié)冰區(qū)內(nèi)是閃亮的D、其振動(dòng)頻率減少，結(jié)冰燈在結(jié)冰區(qū)內(nèi)一直保持燃亮22.南航A320機(jī)隊(duì)安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（）A、V2500B、CFM56C、RB211D、GE9023.只是無線電接收機(jī)（）.A、電視機(jī)B、VCD機(jī)C、手機(jī)D、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)24.在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，一般包括下述哪幾個(gè)部件（） 1.兩個(gè)點(diǎn)火激勵(lì)器組件； 2.一個(gè)點(diǎn)火激勵(lì)器； 3.兩個(gè)變壓器； 4.兩個(gè)中間點(diǎn)火導(dǎo)線； 5.兩個(gè)低壓導(dǎo)線； 6.兩個(gè)高壓導(dǎo)線； 7.一個(gè)變壓器； 8.兩個(gè)點(diǎn)火電嘴A、2，3，4，5，6B、1，3，4，6，8C、1，4，5，7，8D、1，2，4，7，825.下列哪一項(xiàng)操作不會(huì)引起有機(jī)玻璃“銀紋”的產(chǎn)生（）？A、構(gòu)件存在較大的拉伸應(yīng)力B、溫度恒定的環(huán)境C、腐蝕劑的侵襲D、不正常裝配存在的應(yīng)力第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.下列關(guān)于氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪膫€(gè)說法是正確的？（）.A、隨動(dòng)補(bǔ)償片偏轉(zhuǎn)方向與舵面偏轉(zhuǎn)方向相同。B、內(nèi)封補(bǔ)償面不會(huì)降低舵面的操縱效率。C、角式補(bǔ)償?shù)淖饔檬欠乐癸w機(jī)尾翼發(fā)生顫振。D、配平調(diào)整片的作用是降低飛機(jī)的阻力。2.關(guān)于直流電動(dòng)機(jī)的電樞反應(yīng)，下列敘述正確的是：（）A、帶負(fù)載時(shí)，電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的影響B(tài)、空載時(shí)，電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的影響C、空載時(shí)只有主磁場(chǎng)?，無電樞反應(yīng)D、空載時(shí)，主磁場(chǎng)對(duì)電樞磁場(chǎng)的影響3.甚高頻系統(tǒng)收發(fā)機(jī)前面板顯示窗可以顯示（）。A、工作電壓、工作電流B、駐波比和工作電壓、工作電流C、駐波比和工作電壓D、駐波比、正向功率、反射功率4.下列哪些數(shù)據(jù)不是由GPS直接獲得的（）A、當(dāng)前位置（經(jīng)緯度）B、地速C、航向D、航跡5.使用APU引氣起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)駕駛艙雙指針氣源壓力表指示的氣源壓力會(huì)（）A、上升B、下降C、穩(wěn)定在原來的壓力值D、為零6.為使本飛機(jī)的TCAS系統(tǒng)的正常工作，必須利用（）。A、兩部TCAS的方向性天線和兩部應(yīng)答機(jī)的天線B、兩部S模式應(yīng)答機(jī)C、兩部TCAS的方向性天線和兩部應(yīng)答機(jī)的天線、相遇飛機(jī)的TACSD、本機(jī)和相遇飛機(jī)的S模式應(yīng)答機(jī)7.駕駛艙安裝有多少個(gè)應(yīng)急手電（）A、1B、2C、3D、48.當(dāng)剎車壓力低于（）時(shí)，EICAS上會(huì)出現(xiàn)EMERGENCY/PARKINGBRAKEFAULT信息。A、1800psiB、1200psiC、1600psi9.FCU上的APPR（進(jìn)近按鈕）按下可以預(yù)位LOC（航道）和GS（下滑道），在預(yù)位（）時(shí)間以后，LOC和GS才能被截獲？A、2秒B、3秒C、5秒10.廁所勤務(wù)面板位于（）A、機(jī)身前部左側(cè)B、機(jī)身后部右側(cè)C、機(jī)身后部左側(cè)D、A和B11.地面發(fā)動(dòng)機(jī)開車前，藍(lán)電動(dòng)泵電門處于自動(dòng)位且飛機(jī)有電供應(yīng)時(shí)，藍(lán)泵（）A、自動(dòng)工作B、藍(lán)泵超控按鈕按下時(shí)工作C、操作貨艙門時(shí)自動(dòng)工作D、一直不工作12.GP面板和MAU中的CONTROLI/O之間數(shù)據(jù)傳輸是依靠哪種數(shù)據(jù)線來完成的？（）A、RS-422B、ASCBC、ARINC42913.燃油應(yīng)急放油系統(tǒng)由下列附件組成：（）.A、油濾、電門、活門、操作機(jī)構(gòu)和排放管。B、管路、活門、排放管及其操作機(jī)構(gòu)。C、油箱、油濾、活門、排放管及操作機(jī)構(gòu)。D、流量表、活門、管路、排放管及操作機(jī)構(gòu)。14.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，最遲在什么時(shí)候必須看到有滑油壓力指示（）？A、N1達(dá)到15%時(shí)B、N1達(dá)到46%時(shí)C、N2達(dá)到46%時(shí)D、慢車轉(zhuǎn)速時(shí)15.關(guān)于前起落架轉(zhuǎn)彎說法錯(cuò)誤的是（）。A、正常轉(zhuǎn)彎失效自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用轉(zhuǎn)彎B、前輪正常轉(zhuǎn)彎壓力來自“A”系統(tǒng)C、前輪備用轉(zhuǎn)彎壓力來自“B”系統(tǒng)D、B和C均正確16.布氏硬度測(cè)試法不能用于測(cè)試（）。A、金屬的平均硬度B、組織比較粗大且不均勻的材料C、成品件或薄金屬件D、硬度低于HB450的金屬材料。17.在飛機(jī)爬升過程中燃油箱（）A、通過正常通氣口通氣B、通過爬升通氣口通氣C、浮子活門打開D、爬升通氣口浸于油液中18.閉室的扭轉(zhuǎn)剛度（）。A、與閉室面積的平方成反比B、與閉室面積成反比C、與閉室面積的平方成正比D、與閉室面積成正比19.使用四柱壓力機(jī)裝卸模胎試時(shí)，必須（）進(jìn)行，搬運(yùn)模胎時(shí)兩人要協(xié)調(diào)一致，防止事故發(fā)生。20.使用定流量泵的液壓系統(tǒng)中，卸荷活門從“切出”（卸荷）狀態(tài)變?yōu)椤扒腥搿保ü海顟B(tài)那一時(shí)刻，系統(tǒng)壓力應(yīng)等于（）A、規(guī)定工作壓力范圍的中間值B、規(guī)定工作壓力范圍的下限C、規(guī)定工作壓力范圍的上限D(zhuǎn)、規(guī)定工作壓力范圍的平均值21.地面服務(wù)匯流條由哪處來電？（）A、地面電源B、APU電源C、右主交流匯流條D、左主AC匯流條22.飛機(jī)上使用的高壓氧氣與醫(yī)用氧氣的主要區(qū)別是（）A、氧氣壓力不同B、氧氣純度不同C、氧氣的干燥程度不同D、氧氣的使用溫度不同23.飛機(jī)起飛后，以下哪類故障不發(fā)送至CFDIU中（）.A、主故障B、獨(dú)立故障C、次級(jí)故障D、娛樂系統(tǒng)故障24.按照直流電動(dòng)機(jī)的原理，磁場(chǎng)中通電導(dǎo)體受力方向的確定方法是：讓磁力線穿過手心，這時(shí)（）.A、伸直的右手四指代表電流方向，拇指代表受力方向。25.為了解決副翼偏轉(zhuǎn)后兩邊機(jī)翼阻力不平衡可能導(dǎo)致的“副翼反向偏航”問題，可以采取的措施包括（）? ①采用“差動(dòng)副翼”。 ②采用“阻力副翼”。 ③采用“方向舵—副翼互連彈簧”。 ④采用“修正片”。A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:D3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:D6.參考答案:C7.參考答案:B8.參考答案:C9.參考答案:C10.參考答案:A11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:轉(zhuǎn)速計(jì).14.參考答案:B15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:A18.參考答案:A19.參考答案:A20.參考答案:D21.參考答案:A22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:D25.參考答案:D第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 1.防止壓氣機(jī)葉片被外來物打傷或腐蝕。 2.保證防喘系統(tǒng)正常工作，防止由于防喘機(jī)構(gòu)發(fā)生故障而引起喘振。 3.航前，航后和定檢工作完成后，注意清點(diǎn)工具等物，嚴(yán)禁進(jìn)氣道或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遺留工具或雜物。 4.在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車前，除應(yīng)檢查進(jìn)氣道有無遺留雜物外，還應(yīng)檢查停機(jī)坪