2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-高鐵歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-高鐵歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.CRH1的正常運(yùn)用速度為（）。A、190km/hB、200km/hC、250km/hD、220km/h2.列車制動(dòng)能力是根據(jù)常用制動(dòng)距離標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的。（）3.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，車站廣播系統(tǒng)發(fā)布音頻廣告時(shí)，音量不得高于30分貝。 4.隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向5.外加劑的檢驗(yàn)要求中規(guī)定：同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每（）為一批、不足上述數(shù)量時(shí)也按一批進(jìn)行檢測(cè)。6.快凍法凍融循環(huán)試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)（），可停止試驗(yàn)。A、已達(dá)到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)B、抗壓強(qiáng)度損失率已達(dá)到25%C、質(zhì)量損失率已達(dá)到5%D、試件的相對(duì)動(dòng)彈性模量下降到60%7.預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完畢后，應(yīng)盡快灌漿。對(duì)于外露于錨具的預(yù)應(yīng)力筋必須采用（）嚴(yán)禁使用電弧切割。8.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，臂章佩戴在（）。A、上衣左袖肩下三指處B、上衣左袖肩下四指處C、上衣右袖肩下三指處D、上衣右袖肩下四指處9.《CRH1型動(dòng)車組應(yīng)急處理手冊(cè)》規(guī)定，CRH1A型動(dòng)車組運(yùn)行中發(fā)生車輪踏面擦傷長(zhǎng)度≥（）mm時(shí)限速120km/h運(yùn)行至前方站后停運(yùn)，有動(dòng)力回所。A、30B、40C、50D、6010.《上海鐵路局旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》（上鐵客〔2017〕350號(hào)）規(guī)定：存放危險(xiǎn)品的庫房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置固定貨架，有條件的應(yīng)設(shè)置隔間，庫房貨架、隔間上均要張貼明顯的危險(xiǎn)品種類標(biāo)識(shí)。 11.CRTSI型板式無砟道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。12.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定：特大、大型車站進(jìn)站大廳（集散廳）設(shè)置的（），顯示車次、始發(fā)站、終到站、開車時(shí)刻、候車區(qū)（檢票口）、狀態(tài)等發(fā)車信息。13.路基由什么組成？14.列車牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)劃分（）級(jí)、（）級(jí)和傳動(dòng)級(jí)。15.列控車載設(shè)備CTCS-3級(jí)有幾種控車模式？16.根據(jù)《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》，運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為（）。A、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故B、一般事故、較大事故和重大事故C、一般事故、大事故和重大事故D、一般事故、重大事故、特別重大事故17.簡(jiǎn)述牽引變流器的工作原理。18.綜合維修工區(qū)聯(lián)合作業(yè)補(bǔ)充規(guī)定：工、電、供聯(lián)合作業(yè)，工務(wù)、供電作業(yè)車輛均需進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)時(shí)須連掛在一起，作業(yè)完畢后連掛一起返回車站，由擔(dān)當(dāng)（）司機(jī)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮組成綜合維修車組。A、牽引車B、被牽引車C、工務(wù)車D、供電車19.上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局運(yùn)輸收入管理辦法》的通知（上鐵收〔2017〕244號(hào)）規(guī)定，未經(jīng)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)、收入處同意，不得在工、農(nóng)、中、建以外的其他銀行開立收入賬戶。20.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司高速鐵路行車組織細(xì)則》規(guī)定，動(dòng)車組列車在終到站（不含折返站）有上水、吸污作業(yè)時(shí)車站客運(yùn)人員呼叫司機(jī)的聯(lián)控用語為（）。21.架空線路的兩條吊線程式不同時(shí)，程式大的吊線應(yīng)置于交叉的上方。22.試運(yùn)行中，如主要部件出現(xiàn)故障，或運(yùn)行中未能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，工廠對(duì)車輛進(jìn)行（）、（）或調(diào)整后，須再次進(jìn)行不少于100km的試運(yùn)行。23.《上海鐵路局關(guān)于公布《動(dòng)車組車底更換旅客席位調(diào)整處置辦法》的通知》（上鐵客〔2016〕29號(hào)）規(guī)定，遇旅客已檢票上車后因車底故障需更換車底時(shí)，車站和列車長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)席位調(diào)整工作的配合，組織旅客換乘時(shí)，應(yīng)優(yōu)先組織（）的旅客進(jìn)行換乘，保證換乘秩序。A、普通車廂B、席位不調(diào)整車廂C、高等級(jí)車廂D、席位調(diào)整車廂24.造成50人以上100人以下重傷，應(yīng)列為（）。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故25.《鐵路常旅客服務(wù)辦法》（鐵總客〔2017〕306號(hào)）規(guī)定：會(huì)員可通過（）修改除身份證件類型、號(hào)碼以及姓名以外的賬戶信息。A、12306網(wǎng)站B、自動(dòng)售票機(jī)C、車站會(huì)員服務(wù)窗口D、鐵路客戶服務(wù)中心第2卷一.參考題庫(共25題)1.CRH2、CRH380A系列動(dòng)車組排障板座安裝用特殊螺母拆開后再次組裝時(shí)在螺栓M24X75的螺紋部位需涂抹粘結(jié)劑樂泰243，用（）扭力進(jìn)行緊固，A、320N.mB、360N.mC、400N.mD、420N.m2.緊急制動(dòng)位制動(dòng)缸壓力超過規(guī)定壓力的原因有（）。A、分配閥安全閥故障B、高壓安全閥故障C、低壓安全閥故障D、電動(dòng)放風(fēng)閥故障3.WJ-7型扣件系統(tǒng)中X2型彈條的直徑為（）A、11mmB、12mmC、13mmD、14mm4.噪聲不會(huì)引起（）疾病。A、內(nèi)分泌系統(tǒng)B、心血管系統(tǒng)C、血液系統(tǒng)D、神經(jīng)系統(tǒng)5.CRH1型動(dòng)車組的三個(gè)主變壓器分別設(shè)置在（）車。A、Mc1、Mc2、TbB、Tp1、Tp2、TbC、M1、M2、M3D、Tp1、Tp2、Mc26.車組特高壓電氣系統(tǒng)，包含的大部件有：受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。7.《上海鐵路局勞動(dòng)安全管理辦法》（上鐵安[2015]301號(hào)）規(guī)定，車站客運(yùn)人員應(yīng)站在（）立崗接車、送車。A、安全白線上B、安全白線以內(nèi)C、安全白線以外D、安全白線以前8.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（2007年國務(wù)院令第501號(hào)）規(guī)定，鐵路交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援時(shí)，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)積極支持、配合救援工作。 9.《客運(yùn)對(duì)講機(jī)使用管理辦法》（客管函〔2016〕302號(hào)）規(guī)定客運(yùn)車站各客運(yùn)崗位（含行包）配備客運(yùn)機(jī)。10.根據(jù)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修暫行規(guī)程》，為全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，由鐵路局組織牽引供電設(shè)備管理單位于每年（）底前對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次整體質(zhì)量鑒定并報(bào)鐵道部。A、8月B、10月C、11月D、12月11.CRH380AL動(dòng)車組過分相裝置安裝在（）A、01車B、05車C、13車D、00車12.簡(jiǎn)述CRH380B型動(dòng)車組受電弓的切除操作。13.TCN標(biāo)準(zhǔn)中，（）用于連接列車各車廂，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其通信速率為1Mbps。A、車輛總線MVBB、列車總線WTBC、網(wǎng)關(guān)GW14.CRH1型動(dòng)車組司機(jī)室主控手柄上共有（）個(gè)檔位。A、8B、10C、16D、2015.客運(yùn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)除與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、信息共享之外，系統(tǒng)內(nèi)部各之系統(tǒng)之間必須做到完全匹配、有效集成、嚴(yán)密對(duì)接，具有極高的穩(wěn)定性和可靠性。16.CRH380A型動(dòng)車組三級(jí)修轉(zhuǎn)向架整備時(shí)，使用（）螺栓和（）彈墊將電機(jī)風(fēng)道蓋板安裝在牽引電機(jī)風(fēng)道口上，緊固后，并打扭力。A、M10錯(cuò)誤30、M10B、M12錯(cuò)誤20、M12C、M10錯(cuò)誤20、M10D、M12錯(cuò)誤30、M1217.我國自主研發(fā)的客專系列42號(hào)道岔側(cè)向容許通過速度是（）A、80km/hB、160km/hC、220km/hD、250km/h18.調(diào)度集中原則上應(yīng)將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站的信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備納入控制范圍。19.隱蔽的建(構(gòu))筑物及設(shè)備不須在地面上設(shè)有標(biāo)志。20.遇動(dòng)車組通過檢修、檢測(cè)、清洗等設(shè)備時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行（）、（）、換弓、限速等要求。21.動(dòng)車組應(yīng)具有列車運(yùn)行安全監(jiān)控功能，對(duì)重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)（）、報(bào)警和記錄，并能及時(shí)向機(jī)務(wù)段、動(dòng)車所傳輸。A、防護(hù)B、隔離C、監(jiān)測(cè)22.兩列動(dòng)車組連接完成運(yùn)行時(shí)第2編組制動(dòng)手柄置（）位，主手柄置（），主控鑰匙拔出，司機(jī)室門鎖閉。23.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定中三類設(shè)備進(jìn)行管理。24.《上海鐵路局關(guān)于公布〈上海鐵路局中鐵銀通卡使用管理辦法〉的通知》(上鐵客[2017]229號(hào))規(guī)定，旅客刷中鐵銀通卡出站時(shí)，出站閘機(jī)確認(rèn)此卡無進(jìn)站記錄的，不予放行，旅客應(yīng)到車站到補(bǔ)窗口處理，系統(tǒng)無提示時(shí)，按（）處理。25.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)旅客優(yōu)先購票、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先檢票上車。 第3卷一.參考題庫(共25題)1.簡(jiǎn)述間隔式群枕鋪法？2.如何測(cè)量CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組空氣彈簧的高度？3.拌合場(chǎng)供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)半徑應(yīng)控制在（）公里范圍內(nèi)。4.上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局旅客列車晚點(diǎn)應(yīng)急處置辦法》的通知（上鐵客〔2017〕357號(hào)）規(guī)定：站車現(xiàn)場(chǎng)處置工作人員在答復(fù)旅客訴求時(shí)，必須嚴(yán)格按照鐵路現(xiàn)行規(guī)定，不可草率承諾旅客的訴求，以免產(chǎn)生不良影響。 5.無砟軌道瀝青水泥砂漿層砂漿沿整個(gè)軌道板側(cè)向脫落，深度大于（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。A、260B、100C、50D、306.《上海鐵路局旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)〔2017〕260號(hào)）規(guī)定：旅客列車空調(diào)失效列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織列車乘務(wù)人員（）安裝防護(hù)網(wǎng)、打開動(dòng)車組車門。A、含餐服員B、含保潔員C、含乘警D、含安全員7.CRH2A型動(dòng)車組側(cè)拉門的開關(guān)只能在1車、8車的駕駛室進(jìn)行操作。8.甲承租了乙的房子，在租賃期內(nèi)，乙想賣房，丙和丁都想買房，丙先提出來，在同等情況下，（）享有優(yōu)先購買權(quán)。A、甲B、丙和丁C、丙9.CRH1的輔助壓縮機(jī)設(shè)在（）。A、Tp1，Tp2車B、M1，M2，M3車C、Mc1，Mc2車D、Tb車10.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》（鐵運(yùn)[2012]319號(hào)）規(guī)定，車站發(fā)現(xiàn)進(jìn)站乘車的旅客精神異常時(shí)，可不予其進(jìn)站乘車。11.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組車體傾斜尺寸測(cè)量前保證MR壓力多少？12.鐵路線路中心線在垂直面上的投影叫做線路的縱斷面。13.上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局動(dòng)車組列車VIP旅客服務(wù)管理辦法》的通知（上鐵客〔2013〕181號(hào)）規(guī)定：商務(wù)座的拖鞋、鞋套、防寒毯、耳機(jī)、眼罩存放在（）車廂配備的備品柜內(nèi)。A、1號(hào)、5號(hào)、16號(hào)B、1號(hào)、3號(hào)、15號(hào)C、1號(hào)、5號(hào)、15號(hào)D、1號(hào)、3號(hào)、16號(hào)14.新一代調(diào)度集中系統(tǒng)以分散自律為特點(diǎn)。（）15.第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。A、防止誤觸有電設(shè)備的安全措施B、防止感應(yīng)電傷害的安全措施C、防止穿越電流傷害的安全措施D、防止高空墜落的安全措施16.CRH2A動(dòng)車組升弓和降弓時(shí)間達(dá)不到要求時(shí)如何進(jìn)行調(diào)整。17.高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作實(shí)行（）的原則，充分發(fā)揮各級(jí)管理組織的作用。A、統(tǒng)一指揮B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C、多級(jí)管理D、分級(jí)管理18.絕緣工具的保管、運(yùn)輸和使用要注意以下事項(xiàng)（）。A、絕緣工具應(yīng)存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的室內(nèi)B、必須采取防潮措施C、在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷D、使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封19.《鐵路常旅客服務(wù)辦法》（鐵總客〔2017〕306號(hào)）規(guī)定：會(huì)員可通過（）查詢賬戶信息。A、12306網(wǎng)站B、自動(dòng)售票機(jī)C、車站會(huì)員服務(wù)窗口D、鐵路客戶服務(wù)中心20.200km／h≥線路允許速度Vmax≥250km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。21.安裝交流電源的a、b、c三相母線時(shí)，其三相母線噴涂絕緣漆的顏色依次為（）。22.D101道落車作業(yè)結(jié)束后，用（）鋼板尺測(cè)量空簧高度，尺子頂端頂住車體，下部對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向架側(cè)構(gòu)架基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量出數(shù)據(jù)并記錄A、200mmB、500mmC、150mmD、250mm23.以下不屬于變電站自動(dòng)化系統(tǒng)與遠(yuǎn)方控制中心的通信介質(zhì)中的是（）。A、光釬B、音頻實(shí)回線C、高頻載波D、閉路電視24.列車風(fēng)25.論述橋上無縫線路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些基本原則？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:正確5.參考答案:50ｔ6.參考答案:A,C,D7.參考答案:機(jī)械切割8.參考答案:B9.參考答案:D10.參考答案:正確11.參考答案:凸形擋臺(tái)12.參考答案:進(jìn)站顯示屏13.參考答案:路基工程主體主要有路基主體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備三部分建筑物組成。14.參考答案:列車；車輛15.參考答案: 列控車載設(shè)備CTCS-3級(jí)的控車模式有完全監(jiān)控、引導(dǎo)、目視行車、調(diào)車、隔離、待機(jī)等模式；CTCS-2級(jí)為后備控車模式，有完全監(jiān)控、部分監(jiān)控、目視行車、調(diào)車、隔離、待機(jī)和機(jī)車信號(hào)等模式。16.參考答案:C17.參考答案: 牽引變流器的工作原理是將牽引變壓器的輸入電壓整流成DC1650V后再逆變成牽引電機(jī)所需要的三相交流驅(qū)動(dòng)電壓，同時(shí)從DC1650V直流環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)換輸出AC876V至濾波箱的三相變壓器，最后由三相變壓器輸出AC400V至全車的輔助用電設(shè)備。另在再生制動(dòng)過程中，負(fù)責(zé)將牽引電機(jī)產(chǎn)生的電能反饋至電網(wǎng)上。18.參考答案:A19.參考答案:正確20.參考答案:××次司機(jī)車站作業(yè)完畢請(qǐng)關(guān)門21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:處理；更換23.參考答案:D24.參考答案:C25.參考答案:A,C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:正確7.參考答案:B8.參考答案:正確9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:B11.參考答案:B,C12.參考答案: 該操作只允許在主斷斷開，受電弓降弓的狀態(tài)下進(jìn)行。通過MMI確認(rèn)主斷斷開，受電弓降下。通過MMI邊框上的方向箭頭選中需要切除的受電弓。通過MMI下方數(shù)字軟鍵選擇切除，并通過MMI確認(rèn)該受電弓切除。13.參考答案:B14.參考答案:C15.參考答案:正確16.參考答案:A17.參考答案:B18.參考答案:正確19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:一度停車；聯(lián)控21.參考答案:C22.參考答案:“拔取”；“斷開位”23.參考答案:錯(cuò)誤24.參考答案:無票旅客25.參考答案:正確第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 間隔式樣群枕：這種鋪軌工法是單根軌枕作業(yè)法中的一種，其鋪設(shè)基本程序如下：鋪設(shè)輔助軌排、運(yùn)軌列車運(yùn)卸長(zhǎng)鋼軌、吊起輔助軌排、運(yùn)輸、再鋪、碴面整形、吊卸軌枕、軌枕定位、長(zhǎng)楓軌就位、重復(fù)運(yùn)卸長(zhǎng)鋼軌、鋁熱焊、放散應(yīng)力、卸碴、整形、鋼軌打磨。2.參考答案: 高度為（330+t），測(cè)量位置從車體到轉(zhuǎn)向架印記之間，t為調(diào)整板厚度。3.參考答案:15—204.參考答案:正確5.參考答案:D6.參考答案:A,B,C,D7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:A9.參考答案:A10.參考答案