2024年高等教育經(jīng)濟類自考-07031物流管理概論歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年高等教育經(jīng)濟類自考-07031物流管理概論歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.試述企業(yè)物流的概念及其特征。2.中國物流行業(yè)若要實現(xiàn)現(xiàn)代化格局需要如何進行改革和完善？3.物流4.物流企業(yè)戰(zhàn)略5.我國大中型組織機構大多采用的管理形式是（）。6.什么是物流企業(yè)管理的兩重性？7.什么是物流？根據(jù)物流的不同作用，物流可以分為哪幾個類型？8.企業(yè)采用物流子公司制，與其他的物流組織結構相比有哪些優(yōu)點和缺點？9.配送10.現(xiàn)代物流的特征有哪些？11.物流成本12.BPR的企業(yè)組織應包括哪幾個方面的內(nèi)容。13.簡述物流管理與供應鏈物流管理的區(qū)別。14.物流管理15.物流成本控制包含哪些基本內(nèi)容？16.國際物流包含哪些基本類型？試簡要說明之。17.（）是貨主和運輸業(yè)之外的第三者從事托運和貨運委托的行業(yè)。18.（）是為實施企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來的重要措施和基本步驟。19.第四方物流的價值體現(xiàn)在哪些方面？20.BPR21.物流行業(yè)的主體行業(yè)是（）22.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)物流可分為：（）、（）、（）。23.物流企業(yè)戰(zhàn)略管理24.第四方物流的內(nèi)容包括：（）、（）、（）、（）、（）。25.簡述物流信息的種類。第2卷一.參考題庫(共25題)1.物流管理的基本內(nèi)容是什么？2.按物流活動的主體物流可分為：（）、（）、（）。3.（）是站在企業(yè)長遠發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標、物流在經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務水準和物流服務內(nèi)容等做出整體規(guī)劃。4.物流企業(yè)組織結構設計的原則是：（）、（）、（）、（）。5.供應鏈管理（SCM）6.簡述第三方物流的類型。7.試述物流計劃管理體系的構成。8.從不同的角度分析物流系統(tǒng)的構成，并分析物流系統(tǒng)具有哪些基本特征？9.在運營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務部門及功能是什么？10.物流管理包括哪些內(nèi)容？11.配送按配送據(jù)點的不同可分為：（）、（）、（）。12.供應鏈管理環(huán)境下的物流管理體現(xiàn)出了哪些特點？13.目前我國已經(jīng)形成的四大區(qū)域性物流商圈分別是什么？14.供應鏈15.物流服務16.（）從一個地區(qū)或部門、行業(yè)角度來觀察的物流活動，研究其在經(jīng)濟活動中的物流合理化問題。17.第四方物流18.行業(yè)環(huán)境分析中的特殊環(huán)境研究包括哪些內(nèi)容？19.目前，在發(fā)達國家，（）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。20.用圖示的方法說明生產(chǎn)企業(yè)物流的組成。21.闡述國際供應鏈形成的因素。22.配送模式的類型按配送承擔者劃分可分為：（）、（）、（）、（）。23.物流管理的關鍵環(huán)節(jié)包括哪些？24.物流企業(yè)組織機構的部門劃分為哪幾類？25.簡述第四方物流特征。第3卷一.參考題庫(共25題)1.（）根據(jù)業(yè)務需求制定作業(yè)計劃，按照計劃對物流活動進行監(jiān)督和指導，對物流作業(yè)的質(zhì)量進行監(jiān)督。2.我國物流企業(yè)包括：（）、（）、（）。3.配送模式按集散程度劃分可分為：（）、（）、（）。4.物流企業(yè)建立組織機構必須遵循的根本原則是（）5.自營物流管理模式6.物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點。7.配送按配送時間和數(shù)量分類：（）、（）、（）、（）、（）。8.我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題是什么？應如何解決？9.談談物流業(yè)在一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？10.外部環(huán)境是由眾多企業(yè)無法控制的因素構成的，其變化規(guī)律企業(yè)無法預知，對這些變化企業(yè)也只能消極、被動地適應，你對這種觀點如何評價？11.按物流活動的空間物流可分為：（）、（）。12.（）戰(zhàn)略就是依靠內(nèi)部優(yōu)勢去抓住外部機會的戰(zhàn)略。13.物流企業(yè)的目標是什么？14.（）是為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標而制定的行為規(guī)范和政策性決策。15.物流企業(yè)組織機構的部門可劃分為：（）、（）、（）。16.自然環(huán)境包括：（）、（）、（）、（）、（）。17.物流管理的最基本的目標是什么？18.按配送中心的范圍可分為：（）、（）。19.電子商務的出現(xiàn)對我國物流產(chǎn)生了哪些影響？20.（）戰(zhàn)略就是直接克服內(nèi)部弱點和避免外部威脅的戰(zhàn)略。21.物流設施可以分為哪些種類？其中物流結點的作用如何？22.物流行業(yè)是由四個子行業(yè)構成，它們是：（）、（）、（）、（）。23.物流的職能有哪些？24.什么是物流工作分析？25.全面調(diào)查與抽樣調(diào)查有何區(qū)別？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 1.企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。 2.企業(yè)物流與社會物流、區(qū)域物流、國際物流有著很大的差別。由于企業(yè)物流是發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部，把這種微觀物流與宏觀物流進行對比，可以看出企業(yè)物流具有以下主要特征： （1）企業(yè)物流的連續(xù)性 （2）物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關鍵特征 （3）企業(yè)物流成本的二律背反性2.參考答案: 其改革設想： 1、建立物流行業(yè)管理體制； 2、建立全國物流網(wǎng)絡，加強橫向聯(lián)系，包括積極發(fā)展專業(yè)物流經(jīng)營企業(yè)，物流業(yè)務兼營企業(yè)應走社會化之路，重視支持集體、個人物流企業(yè)，建立物流中心系統(tǒng)網(wǎng)絡； 3、建設物流基礎設施，開發(fā)物流新技術。3.參考答案:物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運。包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。4.參考答案:在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。5.參考答案:一體化的組織結構6.參考答案:物流企業(yè)的經(jīng)營管理，一方面同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物質(zhì)技術條件相結合，為組織社會商品流通進行共同勞動，由此產(chǎn)生的自然屬性;另一方面同商品流通中一定的生產(chǎn)關系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經(jīng)濟關系，由此產(chǎn)生的社會屬性。7.參考答案: 1.物流就是將產(chǎn)品從供應地到接收地的實體流動過程，具體操作過程體現(xiàn)在運輸，裝卸，搬運，儲存，包裝，配送，加工，信息處理等流動過程。 2.按物流的作用可分為供應物流，銷售物流，生產(chǎn)物流，回收和廢棄物流。8.參考答案: 1.優(yōu)點：物流費用明確化，提高了以對物流成本核算的認識，利于加強物流管理；能夠以進行以利潤為中心的管理利于物流效率的提高；有利于調(diào)動物流工作人員的積極性；便于加強對物流人員的勞務管理；能開拓物流業(yè)務新領域。 2.缺點：很難定位其與母公司的關系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會轉(zhuǎn)嫁損失，這此都會影響物流管理組織的有效性9.參考答案:按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。10.參考答案: 1、現(xiàn)代物流服務特征 （1）物流服務多元化與多樣化 這里的物流服務，是從物流需求方來講的其能夠得到的物流服務。真正的現(xiàn)代物流，并不是只有簡單的幾種物流服務形式，而應是多樣的，各種所有制的物流服務企業(yè)都有，它們可以分別提供從簡單到復雜、從單一到綜合的各種類型的物流服務。既有第三方物流、第X方物流服務，也有專門的倉儲、運輸?shù)确铡?（2）物流服務專業(yè)化與綜合化 這里的物流服務，是從物流企業(yè)所能夠提供的服務這一角度而言的。根據(jù)科學的企業(yè)合作方式，在現(xiàn)階段就是供應鏈的理念，各類企業(yè)應在鏈條中發(fā)揮不同的作用，最終達到整個鏈條的順暢運行。對于物流企業(yè)而言也是如此，并非只能發(fā)展綜合性的物流企業(yè)，專業(yè)化的物流企業(yè)必不可少，地位重要。各類物流企業(yè)應各司其職，協(xié)調(diào)合作，最終為物流服務需求方提供流暢的系列化、專業(yè)化、高水平的物流服務，以形成整體意義上的綜合物流服務，使物流服務需求方能夠以最為便利的條件，獲得最為完善的物流服務。 （3）物流服務規(guī)范化與標準化 對于物流服務需求方而言，物流服務就是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品就需要有相對穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標準，因此物流服務必須滿足這種要求，也具有相對穩(wěn)定的規(guī)范和質(zhì)量標準。研究表明，只有規(guī)范的物流服務才能節(jié)約物流成本。對于物流標準化和物流規(guī)范的研究，應該包括對物流服務流程的標準化（規(guī)范）和對具體的物流作業(yè)的標準化（規(guī)范）。 2、現(xiàn)代物流管理特征 （1）物流管理方法現(xiàn)代化 管理科學是隨著經(jīng)濟與社會的進步而不斷發(fā)展的，隨之也產(chǎn)生出了各種先進的管理方法，例如現(xiàn)階段的供應鏈管理。因此，在物流管理中，應隨時應用管理方法的新進展，才能夠體現(xiàn)出物流在管理方面的現(xiàn)代性。 （2）物流管理目標整體化 物流管理本身的目標是要實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體達到最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標最優(yōu)，因此，物流管理目標整體化就是要實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標優(yōu)化。在實施管理時，應該界定好系統(tǒng)范圍，然后用系統(tǒng)的觀點來制定管理目標，防止偏頗。其目的是實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應該有的聯(lián)系，實現(xiàn)物流要素的集成。沒有經(jīng)過集成的物流系統(tǒng)要素都以要素為單位進行最優(yōu)化，這種最優(yōu)化會將物流系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的聯(lián)系作為外部環(huán)境來對待，這種本來應該內(nèi)部化的關系如果外部化，并且如果外部化后并不能實現(xiàn)應有的協(xié)同和合作，就會導致更大的交易成本，為了減少這種成本，應該對這些要素進行集成，以恢復要素之間的聯(lián)系。 （3）物流管理組織網(wǎng)絡化 物流管理組織是指對物流要素在空間和時間上排列順序進行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理機構的組織、物流業(yè)務組織、物流資源組織和物流信息組織。這些物流要素的組織是在一定市場區(qū)域范圍內(nèi)進行的，組織過程與具體的地理位置相關聯(lián)，物流組織工作主要包括對經(jīng)營管理機構、物流業(yè)務、物流資源及物流信息在市場區(qū)域范圍內(nèi)的分布進行規(guī)劃、設計和具體實施。物流網(wǎng)絡要有網(wǎng)點，網(wǎng)點之間必須通過共同的業(yè)務活動連接起來，只有這樣才能使這些要素集成為一個整體。物流管理組織網(wǎng)絡化的目標是使物流系統(tǒng)反應快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。 3、現(xiàn)代物流技術特征 （1）物流基礎設施系統(tǒng)化與網(wǎng)絡化 物流基礎設施是物流活動與運作的基本承載與支撐物。為了支持現(xiàn)代物流的運行，物流基礎設施應避免與消除非共用的、非標準的、盲目建設的設施，并由不同的線路、結點等構筑成不同水平、不同功能的網(wǎng)絡結構。物流基礎設施系統(tǒng)可由多個這種獨立的網(wǎng)絡構成，最終形成系統(tǒng)化的、能夠有效銜接、互相支撐的物流基礎設施網(wǎng)絡。無論從國家、地區(qū)的角度來看，還是從企業(yè)自身的角度來看，都是如此。 （2）物流設備自動化與智能化 現(xiàn)代科學技術的一個發(fā)展趨勢，就是向智能化方向發(fā)展。物流顯然也應隨著這種趨勢而不斷更新改進?，F(xiàn)階段，自動化的物流設施與設備已有了較大的發(fā)展，在將來，還會向智能化方向發(fā)展。但是，就如在現(xiàn)階段還不能完全排除機械化作業(yè)、手工作業(yè)一樣，在智能化發(fā)達的階段，自動化仍將是設備的主要形式之一。 （3）物流產(chǎn)業(yè)信息化與電子化 現(xiàn)代電子及信息技術幾乎能夠處理一切信息，對于物流信息或者經(jīng)過物流領域的其它信息的處理也是一樣。物流信息化與電子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增強物流系統(tǒng)透明度。在現(xiàn)階段，先進的物流信息系統(tǒng)基于網(wǎng)絡、電子、計算機等各種先進技術進行運作。將來，信息技術也是隨著科學技術的發(fā)展而不斷進步，物流信息的處理也需要不斷地將這些新技術應用進來，跟上先進技術發(fā)展的腳步。 4、現(xiàn)代物流經(jīng)濟特征 （1）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟化 現(xiàn)代物流應有成熟的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為支撐，成熟物流產(chǎn)業(yè)的標準如前所述，物流業(yè)在這個階段處于支柱產(chǎn)業(yè)的地位，即其產(chǎn)出或收入在整個產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中所占的比重比較大，對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響也比較大，而且對整個國民經(jīng)濟的增長可以起到維系作用。 （2）物流投入產(chǎn)出比穩(wěn)定化 從宏觀方面看，社會物流總成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趨于相對穩(wěn)定，這是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟造成的。從微觀方面看，企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例也趨于相對穩(wěn)定，這是由于物流技術、管理、服務等方面的成熟而造成的。 （3）物流企業(yè)效益最大化 為社會提供專門物流服務的物流企業(yè)的效益，關系到物流業(yè)是否真的成熟，物流服務需求方是否真正能夠得到成熟的物流服務。物流企業(yè)應通過對宏觀與微觀方面各種物流資源配置的最優(yōu)化，達到物流在經(jīng)濟方面的合理化運行，實現(xiàn)物流企業(yè)效益的最大化。這些資源同其他產(chǎn)業(yè)一樣，主要包括人員、設施設備、資金等。其中，物流成本的核算是一大難題?，F(xiàn)階段，對于物流成本的核算仍然難點重重，這塊“物流冰山”仍然不能全部浮出水面?，F(xiàn)代物流應能夠?qū)ξ锪鞒杀具M行完全核算，使之不再是“黑大陸”、“冰山”，而是變得可以透明可見。11.參考答案:物流成本，是指產(chǎn)品空間位移（包括靜止）過程中所耗費的各種勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成諸種物流活動所需的費用。12.參考答案: 1、企業(yè)應該是流程型組織； 2、流程經(jīng)理的作用； 3、職能部門也存在； 4、人力資源部門的重要性； 5、現(xiàn)代信息技術的作用。13.參考答案: 1.物流管理只是供應鏈管理的一個方面，供應鏈管理是將供應鏈中的上下游企業(yè)作為一個整體，通過相互合作，信息共享，實現(xiàn)庫存的合理配置，提高物流的快速反應能力，降低物流成本的一種物流管理方式。 2.兩者的定義都強調(diào)對商品從產(chǎn)地至消費地的實體移動過程進行管理。物流管理強調(diào)的是單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，實施一體化管理，而供應鏈管理則認為必須對整個供應鏈的所有成員或關系較近的成員的物流活動實施一體化管理， 3.在供應鏈管理當中，由于涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個企業(yè)的物流管理復雜，操作起來難度大。14.參考答案:所謂物流管理，就是在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。15.參考答案: 物流成本控制的基本內(nèi)容包括： （1）運輸費用控制 （2）儲存費用的控制 （3）裝卸搬運費用的控制 （4）包裝費用控制 （5）流通加工費用的控制16.參考答案: （1）國際貿(mào)易物流 國際貿(mào)易物流是指一般意義上的商品國際物流，是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿(mào)易進一步發(fā)展的重要因素，是生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家或地區(qū)獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的。 （2）國際軍火物流 軍品采購或軍品銷售超出一國國境，就產(chǎn)生了國際軍事物流。國際軍事物流就是指軍用品作為商品及物資在不同國家或地區(qū)間的買賣和流通。其中，國際軍品貿(mào)易是特殊的國際貿(mào)易，是廣義國際物流的一個重要組成部分。國際軍品貿(mào)易即包括軍事專用品的貿(mào)易，又包括軍民通用品的貿(mào)易，但一般主要是指軍事專用品的貿(mào)易，又稱之為國際軍火貿(mào)易。國際軍火貿(mào)易，就交易的內(nèi)容來說，主要包括四類： 1.可直接用于軍事消費或戰(zhàn)爭消費的武器裝備； 2.可直接或間接用于武器裝備生產(chǎn)的軍事生產(chǎn)資料和軍事戰(zhàn)略物資； 3.可直接或間接用于軍火生產(chǎn)的軍事科學技術； 4.與軍火買賣有關的軍事投資和軍事勞務。 這些軍火交易內(nèi)容，除了無償援助外，無論在一個國家內(nèi)部采取商品還是非商品形態(tài)，它們在國際上的交換，本質(zhì)上都是商品交換，包含國際物流之中。國際軍火貿(mào)易是國際軍火物流的基礎，國際軍火貿(mào)易與一般商品的國際貿(mào)易相比，除了有其產(chǎn)生和發(fā)展的原因外，還具有以下特殊性：軍火貿(mào)易具有極強的政治性；軍火貿(mào)易是一種服從于特殊需要的貿(mào)易；軍火貿(mào)易的當事人和流通渠道具有直接性。軍火物流規(guī)模是同世界經(jīng)濟結構、政治軍事格局相聯(lián)系的，特別是同發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展相聯(lián)系的。許多發(fā)展中國家大量進口軍火，體現(xiàn)了經(jīng)濟理論中的比較成本學說。 （3）國際展品物流 國際展覽會是以固定的地點、在特定的日期和期限里，通過展示達到產(chǎn)品、服務、信息交流的社會形式。展品運輸是籌辦展覽的主要業(yè)務工作，也是國際展覽物流的最重要環(huán)節(jié)。業(yè)務范圍主要包括：制定展品運輸工作方案，確定展品類型、數(shù)量，安排展品的征集、制作、購買，安排展品、道具、宣傳品、行政用品的運輸，協(xié)調(diào)安排展品等貨物的裝箱、開箱、清點、保管，協(xié)助安排展品和展臺布置，安排有關展品運輸?shù)恼{(diào)研、評估、總結。展品運輸工作對的效率和效果有著直接的、重要的影響和作用。運輸過程中也涉及到展品的包裝、儲存等物流活動。 （4）國際郵政物流 國際郵政物流是指通過各國郵政運輸辦理的包裹、函件等。每年全世界通過國際郵政所完成的包裹、函件、特快專遞等數(shù)量相當龐大，因此成為國際物流的一個重要組成部分。郵政運輸是一種較簡便的運輸方式。世界各國的郵政包裹業(yè)務均由國家辦理，我國郵政業(yè)務由郵電部門負責辦理。國際上，各國郵政之間訂有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，使郵件包裹的傳遞暢通無阻，四通八達，形成全球性的郵政運輸網(wǎng)，從而使國際郵政運輸成為國際物流中普遍采用的運輸方法之一。17.參考答案:通運業(yè)18.參考答案:戰(zhàn)略規(guī)劃19.參考答案:利潤增長、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實現(xiàn)供應鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結構。20.參考答案:根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便于在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務和速度等方面獲得戲據(jù)化的改善。它包含了四個關鍵詞：流程、根本性、徹底性、戲劇化。21.參考答案:交通運輸業(yè)22.參考答案:社會物流；行業(yè)物流；企業(yè)物流23.參考答案:是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實施和控制的過程。24.參考答案:物流服務；金融服務；信息服務；系統(tǒng)及技術服務；管理服務25.參考答案: （1）按信息領域分類。可分成物流活動所產(chǎn)生的信息和提供物流使用的、其他信息源產(chǎn)生的信息兩類。 （2）按信息的作用不同分類。按物流信息作用不同可分成以下幾類：計劃信息；控制及作業(yè)信息；統(tǒng)計信息；支持信息。 （3）按信息的加工程度不同分類。可以分成原始信息、加工信息。 （4）按活動領域分類。物流各個分系統(tǒng)、各不同功能要素領域，由于物流活動性質(zhì)有區(qū)分，信息也有所不同，按這些領域分類，有運輸信息、倉儲信息、裝卸信息等，甚至更細化分成集裝箱信息、托盤交換信息、庫存量信息、汽車運輸信息等。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:物流業(yè)務管理、物流技術管理。2.參考答案:宏觀物流；中觀物流；微觀物流3.參考答案:物流戰(zhàn)略規(guī)劃4.參考答案:精簡；統(tǒng)一；自主；高效5.參考答案:通過貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務的過程，各個貿(mào)易伙伴共享信息、共擔風險。6.參考答案: 1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)； （1）單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔和完成某一項或少數(shù)幾項物流功能，按其主營的業(yè)務范圍又分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)。 （2）綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫?。企業(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務信譽。 2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè) （1）物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。 （2）物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。7.參考答案: 物流計劃管理體系，是指不同范圍、不同性質(zhì)、不同內(nèi)容等各種物流管理計劃組成的一個有機整體。各種物流管理計劃之間相互聯(lián)系、互相制約、互為補充，共同協(xié)商、監(jiān)督物流活動。 1.物流管理計劃按內(nèi)容分，主要包括運輸計劃、倉儲計劃、流通加工計劃、配送計劃、裝卸搬運計劃等等。上述各種計劃以運輸計劃和存儲計劃為核心，共同協(xié)調(diào)和監(jiān)督著物流活動的各個環(huán)節(jié)。 2.按時間長短劃分，物流管理計劃包括物流管理的長期計劃、中期計劃和短期計劃。短期計劃又進一步劃分為年度計劃、季度計劃和月度計劃等等。 3.按計劃的范圍來劃分，物流管理計劃包括國際物流計劃、國內(nèi)物流計劃、地區(qū)物流計劃（或部門物流計劃）以及企業(yè)物流計劃等等。 4.此外，還可以從不同角度，將物流管理計劃劃分為不同類型。物流計劃按照物流活動的不同階段，可以分為：生產(chǎn)物流計劃、供應物流計劃、銷售物流計劃、回收與廢棄物流計劃。8.參考答案: 1.物流系統(tǒng)和一般的管理系統(tǒng)一樣，都是由人、財、物、設備、信息和任務目標等要素組成的有機整體。具體可以分成以下幾個方面的要素。 （1）物流系統(tǒng)的一般要素：由勞動者、資金和物三方面構成。 （2）物流系統(tǒng)的功能要素：有運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。 （3）物流系統(tǒng)的支撐要素：主要包括體制、制度，法律、規(guī)章，行政、命令，標準化系統(tǒng)。 （4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素：主要有物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術及網(wǎng)絡、組織及管理等。 （5）物流系統(tǒng)的結構要素：有兩個主要的組成部分：物流平臺、物流運作企業(yè)。 2.物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點，即整體性、相關性、目的性、環(huán)境適應性，同時還具有規(guī)模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。具體表現(xiàn)： （1）物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”； （2）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)； （3）物流是一個可分系統(tǒng)； （4）物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)； （5）物流系統(tǒng)具有復雜性； （6）物流系統(tǒng)是一個多目標函數(shù)系統(tǒng)。9.參考答案: 1、業(yè)務接收部門。通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送信息中心。 2、信息中心。主要管理訂貨、倉儲、運輸?shù)榷鄠€子系統(tǒng)的信息，負責所有業(yè)務的調(diào)度、分配；具有客戶資格認證、委托協(xié)議簽訂、財務憑證生成等多種功能。 3、倉儲部門。保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉儲信息并向信息中心反饋。 4、運輸、配送部門。根據(jù)信息中心設計的路線，以最低成本完成實物轉(zhuǎn)移，并將有關信息反饋給信息中心。10.參考答案:對于物流管理的內(nèi)容可從不同的角度加以劃分，如對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。11.參考答案:配送中心配送；倉庫配送；商店配送12.參考答案: 供應鏈環(huán)境下的物流管理的特點可以用如下幾個術語簡要概括： （1）信息-共享 （2）過程-同步 （3）合作-互利 （4）交貨-準時 （5）響應-敏捷 （6）服務-滿意13.參考答案: 1、以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的渤海物流圈； 2、以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈； 3、以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈； 4、以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈。14.參考答案:指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。15.參考答案:物流服務的定義是隨企業(yè)而變化的，不同的企業(yè)對物流服務這一概念往往有不同的理解。例如供應商和它的顧客對物流服務的理解就有很大的不同，一般說來，可以理解為衡量物流系統(tǒng)為某種商品或服務創(chuàng)造時間和空間效用的好壞的尺度，這包括從接收顧客訂單開始到商品送到顧客手中為止而發(fā)生的所有服務活動。16.參考答案:中觀物流17.參考答案:是一個供應性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行共合和管理，提拱一套供應性解決方案。18.參考答案: 1、目標市場對物流企業(yè)的包容性或接納程度； 2、行業(yè)生命周期； 3、行業(yè)的技術經(jīng)濟支持情況； 4、新技術、新產(chǎn)品的影響。19.參考答案:分銷配送中心20.參考答案: 生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)所需要的原材料、設備為始點，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，然后供應給社會需要部門為止的全過程。要經(jīng)過原材料及設備采購供應階段、生產(chǎn)階段、銷售階段，這三個階段便產(chǎn)生了生產(chǎn)企業(yè)縱向上的三段物流形勢。 （1）原材料及設備采購供應階段的物流 （2）生產(chǎn)階段的物流 （3）銷售階段的物流 （4）返品的回收物流 （5）廢棄物物流21.參考答案: 企業(yè)國際化是形成國際供應鏈的主要因素。美國物流專家BowersoxandCloss（1996）指出： （1）開發(fā)中國家經(jīng)濟的成長 （2）供應鏈觀念的普及 （3）全球各區(qū)域的經(jīng)貿(mào)交流增加 （4）信息與通訊科技的進步 （5）全球運輸與金融解除管制等，是推動企業(yè)國際化的五大重要因素。 然而實質(zhì)上，除此五大因素外，全球性自然與人力資源的不均勻分布，也是造成企業(yè)國際化的重要因素之一。 以上這六項因素又可就其本質(zhì)劃分為推力因素與助力因素兩大類。 （1）經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)的推力因素：開發(fā)中國家經(jīng)濟成長，已開發(fā)國家生產(chǎn)過剩；供應鏈觀念的普及；全球各區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)交流增加；全球資源的不均勻分布。 （2）外在環(huán)境的助力因素：信息與通訊科技的進步；全球運輸與金融解除管制22.參考答案:自營型配送模式；外包型配送模式；綜合型配送模式；共同配送23.參考答案: 1、制定物流管理計劃； 2、控制物流成本； 3、構建物流信息系統(tǒng)； 4、構建物流管理信息系統(tǒng)； 5、提高物流質(zhì)量。24.參考答案: 1、業(yè)務經(jīng)營部門。指直接參加和負責組織商品經(jīng)營業(yè)務活動的機構。 2、職能管理機構。指與經(jīng)營業(yè)務機構的活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營業(yè)務活動服務的管理工作機構。 3、行政事務管理機構。間接服務于經(jīng)營業(yè)務和職能管理機構活動的行政事務機構，包括秘書、總務、教育等機構。25.參考答案: 1、集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應鏈運作流程； 2、第四方物流的供應鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造； 3、通過對整個供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值； 4、強調(diào)技術外包； 5、對人的素質(zhì)要求高。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:物流作業(yè)管理2.參考答案:股份經(jīng)營；企業(yè)群松散聯(lián)營；企業(yè)集團化經(jīng)營3.參考答案:集貨型配送模式；散貨型配送模式；混合型配送模式4.參考答案:高效5.參考答案:企業(yè)自備倉庫、車隊、場地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。在該方式下，企業(yè)也會向倉庫企業(yè)購買倉儲服務，向運輸企業(yè)購買運輸服務，但這些服務都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性的純市場交易的服務。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。6.參考答案: 1、計劃職能。在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是企業(yè)經(jīng)營活動取得成功的基礎，它是一項指導性、預測性、科學性和創(chuàng)造性很強的企業(yè)管理活動。 2、組織職能。把企業(yè)經(jīng)營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面，從勞動的分工和協(xié)作上，從縱橫交錯的相互關系上，從時間和空間要相互銜接上，合理地組織起來，形成一個有機整體，從而有效地進行生產(chǎn)經(jīng)營活動。 3、領導職能。是對人進行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關系 4、協(xié)調(diào)職能。指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調(diào)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標。 5、控制職能。按預定計劃或目標、標準進行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標準的差異。7.參考答案:定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定線路配送；即時配送8.參考答案: （1）問題： 1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊； 2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展； 3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術有待提高，服務質(zhì)量不高； 4、缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。 （2）解決方法： 1、政府加強法規(guī)建設，創(chuàng)造良好的市場； 2、加強物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念； 3、整合社會存量資源； 4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。9.參考答案: 1.物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間進行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢成到奠基石的作用。 2.物流成為競相追逐“第三利潤源泉”，物流是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵，在國民經(jīng)濟和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中有