壓縮工段考試題庫

1.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)電機(jī)溫度()

C

A.W40C

B.W50C

CW60C

D.W70C

2.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)電機(jī)額定電流()

B

A.300A

B.301A

C.302A

D.3O3A

3.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)填料溫度()

C

A.<20℃

B.<30℃

C.<40℃

D.<50℃

4.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力()

B

A.0.001MPA

B.0.002MPA

C.0.003MPA

D.0.004MPA

5.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)二級(jí)進(jìn)氣壓力()

A

A.0.15MPA

B.0.16MPA

C.0.17MPA

D.0.18MPA

6.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)進(jìn)氣壓力()

C

A.0.48MPA

B.0.58MPA

C.0.68MPA

D.0.78MPA

7.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)氣壓力()

D

A.1.2MPA

B.1.3MPA

C.1.4MPA

D.1.5MPA

8.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)進(jìn)氣壓力()

B

A.1.9MPA

B.2.9MPA

C.3.9MPA

D.4.9MPA

9.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力()

A

A.0.17MPA

B.0.18MPA

C.0.19MPA

D.0.20MPA

10.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力()

C

A.0.48MPA

B.0.58MPA

C.0.68MPA

D.0.78MPA

11.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)排氣壓力()

B

A.2.0MPA

B.2.1MPA

C.2.2MPA

D.2.3MPA

12.氣體被壓縮時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的()，其原因是由于外力對(duì)氣體作了功

A

A.熱

B.強(qiáng)度

C.外力

D.功

13.氣體受(壓縮)的程度愈大，則其溫度也就升得愈高。

A

A.壓縮

B.膨脹

C.熱量

D.我是路路通派來打醬油的

14.在壓縮過程中，能將與壓縮功相等的熱量完全移去，使氣缸內(nèi)氣體的溫度保持不變的過

程稱為O

A

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.我是路路通派來打醬油的

15.在壓縮過程中，與外界不發(fā)生熱交換，結(jié)果使氣缸內(nèi)氣體溫度升高。此種過程的耗功最

大，也是一種理想過程叫做()

B

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.我是路路通派來打醬油的

16.在氣體壓縮的過程中，既不完全等溫，也不完全絕熱的過程，稱為()，實(shí)際生產(chǎn)中的氣

體壓縮均屬此種過程。

C

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.我是路路通派來打醬油的

17.在壓縮過程中，氣體出口壓力與進(jìn)口之比值叫()。

D

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.壓縮比

18.每級(jí)壓縮后設(shè)置水冷卻器，以冷卻每段壓縮后的高溫氣體。這樣便使整個(gè)壓縮過程接近

于()過程

A

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.壓縮比

19.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)循環(huán)水溫度是()

D

A.45℃

B.40℃

C.35℃

D.30℃

20.活塞式壓縮機(jī)工作原理是氣體依靠在氣缸內(nèi)做()的活塞來進(jìn)行壓縮。

B

A.直線運(yùn)動(dòng)

B彳主復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.上下運(yùn)動(dòng)

D.我是路路通派來打醬油的

21.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)潤滑油壓力()

C

A.0.15~0.25MPa

B.O.15~O.35MPa

C.0.15~0.45MPa

D.0.15?0.55MPa

22.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)油箱油位()

A

A.l/2-2/3

B.l/2-2/5

C.l/3-2/3

D.l/2-3/5

23.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)供油溫度（）

C

A.W25C

B.W35℃

C.W45C

D.W55℃

24.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)冷卻水壓力（）

A

A.20.25MPa

B.20.35MPa

C.》0.45MPa

D.20.55MPa

25.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)冷卻水進(jìn)水溫度（）

B

A.W22C

B.W32℃

CW42C

D.W52C

26.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)回水溫度（）

C

A.22℃

B.32℃

CATC

D.52℃

27.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主軸承溫度（）

C

AW45C

B.W55C

CW65c

D.W75C

28.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)活塞桿溫度（）

C

AW80C

B.W90℃

CW100C

D.W110C

29.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)軸瓦及摩擦部位溫度（）

C

A.<40℃

B.<50℃

C.<60℃

D.<70℃

30.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)排氣壓力()

D

A.2.6MPA

B.2.7MPA

C.2.8MPA

D.2.9MPA

31.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)排氣壓力()

D

A.5.1MPA

B.5.2MPA

C.5.3MPA

D.5.4MPA

32.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣溫度()

B

A.15℃

B.25℃

C.35℃

D.45℃

33.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度()

D

A.10℃

B.20℃

C.30℃

D.40℃

34.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)進(jìn)氣溫度()

B

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

35.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)氣溫度()

B

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

36.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)進(jìn)氣溫度()

B

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

37.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)排氣溫度()

D

AW120C

B.W130C

CW140C

D.W150C

38.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)二級(jí)排氣溫度()

B

A.^120℃

B.W130C

C.W140C

D.W150℃

39.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)排氣溫度()

C

AW120C

B.W130℃

CW140C

D.W150℃

40.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)排氣溫度()

B

A.^100℃

B.W110℃

CW120C

D.W130C

41.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)排氣溫度()

B

A.^100℃

B<110℃

CW120C

D.W130℃

42.壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力低于()

A

A.0.0015MPa

B.0.0025MPa

C.O.OO35MPa

D.0.0045MPa

43.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)電機(jī)溫度()

C

A.W40C

B.W50C

CW60C

D.W70℃

44.壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力低于()時(shí)自動(dòng)停車

A

A.O.OOIMPa

B.0.002MPa

C.O.OO3MPa

D.0.004MPa

45.壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力高于()時(shí)報(bào)警

A

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

46.壓縮機(jī)三級(jí)排氣壓力高于()時(shí)報(bào)警

D

A.1.8MPa

B.1.9MPa

C.2.0MPa

D.2.1MPa

47.壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)氣壓力低于()時(shí)報(bào)警

C

A.1.25MPa

B.1.35MPa

C.1.45MPa

D.1.55MPa

48.壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)氣壓力低于()時(shí)停車

C

A.1.2MPa

B.1.3MPa

C.1.4MPa

D.1.5MPa

49.壓縮機(jī)五級(jí)排氣壓力高于()時(shí)報(bào)警

D

A.5.2MPa

B.5.3MPa

C.5.4MPa

D.5.5MPa

50.壓縮機(jī)循環(huán)油壓力大于()時(shí)允許開機(jī)

D

A.0.12MPa

B.0.13MPa

C.0.14MPa

D.0.15MPa

51.壓縮機(jī)循環(huán)油壓力低于()時(shí)報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)輻油泵,

D

A.0.12MPa

B.0.13MPa

C.0.14MPa

D.0.15MPa

52.壓縮機(jī)循環(huán)油壓力大于()時(shí)自動(dòng)停輔油泵

D

A.0.22MPa

B.0.23MPa

C.0.24MPa

D.0.25MPa

53.壓縮機(jī)循環(huán)油壓力低于()時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車。

A

A.O.IMPa

B.O.2MPa

C.O.3MPa

D.0.4MPa

54.壓縮機(jī)循環(huán)水供水壓力低于()時(shí)報(bào)警

B

A.O.IMPa

B.0.2MPa

C.O.3MPa

D.0.4MPa

55.壓縮機(jī)循環(huán)水供水壓力低于()時(shí)停車

D

A.0.12MPa

B.O.13MPa

C.0.14MPa

D.O.15MPa

56.壓縮機(jī)主軸承溫度高于()時(shí)報(bào)警

C

A.5O℃

B.60℃

C.70℃

D.80℃

57.壓縮機(jī)主軸承溫度高于()時(shí)自動(dòng)停車

C

A.55℃

B.65℃

C.75℃

D.85℃

58.壓縮機(jī)主電機(jī)的軸承溫度高于()時(shí)報(bào)警，

D

A.5O℃

B.60℃

C.70℃

D.8O℃

59.壓縮機(jī)主電機(jī)的軸承溫度高于()時(shí)報(bào)警

C

A.60℃

B.70C

C.80℃

D.90℃

60.壓縮機(jī)主電機(jī)的軸承溫度高于()時(shí)自動(dòng)停車

D

A.60℃

B.70℃

C.80℃

D.90℃

61.主電機(jī)定子三點(diǎn)溫度高于()時(shí)報(bào)警

B

A.130℃

B.120℃

C.140℃

D.110℃

62.主電機(jī)定子三點(diǎn)溫度高于0時(shí)自動(dòng)停車

A

A.130℃

B.120℃

C.110℃

D.140℃

63.一級(jí)排氣溫度高于()時(shí)報(bào)警

A

A.150℃

B.140℃

C.160℃

D.130℃

64.二、三級(jí)排氣溫度高于()時(shí)報(bào)警

D

A.U0℃

B.120℃

C.130℃

D.140℃

65.四級(jí)和五級(jí)排氣溫度高于()時(shí)報(bào)警

C

A.110℃

B.105℃

C.115℃

D.120℃

66.盤車時(shí)主電機(jī)()啟動(dòng)

B

A.能

B.不能

C.隨意

D.我是路路通派來打醬油的

67.壓縮機(jī)試車?yán)鋮s水系統(tǒng)應(yīng)()

A

A.暢通

B.不暢通

C.管道泄漏

D.閥門泄漏

68.壓縮機(jī)試車循環(huán)油各油路供油情況應(yīng)()

A

A.正常

B.不正常

C.管道泄漏

D.閥門泄漏

69.壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)()分鐘，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)

定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況

A

A.3?5

B.4-5

C.5-6

D.3-4

70.機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么()

C

A.隔離氣體消耗量大

B.內(nèi)泄漏較高

C.內(nèi)泄漏較低

D.油系統(tǒng)較為復(fù)雜

71.機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么()

D

A.隔離氣體消耗量大

B.內(nèi)泄漏較高

C.油系統(tǒng)較為復(fù)雜

D.油系統(tǒng)較為簡單

72.機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么()

B

A.油系統(tǒng)較為復(fù)雜

B.隔離氣體消耗量小

C.隔離氣體消耗量大

D.內(nèi)泄漏較高

73.緩沖器一般采用哪兩種結(jié)構(gòu)()

B

A.長方形和球形

B.圓筒形和球形

C正方形和球形

D.圓筒形和長方形

74.循環(huán)油壓突然降到()Mpa以下應(yīng)立即停車

D

A.0.1

B.0.2

C.0.25

D.0.15

75.氣缸夾套斷水與調(diào)度取得聯(lián)系，()分鐘內(nèi)不能解決，應(yīng)立即停車處理

C

A.4

B.6

C.5

D.7

76.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)安全閥整定壓力()

A

A.2.2Mpa

B.2.3MPa

C.2.4MPa

D.2.5MPa

77.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)安全閥整定壓力()

A

A.3.4Mpa

B.3.3Mpa

C.3.5MPa

D.3.6MPa

78.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)安全閥整定壓力()

B

A.5.7Mpa

B.5.6Mpa

C.5.8Mpa

D.5.9Mpa

79.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)安全閥整定壓力()

D

A.0.20MPa

B.0.23MPa

C.0.24MPa

D.0.22MPa

80.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)有那幾個(gè)回路管道()

B

A.3

B.4

C.5

D.6

81.三回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)()級(jí)出口壓力

A

A.三

B.四

C.二

D.五

82.五回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)()級(jí)出口壓力

C

A.H

B.四

C.五

D.二

83.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)二級(jí)安全閥整定壓力()

D

A.0.6Mpa

B.0.7Mpa

C.0.9Mpa

D.0.8Mpa

84.一段打氣量不好或抽負(fù)壓是什么原因()

C

A.一段進(jìn)氣壓力高

B.進(jìn)氣溫度低

C.氣缸余隙大

D.一段出口閥頭脫落或開啟度大

85.一段打氣量不好或抽負(fù)壓是什么原因()

A

A.一段進(jìn)氣壓力低

B.進(jìn)氣溫度低

C.一段進(jìn)氣壓力高

D.氣缸余隙小

86.壓縮機(jī)打氣量不好的原因()

A

A.一段進(jìn)氣壓力低

B.一段進(jìn)氣壓力高

C一段進(jìn)氣溫度低

D.氣體質(zhì)量好

87.壓縮機(jī)打氣量不好的原因()

B

A.一段進(jìn)氣壓力高

B.一段進(jìn)氣溫度高

C一段進(jìn)氣溫度低

D.氣缸余隙小

88.根據(jù)操作規(guī)程的要求，()小時(shí)做一次崗位記錄，做到認(rèn)真、準(zhǔn)時(shí)、無誤

A

A—

B.二

C.三

D.四

89.各段油水分離器，()小時(shí)排放一次

D

A二

B.三

C.四

D.—

90.壓縮機(jī)因故障需長時(shí)間停車，在停車期間應(yīng)每隔。小時(shí)盤車一次

B

A.3

B.4

C.5

D.6

91.氣缸溫度過高原因()

B

A.進(jìn)氣溫度太低，水夾套結(jié)垢

B.冷卻水供應(yīng)不足

C.管道堵塞阻力小

D.活塞與氣缸徑向間隙太大

92.氣缸溫度過高原因()

C

A.管道堵塞阻力小

B.活塞與氣缸徑向間隙太大

C.進(jìn)氣溫度太高水夾套結(jié)垢

D.進(jìn)排氣活門完好

93.排氣量不足原因()

B

A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量小

B.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量大

C.氣缸余隙過小

D.進(jìn)口氣溫度過低

94.排氣量不足原因()

A

A.進(jìn)口氣溫度過高

B.阻力過小

C.氣缸余隙過小

D.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量小

95.排氣量不足原因()

D

A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣體泄漏量小

B.氣缸余隙過小造成氣量不足

C.進(jìn)口氣溫度過低或阻力過大

D.活塞環(huán)卡住或斷裂

96.供油壓力降低及油溫過高()

B

A.油泵完好

B.油泵損壞

C.潤滑部位間隙過小

D.潤滑油完好

97.軸承、十字頭滑道發(fā)熱或燒壞原因()

A

A.潤滑油溫度過高

B.潤滑油溫度過低

C.潤滑油供應(yīng)充足

D.油質(zhì)合格

98.氣缸內(nèi)發(fā)生異常響聲原因()

D

A.活塞完好

B.氣缸余隙過大

C.進(jìn)排氣閥完好

D.氣閥損壞或有異物掉入缸內(nèi)

99.氣缸內(nèi)發(fā)生異常響聲原因()

B

A.氣閥完好

B.氣缸余隙過小

C.進(jìn)排氣閥完好

D.活塞完好

100.氣缸內(nèi)發(fā)生異常響聲原因()

A

A.氣體帶液發(fā)生液擊，壓縮機(jī)劇烈震動(dòng)

B.氣缸余隙過大

C.活塞完好

D.氣閥完好

101.新開機(jī)按正常步驟加壓，超出五段和三段出口閥閥后壓力()MPa準(zhǔn)備送氣

C

A.0.25

B.0.2

C.0.1

D.0.15

102.在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素()

A

A.余隙容積、氣缸余隙大

B.余隙容積、氣缸余隙小

C.氣缸容積減大，生產(chǎn)能力低

D.氣體溫度低

103.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳是因?yàn)楹蠖胃椎幕铋T不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量()前段缸排

氣量

B

A.大于

B.小于

C.等于

D.我是路路通派來打醬油的

104.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳是因?yàn)楹蠖胃谆钊h(huán)損壞打氣量不足，使前段出口壓

力()造成安全閥起跳

A

A.升IWJ

B.降低

C.不變

D.我是路路通派來打醬油的

105.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的啟車條件有幾條()

C

A.5

B.6

C.7

D.8

106.壓縮機(jī)開車送氣前各段壓力應(yīng)()系統(tǒng)壓力

B

A.iWi于

B.低于

C.等于

D.我是路路通派來打醬油的

107.壓縮機(jī)送氣時(shí)各段壓力等于或稍()系統(tǒng)壓力再開閥

A

A.高于

B.低于

C.等于

D.我是路路通派來打醬油的

108.壓縮機(jī)停車時(shí)壓力卸盡時(shí)再停主機(jī)，主機(jī)停()分鐘后再停循環(huán)油泵、注油泵

B

A.4

B.5

C.6

D.7

109.壓縮機(jī)傳動(dòng)原理是電動(dòng)機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)，通過()和曲軸傳動(dòng)連桿及十字頭，連桿和十字

頭變圓周運(yùn)動(dòng)為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿拉推活塞在汽缸內(nèi)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將氣體通過活

門吸入和壓出。

D

A.止推盤

B.平衡盤

C.變速箱

D.聯(lián)軸器(靠背輪或?qū)?

110.壓力比，在一個(gè)氣缸中，()氣體的壓力與進(jìn)口氣體壓力之比稱為壓力比

B

A.進(jìn)口

B.出口

C.回路

D.放空

111.填料是指密封氣缸和()間隙的零件

B

A.十字頭

B.活塞桿

C.閥門

D.管道

112.在傳熱過程中，使載熱體用量最少的兩流體的流動(dòng)方向是()

B

A.并流

B.逆流

C.錯(cuò)流

D.折流

113.氣體在缸內(nèi)壓縮，隨著壓力的升高，氣體溫度()

B

A.降低

B.升高

C.不變

D.稍有變化

114.壓縮機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指活塞、連桿、曲軸和()等

A

A.聯(lián)軸器

B.電動(dòng)機(jī)

C.氣閥

D.活塞環(huán)

115.活塞環(huán)中氣環(huán)的作用是()

D

A.吸油

B.刮油

C.液壓油

D.密封

116.容積式壓縮機(jī)是靠改變工作腔的()吸入一定量氣體將其壓縮。

A

A溶積

B.面積

C.位置

D.我是路路通派來打醬油的

117.活塞式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的確定，是根據(jù)每一級(jí)()來確定的

D

A.吸氣量

B.排氣量

C.吸氣溫度

D.排氣溫度

118.采用多級(jí)壓縮機(jī)可以()氣缸容積系數(shù)()壓縮比。

C

A.提圖，提rWi

B.降低，降低

C.提高，降低

D.降低，提高

119.關(guān)于設(shè)備管道試漏的說法，正確的是()

B

A.緩慢升壓至規(guī)定壓力的50%進(jìn)行初次試漏

B.經(jīng)肥皂液或其他檢漏液無漏氣、無可見的異常變形為合格

C.可以在壓力下進(jìn)行螺栓緊固

D.可以連續(xù)加壓以維持試驗(yàn)壓力不變

120.大型機(jī)組在開車前，潤滑油泵需要做()聯(lián)鎖試驗(yàn)

A

A.潤滑油泵自啟

B.潤滑油泵自停

C.潤滑油出口流量低

D.潤滑油泵出口油溫高

121.壓縮機(jī)的主要部件有()

ABCDE

A.主軸和主軸承

B.連桿和十字頭

C.氣缸和活塞

D.金屬填料箱

E.進(jìn)出口氣閥

122.壓縮氣體的過程一般有()種

ABC

A.等溫壓縮

B.絕熱壓縮

C.多變壓縮

D.我是路路通派來打醬油的

123.活塞式壓縮機(jī)工作原理是氣體依靠在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞來進(jìn)行壓縮，具體是()

ABCD

A.主電機(jī)和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)

B.連桿

C.十字頭

D.活塞變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)

124.使氣體在氣缸內(nèi)完成0的過程

ABCD

A膨脹

B.進(jìn)氣

C.壓縮

D.排氣

125.冷卻水管路系統(tǒng)是從壓縮機(jī)進(jìn)水總管分別進(jìn)入()后返回回水總管

ABCDE

A.填料

B.缸座

C.缸套

D.缸蓋

E.冷卻器、油冷器

126.置換前需檢查應(yīng)開的閥門()

ABCDE

A.一回一、三回一

B.三通四

C.五回一、五回四

D.放空閥

E.各級(jí)冷卻器進(jìn)回水閥、排污閥

127.置換前需檢查應(yīng)關(guān)的閥門()

ABC

A.工藝氣進(jìn)口閥

B.出口閥

C.氮?dú)膺M(jìn)口閥

D.放空閥

128.遇下列()情況之一者，應(yīng)立即停車

ABC

A.遇到斷電、斷水、斷焦?fàn)t煤氣、斷潤滑油時(shí)

B.填料函和軸承溫度超過規(guī)定值，并發(fā)生冒煙情況

C.電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”響聲，發(fā)生燒焦氣味或火星時(shí)

D.機(jī)組運(yùn)行正常

129.遇下列()情況之一者，應(yīng)立即停車

BCD

A.機(jī)組運(yùn)行正常

B.機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)，采取減震措施無效時(shí)

C.運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件發(fā)出特別異常響聲

D.發(fā)現(xiàn)缸體、閥門、管道嚴(yán)重漏氣時(shí)

130.傳熱的三種基本方式是()

BCD

A.傳熱

B.對(duì)流

C.輻射

D.傳導(dǎo)

131.壓縮比過大的缺點(diǎn)（）

ABCD

A.排氣溫度高

B.吸氣效率低

C.功率消耗大

D.加速了各運(yùn)動(dòng)部件的磨損

132.氣閥是由（）組成

ABCD

A.閥座

B.升高限制器

C.閥片

D.彈簧

133.往復(fù)壓縮機(jī)主要由（）、（）和（）三大部分組成

ABD

A.氣缸

B.活塞

C.閥片

D.機(jī)身

134.氣缸結(jié)構(gòu)按缸內(nèi)壓縮氣體的作用方式分為（）、（）和（）

ABC

A.單作用

B.雙作用

C.級(jí)差式

D.混作用

135.壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)（）運(yùn)行

ABCD

A.超溫

B.超壓

C.超速

D.超負(fù)荷

136.壓力容器常用安全裝置有0

ABCDE

A.安全閥

B.防爆板

C.液位計(jì)

D.壓力表

E.溫度計(jì)

137.主電機(jī)和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)通過（）、（）、（）變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)

ABC

A.連桿

B.十字頭

C.活塞

D.閥片

138.壓縮機(jī)試車準(zhǔn)備，冷卻水、循環(huán)油系統(tǒng)試運(yùn)行應(yīng)達(dá)到以下要求（）

ABCD

A.冷卻水壓力、循環(huán)油壓力應(yīng)符合操作指標(biāo)

B.冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通、無泄漏

C循環(huán)油各油路供油情況良好，無泄漏

D.氣缸及填料的內(nèi)部不得有水滲入

139.壓縮機(jī)試車送水前的準(zhǔn)備()

ABC

A.各級(jí)冷卻器、油冷卻器、缸座、缸套、缸蓋安裝完畢，處于能接受冷卻水狀態(tài);

B.冷卻水壓力表、溫度計(jì)裝好

C.回水總閥、各就地排放水閥關(guān)閉

D.排放閥開啟

140.機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么()

BCD

A.內(nèi)泄漏較低

B.內(nèi)泄漏較高

C.油系統(tǒng)較為簡單

D.隔離氣體消耗量小

141.機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么()

BC

A.內(nèi)泄漏較高

B.油系統(tǒng)較為簡單

C.隔離氣體消耗量小

D.油系統(tǒng)較為復(fù)雜

142.潤滑油的作用是什么()

ABCD

A.潤滑

B冷卻

C.清潔

D.密封

143.在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素有哪些()

ABCD

A.余隙容積

B.泄漏損失

C.氣缸活門阻力

D.吸入氣體溫度

144.如何判斷氣缸活門內(nèi)漏()

ABC

A看

B.聽

C.摸

D.聞

145.如何判斷氣缸活門內(nèi)漏()

ABC

A.溫度上判斷

B.壓力上判斷

C.響聲上判斷

D.我是路路通派來打醬油的

146.正常操作要點(diǎn)()

ABCDEF

A.穩(wěn)定各段壓力和溫度

B.氣量輸出和氣量調(diào)節(jié)

C.防止抽負(fù)壓及帶

D.注意異常響聲和保證良好潤滑

E.焦?fàn)t氣壓縮同步電機(jī)開機(jī)程序

F.巡回檢查

147.活塞環(huán)泄漏有何現(xiàn)象()

AB

A.當(dāng)活塞向左移動(dòng)時(shí)，帶有余壓氣體順缸壁向右流動(dòng)

B.當(dāng)活塞向右移動(dòng)時(shí)，帶有余壓氣體順缸壁向左流動(dòng)

C.本段進(jìn)口溫度低，壓縮時(shí)下段壓力低

D.本段出口溫度低，同時(shí)造成氣缸壁溫度上升

148.活塞環(huán)泄漏有何現(xiàn)象()

CD

A.當(dāng)活塞向右移動(dòng)時(shí)，帶有余壓氣體順缸壁向右流動(dòng)

B.當(dāng)活塞向左移動(dòng)時(shí)，帶有余壓氣體順缸壁向左流動(dòng)

C.本段進(jìn)口溫度高，壓縮時(shí)下段壓力低

D.本段出口溫度高，同時(shí)造成氣缸壁溫度上升

149.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是什么()

ACD

A.后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量小于前段缸排氣量

B.前段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量小于前段缸排氣量

C.后段缸活塞環(huán)損壞打氣量不足，使前段出口壓力升高造成安全閥起跳

D.安全閥自身原因

150.為何氣缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象()

ABCD

A.與壓縮機(jī)相連的氣體凈化裝置，由于操作不當(dāng)，致使氣體帶液進(jìn)入氣缸

B.壓縮機(jī)各段分離器內(nèi)積存油水太多，未及時(shí)排放，被氣體帶入下一級(jí)氣缸內(nèi)

C.氣缸滲裂，冷卻夾套內(nèi)水滲入氣缸內(nèi)

D.開車前，氣缸內(nèi)注入油太多

151.氣缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象有什么危害()

ABC

A.壓縮機(jī)將發(fā)生劇烈震動(dòng)和撞擊聲

B.嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞桿、連桿等被拉斷

C.甚至使壓縮機(jī)報(bào)廢，機(jī)毀人亡

D.沒有危害

152.低壓段油水已排凈，為何高壓段還有油水產(chǎn)生()

ABC

A.因氣體被壓縮后溫度較高，飽和度較大，冷卻后油水就被分離出來

B.高壓段有油水，與冷凝分離、氣體的壓力、溫度高低有關(guān)

C.壓力愈高、溫度愈低，水蒸氣的飽和度愈小，就越易分離

D.由于高壓段壓力較低壓段低

153.水冷卻器冷卻效率不好有何害處()

ABD

A.冷卻效率不好，就會(huì)消耗較多的電量

B.在氣體中由于冷凝不充分而夾帶許多的油和水

C.不影響后續(xù)工段催化劑的活性

D.影響后續(xù)工段催化劑的活性

154.緩沖器的作用是什么()一般采用哪兩種結(jié)構(gòu)()

ABCD

A.為減少壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的氣流脈動(dòng)壓力

B.改善氣閥工作條件

C.一般在各級(jí)氣缸進(jìn)、排氣口處設(shè)置緩沖器

D.圓筒形和球形結(jié)構(gòu)

155.循環(huán)油壓突然降到0.15MPa以下是什么原因()

ABC

A.一級(jí)過濾網(wǎng)堵

B.油位過低發(fā)生油空現(xiàn)象

C.油壓表失靈

D.軸瓦間隙小、曲軸內(nèi)油管壞

156.冬季開停車注意事項(xiàng)()

ACD

A.檢查是否有管道凍堵

B.開車前無須盤車

C.啟動(dòng)主機(jī)后不要急于加壓

D.應(yīng)觀察空載電流

157.活門泄漏的原因有()

ABCD

A.氣閥安裝質(zhì)量不佳(氣閥不到位、墊子壞、口不平、頂絲松等)

B.氣閥閥片使用時(shí)間過長

C.氣閥閥片或彈簧斷裂

D.閥片被異物卡住

158.活門泄漏如何判斷()

ABD

A.從溫度上看，進(jìn)口氣閥壞，使進(jìn)口閥蓋溫度上升，出口溫度下降，可摸進(jìn)口閥蓋判斷

B.從壓力上看，進(jìn)口或出口氣閥損壞后，壓縮機(jī)該段壓力及后一段壓力下降，因該段吸氣量

減少了，而前一段則上升

C.水溫降低

D.不正常聲音，進(jìn)出口氣閥壞，氣閥處有不正常的破碎聲

159.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的啟車條件是什么()

BCD

A.一段進(jìn)口閥關(guān)閉

B.注油泵開啟注油

C.盤車器處于斷開狀態(tài)

D彳盾環(huán)油泵油壓力0.25MPa?0.35MPa

160.短時(shí)間停車應(yīng)保持（）和（）的冷卻水通暢

AB

A.氣缸夾套

B.水冷卻器

C.合成塔

D.成品罐

161.開關(guān)閥門時(shí)應(yīng)注意什么（）

ABD

A.必需想清楚，遵循左開右關(guān)

B.開關(guān)閥門時(shí)應(yīng)側(cè)身

C.開閥門時(shí)不能用扳手能用腳

D.開閥時(shí)必須緩慢不能開得過快

162.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的啟車條件是什么（）

ABCD

A.一段進(jìn)口閥開啟

B.三通四閥開啟

C.回一閥開啟

D彳盾環(huán)水上水壓力20.25MPa

163.長時(shí)間停車必須放掉（）和（）的冷卻水，防止凍壞氣缸和水冷卻器

AC

A.水冷卻器

B.分離器

C.氣缸夾套

D.粗槽

164.壓縮機(jī)輕微帶液從哪幾方面檢查發(fā)現(xiàn)（）

ABCD

A.脫硫清洗塔液位是否太高，半水煤氣中帶水，一段進(jìn)口水分倒淋未定期排放，

B.脫碳塔液位是否過高，或開車或調(diào)塔時(shí)，閥門開啟速度太快，氣體波動(dòng)大，形成帶液

C.壓縮機(jī)氣缸斷裂，夾套中冷卻水滲入氣缸

D.壓縮機(jī)進(jìn)口緩沖器及各段油水不按時(shí)排放

E.進(jìn)口活門壞

165.正常開車注意事項(xiàng)包括（）

ABCDE

A.開車前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并通知有關(guān)崗位

B.啟動(dòng)前應(yīng)現(xiàn)盤車數(shù)圈。

C.加壓是要密切注意各壓力變化，從前向后緩慢加壓

D.對(duì)位工段送氣時(shí)待壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)再開出口閥，并要注意電流

E.送氣后要做一次全面檢查，待完全正常方可。

166.緊急停車步驟（）

ABCD

A.按緊急停車按鈕，首先將主電機(jī)電源切斷

B.迅速關(guān)閉三段出口閥和四段進(jìn)口閥及五段出口閥

C.開五段放空閥和三段放空閥及一段放空閥，再開五回一閥、三回一閥、一回一閥、三通四

閥；

D.全開放空閥，使壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力卸為零

167.如遇下列那些情況者，應(yīng)立即停車()

ABCD

A.遇到斷電、斷水、斷焦?fàn)t煤氣、斷潤滑油時(shí)

B.填料函和軸承溫度超過規(guī)定值，并發(fā)生冒煙情況

C.電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”響聲，發(fā)生燒焦氣味或火星時(shí)

D.機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)，采取減震措施無效時(shí)

168.壓縮機(jī)停車注意事項(xiàng)()

ABCDE

A.密切注意壓力變化情況，防止放空閥開的過小系統(tǒng)壓力猛增

B.卸壓時(shí)，應(yīng)分次從高壓向低壓卸

C.壓力卸盡時(shí)再停主機(jī)，主機(jī)停5分鐘后再停循環(huán)油泵、注油泵

D.主機(jī)停運(yùn)后，再查一遍應(yīng)開和應(yīng)關(guān)閥門，防止系統(tǒng)內(nèi)漏，損失氣體或壓力憋高；

E.緊急停車關(guān)每個(gè)系統(tǒng)閥時(shí)，應(yīng)注意各段壓力變化，防止系統(tǒng)內(nèi)高壓氣體串入低壓系統(tǒng)造成

爆炸事故。

169.壓縮機(jī)傳動(dòng)原理是什么()

ABCD

A.電動(dòng)機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)，通過聯(lián)軸器(靠背輪或?qū)?和曲軸傳動(dòng)連桿及十字頭

B.連桿和十字頭變圓周運(yùn)動(dòng)為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.帶動(dòng)活塞桿拉推活塞在汽缸內(nèi)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

D.將氣體通過活門吸入和壓出

170.空氣試車為什么只能半負(fù)荷()

ABCD

A.因?yàn)橛每諝庠囓?，一段吸入的是空氣，空氣中含有氧?/p>

B.如果滿負(fù)荷壓力升高后，相應(yīng)的出口溫度也升高

C.在高溫的作用下，空氣與氣缸內(nèi)的潤滑油易產(chǎn)生爆炸性氣體

D.在溫度較高的情況下，氧對(duì)氣缸的氧化作用加劇

171.開關(guān)閥門時(shí)應(yīng)注意什么()

ABC

A.開低壓閥門一般開閥桿的四分之三

B.開高壓閥門一般開兩到三圈

C.需要全開的閥門，開到最后應(yīng)該關(guān)回一圈

D.需要全開的閥門，直接開到最大

172.壓縮機(jī)打氣量不好的原因()

ABC

A.一段進(jìn)氣壓力低

B.一段進(jìn)氣溫度高

C.氣體質(zhì)量差

D.一段進(jìn)氣溫度低

173.壓縮機(jī)打氣量不好的原因()

ABCD

A.氣缸活門有漏氣的

B.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重

C.回路閥門有未關(guān)或未關(guān)嚴(yán)及內(nèi)漏的

D.排油水閥有未關(guān)或未關(guān)嚴(yán)及內(nèi)漏的

174.正常開車步驟()

ABCDE

A.通知電工送電，當(dāng)開車信號(hào)燈閃亮?xí)r，按下操作臺(tái)上的啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)主電機(jī)

B.壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3?5分鐘，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)

定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況

C.與調(diào)度、班長、精脫硫崗位、轉(zhuǎn)化崗位、甲醇合成崗位取得聯(lián)系，準(zhǔn)備加壓送氣

D.加壓送氣

E.開車后要進(jìn)行全面檢查并控制好各項(xiàng)工藝指標(biāo)

175.壓縮機(jī)開車注意事項(xiàng)()

ABCDE

A.開車前應(yīng)校閥；檢查儀表、油位、冷卻水；盤車(停機(jī)時(shí)間長應(yīng)排水)

B.開車后應(yīng)注意空載電流；設(shè)備響聲；各段出口壓力和溫度

C.加壓時(shí)應(yīng)緩慢，做到手不離閥，眼不離表，分次加壓

D.送氣前各段壓力應(yīng)低于系統(tǒng)壓力。

E.送氣時(shí)各段壓力等于或稍高于系統(tǒng)壓力再開閥

176.壓縮機(jī)打氣量不好的原因()

ABC

A.安全閥門內(nèi)漏

B.一段進(jìn)氣壓力高

C.氣缸余隙大

D.氣缸余隙小

177.正常停車步驟()

ABCDE

A.接到停車指令后與有關(guān)工段取得聯(lián)系

B.開一回一閥，將負(fù)荷減至最低，開五回一閥，開五回四閥，關(guān)閉五段出口閥，同時(shí)用五段

放空閥控制各段壓力；

C.開三通四閥，同時(shí)關(guān)閉三段出口閥和四段進(jìn)口閥，開三回一閥、使壓縮機(jī)與后工段工藝系

統(tǒng)脫離

D.按從高壓至低壓順序，開各段排油水閥，排凈油水，開啟五段和三段放空閥及一段放空閥,

泄掉機(jī)體內(nèi)的壓力

E.與電工取得聯(lián)系，按操作規(guī)程停主電機(jī)

178.一段打氣量不好或抽負(fù)壓是什么原因()

AC

A.一段進(jìn)氣壓力低

B.一段進(jìn)氣壓力高

C.氣體帶水，進(jìn)口管道有積水

D.氣體帶水，出口管道有積水

179.一段打氣量不好或抽負(fù)壓的危害是()

AC

A.抽負(fù)壓易造成氣柜或管線抽癟事故

B.沒有危害

C.易在密封不嚴(yán)處吸入空氣與系統(tǒng)中焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體

D.我是路路通派來打醬油的

180.一段打氣量不好或抽負(fù)壓是什么原因()

ABD

A.一段出口閥頭脫落或開啟度小

B.進(jìn)出口活門有漏的

C.一段進(jìn)氣壓力高

D.進(jìn)氣溫度高，氣體質(zhì)量差

181.一段打氣量不好或抽負(fù)壓是什么原因()

ABC

A.氣缸余隙大

B.回路閥門和安全閥及排油水閥門未關(guān)或未關(guān)嚴(yán)及內(nèi)漏

C.進(jìn)氣溫度高，氣體質(zhì)量差

D.出口管道有積水

182.倒車(以A機(jī)倒B機(jī)為例)步驟O

ABCDEF

A.正常開車步驟將B機(jī)應(yīng)開和應(yīng)關(guān)的閥門開關(guān)好，按操作規(guī)程啟動(dòng)B機(jī)

B.關(guān)B機(jī)放空閥，氣體打循環(huán)運(yùn)行

C.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，三回一閥，用五回一閥或五段放空閥控制機(jī)體各段壓力，緩慢關(guān)

閉三通四閥，待三段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，開三段出口閥送氣給精脫硫，

D.同時(shí)開四段進(jìn)口閥接轉(zhuǎn)化氣進(jìn)四級(jí)缸，關(guān)五回四閥待五段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，必

需確認(rèn)四段和五段已用轉(zhuǎn)化氣徹底置換完，

E.經(jīng)值班長同意方可關(guān)五段放空閥和五回一閥，開五段出口閥給甲醇合成送氣

F.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，調(diào)節(jié)B機(jī)負(fù)荷和壓力達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，同時(shí)開A機(jī)一回一閥，減低

A機(jī)負(fù)荷，停A機(jī)

183.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)有那幾個(gè)回路管道()

ABCD

A.一回一

B.三回一

C.五回一

D.五回四

E.四回一

184.如遇下列那些情況者，應(yīng)立即停車()

ABCD

A.運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件發(fā)出特別異常響聲

B.發(fā)現(xiàn)缸體、閥門、管道嚴(yán)重漏氣時(shí)

C.有關(guān)崗位設(shè)備、工藝發(fā)生重大事故時(shí)

D.接到調(diào)度或值班長緊急停車通知

185.向外工段送氣前為什么要低于系統(tǒng)壓力()

ABC

A.因?yàn)榇藭r(shí)氣體未經(jīng)徹底凈化，是不合格的氣體

B.如果壓力高，通過系統(tǒng)閥漏入外工段會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件

C.嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生事故

D.壓力高，不會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件

186.壓力表爆炸的原因()

ABD

A.在加壓時(shí)由于操作不當(dāng)，使壓力漲幅太高，壓力表超過應(yīng)承受的壓力而爆炸

B.壓力表彈簧管質(zhì)量差或漏氣。

C.天氣太熱

D.指針擺動(dòng)過大，使彈簧管失靈而爆炸

187.壓縮機(jī)高產(chǎn)節(jié)能的措施是什么()

ABC

A.降低壓縮機(jī)各段進(jìn)氣溫度

B.加大氣缸夾套冷卻水流量

C.提高一段進(jìn)氣壓力

D.降低氣缸夾套冷卻水流量

188.壓縮機(jī)高產(chǎn)節(jié)能的措施是什么()

ACD

A.消除活門泄露損失

B.提高壓縮機(jī)各段進(jìn)氣溫度

C.降低壓縮機(jī)最終壓力

D.控制潤滑油消耗量

189.壓縮機(jī)高產(chǎn)節(jié)能的措施是什么()

ABC

A.消除氣體內(nèi)外泄露損失

B.消除壓縮機(jī)的振動(dòng)

C.降低阻力

D.提圖阻力

190.壓縮機(jī)高產(chǎn)節(jié)能的措施是什么()

ABD

A.開停車最好不用放空用總回

B.降低壓被縮氣體無效介質(zhì)含量

C.提高壓縮機(jī)最終壓力

D.排油氣體分段回收

191.原料氣溫度高對(duì)壓縮機(jī)有什么害處()

ABCD

A.使壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力下降

B.系統(tǒng)阻力加大，使氣缸活門及其它零件受高溫影響抗壓能力降低，設(shè)備機(jī)件易損壞

C.能使氣缸潤滑油蒸發(fā)，形成積碳損壞設(shè)備

D.同時(shí)潤滑油分解出來的氣體若與空氣混合可成為爆炸性氣體。

192.開壓縮機(jī)加壓前為什么要排氣()

ABD

A.因?yàn)閴嚎s機(jī)開停機(jī)時(shí)，由于閥門未關(guān)或密封不嚴(yán)以及其它泄漏會(huì)造成設(shè)備和管線內(nèi)進(jìn)入空

氣

B.空氣與焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體

C.不需要排氣

D.若不排除會(huì)造成爆炸事故

193.空載電流高是什么原因()

BCD

A.阻力小

B.閥門未按要求開關(guān)

C.設(shè)備問題

D.設(shè)備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞

194.空載電流高如何處理()

ABCD

A.迅速檢查閥門并按要求開關(guān)

B.排出積水，消除堵塞

C.摸出口管道溫度，觀察哪些運(yùn)轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快，根據(jù)情況處理

D.密切注意電流上升情況，必要時(shí)緊急停車處理

195.各段進(jìn)口氣體溫度高的危害()

ABCD

A.由于進(jìn)氣溫度高，使出氣溫度相應(yīng)也升高，造成氣缸潤滑困難，損壞機(jī)件

B.生產(chǎn)能力下降

C.進(jìn)氣溫度高，氣體密度小，打氣量不好

D.進(jìn)氣溫度高，空耗也高，溫度每增加3度電耗增加1%

196.為什么要按時(shí)排油水()

ABCD

A.影響各段壓力的波動(dòng)

B.損壞氣缸氣閥

C.影響外工段工藝條件

D.油水被氣體帶入氣缸中，還會(huì)使氣缸中油潤滑的作用減弱甚至遭到破壞

197.氣缸有不正常敲擊聲是什么原因()

BCD

A.氣缸壁和活塞磨損間隙變小

B.活塞環(huán)斷裂或有金屬物在缸內(nèi)

C.大量帶水、帶液

D.氣缸、連桿、曲軸等中心線不準(zhǔn)

198.氣缸有不正常敲擊聲是什么原因()

ABCD

A.氣缸壁和活塞磨損間隙變大

B.氣缸斷油(或油量小)

C.氣缸夾套漏水

D.余隙大小不適應(yīng)

199.氣缸有不正常敲擊聲是什么原因()

BCD

A.氣缸斷油(或油量大)

B.大量帶水、帶液

C.活門頂絲松動(dòng)，使活門在活門室內(nèi)活動(dòng)

D.余隙大小不適應(yīng)

200.巡回檢查要看什么()

ABCDE

A.有無雜音，振動(dòng)等不正常情況

B.溫度、壓力、流量、電流等工藝參數(shù)

C.跑冒滴漏、潤滑情況

D.安全裝置、自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完好情況

E.防腐、保溫等情況

201.氣缸為什么不能斷油()

ABCD

A.活塞環(huán)磨損加劇

B.氣缸磨損加劇

C.氣缸拉毛

D.嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸

202.氣缸冷卻水中有氣是什么原因()

ACD

A.氣缸活門室有裂紋

B.是氣缸活門室完好

C.注油管根部被腐蝕了漏氣

D.氣缸水夾套石棉墊壞

203.活門泄露是什么原因()

ABC

A.閥片磨損嚴(yán)重、斷裂或被異物卡住

B.彈簧彈性不好或彈簧斷裂

C.氣體臟

D.水溫過高

204.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主電機(jī)開車條件()

ABC

A.循環(huán)油泵啟動(dòng)后，供油油總管壓力穩(wěn)定在20.15MPa

B.冷卻水壓力穩(wěn)定在20.2MPa

C.高壓注油器啟動(dòng)后主電機(jī)允許啟動(dòng)

D.盤車手柄處于盤車位置

205.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主電機(jī)開車條件()

ABCD

A.盤車手柄處于非盤車位置

B.稀油站油箱電加熱啟動(dòng)時(shí)，主電機(jī)不能啟動(dòng)

C.主電機(jī)控制柜用的鼓風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)，主電機(jī)不能啟動(dòng)

D.濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)，主電機(jī)不能啟動(dòng)

206.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)型號(hào)？()說明各級(jí)氣缸位置？()

ABCDE

A.6MD32(7)—237/54型

B.壓縮機(jī)為MD型，為6列5級(jí)對(duì)稱平衡往復(fù)式結(jié)構(gòu)

C.1、4、5級(jí)缸布置在機(jī)身的一側(cè)

D.k2、3級(jí)缸布置在機(jī)身的另一側(cè)

E.電機(jī)北側(cè)為兩個(gè)1級(jí)缸，電機(jī)南側(cè)為2、3、4、5級(jí)缸

207.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主要技術(shù)性能()

ACD

A.額定氣量237m3/min

B.進(jìn)氣溫度50℃

C.一級(jí)進(jìn)氣壓力0.002MPa(200mmH2O)

D.最高工作壓力5.4MPa

208.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主要技術(shù)性能()

ABCD

A.活塞行程360mm

B.主軸轉(zhuǎn)速333r/min

C.軸功率2590kw

D.冷卻水耗量350t/h

209.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)主要技術(shù)性能()

ABCD

A.整機(jī)重量約57846kg

B.活塞力32t

C.四級(jí)進(jìn)口流量15000m3/h

D.進(jìn)氣溫度40℃

210.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配套電機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)有哪些。

ACD

A.型號(hào)TAW2700—18/2600

B.功率2900KW

C.轉(zhuǎn)速333r/min

D.額定電壓6000V

211.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配套電機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)有哪些()

ABCD

A.額定電流301A

B.電機(jī)重量26000kg

C.傳動(dòng)方式直連式

D.功率2700KW

212.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)模()

ACD

A.壓縮機(jī)三臺(tái)，兩開一備

B.壓縮機(jī)四臺(tái)，兩開二備

C.氣量20000Nm3/h

D.處理轉(zhuǎn)化氣氣量3OOOONm3/h

213.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)口水封分離器的作用()

AC

A.加水可當(dāng)水封用

B.分離儀表空氣中的油水

C.分離焦?fàn)t煤氣中的油水

D.分離氮?dú)庵械挠退?/p>

214.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)口水封分離器液位計(jì)的作用()

ABCD

A.正常生產(chǎn)時(shí)通過液位觀察水封分離器內(nèi)的油水

B.防止焦?fàn)t氣壓縮機(jī)帶水

C.檢修焦?fàn)t氣壓縮機(jī)時(shí)通過液位計(jì)驗(yàn)證加入水封分離器多少水

D.防止焦?fàn)t煤氣帶水進(jìn)入壓縮機(jī)

215.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)集油器的作用()

AB

A.收集焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各處排放的油水

B.分離隨排放的油水中夾帶的焦?fàn)t煤氣

C.分離隨排放的油水中夾帶的氮?dú)?/p>

D.分離隨排放的油水中夾帶的儀表空氣

216.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCDE

A.一級(jí)進(jìn)口一臺(tái)管道式y(tǒng)形過濾器

B.一級(jí)進(jìn)口一臺(tái)立式水封分離器

C.一級(jí)出口兩臺(tái)臥式緩沖器

D.一級(jí)出口兩臺(tái)臥式水冷卻器

E.一級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

217.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCD

A.二級(jí)進(jìn)口一臺(tái)臥式緩沖器

B.二級(jí)出口一臺(tái)臥式緩沖器

C.二級(jí)出口一臺(tái)臥式水冷卻器

D.二級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

218.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCD

A.三級(jí)進(jìn)口一臺(tái)臥式緩沖器

B.三級(jí)出口一臺(tái)臥式緩沖器

C.三級(jí)出口一臺(tái)臥式水冷卻器

D.三級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

219.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCDE

A.四級(jí)進(jìn)口一臺(tái)管道式y(tǒng)形過濾器

B.四級(jí)進(jìn)口一臺(tái)臥式緩沖器

C.四級(jí)出口一臺(tái)立式緩沖器

D.四級(jí)出口一臺(tái)臥式水冷卻器

E.四級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

220.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCD

A.五級(jí)進(jìn)口一臺(tái)臥式緩沖器

B.五級(jí)出口一臺(tái)立式緩沖器

C.五級(jí)出口一臺(tái)臥式水冷卻器

D.五級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

221.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)配置哪些輔機(jī)()

ABCDE

A.一臺(tái)立式集油器

B.一臺(tái)稀油站

C.一臺(tái)注油器

D.一臺(tái)吊鉤橋式起重機(jī)

E.一座隔油池

222.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各回路管道的作用()

ABDE

A.一回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)荷和流量及已經(jīng)出口壓力

B.三回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)出口壓力

C.四回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)出口壓力

D.五回四收回五級(jí)出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入四級(jí)進(jìn)口循環(huán)壓縮，避免五級(jí)出口未送給合

成的轉(zhuǎn)化氣放空損失。

E.五回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)出口壓力

223.緩沖器的作用()

ABCD

A.為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用

B.可以提高各級(jí)氣閥的使用壽命

C.緩沖器均系圓筒狀臥式容積

D.有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。

224.油水分離器的作用()

ACD

A.用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)

B.裝置在各級(jí)冷卻器之前

C.根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時(shí)產(chǎn)生的慣性作用

D.使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離。

225.為何焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器要與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖()

ABC

A.如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕

法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)

B.抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故；

C.如果未聯(lián)鎖，當(dāng)濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)或跳車而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)未先停機(jī)或跳車，

同樣會(huì)出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。

D.我是路路通派來打醬油的

226.三通四閥門關(guān)閉不嚴(yán)的危害()

ABC

A.因?yàn)榻範(fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)出口壓力是2.1MPa,而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)口壓力是1.5MPa,有

壓差

B.如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)

入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔

C.致使觸媒中毒

D.觸媒不會(huì)中毒

227.我廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三通四閥門的作用()

ABCDEF

A.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)，經(jīng)一、二、三段壓縮的焦?fàn)t氣不通過精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進(jìn)入壓縮機(jī)

四段和五段進(jìn)行壓縮

B.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)，如果沒有三通四閥門，壓縮機(jī)四段和五段就沒有氣體進(jìn)入，因沒氣體

進(jìn)入會(huì)使四段和五段抽負(fù)而產(chǎn)生危險(xiǎn)

C.三通四自動(dòng)快開閥的信號(hào)來自精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥；精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥和合成工段

進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號(hào)來自轉(zhuǎn)化

D.當(dāng)轉(zhuǎn)化有故障來信號(hào)后，精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥快速關(guān)閉，同時(shí)精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥將

信號(hào)傳給三通四自動(dòng)快開閥使其快速打開

E.精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥得到信號(hào)的同時(shí)，合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化

來的信號(hào)而快速打開，

F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦?fàn)t氣不進(jìn)入甲醇合成塔，保證甲醇合成塔觸媒的安全；

228.在生產(chǎn)過程中，焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將濕法脫硫來的焦?fàn)t煤氣通過活塞與氣缸的壓縮，達(dá)

到后工段所需要的壓力

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

229.焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)化后的新鮮氣分別輸送給精脫硫和甲醇合成工段

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

230.吸氣時(shí)由于活塞移動(dòng)氣缸容積增大，吸氣閥在壓差作用下關(guān)閉，工藝氣體進(jìn)入氣缸

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

23L當(dāng)活塞反向移動(dòng)時(shí)，氣缸容積減少，氣體被壓縮，排氣閥在壓差的作用下被頂開，壓縮

氣體被排出

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

232.由濕法脫硫來的焦?fàn)t煤氣，溫度為25℃?40℃、壓力為2kpa—30kpa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

233.一級(jí)壓縮后壓力為0.17MPa、溫度為W130℃的氣體

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

234.活塞式壓縮機(jī)工作原理是氣體依靠在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞來進(jìn)行壓縮

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

235.壓力比，在一個(gè)氣缸中，進(jìn)口氣體的壓力與出口氣體壓力之比稱為壓力比

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

236.一級(jí)壓縮后壓力為0.17MPa、溫度為W1500C的氣體

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

237.氣體在氣缸內(nèi)完成膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，達(dá)到壓縮氣體的目的

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

238.在生產(chǎn)過程中，焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將精脫硫來的焦?fàn)t煤氣通過活塞與氣缸的壓縮，達(dá)到

后工段所需要的壓力

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

239.活塞式壓縮機(jī)工作原理是主電機(jī)和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)通過連桿、十字頭、活塞變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)

動(dòng)

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

240.吸氣時(shí)由于活塞移動(dòng)氣缸容積增大，吸氣閥在壓差作用下開啟，工藝氣體進(jìn)入氣缸

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

241.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻至50℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

242.進(jìn)入二級(jí)缸，二級(jí)壓縮至0.68MPa、溫度為W140℃的氣體

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

243.進(jìn)入三級(jí)缸，三級(jí)壓縮至2.5MPa、溫度為W140C的氣體

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

244.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻至40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

245.進(jìn)入四級(jí)缸，四級(jí)壓縮至2.9MPa、溫度為W110℃的氣體

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

246.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入三級(jí)冷卻器冷卻至50℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

247.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻至40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

248.進(jìn)入二級(jí)缸，二級(jí)壓縮至0.68MPa、溫度為W15CTC的氣體

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

249.進(jìn)入四級(jí)缸，四級(jí)壓縮至2.9MPa、溫度為W120℃的氣體

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

250.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻至30℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

251.進(jìn)入三級(jí)缸，三級(jí)壓縮至2.1MPa、溫度為W140℃的氣體

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

252.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入三級(jí)冷卻器冷卻至40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

253.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入四級(jí)冷卻器冷卻至40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

254.進(jìn)入五級(jí)缸，五級(jí)壓縮至5.4MPa、溫度為W130℃的氣體

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

255.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入五級(jí)冷卻器冷卻至40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

256.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入四級(jí)冷卻器冷卻至45℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

257.進(jìn)入五級(jí)缸，五級(jí)壓縮至5.4MPa、溫度為W110℃的氣體

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

258.緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入五級(jí)冷卻器冷卻至55℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

259.進(jìn)入五級(jí)缸，五級(jí)壓縮至5.4MPa、溫度為W110℃的氣體，經(jīng)五級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)

壓后進(jìn)入五級(jí)冷卻器冷卻至40℃,進(jìn)入五級(jí)分離器，分離掉油水后送往甲醇合成工段

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

260.在一級(jí)分離器出口設(shè)有一回一管線和閥門

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

261.三級(jí)分離器出口設(shè)有三回一管線和閥門

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

262.在一級(jí)分離器出口設(shè)有二回一管線和閥門

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

263.兩路潤滑油混合一并回到稀油站油箱

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

264.三級(jí)分離器出口設(shè)有三回三管線和閥門

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

265.五級(jí)分離器出口設(shè)有五回一管線和閥門

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

266.五級(jí)分離器出口設(shè)有三回一管線和閥門

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

267.五級(jí)分離器出口還設(shè)有五回四管線和閥門

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

268.五級(jí)分離器出口還設(shè)有四回一管線和閥門

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

269.五段安全閥整定壓力5.6MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

270.一段進(jìn)氣壓力0.002MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

271.二段進(jìn)氣壓力0.27MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

272.二段安全閥整定壓力0.8MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

273.二段進(jìn)氣壓力0.17MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

274.一段排氣壓力0.27MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

275.壓縮機(jī)的輔助裝置主要包括：緩沖器、氣液分離器、冷卻器。

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

276.三段進(jìn)氣壓力0.58MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

277.一段排氣壓力0.17MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

278.正常生產(chǎn)時(shí)主油泵壓力低于1.5MPa時(shí)輻油泵自動(dòng)啟動(dòng)供油

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

279.軸瓦及摩擦部位溫度＜60℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

280.四段進(jìn)氣壓力LOMPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

281.五段進(jìn)氣壓力2.9MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

282.四段進(jìn)氣壓力1.5MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

283.二段排氣壓力0.68MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

284.正常生產(chǎn)時(shí)主油泵壓力低于l.OMPa時(shí)輻油泵自動(dòng)啟動(dòng)供油

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

285.主油泵壓力低于l.OMPa時(shí)壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

286.油泵壓力高于2.5MPa時(shí)輻油泵停止供油

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

287.油泵壓力高于2.0MPa時(shí)輻油泵停止供油

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

288.潤滑油的供油溫度不得超過45°C

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

289.潤滑油的供油溫度不得超過55℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

290.一段進(jìn)氣溫度25c

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

291.一段進(jìn)氣溫度35℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

292.二段進(jìn)氣溫度40c

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

293.三段進(jìn)氣溫度40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

294.四段進(jìn)氣溫度45℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

295.三段排氣壓力2.1MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

296.在進(jìn)回水總管上設(shè)有排放閥

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

297.四段排氣壓力3.0MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

298.潤滑油壓力0.35?0.45MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

299.五段進(jìn)氣溫度40℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

300.潤滑油壓力0.25?O.35MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

301.油箱油位1/3-2/3

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

302.油箱油位1/2-2/3

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

303.油箱供油溫度W45℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

304.冷卻水壓力NO.35Mpa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

305.冷卻水壓力N0.25MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

306.主軸承溫度＜65℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

307.主軸承溫度W75℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

308.活塞桿溫度W100℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

309.活塞桿溫度W110℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

310.軸瓦及摩擦部位溫度＜70℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

311.電機(jī)溫度＜60℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

312.電機(jī)額定電流301A

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

313.填料溫度＜65℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

314.電機(jī)溫度W70℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

315.電機(jī)額定電流401A

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

316.填料溫度＜60℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

317.四段排氣壓力2.9^^

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

318.五段排氣壓力5.4MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

319.一段排氣溫度＜150℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

320.二段排氣溫度＜150℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

321.三段排氣溫度＜140℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

322.四段排氣溫度W110℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

323.五段排氣溫度＜100℃

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

324.一段安全閥整定壓力0.22MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

325.二段安全閥整定壓力0.9MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

326.三段安全閥整定壓力2.5MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

327.三段安全閥整定壓力2.2MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

328.四段安全閥整定壓力3.4MPa

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

329.五段安全閥整定壓力5.8MPa

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

330.壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力低于0.0015MPa時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

331.壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力低于0.0012MPa時(shí)自動(dòng)停車

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

332.一級(jí)排氣壓力高于0.2MPa時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

333.三級(jí)排氣壓力高于2.1MPa時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

334.四級(jí)進(jìn)氣壓力低于1.45MPa時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

335.四級(jí)進(jìn)氣壓力低于1.3MPa時(shí)停車

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

336.五級(jí)排氣壓力高于5.5MPa時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

337.循環(huán)油壓力大于O.lOMPa時(shí)允許開機(jī)

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

338.循環(huán)油壓力大于0.30MPa時(shí)自動(dòng)停輔油泵

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

339.循環(huán)油壓力低于0.15MPa時(shí)報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)輻油泵

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

340.循環(huán)油壓力低于O.IMPa時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

341.在進(jìn)水總管上設(shè)有壓力表，用于觀察進(jìn)水壓力

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

342.循環(huán)水供水壓力低于0.2MPa時(shí)報(bào)警，低于0.15MPa時(shí)停車

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

343.壓縮機(jī)主軸承溫度高于70℃時(shí)報(bào)警，高于75℃時(shí)自動(dòng)停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

344.壓縮機(jī)主電機(jī)的軸承溫度高于80℃時(shí)報(bào)警，高于90℃時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

345.主電機(jī)定子三點(diǎn)溫度高于120℃時(shí)報(bào)警，高于130℃時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

346.一級(jí)排氣溫度高于160C時(shí)報(bào)警

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

347.二、三級(jí)排氣溫度高于140℃時(shí)報(bào)警

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

348.四級(jí)和五級(jí)排氣溫度高于115℃時(shí)報(bào)警。

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

349.盤車時(shí)主電機(jī)可以啟動(dòng)

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

350.壓縮機(jī)在空負(fù)荷試車時(shí)檢查上油溫度使其保持在50℃以下，超溫時(shí)應(yīng)停止試車查明原

因。

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

351.壓縮機(jī)需長期停機(jī)或檢修時(shí)不需要排放管路系統(tǒng)內(nèi)的存水

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

352.回水管上設(shè)有溫度計(jì)，便于觀察回水溫度

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

353.在齒輪油泵的作用下，潤滑油從稀油站油箱進(jìn)入油冷卻器，冷卻后經(jīng)過油過濾器分為兩

路

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

354.氣缸和填料的潤滑由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的柱塞式注油器供油，各點(diǎn)注油量可以根據(jù)需要單獨(dú)

調(diào)節(jié)，一般為每分鐘12滴左右

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

355.壓縮機(jī)開停機(jī)，大幅度加減負(fù)荷，可以不與有關(guān)工序聯(lián)系

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

356.冷卻后經(jīng)過油過濾器分為兩路，一路經(jīng)過機(jī)身主軸承，然后返回機(jī)身油池

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

357.進(jìn)水管上設(shè)有溫度計(jì)，便于觀察回水溫度

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

358.壓力容器常用安全裝置有：安全閥、液位計(jì)、壓力表、溫度計(jì)等

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

359.在進(jìn)水總管上設(shè)有壓力表，用于觀察回水壓力

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

360.壓縮機(jī)的主機(jī)由機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、中體、聯(lián)軸器、盤車裝置、氣缸、活塞、

填料、氣閥及主電機(jī)組成

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

361.進(jìn)入五級(jí)缸，五級(jí)壓縮至5.4MPa、溫度為W110℃的氣體，經(jīng)五級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)

壓后進(jìn)入五級(jí)冷卻器）冷卻至40℃,進(jìn)入五級(jí)分離器，分離掉油水后送往甲醇精儲(chǔ)工段

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

362.冷卻后經(jīng)過油過濾器分為兩路，另一路由十字頭銷內(nèi)軸向和徑向油孔進(jìn)入曲軸，潤滑曲

軸與連桿大頭瓦摩擦面，并由連桿體上的中心孔進(jìn)入十字頭，潤滑十字頭銷和連桿銅套摩擦

面，再到十字頭滑道，潤滑滑道，最后返回到機(jī)身油池

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

363.壓縮機(jī)需長期停機(jī)或檢修時(shí)應(yīng)排放管路系統(tǒng)內(nèi)的存水

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

364.循環(huán)油靠齒輪油泵出口的溢流閥和旁路閥調(diào)節(jié)壓力

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

365.當(dāng)活塞反向移動(dòng)時(shí)，氣缸容積減少，氣體被壓縮，排氣閥在壓差的作用下被頂開，壓縮

氣體被吸入

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

366.多級(jí)壓縮是為了將氣體壓縮到較高的壓力，需由若干個(gè)氣缸將氣體分段逐漸壓縮到所需

要的壓力。

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

367.冷卻水管路系統(tǒng)是從壓縮機(jī)進(jìn)水總管分別進(jìn)入填料、缸座、缸套、缸蓋、冷卻器、油冷

器后返回回水總管

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

368.填料是阻止氣缸內(nèi)氣體沿活塞桿向內(nèi)泄漏的組件。

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

369.送水前各級(jí)冷卻器、油冷卻器、缸座、缸套、缸蓋安裝完畢，處于能接受冷卻水狀態(tài)

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

370.潤滑油系統(tǒng)投用前確定各油路已安裝完畢，油壓表、溫度計(jì)裝好投用，壓縮機(jī)已處于能

接受潤滑油狀態(tài)

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

371.根據(jù)操作規(guī)程的要求，每小時(shí)做一次崗位記錄，做到認(rèn)真、準(zhǔn)時(shí)、無誤

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

372.壓縮機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再停循環(huán)油泵

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

373.每次開機(jī)，都要按《焦?fàn)t氣壓縮機(jī)崗位操作規(guī)程》和試車方案中規(guī)定的程序來做

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

374.冷卻水、循環(huán)油系統(tǒng)試運(yùn)行應(yīng)達(dá)到冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通、循環(huán)油各油路供油情況良好，無

泄漏

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

375.送水前，回水總閥、各就地排放水閥開啟

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

376.送水試驗(yàn)利用回水管線上的排氣閥進(jìn)行排氣，直到排氣閥有水流出

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

377.氣缸及填料的內(nèi)部不得有水滲入

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

378.檢查冷卻水進(jìn)水壓力和回水壓力是否正常

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

379.用安裝在進(jìn)水總管前的各支路閥門調(diào)節(jié)各處水量

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

380.清洗合格后，稀油站油箱按規(guī)定的牌號(hào)加入經(jīng)過濾合格的潤滑油，油位約為3/4左右

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

381.潤滑油壓力應(yīng)在0.25?0.35MPa的范圍內(nèi)，系統(tǒng)供油溫度小于45℃

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

382.各運(yùn)轉(zhuǎn)部件溫度有劇烈上升現(xiàn)象，盡管沒超過規(guī)定溫度值，都應(yīng)立即停車檢查

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

383.壓縮機(jī)機(jī)體震動(dòng)大或零部件發(fā)生劇烈碰撞聲，無需停車處理

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

384.當(dāng)電流高出指標(biāo)要求，電壓低于指標(biāo)要求，連鎖未動(dòng)作的情況下應(yīng)停車處理

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

385.置換前需檢查應(yīng)開的閥門：一回一、三回一、三通四、五回一、五回四、放空閥、各級(jí)

冷卻器進(jìn)回水閥、排污閥

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

386.當(dāng)循環(huán)油經(jīng)過器濾后油壓降至聯(lián)鎖整定值，而聯(lián)鎖沒有動(dòng)作，應(yīng)立即人工停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

387.置換前需檢查應(yīng)關(guān)的閥門：工藝氣進(jìn)口閥、出口閥、氮?dú)膺M(jìn)口閥

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

388.氮?dú)庵脫Q，按要求控制各段壓力，為節(jié)約氮?dú)饪刹捎贸掷m(xù)放空的方法

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

389.壓縮機(jī)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是曲軸與十字滑頭的共同作用的結(jié)果

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

390.正常停車按從高壓至低壓順序，開各段排油水閥，排凈油水

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

391.氮?dú)庵脫Q必需做好方案，置換過程中加強(qiáng)聯(lián)系，必需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和置換方案，嚴(yán)

禁向室內(nèi)排放氮?dú)?，?yán)禁人員直接接觸氮?dú)庖苑乐舷ⅰ?/p>

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

392.停車，按從低壓至高壓順序，開啟五段和三段放空閥及一段放空閥，泄掉機(jī)體內(nèi)的壓力

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

393.停機(jī)5分鐘后確認(rèn)無問題停循環(huán)油泵

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

394.停機(jī)10分鐘后確認(rèn)無問題關(guān)冷卻水各閥門，壓縮機(jī)需較長時(shí)間停車時(shí)，要將冷卻系統(tǒng)

中的水放凈

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

395.遇到斷電、斷水、斷焦?fàn)t煤氣、斷潤滑油時(shí)應(yīng)立即緊急停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

396.填料函和軸承溫度超過規(guī)定值，并發(fā)生冒煙情況無需停車處理

B

A.正確

B.錯(cuò)誤

397.電動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”響聲，發(fā)生燒焦氣味或火星時(shí)應(yīng)緊急停車

A

A.正確

B.錯(cuò)誤

398.機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)，采取減震措施無效時(shí)應(yīng)立即停車

A

A.正