2023年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及未來(lái)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（智研咨詢）

2023年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及未來(lái)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（智研咨詢）內(nèi)容概述：根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)量為436.1萬(wàn)噸，需求量為406.1，均價(jià)為4.92萬(wàn)元/噸。關(guān)鍵字：中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、供需情況、均價(jià)走勢(shì)一、鋁合金鑄件概述鋁合金壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的鋁合金澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁合金壓鑄件。目前，按壓鑄使用的基材的金屬原材料不同，壓鑄可以分為鋁合金壓鑄、鎂合金壓鑄、鋅合金壓鑄、銅合金壓鑄等類別。其中，鋁合金占的比例最高，而且鋁合金輕巧、耐磨性強(qiáng)，機(jī)械強(qiáng)度高，傳熱及導(dǎo)電性能好，并可承受高溫，其廣泛應(yīng)用于汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、建筑等較重及體積較大的配件上。二、政策鋁合金鑄件是我國(guó)鑄件產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)，為了推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)實(shí)現(xiàn)從鑄造大國(guó)向鑄造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，國(guó)家有關(guān)部門頒布了一系列產(chǎn)業(yè)支持政策，為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。三、產(chǎn)業(yè)鏈鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料，主要由鋁土礦經(jīng)過(guò)化學(xué)精煉加工成氧化鋁，冶煉電解成原鋁合金；通過(guò)壓鑄工藝制成鋁合金壓鑄件；鋁合金壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車、高端電器、電動(dòng)工具、通訊等產(chǎn)業(yè)對(duì)于高精密壓鑄件產(chǎn)品的要求。受企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力、產(chǎn)品類型、應(yīng)用領(lǐng)域、工藝水平、原料議價(jià)等因素的影響，鋁合金壓鑄件行業(yè)不同生產(chǎn)商之間成本結(jié)構(gòu)存在一定的差異。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，原材料占成本的55.4%左右，直接人工占比為9.7%，制造費(fèi)用及其他占比為34.9%。鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在通訊和汽車兩大領(lǐng)域，另有少部分應(yīng)用在航空器材、高速機(jī)車。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鋁合金壓鑄件在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用占比呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)，主要原因?yàn)橥ㄐ旁O(shè)備、3C電子及航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用比重逐漸提高，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件下游占比中汽車站比66.81%，其他領(lǐng)域占比為33.19%。四、全球鋁合金壓鑄件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)︿X合金壓鑄件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家壓鑄件市場(chǎng)成熟度較高。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的提高，越來(lái)越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費(fèi)主要集中在美國(guó)、中國(guó)、意大利、德國(guó)、墨西哥、日本等國(guó)家。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)量約為1039.1萬(wàn)噸，需求量約為1017.4萬(wàn)噸。相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及投資前景研判報(bào)告》五、中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著下游制造業(yè)逐步向中國(guó)聚集，我國(guó)的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國(guó)整體工業(yè)化水平的提高得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國(guó)。從壓鑄件的產(chǎn)量來(lái)看，隨著我國(guó)汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、3C產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、家電、機(jī)電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國(guó)外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)壓鑄行業(yè)進(jìn)入了穩(wěn)定增長(zhǎng)的新常態(tài)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢(shì)，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1998.01億元。隨著越來(lái)越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)壓鑄行業(yè)在增長(zhǎng)的過(guò)程中也在持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級(jí)，鋁合金壓鑄件占比逐漸提升。鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的多元性是我國(guó)鋁合金壓鑄生產(chǎn)的主要特征之一。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)鋁合金壓鑄件的巨大需求，這就決定了中國(guó)鋁合金壓鑄行業(yè)持續(xù)發(fā)展是歷史的必然。汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的內(nèi)需和外需推動(dòng)了零部件制造業(yè)的迅猛發(fā)展，其中鋁合金壓鑄件占有很大份額。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2022年中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)量為436.1萬(wàn)噸，需求量為406.1，均價(jià)為4.92萬(wàn)元/噸。六、中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局國(guó)內(nèi)車企積極布局一體化壓鑄。考慮到一體化壓鑄的巨大優(yōu)勢(shì)，眾多車企都紛紛通過(guò)自制或者OEM的形式加入一體化壓鑄的浪潮中，其中以新勢(shì)力包袱最小，步伐最快第三方壓鑄企業(yè)更容易獲取規(guī)模效應(yīng)：鑒于一體化壓鑄對(duì)已有生產(chǎn)工藝沖擊較大，且投入規(guī)模大，車企完全自制模式仍具備較大不確定性，這將為第三方供應(yīng)商提供市場(chǎng)機(jī)遇。目前行業(yè)主要本土企業(yè)為文燦股份、廣東鴻圖、拓普集團(tuán)、泉峰汽車、愛柯迪等。2022年，文燦股份9000T壓鑄機(jī)完成新勢(shì)力客戶定點(diǎn)的大型一體化產(chǎn)品試制及小批量交付，這是公司繼2021年11月6000T壓鑄設(shè)備上首次完成半片式后地板的試制后，時(shí)隔不到半年內(nèi)再次在一體化鑄件領(lǐng)域取得突破，充分彰顯公司在大型一體化產(chǎn)品領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和快速響應(yīng)能力。公司目前已經(jīng)獲得產(chǎn)品定點(diǎn)的一體化壓鑄產(chǎn)品均取得產(chǎn)品試制成功，包括半片式后地板、一體式后地板、前總成項(xiàng)目和上車體一體化大鑄件，某客戶定點(diǎn)的部分一體化產(chǎn)品在2022年第四季度已開始批量供貨，產(chǎn)品良品率超過(guò)90%。根據(jù)公司年報(bào)顯示，2022年公司鋁合金鑄件業(yè)務(wù)收入為51.4億元。七、未來(lái)中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)鋁合金的輕量化處理進(jìn)行進(jìn)一步探究，并研發(fā)可替代鋼的高性能壓鑄鋁合金，加速推進(jìn)車輛行業(yè)的輕量化進(jìn)程。同時(shí)隨著新能源汽車的發(fā)展，需要進(jìn)一步提高壓鑄鋁合金部件的熱導(dǎo)率來(lái)滿足新能源汽車電池包以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱需求。微合金化與復(fù)合化相結(jié)合，改善其組織和性能。加入稀土元素可以對(duì)鋁基合金進(jìn)行變質(zhì)處理，國(guó)內(nèi)外對(duì)微合金化的研究比較多，這也是改善合金性能的一個(gè)主流形式。但是目前對(duì)于復(fù)合材料的研究較少，今后應(yīng)該將微合金化與復(fù)合化相結(jié)合，研發(fā)顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（PAMCs）。還可以通過(guò)添加一些元素來(lái)優(yōu)化壓鑄合金復(fù)合材料的顆粒分布，從而提升其性能。研發(fā)免熱處理合金。通過(guò)添加多種強(qiáng)化元素或稀土元素對(duì)鋁合金進(jìn)行改性處理，使得在不進(jìn)行熱處理的條件下就可以達(dá)到所需性能，可以節(jié)省熱處理工藝所需的資金和時(shí)間，還可以配合一體化壓鑄工藝進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。美國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)、德國(guó)萊茵金屬公司和特斯拉等國(guó)外企業(yè)以及立中集團(tuán)、永茂泰、廣東鴻圖和上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)企業(yè)高校，都在積極開發(fā)新型免熱處理材料。拓展新的鋁合金系列。目前壓力鑄造所用合金大多數(shù)為Al-Si及Al-Mg系合金，隨著稀土元素的大量加入，性能改善的程度不是很明顯，所以拓展合金材料新領(lǐng)域顯得尤為重要。例如新材料Al-Li合金是一種高強(qiáng)度、高韌性、低密度的鋁合金，具有優(yōu)異的耐腐蝕性和可焊性，可以廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，其輕量化特性可以進(jìn)一步提高汽車的燃油效率和行駛性能。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（）發(fā)布的《中國(guó)鋁合金壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及投資前景研判報(bào)告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)