飛行員執(zhí)照考試680ATPL

B.680道中文題大型噴氣式飛機在什么飛行條件下產(chǎn)生最強的翼尖渦流而造成最嚴重的危險情況？A．重型，慢速，起落架、襟翼收上在決定過程中，參與的領(lǐng)導(dǎo)者效應(yīng)：A．允許每一個有發(fā)言權(quán)并參與決定對顏色的感知是??的功能？A．視網(wǎng)膜上的視錐細胞，并且在周圍弱光情況下減弱缺氧是由于 造成的。C.飛機在部分氧氣壓力太低的高度上飛行（根據(jù)圖4）在上海，哪一種說法是正確的？C.能見度8公里，海平面壓力999。6千帕什么速度將增加俯仰姿態(tài)使飛機爬升？ B.高速一架飛機磁航向160°，收到下列ATC指令：“在ABCVOR塔臺東面090徑向線上等待…”，建議進入等待航線的程序 ?C.僅僅是平行進入在連續(xù)24小時不休息情況下，每個飛行員的最長工作時間（三人機組包括一個第二責(zé)任機長）是16小時一位負責(zé)運輸危險物品和/或磁性材料的人員應(yīng)在前 之內(nèi)圓滿完成認可的培訓(xùn)課程。12個日歷月下列哪條放行要求是適用于10小時儀表飛行的國際運營航線的？ B.需要有備降場如果一名機務(wù)在飛行中失能了，誰可以履行他的職責(zé)？ B.任何有資格的機組成員（參看圖1）根據(jù)圖1上的航空天氣報告，ZUUU的QNH是 A.998hpa什么情況將形成輻射霧？ B.晴空，幾乎或沒有風(fēng)，較高的濕度如果一個飛行員被懷疑缺氧，那么最合適采取的措施是： A.呼吸氧氣或立即下降到低高度為了測試飛行錄音系統(tǒng) B.在測試期間，總共1小時的最早錄音數(shù)據(jù)可以擦去機翼上前緣縫翼對性能的影響是什么？ B.改變失速迎角到最大角度在什么情況下，一名儀表飛行的飛行員應(yīng)向ATC報告最低燃油狀況？C.如果剩余的燃油不夠用于任何以外的延誤在北半球，如果飛行員從東向西做遠程飛行，在下列哪種情況下會遇到氣壓系統(tǒng)的風(fēng)？B.當飛機在高壓系統(tǒng)北面及低壓系統(tǒng)的南面在什么情況下，需要起飛備降場？如果離場機場的天氣條件低于規(guī)定的著陸最低標準B.22.420磅B.22.420磅A.3°C每1000英尺V2速度的定義是什么？ B.起飛安全速度未飽和空氣在向上坡流動時以大約什么樣的比率冷卻？常規(guī)機場不能用時，有關(guān)當局批準航空運營持照者使用提供服務(wù)的機場稱作： B.臨時機場（參看圖6-7）如果飛機的航路高度是FL118，那么飛機沿著007飛向大王莊時，高度是FL118誰負責(zé)發(fā)布系列D航行通告？ C.機場飛行情報辦公室在飛行期間出現(xiàn)降濕雪，溫度情況將是什么？ A、行高度上，溫度高于結(jié)冰點二類進近除了航向道、下滑道、指點標、進近燈外還需要什么地面條件？C.高強度跑道燈，接地區(qū)燈光，跑道中心線燈光系統(tǒng)和跑道視程如果一架飛機以30°傾斜角轉(zhuǎn)彎，載荷因素是： C.1.4Gs空中交通服務(wù)必須保證隨時通知飛行員任何 機場的設(shè)施改變情況。C.A和B目的機場和備降場（參看圖6-5）如果預(yù)計飛機在1300到達WEIXIAN，飛行員在 頻率上聯(lián)系鄭州管制。C.3016KHZ（根據(jù)圖2）上海（ZSSS）預(yù)報能見度是A、00Z-05Z（時間）期間是5000米，其它時間是3000米根據(jù)規(guī)定，誰將向國內(nèi)飛機或帶有旗幟飛機的責(zé)任機長提供關(guān)于天氣、設(shè)施和服務(wù)非正常情況的信息？A．飛機放行人員（派遣人員）如果氣象臺測得的風(fēng)向是270度，最佳起飛和著陸方向是： A、從東向西如果飛機配載重心靠后，將出現(xiàn)什么情況？ C.橫軸不穩(wěn)定“機組人員”的定義是 ?B.飛行期間，被指派在飛機上行使職責(zé)的人渦輪噴氣式發(fā)動機或渦輪螺旋槳發(fā)動機使用的最重要限制是： B.限制渦輪進氣溫度國內(nèi)航線上，如果必須關(guān)斷一架三發(fā)渦輪噴氣式飛機的一臺發(fā)動機，責(zé)任機長：C.可以繼續(xù)前往目的機場，如果認為這和在最近的合適機場著陸一樣安全在連續(xù)24小時內(nèi)，除去飛前講評和飛后講評外，一位航空公司飛行員指導(dǎo)其他飛行員的最長時間是：B.8小時（參看圖4-46,4-47和4-48），從芝加哥Midway機場到GreaterBuffalo國際機場的預(yù)計航路時間（ETE）是 ?A.2小時12分當?shù)竭_目的地時，如果你的燃油量不足以用于如何意外延誤，你應(yīng)當告知ATC最低燃油量。C.如果你的剩余燃油量只能優(yōu)先用于飛行以確保安全落地，那么要宣布最低燃油量焦急情況并以分鐘形式報告剩余燃油量（參看圖7），在這張圖表內(nèi)，“ISOLEMBOCB340/xx”意思是：孤立的積云嵌入其它云層中，積云的云高是34000英尺，云底未知盲降航道發(fā)射機的工作頻率范圍 ? B.108.10?111.95MHZ熱雷暴的特征 ?B.覆蓋區(qū)域小，并且孤立有開口填寫飛行申請的時間限制 ? A.指示在起飛日期前北京時間15：00前升降舵配平片的目的 ?C.在飛行中根據(jù)不同速度修正尾部載荷來消除飛行操縱壓力渦輪噴氣式發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機的最重要的限制 ?B.限制排氣溫度無“runwayholdposition”標志意思是： C.交叉跑道所有國際運營航班的備降機場必須列入放行單中的時間長 以上。 C.6小時一氧化碳是很危險的，因為： A.它會取代血紅細胞中的氧氣飛行中，飛行員發(fā)現(xiàn)全面的包括云堤、平底云帶，以及一些云底上的堆積云，以上描述的云是：塔狀云什么情況產(chǎn)生最頻繁的地面或表面溫度轉(zhuǎn)換形式？ C.晴朗的，相對安靜夜晚的地球輻射一氧化碳中毒的癥狀 ?C.眩暈下列哪種情況造成缺氧？ A.部缺氧使用下面哪條重要規(guī)則可接近下滑道所需的下降率？ A.5倍地速（海里）高性能飛機的飛行員應(yīng)知道VASI（目視進近下滑道指示）下滑道角度比正常陡將導(dǎo)致B.增加著陸滑跑一架國內(nèi)航班飛機在1815Z降落在中間機場，在沒有特殊飛行許可情況下，它可以起飛的最遲時間是：1915Z一架飛機在微暴中遭遇45海里的頂風(fēng)，那么它可能在微暴中遇到 完全切變。C.90海里下列哪一個不是一種在飛行中好的情景意識管理辦法？ B.關(guān)注一件事而忽略其它的事在IAP圖表上如果NDB進近的著陸最低標準事能見度2000米，最低決斷高度120米，那么當你實際改航到這個機場，最低標準是什么？ C.能見度2000米，MDA120米一位飛行員（不是責(zé)任機長）必須在前 之前接受熟練檢查或模擬機航線訓(xùn)練。 C.24日歷月（參看圖6-1）對于36號右跑道VOR/DME進近，下列哪一種進近燈光是可用的？PAPI（精密進近航跡指示器）的HIALS（高強度進近燈光系統(tǒng)）原地等待的標志是：A.紅底白字造成人為錯誤的常見原因是錯誤假設(shè)。下列哪一種情況是最不可能導(dǎo)致人產(chǎn)生錯誤假設(shè)的？在正常飛行操作過程中起飛時遇到強度不斷增加的順風(fēng)切變，飛機性能特征是什么？A.空速性能丟失或減弱下列哪種飛機需要配備近地警告下滑道偏離警戒系統(tǒng)？A.所有渦輪驅(qū)動飛機在一個雷暴雨周期，哪一階段是以下降氣流為主的？ B.消散過程中通常什么時候使用外測副翼？A.僅僅低速飛行渦輪增壓活塞式（turbo-charged-reciprocating）發(fā)動機的油門開關(guān)控制什么？ C.所需要的總管壓力航路下降時，推力固定，俯仰姿態(tài)不變空速管系統(tǒng)的沖壓空氣輸入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么樣？指示空速下降申請人在認可的模擬器上進行實際的飛機型別等級測試來獲取商照是： C.不要求持有健康證的如果飛機進入強下降氣流，預(yù)計在哪里遇到最強的下降氣流？A.在強下降氣流中心在下列哪種情況下，沒有ATC要求也應(yīng)報告？A.當不能以至少每分鐘500英尺的速率爬升時（參看圖4-28）著陸重量為115，000磅時，使用15°襟翼而不用0°襟翼，著陸距離將減少多少？B.800英尺TUC（缺氧后采取合理決策的最大時間），受很多因素影響，例如飛行高度、爬升率、飛行員活動程度、飛行員健康狀況以及飛行員是否抽煙。這種說法是：A.對的（參看圖2-12）夜間在9號跑道起飛，在“A”剩余跑道距離是多少？B.2000英尺當一架渦輪噴氣式飛機重量減小時，通過什么程序可獲得最佳性能？ B.增加高度或減速“對流重要氣象情況”包含哪一種天氣條件？A.嵌入式雷暴雨，嚴重顛簸當一個飛行員計劃用NDB助航設(shè)備飛行時，使用下列哪一條規(guī)定飛機必須有足夠的燃油前往合適的機場一一使用VOR助航設(shè)備，并且使用保留的無線電系統(tǒng)完成儀表進近“clearway”（凈空道）的第一是什么？飛中位于跑道中心延長線上，在機場許可下，沒有任何障礙物，并且在計算起飛性能時，可予以考慮一個飛行員一特定機型上擔任第二機長，通過完成什么訓(xùn)練科目即可擔任責(zé)任機長? A.升級訓(xùn)練下列哪種情況在沒有ATC要求下也應(yīng)報告？ C.當背臺離開最后進近定位點或離開指定的等待定位點最低松桿速度的正確符號 ？ A.VMU視網(wǎng)膜上兩種不同感光元素 ？ B.對顏色敏感的視錐細胞和適應(yīng)在若光下工作的視桿細胞（參看圖2-4和2-5）HIS（水平狀態(tài)指示器）上的“A”相當于哪架飛機位置？ A.9和6下列哪種情況是飛行期間情景意識減弱或喪失的線索？A.專注于一件事而忽略其它的事什么類型的云預(yù)示著嚴重顛簸？ B.靜止莢狀云高度增加時，渦輪螺旋槳發(fā)動機的有效ESHP（等效軸馬力）產(chǎn)生什么影響？較低的空氣密度和發(fā)動機質(zhì)量流量將引起功率下降如果你沒有填寫IFR（儀表飛行規(guī)則）飛行計劃 ，在IFR天氣條件下，你不能進入塔臺管制的空域。 B.得到ATC許可二級C系列通告必須 傳送給國內(nèi)區(qū)域飛行情報中心航行通告辦公室。 B.15天前（參看圖2）在北京，最大預(yù)報風(fēng)速 。 A.17m/s（參看圖4-28），當以5°襟翼著陸，著陸重量為142,500磅，地面滑跑距離是多少？C.2,500英尺下列哪一種通常不是缺氧的癥狀？視野范圍增加（參看圖6-3）浦東35號跑道的真方向是342°空氣密度的變化對燃氣-渦輪發(fā)動機的性能有什么影響？隨著空氣密度的增加，推力增加96?儀表飛行時什么時候需要DME?如果需要使用V0R導(dǎo)航設(shè)備，在或高于24000英尺平均海平面（參看圖6-2）對于36左跑道的1LS/DME進近，下列哪種進近燈光是有效的？帶有PAPI（精密進近軌跡指示器）的HIALS（高強度進近燈光系統(tǒng)）（根據(jù)圖1）哪個臺報告最大風(fēng)速ZWWW擬向不穩(wěn)定的特征是什么？俯仰振蕩逐漸增大（參照圖6-3，6-4）浦東17號跑道起飛的有效距離是 ?C.13，123英尺駕駛艙資源管理是利用所有可用的信息和資源，例如：設(shè)備，程序和人員來獲得安全高效的飛行的過程，這種說法是對的（參看圖4-41）下列操作條件下，大約的著陸距離是多少？重量（STARTTOALT）87000.距離：370海里。巾：60頂巾。等待時間（分）15分鐘80,850磅（參看圖1）烏魯木齊報告的天氣情況是什么？C.強西風(fēng)高吹雪104.15°襟翼著陸重量為140，000磅時，所需的進近速度和著陸距離是多少？138knots,3050英尺如果一架多發(fā)飛機所需的儀表不工作，下列哪個文件規(guī)定航路飛行是否繼續(xù)？持照者手冊在下列條件下作等待，建議的IAS（指示空速）和EPR（發(fā)動機壓率比）是多少？高度：30,000,重量（*1000）：925，工作發(fā)動機：2，等待時間：10分鐘210海里，1.69EPR雪情報告每隔多久向遠距離中心報告？每小時當光通過晶狀體，聚集在眼球背后的 上視網(wǎng)膜什么時候可認為CDI（偏航指示器）指子的是全值偏離？當CDI從刻度盤中心完全向左或向右偏離有效的駕駛艙資源管理有某些特征，下列哪種描述是對的？A和B（A：CRM是利用所有可用的信息和資源，例如：設(shè)備，程序和人員，來獲得安全高效的飛行）（B：CRM可融入到所有形式的機組訓(xùn)練中）（參看圖4-25）反噴和擾流板不工作時，最大著陸重量是多少才能使飛機在4，950英尺干跑道頭以外1，500英尺的地方停下來？139,000磅緊急情況下發(fā)生偏航，要求誰遞交一份書面報告？C.責(zé)任機長西北機翼可表示為：315°或NW（過渡）壓縮機失速的特征是什么？當回火和回流發(fā)生時，間歇聽到“砰砰”聲在噴氣式運輸機中，下列哪種方法不是增加MCRIT（臨界馬赫數(shù)值）的？C.增加縫翼在什么情況下，最小操縱速度（VMC）最大？重心在允許的最靠后位置上在A級空域飛行時，飛行員必須遵守哪條規(guī)定？儀表操作規(guī)定118.（參看圖4-32）在下列條件下，穿越顛簸氣流的NI設(shè)置是多少？重量（*1000）：80，壓力高度：25,000，全空溫（TAT）：-28°CB:75.3%ATC“指令”就是由ATC發(fā)布的，要求飛行員采取特殊動作的一種指令什么原因引起缺氧？氧氣部分壓力減小122.輻射霧通常在什么季節(jié)出現(xiàn)？冬季和秋季在ILSC（音降）中，指點標上將觀測到什么樣的聽覺和目視指示？以每秒2個速率交替出現(xiàn)的點和線在無特征的地面上著陸，例如在水面上，黑暗區(qū)域或雪地上，會造成的錯覺是：飛機比實際高度高，而導(dǎo)致飛行員進近時下降過低什么是載荷因素？升力/總重量增壓活塞發(fā)動機的臨界高度定義是什么？可獲得所需總管壓力的最高高度就飛行組的職責(zé)而言，下列哪些被認為是飛行的關(guān)鍵階段？除巡航外，滑行，起飛，著陸，以及所有其他3，000米以下進行的操作129.前緣襟翼的租用是什么？增加機翼的弧高飛行中，領(lǐng)導(dǎo)者和從屬者的地位可以交換，這種說法是 正確的決斷過程是相當復(fù)雜的，然而它可被概括為以下6個要素DECIDE模式冰、雪或霜對于飛機性能和飛行參數(shù)的不利影響包括升力下降以及 失速速度增加如果據(jù)報告機場不同位置有一種以上的風(fēng)，那么塔臺應(yīng)報告的機場條件是 風(fēng)切變在成功地分析了情景意識事件后，MicaEndsley在1995年提出了3級分類。使用這種分類，ASRS調(diào)查了據(jù)報告的113起情景意識事件，并且發(fā)現(xiàn)了169個情景意識錯誤，大多數(shù)錯誤可歸類為 第一種水平---對情景沒有正確感知最低設(shè)備清單的功能就是列出那些（飛行中）所需要的設(shè)備，它們可能在飛行前不工作（參照圖4-49）以0.78馬赫數(shù)飛行時，ETEC預(yù)計航路時間是多少？1小時8分鐘雷暴雨的積云階段特征通常是 C.連續(xù)不斷地上升氣流當有必要調(diào)速來保持飛機間隔的話，ATC要求一架3000米以下飛行的進場飛機的最小速度是____B.濃咖啡或差可以刺激中樞神經(jīng)系統(tǒng)，有助于增加機警性和活動性，同時也會產(chǎn)生焦慮感和強烈的情緒波動這種說法是 對的（根據(jù)圖2）一架飛機預(yù)計在1000Z時間到達ZUUU,那時的天氣是 西南風(fēng)，風(fēng)速6米/秒，小陣雨，能見度4公里如果在FL310高度，周圍溫度低于標準，那么真高度和壓力高度之間的關(guān)系 ?（根據(jù)圖6）B點的風(fēng)向，風(fēng)速和溫度是西南風(fēng)，風(fēng)速35knots,溫度是-52°c術(shù)語“最低燃油”對ATC意味著什么？是個同胞，它表明如果發(fā)生意外延誤的話，有可能發(fā)生緊急情況失速速度或飛機可控制情況下的最低穩(wěn)定飛行速度的正確表示是VS146?最小速度（四舍五入）是多少的情況下，壓力為121PSI的主輪胎可能發(fā)生動力滑水現(xiàn)象96海里飛行中形成結(jié)冰的必要條件是什么？飛機表面的溫度是0C或低于0C,以及過冷的水滴什么情況可減小所需的起飛跑道距離？增加頂巾哪一個文件包含了一旦發(fā)生緊急情況，機組人員所需行使的職責(zé)？B.持照者手冊（參照一）以80馬赫數(shù)飛行時，ETE（預(yù)計航路時間）為 C.1小時07分（根據(jù)圖6）從B點飛向D點會發(fā)生什么變化？風(fēng)速增加，溫度降低當ATC管制員指令了一個在目前條件下對于飛機操作極限太低的速度，那么飛行員應(yīng)該怎么做？通知ATC將要使用的速度CCAR121內(nèi)部中“的年齡60規(guī)定”不適用于C.飛行機務(wù)或領(lǐng)航員（參照圖2-1，2-2）“D”HSI（水平位置指示器）相當與哪一架飛機的位置C.17（參照圖2-6）根據(jù)圖4指示，向臺的磁方位是 B.055在最小操縱速度下，一架輕型飛機的飛行員應(yīng)當保持 航向（參照圖4-39）在下列條件下，漂降后的大致平壓力高度是多少？發(fā)動機失效后重量（*1000）：90，發(fā)動機防冰：關(guān)，機翼防冰：關(guān)，ISA溫度：+20C，空調(diào)：關(guān)20,000英尺當有必要調(diào)速來保持飛機間隔的話,ATC要求一架3000米以下飛行的渦輪螺旋槳進場飛機的最小速度是—200海里禁止空域的目的是 禁止任何飛機的進入同“127”（參看圖4-34）在下列條件做等待時，大約消耗的燃油是多少？高度：35，000，重量：（*1000）：100，工作發(fā)動機：2，等待時間：30分鐘2,460磅對于一個放行飛到滅有備降機場的島嶼機場的旗機航班，渦輪噴氣式飛機必須有足夠的油量飛到那個機場其后還能 以正常的巡航耗油量飛至少2小時如果飛機飛越北半球的高壓中心，風(fēng)向通常從右側(cè)風(fēng)變?yōu)樽髠?cè)風(fēng)伺服片的作用是什么？通過向適當?shù)姆较蚱D(zhuǎn)減小駕駛桿力來移動飛行操縱面工作和休息時間規(guī)則要求一個飛行機組成員在任何需要休息的時間，不應(yīng)被分配任何工作（參看圖4-4）下列工作條件下，從起飛，進近到備降場的時間是多少？重量（STARTTOACT）：84,000,距離：120海里，風(fēng)分量：20HW，等待時間：15分鐘45分鐘當飛機離開地面效應(yīng)時，預(yù)計飛行情況會怎樣？誘導(dǎo)阻力增加，需要更大的迎角（參看圖6-2）如果一架飛機經(jīng)許可，在首都機場36號跑道做盤旋落地，它的最大速度大約是180海里，它可以下降到機場上空什么高度？755英尺（參看圖6-2）36號左跑道ILS/DME進近航圖的平面圖部分顯示的最高地形是—1,244英尺在任何一貫餓日歷月，航空公司安排一個飛行員的飛行小時不得超過90小時如果飛機操縱回中立位置后，飛機姿態(tài)保持在一個新的位置，此時穩(wěn)定性型別為中立縱向靜態(tài)穩(wěn)定性對于一個給定的跑道，隨著飛機全重增加，哪個性能因數(shù)下降？臨界發(fā)動機失效速度盲點是視神經(jīng)和視網(wǎng)膜的交會處當許可指令似乎和規(guī)定相反的時候，飛行員應(yīng)該怎么辦？向ATC澄清一架活塞式發(fā)動機飛機在中國周邊地區(qū)執(zhí)行航班時，在到達最遠備降場后的所需燃油儲備是以正常的巡航耗油量飛行可飛45分鐘（參照入4-25）下列哪一種形態(tài)將使飛機飛越50英尺障礙物降落到干跑道的著陸距離最短剎車，地面擾流板和反噴，全重為130，000磅177?儀表飛行訓(xùn)練時，“TYPEOFFUGT”（飛行類別）一攔內(nèi)填寫什么字母？G在北半球，氣旋回流是 向內(nèi)，向上，逆時針由于兩架飛機相距___而引起的接近空氣中碰撞，飛行員應(yīng)當報告500英尺或更少在北半球，如果從高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，高度為6000米，航路上的風(fēng)為 左側(cè)風(fēng)下列哪條規(guī)則適用于艙內(nèi)記錄器消去功能的使用？任何超過30分鐘的舊錄音可被消除控制片的作用是什么？一旦恢復(fù)控制，一定飛行操縱面在穩(wěn)定下降中，關(guān)于利用在飛機上的力，下面哪一種說法是正確的？所以向前的力的總和等于所有向后的力（參看圖6-5）栽種個航路圖底部長方形內(nèi)的鄭州ACC信息中，122.20親的星號是什么意思？VHF通訊部分時間有效限制空域的作用是什么？限制民用飛機的進來REIL（跑道頭識別等）的功能是什么？識別被眾多其他燈光圍繞的跑道如果一架航空公司飛機的機載雷達不工作并且計劃航路上有雷暴雨報告，那飛機只能在 被放行白天目視飛行條件下（參看圖4-34）在下列條件下等待，大約消耗的燃油量是多少？高度：25,000,重量（*1000）：102.5,工作發(fā)動機：2，等待時間：40分鐘3,240磅B級空域底部的高度是多少？FL600米一架飛機可容納149名乘客和8名機組成員。如果機上有97名乘客,呢么需要幾名乘務(wù)員？3個（參看圖4-25）飛機全重是110,000磅,僅使用剎車著陸和使用剎車和反噴著陸相比較,在干跑道上的落地距離長多少？300英尺螺旋槳驅(qū)動的飛機,在最大升阻相比時,飛行性能的特征是最大航程和distanceglide（下降距離）在管制機場著陸時,飛機應(yīng)如果滑行？C.立刻在最近的適合下滑道脫離跑道飛行擾流板的作用是什么？著陸時減小機翼升力（參看圖6-1）在首都機場36號跑道V0R/DME進近室，必須在哪點開始復(fù)飛，如果仍然是儀表氣象條件？PEKVOR上空（參看圖3）在電報（3）中，描述了哪種影響飛行的天氣現(xiàn)象？在地面和60米高度間有風(fēng)速風(fēng)向切變哪個飛行計劃要求適用于IFR10小時的國際航班？需要備降場反伺服片的移動方向和主操縱面的移動是同一方向一旦發(fā)生事故終止飛行，駕駛艙語音記錄器和飛行記錄器數(shù)據(jù)保存多久？TOC\o"1-5"\h\z60天一架有49個乘客和兩個機組成員的飛機，機上只有一名乘客時，需要幾名飛行乘務(wù)員？1個（參看4-25）飛機全重120，000磅，反噴不工作，在6000英尺干跑道著陸后，跑道距離剩余多少？A．3，500英尺當陣風(fēng)引起后掠翼（箭形機翼）飛機向一個方向橫滾，而向另一個方向偏轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象稱彳 ?荷蘭滾在與機場標高、風(fēng)相似的條件下，高溫下落地對地速的影響是什么？（地速）比在低溫下（著陸）大飛行擾流板的作用是什么？在不增加空速的情況下減小升力什么是修正高度（近似實際高度）？隨著溫度偏離標準值而修正的指示高度如果一架飛機需要在關(guān)閉或不安全的跑道上著陸，飛行員會收到ATC發(fā)布的著陸許可嗎？不會，如果飛行員決定著陸，他有責(zé)任保證飛行安全終點機場預(yù)報中唯一的云型預(yù)報是什么？積雨云前進的暖氣團前緣是什么？暖鋒超出跑道前端頭外沒有任何障礙物，并且在計算渦輪驅(qū)動飛機起飛性能時可予以考慮的一個平面叫做：凈空道如果在IAP（儀表進近程序/起始進近程序）圖表上的盲降進近的落地最低標準是：RVR500米和DH60米，當你確實要改航到這個機場，應(yīng)使用下列哪個最低標準？RVR500，DH60米當申請人在認可飛行模擬器和/或飛行模擬機上進行實際的飛行型別等級測試來獲取商照， 。不需要持有健康證的用于提供目的地信息或其它信息的機場信息標志是：黃底黑字（參看圖2-7a和2-8）1.9海里這個點偏離航道和下滑道的值是多少？航道中心線偏右710英尺，高于下滑道140英尺關(guān)于交流中的反饋，下列哪種說法是對的A和BCCAR121部的“年齡60規(guī)則”適用于 。A.任何機組成員什么跡象表明壓縮機喘振情況越來越糟糕？A.振動強烈，噪音響夜間飛行時，使用眼睛的最有效方法是什么？B.慢慢掃視，運用偏離中心法看物體黑暗中，當盯著靜止的燈光看一段時間，就會感覺燈光似乎在移動，這種錯覺被稱作：自動自主運動效應(yīng)在儀表飛行條件下，做延長恒速轉(zhuǎn)彎時頭部的突然轉(zhuǎn)動會引起飛機在完全不同的軸上轉(zhuǎn)動的錯覺。這種現(xiàn)象稱作：B.克里奧利錯覺高度的變化對燃氣渦輪發(fā)動機的推力輸出有什么影響？A.著高度的增加推力減小在IFR（儀表飛行）條件下，如果飛行員遇到雙向無線電通訊故障，那么在沒有ATC指令航路或沒有ATC已指令的將要飛行的航路許可的情況下，應(yīng)該飛什么航路？C.飛行計劃中的航路在1/3至2/3時間內(nèi)，顛簸瞬時引起高度和/或姿態(tài)的輕微的、不穩(wěn)定的變化，這種顛簸稱作偶爾的輕微顛簸在重要的對流氣象資料中包含哪幾種天氣情況？C.嚴重的地形波，孤立積雨云誰負責(zé)發(fā)布2級通告？C.CAAC飛行情報中心的國際通告辦公室著陸滑行期間，當塔臺管制員向飛機指令了一條滑行道，那么飛機使用哪條滑行道用塔臺管制員給定的滑行道脫離跑道配載單，試航證，飛行員聯(lián)絡(luò)證，飛行放行單和飛行計劃的記錄應(yīng)保留多久？B.3個月（參看圖6-4）一架D類有4臺渦輪驅(qū)動發(fā)動機的飛機在浦東17號跑道上起飛，在HIRL（高強度跑道燈）和CL（中心線燈）工作情況下，起飛的最低標準是什么？C.RVR250米在飛行期間，下列哪一種是好的情景意識管理的方法？A和B（關(guān)注細節(jié)對總體進行掃視；匯總所有機組人員包括乘務(wù)員，ATC，維修人員，放行人員等的意見）（參看圖6-6），用平均220海里的地速沿著VY2D航路起飛時，必須保持最低多少的指示爬升率才能以6.2％的所需爬升梯度爬升到FL148 C.1，364英尺/分鐘（參看圖4-22?），在L-5工作條件下，機動速度是多少？ C.130海里（參看圖4-34）在下列工作條件下等待，建議的IAS（指示空速）和EPR（發(fā)動機壓率比）設(shè)置是多少？高度：35，000，重量（*1000）：100，工作發(fā)動機：2等待時間：30分鐘C.217海里和1.95EPR三排目視進近下滑道指示燈的好處是什么？B.無論飛機高低，都可提供正常的下滑角度盲降的航道發(fā)射機在什么頻率范圍內(nèi)工作？B.108.10?111.95MHZ（參看圖6-7）一架D類飛機沿著007。進場，責(zé)任機長應(yīng)將飛機下降到 C.FL158著陸后，飛機什么時候應(yīng)將塔臺頻率轉(zhuǎn)換成地面管制頻率？B.保持在塔臺頻率知道得到指令（參看圖4-27）下列哪種形態(tài)將使飛機飛越50英尺障礙物在結(jié)冰跑道上著陸距離為5，900英尺？C.在全重133,000磅情況下使用3個反噴一個飛行員如何在夜晚辨認軍用機場？C.綠色和白色信標燈，白色燈閃兩下在北半球，克里奧利如何影響風(fēng)向A.在低壓區(qū)周圍逆時針旋轉(zhuǎn)（參看圖4-26）飛機全重110，000磅，反噴不工作，在7000英尺濕跑道上著陸后，剩余跑道距離是多少？A．4000英尺三色VASI（目視進近下滑指示燈）包括什么？B.—個三色的投光器：綠和琥珀色飛行中，一個好的領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)該A.在決定行動前，和團隊交流并且時刻告知他們意圖（參看圖6-1）在首都機場進行VOR/DME36號右跑道直接著陸時，如果飛行員已識別PEK那么一架C類飛機在IMC（儀表氣象條件）下，下降到接地區(qū)域上空多少高度？A.372英尺在管制空域進行IFR（儀表飛行規(guī)則）飛行，哪個組件故障應(yīng)立即報告ATCC.DME在地面氣象圖上，冷暖氣團溫度差異大的區(qū)域 ?A.鋒面一旦壓縮機喘振，什么樣的恢復(fù)措施是適當?shù)?？A.減少燃油流量，減少迎角，增加空速在雷達管制下進行儀表規(guī)則飛行，需要報告什么？離開某個高度，不能以500英尺/分鐘的速率爬升，到達一個等待定位點或一個許可的點，平均真空速變化超過5％或10海里，和離開任何指定的等待定位點或某個點一架飛機的正常巡航速度是150海里，在3000米以上高空飛行，當有必要調(diào)速來保持飛機間隔，ATC要求這架飛機的最小速度 ?A.150海里哪種結(jié)冰現(xiàn)象是與類似低空云層中發(fā)現(xiàn)的最小水滴有關(guān)的？B.霜凍結(jié)冰穿越層云層的對流云會對儀表飛行產(chǎn)生什么樣的威脅？C.嵌入式雷暴雨聯(lián)邦航空局的FISDL（飛行信息服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸）提供下列哪些信息A.重要氣象常規(guī)天氣報告資料（METARSIGMETS），駕駛員報告（PIREP'）以及空中氣象資料（AIRMETS）如果飛機進入雷暴雨云層下的氣流中，它將遇到 ？C.垂直風(fēng)切變飛行員為了執(zhí)行TCAS（防撞系統(tǒng)）的咨詢指令而背離ATC許可，應(yīng)通知ATC并且在沖突解決后迅速有效地執(zhí)行ATC指令，然后再詢問ATC如果一個人在前 時間內(nèi)飲用了酒精飲料，那么他不可擔任民航飛機的機組成員。A.8小時對流空氣的熱量主要來自于C.對空氣地面輻射熱的吸收在一個空間感知身體方向時，大腦優(yōu)先采用來自 的信息A.眼睛一個飛行員在連續(xù)7天不休息飛行，最多的飛行小時可為 A.35小時一個飛機簽派員連續(xù)工作的時間最多為 B.10小時（參看圖2-4和2-5）HIS（水平位置指示器）上的“I”相對應(yīng)哪架飛機的位置C.11飛越ILS外指點標時，應(yīng)觀測什么聽覺和視覺指示？B.速率為每秒2個的連續(xù)短劃（參看圖6-7）KMZA的起始點在 ？C.HUAILAI（參看圖6-2）在36左跑道ILS/DME進近時，同時保持在下滑道指示上，地速為150海里，下降率大約是多少？ B.每分鐘780英尺如果在減速時遇到滑水現(xiàn)象，減速的最好方法是什么？ C.使用氣動剎車一個兩人制機組在不連續(xù)24小時工作中，每個飛行員的最大飛行小時為 8小時如果空速管系統(tǒng)的沖壓空氣輸入和排水孔被冰堵塞，飛行員將看到什么情況？空速指示器可作為高度表下列哪種區(qū)域最有可能產(chǎn)生低空風(fēng)切變？C.鋒面附近有雷暴雨的區(qū)域（參看圖4-25）飛機全重118，000磅，擾流板不工作，在7，200英尺干跑道上著陸后，剩余的跑道距離是多少？B.4，500英尺“飛行器傾斜錯覺”是一種迷失方向的狀態(tài)，當 時，常常發(fā)生這一錯覺。突然的改出動作或迅速的修正動作安裝在機翼上的渦輪發(fā)生器作用 A.減少部分機翼上超音速流引起的阻力禁止空域應(yīng)設(shè)在哪里？A.僅在本國上空可能在大型機后遇到的危險漩渦紊流只有當飛 才會產(chǎn)生。A.產(chǎn)生升力時低于FL180時，應(yīng)在 頻率上從FSS（飛行服務(wù)站）獲取航路天氣通報。B.122.0MHZ在什么情況下，ATC發(fā)布安全警戒？C.如果觀測到飛機接近于地面或一個障礙物在管制機場著陸時，飛機 ?在最近的合適滑行道脫離跑道并且保持在塔臺頻率直到得到進一步指令—個權(quán)威性領(lǐng)導(dǎo)B.傾向于作所有的決定并控制所有的資源在平穩(wěn)空氣中進行水平協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時，機翼載荷依賴于哪個因素？B.傾斜角后掠翼飛機的翼根附近發(fā)生的沖擊波引起的氣流分離造成的結(jié)果是什么？B.嚴重力矩或自動俯沖趨勢（參看圖4-37）所需的放油時間是多少，飛機重量才能達到144，500磅？起始重量：180，500磅，無油重量：125，500磅。 B.15分鐘煙霧如何清除或消散？A.通過風(fēng)或空氣流動（參看圖2-10）這是一個 的例子C.盲降臨界區(qū)域（可能遭遇空襲地域）界標（參看圖…）從芝加哥Midway機場到GreaterBuffalo國際機場所需的燃油是多少？ A.2224磅雙人飛行機組中，第二責(zé)任機長可記錄什么樣的儀表飛行時間？第二責(zé)任機長單獨參照飛行儀表操縱飛機的所有時間哪一個無線電磁指器（RMI）圖表指示飛機在電臺的西南面并且正向臺飛行？A.1低空逆溫風(fēng)切變發(fā)生的必要條件是什么？B.地面附近的靜風(fēng)或微風(fēng)以及逆溫上方的較強風(fēng)北半球摩擦層內(nèi)，低壓區(qū)的風(fēng)是：C.逆時針方向的向臺風(fēng)飛躍盲降內(nèi)指點標應(yīng)觀測什么聽覺和目視指示？A.速率為每秒6個的連續(xù)點對于延長航程飛行，在什么條件下有可能出現(xiàn)嚴重結(jié)冰情況？出現(xiàn)厚的大面積的分層云，分層云產(chǎn)生連續(xù)的云，例如高層云、寸層云非定期航班和商用航班放行單中所需要的而國際和國內(nèi)航班簽派放行單中不需要的信息是B.所有機組成員的名單對于一個雙發(fā)飛機，起飛備降場離起飛機場的最大距離是多少？—發(fā)不工作時，以上正常巡航速度在靜止空氣中飛行的所需時間為1小時誰負責(zé)發(fā)布雪情報告 C.機場飛行情報辦公室“防御心理”是一種危險的想法，它影響人的行為和決策，它是指不論發(fā)生什么錯誤，都傾向于把責(zé)任歸罪于別的人或事持照者授權(quán)進行的操作范圍規(guī)定 A.持照者操作規(guī)定內(nèi)缺氧的一個不利影響就是夜間視覺減弱。這一影響大約 開始產(chǎn)生。A.5000英尺對于一個只有一套VOR進近設(shè)備的機場，如果可用儀表能見度的最低標準是2,000米，只有當能見度報告至少是 ，它才可能被列為備降場。 B.3600米在supplemental航班中，誰負責(zé)獲取氣象條件信息B.責(zé)任機長一個國際或國內(nèi)航空公司放行單必須包含 A.最低燃油供給和整個飛行期間的氣象信息一個航空公司可安排一個四人機組（包括一名第二責(zé)任機長）的一位飛行員在任一連續(xù)24小時工作中不得超過 A.17小時（參看圖7）從昆明飛往成都，我們將遇到什么樣的天氣現(xiàn)象？ C.一個靜止鋒和高空激流（參看圖4-41）在下列工作條件下，大約著陸重量是多少？重量（STARTTOALT:77,000,距離（海里）：70，風(fēng)分量：25順風(fēng)等待時間：15分鐘A.74，000磅一個國際航班的放行單，必須包含操作類別（例如IFR儀表飛行規(guī)則，VFR目視飛行規(guī)則），航班號選擇在計劃航班上使用兩個慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的航空公司必須滿足什么樣的設(shè)備要求？如果多普勒雷達取代其中一個INS，那么只需要一個INS工作（參看圖6-1）當飛機在復(fù)飛時以45°切入角切入HURR-188時，切入航向是多少？A.143°如果收到的ATC許可似乎和規(guī)定相矛盾，飛行員應(yīng)當C.立即和ATC澄清？主輪胎壓力為110PSI，最小速度多少時，主輪胎會發(fā)生動力滑水現(xiàn)象B.95海里起飛時，當一臺Critical發(fā)動機在VEF（發(fā)動機失效速度）失效后，飛行員仍可以繼續(xù)起飛并在有效的起飛距離內(nèi)達到所需的高度的這樣一個最小速度表示為：B.V1一個臨時機場是由有關(guān)當局批準給航空公司執(zhí)照持有人用作：C.當常規(guī)機場不能使用時提供服務(wù)（參看圖5）從深圳飛到鄭州，可能遇到哪種天氣現(xiàn)象？ A.陣雨和雷暴雨當沒有地面效應(yīng)時，一架飛機如何產(chǎn)生和有地面效應(yīng)時一樣的升力？B.較低的迎角當在管制空域進行儀表規(guī)則飛行時，如果兩個VOR接收機中的一個發(fā)生故障，責(zé)任機長應(yīng)怎么做？B.立即通知ATC伺服片的移動方向和主操縱面 ?B.相反方向尾流漩渦是怎么圍繞每個翼尖旋轉(zhuǎn)的？ C.向外，向上并繞著翼尖在I類盲降進近期間，什么設(shè)備可替代中指點標？C.羅盤定位器（參看圖4-34）當在下列條件下工作時，所消耗的油量大約是多少?高度：30，000重量（*1000）：92.5工作發(fā)動機：2等待時間：10分鐘 A.732磅貨物安放在民航飛機客艙內(nèi)的任何地方必須滿足什么要求？裝有貨物的箱子不能放在限制進入或使用任何客艙通道的地方一架飛機，磁航240°，收到ATC指令“ ”那么進入等待航線的建議程序是什么？只可用修正角程序進入為了讓尾隨的輕型飛機的飛行員調(diào)整航跡避免尾流，大型重型噴氣式飛機飛行員應(yīng)當怎么飛？飛在建立的下滑道上以及進近航道中心線上或跑道延長中心線上當后掠翼飛機的翼尖首先失速時，中心壓力的活動方向是什么？B.向內(nèi)向前（參看圖4-35，4-36）在S-2工作條件下，下降時間和距離是多少？23分鐘，118NAM（海里航程）如果一架B747飛機從一個低于著陸最低標準的機場被放行，那么起飛備降場離起飛機場的最大距離是多少？C.一發(fā)不工作時，以正常巡航速度在靜止空氣飛行的所需時間不超過2小時當責(zé)任機長負責(zé)在在緊急情況下偏航，飛行員應(yīng)在什么時候遞交書面報告？ C.航班結(jié)束后如何識別中心線燈光系統(tǒng)的剩余跑道燈光？剩余跑道從3000英尺到1000英尺是紅白交替出現(xiàn)的燈光，然后至跑道頭是紅色燈光哪些階段是關(guān)鍵飛行階段？ A.低于3000米的爬升和下降階段、滑行、起飛和著陸飛行機組人員的飛行時間限制適用于：C.所有商用飛行的飛行機組成員當一架大型的三發(fā)、渦輪驅(qū)動的飛機調(diào)機去修理一臺失效發(fā)動機時，商用飛行操作者必須遵守什么樣的操作要求？A.飛機飛行手冊必須包含保證此次飛行安全操作的程序和性能數(shù)據(jù)TUC（有用意識時間）就是飛行員在給定高度缺氧后采取合理的救命決策并加以執(zhí)行的最大時間。這種說法是A.正確的傾斜角增加時如果飛行員沒有采取正確的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影響？升力減少，下降率增加沒有RAIM（完全獨立自主的監(jiān)控接收機）能力，GPS（全球定位系統(tǒng)）的精確性下降不應(yīng)依賴于高度信息來確定飛機高度一架飛機，磁航向300°，收下ATC指令“ ”，進入等待航線的建議程序是什么？只能用平行進入法如果職權(quán)梯度太陡 A.副駕駛可能不會參與到?jīng)Q策過程中一一甚至當他肯定機長已經(jīng)犯錯誤?。▍⒖磮D1-4）TNA90的責(zé)任機長沒有在MD90上作為責(zé)任機長飛行100小時，那么當在ZBAA36號右跑道盲降著陸時最低標準是什么？ C.DH300' VIS1600米當重量減小時，哪一個最大航程系數(shù)增加 ？B.高度下列哪一種天氣現(xiàn)象表明雷暴雨進入成熟階段？ B.地面開始下雨下列哪一種現(xiàn)象表明飛機從一種氣團進入另一種氣團？B.短時間內(nèi)，溫度和風(fēng)向的明顯變化滑行道和跑道交匯處的等待線標記包括4條穿過滑行道寬度的線（2條實線，2條虛線），這些線是：黃色的，并且虛線最靠近跑道云下有一條像降雨的帶狀物，但在到達地面前就蒸發(fā)了。這種現(xiàn)象稱作：B.雨幡下列哪個與ILS有關(guān)的組件是由航道識別組的前兩個字母識別的？ C.外羅盤定位器D級空域的頂部相當于C.第一級等待航線高度（參看圖4-27）飛機全重是134，000磅，在結(jié)冰跑道上著陸，？（起飛）加速度長度是多少？A．400英尺（參看圖6-2）ILS/DME進近時，LOM（外子位信標和指點標）的高度是多少？ B.870英尺在緊急情況下，機組成員所需執(zhí)行的職責(zé)是由 指派的。 C.持照人從飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙語音記錄器獲取的信息只能用來確 。C.事故或事件發(fā)生的可能原因（參看圖6-5）在航路B215上,TAIYUAN和DAWANGZHUANG之間的最低安全高度是 ?FL8，100英尺（根據(jù)圖2）0500Z（時間）前ZSSS的天氣情況是 B.西風(fēng)速率為4米/秒，薄霧和裂云一個商用飛行員有DC-3和DC-9的型別等級。也已完成B-727的航空運輸駕駛執(zhí)照的測試，這位飛行員可以飛 ?C.ATPB727,DC-3和DC-9禁止空域設(shè)在哪里？ A.只能在本國空域如果飛行的第一部分是IFR（儀表飛行規(guī)則），后一部分是VFR（目視飛行規(guī)則），那么飛行員在“FLIGHTRULES（飛行規(guī)則）”一欄內(nèi)應(yīng)填寫什么字母？A.Y一架輕型、雙發(fā)飛機的空速指示器上的藍色徑向線代表什么？ A.最大的單發(fā)爬升率一架渦輪發(fā)動機驅(qū)動的（而不是渦輪螺旋槳）飛機在到達中國邊界以外的最遠的備降場所需的儲備燃油是多少？A.在機場上空1，500英尺，以等待速度可等待30分鐘在什么高度范圍內(nèi)，渦輪螺旋槳發(fā)動機的燃油消耗率通常最小？B．25，000英尺至對流頂層酒精對身體功能的影響是什么？A.酒精對身體產(chǎn)生不利影響，特別是隨著高度增加如果一架飛機以大于250海里的指示空速在B級空域內(nèi)飛行，而沿著航路左右25公里范圍的最高山脈標高是2，650米，那么最小安全高度是 A．3，250米每個機組成員應(yīng)備有 供個人在飛行中使用C.正常工作的手電筒形成雷暴雨的基本條件是什么？ B.不穩(wěn)定直減率，初始升力以及充足的水蒸氣操縱飛機起落架的最大速度表示為 ？C.VLO/MLO航空公司必須給那些在 以上飛行的增壓飛機內(nèi)工作的機組成員關(guān)于呼吸、缺氧、釋壓方面的指示。FL250Supplemental航空公司或商用航空公司的責(zé)任機長必須攜帶什么信息飛到目的地機場？B.飛行計劃拷貝（參看圖6-1）最后進近時，LOM的高度是1，360英尺，LOM到接地區(qū)的高度是多少？C.1,262英尺“stopway（停機地帶）”是什么區(qū)域？ B.是指定用于中斷起飛飛機減速的區(qū)域高性能飛機機翼的前緣縫翼作用是什么？C.引導(dǎo)來自于高壓區(qū)的空氣到沿著機翼頂部的前緣下面如果一個醉漢在飛機上尋釁滋事，執(zhí)照持有人必須 內(nèi)向有關(guān)當局遞交這一事件的報告。C.5天風(fēng)擋上的雨可能使人產(chǎn)生什么樣的錯覺？ C.高于實際位置在飛行中，一個好的領(lǐng)導(dǎo) 。C.（A和B）通過個人出色的表現(xiàn)來建立一個高標準的行為準則并且讓整個團隊參與到大多數(shù)的決策過程中（參看圖4-26）全重為135，000磅的飛機在濕跑道上著陸transitiondistance（起飛加速段長度）是多少？B.300英尺（參看圖6-2）首都機場36號左跑道ILS/DME進近的FAF（最后進近定位點）如何識別？離ILG16.5海里處一架飛機磁航向300°，收到ATC許可“ ”，進入等待航線的建議程序是什么？B.只可直接進入INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）是什么樣的導(dǎo)航系統(tǒng)？它是一部導(dǎo)航計算機，通 來提供位置信息的。來自自備的陀螺儀和加速度表的信號在特定的形態(tài)下，最小的穩(wěn)定飛行速度或失速速度表示為 。B.VSI什么參數(shù)用來測量活塞發(fā)動機的功率輸出？ C.總管壓力在小飛機上，正常的螺旋速度改出可能很困難，如果：C.在失速完全加劇前進入螺旋航路飛行咨詢服務(wù)通常提供什么服務(wù)？ A.有關(guān)飛行的天氣通報，計劃的飛行航路和高度信息（參看圖4-29）一架140，000磅的飛機，在165海里的恒速情況下，形態(tài)從襟翼25°，起落架放下變?yōu)榻笠?°，起落架收上時，總的阻力變化多少？B.10，400磅根據(jù)121部，飛行員作為B767的責(zé)任機長有87.5飛行小時和26個落地，而作為L-1011責(zé)任機長有1，876飛行小時和298個落地，那么在成都國際機場02號跑道作VOR/DME進近時，對于責(zé)任機長最低標

373.374.375.376.377.378.379.380.381.382.383.384.373.374.375.376.377.378.379.380.381.382.383.384.385.386.387.388.389.390.*387.*388.*389.*390.391.392.393.394.395.396.397.隨著重心向前移動，（飛機）穩(wěn)定f 。 A.增加（改進）在什么馬赫范圍內(nèi)，存在亞音速飛行狀態(tài)？ A.低于75馬赫如果一架飛機用一臺ADF（自動定向儀）導(dǎo)航接收機按儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行，而ADF設(shè)備發(fā)生故障，那么必須 。使用VOR助航設(shè)備安全地前往合適的機場并且使用余下的飛機系統(tǒng)完成一個儀表進近。在輕型單發(fā)飛機上使用客艙加溫時，應(yīng)牢記：B.一氧化碳有可能由于熱交換器內(nèi)的排氣泄漏直接進入駕駛艙一架渦輪螺旋槳的（supplemental）非定期航班飛機在達到?jīng)]有制定備降場的目的地機場時，所需的燃油儲備是多少？B.以正常的燃油消耗率可飛3小時在放行單中指定一個機場備降場以前，天氣報告必須表明該機場的天氣情況符合或高于規(guī)定的最低標準當航班到達時（參看圖4-30）飛機重量110，000磅，起落架放下，襟翼30°，空速為VREF+20，需要多少推力才能保持3°的下滑道？ B.11，200磅在轉(zhuǎn)彎期間為什么必須增加迎角保持高度？ A.為了補償失去的升力垂直分量（參看圖6-1）如何識別首都機場36號跑道VOR/DME進近的FAF（最后進近定位點）？離PEK11.7海里處建議采用什么程序來防止或克服空間錯誤定向？ C.完全依靠飛行儀表指示（參看圖7）從廣州飛往成都，可能遇到哪些嚴重的天氣現(xiàn)象？陣雨，凍結(jié)降水，地形波和嚴重晴空顛簸耳石器是用于感知線性加速度的，這種說法是A.對的（參看圖7）從廣州飛往成都，我們將遇到什么樣的天氣？A.冷鋒和高空激流如果飛機的機翼上有雪，那么起飛前應(yīng)采取什么措施？B.保證飛機的除雪如果飛行中發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動，責(zé)任機長必須盡快向 報告。A.ATC和簽派員（根據(jù)圖4）上海的云況是： B.有高層云、層積云，層積云的云底是1200米（參看圖6-6）從首都機場36左跑道起飛后，如果經(jīng)許可經(jīng)由YV4D離場，飛行員必須在頻率上調(diào)協(xié)VHFNAV。 C.113.6MHZATC提供剎車效應(yīng)報告時所使用的術(shù)語是什么？A.“好good”“一般fair”“不好poor”“沒有nil”或組合使用當一架渦輪驅(qū)動的發(fā)動機調(diào)機去修理一個故障發(fā)動機時，必須遵守哪個操作規(guī)定？只有所需的機組成員才能上飛機顛簸空氣如何引起翼型失速速度的增加？ A.相對風(fēng)的突然變化（參看圖4-25和4-26）什么情況將使重量為132，500磅飛機的著陸距離最短？干跑道上并且使用剎車和擾流板如果有必要關(guān)斷兩臺發(fā)動機中的一臺，責(zé)任機長應(yīng)采取什么行動？B.就保證完成安全落地的時間而言，在最近的合適機場落地當平流霧發(fā)展時，怎樣才能使霧消散到低層云中？B.速率大于15海里的強風(fēng)在航路上遇到雙向無線電通訊失效后，飛行員應(yīng)當在什么時候開始下降做儀表進近？在到達任何一個儀表進近程序的起始進近定位點，但不能早于ATC修正的飛行計劃中的ETA（預(yù)計到達時間）為什ATC要求飛機調(diào)速？ C.為了達到或保持理想的飛行間隔飛行員如何同時增加轉(zhuǎn)彎率和減小半徑？ B.增加傾斜角和減小空速一架飛機可容納238名乘客，而只有200名乘客在飛機上，那么最少需要幾名乘務(wù)員？A.5個什么時候飛行員可獲得著陸優(yōu)先權(quán)？ C.（A和B）A.ATC塔臺管理員遵循先到先落地的原則，不管飛行計劃的種類來指揮所有的進場飛機B.在緊急情況時當全貨機攜帶一名旅客時，下面哪種說法是對的？ B.責(zé)任機長可允許旅客進入駕駛艙如果全重2000磅的飛機在飛行中的總負荷是6000磅，載荷系數(shù)應(yīng)是 B.3GS如果一個國際航班在1845Z在中轉(zhuǎn)機場落地并延誤，那么在沒有再次放行許可情況下，最晚的飛經(jīng)下一個機場的離場時間是多少？ C．0045Z需要特別導(dǎo)航設(shè)備的航路在哪里？ A.執(zhí)照持有人的操作規(guī)定渦輪或螺旋槳發(fā)動機操作的最重要限制是什么？ B.排氣溫度的限制每個機組成員應(yīng)備有 在飛行中供個人使用C.可用的手電筒在300，00英尺高度巡航并安靜地坐著，有用意識時間大約是多少？C.1分鐘零15秒（參看圖4-43）在下列條件下，航程燃油是多少？距離（NM）：2200,風(fēng)分量（節(jié)）：50頂風(fēng)，巡航壓力高度：37,000ISA溫度：+10°C,著陸距離（*1000）：75 C.32,600磅晴空顛簸可能位于哪里？ A.激流極地面的上部槽形低壓區(qū)內(nèi)對流層每增加1000英尺，空氣溫度將平均 A.下降2C地面逆溫的特點是什么？ C.能見度差哪種風(fēng)切變條件導(dǎo)致空速減小？ B.頂風(fēng)減小，順風(fēng)增大接地前拉平期間，在著陸形態(tài)下，前緣襟翼的主要功能是什么？A.防止氣流分離（1-1）根據(jù)121部，在成都國際機場02號跑道作VOR/DME進近的最小著陸標準是什么？（機長時間：94小時，飛機Vso，最大著陸重量105knots?，進近參考速度：140knots）A.MDH（最低決斷高度）150米，能見度2400m渦漿發(fā)動機的ESHP（等效軸馬力）是指 ？ A.螺旋槳輸出和噴氣輸出為行駛ATP特權(quán)，飛行員必須持有 。C.一級健康證多機組成員的機長可能在每件事上都詢問副駕駛，并在飛行期間從來不發(fā)指令，這種情況可稱之為：職權(quán)梯度太平坦在42，000英尺快速釋壓后，處于中等程度活動中，此時平均有用意識最接近B.15秒在圖3的AIRMET（航空氣象）6,顯示了哪種影響飛行的天氣現(xiàn)象？ C.云高底，中度結(jié)冰當在地面上處于高眩光環(huán)境中（沙灘或雪地）哪種措施將有助于提高夜間視覺？白天帶上高質(zhì)量太陽鏡由風(fēng)切變雷暴雨引起的最危險區(qū)域位于哪里？C.在（雷暴雨）周圍并且直接在雷暴云泡下PAPI（精密進近航路指示器）包括什么？B.—排4個燈，垂直于跑道，紅色燈和白色燈為了使所有的航路飛機有相同的零高度，高度表應(yīng)設(shè)置在 A.平均海平面的標準大氣壓“職權(quán)梯度”對多機組成員間的交流有很重要的影響，對一個飛行機組，合適的安排是機長的權(quán)利、能力、資歷和地位高于其他機組成員一架可容納333位旅客的飛機只有296位旅客在機長，那么最少需要幾名乘務(wù)員？A.7個（參看圖4-28，4-29）飛機重量140，000磅，5°襟翼，著陸時所需的進近速度和地面滑跑距離是多少？什么時候II類盲降限制可取消？A.當已完成了3個至150英尺決斷高度的II類盲降進近并落地時除了巡航時，低于什么高度，飛行機組成員駕駛艙非安全活動必須禁止？A.3000米（參看圖6）在A點，風(fēng)向、風(fēng)速和溫度是什么？A.西風(fēng)60節(jié)，溫度-48C三類A進近最小最低標準是什么？ C.RVR700英尺（參看圖2-6）哪個無線電磁指示器（RMI）圖顯示飛機在235磁方位背臺飛行？（風(fēng)050,20節(jié)）B.3飛行員在G級空域飛行，如果天氣情況低于VFR飛行所需條件，那么 之前，必須申報IFR飛行計劃并收到ATC指令。A.進入管制空域如果 ，那么在放行前，飛機的機載雷達必須處于理想的工作狀態(tài)。在夜晚進行VFR飛行。并且航路上報告有散開的雷暴雨酒精對身體功能的影響下列哪種說法是對的？酒精可影響半規(guī)管，使人更加容易發(fā)生錯誤定向和患運動病系列A的航行通告主要向 發(fā)布B.國外國際航行通告辦公室飛行操縱處于中立位置后，飛機姿態(tài)趨向于遠離原來的位置，這種穩(wěn)定性稱作A.Negative（負）靜態(tài)穩(wěn)定（參看圖6-2）在首都機場36號左跑道做ILS/DME直接進近落地，如果飛行員已識別IDK,那么B類飛機在IMC（儀表氣象條件）下下降到高于機場什么高度？ B.193英尺（參看圖4-35,4-36）在S-5工作條件下，下降燃油和距離是多少？ A.1,420磅97NAM（參看圖2-3）第一臺NAV指示飛機在哪條徑向線上飛行？C.R-345（參看圖4-22,4-24）在L-1工作條件下，復(fù)飛EPR（發(fā)動機壓率比）是多少？B.2.03EPR起飛期間為避免離場噴氣飛機的翼尖渦流，飛行員應(yīng) B.向上爬升并在飛機航路的上風(fēng)方向飛行環(huán)境溫度或空氣密度的變化對燃氣渦輪發(fā)動機性能的影響是什么？ C.隨著溫度增加，推力減小如果ATC管制員指令了一個速度，而這個速度在當前情況下大大超過了飛機的操作極限，那么飛行員應(yīng)該怎么做？ C.通知ATC，并期待ATC指令一個新速度后掠翼的設(shè)計相對直線翼的設(shè)計，其主要優(yōu)勢是什么？A.臨界馬赫數(shù)大大提高（參看圖4-26）飛機全重為110，000磅，反噴不工作，在6000英尺濕跑道上著陸后，剩余跑道距離是多少？（參看圖2-3）第一臺NAV顯示，飛機橫向偏離，所選擇的徑向線是多少海里？ A.5.0海里（參看圖6-6）使用平均140海里的地速時，必須保持多少最低指示爬升率才能達到所需的4.6％爬升梯度一直到SID（標準儀表離場）規(guī)定的4，930（英尺）？B.644英尺/分鐘在圖3的SIGMET（重要氣象資料）8,哪個臺首先預(yù)報危險天氣？ A.ZULS什么情況下最可能導(dǎo)致?lián)Q氣過度？ A.在過度緊張狀態(tài)下引起的焦慮（參看圖6-4）一架有兩臺螺旋槳發(fā)動機的飛機在浦東機場17號跑道起飛，最低標準是什么？A.能見度1，600米在什么條件下，局部空氣變得穩(wěn)定？A.部分空氣抵抗對流（參看圖4-25）一架全重為125，000磅的飛機在干跑道上著陸，過渡距離是多少？C.400英尺為什么沿著螺旋槳或轉(zhuǎn)子葉片的幾何螺距不同？A.當在巡航時有一個沿著（螺旋槳）的相對恒定的迎角國際航班需要攜帶哪些文件到機上？ C.簽派放行單、裝載艙單和飛行計劃就在起飛前，機長得知一個不穩(wěn)定的快速冷鋒正在穿過目的地機場，他意識到目前天氣情況可能是：雷暴雨、陣雨和疾風(fēng)飛機的巡航速度是800公里，在飛行計劃“巡航速度”一欄里應(yīng)輸入什么？B.K0850當遇到頂風(fēng)時，飛行員怎樣做才能保持飛機最佳性能？A.增加速度（參看圖6-5）太原和大王莊之間B215航路上發(fā)布的FL是多少？ A.9000米（參看圖2-3）第二臺NAV上的哪個OBS（全方位選擇）選擇可使偏航指示器局中并且改變到“TO”的模糊指示？C.354（1-1）在一個航路點，PTL130被告之重慶機場已關(guān)閉并接到指令飛往成都國際機場，PTL130是按121部運作的，并且PTL130的機長在B727上作為機長的時間少于100小時，那么02號跑道VOR/DME進近的機長最低標準是什么？ B.MDH（最低決斷高度）120米，能見度1，600米（參看圖6-1）在36號右跑道做ILS/DME進近從HURD34.0點轉(zhuǎn)到PEKD16.0點時，北京進近管制告知飛行員聯(lián)絡(luò)塔臺，應(yīng)調(diào)諧哪個頻率？ C.118.1MHZ每次起飛后必須向旅客廣播什么？ B.旅客應(yīng)該坐在座位上系好安全帶（參看圖4-29）飛機重量140,000磅，起落架放下，襟翼30°，空速是VREF+30海里需要多少推力保持3°下滑道？ B.16，200磅（參看圖4-29）飛機重量140，000磅，起落架收上，襟翼25°，空速172海里，需要多少推力保持水平飛行？B.18，600磅一架飛機有49個乘客座位和2個機組成員，如果只有一名乘客在機上需要幾名乘務(wù)員？B.1名通常安排一個簽派員的執(zhí)勤時間不得超過 。C.連續(xù)10小時的執(zhí)勤時間（參看圖4-22,4-23,4-24）在L-2工作條件下，參考速度是多少？B.145海里在一條比平常狹窄的跑道上做進近并且沒有VASI（目視進近下滑指示燈），飛行員應(yīng)該知道進近 。姿態(tài)可能低于它看上去的高升力裝置的主要作用是（增加）B.在低速下增加升力為了有資格參加實際測試重新獲得二類飛行資格，飛行員需要什么樣的儀表進近經(jīng)歷？在前6個月內(nèi)（完成）6個ILS進近，其中3個是用進近耦合器飛到II類的的決斷高度什么影響指示失速速度？ A.重量、載荷系數(shù)和馬力高升力裝置的一個作用是B.延遲失速前進的冷氣團前緣是 。 C.冷鋒（參看圖6-6）TANGHEKOUNDB識別符號是什么？ A.YV（參看圖4-22,4-23和——）在L-1工作條件下VREF是多少？A.143海里2級航行通告可分為 A.系列A和系列C（根據(jù)圖1）上海的能見度是多少？B.能見度是10公里或以上在幾乎沒有剎車效應(yīng)時，飛行員應(yīng)使用什么術(shù)語向ATC報告？ C.剎車效應(yīng)“nil”（沒有）（參看圖2-3）在第二部NAV上，橫向偏離目標徑向線度數(shù)是多少？C.-4在相同的溫度、風(fēng)和機場標高條件下落地，重量增加對地速的影響是什么？ A.比在低重量時要高地面擾流板的作用是什么？A.落地時減小機翼升力國內(nèi)航班的簽派放行單中必須包含或附加什么信息？離場機場、中轉(zhuǎn)站、目的地、備降場以及航班號（參看圖---）在浦東35號跑道上著陸的有效距離是多少？A．12，097英尺ATC向雷達管制飛機發(fā)布調(diào)速指令的目的是什么？C.A和B（獲得所需間隔，保持足夠間隔）在美國之外進行GPS（全球定位系統(tǒng)）儀表進近飛行必須由 授權(quán)。B.主權(quán)國家或政府部門航空公司安排三人機組成員中的一位飛行員在連續(xù)24小時不休息情況下最長執(zhí)勤時間為 。16小時（參看圖6-2）HUAIROUVOR/DME的識別符號是什么？A.HUR著陸和跑道等待快速操作（LAHSO）包括著陸和等待B.快速脫離跑道一些指定點如果氣象站測得的方向是180°，那么最佳起飛和著陸方向 。C.從北向南在通訊過程中，發(fā)送人的一些特性可能影響編碼信息，這些特性包 。發(fā)送人的技術(shù)、態(tài)度、知識和社會文化背景當在雷暴雨邊緣的機場起飛或著陸時，特別應(yīng)注意下列哪種天氣？ B.低空風(fēng)切變（根據(jù)圖4）在上海，下列哪種天氣現(xiàn)象影響飛行？ A.低層云和可能結(jié)冰飛機的巡航速度是0.70馬赫，飛行員在“CruisingSpeed巡航速度”一欄里輸入什么？A.M070三色VASI（目視進近下滑指示器）中的哪種顏色指示飛機偏高？B.琥珀色下列關(guān)于CRM（駕駛艙資源管理器）的說法是正確的？CRM是應(yīng)用人為因素概念來提高機組成員表現(xiàn)的一個復(fù)雜系統(tǒng)（參看圖4-45）在下列工作條件下，預(yù)計耗油量是多少？距離（海里）：750平均風(fēng)分量（節(jié)）：30頂風(fēng)（參看圖6-3）當在浦東機場請求起飛許可時，首先應(yīng)檢查哪個頻率C.118.8MHZ在FL350上，如果環(huán)境溫度高于標準，和壓力高度相比，密度高度是多少？ B.高于壓力高度（參看圖4-34）在下列工作條件下等待，建議的IAS（指示空速）和EPR（發(fā)動機壓率比）是多少？高度：25，000重量（*1000）:102.5不工作發(fā)動機：2等待時間（分）：40A.216海里和1.62EPR大型機產(chǎn)生的翼尖渦輪趨向 。A.沉在飛機下產(chǎn)生紊流（參看圖4-45）在下列工作條件下，預(yù)計耗油量是多少？距離：600海里平均風(fēng)分量：40knots頂風(fēng) C.9，504磅一架國際航班渦輪噴氣飛機放行到?jīng)]有備降場的機場，所需燃油儲備是多少？以正常巡航耗油率飛2小時一國際航班于1805Z在中轉(zhuǎn)機場著陸，在沒有再次放行許可情況下，最晚起飛時間 。C.0005Z為了有資格參加實際測試獲得最初的二類飛行資格，需要什么最近的經(jīng)歷？在前6個月內(nèi)，完成6個ILS進近，其中3個是用進近耦合器飛到一類進近決斷高度的通過改變機翼迎角,飛行員可操縱飛機的?升力，空速和阻力平流霧形成的條件是什么?潮濕的空氣在較冷的地面或水面上移動下列哪個器官調(diào)節(jié)平衡感?C.半規(guī)管如果對一個計劃有異義的話,一個好的團隊成員是不會僅僅為了和平相處而同意這個計劃的,這種說法是?對的一個獨立微暴預(yù)計持續(xù)時間多長?C.從微暴撞擊地面直到消散很少大于15分鐘下列哪種情況最易導(dǎo)致一氧化碳對駕駛艙空氣的污染?發(fā)動機排氣系統(tǒng)的泄漏下列哪種原因最易導(dǎo)致錯誤定向來自視覺的前庭器官的，運動動作的暗示信息發(fā)生沖突或模糊不清的（參看圖6-3）浦東機場35號跑道的標高是多少?10英尺對流層的特點是什么?隨著高度的增加,溫度全面下降（參看圖4-5）在下列工作條件下，修心風(fēng)后的航程時間是多少?距離（海里）400,平均風(fēng)分量（節(jié)）15順風(fēng)B.59.9分鐘大的相對溫度對現(xiàn)代收音機發(fā)動機的最大功率輸出有什么影響?B.活塞發(fā)動機的剎車馬力（BHP）將大大減小一些裝有內(nèi)側(cè)/外側(cè)副翼的飛機為什么僅在慢速飛時使用外側(cè)副翼?B.高速時，外側(cè)副翼上的氣動載荷會扭曲翼尖在VFR條件下飛行,什么無線電導(dǎo)航設(shè)備需要雙安裝?VOR與地形波相關(guān)的,靜止組內(nèi)最低的云層是什么?靜止莢狀云一個非定期航班中,誰負責(zé)獲取所有關(guān)于機場條件,天氣,導(dǎo)航設(shè)備不正常情況的信息?機長（參看圖6-3）從浦東離場前,應(yīng)選擇什么頻率來檢查機場和天氣情況?127.85MHZ（參看圖3）在圖3中,下列哪種天氣現(xiàn)象影響飛行?低空風(fēng)切變縱向不穩(wěn)定的特點是什么?俯仰振蕩逐漸變大在與高壓系統(tǒng)有關(guān)的穩(wěn)定空氣中,通常會發(fā)生什么天氣現(xiàn)象?輻射霧一個好的團隊領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當是注重人際關(guān)系和注重工作合作.一架飛國際航班的渦槳飛機到達最遠的機場所需的燃油儲備是多少?30分鐘加上上整個飛行時間的15%,或正常巡巡航速度下90分鐘一架飛機有187個座位,現(xiàn)在67個旅客在機上,至少需要多少乘務(wù)員?4個（參看圖2-12）白天在9號跑道起飛,在”0”點剩余跑道距離是多少?1000英尺車內(nèi)航班需要帶什么文件上機簽派旅行單，裝載航單（或來自它的信息）和飛行計劃525?如果預(yù)報在ETA（預(yù)計到達時間）跑道是濕或滑的,那么對于一架渦噴飛機來說，目的地機場的所需跑道長度是多少?B.是干跑道所需長度的115%（參看426）反噴和擾流板不工作的情況下,使一架飛機在4900英尺長的濕跑道盡頭外1000英尺處停下來,最大的落地重量該是多少?124000磅”E”HIS（水平位置指示器）所指示的是哪個飛機位置?5528?如果用IFR飛行,航路上機載氣象雷達不工作，而天氣預(yù)報報告可能有雷暴雨，運輸機的機長應(yīng)采取什么行動？根據(jù)操作手冊中的相關(guān)指示和程序飛行529.（參看圖4-29）飛機重量140000磅以160海里恒速飛行,當形態(tài)從襟翼30度,起落架放下到襟翼0度起落落收上,那么總的阻力改變多少？13500磅530.A級空城的底部高度是多少？FL6300米531?在最初獲得n類許可期間，對于申請者來說,所批準的最低HAT（高于接地點高度）是多少？高出地面150英尺532?在AGL15000英尺以上遇到顛簸，它與云的形成無關(guān)，此現(xiàn)象應(yīng)報告為晴空顛簸當操縱面移動時，升降舵調(diào)節(jié)片的移動方向相對于主操縱面是對于所有的位置固定不變的如果遇到嚴重顛簸，建議采取用什么程序？保持一個恒定姿態(tài)當在寸層云上飛行時，飛行員發(fā)現(xiàn)在厚厚的云層上有向上的塔狀云，塔狀云頂延伸到9000米高度并且總象馬鬃一樣被強風(fēng)吹到一邊，基于這種情形，飛行員預(yù)計在層狀云內(nèi)必定有 ？A.積雨云收音機可能在 中遇到嚴重顛簸？積雨云和塔狀云沒有超音速氣流流過機翼時，可能的最大速度是多少？臨界馬赫數(shù)當在IFR條件下飛行或在Victor航路上空飛行，哪種導(dǎo)航設(shè)備需要雙安裝？VOR（參看圖4-28）著陸重量107500磅，襟翼5度，地冇滑跑距離是多少？2000英尺在溫度風(fēng)和飛機重量不變情況下，在高標高機場著陸對地速有什么影響？比在低標咼機場大飛行中，隨著時間逝去，重心將？A.變化（劃分）危險空域的目的是什么？警告那些無關(guān)的飛機避免潛在的危險（參看圖2-13）夜晚在9號跑道起飛時，在C點的剩余跑道是多少？A.1000英尺血液中的哪個成分最直接參與身體內(nèi)的氧氣輸送？血色素申報飛行計劃的時間間隔是多少？至少在離場時間前一個半小時縮寫”WSWRNG”表示風(fēng)切變警告為什么轉(zhuǎn)變期間有必要增加后升降舵壓力來保持高度？為了補償升力垂直分量的減小粘性滑水現(xiàn)象的定義是？薄薄的一層水覆蓋在跑道的油漆部分或機輪橡膠沉淀部分549?飛行員向ATC報告剎車效應(yīng)時，下列哪種術(shù)語是正確的剎車效應(yīng)是'FAIR”（好的）550.9圖1）成都的垂直能見度是多少?150米551.（參見圖4-28）著陸重量為110000磅，起落架放下，襟翼40度，空速為118海里需要多少推力保持平飛?B.20800磅553.在高壓區(qū)域內(nèi)空氣運動的特點是什么?下降到地面然后再向外運動554?如果飛行員是由雷達引導(dǎo)在IFR條件下飛行，并且失去和ATC的無線電通訊，他應(yīng)該采取什么行動？直接飛到雷達引導(dǎo)許可中所規(guī)定的點，航路ATC指令的目的是什么需要飛行員采取特定的動作與VFR跑道相比較,IFR跑道上的HIRL（高強度跑道燈）orMIRL（中強度跑道燈）優(yōu)勢是什么？在跑道最后2000英尺內(nèi)，琥珀色燈光代替白色燈泡形成警戒區(qū)TCASn提供？交通警告和防撞措施（參看圖6-3）浦東機場17號跑道的磁方向是多少？TOC\o"1-5"\h\z167度正常情況下，在整個航路飛行中，車內(nèi)或國際航班的機組成員必須和誰取得聯(lián)系？合適的簽派室最小操縱速度的表示符號為 ？VMCG在飛行中，解決錯誤定向的最有效方法是什么？完全相信儀表562?首次獲得的n類盲降進近許可的限制是 ?A.n類操作不低于1600RVR和150英尺DH下列哪種情況通常沒有ATC的要求也不必報告？預(yù)計等待速度下列哪種風(fēng)切度情況導(dǎo)致空速增加？C.頂風(fēng)增加，順風(fēng)減小下列哪種情況加速熱雷暴雨開成？地面上的不均勻掂量（參看圖4-37）需要多長的放油時間才能達到151500磅的飛機重量？起始重量181500磅，無油重量126000磅C.13分鐘春節(jié)期間，如果你被安排飛加班航班，在”TYPEOFFLIGHT（飛行類別）”一欄內(nèi)你應(yīng)填寫字母 ?N關(guān)于飛行操縱的規(guī)定指的是？行駛起始，進行或終止飛行的權(quán)利569?在管別空域內(nèi)飛IFR,當盲降接收機部分失效,飛行員必須采取什么行動？立即向ATC報告故障的情況在中續(xù)度區(qū)域內(nèi)，對流層頂通常達到 ？10-12公里在某些特定情況下，領(lǐng)導(dǎo)和下屬的地位可以互換.當團隊的某一位成員在某種特定情況下，具有更豐富的知識，那么機長可能不再是領(lǐng)導(dǎo)了.這種說法是？A.對的（參看圖4-28）一架143000磅的飛機以15度襟翼而不是0襟翼著陸時，著陸距離可減少多少？C.850英尺下列哪種情況最初引起指示空速和俯仰增加下沉率減小?頂風(fēng)分量的突然增加在什么位置,克里奧利力對風(fēng)向的影響最小?C.在赤道當有必要調(diào)節(jié)速度來保持間隔的話,ATC要求一架離場的活塞式發(fā)動機飛機的最小速度是多少？150海里TOC\o"1-5"\h\z576?如果第一部分飛行是在VFR條件下，后一部分是在IFR條件下，飛行員應(yīng)在FLIGHTRULESL飛行規(guī)則一欄里填寫字母 ？Z飛機什么時候必須安裝DME？任何時候，只要需要VOR導(dǎo)航接收機時（參看圖2-1和2-2）”C”HIS所指示的是哪個飛機位置？\o"CurrentDocument"12（參看圖6-1）首都機場的ATIS（自動航站情報服務(wù)）在什么頻率上廣播？127.6580?（參看圖5）箭頭K所區(qū)域是什么意思？過去三小時，空氣壓力已減小1.7百帕（參看圖6-2）飛機已在1100著陸，飛行員應(yīng)在哪個頻率和地面聯(lián)系？B.121.9兆赫（MHZ）哪種情況可減小關(guān)鍵發(fā)動機的失效速度？跑道上有雪水或防滯不工作.下列哪種技巧最有助于團隊問題的解決？當你確實對計劃做法不滿意時，不要僅僅為了和平相處而什么都不說在A級空域內(nèi)誰有責(zé)任安排飛機的間隔？ATC如果在單發(fā)升限的高度以上一臺發(fā)動機失效，應(yīng)保持什么樣的空速？VYSE（參看圖5）在鄭州北冇有什么天氣現(xiàn)象？帶沙的強風(fēng)（參看圖6-7）VYK2A的起始點在？B.DAWANGZHUANG突然穿越霧會引起什么錯覺？俯仰向上589?參見圖6-6用平均150海里的地速，必須保持多少最低指示爬升率來達到所需的5%爬升梯度直到SID上規(guī)定的4930高度？760英尺/分鐘參看圖6-3浦東機場的標高是什么？10英尺當有必要調(diào)節(jié)速度保持間隔的話,ATC要求一架離場的渦噴飛機最低速度是多少？B.230海里592?如果飛行員在IFR天氣條件下飛行，并且雙向無線電通訊失效應(yīng)該使用什么高度和航和航路？繼續(xù)在許可的規(guī)定航路上飛行并且飛下列最高的一個高度最后指令的高度，ATC已通知飛行員的高度或到MEA（最低航路高度）當升降舵操縱向前壓并釋放后，如果飛機姿態(tài)保持在一個新